Ford Explorer: Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3 / Описание и работа — Информационно-развлекательная система — Работа системы и описание компонентов

Работа системы

Схема системы

ПРИМЕЧАНИЕ: Схемы системы включают все варианты компонентов. Некоторые компоненты могут быть не установлены на автомобиле.

Аудиосистема — система с 4 или 6 динамиками

Элемент	Описание
1	АПИМ
2	Антенный усилитель аудиосистемы
3	Переключатели на рулевом колесе
4	Дисплей
5	SCCM
6	Клокспринг
7	GWM
8	млрд кубометров
9	АКМ
10	Сплиттер
11	МПК
12	Спутниковая/GPS-антенна
13	Динамики
14	ПКМ
15	Антенный усилитель с разнесением FM2
16	Панель управления звуком

Аудиосистема — система с 12 или 14 динамиками

Элемент	Описание
1	АПИМ
2	Фронтальные высокочастотные динамики
3	Дисплей
4	GWM
5	млрд кубометров
6	АКМ
7	Сплиттер
8	Антенный усилитель с разнесением FM2
9	Фронтальные низкочастотные и среднечастотные динамики
10	Центральный динамик приборной панели
11	Динамик сабвуфера
12	DSP
13	МПК
14	Спутниковая/GPS-антенна
15	Динамики D-стойки
16	Антенный усилитель аудиосистемы
17	Микрофоны ANC
18	ПКМ
19	Динамики в задней двери
20	Переключатели на рулевом колесе
21	SCCM
22	Клокспринг
23	Панель управления звуком

Система SYNC™

Элемент	Описание
1	АПИМ
2	Дисплей
3	Медиа-центр
4	Микрофон
5	Модуль АБС
6	РКМ
7	GWM
8	млрд кубометров
9	ПКМ
10	Bluetooth-антенна
11	МПК
12	АКМ
13	Wi-Fi антенна
14	Wi-Fi-устройство
15	Bluetooth-устройство
16	Динамики
17	Антенна спутникового радио
18	Сотовая антенна
19	Спутниковая/GPS-антенна
20	Сплиттер
21	DSP
22	АКМ
23	Динамики
24	ТКУ
25	Антенна ТКУ
26	Wi-Fi-устройство
27	Wi-Fi антенна
28	Переключатели на рулевом колесе
29	SCCM
30	Клокспринг
31	Панель управления звуком

Таблица сетевых сообщений

Входные сообщения сети ACM

Трансляция сообщение	Исходный модуль	Сообщение Цель
Положение педали акселератора	ПКМ	Использует процент положения педали акселератора для работы системы ANC.
Дополнительная задержка	млрд кубометров	Определяет режим работы системы ANC.
Статус энергосбережения	млрд кубометров	Отключает функциональность ACM из-за функции сброса нагрузки.
Элементы управления звонком	МПК	Управляет приоритетом, характеристиками, Громкость и выход громкоговорителя предупреждающих звуковых сигналов, воспроизводимых через динамики аудиосистемы.
Источник сигнала	МПК	Устанавливает аудиосистему или IP-камеру в качестве источника звукового сигнала.
Состояние выключенного двигателя	ПКМ	Включает/отключает систему ANC, если двигатель работает/выключается.
Состояние зажигания	млрд кубометров	Указывает режим зажигания.
Отключение звука MyKey Belt-Minder	МПК	Отключает звук динамика, чтобы легче было слышно тон Belt-Minder.
Состояние ограничения объема MyKey	МПК	Ограничивает максимальную громкость аудиосистемы при использовании ограниченного ключа MyKey.
Сигналы запроса спутникового радио	АПИМ	Выполняет различные функции спутникового радио с помощью сенсорного экрана.
Состояние переключателя на рулевом колесе	SCCM	Указывает состояние нажатия кнопок переключателей на рулевом колесе.
Оповещения SYNC	АПИМ	Управляет характеристиками, громкостью, и вывод через динамики уведомлений SYNC [текстовое сообщение, новости, спорт, погода, любимые исполнители/названия спутникового радио (если активировано), и оповещения о дорожном движении].
Данные конфигурации автомобиля	млрд кубометров	Проверяет данные конфигурации автомобиля, такие как VIN и конфигурация системного модуля.
Скорость автомобиля	ПКМ	Используется для функции громкости с компенсацией скорости.

