Ford Escape Manuals
Руководство по ремонту Форд Эскейп 2020-2023 гг. / Шасси / Приостановка / Система контроля давления в шинах (TPMS) / Диагностика и проверка — система контроля давления в шинах (TPMS) — автомобили с: бесключевым доступом с дистанционным запуском

Ford Escape: система контроля давления в шинах (TPMS) / Диагностика и тестирование — система контроля давления в шинах (TPMS) — автомобили с: бесключевым доступом с дистанционным запуском

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица диагностических кодов неисправностей


Модуль код неисправности Описание Действие
млрд кубометров B1182:00 Система контроля давления в шинах: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
млрд кубометров B1182:55 Система контроля давления в шинах: не настроена ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
млрд кубометров B124D:02 Датчик давления в шинах: общий сбой сигнала ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
млрд кубометров B1251:00 Низкий заряд батареи датчика давления в шинах: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров B1254:51 Задний правый (снаружи на сдвоенных колесах) Датчик давления в шинах и передатчик в сборе: не запрограммировано ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
млрд кубометров Б1255:51 Левый задний (снаружи на сдвоенном колесе) Датчик давления в шинах и передатчик в сборе: не запрограммировано ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
млрд кубометров C1A56:51 Датчик давления в левой передней шине и передатчик в сборе: не запрограммированы ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
млрд кубометров C1A58:51 Датчик давления в правой передней шине и передатчик в сборе: не запрограммированы ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
млрд кубометров U0559:56 От радиопередатчика получены неверные данные: неверная/несовместимая конфигурация ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
РТМ U0146:00 Потеряна связь со шлюзом "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
РТМ U0401:00 Неверные данные, полученные от ECM/PCM "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
РТМ U0401:82 Неверные данные, полученные от ECM/PCM "A": активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
РТМ U1A00:00 Частная сеть связи: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
РТМ U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
РТМ U3000:04 Модуль управления: внутренние сбои системы ПЕРЕЙТИ к точному тесту K

Таблица глобальных кодов симптомов клиентов (GCSC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Симптом Действие
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Шина > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Шина > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Шина > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E

Таблица симптомов

Таблица симптомов: система контроля давления в шинах

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Действия
Предупреждающий индикатор TPMS горит постоянно, а в центре сообщений отображается НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
BCM не переходит в режим обучения датчика TPMS. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Один или несколько датчиков TPMS не обучаются, и отсутствуют диагностические коды неисправностей (DTC). ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
IPC отображает тире вместо фактической информации о давлении в шинах. ПЕРЕЙТИ к точному тесту M

Точные тесты


ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: B1182:00

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все послепродажное электронное оборудование был отключен (если возможно) и клиент был опрошен об электронном оборудовании, которое они могли использовать в автомобиле когда эта проблема была выявлена.

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Шина Система контроля давления (TPMS) — автомобили с: бесключевым доступом с Дистанционный запуск — работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления (TPMS), описание и работа).

Связь между RTM и датчиками TPMS может быть прерывается радиопомехами, что может вызвать периодически возникающие проблемы, которые не опасения по поводу автомобиля. RFI генерируется при работе электродвигателей и приборов, сотовой связи телефоны, удаленные передатчики, силовые инверторы и портативные развлекательное оборудование.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ B1182:00 Система контроля давления в шинах: нет информации о подтипе Устанавливается BCM в постоянной памяти, когда все 4 шины датчики давления неисправны, не обмениваются данными с RTM или когда данные датчика не получены модулем BCM от RTM.

Возможные источники

  • RFI
  • коммуникационная проблема RTM
  • Датчик(и) TPMS
  • GWM
  • млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Проверьте наличие зарядных устройств для сотовых телефонов или устройств GPS.
  • Осмотрите колеса неоригинального производителя оборудования (OEM) или шины Run-Flat.
  • Проверьте работу звукового сигнала.
  • Убедитесь, что запасное колесо не используется.
A1 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ С GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) , BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) И RTM (МОДУЛЬ РАДИОПЕРЕДАЧА)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходят ли GWM, BCM и RTM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к A2
Нет ДИАГНОСТИРОВАТЬ GWM, BCM или RTM не реагирует на сканер.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

A2 ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RTM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в RTM?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправности (DTC) RTM. СМ. Таблицу DTC: RTM .
Нет ПЕРЕЙТИ к A3

A3 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить РТМ С9026.
  • Отключить BCM C2280D.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C9026-2 C2280D-33

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на А4
Нет ПРОВЕРЬТЕ C9026 и C2280D на наличие коррозии, раздвинутых контактов, погнутых и выдвинутых контактов. РЕМОНТ при необходимости.
Если разъемы в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

A4 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C9026-2 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к A5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

A5 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) STATUS (TPMS_STATUS) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • Подключить РТМ С9026.
  • Подключить BCM C2280D.
  • Зажигание включено.
  • Доступ к млрд кубометров и контролировать TPMS_STATUS ПИД


Отображает ли PID TPMS_STATUS SYSTEM FAULT?
Да ПЕРЕЙТИ к A6
Нет ПЕРЕЙТИ к A9

A6 ВЫПОЛНИТЕ TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ ДАТЧИКА
  • Тренируйте все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) Калибровка положения датчика (204-04B Система контроля давления в шинах системы (TPMS), общие процедуры).

