Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
Модуль | код неисправности | Описание | Действие |
---|---|---|---|
DCDC | P0A94:4B | Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный «А»: перегрев | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C |
DCDC | P0D32:00 | Перегрев преобразователя постоянного тока в постоянный: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C |
DCDC | P0E56:00 | Слишком низкое входное напряжение преобразователя постоянного тока в постоянный: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
DCDC | P0E56:13 | Входное напряжение DC/DC преобразователя слишком низкое: цепь разомкнута | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
DCDC | P0E57:00 | Слишком высокое входное напряжение преобразователя постоянного тока в постоянный: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E |
DCDC | U0100:00 | Потеряна связь с ECM/PCM 'A': нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I |
DCDC | U0111:00 | Нарушена связь с модулем управления энергией батареи «A»: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту J |
DCDC | U0412:00 | Неверные данные, полученные от модуля управления энергией батареи «А»: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту K |
DCDC | U3000:04 | Модуль управления: внутренние сбои системы | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L |
DCDC | U3000:41 | Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы | ПЕРЕЙТИ к точному тесту M |
DCDC | U3000:42 | Модуль управления: общий сбой памяти | ПЕРЕЙТИ к точному тесту M |
DCDC | U3000:45 | Модуль управления: сбой программной памяти | ПЕРЕЙТИ к точному тесту M |
DCDC | U3000:49 | Модуль управления: внутренняя электронная неисправность | ПЕРЕЙТИ к точному тесту M |
DCDC | U3000:96 | Модуль управления: внутренняя неисправность компонента | ПЕРЕЙТИ к точному тесту N |
DCDC | U3003:16 | Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F |
DCDC | U3003:17 | Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G |
DCDC | U3003:62 | Напряжение батареи: Ошибка сравнения сигналов | ПЕРЕЙТИ к точному тесту H |
Таблица глобальных кодов симптомов клиентов (GCSC)
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
Симптом | Действие |
---|---|
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Система зарядки > Остается включенным | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Система зарядки > Остается включенным | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B |
Точный тест(ы)
Нормальная работа и неисправности
СМ.: Управление преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC)
Модуль — Работа системы и описание компонентов (414-05 Напряжение
Преобразователь/инвертор, описание и работа).
Возможные источники
|
||||
A1 ПРОВЕДИТЕ ПРОВЕРКУ СЕТИ | ||||
DCDC — единственный модуль, который выходит из строя?
|
Нормальная работа и неисправности
СМ.: Управление преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC)
Модуль — Работа системы и описание компонентов (414-05 Напряжение
Преобразователь/инвертор, описание и работа).
Возможные источники
|
||||
B1 ВЫПОЛНИТЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ | ||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) DCDC?
|
||||
B2 ВЫПОЛНИТЬ BECM (МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ | ||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) BECM?
|
Нормальная работа и неисправности DCDC охлаждается жидкостью системой охлаждения электроники двигателя, состоящей из радиатора, шлангов охлаждающей жидкости и насоса охлаждающей жидкости. DCDC следит за своим температура внутри. DCDC запрашивает скорость потока охлаждающей жидкости и контролирует состояние насоса охлаждающей жидкости от BECM через HS-CAN. Если внутренняя температура повышается выше 81°C (178°F), устанавливается P0A94:4B и выходной ток ограничивается до тех пор, пока не состояние перегрева устраняется. Если внутренняя температура становится чрезмерной, устанавливается DTC P0D32:00, и DCDC переходит в режим ожидания ( DCDC отключен) до тех пор, пока не исчезнет состояние перегрева. Присутствие этот код неисправности приводит к отображению в сообщении ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ центр и 12-вольтовая батарея разряжена. Также может быть замечено снижение или отсутствие функциональности 12-вольтовых систем (таких как фары и двигатель вентилятора HVAC). Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
|||||||||
C1 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ | |||||||||
Уровень охлаждающей жидкости соответствовал спецификации?
|
|||||||||
C2 ПРОВЕРЬТЕ BECM (МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||
Имеются ли коды DTC P0A06:00, P0A07:00, P0C73:00, P2D00:00, P2D01:00, P2D02:00, P2D03:00 и/или P2D04:00?
|
|||||||||
C3 АКТИВНАЯ КОМАНДА НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВКЛЮЧИТЬ И ПОВТОРИТЬ BECM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГИЕЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ | |||||||||
Код неисправности P0A06:00, P0A07:00, P0C73:00, P2D00:00, P2D01:00, P2D02:00, P2D03:00, и/или присутствует P2D04:00 ИЛИ неисправный насос охлаждающей жидкости?
|
|||||||||
C4 ПРОВЕРКА НА ОГРАНИЧЕНИЕ ПОТОКА ВОЗДУХА | |||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в отсутствии повреждений передней части автомобиля.