Входные сообщения сети APIM

Трансляция сообщение	Исходный модуль	Сообщение Цель
911 Состояние переопределения помощи	МПК	Включить или отключить всегда на 911 Функция помощи или экстренной помощи MyKey, выбранная через IPC при использовании MyKey администратора.
Статус срабатывания подушки безопасности	РКМ	Отслеживает состояние срабатывания подушки безопасности для службы 911 Assist или экстренной помощи.
Дата и время	млрд кубометров	Отображает текущую дату и время на дисплее.
Выбор языка дисплея	МПК	Отображает информацию на дисплее на языке, выбранном пользователем.
Уведомление о вызове	РКМ	Уведомляет о вызове службы помощи 911 или экстренной помощи из-за срабатывания подушки безопасности.
Положение рычага переключения передач	ТКМ	Проверяет положение селектора передач для диагностики безеля.
Состояние зажигания	млрд кубометров	Указывает режим зажигания.
Уровень затемнения освещения	млрд кубометров	Управляет интенсивностью подсветки.
Состояние ограничения объема MyKey	МПК	Ограничивает максимальную громкость аудиосистемы при использовании ограниченного ключа MyKey.
Навигация по подсчету и направлению вращающихся колес	Модуль АБС	Обеспечивает более точное отслеживание положения автомобиля, когда сигнал GPS временно недоступен.
Состояние переключателя на рулевом колесе	SCCM	Указывает состояние нажатия кнопок переключателей на рулевом колесе.
Данные конфигурации автомобиля	млрд кубометров	Проверяет данные конфигурации автомобиля, такие как VIN и конфигурация системного модуля.
Скорость автомобиля	ПКМ	Используется для функций навигации.

Сетевые входные сообщения DSP

Трансляция сообщение	Исходный модуль	Сообщение Цель
Элементы управления звонком	МПК	Управляет приоритетом, характеристиками, Громкость и выход громкоговорителя предупреждающих звуковых сигналов, воспроизводимых через динамики аудиосистемы.
Источник сигнала	МПК	Устанавливает аудиосистему или IP-камеру в качестве источника звукового сигнала.
Состояние зажигания	млрд кубометров	Указывает режим зажигания.
Отключение звука MyKey Belt-Minder	МПК	Отключает звук динамика, чтобы легче было слышно тон Belt-Minder.
Состояние ограничения объема MyKey	МПК	Ограничивает максимальную громкость аудиосистемы при использовании ограниченного ключа MyKey.
Данные конфигурации автомобиля	млрд кубометров	Проверяет данные конфигурации автомобиля, такие как VIN и конфигурация системного модуля.

Сетевые входные сообщения RCM

Трансляция сообщение	Исходный модуль	Сообщение Цель
Подтверждение вызова	АПИМ	Подтверждает конфигурацию 911 Функция Assist или Emergency Assist и для подтверждения статуса 911 Оказание помощи или вызов экстренной помощи по телефону.

Сетевые входные сообщения TCU

Трансляция сообщение	Исходный модуль	Сообщение Цель
GPS-данные	АПИМ	Указывает местоположение автомобиля через мобильное приложение FordPass.
Состояние зажигания	млрд кубометров	Указывает режим зажигания.
Основное значение одометра	МПК	Указывает значение одометра через мобильное приложение FordPass.
Вид транспорта	млрд кубометров	Отключает функциональность TCU до тех пор, пока транспортное средство не будет выведено из транспортного режима.
Состояние блокировки автомобиля	млрд кубометров	Указывает режим блокировки/разблокировки автомобиля.
Wi-Fi запрос	АПИМ	Управляет различными функциями Wi-Fi, такими как пароль и добавление/удаление устройства.

