Электронное управление двигателем — спереди
| Элемент | Описание |
|---|---|
| 1 | ЦМР \Датчик впуска |
| 2 | Датчик выхлопных газов CMP |
| 3 | МАРТ-сенсор |
| 4 | Регулируемая синхронизация распределительного вала VCT Соленоид управления маслом Выхлоп |
| 5 | Впускной соленоид управления подачей масла VCT с регулируемой синхронизацией распределительного вала |
| 6 | Датчик давления наддува турбонагнетателя |
| 7 | Датчик температуры воздуха на впуске |
| 8 | Датчик положения коленчатого вала |
| 9 | ПКМ |
| 10 | Перепускной клапан турбонагнетателя |
| 11 | Датчик давления в картере |
| 12 | Датчик температуры головки цилиндров 2 (CHT2) |
Электронная система управления двигателем — левая сторона
| Элемент | Описание |
|---|---|
| 1 | Датчик FRP |
| 2 | Датчики КС |
| 3 | Соленоид контроля давления масла |
| 4 | Датчик EOP |
Электронное управление двигателем — задняя часть двигателя
| Элемент | Описание |
|---|---|
| 1 | Датчик HO2S (HO2S) |
| 2 | Катализатор Датчик монитора |
| 3 | Датчик ЕСТ |
Описание и принцип работы — электронная система управления двигателем — обзор
ВНИМАНИЕ: Расположите регулятор высоты ремня безопасности так, чтобы ремень безопасности через середину плеча. Неправильная регулировка ремня безопасности может снижают его эффективность и увеличивают риск травм при аварии.