Есть ли ограничение потока воздуха?
|
|||||||||
C5 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ | |||||||||
Электровентилятор охлаждения работал?
|
|||||||||
C6 ПРОВЕРКА НА ОГРАНИЧЕНИЕ ПОТОКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ | |||||||||
Шланги и компоненты системы охлаждения не имеют перегибов или повреждений?
|
|||||||||
C7 УДАЛИТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) И ПОВТОРИТЬ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ | |||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте автомобиль с выключенным ключом минимум на 1 час, чтобы модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) для охлаждения перед выполнением следующих шагов.
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) DCDC?
|
|||||||||
C8 УДАЛИТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) И ПОВТОРИТЬ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ | |||||||||
Является ли DTC P0D32:00 единственным присутствующим кодом DTC?
|
Нормальная работа и неисправности DCDC контролирует высокое напряжение, доступное от высоковольтной батарея. Если DCDC определяет высокое напряжение менее 120 вольт для HEV и 168 вольт для PHEV, он устанавливает P0E56:00. DCDC также сравнивает это чтение высокого напряжения с высоким напряжением, доступным для ISC / SOBDMC, который передается через сообщение HS-CAN. Когда DCDC сравнивает свои доступного высокого напряжения к тому, что доступно для ISC / SOBDMC и определяет разницу в 120 вольт и более, устанавливает DTC P0E56:13. Оба диагностических кода неисправности (DTC) приводят к запросу В центре сообщений появится сообщение ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ. DCDC попытки сохранить работоспособность. Открытый высоковольтный слаботочный предохранитель (расположен в распределительной коробке высоковольтной батареи) может привести к быть нефункциональным, в результате чего 12-вольтовая батарея в конечном итоге становится истощенным. Ограниченная или отсутствующая функциональность 12-вольтовых систем (таких как как фары, двигатель вентилятора HVAC) также можно заметить. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||||||||||||||||||
D1 СРАВНЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ШИНЕ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ЗНАЧЕНИЯ НА МКК/СОБДМК (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) И DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) | ||||||||||||||||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) не будет выполнять самотестирование, если он не включен.
Разница между ISC/SOBDMC PID и DCDC PID 120В или выше?
|
||||||||||||||||||||||
D2 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА) И ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ БАТАРЕЯ | ||||||||||||||||||||||
Есть ли опасения?
|
||||||||||||||||||||||
D3 ПРОВЕРЬТЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||||||||||||||||||
Присутствуют ли диагностические коды неисправностей (DTC) P0E56:00 или P0E56:13?
|
||||||||||||||||||||||
D4 ПРОВЕРЬТЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) ЦЕПИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ | ||||||||||||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||||||||
D5 ПРОВЕРЬТЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ СЛАБОТОЧНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ | ||||||||||||||||||||||
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не устанавливайте заглушку сервисного отключения, когда снята сервисная крышка высокого напряжения. Всегда устанавливайте крышку перед подключение сервисного разъединителя. Крышка предотвращает непреднамеренное контакт с высоким напряжением, которое присутствует в нескольких точках под крышка. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным телесные повреждения или смерть.
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
Нормальная работа и неисправности DCDC контролирует высокое напряжение, доступное от высоковольтной батарея. Если DCDC определяет высокое напряжение более 258 вольт для HEV и 362 вольта для PHEV, он устанавливает DTC P0E57:00 и запрашивает ПРОВЕРКУ В центре сообщений появится сообщение CHARGING SYSTEM. DCDC переходит в режим ожидания ( DCDC отключен) до тех пор, пока не исчезнет состояние высокого напряжения, в результате 12-вольтовая батарея со временем разряжается. Снижен или нет функциональность 12-вольтовых систем (таких как фары и вентилятор HVAC). двигатель) также можно заметить. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
E1 ПРОВЕРЬТЕ ISC/SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ C) ДЛЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (DTCS) | ||||||
ISC/SOBDMC Сообщается о коде DTC P1A07:00?
|
||||||
E2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ PID-РЕГУЛЯТОР (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) К DCDC (МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) | ||||||
Показывает ли PID меньше 258 вольт для HEV и 362 вольт для PHEV?
|
||||||
E3 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА) И ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ БАТАРЕЯ | ||||||
Присутствует ли беспокойство?
|
||||||
E4 УДАЛИТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) И ПОВТОРИТЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ | ||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) не будет выполнять самотестирование, если он не включен.