Аудио система

ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительную информацию об аудиосистеме см. в литературе для владельцев.

Операция АКМ

ACM получает и отправляет сетевые сообщения по CAN. Диагностический сканер может извлекать диагностические коды неисправностей (DTC), данные PID и выполнять другие диагностические функции для ACM через DLC автомобиля.

АКМ постоянно находится под напряжением и использует сообщение о состоянии зажигания для управления режим включения/выключения. Функция задержки вспомогательного оборудования управляется сообщение о состоянии зажигания от BCM.

АКМ принимает различные входные данные, такие как радиоволны и звуковые сигналы, условия, усиливает и преобразует их в аналоговый аудиосигнал. Этот сигнал может быть усилены внутри и отправлены непосредственно на динамики, или передается на отдельный усилитель и акустическую систему.

ACM использует BCM сообщение о состоянии зажигания для временного отключения звука во время работы двигателя проворачивание. Это предотвращает нормальные скачки напряжения во время запуска двигателя. из-за хлопков в аудиосистеме.

ACM (или DSP, если он оснащен 12 или 14 динамиками) получает информацию о скорости автомобиля от PCM по шине CAN, чтобы адаптировать громкость в зависимости от различных скоростей автомобиля.

AM/FM/DAB-радио

ПРИМЕЧАНИЕ: ДАБ радио недоступно в Северной Америке. Если только забота существует с функцией радио высокой четкости (HD), см. Определение (HD) Радиоприем и устранение неполадок станции в владельце Литература для выявления возможной причины беспокойства.

Когда AM/FM выбран режим, радио усиливает радиоволны, посылаемые антенна. Затем он выбирает запрошенную частоту, преобразует и усиливает Контент. Эти флуктуирующие звуковые сигналы выводятся в виде выходного напряжения переменного тока для питания динамиков или в качестве входа для отдельного усилителя.

При наличии антенны разнесения FM2, радиоволны FM собираются и передаются для усиления усилителем антенны разнесения FM2. Коаксиальный антенный кабель посылает усиленный сигнал на ACM. Компаратор сигналов антенны ACM использует сигналы обеих антенн для уменьшения или устранения искажений FM в условиях слабого сигнала.

Если оснащен радиоприемником высокой четкости (HD), радио автоматически обнаруживает и воспроизводит улучшенное качество звука и несколько программ HD-трансляций.

При наличии возможности DAB радио может обеспечить улучшенное качество звука и несколько программ цифрового вещания.

Спутниковое радио (при наличии)

Если оборудован спутниковой радиосвязью, спутниковые сигналы собираются с помощью антенны спутникового радио можно выбрать и воспроизвести через аудио система. Спутниковая антенна посылает спутниковое радио и GPS данных по спутниковому радиокабелю на сплиттер (встроенный в кабель). Спутниковые радиосигналы разделяются сплиттером и отправляется на спутниковый радиоприемник в ACM.

Вход синхронизации

ACM получает стереофонические и монофонические проводные аудиовходы от системы SYNC. К ним относятся источники музыки, подключенные через USB или Bluetooth, звук телефонного звонка и многое другое.

Когда USB выбран режим ввода, радио преобразует воспроизведение цифрового мультимедиа к аналоговым звуковым сигналам. Он усиливает и отправляет этот выход на динамики.

Если совместимый телефон сопряжен с системой SYNC, звук телефонного звонка может быть слышно в динамиках автомобиля, а голосовой ответ передается к звуку исходящего телефонного звонка.

Выход динамика ACM — система с 4 и 6 динамиками

ACM настроен на прямое питание автомобильных динамиков. Усилитель в заключительном каскаде ACM посылает аналоговый сигнал переменного тока для управления динамиками. Выход включает стереоканалы. ACM питает все динамики автомобиля.

ACM может обнаружить короткое замыкание цепи динамика на массу или питание. ACM может отключить динамики, чтобы предотвратить повреждение внутреннего усилителя. Диагностический код неисправности устанавливается, чтобы определить, какие цепи динамиков вызывают проблему.