Были ли обучены все датчики TPMS и раздавался ли звуковой сигнал при обучении каждого датчика?
Да В настоящее время система работает корректно. У беспокойства может быть было вызвано радиопомехами. Информацию о местонахождении источников РЧ-помех см.
ССЫЛАТЬСЯ уставать Система контроля давления (TPMS) — автомобили с: бесключевым доступом с Дистанционный запуск — работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления (TPMS), описание и работа).
Нет ПЕРЕЙТИ на A7

A7 ПОВТОРИТЕ TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ОБУЧЕНИЕ
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Запасное колесо нельзя запрограммировать на транспортное средство. Если в транспортном средстве находится поврежденное опорное колесо, а RTM не может связаться с ним, или если поврежденное колесо упало в ремонтной мастерской BCM устанавливает неисправность датчика TPMS. Ремонт и переустановите опорное колесо, если это необходимо для восстановления работы системы. Если запасное колесо используется, отремонтируйте и переустановите опорное колесо, как необходимо для восстановления работы системы.
    СМ.: Давление в шинах Система мониторинга (TPMS) — автомобили с: бесключевым доступом с дистанционным управлением Запуск (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), диагностика и Тестирование).
  • Переместите автомобиль так, чтобы колеса вращались не менее четверть оборота. Оставьте двери автомобиля открытыми. Запустите датчик процедура обучения за другим колесом.
    СМ.: Давление в шинах Система мониторинга (TPMS) Калибровка местоположения датчика (204-04B Шина Система контроля давления (TPMS), общие процедуры).

Обучался ли какой-либо из датчиков TPMS и раздавался ли звуковой сигнал при обучении каждого датчика?
Да Если обучены только некоторые датчики, УБЕДИТЕСЬ, что установлены правильные датчики.
ССЫЛАТЬСЯ к: Система контроля давления в шинах (TPMS) — автомобили с: без ключа Вход с дистанционным запуском (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Диагностика и тестирование). Если установлены правильные датчики и не поезд, УСТАНОВИТЕ новый датчик TPMS для каждого датчика, который не прошел обучение.
ССЫЛАТЬСЯ к: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Шина Система контроля давления (TPMS), снятие и установка). Если все датчики обучены, проблема может быть вызвана радиопомехами. Для получения информации о местонахождении источников РЧ-помех ,
СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) — автомобили с: Бесключевой доступ с дистанционным запуском (система контроля давления в шинах 204-04B) (TPMS), Диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к A8

A8 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините все разъемы BCM, разъем RTM и соответствующие линейные разъемы.
  • Используя хороший источник света, осмотрите разъемы на предмет следующего:
    • коррозия - установите новый разъем или клемму и очистите контакты модуля
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы или контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
    • разводим клеммы - устанавливаем новые клеммы по мере необходимости

На разъемах нет следов коррозии, поврежденных контактов, погнутых контактов, выдвинутых контактов и растянутых клемм?
Да ПЕРЕЙТИ к A9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем или клеммы.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

A9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Подсоедините все разъемы BCM, разъем RTM и соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да Датчики могут отсутствовать. СНИМИТЕ шины и УБЕДИТЕСЬ, что правильные датчики присутствуют и установлены на колесах.
СМ.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Разборка и сборка). Если датчики отсутствуют, УСТАНОВИТЕ новые датчики.
ССЫЛКА: Шина Датчик системы контроля давления (TPMS) (204-04B Давление в шинах Система мониторинга (TPMS), снятие и установка). Если все датчики в наличии и соответствующего типа, ПРОВЕРЬТЕ OASIS на наличие любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB), GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи.
Если для проблемы не существует TSB, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. У беспокойства может быть было вызвано радиопомехами. Информацию о местонахождении источников РЧ-помех см.
ССЫЛАТЬСЯ уставать Система контроля давления (TPMS) — автомобили с: бесключевым доступом с Дистанционный запуск — работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления (TPMS), описание и работа).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: B124D:02

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Шина Система контроля давления (TPMS) — автомобили с: бесключевым доступом с Дистанционный запуск — работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления (TPMS), описание и работа).

Связь между RTM и датчиками TPMS может быть прерывается радиопомехами, что может вызвать периодически возникающие проблемы, которые не опасения по поводу автомобиля. RFI генерируется при работе электродвигателей и приборов, сотовой связи телефоны, удаленные передатчики, силовые инверторы и портативные развлекательное оборудование.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ B124D: 02 Датчик давления в шинах: общий сбой сигнала Устанавливается BCM в постоянной памяти при 1, 2 или 3 значениях давления в шинах. датчики неисправны, не обмениваются данными с RTM или когда данные датчиков не получен BCM от RTM.

Возможные источники

  • RFI
  • Один или несколько датчиков TPMS не обучены
  • Датчик(и) TPMS

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите электронные устройства клиентов, такие как зарядные устройства для сотовых телефонов или устройства GPS.
  • Осмотрите колеса неоригинального производителя оборудования (OEM) или шины Run-Flat.
  • Проверьте работу звукового сигнала.
  • Убедитесь, что запасное колесо не используется.
B1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Присутствует ли код неисправности B1182:00?
Да ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Нет ПЕРЕЙТИ к B2

B2 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) STATUS (TPMS_STATUS) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) И ИДЕНТИФИКАТОРЫ ДАТЧИКОВ
  • Доступ к млрд кубометров и контролировать TPM_S_ID_LF ПИД

  • Доступ к млрд кубометров и контролировать TPM_S_ID_RF ПИД

  • Доступ к млрд кубометров и контролировать TPM_S_ID_LRO ПИД

  • Доступ к млрд кубометров и контролировать TPM_S_ID_RRO ПИД

  • Просмотр BCM

    Доступ к млрд кубометров и контролировать TPMS_STATUS ПИД


Отображает ли BCM TPMS_STATUS PID SENSOR FAULT?
Да ПЕРЕЙТИ к B3
Нет Если PID TPMS_STATUS отображает SYSTEM FAULT, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint A.

B3 ВЫПОЛНИТЕ TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ ДАТЧИКА
  • Тренируйте все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) Калибровка положения датчика (204-04B Система контроля давления в шинах системы (TPMS), общие процедуры).