Присутствует ли код DTC P0E57:00?
|
Нормальная работа и неисправности DCDC отслеживает внутреннее напряжение 12-вольтовой аккумуляторной системы при терминал B+ DCDC. Если напряжение падает ниже 10,3 В на клемму B+ (выход DC/DC) при включенном зажигании, DCDC устанавливает код неисправности U3003:16. DCDC будет продолжать производить выходной ток пока напряжение на клемме B+ не станет меньше 8 В. В этот момент DCDC переходит в режим ожидания ( DCDC отключен), и 12-вольтовая батарея может в конечном итоге разрядиться. Ограниченная или отсутствующая функциональность 12-вольтовых систем (например, фары и двигатель вентилятора HVAC) также можно заметить. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
|||||||||||||||||||
F1 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ B+ 12 В И DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) В+ | |||||||||||||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: DTC U3003:16 может быть установлен из-за неправильного запуска от внешнего источника (запуск от внешнего источника с обратной полярностью), что приводит к срабатыванию сильноточного предохранителя.
Сопротивление меньше 5 Ом?
|
|||||||||||||||||||
F2 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 12 В | |||||||||||||||||||
Аккумулятор прошел проверку состояния?
|
|||||||||||||||||||
F3 ПРОВЕРЬТЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) P0E56:00 ИЛИ P0E56:13 | |||||||||||||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) не будет выполнять самотестирование, если он не включен.
Присутствуют ли диагностические коды неисправностей (DTC) P0E56:00 или P0E56:13?
|
|||||||||||||||||||
F4 СНИМИТЕ И ПРОВЕРЬТЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ VBATT | |||||||||||||||||||
Предохранитель открыт?
|
|||||||||||||||||||
F5 ВЫПОЛНЕНИЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) И PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМОТЕСТИРОВАНИЕ | |||||||||||||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) не будет выполнять самотестирование, если он не включен.
Выполняли ли DCDC и PCM самопроверку?
|
|||||||||||||||||||
F6 СРАВНЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) К НАПРЯЖЕНИЮ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 12 В | |||||||||||||||||||
Находится ли измеренное напряжение в пределах 0,5 В от 12-вольтовой батареи?
|
|||||||||||||||||||
F7 СНИМИТЕ И ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ VPWR | |||||||||||||||||||
Предохранитель открыт?
|
|||||||||||||||||||
F8 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) СХЕМЫ VPWR | |||||||||||||||||||
Находится ли измеренное напряжение в пределах 0,5 В от 12-вольтовой батареи?
|
|||||||||||||||||||
F9 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ | |||||||||||||||||||
Контрольная лампа горит на всех контактах?
|
|||||||||||||||||||
F10 ИЗМЕРЕНИЕ ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) Б+ КАБЕЛЬ | |||||||||||||||||||
Падение напряжения меньше 0,5 вольта?
|
|||||||||||||||||||
F11 ПРОВЕРЬТЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА | |||||||||||||||||||
Падение напряжения меньше 0,5 В?
|
|||||||||||||||||||
F12 УДАЛИТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) И ПОВТОРИТЬ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ | |||||||||||||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) не будет выполнять самотестирование, если он не включен.
Присутствует ли код неисправности U3003:16?
|
|||||||||||||||||||
F13 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | |||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
|||||||||||||||||||
F14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) РАБОТА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ | |||||||||||||||||||
Находится ли напряжение в пределах 0,5 В от записанного значения PID?
|
Нормальная работа и неисправности DCDC отслеживает внутреннее напряжение 12-вольтовой аккумуляторной системы при терминал B+ DCDC. Если напряжение больше 16,5 вольт, DCDC устанавливает DTC U3003:17. DCDC переходит в режим ожидания ( DCDC отключен), и 12-вольтовая батарея может в конечном итоге разрядиться. Ограниченная или отсутствующая функциональность 12-вольтовых систем (например, фары и двигатель вентилятора HVAC) также можно заметить. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
|||||||||||||||||||
G1 ВЫПОЛНЕНИЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) И PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМОТЕСТИРОВАНИЕ | |||||||||||||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) не будет выполнять самотестирование, если он не включен.
