Ford Escape: Система климат-контроля – Общая информация/Общие процедуры – Добавление охлаждающего масла – 2,5 л Duratec – гибрид (121 кВт/164 л.с.) (BG)

Специальные инструменты) / Общее оборудование

Проверять

УВЕДОМЛЕНИЕ: Motorcraft® R-1234yf Refrigerant POE Oil (YN-34) использоваться в качестве смазки системы хладагента для высоковольтной батареи Электрические транспортные средства. Добавление любого масла, кроме Motorcraft® R-1234yf Хладагент POE Oil (YN-34) для высоковольтной батареи электромобиля система хладагента повредит электрический компрессор кондиционера и загрязнит систему хладагента.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте машину для работы с хладагентом R-1234yf. встроенная система впрыска масла для впрыска хладагента Motorcraft® R-1234yf Масло POE (YN-34) в систему хладагента на высоковольтной батарее Электромобили с электрическим кондиционером компрессор, если он ранее использовался для впрыска масла PAG. Для высоких Напряжение Аккумулятор Электромобили, используйте только чистый ручной впрыск инструменты. Впрыск масла Motorcraft® R-1234yf Refrigerant POE (YN-34) в электромобиль с высоковольтной батареей с ранее установленным оборудованием. использование с маслом PAG загрязнит и повредит высоковольтную батарею. Электрическая система кондиционирования.

УВЕДОМЛЕНИЕ: При нормальном режиме кондиционирования эксплуатации масло циркулирует по системе с хладагентом, и небольшое количество сохраняется в каждом компоненте. Если определенные компоненты системы удалены, часть масла хладагента пойдет с компонент. Для сохранения первоначальной общей заправки масла необходимо компенсировать потери масла, добавляя масло в систему с новым часть.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Выполняйте баланс масла при замене компрессора, в котором не будет выполняться промывка системы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Цель масляного баланса состоит в том, чтобы убедиться, что количество масла в системе не увеличивается и не уменьшается в результате сменный компонент(ы).

ПРИМЕЧАНИЕ: Новые компрессоры полностью заправлены Motorcraft® R-1234yf. Хладагент POE Oil (YN-34). Старый компрессор только частично заправлен, потому что часть масла находится в другом месте в системе кондиционирования.

1. Визуально проверьте старые и новые компрессоры кондиционера.
   

Заполнение

ПРИМЕЧАНИЕ: Сервисные компрессоры поставляются заправленными Motorcraft® R-1234yf. Хладагент POE Oil (YN-34). Старый компрессор только частично заправлен, потому что часть масла находится в другом месте в системе кондиционирования.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для R1234yf анализатор хладагента кондиционера установлен в машина. Для хладагента R134a анализатор является отдельным инструментом. Для Анализатор хладагента кондиционера. См. Восстановление системы кондиционирования, эвакуация и Сервисные инструменты для зарядки.

1. Снимите заглушку всасывающего и нагнетательного патрубков на новом компрессоре кондиционера.
   

1. Добавьте количество масла, собранное во время восстановления, в новый сервисный компрессор.
   

1. Установите заглушку всасывающего и нагнетательного патрубков на новый компрессор кондиционера.
   

1. Если система промывается, необходимо добавить масло в сервисный компрессор в соответствии с техническими характеристиками системы, указанными на этикетка под капотом.
   

