Работа системы
Схема системы — DCDC
| Элемент | Описание |
|---|---|
| 1 | Выключатель зажигания |
| 2 | ПКМ |
| 3 | СОБДМК |
| 4 | млрд кубометров |
| 5 | БЭКМ |
| 6 | DCDC |
| 7 | Предохранитель высокого напряжения/слабого тока |
| 8 | Датчик контроля батареи 12 В |
Таблица сетевых сообщений
Входные сообщения сети DCDC
| Трансляция сообщение | Исходный модуль | Сообщение Цель |
| DCDC Включение пробуждения HEV | BECM, BCCM (модуль управления зарядным устройством) (только PHEV) | Команда для включения DCDC |
| DCDC Включение пробуждения HEV | СОБДМК | Проводная команда для включения DCDC |
| Вход высокого напряжения | СОБДМК | Напряжение, измеренное на SOBDMC, используется для сравнения с напряжением на DCDC. |
| Статус крутящего момента силового агрегата | ПКМ | Определяет, включен или выключен блок питания и доступен ли крутящий момент. |
| Положение рычага переключения передач | ПКМ | Определяет состояние шестерни коробки передач. |
| Запрос низкой уставки DCDC | ПКМ | Включает и устанавливает уставку зарядки при низком напряжении. |
| Завершение прогрева OBDII | ПКМ | Счетчик старения DTC. |
| Температура окружающего воздуха | ПКМ | Измерена температура окружающего воздуха. |
| Состояние батареи высокого напряжения | БЭКМ | Протекание тока высоковольтной батареи, команды контактора и состояние отключения системы. |
| Состояние режима питания | млрд кубометров | Информация о текущем состоянии режима питания. |
| Состояние зажигания | млрд кубометров | Определяет состояние зажигания. |
| Напряжение датчика 12-вольтовой батареи (шлюз) | млрд кубометров | Напряжение аккумуляторной батареи 12 В, измеренное датчиком аккумуляторной батареи. |
| Данные конфигурации автомобиля (шлюз) | млрд кубометров | Стратегия комплектации автомобиля. |
DCDC Операция
DCDC отвечает за обслуживание и зарядку 12-вольтовой батареи. SOBDMC отправляет сигнал пробуждения HEV на DCDC через проводную цепь. Информацию о системе высоковольтных батарей см.
См.: Высоковольтная батарея, монтаж и кабели — работа системы и описание компонентов (414-03 Высоковольтная батарея, монтаж и кабели, описание и работа).
DCDC
имеет жидкостное охлаждение по контуру системы охлаждения электродвигателя.
в контуре охлаждения электродвигателя используется перепускной клапан электродвигателя
который действует как системный термостат, позволяя охлаждающей жидкости течь внутри
цепь двигателя, пока двигатель прогревается. По мере нагревания охлаждающей жидкости
перепускной клапан медленно открывается, пропуская охлаждающую жидкость к радиатору. Для
больше информации об охлаждении электропривода,
См.: Охлаждение электропривода — обзор (303-03E Охлаждение электропривода — 3,3 л Duratec-V6 — Hybrid (BP), Описание и работа).
DCDC обменивается данными по HS-CAN1 с замкнутыми контакторами высокого напряжения или без них. Цепь пробуждения от SOBDMC активирует процессор модуля. Если схема пробуждения выходит из строя и присутствует высокое напряжение, DCDC все равно заряжается, но с задержкой.
Неисправности DCDC, вызывающие низкое или чрезмерно высокое напряжение 12-вольтовой батареи, приводят к тому, что DCDC отправляет сетевое сообщение с запросом на отображение сообщения CHECK CHARGING SYSTEM в центре сообщений.
DCDC защищен 30-амперным низковольтным предохранителем, расположенным в высоковольтном BJB. DCDC понижает высокое напряжение до низкого напряжения (между 13,0 и 15,5 вольт, в зависимости от потребностей автомобиля), обеспечивая питание автомобиля низковольтные аккумуляторные системы. В зависимости от автомобиля и окружающей среды условиях DCDC способен выдавать до 165 ампер на 12-вольтовую батарею.
Компонент Описание
DCDC
DCDC отвечает за обслуживание и зарядку 12-вольтовой батареи, он обменивается данными по шине HS-CAN1.
СОБДМК
SOBDMC подает сигнал пробуждения на DCDC при включении зажигания.
ПКМ
PCM обменивается данными по шине HS-CAN1. и определяет температуру окружающего воздуха, включает и устанавливает уставка напряжения зарядки, определяет состояние силового агрегата и трансмиссии состояние шестерни.
БЭКМ
BECM обменивается данными по шине HS-CAN1, определяет протекание тока высоковольтной батареи, управляет контакторами высокого напряжения и контролирует состояние отключения системы.
млрд кубометров
BCM обменивается данными по шине HS-CAN1, определяет состояние зажигания, сообщает о состоянии режима мощности и измеряет напряжение 12-вольтовой батареи с помощью датчика батареи.
Описание и работа — Модуль управления преобразователем постоянного тока в постоянный ток (DC/DC) — Обзор
4-дюймовый дисплей
А - Тахометр.
Б - Информационный дисплей.
С - Спидометр.
D - указатель уровня топлива.
E - Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя.