Форд Эскейп: Полный привод

Как работает полный привод

Полный привод использует все четыре колеса для привести автомобиль в действие. Это увеличивает тягу, позволяет вам двигаться по местности и дороге условиях, в которых обычный двухколесный управлять транспортным средством нельзя. Система полного привода включается при необходимости и не требует ввод от вас.

Примечание. Функция полного привода дает вашему автомобилю некоторые ограниченные внедорожные возможности, в которых дорожные поверхности относительно ровные, беспрепятственный и во всем остальном похожий на нормальные условия движения по дорогам. Эксплуатация автомобиля в условиях, иных чем те, может подвергнуть транспортное средство чрезмерное напряжение, которое может привести к повреждению что не покрывается вашей гарантией.

Меры предосторожности при использовании полного привода

ВНИМАНИЕ: Если вы едете в скользкие условия, требующие шины цепи или тросы, то крайне важно, чтобы вы едете осторожно. Сбавь скорость, позволяют увеличить тормозной путь и избегайте агрессивного рулевого управления, чтобы уменьшить вероятность потери контроля над автомобилем что может привести к серьезной травме или смерти. Если задняя часть вашего автомобиля соскальзывает во время на повороте, держитесь в направлении скользить до тех пор, пока вы не восстановите контроль над своим транспортное средство.

ВНИМАНИЕ: Не становитесь самоуверенный в способности полного привода управлять транспортными средствами. Хоть и полноприводный ведущее транспортное средство может разогнаться лучше, чем двухколесный автомобиль с низкой тягой ситуации, он не остановится быстрее, чем двухколесные автомобили. Всегда водить на безопасной скорости.

Ограничения полного привода

При использовании несоответствующей запасной шины на вашем автомобиль система полного привода может становятся ограниченными в функциях. Чтобы полностью восстановить полноприводные возможности есть стандартное колесо заменено.

Различные размеры шин между передней и задние оси могут привести к повреждению системы или отключить систему полного привода.

Советы по вождению с полным приводом

Аварийные маневры

В непредвиденной чрезвычайной ситуации, когда будет сделан внезапный крутой поворот, помните во избежание чрезмерного вождения автомобиля, для например, поворачивайте руль только как быстро и настолько, насколько это необходимо, чтобы избежать чрезвычайная ситуация. Плавно надавите на педаль акселератора или педаль тормоза, как нужный. Избегайте резкого руления, изменения ускорения и торможения. Внезапный изменения могут увеличить риск опрокидывание, потеря управления автомобилем и личный вред. Используйте все доступные дороги поверхности, чтобы поставить автомобиль под контроль.

В случае аварийной остановки избегайте заносом и не предпринимайте резких движения руля.

Вождение в песке

При движении по песку старайтесь держать все четыре колеса на самом твердом участке трассы. Переключитесь на более низкую передачу и двигайтесь плавно через местность. Применить ускоритель медленно и избегайте чрезмерного проскальзывания колес. Делать не водите автомобиль по глубокому песку в течение продолжительный период времени. Это вызовет система перегревается. Сообщение появляется на информационном дисплее.

Примечание. Если ваш автомобиль застрянет в песке, он может быть потрясен, переключаясь между передняя и задняя передачи, остановка между сменами в стабильном режиме. Нажимать слегка на педаль акселератора на каждой передаче.

Примечание: Не раскачивайте автомобиль, если двигатель не при нормальной рабочей температуре, т.к. может произойти повреждение трансмиссии.

Примечание. Не раскачивайте автомобиль больше чем через минуту, так как повреждение трансмиссия и шины могут произойти или двигатель может перегреться.

Вождение по грязи и воде

Грязь

Будьте осторожны с внезапными изменениями в транспортном средстве скорость или направление, когда вы едете в грязь. Даже полноприводные машины могут проигрывать тяга в грязи. Если ваш автомобиль скользит, двигайтесь в направлении скольжения, пока не восстановить контроль над автомобилем.

После проезда по грязи счистите остатки прилипает к вращающимся карданным валам и шинам. Излишняя грязь налипает на шины и вращается карданные валы могут вызвать дисбаланс, который может повредить компоненты привода.

Примечание: Если ваш автомобиль застрял в грязи, он может быть потрясен, переключаясь между передняя и задняя передачи, остановка между сменами в стабильном режиме. Нажимать слегка на педаль акселератора на каждой передаче.

Примечание: Не раскачивайте автомобиль, если двигатель не при нормальной рабочей температуре, т.к. может произойти повреждение трансмиссии.

