Ford Escape: стекла, рамы и механизмы / Описание и принцип работы - Стекла, рамы и механизмы - Транспортные средства С: Открытие и закрытие передних окон одним касанием — работа системы и Компонент Описание

Работа системы

Схема системы — Power Windows

Электрические стеклоподъемники со стороны водителя

Электрические стеклоподъемники со стороны пассажира

Таблица сетевых сообщений — Power Windows

Сетевые входные сообщения модуля двери пассажира (PDM)

Схема системы — обогреватель заднего стекла

Таблица сетевых сообщений — Обогрев заднего стекла

Сетевые входные сообщения BCMC

Работа стеклоподъемников

Напряжение подается на систему стеклоподъемников всякий раз, когда зажигание включено, или всякий раз, когда зажигание переключается с включения на выключение, когда левый и правый передние двери закрыты. Напряжение, подаваемое на систему стеклоподъемников удаляется, когда:

• левая или правая передняя дверь приоткрыта, а зажигание выключено.
• прошло десять минут с тех пор, как состояние зажигания изменилось с включенного на выключенное.

Работа переднего электростеклоподъемника

ПРИМЕЧАНИЕ: Если батарея отключена, когда стекло движение, функция «в одно касание вверх» и «в одно касание вниз» (и препятствие обнаружение) отключается до инициализации.

См.: Инициализация стеклоподъемников дверей с электроприводом — автомобили с: Открытие и закрытие передних окон одним касанием (стекло 501-11, рамы и Механизмы, общие процедуры).

Оба передние окна оборудованы функцией обнаружения препятствий и функцией подъема в одно касание. функциональность одним касанием вниз. Если препятствие было обнаружено на открывание окна по мере того, как оконное стекло движется вверх, окно двигатель регулятора автоматически меняет направление и перемещает окно стекло вниз.

Работа переднего окна со стороны водителя

Переключатель управления стеклоподъемником водителя связывается с DDM через индивидуальный ИНН. По команде переключателя управления стеклоподъемником водителя DDM подает питание и массу для управления передним стеклом водителя в желаемое направление. DDM отслеживает колебания тока двигателя (количество пульсаций для двигателей постоянного тока) для определения положения оконного стекла.

Работа переднего окна со стороны пассажира

Переключатель управления стеклоподъемником водителя связывается с DDM через индивидуальный ИНН. DDM связывается с PDM через MS-CAN. Когда управляется переключателем управления стеклоподъемником водителя или передним пассажиром переключатель управления стеклоподъемниками, PDM подает питание и массу для управления стеклоподъемниками. переднее стекло со стороны пассажира в нужном направлении. PDM-мониторы колебания тока двигателя (количество пульсаций для двигателей постоянного тока) до определить положение оконного стекла.

Работа заднего электростеклоподъемника

ПРИМЕЧАНИЕ: Если батарея отключена, когда стекло движение, функция «в одно касание вверх» и «в одно касание вниз» (и препятствие обнаружение) отключается до инициализации.

См.: Инициализация стеклоподъемников дверей с электроприводом — автомобили с: Открытие и закрытие передних окон одним касанием (стекло 501-11, рамы и Механизмы, общие процедуры).

Оба задние окна оборудованы системой обнаружения препятствий и функцией поднятия в одно касание. функциональность одним касанием вниз. Если препятствие было обнаружено на открывание окна по мере того, как оконное стекло движется вверх, мотор стеклоподъемника автоматически меняет направление и перемещает стекло вниз.

Управление задним стеклом со стороны водителя

Переключатель управления стеклоподъемником водителя связывается с DDM через индивидуальный ИНН. Выключатель управления стеклоподъемником задней двери подключен непосредственно к ДДМ. По команде переключателя управления стеклоподъемником водителя или задней переключатель управления стеклоподъемниками, DDM подает питание и массу для управления стеклоподъемниками. заднее стекло со стороны водителя в нужном направлении. Мониторы DDM колебания тока двигателя (количество пульсаций для двигателей постоянного тока) до определить положение оконного стекла.