Активация

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Анализатор хладагента кондиционера необходимо использовать перед восстановлением любого хладагент кондиционера автомобиля. Невыполнение этого требования приводит к тому, что большая часть магазина хладагент подвержен риску загрязнения. Если хладагент кондиционера автомобиля загрязнен, направьте клиента в сервисный центр, который доставил из последнего обслуживания кондиционера. Если клиент желает оплатить доп. стоимости, используйте оборудование для рекуперации кондиционеров, предназначенное для рекуперации загрязненный хладагент кондиционера. Утилизируйте все загрязненные кондиционеры хладагент как опасные отходы. Для всего оборудования следуйте инструкции производителя.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Хладагент Motorcraft® R-1234yf POE Oil (YN-34) может использоваться только в качестве смазки системы хладагента. Добавление любого масла кроме Motorcraft® R-1234yf Refrigerant POE Oil (YN-34) к система хладагента повредит компрессор кондиционера и загрязнит систему хладагента.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: При нормальном режиме кондиционирования эксплуатации масло циркулирует по системе с хладагентом, и небольшое количество сохраняется в каждом компоненте. Если определенные компоненты системы удалены, часть масла хладагента пойдет с компонент. Для сохранения первоначальной общей заправки масла необходимо компенсировать потери масла, добавляя масло в систему с новым часть.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте оборудование для идентификации хладагента, которое соответствует стандарту SAE J1771 для R-134a или стандарту SAE J2912 идентифицирует R-134a и R-1234yf.

   Следуйте инструкциям, прилагаемым к хладагенту. Идентификационное оборудование для получения образца для тестирования. Для правильная процедура.
   См.: Идентификационные испытания хладагента (412-00 Система климат-контроля — общая информация) .
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Для R1234yf анализатор хладагента кондиционера установлен в машина. Для хладагента R134a анализатор является отдельным инструментом. Для Анализатор хладагента кондиционера. См. Восстановление системы кондиционирования, эвакуация и Сервисные инструменты для зарядки.

   Для доступа к анализатору хладагента R1234yf в составе системы управления кондиционером или к специальному инструменту анализатора хладагента R134a.
   См.: Восстановление системы кондиционирования воздуха (A/C), эвакуация и Зарядка — 2,5 л Duratec — Hybrid (121 кВт/164 л.с.) (BG) (412-00 Климат Система управления – общая информация, общие процедуры).
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Убедитесь, что оборудование чистое и не содержит посторонних материалов.

   ПРИМЕЧАНИЕ: При нормальном режиме кондиционирования эксплуатации масло циркулирует по системе с хладагентом, и небольшое количество сохраняется в каждом компоненте. Если определенные компоненты системы удалены, часть хладагента Motorcraft® R-1234yf Масло POE (YN-34) или хладагент Motorcraft® R-134a Масло POE (YN-32) остается внутри компонента. Для поддержания исходного общего заряда масла необходимо необходимо компенсировать потери масла путем добавления масла в систему с новой частью.

   Обратитесь к таблице ниже, чтобы узнать количество добавляемого охлаждающего масла и методы установки.

   Добавление масла хладагента (при установке новых компонентов)

   
   

