Ford Explorer: Стекло, Рамы и Механизмы / Описание и Работа - Стекло, Рамы и Механизмы - Работа Системы и Описание Компонентов

Работа системы

Схема системы — Power Windows

Передние электрические стеклоподъемники

Таблица сетевых сообщений — передние электрические стеклоподъемники

Сетевые входные сообщения модуля двери пассажира (PDM)

Схема системы — обогреватель заднего стекла

Таблица сетевых сообщений — Обогрев заднего стекла

Сетевые входные сообщения BCMC

Отложенная мощность аксессуаров

Напряжение на систему электрических стеклоподъемников подается вспомогательным реле задержки, расположенным в BCM. Дополнительное реле задержки встроено в BCM и не может обслуживаться отдельно. BCM активирует вспомогательное реле задержки всякий раз, когда зажигание включено или когда зажигание переключается с включения на выключение, когда левая и правая передние двери закрыты.

BCM деактивирует вспомогательное реле задержки, когда:

• левая или правая передняя дверь приоткрыта, а зажигание выключено.
• прошло десять минут с тех пор, как состояние зажигания изменилось с включенного на выключенное.

Работа переднего электростеклоподъемника

ПРИМЕЧАНИЕ: Если батарея отключена, когда стекло движение, функция «в одно касание вверх» и «в одно касание вниз» (и препятствие обнаружение) отключается до инициализации.

См.: Инициализация стеклоподъемника двери с электроприводом (501-11 Стекло, рамы и механизмы, общие процедуры).

стеклоподъемники работают, когда вспомогательное реле задержки активно. Оба передние окна оборудованы функцией обнаружения препятствий и функцией подъема в одно касание. функциональность одним касанием вниз. Если препятствие было обнаружено на открывание окна по мере того, как оконное стекло движется вверх, окно двигатель регулятора автоматически меняет направление и перемещает окно стекло вниз.

Работа переднего окна водителя

Переключатель управления стеклоподъемниками водителя связывается с DDM через частный LIN. По команде переключателя управления стеклоподъемником водителя модуль DDM подает питание и массу для управления передним стеклом водителя в нужном направлении. DDM отслеживает колебания тока двигателя (количество пульсаций для двигателей постоянного тока), чтобы определить положение оконного стекла.

Работа переднего пассажирского окна

Переключатель управления стеклоподъемниками водителя связывается с DDM через частный LIN. DDM связывается с PDM через MS-CAN. По команде от переключателя управления стеклоподъемником водителя или переключателя управления стеклоподъемником передней двери пассажира PDM подает питание и массу для управления стеклом передней двери пассажира в нужном направлении. PDM отслеживает колебания тока двигателя (количество пульсаций для двигателей постоянного тока), чтобы определить положение оконного стекла.

Управление стеклоподъемником задней двери

Переключатели управления стеклоподъемниками задних дверей содержат 2 реле, которые в состоянии покоя (неактивно), обеспечьте заземляющий путь к соответствующему стеклоподъемнику цепь(и) двигателя. На переключатели управления стеклоподъемниками задних дверей подается напряжение (цепь сильного тока) от вспомогательного реле задержки всякий раз, когда оно активный. Когда на переключатели управления стеклоподъемниками задних дверей подается напряжение сигнал от переключателя управления стеклоподъемником двери водителя и/или когда задний переключатель управления стеклоподъемником двери активирован, управление стеклоподъемником задней двери переключатель подает сильное напряжение (и землю) для управления окном двигатель регулятора в нужном направлении.

Блокировка пассажирских окон

Когда выключатель блокировки (часть переключателя управления стеклоподъемником водителя) находится в положении LOCK, окна заднего пассажира открываются только со стороны водителя. переключатель управления стеклоподъемниками.

Обогрев заднего стекла

Система обогрева заднего стекла работает только при работающем двигателе. Когда включается переключатель обогрева заднего стекла, модуль HVAC отправляет запрос на BCMC (встроенный в BJB). BJB активирует реле обогрева заднего стекла (встроенное в BJB). Когда реле обогрева заднего стекла активировано, заднее стекло сеть(и) разморозки находятся под напряжением. В некоторых случаях обогрев заднего стекла система может автоматически активироваться в качестве дополнительной нагрузки для ускоренного прогрев двигателя. Однако светодиод состояния обогрева заднего стекла остается выключенным до тех пор, пока не будет активирован переключатель обогрева заднего стекла.

BCMC деактивирует реле обогрева заднего стекла при выполнении любого из следующих условий:

• Переключатель обогрева заднего стекла нажат, когда функция активна.
• Состояние зажигания меняется с включенного на выключенное.
• Заданный таймер завершает работу.
• Напряжение батареи упало ниже указанного порога (стратегия управления нагрузкой).

Компонент Описание

млрд кубометров

BCM управляет вспомогательным реле задержки. PMI требуется при установке нового модуля.

BCMC

Когда на BCMC отправляется сообщение с запросом на оттаивание заднего стекла, BCMC отправляет запрос на BJB через LIN для активации системы оттаивания заднего стекла. PMI требуется при установке нового модуля.

Модуль двери водителя (DDM)

DDM получает команды стеклоподъемников от переключателя управления стеклоподъемником со стороны водителя и переключателя управления стеклоподъемником задней двери со стороны водителя. Модуль DDM подает напряжение и массу для управления электродвигателями переднего и заднего стеклоподъемников со стороны водителя.

DDM также передает запросы переключателя управления стеклоподъемником водителя на PDM через MS-CAN. PMI требуется при установке нового модуля.

Переключатель управления стеклоподъемником водителя

переключатель управления стеклоподъемником водителя получает напряжение каждый раз, когда аксессуар реле задержки активно. Переключатель управления стеклоподъемником водителя связывается с DDM через частную LIN.

Переключатель стеклоподъемника водителя подает слаботочный сигнал напряжения через мгновенные контакты, чтобы активировать внутренние реле в каждом переключателей управления стеклоподъемниками заднего пассажира для управления задними окна.

Переключатель управления стеклоподъемником двери переднего пассажира

Выключатель управления стеклоподъемником двери переднего пассажира содержит быстродействующие контакты (по одному на каждое направление выключателя стеклоподъемника). ДПМ обеспечивает возврат (массу) управления стеклоподъемником двери переднего пассажира выключатель. Когда переключатель управления активирован, сигнал заземления подается на PDM для управления мотором стеклоподъемника в нужном направлении.

Модуль ОВКВ

Модуль HVAC содержит переключатель обогрева заднего стекла. PMI требуется при установке нового модуля.

Модуль двери пассажира (PDM)

PDM получает команды стеклоподъемников от переключателя управления стеклоподъемником передней двери пассажира или от DDM через MS-CAN. PDM подает напряжение и массу для управления электродвигателями стеклоподъемников переднего и заднего пассажира. PMI требуется при установке нового модуля.

Переключатель управления стеклоподъемником задней пассажирской двери

Каждый из переключателей управления стеклоподъемниками задних дверей содержит быстродействующие контакты (по одному для каждого направления переключателя стеклоподъемников). ДДМ или ДПМ обеспечивает возврат (массу) для переключателя управления стеклоподъемником задней двери. Когда переключатель управления активирован, сигнал заземления подается на DDM или PDM для управления электродвигателем стеклоподъемника в нужном направлении.

Мотор стеклоподъемника

Мотор(ы) стеклоподъемника двунаправленный. Направление окна определяется полярностью напряжения, подаваемого на двигатель от соответствующего дверного модуля.