Выход сигнала/динамика ACM — система с 12 и 14 динамиками

ACM настроен на прямое питание некоторых автомобильных динамиков. Усилитель в заключительном каскаде ACM посылает аналоговый сигнал переменного тока для управления динамиками. Выход включает стереоканалы для твитера передних дверей и задних динамиков в D-стойке.

ACM выводит аудиоданные по кабелю автомобильной аудиошины (A2B) на DSP. DSP питает остальные динамики автомобиля. Выход включает стереоканалы, центральный канал и каналы сабвуфера.

ACM и DSP могут обнаружить короткое замыкание цепи динамика на массу или питание. ACM и DSP могут отключать динамики, чтобы предотвратить повреждение внутреннего усилителя. Диагностический код неисправности устанавливается, чтобы определить, какие цепи динамиков вызывают проблему.

АНК (при наличии)

Функция ANC снижает уровень случайного низкочастотного шума двигателя, который конкурирует с воспроизведением аудиосистемы.

ACM определяет частоту шума, который должен быть подавлен из салона, используя данные о двигателе, полученные от PCM.

Пока двигатель работает, ANC микрофоны отслеживают нежелательный шум в салоне. микрофоны передают этот шум в виде аналоговых сигналов на ACM. Сигналы обрабатываются для создания звуковой волны с инвертированной фазой. той же амплитуды, что и исходный звук. Этот шумоподавляющий звук создаваемые ACM, передаются на выходы ACM и внешне на DSP (при наличии). Окончательный выходной сигнал ACM и DSP отправляется в виде флуктуирующего напряжения переменного тока на динамики.

Дистанционное управление звуком

переключатели на рулевом колесе содержат ряд резисторов. Каждое рулевое управление Переключатель функции аудиосистемы колеса имеет определенное значение сопротивления. SCCM и переключатель в сборе соединены в цепь делителя напряжения. Падение напряжения на внутреннем резисторе SCCM изменяется за счет различных функциональных сопротивлений аудиопереключателя. SCCM отслеживает результирующее падение напряжения на своем внутреннем резисторе, чтобы определить, какой переключатель на рулевом колесе нажат. SCCM передает входные сигналы переключателя на рулевом колесе по шине CAN в ACM для управления функциями аудиосистемы.

Система синхронизации

ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительную информацию о системе SYNC см. в литературе для владельцев.

APIM содержит программное обеспечение SYNC. Система SYNC подключает различные входы через Bluetooth или USB. подключения к автомобильной аудиосистеме. Система SYNC позволяет водителю управление телефоном, мультимедийным устройством и системами автомобиля (навигация и климат-контроль, например).

APIM постоянно включен и использует BCM. сообщение о состоянии зажигания для управления режимом включения/выключения. Дополнительная задержка Функция управляется сообщением о состоянии зажигания от BCM.

Входы синхронизации

• USB - медиаплееры или флешки
• Bluetooth - телефоны или медиаплееры
• Переключатели блока индикации и радиоуправления
• Переключатели на рулевом колесе
• Голосовой микрофонный вход
• GPS-данные
• Проводной ввод канала последовательной передачи данных от ACM

Выходы синхронизации

• Дисплей (сенсорный или не сенсорный) Сообщения CAN
  • Команды аудиосистемы с автомобилей, оборудованных сенсорным экраном
  • Команды HVAC от автомобилей с сенсорным экраном
• Проводные выходы на ACM
  • Стерео (2 канала) аудио
  • Монофонические голосовые ответы, включая навигационные подсказки (при наличии)
  • Монофонический звук телефонного звонка и мелодия звонка
• Команды для устройства USB или Bluetooth
  • Команды исходящего вызова
  • Информация TTS для телефона
  • Выбор файла USB-устройства для воспроизведения

Дистанционное управление синхронизацией

переключатели на рулевом колесе содержат ряд резисторов. Каждое рулевое управление Переключатель функции аудиосистемы колеса имеет определенное значение сопротивления. SCCM и переключатель в сборе соединены в цепь делителя напряжения. Падение напряжения на внутреннем резисторе SCCM изменяется за счет различных функциональных сопротивлений аудиопереключателя. SCCM отслеживает результирующее падение напряжения на своем внутреннем резисторе, чтобы определить, какой переключатель на рулевом колесе нажат. SCCM передает входные данные переключателя на рулевом колесе по CAN в APIM для управления функциями SYNC.