Если код DTC U3003:17 зарегистрирован в DCDC и/или код DTC P0563:00 зарегистрирован в PCM?
|
|||||||||||||||||||
G2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 12 В | |||||||||||||||||||
Напряжение меньше 16 вольт?
|
|||||||||||||||||||
G3 ПРОВЕРЬТЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ АВТОМОБИЛЯ | |||||||||||||||||||
Напряжение меньше 16 вольт?
|
|||||||||||||||||||
G4 СНИМИТЕ И ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ VPWR | |||||||||||||||||||
Предохранитель открыт?
|
|||||||||||||||||||
G5 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) СХЕМЫ VPWR | |||||||||||||||||||
Находится ли измеренное напряжение в пределах 0,5 В от 12-вольтовой батареи?
|
|||||||||||||||||||
G6 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ | |||||||||||||||||||
Контрольная лампа горит на всех контактах?
|
|||||||||||||||||||
G7 ИЗМЕРЕНИЕ ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) Б+ КАБЕЛЬ | |||||||||||||||||||
Падение напряжения меньше 0,5 вольта?
|
|||||||||||||||||||
G8 ПРОВЕРЬТЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА | |||||||||||||||||||
Падение напряжения меньше 0,5 В?
|
|||||||||||||||||||
G9 УДАЛИТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) И ПОВТОРИТЬ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ | |||||||||||||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) не будет выполнять самотестирование, если он не включен.
DTC U3003:17 сообщается в DCDC или DTC P0563:00 сообщается в PCM?
|
|||||||||||||||||||
G10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | |||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
Нормальная работа и неисправности DCDC отслеживает внутреннее напряжение 12-вольтовой аккумуляторной системы при клемме B+ и на разъеме низкого напряжения в DCDC и сравнивает напряжение. Если разница напряжений больше 4,3 вольт, DCDC устанавливает DTC U3003:62. DCDC переходит в режим ожидания ( DCDC отключен), и 12-вольтовая батарея может в конечном итоге разрядиться. Ограниченная или отсутствующая функциональность 12-вольтовых систем (например, фары и двигатель вентилятора HVAC) также можно заметить. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
||||||||||||||||
H1 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ B+ 12 В И DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) В+ | ||||||||||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: DTC U3003:62 может быть установлен из-за неправильного запуска от внешнего источника (запуск от внешнего источника с обратной полярностью), что приводит к срабатыванию сильноточного предохранителя.
Сопротивление меньше 5 Ом?
|
||||||||||||||||
H2 ВЫПОЛНЕНИЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ | ||||||||||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) не будет выполнять самотестирование, если он не включен.
Присутствует ли код неисправности U3003:62?
|
||||||||||||||||
H3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 12 В | ||||||||||||||||
Напряжение меньше 16 вольт?
|
||||||||||||||||
H4 ПРОВЕРЬТЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ АВТОМОБИЛЯ | ||||||||||||||||
Напряжение меньше 16 вольт?
|
||||||||||||||||
H5 СРАВНЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ | ||||||||||||||||
Разница в напряжении между измерениями больше 4,3 вольта?
|
||||||||||||||||
H6 ИЗМЕРЕНИЕ ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) Б+ КАБЕЛЬ | ||||||||||||||||
Падение напряжения меньше 0,5 вольта?
|
||||||||||||||||
H7 ПРОВЕРЬТЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА | ||||||||||||||||
Падение напряжения меньше 0,5 В?
|
||||||||||||||||
H8 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ НИЗКОНАПРЯЖЕННЫЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) СОЕДИНИТЕЛИ | ||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
||||||||||||||||
H9 УДАЛИТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) И ПОВТОРИТЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ | ||||||||||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) не будет выполнять самотестирование, если он не включен.
Присутствует ли код неисправности U3003:62?
|
Нормальная работа и неисправности DCDC связывается с PCM через HS-CAN для отправки и получения важные данные автомобиля. При включении DCDC постоянно отслеживает HS-CAN. Если связь с модулем потеряна, обнаруживается неисправность и DCDC устанавливает соответствующий DTC. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
I1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ | ||||||
Проходит ли PCM сетевой тест?
|
||||||
I2 ПРОВЕРЬТЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS) | ||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) не будет выполнять самотестирование, если он не включен.
