Ford Escape: система зарядки высоковольтной батареи — гибридный электромобиль с подключаемым модулем (PHEV) / Диагностика и тестирование — система зарядки высоковольтной батареи — гибридный электромобиль с подключаемым модулем (PHEV)

• Модуль не отвечает на диагностический сканер

• Предохранитель(и)

• 12-вольтовые батареи

• Проводка, клеммы или разъемы

• СОБДМ

• Перейдите к соответствующей таблице симптомов.
  СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
  

• Модуль не отвечает на диагностический сканер после попытки запрограммировать или настроить модуль.

• Обратитесь к тесту Pinpoint

• ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC

• Уведомление о сообщении кластера о необходимости зарядного устройства

• Обратитесь к тесту Pinpoint

• ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test

• Автомобиль не заряжается, а индикаторы EVSE горят. не горит: зеленый индикатор питания — ВЫКЛ., красный треугольный индикатор — ВЫКЛ., желтый индикатор выхода - ВЫКЛ.

• Обратитесь к тесту Pinpoint

• ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE

• Транспортное средство не заряжается, и EVSE отображает следующее: Зеленый индикатор питания — ВКЛ., Красный треугольный индикатор — ВЫКЛ. Желтый индикатор на выходе - ВЫКЛ.

• Обратитесь к тесту Pinpoint

• ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF

• Транспортное средство не заряжается, и EVSE отображает следующая неисправность: Красный треугольный индикатор - МИГАЕТ, Выход желтого цвета индикатор - горит, зеленый индикатор питания - горит

• Обратитесь к тесту Pinpoint

• ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG

• Транспортное средство не заряжается, и EVSE отображает следующая неисправность: зеленый индикатор питания - горит, красный треугольный индикатор - ВЫКЛ. Желтый индикатор на выходе - МИГАЕТ

• Обратитесь к тесту Pinpoint

• ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH

• Транспортное средство не заряжается, и EVSE отображает следующая неисправность: зеленый индикатор питания - горит, красный треугольный индикатор - горит (НЕПРЕРЫВНЫЙ), желтый индикатор на выходе – МИГАЕТ

• Обратитесь к тесту Pinpoint

• ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ

• Транспортное средство не заряжается, и EVSE отображает следующая неисправность: зеленый индикатор питания - горит, красный треугольный индикатор - МИГАЕТ, желтый индикатор на выходе - МИГАЕТ

• Обратитесь к тесту Pinpoint

• ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ

• Транспортное средство не заряжается, и EVSE отображает следующая неисправность: зеленый индикатор питания - горит, красный треугольный индикатор - горит (НЕПРЕРЫВНЫЙ), желтый индикатор на выходе – МИГАЕТ

• Обратитесь к тесту Pinpoint

• ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK

• Транспортное средство не заряжается, и EVSE отображает следующая неисправность: зеленый индикатор питания - горит, красный треугольный индикатор - МИГАЕТ, желтый индикатор выхода – ВЫКЛ.

• Обратитесь к тесту Pinpoint

• ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL

• Транспортное средство не заряжается, и EVSE отображает следующая неисправность: зеленый индикатор питания - горит, красный треугольный индикатор - горит (НЕПРЕРЫВНЫЙ), желтый индикатор выхода – ВЫКЛ.

• Обратитесь к тесту Pinpoint

• ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM

• Транспортное средство не заряжается, и EVSE отображает следующая неисправность: зеленый индикатор питания - горит, красный треугольный индикатор - МИГАЕТ (2 мигания, пауза/повтор), желтый индикатор выхода – ВЫКЛ.

• Обратитесь к тесту Pinpoint

• ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО

• Транспортное средство не заряжается, и EVSE отображает следующая неисправность: зеленый индикатор питания - горит, красный треугольный индикатор - МИГАЕТ (3 мигания, пауза/повтор), желтый индикатор выхода – ВЫКЛ.

• Обратитесь к тесту Pinpoint

• ПЕРЕЙТИ к точке доступа Pinpoint Test

• Транспортное средство не заряжается, и EVSE отображает следующая неисправность: зеленый индикатор питания - горит, красный треугольный индикатор - МИГАЕТ (4 мигания, пауза/повтор), желтый индикатор выхода – ВЫКЛ.

• Обратитесь к тесту Pinpoint

• ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AQ

• Транспортное средство не заряжается, и EVSE отображает следующая неисправность: зеленый индикатор питания - горит, красный треугольный индикатор - МИГАЕТ (5 вспышек, пауза/повтор), желтый индикатор выхода – ВЫКЛ.

• Обратитесь к тесту Pinpoint

• ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR

• Транспортное средство не заряжается, и EVSE отображает следующая неисправность: зеленый индикатор питания - горит, красный треугольный индикатор - МИГАЕТ (6 вспышек, пауза/повтор), желтый индикатор выхода - ВЫКЛ.

• Обратитесь к тесту Pinpoint

• ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS

• Транспортное средство не заряжается, и EVSE отображает следующая неисправность: зеленый индикатор питания - горит, красный треугольный индикатор - МИГАЕТ (7 вспышек, пауза/повтор), желтый индикатор выхода - ВЫКЛ.

• Обратитесь к тесту Pinpoint

• ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN

• CSI (Индикатор состояния зарядки) Светодиодные сегменты мигают или горят оранжевым цветом, указывая на ошибку состояния зарядки.

• Обратитесь к тесту Pinpoint

• ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT

• Сегменты светодиодов CSI (Индикатор состояния зарядки) не работают.

• Обратитесь к тесту Pinpoint

• ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT

• Клиент заявляет, что продолжительность заряда чрезмерна.

• Обратитесь к тесту Pinpoint

• ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AU

• Автомобиль не заряжается с помощью оборудования для электромобилей (EVSE) подключен без диагностических кодов неисправностей (DTC) в SOBDM

• Обратитесь к тесту Pinpoint

• ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV

Нормальная работа и неисправности

При включении SOBDM проверяет внутреннее программное обеспечение и загружает Параметры NVRAM (энергонезависимой оперативной памяти). Если СОБДМ обнаруживает, что контрольная сумма программного обеспечения не соответствует наборам DTC P064F:00. Присутствие любого кода неисправности загорается индикатор «Требуется сервисное обслуживание зарядного устройства» на МПК. DTC P064F:00 приводит к CSI (индикатор состояния зарядки). мигает код неисправности, и автомобиль не заряжается.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• ПО СОБДМ
• СОБДМ

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

Когда EVSE подключен к зарядному порту автомобиля, SOBDM отслеживает запросы тока и напряжения системы зарядки от BECM через HS-CAN для ошибок рациональности. Если зарядный ток БЭКМ и запросы напряжения превышают максимальный зарядный ток и напряжение BECM запроса или если BECM остается в состоянии ожидания более 30 секунды. Этот DTC приводит к тому, что CSI (индикатор состояния зарядки) мигает. неисправность, и автомобиль не будет заряжаться.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• неисправность BECM
• ошибка ЭВСЕ

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BECM.

Нормальная работа и неисправности

Когда EVSE (Оборудование для снабжения электромобилей) подключен к порту зарядки автомобиля, EVSE посылает 12-вольтовый статический сигнал пилотного напряжения на SOBDM разбудить его. При подключении к EVSE транспортное средство подключает пилота вывод на землю питания через комбинацию резистор/диод, приведение напряжений контрольной точки в диапазон допустимых значений. ответ. Если EVSE обнаружит допустимый диапазон напряжения, он отправит Прямоугольная волна 1 кГц и уведомить SOBDM, что он готов послать энергию. EVSE регулирует рабочий цикл, чтобы передать доступный линейный ток переменного тока. SOBDM анализирует рабочий цикл пилот-сигнала, чтобы определить линию переменного тока. мощности и частоты, а также убедиться, что они находятся в правильном диапазоне.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• ЭВСЭ
• Проводка, клеммы или разъемы
• Порт зарядки автомобиля
• СОБДМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

• Осмотрите EVSE на наличие визуальных повреждений.
• Осмотрите зарядный порт автомобиля на наличие повреждений штифта.
• Осмотрите встроенный разъем C1012 и SOBDM. C3471C за полную посадку. Это уникальные 3-шаговые коннекторы. А при подключении должна быть слышна серия из 2-х щелчков.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание риска поражения электрическим током всегда соблюдайте точно все предупреждения и сервисные инструкции, включая инструкции чтобы обесточить систему. Высоковольтная система потребляет около 300 вольт постоянного тока, подаваемого по высоковольтным кабелям к его компонентам и модули. Кабели и проводка высокого напряжения обозначены оранжевым цветом. лента жгута проводов или оранжевое покрытие провода. Все высоковольтные компоненты маркированы предупреждающими этикетками о высоком напряжении с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным личным травмы или смерти.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. при проведении измерений. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может повредить разъем.

