Обзор
Система зарядки высоковольтной батареи отвечает за зарядку аккумулятор высокого напряжения, когда автомобиль не работает. Это состоит из оборудование для снабжения электромобилей (EVSE), SOBDM и индикатор состояния зарядки (CSI).
EVSE является внешним AC зарядное устройство, которое подключается к внешнему источнику напряжения и транспортному средству Порт зарядки, когда автомобиль не работает, для зарядки высокого напряжения батарея. Зарядное устройство 110 В (уровень переменного тока 1) и шнур подключаются к розетке. стандартная розетка 110 В переменного тока и поставляется с автомобилем при покупке. Зарядное устройство на 110 В рассчитано до 12 ампер или до 16 ампер в зависимости от бытовой розетки. использовал. Рекомендуется использовать специальную электрическую розетку на 110 В. обеспечить достаточный ток для зарядки. 220 В (уровень 2 переменного тока) Также можно использовать зарядную станцию, которая рассчитана на 80 ампер.
СОБДМ , также известный как модуль управления зарядным устройством (BCCM), представляет собой жидкий охлаждаемый компонент, который заряжает высоковольтную батарею, когда автомобиль не работает и подключен к EVSE (110 В или 220 В). SOBDM является известный как бортовое зарядное устройство. Его основная функция – координировать зарядка и преобразование переменного тока в постоянный. SOBDM включает в себя интегрированный модуль, который связывается с другими модулями через HS-CAN.
Когда EVSE подключен к зарядному порту автомобиля CSI (Charge Индикатор состояния) показывает текущее состояние клиента (CSoC). и операции зарядки высоковольтной батареи. CSI - это свет кольцо, окружающее вход порта зарядки, которое отображает зарядку, зарядку неисправности и состояние зарядки с помощью пяти светодиодных сегментов. CSI это подключен к SOBDM и управляется с помощью канала связи LIN.
Описание и работа — Система зарядки высоковольтных аккумуляторов —
Подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) — работа системы и компоненты
Описание