Извлечен ли DTC U0100:00?
|
||||||
I3 ПРОСМОТРИТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) | ||||||
Записан ли DTC U3003:16 или U3003:17?
|
||||||
I4 ПОЛУЧИТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) | ||||||
Записан ли DTC P0562:00 или P0563:00?
|
||||||
I5 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ РСМ (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) СОЕДИНИТЕЛИ | ||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
||||||
I6 ПРОВЕРЬТЕ НА НАЛИЧИЕ ПОТЕРИ СВЯЗИ С PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) В ДРУГИХ МОДУЛЯХ | ||||||
DTC U0100:00 установлен в нескольких модулях?
|
Нормальная работа и неисправности DCDC связывается с BECM через HS-CAN для отправки и получать важные данные об автомобиле. При включении DCDC постоянно контролирует HS-CAN. Если связь с модулем потеряна, возникает ошибка. обнаружен, и DCDC устанавливает соответствующий DTC. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
J1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ | ||||||
Проходит ли BECM сетевой тест?
|
||||||
J2 ПРОВЕРЬТЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS) | ||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) не будет выполнять самотестирование, если он не включен.
Извлечен ли DTC U0111:00?
|
||||||
J3 ПРОСМОТРИТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) | ||||||
Записан ли DTC U3003:16 или U3003:17?
|
||||||
J4 ПОЛУЧИТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ BECM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) | ||||||
Записан ли DTC U3003:16 или U3003:17?
|
||||||
J5 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ BECM (МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) СОЕДИНИТЕЛИ | ||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
||||||
J6 ПРОВЕРЬТЕ НА НАЛИЧИЕ ПОТЕРИ СВЯЗИ С BECM (МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) В ДРУГИХ МОДУЛЯХ | ||||||
DTC U0111:00 установлен в нескольких модулях?
|
Нормальная работа и неисправности
СМ.: Управление преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC)
Модуль — Работа системы и описание компонентов (414-05 Напряжение
Преобразователь/инвертор, описание и работа).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
К1 | ||||||
Присутствует ли какой-либо DTC от модуля, отправляющего неверные данные?
|
Нормальная работа и неисправности
СМ.: Управление преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC)
Модуль — Работа системы и описание компонентов (414-05 Напряжение
Преобразователь/инвертор, описание и работа).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
||||||||||
L1 ПРОВЕРЬТЕ ОБРАЗОВАНИЕ СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ B+ 12 В И DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) В+ | ||||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: DTC U3000:04 может быть установлен из-за неправильного запуска от внешнего источника (запуск от внешнего источника с обратной полярностью), что приводит к срабатыванию сильноточного предохранителя.
Сопротивление меньше 5 Ом?
|
||||||||||
L2 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ СОЕДИНЕНИЯ B+ С DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА) | ||||||||||
Надежны ли все кабельные соединения B+ между батареей 12 В и DCDC?
|
||||||||||
L3 ВЫПОЛНЕНИЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ | ||||||||||
Код неисправности вернулся?
|
Нормальная работа и неисправности
СМ.: Управление преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC)
Модуль — Работа системы и описание компонентов (414-05 Напряжение
Преобразователь/инвертор, описание и работа).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||||||||
M1 ВЫПОЛНЕНИЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ | |||||||||||||||
Код неисправности вернулся?
|
Нормальная работа и неисправности
СМ.: Управление преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC)
Модуль — Работа системы и описание компонентов (414-05 Напряжение
Преобразователь/инвертор, описание и работа).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
||||||||||
N1 ПРОВЕРЬТЕ НЕПРЕДПРЯМНОСТЬ МЕЖДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ B+ 12 В И DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) В+ | ||||||||||
Сопротивление меньше 5 Ом?
|
||||||||||
N2 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ СОЕДИНЕНИЯ B+ С DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА) | ||||||||||
Надежны ли все кабельные соединения B+ между батареей 12 В и DCDC?
|
||||||||||
N3 ВЫПОЛНИТЬ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ | ||||||||||
Код неисправности вернулся?
|
Обзор масляного щупа двигателя
Минимум. Максимум.