Были ли обучены все датчики TPMS и раздавался ли звуковой сигнал при обучении каждого датчика?
Да С помощью диагностического сканера НАЙДИТЕ обновленные идентификаторы датчиков TPMS, обученные BCM.
СРАВНИТЕ эти значения с данными, записанными до установки TPMS. Процедура тренировки сенсора. Независимо от положения датчика, любой датчик идентификаторы, не совпадающие с полученными из модуля, были изменился, но не переквалифицировался. Датчики теперь обучены транспортному средству, диагностика завершена.
ДОКУМЕНТИРУЙТЕ все идентификаторы датчиков TPMS в соответствующем гарантийном заявлении.
Нет ПЕРЕЙТИ к B4

B4 ПОПЫТКА ОБУЧИТЬ TPMS (СИСТЕМУ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ДАТЧИКИ СНОВА
  • Переместите автомобиль так, чтобы колеса вращались не менее четверть оборота. Начиная с другого колеса, обучите все 4 датчика TPMS.
    ССЫЛАТЬСЯ к: Калибровка местоположения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).

Обучался ли какой-либо из датчиков TPMS и раздавался ли звуковой сигнал при обучении каждого датчика?
Да Если обучены только некоторые датчики, УБЕДИТЕСЬ, что установлены правильные датчики.
ССЫЛАТЬСЯ к: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Разборка и Сборка). Если правильные датчики установлены и не обучаются, УСТАНОВИТЕ новый датчик TPMS для каждого датчика, который не прошел обучение.
ССЫЛАТЬСЯ к: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Шина Система контроля давления (TPMS), снятие и установка). Если все датчики обучены, проблема может быть вызвана радиопомехами. Информацию о местонахождении источников РЧ-помех см.
ССЫЛКА: Шина Система контроля давления (TPMS) — автомобили с: бесключевым доступом с Дистанционный запуск — работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления (TPMS), описание и работа).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B5

B5 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините все разъемы BCM, разъем RTM и соответствующие линейные разъемы.
  • Используя хороший источник света, осмотрите разъемы на предмет следующего:
    • коррозия - установите новый разъем или клемму и очистите контакты модуля
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы или контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
    • разводим клеммы - устанавливаем новые клеммы по мере необходимости

На разъемах нет следов коррозии, поврежденных контактов, погнутых контактов, выдвинутых контактов и растянутых клемм?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем или клеммы.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

B6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Подсоедините разъемы BCM, разъем RTM и соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да Датчики могут отсутствовать. СНИМИТЕ шины и УБЕДИТЕСЬ, что правильные датчики присутствуют и установлены на колесах.
СМ.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Разборка и сборка). Если датчики отсутствуют, УСТАНОВИТЕ новые датчики.
ССЫЛКА: Шина Датчик системы контроля давления (TPMS) (204-04B Давление в шинах Система мониторинга (TPMS), снятие и установка). Если все датчики в наличии и соответствующего типа, ПРОВЕРЬТЕ OASIS на наличие любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB), GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи.
Если для проблемы не существует TSB, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами. ОЧИСТИТЕ диагностические коды неисправностей (коды неисправности).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: B1251:00

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Шина Система контроля давления (TPMS) — автомобили с: бесключевым доступом с Дистанционный запуск — работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления (TPMS), описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ B1251:00 Низкий заряд батареи датчика давления в шинах: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянной памяти при попытке обучить датчик(и) TPMS с разряженной батареей. СКДП предупреждающий индикатор мигает в течение 70 секунд, а затем остается включенным постоянно, когда зажигание включено в положение ON, а в центре сообщений отображается TIRE PRESSURE SENSOR FAULT.

Возможные источники

  • RFI
  • Один или несколько датчиков TPMS не обучены
  • Датчик TPMS

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите колеса неоригинального производителя оборудования (OEM) или шины Run-Flat.
  • Проверьте работу звукового сигнала.
C1 ОБУЧЕНИЕ TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ДАТЧИКИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕРАБОТАЮЩЕГО ДАТЧИКА
  • Обучить все 4 датчика давления в шинах.
    СМ.: Давление в шинах Система мониторинга (TPMS) Калибровка местоположения датчика (204-04B Шина Система контроля давления (TPMS), общие процедуры).

Были ли обучены все датчики TPMS и раздавался ли звуковой сигнал при обучении каждого датчика?
Да В настоящее время система работает корректно.
Нет Перед установкой нового датчика(ов): Если датчик не реагирует, ДВИЖИТЕ автомобиль, чтобы повернуть колеса как минимум четверть оборота и ПОПЫТАЙТЕСЬ снова активировать тот же датчик. Если датчик по-прежнему не отвечает, ПОПЫТАЙТЕСЬ активировать тот же датчик снова. Если датчик по-прежнему не может обучиться, ПОПЫТАЙТЕСЬ обучить датчик. при открытых дверях автомобиля.
Если датчик(и) не обучится во второй раз, УСТАНОВИТЕ новый(е) датчик(и) TPMS.
ССЫЛАТЬСЯ к: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Шина Система контроля давления (TPMS), снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ИЗ-ЗА РАДИОЧАСТОТНЫХ ПОМЕХ

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все послепродажное электронное оборудование был отключен (если возможно) и клиент был опрошен об электронном оборудовании, которое они могли использовать в автомобиле когда эта проблема была выявлена.

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Шина Система контроля давления (TPMS) — автомобили с: бесключевым доступом с Дистанционный запуск — работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления (TPMS), описание и работа).

