Описание и работа — Описание трансмиссии — Обзор

Обзор передачи

Бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением (eCVT) состоит из следующих внутренних компонентов:

• Тяговый двигатель
• Генератор/стартер
• Клеммы высокого напряжения
• Насос и фильтр в сборе
• Активатор парковочного замка
• TFT-сенсор
• Планетарный носитель
• Дифференциальная несущая
• Катушка индуктивности высокого напряжения
• Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости

Когда диапазон трансмиссии находится в положении парковки, собачка парковки блокирует главная передача к картеру трансмиссии, и автомобиль не может двигаться. Автомобиль можно включить, и загорится индикатор готовности. чтобы указать, что рычаг селектора можно вывести из положения парковки, и автомобиль можно водить.

Когда диапазон передачи находится в положении заднего хода, ISC (инвертор системный контроллер) изменяет полярность катушки возбуждения, которая меняет направление электродвигатель для движения автомобиля задним ходом.

Когда диапазон передачи находится в нейтральном положении, электродвигатель не обеспечивает питание или удерживает главную передачу и главную передачу может свободно вращаться.

Когда диапазон передачи находится в положении привода, ISC обеспечивает высокую ток напряжения на электродвигатель для передачи крутящего момента на конечную водить машину.

Когда диапазон трансмиссии находится в нижнем положении, трансмиссия усиливает рекуперативное торможение при отпускании педали акселератора до обеспечивают ощущение торможения двигателем и повышенную зарядку аккумулятора.

Идентификационные теги

Расположение идентификационной метки

Идентификационные теги

Идентификационная бирка коробки передач