Ford Escape: Ремонт листового металла боковой панели / Снятие и установка — секция внешней панели передней стойки и усиление

Специальные инструменты) / Общее оборудование

Материалы

Удаление

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Электромобили, поврежденные в результате аварии, могли быть скомпрометированы системы безопасности высокого напряжения и представляют потенциально высокое напряжение опасность поражения электрическим током. Соблюдайте осторожность и носите соответствующие личные Средства индивидуальной защиты (СИЗ), в том числе средства защиты от высокого напряжения. перчатки и сапоги. Снимите все металлические украшения, включая часы и кольца. Изолируйте систему высокого напряжения в соответствии с указаниями Ford Emergency Response. Руководство для автомобиля. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме или смерти.

УВЕДОМЛЕНИЕ: BEV, HEV и PHEV содержат высоковольтную батарею. Перед нарезкой или сварки вблизи высоковольтной батареи ее необходимо снять во избежание повреждать.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показана левая (левая) сторона, правая (правая) сторона аналогична.

ПРИМЕЧАНИЕ: Усиление передней стойки изготовлено из борсодержащей стали и нельзя разделить. Его необходимо заменить по заводским швам.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом руководство, см. предупреждения об опасности для здоровья и безопасности в разделе 100-00 Общие сведения. Информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личный вред.

   См.: Меры предосторожности для здоровья и безопасности (100-00 Общая информация, описание и работа).
   См.: Меры предосторожности для здоровья и безопасности высоковольтных систем — Обзор (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
   

1. Обесточьте SRS.
   См.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
   

1. Снимите крыло и брызговик.
   См.: Крыло (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
   См.: Брызговик Fender (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
   

1. Снимите сварные швы и кронштейн крыла.
   Используйте общее оборудование: сверло для точечной сварки

1. Снимите болт.
   

1. Удалите сварные швы и косынки.
   Используйте общее оборудование: сверло для точечной сварки
   Используйте общее оборудование: сферический резак

1. Снимите внешнюю панель передней стойки.
   См.: Внешняя панель передней стойки (501-29 Ремонт листового металла боковой панели, снятие и установка).
   

1. Снимите болт нижнего усиления передней стойки.
   

1. Снимите сварные швы и верхний усилитель передней стойки.
   Используйте общее оборудование: сверло для точечной сварки

1. Удалите сварные швы.
   Используйте общее оборудование: сверло для точечной сварки

1. Снимите сварные швы и нижний усилитель передней стойки.
   Используйте общее оборудование: сверло для точечной сварки
   Используйте общее оборудование: фен.

Монтаж

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Электромобили, поврежденные в результате аварии, могли быть скомпрометированы системы безопасности высокого напряжения и представляют потенциально высокое напряжение опасность поражения электрическим током. Соблюдайте осторожность и носите соответствующие личные Средства индивидуальной защиты (СИЗ), в том числе средства защиты от высокого напряжения. перчатки и сапоги. Снимите все металлические украшения, включая часы и кольца. Изолируйте систему высокого напряжения в соответствии с указаниями Ford Emergency Response. Руководство для автомобиля. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме или смерти.

УВЕДОМЛЕНИЕ: BEV, HEV и PHEV содержат высоковольтную батарею. Перед нарезкой или сварки вблизи высоковольтной батареи ее необходимо снять во избежание повреждать.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Высоковольтная батарея в аккумуляторном электромобиле (BEV), гибридный электромобиль (HEV) или гибридный электромобиль с подключаемым модулем (PHEV) могут быть затронуты и повреждены чрезмерно высокими температурами. температура в покрасочных камерах некоторых кузовных цехов может превышать 60°C (140°F). Поэтому во время окрасочных работ температура в покрасочной камере должна быть установлена ​​на уровне 60°C (140°F) или ниже, время выпекания 45 минут или меньше. Температура выше 60° C (140° F) или более длительная выпечка более чем на 45 минут потребуется извлечь высоковольтную батарею из автомобиль перед помещением в покрасочную камеру.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Если температура отверждения при окраске превышает 60°C (140°F), Кольцо индикатора зарядного порта на автомобилях с подключаемым модулем необходимо снять.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заводские сварные швы могут быть заменены сопротивлением или металлом. сварка электродом в среде активного газа (MAG). Сварка сопротивлением не может быть размещена непосредственно над исходным местоположением. Они должны располагаться рядом с оригиналом. расположение и соответствие заводским сварным швам по количеству. Металл-активный газ (МАГ) пробочные сварные швы должны соответствовать заводским сварным швам как по расположению, так и по количеству.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показана левая (левая) сторона, правая (правая) сторона аналогична.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом руководство, см. предупреждения об опасности для здоровья и безопасности в разделе 100-00 Общие сведения. Информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личный вред.

   См.: Меры предосторожности для здоровья и безопасности (100-00 Общая информация, описание и работа).
   См.: Меры предосторожности для здоровья и безопасности высоковольтных систем — Обзор (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
   

1. Просверлите отверстия для сварки пробкой.
   Используйте общее оборудование: сверло 8 мм.

1. Просверлите отверстия для сварки пробкой.
   Используйте общее оборудование: сверло 8 мм.

1. Нанесите клей.
   Материал: Металлический клей / TA-1, TA-1-B, 3M™ 08115, LORD Fusor® 108B, Henkel Teroson EP 5055

1. Установите, правильно расположите, зажмите и приварите нижний усилитель передней стойки.
   Используйте общее оборудование: плоскогубцы с фиксатором
   Используйте основное оборудование: оборудование для контактной точечной сварки.

1. Установите сварные швы.
   Используйте общее оборудование: Сварочное оборудование MIG/MAG

1. Установите, правильно расположите, зажмите и приварите верхний усилитель передней стойки.
   Используйте общее оборудование: плоскогубцы с фиксатором
   Используйте основное оборудование: оборудование для контактной точечной сварки.
   Используйте общее оборудование: Сварочное оборудование MIG/MAG

1. Обработка металла всех сварных швов по мере необходимости с использованием стандартных методов отделки металла.
   

1. Установите болт.
   Крутящий момент: 35 фунт-футов (47 Нм)

1. Нанесите вспененный герметик NVH в местах, отмеченных при снятии.
   Материал: Ремонт гибкой пены / 3M™ 08463, LORD Fusor® 121

1. Просверлите отверстия для сварки пробкой.
   Используйте общее оборудование: сверло 8 мм.

1. Установите, правильно расположите и зажмите кронштейн фартука крыла.
   Используйте общее оборудование: плоскогубцы с фиксатором

1. Установите сварные швы.
   Используйте основное оборудование: оборудование для контактной точечной сварки.

1. Установите сварные швы.
   Используйте общее оборудование: Сварочное оборудование MIG/MAG

1. Установите болт.
   Крутящий момент: 35 фунт-футов (47 Нм)

1. Установите внешнюю панель передней стойки.
   См.: Внешняя панель передней стойки (501-29 Ремонт листового металла боковой панели, снятие и установка).
   

1. Восстановить защиту от коррозии.
   См.: Предотвращение коррозии (501-25 Кузовной ремонт — общая информация, общие процедуры).
   

1. Перезагрузите SRS.
   См.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Модернизация (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).