Один или несколько датчиков TPMS не обучены или отсутствуют, проводка RTM и проводка BCM, или внутренняя неисправность RTM, GWM или BCM могут все присутствуют симптомы, похожие на RFI.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Не все датчики TPMS установлены
  • Датчики TPMS не обучены
  • Датчик(и) TPMS
  • Прерывистая работа TPMS из-за радиопомех
  • РТМ
  • GWM
  • млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите электронные устройства клиентов, такие как зарядное устройство для сотового телефона или устройство GPS.
  • Осмотрите колеса на вторичном рынке или шины Run-Flat (шины со стальным кордом в боковине шины).
  • Проверить работу звукового сигнала
D1 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ С GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) И RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА РАДИО)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходят ли GWM и RTM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D2
Нет ДИАГНОСТИКА GWM или RTM не реагирует на сканер.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

D2 ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА РАДИОПРИЕМНИКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RTM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в RTM?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправности (DTC) RTM. СМ. Таблицу DTC: RTM .
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D3

D3 ПОСМОТРЕТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) STATUS (TPMS_STATUS) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • Зажигание включено.
  • Доступ к млрд кубометров и контролировать TPMS_STATUS ПИД


Отображает ли PID TPMS_STATUS SYSTEM FAULT?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D4
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D7

D4 ВЫПОЛНЕНИЕ TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ ДАТЧИКА

ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем приступить к обучению датчика TPMS, убедитесь, что автомобиль находится вдали от автомобиля. от других транспортных средств или устройств, которые могут вызывать радиочастотные помехи, такие как электрические двигателей или радиопередатчиков.

  • Тренируйте все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) Калибровка положения датчика (204-04B Система контроля давления в шинах системы (TPMS), общие процедуры).

Были ли обучены все датчики TPMS и раздавался ли звуковой сигнал при обучении каждого датчика?
Да В настоящее время система работает корректно. У беспокойства может быть было вызвано радиопомехами. Информацию о местонахождении источников РЧ-помех см.
ССЫЛАТЬСЯ уставать Система контроля давления (TPMS) — автомобили с: бесключевым доступом с Дистанционный запуск — работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления (TPMS), описание и работа).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D5

D5 ПОПЫТКА ПРОВЕДЕНИЯ ПРОЦЕДУРЫ ОБУЧЕНИЯ ДАТЧИКОВ ПОВТОРНО, С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЗАведомо исправных ДАТЧИКОВ
  • Переместите автомобиль, чтобы колеса повернулись не менее чем на четверть оборота. Оставьте двери автомобиля открытыми.
  • Попытка обучить заведомо исправные датчики TPMS с другого автомобиля.
    ССЫЛАТЬСЯ к: Калибровка местоположения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).

Были ли обучены все известные исправные датчики TPMS, и был ли звуковой сигнал при обучении каждого из известных исправных датчиков?
Да Если обучены только некоторые датчики, ПРОВЕРЬТЕ установлены правильные датчики для тех, кто не смог обучиться. Ссылаться на колесо и шину
Если правильные датчики установлены и не обучаются, УСТАНОВИТЕ новый датчик TPMS для каждого датчика, который не удалось обучить.
ССЫЛАТЬСЯ к: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Шина Система контроля давления (TPMS), снятие и установка). Если все заведомо исправные датчики обучены, УСТАНОВИТЕ новые датчики TPMS.
ССЫЛАТЬСЯ к: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Шина Система контроля давления (TPMS), снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новую RTM .
СМ.: Модуль радиоприемопередатчика (RTM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка). Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к D6.

D6 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините все разъемы BCM и соответствующие линейные разъемы.
  • Используя хороший источник света, осмотрите разъемы на предмет следующего:
    • коррозия - установите новый разъем или клемму и очистите контакты модуля
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы или контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
    • разводим клеммы - устанавливаем новые клеммы по мере необходимости

На разъемах нет следов коррозии, поврежденных контактов, погнутых контактов, выдвинутых контактов и растянутых клемм?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем или клеммы.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

D7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Подсоедините разъемы BCM и соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да Если все датчики в наличии и соответствующего типа, ПРОВЕРЬТЕ OASIS на наличие любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB), GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи.
Если для проблемы не существует TSB, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ГОРИТ ПОСТОЯННО, И В ЦЕНТРЕ СООБЩЕНИЙ ОТОБРАЖАЕТСЯ НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Шина Система контроля давления (TPMS) — автомобили с: бесключевым доступом с Дистанционный запуск — работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления (TPMS), описание и работа).

Возможные источники

  • Давление в шинах не соответствует спецификациям, указанным на этикетке VC.
  • Запасное колесо в настоящее время используется
  • Датчик TPMS

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что давление воздуха во всех 4 шинах соответствует давлению, указанному на этикетке VC.
  • Убедитесь, что запасное колесо не используется.
E1 ПРОВЕРКА НА НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
  • Измерьте и запишите давление во всех 4 шинах с помощью цифрового манометра.
  • Отрегулируйте давление для тех, которые оказались ниже спецификации, указанной на этикетке VC.
  • Чтобы сбросить индикатор предупреждения о низком давлении, проедьте автомобиль не менее 2 минут на скорости выше 32,2 км/ч (20 миль/ч) или активируйте каждый датчик не менее двух раз.
    СМ.: Контроль давления в шинах Активация датчика системы (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), общие процедуры).
    Не тренируйте датчики в это время.

Индикатор предупреждения TPMS погас?
Да В настоящее время система работает корректно. Причиной стало низкое давление в шинах.
Нет ПЕРЕЙТИ на E2

E2 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Присутствует ли код неисправности B124D:02?
Да ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Нет Для всех других диагностических кодов неисправности (DTC) BCM ПЕРЕЙДИТЕ к таблице DTC: BCM.
Если в BCM нет диагностических кодов неисправностей (DTC), ПЕРЕЙДИТЕ к E3.

