Ford Escape: Система зарядки — Общая информация / Описание и работа — Система зарядки — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3 (Y1) — Обзор
Обзор
Генератор приводится в движение ремнем FEAD. Когда двигатель
запущен, генератор начинает генерировать переменное напряжение, которое внутренне
преобразуется в постоянное напряжение. Напряжение постоянного тока регулируется напряжением
регулятор и питается от аккумулятора. PCM контролирует напряжение
уставка регулятора, сообщающаяся с внутренним напряжением генератора
регулятор по линии связи LIN.
Этот автомобиль оснащен стратегией сброса нагрузки. BCM
контролирует состояние заряда и состояние батареи с помощью батареи
датчик контроля, прикрепленный к отрицательному полюсу аккумулятора, и управляет
зарядка батареи.
Осмотр и проверка
Проверьте обеспокоенность клиента, задействовав систему зарядки.
Перед диагностикой или ремонтом системы зарядки проверьте следующее:
Проверьте аккумулятор на наличие ослабленных, поврежденных или окислившихся соединений...
Дополнительная информация:
Утилизация
Утилизация складных устройств и пиротехнических устройств, которые не развернуты и не работают
ПРИМЕЧАНИЕ:
Все неработающие подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности и
надувные ремни безопасности были помещены на обязательный возврат
Список. Обращайтесь со всеми обесцвеченными или поврежденными подушками безопасности так же, как и с любыми другими.
возвращают неработающую живую подушку безопасности...
Специальные инструменты) /
Общее оборудование
щуп
Уборка
Очистите выпускной коллектор подходящим растворителем. Использовать
пластиковый скребок для очистки уплотняющих поверхностей прокладки.
осмотр
ПРИМЕЧАНИЕ:
Новые прокладки выпускного коллектора, шпильки, гайки и/или
болты должны быть установлены при обслуживании выпускного коллектора...