• Просмотрите коды DTC, записанные во время самопроверки SOBDM.

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к зарядному порту автомобиля.

• С помощью диагностического сканера просмотрите PID SOBDM.

  • Доступ к СОБДМ и контролировать BAT_CHRGR_STAT ПИД

  • Доступ к СОБДМ и контролировать PILOT_DUTYCYCL (%) ПИД

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте высоковольтную аккумуляторную систему.
  СМ.: Отключение высоковольтной системы (414-03A Высоковольтная батарея, Монтаж и кабели, Общие процедуры).
  

• Отключить СОБДМ C3471C .

• Зажигание включено.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3471C-2		Земля

• Зажигание ВЫКЛ.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3471C-2		Земля

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3471C-2		C1003-CP

• Осмотрите СОБДМ C3471C.

• Ремонт:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Повторно подключите SOBDM C3471C. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

• Зажигание включено.

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к зарядному порту автомобиля на 1 минуту.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• С помощью диагностического сканера просмотрите PID SOBDM.

  • Доступ к СОБДМ и контролировать BAT_CHRGR_STAT ПИД

  • Доступ к СОБДМ и контролировать PILOT_DUTYCYCL (%) ПИД

Нормальная работа и неисправности

SOBDM измеряет и контролирует выходное напряжение, ток и характеристики выходной мощности во время преобразования энергии. СОБДМ включает в себя внутренние датчики выходного тока и напряжения, которые следил за неисправностями. Мониторинг выходного напряжения и тока используется для обеспечения корректной работы СОБДМ во время зарядки высоковольтной батареи.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Кабель аккумуляторной батареи высокого напряжения
• СОБДМ
• DCDC

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание риска поражения электрическим током всегда соблюдайте точно все предупреждения и сервисные инструкции, включая инструкции чтобы обесточить систему. Высоковольтная система потребляет около 300 вольт постоянного тока, подаваемого по высоковольтным кабелям к его компонентам и модули. Кабели и проводка высокого напряжения обозначены оранжевым цветом. лента жгута проводов или оранжевое покрытие провода. Все высоковольтные компоненты маркированы предупреждающими этикетками о высоком напряжении с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным личным травмы или смерти.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BECM.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к розетке переменного тока и зарядке автомобиля. порт. Для кода неисправности P0D5C:00 подождите 5 минут. Для кода неисправности P0D21:00, P0D23:00, P0D4C:00, P0D51:00 и/или P0D85:00 подождите 1 минуту.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте высоковольтную аккумуляторную систему.
  СМ.: Отключение высоковольтной системы (414-03A Высоковольтная батарея, Монтаж и кабели, Общие процедуры).
  

• Отключить Батарея высокого напряжения C495 .

• Отключить СОБДМ C3471B .

• Отключить DCDC C1457A .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители

  DCDC

  
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1457A-2		C1457A-3
  C1457A-2		C1457A-1S (щит)
  C1457A-3		C1457A-1S (щит)

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3471B-А		C3471B-B
  C3471B-А		C3471B-1S (щит)
  C3471B-B		C3471B-1S (щит)

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3471B-А		C495-2
  C3471B-B		C495-1

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3471B-А		C1457A-1
  C3471B-B		C1457A-4

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1457A-2		C495-1
  C1457A-3		C495-2

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отсоедините и осмотрите все разъемы SOBDM.

• Ремонт:
  • коррозия – (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Подсоедините разъемы SOBDM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

• Замените систему высокого напряжения.
  СМ.: Отключение высоковольтной системы (414-03A Высоковольтная батарея, Монтаж и кабели, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к розетке переменного тока и зарядному порту автомобиля и подождите 1 минуту.

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

SOBDM имеет жидкостное охлаждение с помощью системы охлаждения электроники двигателя. который состоит из радиатора, шлангов охлаждающей жидкости и насоса охлаждающей жидкости. SOBDM контролирует внутреннюю температуру. SOBDM запрашивает поток охлаждающей жидкости скорости и контролирует состояние насоса охлаждающей жидкости от BECM через HS-CAN. Если температура поднимается выше откалиброванного порога, P0D8F:00 устанавливается, и зарядка снижается. Этот код неисправности часто является результатом высокие температуры окружающей среды. Если температура становится чрезмерной, Устанавливается код неисправности P0D24:00. SOBDM прекращает зарядку и переходит в состояние неисправности. пока не исчезнет состояние перегрева. Наличие этого кода неисправности загорается индикатор «Требуется сервисное обслуживание зарядного устройства» на IPC.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Низкий уровень охлаждающей жидкости
• Воздушный шлюз в системе
• Ограничение потока охлаждающей жидкости
• Насос охлаждающей жидкости электродвигателя
• Радиатор электроники электродвигателя
• Ограниченный поток воздуха через радиатор электроники двигателя
• БЭКМ
• Электровентилятор охлаждения (вентилятор охлаждения двигателя)

Визуальный осмотр и предварительная проверка

• Убедитесь в отсутствии повреждений передней части.
• Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости не низкий.
• Осмотрите трубы и шланги охлаждающей жидкости на наличие перегибов, утечек или других повреждений.
• Проверьте наличие ограничений потока воздуха.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости в дегазационном баллоне системы охлаждения электропривода.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера сотрите коды DTC BECM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BECM.

• Зажигание включено.

• Доступ к БЭКМ и контролировать COOL_PMP_B_CMD (%) ПИД

• С помощью диагностического прибора активируйте команду насоса охлаждающей жидкости. до 100% в течение 5 минут. Убедитесь, что соответствующий насос охлаждающей жидкости работает. пощупав насос на вибрацию.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BECM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в отсутствии повреждений передней части автомобиля.

• Проверьте радиаторы электропривода на наличие внешних препятствий, таких как листья или картон, и проверьте все дефлекторы воздуха. присутствуют.

• Зажигание включено.

• Подключить диагностический прибор.

• Доступ к ПКМ и контролировать FANELC_CMD (% рабочего цикла) ПИД

• Активная команда электрического вентилятора охлаждения на 100%.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Убедитесь в отсутствии очевидных ограничений потока охлаждающей жидкости в шлангах охлаждающей жидкости для SOBDM.
  СМ.: Охлаждение двигателя — расположение компонентов (303-03C Охлаждение двигателя, описание и работа).
  

• Осмотрите шланги и трубки охлаждающей жидкости на наличие:
  • повреждать
  • перегибы

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• С помощью диагностического сканера просмотрите PID SOBDM.

• Доступ к СОБДМ и контролировать BAT_CHA_DISPL (%) ПИД

  Если значение выше 85% SOC разрядите высоковольтную батарею до значения составляет 85% или менее, изменив режим EV на Pure EV Mode, а затем включив электрические нагрузки.

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE уровня 2 (220 В) к зарядному порту автомобиля и подождите 45 минут.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

SOBDM измеряет переменный ток входное напряжение и ток от EVSE должны быть в правильном диапазоне, когда замыкает внутренний переключатель S2. Переключатель S2, который находится внутри SOBDM изменяет сигнал пилотного напряжения, чтобы уведомить EVSE, когда отправить напряжение переменного тока на SOBDM. SOBDM включает в себя внутреннюю датчики входного тока и напряжения, которые контролируются на наличие неисправностей. AC контроль входного напряжения и тока используется для обеспечения правильного работа ЭВСЭ.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• ЭВСЭ
• Порт зарядки автомобиля
• Кабель высокого напряжения
• СОБДМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

• Осмотрите EVSE на наличие визуальных повреждений.
• Осмотрите контакты L1 и L2 зарядного порта автомобиля на наличие повреждений.
• Осмотрите штыри 3 и 4 линейного разъема C1012 на наличие повреждений.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание риска поражения электрическим током всегда соблюдайте точно все предупреждения и сервисные инструкции, включая инструкции чтобы обесточить систему. Высоковольтная система потребляет около 300 вольт постоянного тока, подаваемого по высоковольтным кабелям к его компонентам и модули. Кабели и проводка высокого напряжения обозначены оранжевым цветом. лента жгута проводов или оранжевое покрытие провода. Все высоковольтные компоненты маркированы предупреждающими этикетками о высоком напряжении с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным личным травмы или смерти.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к розетке переменного тока и зарядке автомобиля. порт. Для кода неисправности P0D2A:00 подождите 10 минут. Для кода неисправности P0D27:00, P0D28:00, P0D38:00 и/или P0D3D:00 подождите 1 минуту.

