Снятие и установка — каталитический нейтрализатор — гибридный электромобиль (HEV), FWD

Специальные инструменты) / Общее оборудование

Деревянный блок

Удаление

1. 1
   Поставьте автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение на подъемнике.
   См.: Подъем и подъем (100-02 Подъем и подъем — 2,5 л Duratec — Hybrid (121 кВт/164 л. с.) (BG)) .
2. 2
   Снимите датчик HO2S.
   См.: Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) (303-14C Электронная система управления двигателем, Снятие и установка).
3. 3
   Снимите датчик контроля каталитического нейтрализатора.
   См.: Датчик контроля каталитического нейтрализатора (303-14C Электронная система управления двигателем, Снятие и установка).
4. 4
   Снимите впускной патрубок охладителя EGR.
   См.: Впускной патрубок охладителя системы рециркуляции отработавших газов (EGR) (303-08C Система контроля выбросов двигателя, снятие и установка).
5. 5
   Снимите болты и теплозащитный экран.
   Крутящий момент: 97 фунтов на дюйм (11 Н·м)

   

6. 6
   Снимите и выбросьте гайки выпускного коллектора.

   

7. 7
   Снимите глушитель и выхлопную трубу.
   См.: Глушитель и выхлопная труба (309-00 Выхлопная система — 2,5 л Duratec — гибрид (121 кВт/164 л. с.) (BG)) .
8. 8
   Снимите передний нижний щиток двигателя.
   См.: Передний нижний щиток двигателя (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
9. 9
   Снимите болты опорного кронштейна каталитического нейтрализатора.

   

10. 10
    Используя удерживающее устройство, удерживайте рулевое колесо в прямолинейном положении.

    

11. 11
    • Снимите болт и выбросьте.

    • Отведите вал рулевой колонки в сторону.

    

12. 12
    Если есть.
    Снимите болты и щиток.

    

13. 13
    1. Снимите винты.

    2. Снимите нажимные штифты и щиток дефлектора днища.

    

14. 14
    Снимите кожух переднего бампера.
    См.: Крышка переднего бампера (501-19 Бамперы, снятие и установка).
15. 15
    Снимите и выбросьте болт кронштейна ограничителя рулона.

    

16. 16
    Снимите болты опорного кронштейна переднего подрамника.

    

17. 17
    1. Снимите и выбросьте задние болты подрамника.

    2. Снимите болты и кронштейны подрамника.

    

18. 18
    С обеих сторон отметьте подрамник по отношению к кузову.

    

19. 19
    С обеих сторон снимите передние болты подрамника.

    

20. 20
    Подоприте подрамник винтовым домкратом.
    Используйте общее оборудование: деревянный блок

    

21. 21
    С обеих сторон ослабьте болты крепления подрамника.

    

22. 22

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Необходимо соблюдать осторожность при опускании переднего подрамника чтобы убедиться, что конструкция крепления переднего подрамника не повреждена.

    С помощью винтового домкрата опустите подрамник.

    

23. 23
    Снимите гайку нижнего кронштейна и каталитический нейтрализатор.

    

24. 24
    Снимите и выбросьте прокладку.

    

25. 25
    Снимите узел кронштейна изолятора.

    

Монтаж

1. 1
   Очистите все выпускные патрубки перед повторной сборкой.
2. 2
   Установите узел кронштейна изолятора.

   

3. 3
   Установите новую прокладку.

   

4. 4
   Поместите каталитический нейтрализатор в автомобиль и установите гайку нижнего кронштейна.

   

5. 5
   Поднимите передний подрамник.

   

6. 6
   С обеих сторон вручную затяните болты переднего подрамника.

   

7. 7
   1. Установите кронштейны подрамника и новые задние болты подрамника, затянув их вручную.

   2. Затяните вручную болты кронштейна подрамника.

   

8. 8
   С обеих сторон совместите метки, сделанные при снятии.

   

9. 9
   С обеих сторон затяните болты подрамника.
   Крутящий момент: 85 фунт-футов (115 Н·м)

   

10. 10
    С обеих сторон затяните болты переднего подрамника.
    Крутящий момент: 22 фунт-фута (30 Н·м)

    

11. 11
    1. Затяните болты.
       Крутящий момент:
       Этап 1: 159 фунт-футов (215 Н·м)
       Этап 2: 60°

    2. Затяните болты.
       Крутящий момент: 46 фунт-футов (63 Н·м)

    

12. 12
    Установите болты опорного кронштейна подрамника.
    Крутящий момент: 22 фунт-фута (30 Н·м)

    

13. 13
    Установите новый болт ограничителя крена.
    Крутящий момент: 129 фунт-футов (175 Н·м)

    

14. 14
    Установите гайки выпускного коллектора.
    Крутящий момент: 41 фунт-фут (55 Н·м)

    

15. 15
    Затяните гайку нижнего кронштейна.
    Крутящий момент: 35 фунт-футов (48 Н·м)

    

16. 16
    Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
17. 17
    Проверьте выхлопную систему на наличие утечек.