Режим Bluetooth

АПИМ поддерживает несколько профилей Bluetooth, позволяя системе SYNC взаимодействовать как с телефонами с поддержкой Bluetooth, так и с носителями с поддержкой Bluetooth устройства.

USB-режим

APIM получает последовательные входные данные от подключенных USB-устройств. Кабели USB к APIM экранированы для предотвращения помех от электромагнитных источников. APIM обеспечивает питание 5 вольт для порта USB в медиа-концентраторе.

Голосовые команды

При нажатии кнопки голосового управления на рулевом колесе в APIM отправляется сообщение CAN, инициирующее функцию голосовой команды.

Когда произносятся голосовые команды, отслеживаемые звуки преобразуются микрофоном в аналоговые сигналы и отправляются в APIM. Программное обеспечение APIM интерпретирует их и выводит команду.

Компас

Антенна GPS (встроенная в антенну спутникового радио) используется для определения направления по компасу.

Данные компаса отправляются через кабель GPS в APIM. APIM использует эти данные в дополнение к сообщениям о скорости и направлении вращения колес от модуля ABS для расчета и обеспечения точного отслеживания транспортного средства. APIM обрабатывает данные и передает их по кабелю LVDS на дисплей. В случае временной потери данных GPS или сигнала APIM продолжает использовать сообщения CAN от модуля ABS для поддержания точности компаса.

Навигация (при наличии)

APIM получает данные GPS со спутника и антенны GPS по коаксиальному кабелю. Данные GPS используются для определения направления по компасу, определения местоположения автомобиля (в случае срабатывания подушки безопасности) и навигации. APIM использует данные GPS вместе со скоростью и направлением вращения колеса модуля ABS для обеспечения точного навигационного отслеживания. В ситуациях, когда сигнал GPS временно потерян, APIM продолжает использовать модуль ABS и данные об ускорении транспортного средства для продолжения отслеживания транспортного средства.

Данные навигационной карты хранятся в APIM. Его можно обновить с помощью USB-накопителя. APIM обрабатывает данные и передает их на дисплей через кабель LVDS.

SIRIUS™ Travel Link™ (при наличии)

SIRIUS™ Travel Link™ — это услуга на основе подписки, доступная на автомобили, оборудованные навигацией. Антенна спутникового радио принимает цифровые сигналы, содержащие данные Travel Link™. Эти сигналы направляются к спутниковому радиоприемнику (встроенному в ACM) от разветвителя, входящего в состав коаксиального кабеля антенны GPS. Спутниковый приемник расшифровывает данные, и ACM отправляет их по проводным каналам в APIM.

Определенный функции, зависящие от даты (такие как спортивные расписания и результаты, раз или 5-дневный прогноз погоды) требуют использования данных GPS для обеспечения точности. APIM обрабатывает данные от ACM и отправляет его для отображения на сенсорном экране. Интервалы времени для каждого Категория Travel Link для обновления данных зависит от категория.

Цифровой радиоканал передачи данных (при наличии)

Цифровая радиосвязь — это бесплатная услуга на основе подписки, доступная на автомобилях, оснащенных навигацией. ДАБ радиоантенна принимает цифровые сигналы, содержащие цифровые радиоданные. Эти сигналы направляются на радиоприемник (встроенный в ACM) по коаксиальному кабелю антенны аудиоблока. Цифровой радиоприемник расшифровывает данные, и ACM отправляет их по проводным каналам в APIM.