   Процедура	Motorcraft® R-1234yf Рефрижераторное масло POE (Y жидкая унция ( мл)Н-34)	Способ добавления
   -	Motorcraft® R-134a Refrigerant POE Oil (Y жидкая унция ( мл)Н-32)	-
   После установки компрессора кондиционера.	Сервисный компрессор содержит полный система заправки маслом. Требуемое соответствие масла плюс количество, собранное во время восстановление.	См. этапы добавления масла выше.
   После установки ресивера/осушителя.	2 жидких унции (60 мл) плюс количество, собранное во время восстановления хладагента.	Вводите в сервисный порт на нижней стороне во время зарядки системы.
   После установки ресивера/осушителя.	1 жидкая унция (30 мл) плюс количество, собранное при извлечении хладагента.	Вводите в сервисный порт на нижней стороне во время зарядки системы.
   После установки сердечника конденсатора.	1,5 жидких унции (45 мл) плюс количество, собранное при извлечении хладагента.	Добавляйте непосредственно во впускной порт или вводите в сервисный порт на стороне низкого давления во время зарядки системы.
   После установки сердечника конденсатора.	1,5 жидких унции (45 мл) плюс количество, собранное при извлечении хладагента.	Добавляйте непосредственно во впускной порт или вводите в сервисный порт на стороне низкого давления во время зарядки системы.
   После установки сердцевины испарителя.	2 жидких унции (60 мл) плюс количество, собранное во время восстановления хладагента.	Добавляйте непосредственно во впускной порт или вводите в сервисный порт на стороне низкого давления во время зарядки системы.
   После установки охладителя охлаждающей жидкости высоковольтной батареи (чиллер).	0,5 жидких унций (15 мл) плюс количество, собранное во время извлечения хладагента.	Вводите в сервисный порт на нижней стороне во время зарядки системы.
   После установки/сборки термостатического расширительного клапана.	Количество, собранное во время восстановления хладагента.	Вводите в сервисный порт на нижней стороне во время зарядки системы.
   После установки шланга/линии хладагента.	2 жидких унции (60 мл) плюс количество, собранное при извлечении хладагента a.	Вводите в сервисный порт на нижней стороне во время зарядки системы.
   После устранения течи уплотнительного кольца.	1 жидкая унция (30 мл) плюс количество, собранное при извлечении хладагента b.	Вводите в сервисный порт на нижней стороне во время зарядки системы.
   После устранения течи сервисного порта.	Количество, собранное во время восстановления хладагента.	Вводите в сервисный порт на нижней стороне во время зарядки системы.
   а Если чрезмерно количество масла Motorcraft® R-1234yf Refrigerant POE Oil (YN-34) или Motorcraft® R-134a Refrigerant POE Oil (YN-32) теряется из-за шланга разрыв/отделение или другое повреждение, общая система Motorcraft® Хладагент R-1234yf Масло POE (YN-34) или хладагент Motorcraft® R-134a Необходимо добавить масло POE (YN-32). Также необходимо заменить ресивер/осушитель.
   б Сумма может использоваться для устранения течи одного или нескольких уплотнительных колец. Не умножьте масло Motorcraft® R-1234yf Refrigerant POE Oil (YN-34) или Motorcraft® R-134a Refrigerant POE Oil (YN-32) количество по количеству Течь уплотнительного кольца устраняется.

   Используйте общее оборудование: сервисная служба кондиционирования воздуха

Впрыск масла с помощью смазочного инжектора

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Флуоресцентный краситель системы хладагента добавляется к система хладагента на заводе, чтобы помочь в системе хладагента диагностика утечек с использованием одобренного компанией Rotunda УФ-анализатора. черный свет. Нет необходимости добавлять дополнительный краситель в систему хладагента перед диагностикой утечек, даже если их значительное количество хладагент был удален из системы. Замена всасывания аккумуляторы и ресивер/осушитель поставляются с флуоресцентным красителем пластина, включенная в пакет с влагопоглотителем, который растворяется примерно через 30 минут непрерывного кондиционера операция. Нет необходимости добавлять краситель после промывки хладагента системы, потому что установлен новый аккумулятор всасывания или ресивер/осушитель как часть процедуры промывки. Заменить шланг/аккумулятор, приемник/осушитель или элемент приемника/осушителя.

   Вакуумируйте систему хладагента.
   См.: Восстановление системы кондиционирования воздуха (A/C), эвакуация и Зарядка — 2,5 л Duratec — Hybrid (121 кВт/164 л.с.) (BG) (412-00 Климат Система управления – общая информация, общие процедуры).
   

1. Соберите смазочный инжектор и правильный адаптеры для соответствия количеству компрессорного масла хладагента, инъецированный.
   

1. Убедитесь, что все клапаны на смазочном инжекторе закрыты.
   

1. Заполните смазочный инжектор правильным количеством чистого нового моторного масла Motorcraft® R-1234yf Refrigerant POE Oil (YN-34) или Motorcraft® R-134a Хладагент POE Oil (YN-32).
   

1. Установите смазочную форсунку между Портовой клапан сервисного манометра и станция обслуживания хладагента или коллектор калибровочный набор.
   

1. Откройте все вентили и заправьте систему хладагентом.
   См.: Восстановление системы кондиционирования воздуха (A/C), эвакуация и Зарядка — 2,5 л Duratec — Hybrid (121 кВт/164 л.с.) (BG) (412-00 Климат Система управления – общая информация, общие процедуры).