Работа системы
млрд кубометров
BCM управляет различными системами, контролируя входы от переключателей, датчиков и сетевые сообщения от других модулей и компонентов на HS-CAN1, ЛИН и ГВМ. На основе входов BCM активирует выходы. Для Например, BCM контролирует входы HCM и подает напряжение на наружные лампы.
BCMC Гибрид
BCMC управляет различными системами, контролируя входы от переключателей, датчиков и сетевые сообщения от других модулей и компонентов на HS-CAN1. На основе этих входов BCMC активирует выходы. Например, БЦМК управляет перепускным клапаном охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи высокого напряжения, клапан охладителя охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи, запорный клапан переднего испарителя и стояночный клапан проводным двигателем и соленоидом.
Управление батареей
Функция управления батареей используется для сохранения напряжения батареи. BCM
обеспечивает автоматическое отключение освещения салона по истечении времени ожидания
период, когда зажигание выключено. Для получения дополнительной информации,
Ссылаться
к: Система зарядки — 2,0 л EcoBoost (177 кВт/240 л. с.) — MI4 — Система
Описание работы и компонентов (система зарядки 414-00 — общие сведения)
Информация, описание и работа).
Параметры конфигурации автомобиля
Параметры задаются в BCM. Параметры также задаются в
IPC в качестве резервных данных для обслуживания на случай, если оперативные исполнительные данные не
доступный. Для получения дополнительной информации,
См.: Модуль
Конфигурация — работа системы и описание компонентов (418-01
Конфигурация модуля, описание и работа).
Заводской транспортный режим
Во время сборки автомобиля некоторые модули, такие как IPC и BCM, установить заводской режим. Когда сборка автомобиля завершена, автомобиль установить транспортный режим.
Транспорт Режим снижает расход заряда батареи в течение более длительных периодов времени, когда транспортное средство не используется. Различные системные функции могут быть изменены или отключается в транспортном режиме. В транспортном режиме IPC отображает ТРАНСПОРТНЫЙ РЕЖИМ в центре сообщений. Вид транспорта может быть отключены и переведены в нормальный режим работы.
Защита полевого транзистора (FET)
BCM использует стратегию защитной схемы полевого транзистора (FET) для многих его выходов, например, выходных цепей лампы. Выходные нагрузки (уровень тока) контролируются на наличие избыточного тока (обычно короткое замыкание). цепи) и отключаются (отключает напряжение или заземление, обеспечиваемое модуль) при обнаружении неисправности.
А FET — это тип транзистора, который используется программным обеспечением модуля управления для контролировать и контролировать протекание тока на выходах модуля. Защита полевого транзистора стратегия предотвращает повреждение модуля в случае чрезмерного тока.
Выход нагрузки (уровень тока) контролируются на предмет чрезмерного потребления тока (обычно короткое замыкание). При обнаружении неисправности полевой транзистор поворачивается. выключение и короткое замыкание DTC наборы. Модуль сбрасывает защиту полевого транзистора и позволяет схеме функция, когда неисправность устранена или состояние зажигания выключено а затем обратно.
Когда чрезмерная нагрузка цепи возникает достаточно часто, модуль выключается вывод до тех пор, пока не будет проведена ремонтная процедура. Каждый полевой транзистор защищен схема имеет 3 предопределенных уровня допуска короткого замыкания на основе уровень отказов за время жизни модуля, основанный на долговечности ФЕТ. Если общий допустимый уровень определен как 600 отказов, 3 предустановленных уровня: 200, 400 и 600 аварийных событий.
При достижении каждого уровня код неисправности, связанный с коротким цепь устанавливается вместе с DTC U1000:00. Эти диагностические коды неисправностей (DTC) стираются с помощью самопроверки модуля по запросу, затем код неисправности операции на сканирующем приборе (если тест по требованию показывает неисправность исправленный). Модуль никогда не сбрасывает счетчик аварийных событий на ноль и продолжает увеличивать счетчик событий отказа как короткое замыкание происходят события.
Если количество событий короткого замыкания достигает третьего уровня, затем Коды DTC U1000:00 и U3000:49 устанавливаются вместе с соответствующим кодом DTC короткого замыкания. код неисправности U3000:49 не может быть очищен и модуль должен подлежит замене после ремонта.
Функция оповещения после аварии
Оповещение после аварии — это функция, управляемая BCM. Если РКМ определяет удар достаточной силы (подушка безопасности может или не могут быть развернуты), активируется функция оповещения после сбоя.
Функция оповещения после аварии:
Функцию оповещения после сбоя можно отключить:
Компонент Описание
млрд кубометров
BCM — это многофункциональный модуль, для замены которого требуется PMI.
См.: Программирование модуля (418-01 Конфигурация модуля, общие процедуры).
BCMC Гибрид
BCMC — это многофункциональный модуль, для замены которого требуется PMI. Для получения дополнительной информации,
См.: Программирование модуля (418-01 Конфигурация модуля, общие процедуры).
ДДМ
DDM получает команды стеклоподъемников от окна двери водителя. переключатель управления через LIN. DDM подает напряжение и землю на включить электродвигатель стеклоподъемника двери водителя. ДДМ также передает запросы переключателя управления стеклоподъемником двери водителя на PDM через MS-CAN.
Для функций зеркала с электроприводом DDM работает следующим образом:
Для получения дополнительной информации:
При замене DDM требуется PMI.
Для получения дополнительной информации,
См.: Программирование модуля (418-01 Конфигурация модуля, общие процедуры).
ДПМ
Для функции электрического стеклоподъемника PDM получает команды от переключателя управления стеклоподъемником двери пассажира или от DDM через MS-CAN.
Для функций зеркала с электроприводом PDM работает следующим образом:
Для получения дополнительной информации:
PDM требует PMI при замене.
Для получения дополнительной информации,
См.: Программирование модуля (418-01 Конфигурация модуля, общие процедуры).
РТМ
RTM передает всю информацию RKE и пассивного ключа в BCM. по цепи LIN и при пробуждении по CAN. RTM представляет собой антенну, получает высокочастотные сигналы от пассивных ключей. Для дополнительных информация:
RTM требует PMI при замене.
См.: Программирование модуля (418-01 Конфигурация модуля, общие процедуры).
Вставьте язычок ремня в соответствующий пряжка, пряжка, ближайшая к направление, откуда исходит язык, пока не зацепится.