Определенный функции, зависящие от даты (такие как спортивные расписания и результаты, раз или 5-дневный прогноз погоды) требуют использования данных GPS для обеспечения точности. APIM обрабатывает данные от ACM и отправляет его для отображения на сенсорном экране. Интервалы времени для каждого категория для обновления данных варьируется в зависимости от категории

SYNC Connect (при наличии)

Система SYNC Connect использует TCU для связи через сотовую сеть с устройством, на котором запущено приложение SYNC Connect. TCU взаимодействует с другими модулями автомобиля по шине CAN для получения информации или выполнения прикладных команд, в зависимости от запроса.

В качестве основного средства связи между TCU и сотовой сетью используется сотовая антенна, встроенная в GPS/спутниковую антенну. Отдельный коаксиальный кабель соединяет сотовую часть антенны с TCU. Вторичным средством связи между TCU и сотовой сетью является антенна TCU. Антенна TCU подключается к TCU через коаксиальный кабель.

СИНХРОНИЗАЦИЯ Данные Connect передаются по сотовой сети на сервер или клиентское устройство с установленным приложением SYNC Connect. Данные полученный по сотовой сети от приложения устройства, обрабатывается TCU, который может отдавать команды системе автомобиля через CAN.

Автомобильная точка доступа Wi-Fi (при наличии)

TCU обеспечивает автомобильную точку доступа Wi-Fi.

ГТС связывается с сотовой сетью двумя способами. Главная подключение осуществляется через кабель к встроенной антенне сотовой связи в GPS/спутниковую антенну. Второй способ — через кабель к антенне TCU.

Компонент Описание

Антенна аудиоблока

Антенна аудиоблока (также называемая антенной AM/FM1/DAB) представляет собой антенну на стекле, установленную с левой стороны заднего стекла. Он принимает радиоволны AM/FM/DAB и передает их через усилитель антенны аудиоблока в ACM по коаксиальному кабелю антенны аудиоблока (также называемому коаксиальным кабелем антенны AM/FM1/DAB).

Антенный усилитель аудиосистемы

Антенный усилитель аудиоблока (также называемый антенным усилителем AM/FM1) усиливает радиосигналы AM/FM для улучшения приема. Усиленный сигнал передается по коаксиальному кабелю на ACM. Усилитель питается от ACM по коаксиальному кабелю.

Разнесенная антенна FM2

Разнесенная антенна FM2 представляет собой антенну на стекле, установленную с правой стороны заднего стекла. Разнесенная антенна FM2 улучшает прием FM в городских районах или в любом другом месте, где крупные объекты отражают FM-сигналы и создают несколько путей прохождения FM-сигнала.

Антенный усилитель с разнесением FM2

Антенный усилитель FM2 усиливает сигналы FM-радио и передает их по коаксиальному кабелю на ACM. Напряжение для усилителя подается от ACM по коаксиальному кабелю.

GPS/спутниковая радиоантенна

GPS/спутниковая радиоантенна содержит печатную плату антенны GPS, которая принимает радиоволны, содержащие данные GPS и спутникового радио. Данные передаются по коаксиальному кабелю на APIM (данные GPS) и через разветвитель на ACM (данные спутникового радио).

Сотовая антенна

При наличии, GPS/спутник радиоантенна содержит печатную плату антенны сотовой связи, которая принимает радиоволны, содержащие сотовые данные. Данные отправляются через коаксиальный кабель антенны сотовой связи к TCU.

Антенна ТКУ

ГТС антенна усиливает прием для входящей и исходящей сотовой сети данные. Это компактная планарная перевернутая F-антенна типа сотового телефона.

Голосовой микрофон

Голосовой микрофон подключен к APIM и установлен на потолке.

Микрофоны ANC

Микрофоны ANC подключены к ACM.

Переключатели на рулевом колесе

переключатели на рулевом колесе содержат ряд резисторов. Каждое рулевое управление Переключатель функции аудиосистемы колеса имеет определенное значение сопротивления. SCCM (или SECM, если он оснащен адаптивным рулевым управлением) и блоки переключателей соединены в цепь делителя напряжения.

