Ford Escape: Система двигателя — Общая информация / Общие процедуры — Проверка компрессии и герметичности цилиндров — 2,5 л Duratec — Hybrid (121 кВт/164 л. с.) (BG)

ПРИМЕЧАНИЕ: Для проверки компрессии необходимо провернуть двигатель не менее чем на 5 оборотов. такт сжатия с дроссельной заслонкой в ​​полностью открытом положении для каждого цилиндра. Режим диагностики проворачивания двигателя должен использоваться для проверните двигатель, и педали тормоза/акселератора должны использоваться для положение дроссельной заслонки во время проверки компрессии. Двигатель режим диагностики запуска - это PCM стратегия, которая отличается от обычной операционной стратегии. Это позволяет двигателю запускаться аналогично обычному автомобиль с отключенным топливом. В этом режиме PCM дает команду TCM вращать генератор, который запускает двигатель со скоростью между 900 и 1200 об/мин. Двигатель будет запускаться до тех пор, пока тяговая батарея уровень заряда остается выше 35%.

1. Убедитесь, что масло в картере соответствует вязкость и на правильном уровне. Управляйте автомобилем до тех пор, пока двигатель находится при нормальной рабочей температуре.
   

1. Используя VCM, получите доступ к BCM — HVTB (высоковольтная тяговая батарея). и контролировать состояние заряда тяговой батареи PID. Если контролируемый ПИД отображает состояние заряда ниже 45%, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу полный кондиционер ВКЛ. Когда уровень заряда тяговой батареи превышает 45%, можно активировать режим диагностики запуска двигателя.
   

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF, затем выверните все свечи зажигания.
   

1. Установите компрессометр, например быстроразъемный компрессометр, в цилиндр № 1.
   

1. Активируйте режим диагностики запуска следующим образом:
   
   1. Включите стояночный тормоз.
      
   1. Установите селектор передач в положение PARK.
      
   1. Убедитесь, что ключ находится в положении ВЫКЛ.
      
   1. Не проворачивайте двигатель.
      

1. Поверните ключ в положение ON при выключенном двигателе.
   
   1. В течение 5 секунд после перевода ключа в положение ON полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее в течение 10 секунд.
      
   1. В течение 5 секунд отпустите педаль акселератора, переключите селектор передач в положение (задний ход) и полностью включите педаль газа.
      
   1. Удерживайте полностью выжатую педаль акселератора в течение 10 секунд.
      
   1. Отпустите педаль акселератора и переведите селектор передач в положение PARK.
      
   1. Если последовательность выполнена правильно, IC (комбинация приборов) индикатор опасности (красный треугольник) мигает один раз в секунду, когда селектор передач переведен в положение PARK. ПКМ выходит из режима диагностики запуска двигателя, когда тяговая батарея уровень заряда падает ниже 35%, селектор передач переключается в любое передаче, отличной от PARK, или когда ключ зажигания повернут в положение OFF или положение АСС.
      

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ключ зажигания остается в положении START в течение 15 секунд или дольше, PCM может установить DTC P2535.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Если педаль тормоза не нажата и не удерживается до при нажатии на педаль акселератора дроссельная заслонка не открывается.

   Проверните двигатель следующим образом:
   
   1. Включите стояночный тормоз.
      
   1. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
      
   1. Полностью нажмите и удерживайте педаль акселератора.
      
   1. Поверните ключ в положение START и проверните двигатель. минимум 5 тактов сжатия и записать максимальное значение. Возвращаться ключ в положение ON.
      
   1. Отпустите педаль акселератора.
      
   1. Отпустите педаль тормоза.
      

1. Повторите проверку на каждом цилиндре, проворачивая двигатель примерно на одинаковое количество тактов сжатия.
   

1. Установите ключ в положение OFF, чтобы деактивировать режим диагностики проворачивания коленчатого вала.
   

1. Сотрите все коды DTC.