E3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Запасное колесо нельзя запрограммировать на транспортное средство. Если в транспортном средстве находится поврежденное опорное колесо, а RTM не может связаться с ним, или если поврежденное колесо упало в ремонтной мастерской BCM устанавливает неисправность датчика TPMS. Ремонт и переустановите опорное колесо, если это необходимо для восстановления работы системы. Проверьте расположение запасного колеса.

Используется ли запасное колесо?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ и УСТАНОВИТЕ колесо на автомобиль. Обратитесь к колесу и шине
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ давление в шинах до требуемого значения, указанного на этикетке VC.
Нет ПЕРЕЙТИ на Е4

E4 ПОДГОТОВКА ВСЕХ 4 TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ДАТЧИКИ
  • Тренируйте все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) Калибровка положения датчика (204-04B Система контроля давления в шинах системы (TPMS), общие процедуры).

Были ли обучены все датчики TPMS и раздавался ли звуковой сигнал при обучении каждого датчика?
Да ПЕРЕЙТИ на E5
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G

E5 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ С ПОМОЩЬЮ BCM (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ДАТЧИКА (PIDS)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Активируйте каждый датчик TPMS.
    СМ.: Контроль давления в шинах Активация датчика системы (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), общие процедуры).
  • Доступ к млрд кубометров и контролировать TPM_PRES_LF (кПа) ПИД

  • Доступ к млрд кубометров и контролировать TPM_PRES_RF (кПа) ПИД

  • Доступ к млрд кубометров и контролировать TPM_PRES_LRO (кПа) ПИД

  • Доступ к млрд кубометров и контролировать TPM_PRES_RRO (кПа) ПИД


Давление в шинах, указанное параметром Идентификаторы (PID) соответствуют измеренному ранее давлению в шинах, ±20,7 кПа (3 фунта на кв. дюйм)?
Да В настоящее время система работает в обычном режиме. беспокойство могло быть вызвано неполным или неправильно выполненным калибровка датчика или низкое давление в шинах.
Нет УСТАНОВИТЕ новый(е) датчик(и) TPMS для датчика(ов), отображающего неточное давление в шинах.
ССЫЛАТЬСЯ к: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Шина Система контроля давления (TPMS), снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) НЕ ВХОДИТ В TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) РЕЖИМ ОБУЧЕНИЯ ДАТЧИКОВ

Нормальная работа и неисправности

Обучение (калибровку) можно проводить вручную или с помощью диагностический сканер, СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) Калибровка положения датчика (система контроля давления в шинах 204-04B) (TPMS), общие процедуры).

Когда установлены один или несколько новых датчиков TPMS или новый BCM установлены, датчики должны быть обучены (откалиброваны) для BCM. Для процедура ручного обучения, BCM должен получить действительный сигнал зажигания, действительное положение педали тормоза сигнал и действующий сигнал скорости автомобиля. Замок зажигания или сигнал выключателя старт-стоп и сигнал положения педали тормоза прямые входы в BCM, сигнал скорости автомобиля отправляется в BCM от PCM по HS-CAN1.

Если автомобиль стоит более 30 минут, СКДП датчики переходят в «спящий режим» для экономии заряда батареи. Это становится необходимо разбудить их, чтобы они передавали последнее давление в шинах информация в РТМ. СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) Активация датчика (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), общие процедуры).

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • Выключатель стоп-сигнала
  • Проблема с выключателем зажигания (при наличии)
  • Проблема переключателя старт-стоп
  • Концерн ПКМ
  • млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите электронные устройства клиентов, такие как зарядное устройство для сотового телефона или устройство GPS.
  • Осмотрите колеса или шины Run-Flat, произведенные не производителем оригинального оборудования (OEM).
F1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДЛЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в BCM?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
ССЫЛКА: Шина Система контроля давления (TPMS) — автомобили с: бесключевым доступом с Дистанционный запуск (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), диагностика и тестирование).
Нет Если автомобиль оснащен кнопочным выключателем зажигания, ПЕРЕЙДИТЕ к F2.
Если автомобиль оснащен обычным поворотным замком зажигания, ПЕРЕЙДИТЕ к F3.

F2 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ВВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ — ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КНОПОЧНЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ
  • Зажигание включено.
  • Наблюдайте за светодиодным индикатором переключателя пуска/останова после входа в режим RUN.

Горит ли светодиодный индикатор выключателя «старт-стоп»?
Да ПЕРЕЙТИ к F4
Нет ПРОВЕРЬТЕ переключатель старт-стоп.
СМ.: Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты (211-05 Электрооборудование рулевого колеса и колонки Компоненты, диагностика и тестирование).

F3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ВВОД ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ — ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ОБЫЧНЫМ ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ
  • Зажигание включено.
  • Доступ к млрд кубометров и контролировать IGN_SW_STATE ПИД

  • При изменении состояния зажигания с RUN на OFF и обратно на RUN.

Показывает ли PID правильное положение ключа зажигания?
Да ПЕРЕЙТИ к F4
Нет ПРОВЕРЬТЕ замок зажигания.
СМ.: Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты (211-05 Электрооборудование рулевого колеса и колонки Компоненты, диагностика и тестирование).

F4 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS), СВЯЗАННЫЕ С СКОРОСТЬЮ АВТОМОБИЛЯ, В PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Имеются ли в PCM какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ДИАГНОСТИРОВАТЬ ЭБУ код неисправности.
СМ.: Электронные органы управления двигателем (303-14A Electronic Органы управления двигателем — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3 (Y1), диагностика и Тестирование).
СМ.: Электронные органы управления двигателем (303-14A Электронная система управления двигателем). Органы управления — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3 (Y1), диагностика и Тестирование).
СМ.: Электронные органы управления двигателем (303-14A Электронная система управления двигателем). Органы управления — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3 (Y1), диагностика и Тестирование).
СМ.: Электронные органы управления двигателем (303-14A Электронная система управления двигателем). Органы управления — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3 (Y1), диагностика и Тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к F5

F5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛА
  • Зажигание включено.
  • Нажмите и отпустите педаль тормоза, следя за стоп-сигналами.