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте высоковольтную аккумуляторную систему.
  СМ.: Отключение высоковольтной системы (414-03A Высоковольтная батарея, Монтаж и кабели, Общие процедуры).
  

• Отключить СОБДМ C3471C .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1003-L1		C1003-L2
  C1003-L1		C1003-Земля
  C1003-L2		C1003-Земля

• Отключить СОБДМ ВСТРОЕННЫЙ C1012 .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1012-3 (женская сторона)		C1012-4 (женская сторона)
  C1012-3 (женская сторона)		C1003-Земля
  C1012-4 (женская сторона)		C1003-Земля

• ОТСОЕДИНИТЕ и ПОДСОЕДИНИТЕ встроенный зарядный порт C1012, чтобы убедиться, что он полностью вставлен.
  • При подключении должна быть слышна серия из 2-х щелчков.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1003-L1		C3471C-3
  C1003-L2		C3471C-4

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1012-3 (женская сторона)		C3471C-3
  C1012-4 (женская сторона)		C3471C-4

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отсоедините и осмотрите все разъемы SOBDM.

• Отсоедините и осмотрите встроенный C1012 и осмотрите зарядный порт C1003.

• Ремонт:
  • коррозия – (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Подсоедините разъемы SOBDM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

• Замените систему высокого напряжения.
  СМ.: Отключение высоковольтной системы (414-03A Высоковольтная батарея, Монтаж и кабели, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к розетке переменного тока и зарядке автомобиля. порт. Для кода неисправности P0D2A:00 подождите 10 минут. Для кода неисправности P0D27:00, P0D28:00, P0D38:00 и/или P0D3D:00 подождите 1 минуту.

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

СОБДМ контролирует сигнал напряжения приближения, когда EVSE подключен к порта зарядки транспортного средства и во время вождения. Напряжение приближения используется для проверки трех функций зарядного порта. Во-первых, он проверяет Соединение EVSE стабильное и не повреждено. Во-вторых, обеспечивает связь информацию в систему блокировки привода. В-третьих, напряжение близости обеспечивает сигнал в стратегии управления зарядом автомобиля, чтобы помочь уменьшить искрение соединителя при отключении с помощью выключателя S3. Переключатель S3 — это кнопка разблокировки муфты, которая механически связана к приводу фиксатора разъема. Переключатель S3 обычно всегда закрыт, за исключением случаев, когда активатор фиксатора разъема нажмите, чтобы отсоединить разъем от входа автомобиля. Открытие Переключатель S3 запускает управление зарядкой автомобиля, чтобы обеспечить контролируемое отключение зарядной мощности перед отключением EVSE. Близость напряжение цепи постоянно контролируется на наличие неисправностей. Ошибки близости не помешает зарядке автомобиля.

• Цепь бесконтактного датчика разомкнута >4,80 В
• Нормальный — разъем OFF 4,10–4,79 В
• Цепь приближения вне допустимого диапазона 0,71–1,04 В; 1,98В - 2,25В; 3,27 В - 4,09 В
• Нормальный — штекер ВКЛ (переключатель S3 замкнут) 1,05–1,97 В
• Нормальный — штекер ВКЛ (переключатель S3 разомкнут) 2,26–3,26 В
• Близкое замыкание на землю 0,0–0,70 В

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Проводка, клеммы или разъемы
• EVSE (Оборудование для снабжения электромобилей)
• Порт зарядки автомобиля
• СОБДМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

• Осмотрите EVSE на наличие визуальных повреждений.
• Осмотрите зарядный порт автомобиля на наличие повреждений штифта.
• Осмотрите зарядный порт автомобиля на наличие повреждений штифта.
• Осмотрите встроенный разъем C1012 и SOBDM. C3471C за полную посадку. Это уникальные 3-шаговые коннекторы. А при подключении должна быть слышна серия из 2-х щелчков.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание риска поражения электрическим током всегда соблюдайте точно все предупреждения и сервисные инструкции, включая инструкции чтобы обесточить систему. Высоковольтная система потребляет около 300 вольт постоянного тока, подаваемого по высоковольтным кабелям к его компонентам и модули. Кабели и проводка высокого напряжения обозначены оранжевым цветом. лента жгута проводов или оранжевое покрытие провода. Все высоковольтные компоненты маркированы предупреждающими этикетками о высоком напряжении с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным личным травмы или смерти.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. при проведении измерений. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может повредить разъем.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к розетке переменного тока и зарядному порту автомобиля и подождите 1 минуту.

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• ПОДКЛЮЧИТЕ принадлежащий клиенту EVSE уровня 1 (110 В) к розетке переменного тока и зарядному порту автомобиля и подождите 1 минуту.

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля (если подключен).

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера просмотрите PID SOBDM.

• Доступ к СОБДМ и контролировать EVSE_PROX_V (В) ПИД

• Запишите значение PID.

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к автомобилю и подождите 1 минуту.

• Запишите значение PID.

• Зажигание ВЫКЛ.

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• Обесточьте высоковольтную батарею.
  СМ.: Отключение высоковольтной системы (414-03A Высоковольтная батарея, Монтаж и кабели, Общие процедуры).
  

• Осмотрите порт зарядки автомобиля C1003 на наличие:
  • коррозия
  • поврежденные или изогнутые штифты
  • выталкиваемые штифты

• Если есть какие-либо проблемы, УСТАНОВИТЕ новый узел зарядного порта.
  ССЫЛАТЬСЯ к: Порт зарядки — подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) (414-03B High Система зарядки аккумулятора напряжением — подключаемый гибридный электромобиль (PHEV), Снятие и установка).
  

• Зажигание включено.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3471C-5		Земля

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители

  ПРИМЕЧАНИЕ: Контакты порта зарядки имеют защитное покрытие вокруг них. Центр штифта должен касаться чтобы получить хорошую связь.

  
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1003-CS		C1003-Земля

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители

  ПРИМЕЧАНИЕ: Контакты порта зарядки имеют защитное покрытие вокруг них. Центр штифта должен касаться чтобы получить хорошую связь.

  
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1003-Земля		Земля

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители

  ПРИМЕЧАНИЕ: Контакты порта зарядки имеют защитное покрытие вокруг них. Центр штифта должен касаться чтобы получить хорошую связь.

  
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3471C-5		C1003-CS

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3471C-5		Земля

• Осмотрите СОБДМ C3471C и встроенный C1012.

• Ремонт:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Переподключить СОБДМ C3471C и встроенный C1012. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к розетке переменного тока и зарядному порту автомобиля и подождите 1 минуту.

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

SOBDM контролирует входное напряжение переменного тока от электромобиля. поставка оборудования (EVSE). SOBDM ожидает, что входное напряжение переменного тока будет присутствует, когда он замыкает внутренний переключатель S2 и напряжение переменного тока не присутствовать при размыкании переключателя S2. Переключатель S2, который внутренний по отношению к SOBDM, изменяет сигнал пилотного напряжения, чтобы уведомить EVSE, когда подавать напряжение переменного тока на SOBDM. Вход переменного напряжения мониторинг используется для обеспечения правильной работы EVSE и обеспечения кабели высокого напряжения не открыты.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• ЭВСЭ
• Порт зарядки автомобиля
• Кабель высокого напряжения
• Домашняя проводка напрямую обеспечивает переменный ток
• СОБДМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

• Осмотрите EVSE на наличие визуальных повреждений.
• Осмотрите контакты L1 и L2 зарядного порта автомобиля на наличие повреждений.
• Осмотрите штыри 3 и 4 линейного разъема C1012 на наличие повреждений.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание риска поражения электрическим током всегда соблюдайте точно все предупреждения и сервисные инструкции, включая инструкции чтобы обесточить систему. Высоковольтная система потребляет около 300 вольт постоянного тока, подаваемого по высоковольтным кабелям к его компонентам и модули. Кабели и проводка высокого напряжения обозначены оранжевым цветом. лента жгута проводов или оранжевое покрытие провода. Все высоковольтные компоненты маркированы предупреждающими этикетками о высоком напряжении с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным личным травмы или смерти.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. при проведении измерений. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может повредить разъем.