Примечание. Не раскачивайте автомобиль больше чем через минуту, так как повреждение трансмиссия и шины могут произойти или двигатель может перегреться.

Вода

Если вам нужно проехать через глубокую воду, проедьте медленно. Вода может ограничить тягу или тормозная способность.

При движении по воде определите глубины и избегайте воды выше центр колеса.

Пройдя воду, всегда пробуйте тормоза. Мокрые тормоза не остановят ваш автомобиль, т.к. быстро как сухие тормоза. Применить легкое давление на педаль тормоза, медленно перемещая автомобиль для просушки тормозов.

Примечание: Движение по глубокой воде может привести к повреждению трансмиссии. Если передний или задний мост погружен в воду, смазка оси и узел передачи мощности смазка должна быть проверена и заменена если необходимо.

Движение по холмистой или наклонной местности

Хотя естественные препятствия могут сделать это необходимо двигаться по диагонали вверх или вниз холм или крутой склон, попробуйте проехать прямо вверх или прямо вниз.

Примечание. Избегайте поворотов на крутых склонах или холмы. Опасность заключается в потере сцепления с дорогой, проскальзывании боком и возможное опрокидывание автомобиля.

Всякий раз, когда вы едете по холму, определите заранее маршрут вы можете использовать. Не проехать через гребень холма, не заметив какие условия на другой стороне. Делать не ехать задним ходом по холму без помощью наблюдателя.

Приложите достаточно мощности к колесам, чтобы подняться на холм. Слишком большая мощность вызовет шины проскальзывают, пробуксовывают или теряют сцепление с дорогой, и вы можете потерять контроль над автомобилем.

При спуске с крутого холма не спускайтесь с холма на нейтральной передаче. Избегайте внезапных резкое торможение, чтобы удержать передние колеса прокатки и для поддержания вашего автомобиля рулевое управление.

Примечание: Если ваш автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормозов, плавно нажимайте на тормоз. Не перекачивайте тормоза.

Примечание: Если ваш автомобиль застрял на дороге холмистая или наклонная местность, его можно раскачивать путем переключения между прямым и обратным передачи, останавливаясь между переключениями в устойчивом шаблон. Слегка нажмите на педаль акселератора в каждая передача.

Примечание: Не раскачивайте автомобиль, если двигатель не при нормальной рабочей температуре, т.к. может произойти повреждение трансмиссии.

Примечание. Не раскачивайте автомобиль больше чем через минуту, так как повреждение трансмиссия и шины могут произойти или двигатель может перегреться.

Вождение по снегу и льду

ВНИМАНИЕ: Если вы едете в скользкие условия, требующие шины цепи или тросы, то крайне важно, чтобы вы едете осторожно. Сбавь скорость, позволяют увеличить тормозной путь и избегайте агрессивного рулевого управления, чтобы уменьшить вероятность потери контроля над автомобилем что может привести к серьезной травме или смерти. Если задняя часть вашего автомобиля соскальзывает во время на повороте, держитесь в направлении скользить до тех пор, пока вы не восстановите контроль над своим транспортное средство.

Избегайте резких применений силы и быстрая смена направления на снегу и лед. Наносите ускоритель медленно и стабильно при старте с полной остановки.

Избегайте резкого торможения. Хотя полноприводная машина лучше разгоняется чем двухколесный автомобиль в снегу и лед, он не может остановиться быстрее, чем при торможении происходит на всех четырех колесах. Не становись неуверенность в дорожных условиях.

Убедитесь, что вы разрешаете достаточно расстояние между вашим автомобилем и другими автомобили для остановки. На льду и снегу ты следует ехать медленнее, чем обычно. В ситуации аварийной остановки, постоянно применить тормоз. Ваш автомобиль имеет четверку антиблокировочная система колес, не прокачивать педаль тормоза.

Примечание: Если ваш автомобиль застрял на дороге снег и лед, его может раскачивать переключение между передним и задним ходом, остановки между сменами по устойчивой схеме. Слегка нажмите на педаль акселератора на каждой передаче.

Примечание: Не раскачивайте автомобиль, если двигатель не при нормальной рабочей температуре, т.к. может произойти повреждение трансмиссии.

Примечание. Не раскачивайте автомобиль больше чем через минуту, так как повреждение трансмиссия и шины могут произойти или двигатель может перегреться.

Полный привод – устранение неполадок

Полный привод — информационные сообщения