Ford Explorer: преобразователь/инвертор напряжения / описание и работа — инвертор постоянного/переменного тока (DC/AC) — работа системы и описание компонентов

Схема системы

Работа системы

Таблица сетевых сообщений

ИНВЕРТОР ПОСТОЯННОГО/ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

110-вольтовый переменный ток, создаваемый инвертором, измеряется иначе, чем обычный переменный ток. розетка (генерируемая коммунальными услугами) с несколькими мультиметрами. Точка питания автоматически отключается, если нагрузка превышает 150 Вт, чтобы предотвратить повреждение к инвертору или нагрузке. Инвертор подает напряжение переменного тока 110 В только при включенном зажигании. Если зажигание включено, но автомобиль не заводится, DC/AC инвертор автоматически отключается через 13 минут. Инвертор может быть снова включите питание и сбросьте таймер, выключив зажигание из положения RUN в положение RUN. OFF и обратно в RUN, но только еще на 13 минут. Эта функция предназначен для предотвращения полной разрядки 12-вольтовой батареи. Если автомобиль заводится (световой индикатор готовности горит), инвертор операция не ограничена по времени.

Тайм-аут инвертора постоянного/переменного тока контролируется схемой LIN. BCM передает состояние автомобиля по сети на преобразователь постоянного/переменного тока. Как только DC/AC Инвертор перестает получать информацию, указывающую на то, что транспортное средство запускается, он начинает отсчитывать время, в течение которого двигатель не бег. Если через 13 минут преобразователь постоянного/переменного тока по-прежнему не получает информацию, указывающую на то, что автомобиль запущен, преобразователь постоянного/переменного тока прекращает подачу напряжения в розетку питания переменного тока.

Розетка переменного тока оснащена зеленым светодиодом, который показывает состояние системы. Зеленый светодиод горит постоянно, когда инвертор включен и система работает нормально. Когда инвертор выключается через 13 минут, светодиод мигает до тех пор, пока зажигание не будет выключено. Кроме того, зеленый светодиод постоянно мигает, если зажигание включено и обнаружена неисправность.

Инвертор постоянного тока в переменный имеет функцию самозащиты для следующих условий:

• Короткие замыкания в выходных цепях инвертора: Если инвертор обнаруживает короткое замыкание в выходных цепях и отключается. Через 6 секунд он перезапускается и проверяет наличие короткого замыкания. Если состояние сохраняется, инвертор снова выключается. Инвертор перезапускается 5 раз и, если короткое замыкание все еще существует на 5-м перезапуске инвертор отключает выход переменного тока и мигает зеленый светодиодный индикатор.
• Вход низкого напряжения: инвертор не работает, когда входное напряжение ниже 11 вольт.
• Вход высокого напряжения: инвертор не работает, когда входное напряжение превышает 16 вольт.
• Перегрузка
• Высокая температура: Инвертор не работает, если он перегрелся или если температура окружающей среды (в салоне) превышает 75 C (167 Ф).

Если активирована функция самозащиты, мигает зеленый светодиодный индикатор, а инвертор постоянного тока в переменный не подает выходную мощность на розетку переменного тока. Если светодиод мигает, проблема должна быть устранена до возобновления работы преобразователя постоянного тока в переменный.

См. в литературе для владельца список соответствующих электрических нагрузок/устройств, которые можно использовать.

Компонент Описание

РАБОТА КОМПОНЕНТА

Розетка переменного тока и инвертор заменяются как отдельные компоненты. AC розетка представляет собой стандартную трехштырьковую розетку, похожую на стандартную настенную розетку. Контакты розетки оказывают более сильное сцепление с вилкой, поэтому чтобы он не расшатывался на плохих дорожных покрытиях.