• Отключите EVSE от зарядного порта автомобиля (если подключен).

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• ПОДКЛЮЧИТЕ подозрительный EVSE к розетке переменного тока и зарядному порту автомобиля как минимум на 1 минуту.

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• Отключите EVSE от зарядного порта автомобиля (если подключен).

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к розетке переменного тока и зарядному порту автомобиля не менее чем на 1 минуту.

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• Обесточьте высоковольтную батарею.
  СМ.: Отключение высоковольтной системы (414-03A Высоковольтная батарея, Монтаж и кабели, Общие процедуры).
  

• Отключить СОБДМ C3471C .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1003-Земля		Земля

• ОТСОЕДИНИТЕ и ПОДСОЕДИНИТЕ встроенный зарядный порт C1012, чтобы убедиться, что он полностью вставлен.
  • При подключении должна быть слышна серия из 2-х щелчков.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1003-L1		C3471C-3
  C1003-L2		C3471C-4

• Отключить СОБДМ C1012 .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1012-3 (женская сторона)		C3471C-3
  C1012-4 (женская сторона)		C3471C-4

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1003-L1		Земля
  C1003-L2		Земля

• Отсоедините ЗАРЯДНЫЙ ПОРТ INLINE C1012 .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1012-3 (женская сторона)		Земля
  C1012-4 (женская сторона)		Земля

• Осмотрите СОБДМ C3471C.

• Ремонт:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Снова подсоедините разъем SOBDM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается. Обратитесь к визуальному осмотру и предварительным диагностическим проверкам.

• Замените систему высокого напряжения.
  СМ.: Отключение высоковольтной системы (414-03A Высоковольтная батарея, Монтаж и кабели, Общие процедуры).
  

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера очистите SOBDM. код неисправности с.

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к зарядному порту автомобиля и подождите 2 минуты.

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

SOBDM измеряет переменный ток частота от EVSE, чтобы быть в правильном диапазоне, когда он закрывает внутренний переключатель S2. Переключатель S2, который является внутренним для SOBDM, изменяет сигнал пилотного напряжения, чтобы уведомить EVSE, когда отправлять AC напряжение на СОБДМ. Контроль частоты переменного тока используется для обеспечения источник переменного тока находится в пределах досягаемости. Эта неисправность не приведет к SOBDM прерывает текущий цикл зарядки и требуется обслуживание зарядного устройства индикатор в IPC не будет гореть.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Источник питания переменного тока
• СОБДМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание риска поражения электрическим током всегда соблюдайте точно все предупреждения и сервисные инструкции, включая инструкции чтобы обесточить систему. Высоковольтная система потребляет около 300 вольт постоянного тока, подаваемого по высоковольтным кабелям к его компонентам и модули. Кабели и проводка высокого напряжения обозначены оранжевым цветом. лента жгута проводов или оранжевое покрытие провода. Все высоковольтные компоненты маркированы предупреждающими этикетками о высоком напряжении с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным личным травмы или смерти.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• ПОДКЛЮЧИТЕ EVSE к заведомо исправной розетке переменного тока и зарядному порту автомобиля и подождите 1 минуту.

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера очистите SOBDM. код неисправности с.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отключить СОБДМ C3471C .

• Осмотрите СОБДМ C3471C.

• Ремонт:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Повторно подключите SOBDM C3471C. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• ПОДКЛЮЧИТЕ EVSE к заведомо исправной розетке переменного тока и зарядному порту автомобиля и подождите 1 минуту.

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

SOBDM отслеживает температуру зарядного порта с помощью датчика температуры. датчик. Датчик температуры жестко подключен к SOBDM. СОБДМ контролирует датчик и цепи на наличие неисправностей и контролирует температуру зарядного порта. Если обнаружена неисправность датчика или цепи, уровень переменного тока 1 зарядка не влияет.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Проводка, клеммы или разъемы
• Датчик температуры муфты зарядного порта A (часть зарядного порта)
• СОБДМ

• Отключите EVSE от зарядного порта автомобиля (если подключен).

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• Отключить СОБДМ C3471A .

• Отсоедините встроенный датчик температуры зарядного порта C1225. .

• Зажигание включено.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3471A-C3		Земля
  C3471A-C4		Земля

• Зажигание ВЫКЛ.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3471A-C3		Земля
  C3471A-C4		Земля

• Зажигание ВЫКЛ.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3471A-C3		C1225-8 (женская сторона)
  C3471A-C4		C1225-7 (женская сторона)

• Зажигание ВЫКЛ.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3471A-C3		C3471A-C4

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отключить СОБДМ C3471A .

• Осмотрите СОБДМ C3471A (жгут и стороны компонентов).

• Для:
  • вода (установить новый гидрозатвор или соединитель)
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Подключить СОБДМ С3471А. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

SOBDM отслеживает температуру зарядного порта с помощью датчика температуры. датчик во время зарядки. Датчик температуры жестко подключен к SOBDM. . Если температура становится чрезмерной, устанавливается DTC P0E5F:00 и блок управления SOBDM прекратит зарядку и перейдет в состояние неисправности до перегрева состояние очищается.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Высокие температуры окружающей среды
• Датчик температуры муфты зарядного порта A (часть зарядного порта)
• СОБДМ

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• Осмотрите клеммы порта зарядки L1 и L2 на наличие:
  • коррозия
  • поврежденные или изогнутые клеммы
  • выталкиваемые клеммы

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль не был подключен к EVSE не менее 1 часа в здании с климат-контролем.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера просмотрите PID SOBDM.

• Доступ к СОБДМ и контролировать BC_COUPL_TEMP_A (градус С) ПИД

• С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) SOBDM.

• Доступ к БЭКМ и контролировать BATT_CHAR_[SOC] (%) ПИД

• Если ПИД превышает 65 %, разрядите высоковольтную батарею до значения 65 % или меньше, включив климат-контроль или выполнив дорожное испытание.

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправное оборудование питания электромобиля переменного тока уровня 2 (240 В) к порту зарядки автомобиля и подождите 15 минут.

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отключить СОБДМ C3471A .

• Осмотрите СОБДМ С3471А.

• Для:
  • вода – установить новый гидрозатвор или соединитель
  • коррозия – установите новый разъем или клеммы – очистите клеммы/контакты модуля
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – установить новые клеммы/штыри

• Подключить СОБДМ С3471А. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

• С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) SOBDM.

• Доступ к БЭКМ и контролировать BATT_CHAR_[SOC] (%) ПИД

• Если ПИД превышает 65 %, разрядите высоковольтную батарею до значения 65 % или меньше, включив климат-контроль или выполнив дорожное испытание.

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправное оборудование питания электромобиля переменного тока уровня 2 (240 В) к порту зарядки автомобиля и подождите 15 минут.

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

При выключенном зажигании и подключенном к автомобилю EVSE SOBDM посылает сигнал через драйвер низкой стороны, чтобы замкнуть контакторное реле. находится в БЦМК. Контакторное реле подает напряжение питания 12 В. к BECM и распределительной коробке высоковольтной батареи. СОБДМ контролирует напряжение в цепи управления реле контактора, чтобы определить, напряжение соответствует команде SOBDM. Если это напряжение обратной связи не соответствует команде «Закрыть — низкий» или «Открыть — высокий» DTC P2C94:00 или P2C95:00 наборы. Если устанавливается код DTC P2C94:00, SOBDM завершает работу или не запускается зарядка высоковольтной батареи и требуется зарядное устройство горит индикатор в IPC.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Проводка, клеммы или разъемы
• BCMC
• СОБДМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда для комплекта Flex Probe Kit. при проведении измерений. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может повредить разъем.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к зарядному порту автомобиля и розетке переменного тока и подождите 1 минуту.

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля и подождите 1 минуту.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отключить BCMC С1002 .

• Отключить СОБДМК C199A .

• Отключить СОБДМ C3471A .

• Зажигание включено.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3471A-H4		Земля

• Зажигание ВЫКЛ.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3471A-H4		Земля

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3471A-H4		C1002-12

• Осмотрите СОБДМ С3471А.

• Ремонт:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Подключить СОБДМ С3471А. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

• Соединять BCMC С1002 .

• Соединять СОБДМК C199A .