Правильно ли работают стоп-сигналы?
Да ПЕРЕЙТИ к F6
Нет ПРОВЕРЬТЕ выключатель стоп-сигнала и стоп-сигналы.
СМ.: Стоп-сигналы (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

F6 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините все разъемы BCM и соответствующие линейные разъемы.
  • Используя хороший источник света, осмотрите разъемы на предмет следующего:
    • коррозия - установите новый разъем или клемму и очистите контакты модуля
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы или контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
    • разводим клеммы - устанавливаем новые клеммы по мере необходимости

На разъемах нет следов коррозии, поврежденных контактов, погнутых контактов, выдвинутых контактов и растянутых клемм?
Да ПЕРЕЙТИ к F7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем или клеммы.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

F7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Подсоедините разъемы BCM и соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB), GSB, ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЬ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи.
Если для проблемы не существует TSB, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: ОДНА ИЛИ НЕСКОЛЬКО TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ДАТЧИКИ НЕ ОБУЧАЮТСЯ И ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) НЕ ПРИСУТСТВУЮТ

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Шина Система контроля давления (TPMS) — автомобили с: бесключевым доступом с Дистанционный запуск — работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления (TPMS), описание и работа).

Если автомобиль стоит более 30 минут, СКДП датчики переходят в «спящий режим» для экономии заряда батареи. Это становится необходимо разбудить их, чтобы они передавали последнее давление в шинах информация в РТМ. СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) Активация датчика (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), общие процедуры).

Возможные источники

  • Датчики TPMS
  • RFI

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите электронные устройства клиентов, такие как зарядное устройство для сотового телефона или устройство GPS.
  • Осмотрите колеса или шины Run-Flat, произведенные не производителем оригинального оборудования (OEM).
  • Проверьте работу звукового сигнала.
G1 ПОПЫТКА ОБУЧИТЬ TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ДАТЧИКИ

ПРИМЕЧАНИЕ: BCM имеет 2-минутный лимит времени между откликами датчиков. Если BCM не распознает ни одну из 4 TPMS датчиков в течение этого времени дважды звучит звуковой сигнал и появляется сообщение в центре отображается TIRE NOT TRAINED REPEAT. Вся процедура должна быть повторил.

  • ПРОВЕРЬТЕ все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) Калибровка положения датчика (204-04B Система контроля давления в шинах системы (TPMS), общие процедуры).

Были ли обучены все датчики TPMS и раздавался ли звуковой сигнал при обучении каждого датчика?
Да В настоящее время система работает корректно. У беспокойства может быть было вызвано радиопомехами. Информацию о местонахождении источников РЧ-помех см.
ССЫЛАТЬСЯ уставать Система контроля давления (TPMS) — автомобили с: бесключевым доступом с Дистанционный запуск — работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления (TPMS), описание и работа).
Нет Если один или несколько датчиков TPMS обучены, ПЕРЕЙДИТЕ к G2
Если ни один из датчиков TPMS не обучен, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту определения местоположения D.

G2 ПРОВЕРКА НА РАДИОЧАСТОТНЫЕ ПОМЕХИ
  • Зажигание включено.
  • Переместите автомобиль, чтобы колеса повернулись не менее чем на четверть оборота.
  • ПРОВЕРЬТЕ все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) Калибровка положения датчика (204-04B Система контроля давления в шинах системы (TPMS), общие процедуры).

Были ли обучены все датчики TPMS и раздавался ли звуковой сигнал при обучении каждого датчика?
Да В настоящее время система работает корректно. У беспокойства может быть было вызвано радиопомехами. Информацию о местонахождении источников РЧ-помех см.
ССЫЛАТЬСЯ уставать Система контроля давления (TPMS) — автомобили с: бесключевым доступом с Дистанционный запуск — работа системы и описание компонентов (204-04B Система контроля давления (TPMS), описание и работа).
Нет Для каждого датчика, который не прошел обучение, ПРОВЕРЬТЕ установлен правильный датчик. См. колесо и шину.
Если правильный датчик установлен и не прошел обучение, УСТАНОВИТЕ новый датчик TPMS для каждого датчика, который не прошел обучение.
ССЫЛАТЬСЯ к: Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Шина Система контроля давления (TPMS), снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ H: U0146:00

Нормальная работа и неисправности

При включенном зажигании GWM посылает сообщения RTM, используя МС-КАН. Если RTM не получает эти сообщения в течение заданный период времени, RTM устанавливает DTC.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
РТМ U0146:00 Потеряна связь со шлюзом последовательных данных «A»: нет информации о подтипе Этот DTC регистрируется в постоянной памяти, если появляется одно из следующих сообщений: отсутствуют в GWM или содержат недостоверную информацию; эксплуатация транспортного средства режимы, статус TPMS или данные двигателя.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • GWM
  • РТМ
H1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли GWM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к H2
Нет ДИАГНОСТИКА GWM не реагирует на сканер.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

H2 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) RTM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RTM.

DTC U0146:00 получен снова?
Да ПЕРЕЙТИ к H3
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

H3 ПОЛУЧИТЕ ВСЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GWM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTCS) в GWM?
Да ДИАГНОСТИКА GWM Диагностические коды неисправностей (DTCS).
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к H4

H4 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0146:00 УСТАНОВИТЬ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверка для получения всех кодов неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC) из всех модулей.