Управление задним стеклом со стороны пассажира

Переключатель управления стеклоподъемником водителя связывается с DDM через индивидуальный ИНН. DDM связывается с PDM через MS-CAN. Переключатель управления стеклоподъемником задней двери подключен напрямую к PDM. Когда управляется переключателем управления стеклоподъемником водителя или переключателем управления задним стеклом переключатель, PDM подает питание и массу для управления со стороны пассажира заднее стекло в нужном направлении. PDM отслеживает колебания ток двигателя (количество пульсаций для двигателей постоянного тока) для определения окна положение стекла.

Блокировка окон заднего пассажира

Когда выключатель блокировки (часть переключателя управления стеклоподъемником водителя) находится в положении положение LOCK, электрические стеклоподъемники заднего пассажира работают только из переключатель стеклоподъемника водителя.

Обогрев заднего стекла

Система обогрева заднего стекла работает только при работающем двигателе. бег. Когда включается переключатель обогрева заднего стекла, система HVAC Модуль отправляет сообщение запроса на BCM, а затем через LIN на БЖБ. BJB активирует реле обогрева заднего стекла (встроенное в БДЖБ ). Когда реле обогрева заднего стекла активировано, заднее стекло сеть(и) разморозки находятся под напряжением. В некоторых случаях обогрев заднего стекла система может автоматически активироваться в качестве дополнительной нагрузки для ускоренного прогрев двигателя. Однако светодиод состояния обогрева заднего стекла остается выключенным. если не активирован переключатель обогрева заднего стекла.

BJB отключает реле обогрева заднего стекла при выполнении любого из следующих условий:

• Переключатель обогрева заднего стекла нажат, когда функция активна.
• Состояние зажигания меняется с включенного на выключенное.
• Заданный таймер завершает работу.
• Напряжение батареи упало ниже указанного порога (стратегия управления нагрузкой).

Компонент Описание

Переключатель управления стеклоподъемником водителя

переключатель управления стеклоподъемником водителя получает напряжение каждый раз, когда аксессуар реле задержки активно. Переключатель управления стеклоподъемником водителя связывается с DDM через частную LIN.

Переключатель управления стеклоподъемником двери переднего пассажира

Переключатель стеклоподъемника переднего пассажира содержит быстродействующие контакты (по одному на каждое направление стеклоподъемника). ДПМ обеспечивает возврат (массу) для управления стеклоподъемником переднего пассажира выключатель. Когда переключатель управления активирован, сигнал заземления подается на PDM для управления мотором стеклоподъемника в нужном направлении.

Переключатель управления стеклоподъемником задней двери

Каждый из переключателей управления стеклоподъемниками задних дверей имеет контакты (по одному на каждое направление переключения окон). ДДМ или ДПМ обеспечивает возврат (массу) для переключателя управления задним стеклом. Когда переключатель управления срабатывает, сигнал заземления подается на DDM или PDM для управления двигателем стеклоподъемника в нужном направлении.

Мотор стеклоподъемника

Мотор(ы) стеклоподъемника двунаправленный. Направление окна определяется полярностью напряжения, подаваемого на двигатель от соответствующего дверного модуля.

Модуль двери водителя (DDM)

ДДМ получает команды стеклоподъемников от переключателя управления стеклоподъемниками водителя и переключатель управления стеклоподъемником задней двери со стороны водителя. Поставки DDM напряжение и заземление для управления передним и задним питанием со стороны водителя моторчики стеклоподъемников.

DDM также передает запросы переключателя управления стеклоподъемником водителя на PDM через MS-CAN. PMI требуется при установке нового модуль.

Модуль двери пассажира (PDM)

PDM получает команды стеклоподъемников от двери переднего пассажира. переключатель управления стеклоподъемниками или от DDM через MS-CAN. ДПМ подает напряжение и заземление для управления передними и задними пассажирскими сиденьями электродвигатели стеклоподъемников. PMI требуется при установке нового модуль.

млрд кубометров

Когда на BCM отправляется сообщение с запросом на размораживание заднего стекла, BCM отправляет запрос в BJB через LIN, чтобы активировать заднее стекло. система разморозки. PMI требуется при установке нового модуля.

Модуль ОВКВ

Модуль HVAC содержит переключатель обогрева заднего стекла. PMI требуется при установке нового модуля.