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к зарядному порту автомобиля и розетке переменного тока и подождите 1 минуту.

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от автомобиля.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

Индикатор состояния зарядки (CSI) является компонентом который указывает текущее состояние заряда клиента (CSoC) и начисление эксплуатации аккумуляторных электромобилей. При подключении к внешнему источник питания (110 или 220 вольт), SOBDM активирует светодиод s вокруг входного отверстия зарядного порта. Индикатор состояния зарядки (CSI) отображает зарядку, неисправности зарядки и состояние зарядки. Заряд Индикатор состояния (CSI) отслеживается на наличие неисправностей. Наличие этих кодов DTC загорается индикатор «Требуется сервисное обслуживание зарядного устройства» на IPC, однако зарядка не влияет.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Проводка, клеммы или разъемы
• Индикатор состояния зарядки (CSI)
• СОБДМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

• Осмотрите световые сегменты CSI (индикатор состояния зарядки) на наличие повреждений.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• Проверьте, полностью ли установлен индикатор состояния зарядки (CSI) встроенного C1806.

• Индикатор состояния зарядки при отключении (CSI) C1806 .

• Зажигание включено.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1806-1 (женская сторона)		Земля

• Зажигание ВЫКЛ.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1806-4 (женская сторона)		12В АККУМУЛЯТОРНЫЙ ПОСТ (B+)

• Отключить СОБДМ C3471A .

• Зажигание включено.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1806-3 (женская сторона)		Земля

• Зажигание ВЫКЛ.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1806-3 (женская сторона)		Земля

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1806-3 (женская сторона)		C3471A-C1

• Осмотрите СОБДМ C3471A и индикатор состояния зарядки (CSI) C1806

• Ремонт:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Подключить СОБДМ С3471А. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

• Подсоедините индикатор состояния зарядки (CSI) C1806. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

SOBDM, также известный как модуль управления зарядным устройством (BCCM). обменивается данными с PCM по шине HS-CAN для отправки и получения важных данных. данные автомобиля.

При включении SOBDM постоянно контролирует HS-CAN. Если связь с модулем потеряна, обнаружена неисправность и SOBDM устанавливает соответствующий DTC. Этот DTC загорается MIL и может загорится индикатор «Требуется сервисное обслуживание зарядного устройства» на IPC.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Предохранитель(и)
• Сетевой трафик
• Проводка, клеммы или разъемы
• СОБДМ
• ПКМ

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• Выполните проверку состояния 12-вольтовой батареи.
  СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).
  

• Просмотрите коды DTC, записанные во время самопроверки SOBDM.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест и запишите результаты.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

• С помощью диагностического сканера извлеките непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC) из всех модулей.

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PCM . VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)

Нормальная работа и неисправности

SOBDM, также известный как модуль управления зарядным устройством (BCCM). связывается с BECM через HS-CAN для отправки и получения важных данные автомобиля.

При включении SOBDM постоянно контролирует HS-CAN. Если связь с модулем потеряна, обнаружена неисправность и SOBDM устанавливает соответствующий DTC.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Предохранитель(и)
• Проводка, клеммы или разъемы
• БЭКМ
• СОБДМ

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. при проведении измерений. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может повредить разъем.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• Выполните проверку состояния 12-вольтовой батареи.
  СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).
  

• Просмотрите коды DTC, записанные во время самопроверки SOBDM.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест и запишите результаты.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BECM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BECM.

• С помощью диагностического сканера извлеките непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC) из всех модулей.

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BECM. СМ.: Энергия батареи Модуль управления (BECM) — подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) (414-03A) Высоковольтная батарея, монтаж и кабели, снятие и установка). VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)

Нормальная работа и неисправности

SOBDM, также известный как модуль управления зарядным устройством (BCCM). связывается с BCM через HS-CAN для отправки и получения важных данные автомобиля.

При включении SOBDM постоянно контролирует HS-CAN. Если связь с модулем потеряна, обнаружена неисправность и SOBDM устанавливает соответствующий DTC.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Предохранитель(и)
• Проводка, клеммы или разъемы
• млрд кубометров
• СОБДМ

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. при проведении измерений. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может повредить разъем.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• Выполните проверку состояния 12-вольтовой батареи.
  СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).
  

• Просмотрите коды DTC, записанные во время самопроверки SOBDM.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест и запишите результаты.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

• С помощью диагностического сканера извлеките непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC) из всех модулей.

Нормальная работа и неисправности

SOBDM, также известный как модуль управления зарядным устройством (BCCM). связывается с APIM через HS-CAN для отправки и получения важных данные автомобиля.

При включении SOBDM постоянно контролирует HS-CAN. Если связь с модулем потеряна, обнаружена неисправность и SOBDM устанавливает соответствующий DTC.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Предохранитель(и)
• Проводка, клеммы или разъемы
• АПИМ
• СОБДМ

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. при проведении измерений. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может повредить разъем.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• Выполните проверку состояния 12-вольтовой батареи.
  СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).
  

• Просмотрите коды DTC, записанные во время самопроверки SOBDM.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест и запишите результаты.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

• С помощью диагностического сканера извлеките непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC) из всех модулей.

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый APIM . VIN требуется для доступа к Guided Routine (APIM)

Нормальная работа и неисправности

SOBDM, также известный как модуль управления зарядным устройством (BCCM). обменивается данными с SOBDMC, также известной как инверторная система. Контроллер (ISC) через HS-CAN для отправки и получения важных транспортных средств данные.

При включении SOBDM постоянно контролирует HS-CAN. Если связь с модулем потеряна, обнаружена неисправность и SOBDM устанавливает соответствующий DTC.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Предохранитель(и)
• Проводка, клеммы или разъемы
• СОБДМК
• СОБДМ

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. при проведении измерений. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может повредить разъем.

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к зарядному порту автомобиля и подождите 1 минуту.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• Используя диагностический сканер, удалите коды DTC SOBDM и подождите 10 секунд.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• Выполните проверку состояния 12-вольтовой батареи.
  СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).
  

• Просмотрите коды DTC, записанные во время самопроверки SOBDM.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест и запишите результаты.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDMC.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDMC.

• С помощью диагностического сканера извлеките непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC) из всех модулей.

Нормальная работа и неисправности

При включении SOBDM также известен как контроль зарядного устройства батареи. Модуль (BCCM) получает и контролирует входные сообщения через HS-CAN. Этот DTC устанавливается, если положение рычага переключения передач HS-CAN от PCM неверный. Если неисправность обнаружена в двух последовательных поездках, MIL осветить.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Сетевой трафик
• вход ИКМ

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

При включении SOBDM также известен как контроль зарядного устройства батареи. Модуль (BCCM) получает и контролирует входные сообщения через HS-CAN. Этот код неисправности устанавливается, если шина HS-CAN сообщения состояние готовности зарядного устройства, состояние заряда аккумулятора (SOS), максимальный ток заряда батареи, максимальное напряжение заряда батареи от BECM недействителен. Если неисправность обнаружена в двух последовательных отключениях, MIL загорится.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Сетевой трафик
• вход БЭКМ

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

При включении SOBDM также известен как контроль зарядного устройства батареи. Модуль (BCCM) получает и контролирует входные сообщения через HS-CAN. Этот DTC устанавливается, если сообщение HS-CAN от BCM является недействительным. Если неисправность обнаруженная зарядка не влияет, и требуется обслуживание зарядного устройства индикатор не горит.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Сетевой трафик
• Вход BCM

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

При включении SOBDM также известен как контроль зарядного устройства батареи. Модуль (BCCM) получает и контролирует входные сообщения через HS-CAN. Этот DTC устанавливается, если сообщение HS-CAN о состоянии дня/ночи от APIM неверный. Если обнаружена неисправность, на зарядку это не влияет, а MIL не освещается.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Сетевой трафик
• Вход APIM

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

При включении SOBDM также известен как контроль зарядного устройства батареи. Модуль (BCCM) получает и контролирует входные сообщения через HS-CAN. Этот DTC устанавливается, если сообщение HS-CAN запрещает зарядку батареи от SOBDMC недействителен. Этот DTC загорается MIL и может загореться индикатор «Требуется сервисное обслуживание зарядного устройства» в IPC.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Сетевой трафик
• Вход SOBDMC

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

При включении SOBDM постоянно отслеживает программное обеспечение. сбои исполнения. Если SOBDM обнаруживает сбой микроконтроллера или сбой при выполнении оперативного ПО, устанавливается код DTC U3000:47. При наличии этого кода неисправности загорается индикатор «Требуется сервисное обслуживание зарядного устройства». в IPC и приводит к тому, что CSI (индикатор состояния зарядки) мигает неисправность, и автомобиль не будет заряжаться.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• СОБДМ

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к зарядному порту автомобиля и подождите 1 минуту.