Установлен ли DTC в 1 или нескольких модулях в дополнение к RTM?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB), GSB, ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЬ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи.
Если для проблемы не существует TSB, УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
Нет ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB), GSB, ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЬ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи.
Если для проблемы не существует TSB, УСТАНОВИТЕ новый RTM.
СМ.: Модуль радиоприемопередатчика (RTM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: U1A00:00

Нормальная работа и неисправности

При включенном зажигании BCM и RTM обмениваются данными по шине LIN. Если RTM не может связаться с BCM по LIN, RTM устанавливает код неисправности.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
РТМ U1A00:00 Частная сеть связи: нет информации о подтипе Этот код неисправности устанавливается в постоянной памяти, если коммуникационная шина RTM перезагружается. счетчик достигает нуля. Скорее всего это связано с обрывом цепи LIN, внутренняя неисправность BCM или внутренняя неисправность РТМ.

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • РТМ
  • млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что предохранитель BCM 17 (15 А) исправен.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждение разъема.

I1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходят ли RTM и BCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на I2
Нет ДИАГНОСТИКА RTM или BCM не реагирует на сканер.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

I2 ПРОВЕРЬТЕ BCM (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДЛЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в BCM?
Да ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
ССЫЛКА: Шина Система контроля давления (TPMS) — автомобили с: бесключевым доступом с Дистанционный запуск (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на I6

I3 ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ЦЕПЬ ВВОДА НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить РТМ С9026.
  • Отключить BCM C2280D.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C9026-6 C2280D-50

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на I4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I4 ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ВХОДНАЯ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C9026-6 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на I5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I5 ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C9026-1 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на I6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I6 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C9026-2 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на I7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I7 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C9026-2 C2280D-33

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на I8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I8 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Отключить BCM C2280D.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C9026-2 Земля

Присутствует ли постоянное напряжение более 3 вольт?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на I9

I9 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините все разъемы BCM и соответствующие линейные разъемы.
  • Используя хороший источник света, осмотрите разъем RTM разъемов BCM и соответствующие линейные разъемы на предмет следующего:
    • коррозия - установите новый разъем или клемму и очистите контакты модуля
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы или контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
    • разводим клеммы - устанавливаем новые клеммы по мере необходимости

На разъемах нет следов коррозии, поврежденных контактов, погнутых контактов, выдвинутых контактов и растянутых клемм?
Да ПЕРЕЙТИ на I10
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем или клеммы.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

I10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Подсоедините все разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Подключить РТМ C9026 и родственные линейные соединители. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB), GSB, ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЬ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи.
Если для проблемы не существует TSB, УСТАНОВИТЕ новый RTM.
СМ.: Модуль радиоприемопередатчика (RTM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: U0401:00, U0401:82

Нормальная работа и неисправности

При включенном зажигании PCM отправляет сообщения с данными о скорости автомобиля на GWM по HS-CAN1. GWM передает сообщения RTM, используя MS-CAN 1. Если сообщения с данными о скорости автомобиля недействительны или неисправность, RTM устанавливает код неисправности, а индикатор предупреждения TPMS загорается. освещенный.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
РТМ U0401:00 От ECM/PCM получены неверные данные A: нет информации о подтипе Этот DTC регистрируется в постоянной памяти, если сообщение о скорости автомобиля от PCM «недействителен» или «неисправен» вместо фактической скорости автомобиля. данные.
РТМ U0401:82 Неверные данные, полученные от ECM/PCM A: Активен/Счетчик последовательности неверен/Не обновлен Этот DTC устанавливается в постоянной памяти, если сообщение о скорости автомобиля от PCM не обновляется.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • GWM
  • ПКМ
  • РТМ
J1 ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RTM.

Присутствует ли также DTC U0146:00?
Да ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИКУ DTC U0146:00 перед диагностикой DTC U0401:00 или U0401:82, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту H
Нет ПЕРЕЙТИ к J2

J2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходят ли GWM и PCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к J3
Нет ДИАГНОСТИКА GWM или PCM не реагируют на диагностический сканер.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

J3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) RTM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Выполните пробную поездку на автомобиле в течение как минимум 2 минут на скорости более 33 км/ч (20 миль/ч).
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RTM.

Присутствует ли код DTC U0401:00 или U0401:82?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J4
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

J4 ПОЛУЧИТЕ ЛЮБЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GWM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в GWM?
Да ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) GWM.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к J5

J5 ПОЛУЧИТЕ ЛЮБЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ PCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Имеются ли в PCM какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ДИАГНОСТИРОВАТЬ ЭБУ код неисправности.
СМ.: Электронные органы управления двигателем (303-14A Electronic Органы управления двигателем — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3 (Y1), диагностика и Тестирование).
СМ.: Электронные органы управления двигателем (303-14A Электронная система управления двигателем). Органы управления — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3 (Y1), диагностика и Тестирование).
СМ.: Электронные органы управления двигателем (303-14A Электронная система управления двигателем). Органы управления — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3 (Y1), диагностика и Тестирование).
СМ.: Электронные органы управления двигателем (303-14A Электронная система управления двигателем). Органы управления — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3 (Y1), диагностика и Тестирование).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к J6

J6 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0146:XX ИЛИ U0447:XX УСТАНОВЛЕНЫ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку всех модулей.
  • Получите и запишите коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC) со всех модулей.

DTC U0146:xx или U0447:xx установлен в 2 или более модулях?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB), GSB, ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЬ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи.
Если для проблемы не существует TSB, УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к J7

J7 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0401 ИЛИ U0401:XX УСТАНОВЛЕНЫ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку всех модулей.
  • Получите непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC) со всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0401 или U0401:xx в 1 или нескольких модулях в дополнение к RTM?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB), GSB, ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЬ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи.
Если для беспокойства не существует TSB,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ K: U0559:56, U2100:00, U3000:04

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ U0559:56 Неверные данные, полученные от радиопередатчика: неверная/несовместимая конфигурация Этот код неисправности устанавливается из-за неправильных процедур PMI.
РТМ до 21:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе Этот DTC присутствует, когда установлена ​​новая RTM или когда RTM неправильно прошит или переконфигурирован.
РТМ U3000:04 Модуль управления: внутренние сбои системы Этот DTC присутствует, когда установлена ​​новая RTM или когда RTM неправильно прошит или переконфигурирован.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • РТМ
K1 ПРОВЕРКА ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЯ
  • Проверьте историю автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию с помощью RTM.