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядки автомобиля.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

При включении SOBDM выполняет внутреннюю самопроверку и контролирует работу внутренних компонентов, в том числе постоянного тока датчик напряжения/тока и датчик напряжения/тока переменного тока. Если SOBDM происходит отказ внутреннего компонента. Устанавливается код DTC U3000:49. Наличие этого DTC включает индикатор «Требуется сервисное обслуживание зарядного устройства» в IPC и приводит к тому, что CSI (индикатор состояния зарядки) мигает с кодом неисправности и машина не заряжается.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• СОБДМ

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к зарядному порту автомобиля и подождите 1 минуту.

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядки автомобиля.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

При включении SOBDM подтверждает, что VIN хранится в EEPROM. соответствует VIN, хранящемуся в BCM. Наличие этого кода неисправности не влияет зарядка, а MIL не горит.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Конфигурация программного обеспечения SOBDM
• Конфигурация программного обеспечения BCM

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите все CMDTC.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку CMDTC.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

Когда EVSE (Оборудование для снабжения электромобилей) подключено к автомобиль SOBDM, также известный как модуль управления зарядным устройством (BCCM) просыпается и также подает 12-вольтовый сигнал пробуждения на SOBDMC известный как системный контроллер инвертора (ISC), BECM, DCDC и PCM. SOBDM контролирует цепь пробуждения на наличие неисправностей, устанавливающих DTC. Следующие диагностические коды неисправностей (DTC) будут освещать зарядное устройство Индикатор Service Required в IPC.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Проводка, клеммы или разъемы
• СОБДМ
• DCDC
• СОБДМК
• ПКМ
• БЭКМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание риска поражения электрическим током всегда соблюдайте точно все предупреждения и сервисные инструкции, включая инструкции чтобы обесточить систему. Высоковольтная система потребляет около 300 вольт постоянного тока, подаваемого по высоковольтным кабелям к его компонентам и модули. Кабели и проводка высокого напряжения обозначены оранжевым цветом. лента жгута проводов или оранжевое покрытие провода. Все высоковольтные компоненты маркированы предупреждающими этикетками о высоком напряжении с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным личным травмы или смерти.

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. при проведении измерений. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может повредить разъем.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к зарядному порту автомобиля и подождите 1 минуту.

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядки автомобиля.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отключить DCDC C1457B .

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к зарядному порту автомобиля.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1457B-5		Земля

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1457B-5		Земля

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отсоедините высоковольтную батарею C3732 .

• Отключить СОБДМК C199A .

• Отключить СОБДМ C3471A .

• Отключить ПКМ C1381B .

• Зажигание включено.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1457B-5		Земля

• Зажигание ВЫКЛ.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1457B-5		Земля

• Соединять СОБДМ C3471A .

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к зарядному порту автомобиля.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1457B-5		Земля

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1457B-5		Земля

• Соединять СОБДМК C199A .

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к зарядному порту автомобиля.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1457B-5		Земля

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1457B-5		Земля

• Соединять DCDC C1457B .

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к зарядному порту автомобиля.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители

  ПКМ

  
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1381B-21		Земля

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители

  ПКМ

  
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1381B-21		Земля

• Отключить DCDC C1457B .

• Соединять ПКМ C1381B .

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к зарядному порту автомобиля.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1457B-5		Земля

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1457B-5		Земля

Нет

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PCM . VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)

• Соединять Высокое напряжение Батарея C3732 .

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к зарядному порту автомобиля.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1457B-5		Земля

• ОТСОЕДИНИТЕ EVSE от зарядного порта автомобиля.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1457B-5		Земля

• Обесточьте высоковольтную аккумуляторную систему.
  СМ.: Отключение высоковольтной системы (414-03A Высоковольтная батарея, Монтаж и кабели, Общие процедуры).
  

• Снимите высоковольтную батарею.
  СМ.: Высоковольтная батарея - Подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) (батарея высокого напряжения 414-03A, Монтаж и кабели, снятие и установка).
  

• Снимите корпус высоковольтной батареи.
  СМ.: Энергия батареи Модуль управления (BECM) — подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) (414-03A) Высоковольтная батарея, монтаж и кабели, снятие и установка).
  

• Отключить БЭКМ C4816A .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C4816A-4		ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C4816A-4		C3732-1 (мужская сторона)

• Осмотрите СОБДМ C3471A

• Ремонт:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Подключить СОБДМ С3471А. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

Когда СОБДМ работает, он постоянно контролирует питание 12-вольтового модуля за то, что он вне диапазона. Если это напряжение меньше или больше откалиброванное пороговое значение, установленное DTC. Наличие этих кодов DTC не загорается индикатор «Требуется сервисное обслуживание зарядного устройства» в IPC или влияет зарядка автомобиля.

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• 12-вольтовая батарея
• Проводка, клеммы или разъемы
• DCDC
• СОБДМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

• Осмотрите клеммы 12-вольтовой батареи на чистоту и надежность затяжки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. при проведении измерений. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может повредить разъем.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите все CMDTC.

• Запустить двигатель. (горит индикатор готовности) минимум на 2 минуты.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку CMDTC.

• Выполните проверку состояния 12-вольтовой батареи.
  СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).
  

• С помощью диагностического сканера просмотрите DCDC PID.

• Доступ к DCDC и контролировать DCDC_ENABLE ПИД

• Запустить двигатель. (горит индикатор готовности)

• Для кода неисправности U3003:17 выключите все аксессуары как минимум на 2 минуты.

• Для кода DTC U3003:16 включите фары и электродвигатель вентилятора HVAC как минимум на 2 минуты.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод

• Доступ к СОБДМ и контролировать МАЙНЕКУВ (В) ПИД

• Зажигание ВЫКЛ.

• Отключить СОБДМ C3471A .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C3471A-H1 (женская сторона)		Земля

• Соединять СОБДМ C3471A .

• ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправный EVSE к зарядному порту автомобиля и подождите 1 минуту.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  Корпус корпуса СОБДМ

• Осмотрите СОБДМ С3471А.

• Ремонт:
  • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
  • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
  • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

• Снова подсоедините разъем SOBDM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера удалите коды DTC SOBDM.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

Файл калибровки модулей представляет собой сложный файл данных. который сообщает модулю, как работать аналогично компьютерам, работающим система. При программировании или настройке модуля сканер стирает текущий файл и загружает тот же или более новый файл калибровки в EEPROM модуля чип. Во время загрузки файла возникает ошибка при прошивке модуль будет в непригодном для использования состоянии и будет казаться неисправным, а не обмениваться данными со сканером. В этом случае причину ошибки или прерывание, связанное либо с автомобилем, либо со сканером (например, низкий уровень 12-вольтовая батарея, неисправный кабель и т. д.) необходимо сначала устранить, а модуль можно повторить попытку программирования. Если модуль завершается успешно, полный модуль будет возвращен в свое предыдущее функциональное состояние операция.

Возможные источники

• 12-вольтовая батарея
• ФДРС
• ВКМ
• DLC-кабель

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест и запишите результаты.

• Выполните проверку состояния 12-вольтовой батареи.
  СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Снятие и установка).
  

• Проверьте OASIS на пострадавшем автомобиле, чтобы найти любой GSB, SSM или FSA, применимый к этой проблеме.

Нормальная работа и неисправности

Когда EVSE подключен к зарядному порту автомобиля, SOBDM контролирует систему зарядки на наличие неисправностей. Если обнаружена неисправность, влияет на работу системы зарядки высоковольтных аккумуляторов СОБДМ отправляет сообщение HS-CAN о необходимости обслуживания зарядного устройства для включения Индикатор Charger Service Required в IPC и отображение сообщения уведомление.