Были ли какие-либо недавние действия службы RTM?
Да Выполните процедуру PMI в соответствии с указаниями диагностического прибора.
Ссылаться на: Система контроля давления в шинах (TPMS) — автомобили с: бесключевым доступом С дистанционным запуском (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Диагностика и тестирование).
Нет ИДТИ на К2

K2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ RTM
  • Отсоедините и осмотрите разъем RTM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клемму - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы или контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем RTM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB), GSB, ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЬ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи.
Если ни одна из статей по обслуживанию не решает эту проблему, УСТАНОВИТЕ новую RTM.
СМ.: Модуль радиоприемопередатчика (RTM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых разъемов или проблем с контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: B1182:55, B1254:51, B1255:51, C1A56:51 ИЛИ C1A58:51

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ B1182: 55 Система контроля давления в шинах: не настроена Этот DTC присутствует только в том случае, если установлен новый BCM или BCM прошит или перенастроен. Этот код неисправности удаляется после того, как датчики TPMS Места обучены BCM.
БКМ B1255:51 Задний левый (снаружи на сдвоенном колесе) Датчик давления в шинах и передатчик в сборе: не запрограммировано Этот DTC присутствует только в том случае, если установлен новый BCM или BCM прошит или перенастроен. Этот код неисправности удаляется после того, как датчики TPMS Места обучены BCM.
БКМ B1254: 51 Задний правый (снаружи на сдвоенных колесах) Датчик давления в шинах и передатчик в сборе: не запрограммировано Этот DTC присутствует только в том случае, если установлен новый BCM или BCM прошит или перенастроен. Этот код неисправности удаляется после того, как датчики TPMS Места обучены BCM.
БКМ C1A56:51 Датчик давления в левой передней шине и передатчик в сборе: не запрограммировано Этот DTC присутствует только в том случае, если установлен новый BCM или BCM прошит или перенастроен. Этот код неисправности удаляется после того, как датчики TPMS Места обучены BCM.
БКМ C1A58:51 Датчик давления в правой передней шине и передатчик в сборе: не запрограммировано Этот DTC присутствует только в том случае, если установлен новый BCM или BCM прошит или перенастроен. Этот код неисправности удаляется после того, как датчики TPMS Места обучены BCM.

Возможные источники

  • Расположение датчиков TPMS не обучено
  • BCM настроен неправильно
L1 ПРОВЕРКА ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЯ
  • Проверьте историю автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию с помощью BCM.

Были ли какие-либо недавние действия по обслуживанию BCM?
Да ПЕРЕЙТИ на L2
Нет ПЕРЕЙТИ на L3

L2 ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ ДАТЧИКА TPMS
  • Тренируйте все 4 датчика TPMS.
    СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) Калибровка положения датчика (204-04B Система контроля давления в шинах системы (TPMS), общие процедуры).
    .
  • Используя диагностический сканер, очистите BCM код неисправности.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли какие-либо коды неисправности BCM?
Да ПЕРЕЙТИ на L3
Нет В настоящее время система работает корректно. Необученные датчики TPMS вызвали код неисправности.

L3 ВЫПОЛНИТЬ PMI (УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ) ДЛЯ МОДУЛЯ BCM
  • Зажигание включено.
  • Используя диагностический сканер, выполните процедуру PMI для BCM в соответствии с указаниями диагностического сканера.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) для BCM.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Присутствует ли исходный код неисправности?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB), GSB, ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЬ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи.
Если ни одна из статей по обслуживанию не решает эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. Неправильно настроенный BCM вызвал код неисправности.

PINPOINT TEST M: IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ВМЕСТО РЕАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ОТОБРАЖАЕТ ЧЕРТЕЖИ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 118 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) — автомобили с: Бесключевой доступ с дистанционным запуском — обзор (204-04B Давление в шинах Система мониторинга (TPMS), описание и работа).

СМ.: Активация датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).

Возможные источники

  • Датчики TPMS не обучены.
Диагностические шаги не предусмотрены для этого симптома или код неисправности. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общие Информация, описание и работа).

Диагностика и тестирование — система контроля давления в шинах (TPMS) — автомобили без: бесключевого доступа и кнопки запуска

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC) Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа)...

Общие процедуры — Активация датчика системы контроля давления в шинах (TPMS)

Специальные инструменты) / Общее оборудование 204-Д081А (204-Д081) Система контроля давления в шинах (TPMS) Активация ПРИМЕЧАНИЕ: Датчики давления в шинах перейдут в «спящий режим». режим», когда транспортное средство неподвижно для экономии заряда аккумулятора...

Дополнительная информация:

Руководство по техническому обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Снятие и установка — Датчик скорости заднего колеса — FWD


Материалы Имя Спецификация Очиститель металлических тормозных деталей Motorcraft®PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C - Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. Снимите колесо и шину. См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка)...

Руководство по эксплуатации Ford Escape 2020-2023: беспроводное зарядное устройство


Что такое зарядное устройство для беспроводных аксессуаров Беспроводное зарядное устройство для аксессуаров позволяет для зарядки одного совместимого беспроводного Qi зарядное устройство на зарядной площадке. Меры предосторожности при зарядке беспроводных аксессуаров ВНИМАНИЕ: Беспроводная зарядка устройства могут повлиять на работу имплантированные медицинские устройства, в том числе кардиостимуляторы...