Возможные источники

• 12-вольтовые батареи
• Проводка, клеммы или разъемы
• Настенная розетка
• Оборудование для снабжения электромобилей (EVSE)
• Кабели высокого напряжения
• Порт зарядки автомобиля
• СОБДМ

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Нормальная работа и неисправности

Оборудование для снабжения электромобилей (EVSE) поставляется с автомобилем при покупке и используется для зарядки высокого батарея напряжения. Оборудование для снабжения электромобилей (EVSE) контролирует за неисправности. Зеленый индикатор питания указывает на электромобиль. Оборудование питания (EVSE) получает питание от настенной розетки. причины, по которым не загорается система электропитания электромобиля (EVSE) a Зеленый индикатор питания — ВЫКЛ., красный треугольный индикатор — ВЫКЛ., желтый индикатор выхода - ВЫКЛ.; настенная розетка или электромобиль Внутренняя неисправность оборудования (EVSE).

Возможные источники

• Настенная розетка
• Использование удлинителя
• Оборудование для снабжения электромобилей (EVSE)

ПРИМЕЧАНИЕ: В это время не подключайте к автомобилю оборудование для электроснабжения автомобиля (EVSE).

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что электрическая розетка является заведомо исправной.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте удлинитель.

• ПОДКЛЮЧИТЕ транспортное средство, входящее в комплект поставки электромобиля Оборудование (EVSE) и розетка к заведомо исправной стене 120 В розетки и подождите 1 минуту.

• ПОДКЛЮЧИТЕ аналоговый тестер розеток на 120 В к подозрительной сетевой розетке.

Нормальная работа и неисправности

Оборудование для снабжения электромобилей (EVSE) поставляется с автомобилем при покупке и используется для зарядки высокого батарея напряжения. Оборудование для снабжения электромобилей (EVSE) контролирует за неисправности. Зеленый светодиод питания указывает на то, что оборудование для снабжения электромобилей (EVSE) получает питание от настенной розетки. Причины поставки электромобилей Оборудование (EVSE) для отображения зеленого индикатора питания без каких-либо других индикаторы и автомобиль не заряжается: высоковольтная батарея уже заряжена. при 100% SOC (состояние заряда), EVSE не подключен к зарядке автомобиля порта, EVSE не связывается с транспортным средством через контрольную цепь, использование удлинитель, автомобиль в запланированной ЗАРЯДКЕ ПОЗЖЕ или ЗНАЧИТЕЛЬНОЙ ЗАРЯДКЕ временной интервал, внутренняя неисправность оборудования электропитания электромобиля (EVSE) или неисправность SOBDM.

Возможные источники

• Оборудование для питания электромобилей (EVSE), не подключенное к зарядному порту автомобиля
• Использование удлинителя
• Высоковольтная батарея при 100% SOC (состояние заряда)
• Автомобиль в запланированном временном интервале ЗАРЯДИТЬ ПОЗЖЕ или ЗНАЧЕННЫЙ ЗАРЯД
• Цепь управления автомобилем разомкнута/закорочена
• Внутренняя неисправность оборудования электропитания электромобиля (EVSE)
• СОБДМ

• С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• Используя дисплей автомобиля, проверьте состояние заряда высоковольтной батареи (SOC).

• • На сенсорном дисплее выберите «Настройки»; Проведите до «Настройки зарядки»

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте удлинитель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что электрическая розетка является заведомо исправной.

• Подключить принадлежащий клиенту автомобиль Ford уровня 1 (110 В) Оборудование питания электромобиля (EVSE) к розетке и к транспортное средство.

• Попытайтесь зарядить высоковольтную батарею до 100% состояния заряда (SOC).

• Следите за индикаторами на EVSE.

• Используя дисплей автомобиля, проверьте состояние заряда высоковольтной батареи (SOC).

• Wiggle протестируйте шнур EVSE, чтобы помочь с дублированием симптома.

• Следите за дисплеем в автомобиле или состоянием заряда индикатор, чтобы определить, заряжается ли высоковольтная батарея.

• Используя дисплей автомобиля, проверьте состояние заряда высоковольтной батареи (SOC).

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте удлинитель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что электрическая розетка является заведомо исправной.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заведомо исправный EVSE должен быть той же модели, что и EVSE, принадлежащий клиенту.

• Подключить заведомо исправный Ford level 1 (110V) Electric Оборудование для питания транспортных средств (EVSE) к розетке и к транспортному средству.

• Попытайтесь зарядить высоковольтную батарею до 100% состояния заряда (SOC).

• Следите за индикаторами на EVSE.

• Следите за дисплеем в автомобиле или состоянием заряда индикатор, чтобы определить, заряжается ли высоковольтная батарея.

Нормальная работа и неисправности

Оборудование для питания электромобилей 110 В (EVSE) поставляется с автомобилем при покупке и используется для зарядки высокого батарея напряжения. Оборудование для снабжения электромобилей (EVSE) контролирует за неисправности. Зеленый светодиод питания указывает на то, что оборудование для снабжения электромобилей (EVSE) получает питание от настенной розетки. Причины поставки электромобилей Оборудование (EVSE) для установки красного треугольника (мигающего) и желтого цвета на выходе (горит) перегрев или оборудование питания электромобиля (EVSE) внутренняя ошибка. Это состояние неисправности указывает на то, что штепсельная вилка розетки перегрелся, и оборудование питания электромобиля (EVSE) остановилось заряжается и ждет, пока температура вернется к норме. температура.

Возможные источники

• Использование удлинителя
• Настенная розетка
• Оборудование для снабжения электромобилей (EVSE)

• Используя дисплей автомобиля, проверьте состояние заряда высоковольтной батареи (SOC).

• • На сенсорном дисплее выберите «Настройки»; Проведите до «Настройки зарядки»

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте удлинитель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что электрическая розетка является заведомо исправной.

• Подключить принадлежащий клиенту автомобиль Ford уровня 1 (110 В) Оборудование питания электромобиля (EVSE) к розетке и к транспортное средство.

• Попытайтесь зарядить высоковольтную батарею до 100% состояния заряда (SOC).

• Следите за индикаторами на EVSE.

• Используя дисплей автомобиля, проверьте состояние заряда высоковольтной батареи (SOC).

• Wiggle протестируйте шнур EVSE, чтобы помочь с дублированием симптома.

• Используя дисплей автомобиля, проверьте состояние заряда высоковольтной батареи (SOC).

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте удлинитель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что электрическая розетка является заведомо исправной.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заведомо исправный EVSE должен быть той же модели, что и EVSE, принадлежащий клиенту.

• Подключить заведомо исправный Ford level 1 (110V) Electric Оборудование для питания транспортных средств (EVSE) к розетке и к транспортному средству.

• Попытайтесь зарядить высоковольтную батарею до 100% состояния заряда (SOC).

• Следите за индикаторами на EVSE.

Нормальная работа и неисправности

Оборудование для питания электромобилей 110 В (EVSE) поставляется с автомобилем при покупке и используется для зарядки высокого батарея напряжения. Оборудование для снабжения электромобилей (EVSE) контролирует за неисправности. Зеленый светодиод питания указывает на то, что оборудование для снабжения электромобилей (EVSE) получает питание от настенной розетки. Есть причины для электромобиля Оборудование снабжения (EVSE) для установки выхода желтого цвета (сплошной) перегрев или внутреннее устройство электропитания электромобиля (EVSE). вина. Это состояние неисправности указывает на питание электромобиля. Оборудование (EVSE) заряжается пониженным током.

Возможные источники

• Использование удлинителя
• Настенная розетка
• Оборудование для снабжения электромобилей (EVSE)

• Используя дисплей автомобиля, проверьте состояние заряда высоковольтной батареи (SOC).

• • На сенсорном дисплее выберите «Настройки»; Проведите до «Настройки зарядки»

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте удлинитель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что электрическая розетка является заведомо исправной.

• Подключить принадлежащий клиенту автомобиль Ford уровня 1 (110 В) Оборудование питания электромобиля (EVSE) к розетке и к транспортное средство.

• Попытайтесь зарядить высоковольтную батарею до 100% состояния заряда (SOC).

• Следите за индикаторами на EVSE.

• Используя дисплей автомобиля, проверьте состояние заряда высоковольтной батареи (SOC).

• Wiggle протестируйте шнур EVSE, чтобы помочь с дублированием симптома.

• Используя дисплей автомобиля, проверьте состояние заряда высоковольтной батареи (SOC).

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте удлинитель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что электрическая розетка является заведомо исправной.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заведомо исправный EVSE должен быть той же модели, что и EVSE, принадлежащий клиенту.

• Подключить заведомо исправный Ford level 1 (110V) Electric Оборудование для питания транспортных средств (EVSE) к розетке и к транспортному средству.

• Попытайтесь зарядить высоковольтную батарею до 100% состояния заряда (SOC).

• Следите за индикаторами на EVSE.

Нормальная работа и неисправности

Оборудование для питания электромобилей 110 В (EVSE) поставляется с автомобилем при покупке и используется для зарядки высокого батарея напряжения. Оборудование для снабжения электромобилей (EVSE) контролирует за неисправности. Зеленый светодиод питания указывает на то, что оборудование для снабжения электромобилей (EVSE) получает питание от настенной розетки. Причины поставки электромобилей Оборудование (EVSE) для установки красного треугольника (сплошной) и янтарного выхода (мигает) — это перегрев или неисправность оборудования питания электромобиля. (EVSE) внутренняя ошибка. Это состояние неисправности требует, чтобы шнур был выключение питания (отключение и повторное подключение).

Возможные источники

• Использование удлинителя
• Настенная розетка
• Оборудование для снабжения электромобилей (EVSE)

• Используя дисплей автомобиля, проверьте состояние заряда высоковольтной батареи (SOC).

• • На сенсорном дисплее выберите «Настройки»; Проведите до «Настройки зарядки»

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте удлинитель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что электрическая розетка является заведомо исправной.

• Подключить принадлежащий клиенту автомобиль Ford уровня 1 (110 В) Оборудование питания электромобиля (EVSE) к розетке и к транспортное средство.

• Попытайтесь зарядить высоковольтную батарею до 100% состояния заряда (SOC).

• Следите за индикаторами на EVSE.

• Используя дисплей автомобиля, проверьте состояние заряда высоковольтной батареи (SOC).

• Wiggle протестируйте шнур EVSE, чтобы помочь с дублированием симптома.

• Используя дисплей автомобиля, проверьте состояние заряда высоковольтной батареи (SOC).

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте удлинитель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что электрическая розетка является заведомо исправной.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заведомо исправный EVSE должен быть той же модели, что и EVSE, принадлежащий клиенту.

• Подключить заведомо исправный Ford level 1 (110V) Electric Оборудование для питания транспортных средств (EVSE) к розетке и к транспортному средству.

• Попытайтесь зарядить высоковольтную батарею до 100% состояния заряда (SOC).

• Следите за индикаторами на EVSE.

Нормальная работа и неисправности

Оборудование для питания электромобилей 110 В (EVSE) поставляется с автомобилем при покупке и используется для зарядки высокого батарея напряжения. Оборудование для снабжения электромобилей (EVSE) контролирует за неисправности. Зеленый светодиод питания указывает на то, что оборудование для снабжения электромобилей (EVSE) получает питание от настенной розетки. Причины поставки электромобилей Оборудование (EVSE) для установки красного треугольника (2 вспышки-пауза) и желтого розетке (2 мигания-пауза) – это отсутствие заземления в розетке или Внутренняя неисправность оборудования электропитания электромобиля (EVSE). Электрический Оборудование для снабжения транспортных средств (EVSE) пытается повторить попытку зарядки до 30 секунд.

Возможные источники

• Использование удлинителя
• Использование элиминатора грунта
• Настенная розетка
• Оборудование для снабжения электромобилей (EVSE)

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте удлинитель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте EVSE к автомобилю в это время.

• Подключить принадлежащий клиенту автомобиль Ford уровня 1 (110 В) Оборудование питания электромобиля (EVSE) к подозрительной настенной розетке и подождите не менее 5 минут.

• ПОДКЛЮЧИТЕ аналоговый тестер розеток на 120 В к подозрительной сетевой розетке.

Нормальная работа и неисправности

Оборудование для питания электромобилей 110 В (EVSE) поставляется с автомобилем при покупке и используется для зарядки высокого батарея напряжения. Оборудование для снабжения электромобилей (EVSE) контролирует за неисправности. Зеленый светодиод питания указывает на то, что оборудование для снабжения электромобилей (EVSE) получает питание от настенной розетки. Причины поставки электромобилей Оборудование (EVSE) для установки красного треугольника (2 вспышки-пауза) и желтого розетке (горит) — это отсутствие заземления в розетке или электрический ток. Внутренняя неисправность бортового оборудования (EVSE). Это состояние неисправности требует, чтобы шнур был выключен и включен (отключен и снова подключен).

Возможные источники

• Использование удлинителя
• Использование элиминатора грунта
• Настенная розетка
• Оборудование для снабжения электромобилей (EVSE)

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте удлинитель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте EVSE к автомобилю в это время.

• Подключить принадлежащий клиенту автомобиль Ford уровня 1 (110 В) Оборудование питания электромобилей (EVSE) к подозрительной настенной розетке.

• ПОДКЛЮЧИТЕ аналоговый тестер розеток на 120 В к подозрительной сетевой розетке.

Нормальная работа и неисправности

Оборудование для питания электромобилей 110 В (EVSE) поставляется с автомобилем при покупке и используется для зарядки высокого батарея напряжения. Оборудование для снабжения электромобилей (EVSE) контролирует за неисправности. Зеленый светодиод питания указывает на то, что оборудование для снабжения электромобилей (EVSE) получает питание от настенной розетки. Причины поставки электромобилей Оборудование (EVSE) установить красный треугольник (мигающий) чрезмерной зарядки обнаружена утечка тока или напряжения на шасси автомобиля. Оборудование для питания электромобилей (EVSE) пытается повторить попытку зарядки в течение до 30 секунд.

Возможные источники

• ЭВСЭ
• Порт зарядки автомобиля
• Кабель высокого напряжения
• Использование удлинителя
• СОБДМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

• Осмотрите EVSE на наличие визуальных повреждений.
• Осмотрите контакты L1 и L2 зарядного порта автомобиля на наличие повреждений.
• Осмотрите штыри 3 и 4 линейного разъема C1012 на наличие повреждений.

• С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

• Зажигание включено.

• С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

• Используя дисплей автомобиля, проверьте состояние заряда высоковольтной батареи (SOC).

• • На сенсорном дисплее выберите «Настройки»; Проведите до «Настройки зарядки»

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте удлинитель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что электрическая розетка является заведомо исправной.

• Подключить принадлежащий клиенту автомобиль Ford уровня 1 (110 В) Оборудование питания электромобиля (EVSE) к розетке и к транспортное средство.

• Попытайтесь зарядить высоковольтную батарею до 100% состояния заряда (SOC).

• Следите за индикаторами на EVSE.

• Используя дисплей автомобиля, проверьте состояние заряда высоковольтной батареи (SOC).

• Wiggle протестируйте шнур EVSE, чтобы помочь с дублированием симптома.

• Используя дисплей автомобиля, проверьте состояние заряда высоковольтной батареи (SOC).

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте удлинитель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что электрическая розетка является заведомо исправной.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заведомо исправный EVSE должен быть той же модели, что и EVSE, принадлежащий клиенту.

• Подключить заведомо исправный Ford level 1 (110V) Electric Оборудование для питания транспортных средств (EVSE) к розетке и к транспортному средству.

• Попытайтесь зарядить высоковольтную батарею до 100% состояния заряда (SOC).

• Следите за индикаторами на EVSE.

• Зажигание ВЫКЛ.

• Обесточьте высоковольтную аккумуляторную систему.
  СМ.: Отключение высоковольтной системы (414-03A Высоковольтная батарея, Монтаж и кабели, Общие процедуры).
  

• Отключить СОБДМ C3471C .

• Отключить СОБДМ ВСТРОЕННЫЙ C1012 .

• Осмотрите для:
  • коррозия или влага
  • поврежденные или изогнутые штифты
  • выталкиваемые штифты

• Соединять СОБДМ ВСТРОЕННЫЙ C1012 .

• Зажигание включено.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1003-L1		C1003-Земля
  C1003-L2		C1003-Земля

• Отключить СОБДМ ВСТРОЕННЫЙ C1012 .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1012-3 (женская сторона)		Земля
  C1012-4 (женская сторона)		Земля

• Зажигание ВЫКЛ.

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1003-L1		C1003-Земля
  C1003-L2		C1003-Земля

• Отключить СОБДМ ВСТРОЕННЫЙ C1012 .

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1012-3 (женская сторона)		Земля
  C1012-4 (женская сторона)		Земля

• Мера:
  Нажмите, чтобы отобразить соединители
  

  Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
  C1003-L1		C1003-L2