SCCM

Падение напряжения на внутреннем резисторе SCCM изменяется за счет различных функциональных сопротивлений аудиопереключателя. SCCM отслеживает падение напряжения на своем внутреннем резисторе, чтобы определить, какой переключатель на рулевом колесе нажат. SCCM передает входные сигналы переключателя на рулевом колесе по сети в APIM и ACM для управления аудиосистемой и функциями системы SYNC.

При замене SCCM требуется PMI.

Медиа-центр — автомобили, оборудованные A Без сенсорного экрана Отображать

Медиа-концентратор содержит один USB-порт и питается от APIM. Порт состоит из двух цепей для питания 5 вольт и еще двух цепей для цифровых последовательных данных.

Данные передаются из USB-порта в APIM по одному USB-кабелю.

Media Hub — автомобили с сенсорным дисплеем

Медиа-концентратор содержит два USB-порта с подсветкой и питается от APIM. Медиа-концентратор имеет внутренний источник питания 5 В для портов USB. Каждый порт состоит из двух соединений цепи для питания 5 вольт плюс еще две цепи для цифровых последовательных данных.

Данные передаются с двух USB-портов медиаконцентратора на APIM по одному USB-кабелю. Коммутатор медиаконцентратора управляет данными из двух источников.

Кабель LVDS

Экранированный кабель LVDS с четырьмя жилами обеспечивает питание и заземление от APIM к блоку дисплея. Данные передаются между APIM и блоком дисплея по кабелю LVDS.

Дисплей

Блок отображения также известен как дисплей без сенсорного экрана (FCDIM) или дисплей с сенсорным экраном (FDIM).

APIM и блок дисплея обмениваются информацией через кабель LVDS. APIM может передавать диагностические коды неисправностей (DTC), относящиеся к блоку дисплея, по шине CAN. APIM обеспечивает блок дисплея питанием и заземлением через кабель LVDS. Сам дисплей не обменивается данными по CAN.

Панель управления радио

Панель радиоуправления передает данные о нажатии кнопок по выделенному LIN в APIM.

При замене пульта радиоуправления PMI не требуется.

АКМ

При замене ACM требует PMI.

DSP

DSP — это усилитель мощности для автомобильных динамиков. Входной звуковой сигнал поступает от ACM по кабелю автомобильной аудиошины (A2B). Он может управлять всеми динамиками в автомобиле или совместно использовать выходной сигнал динамика с ACM.

DSP требует PMI при замене.

ТКУ

TCU подключает автомобиль к сотовой сети. Он содержит необслуживаемую внутреннюю SIM-карту.

TCU требует PMI при замене.

АПИМ

APIM состоит из двух внутренних модулей: CIP и VIP. Модули интегрированы в APIM, но при необходимости могут быть запрограммированы индивидуально.

CIP подключается к пользовательским устройствам через Bluetooth, USB или Wi-Fi.

VIP предоставляет информацию об автомобиле для CIP и других приложений или функций SYNC. Кроме того, VIP получает информацию от модулей в сети для диагностики Коды неисправностей (DTC) при запросе отчета о состоянии автомобиля.

Программирование APIM

АПИМ Программное обеспечение CIP или VIP может быть обновлено. По указанию сервисной службы Ford программирование VIP выполняется через CAN с использованием диагностического сканирующего прибора.

Программирование CIP можно выполнить с помощью диагностического сканера, Wi-Fi или соединения SYNC USB.

CIP также может быть запрограммирован зарегистрированными владельцами с помощью веб-сайта владельцев Ford. Обновления записываются на USB-накопитель и переносятся на USB-накопитель автомобиля для программирования. После завершения обновления APIM CIP записывает новый уровень программного обеспечения и VIN на флэш-накопитель USB, который должен быть передан владельцем автомобиля через Интернет обратно в Ford.

млрд кубометров

BCM содержит программное обеспечение часов и отправляет информацию о дате/времени другим модулям по шине CAN.

BCM требует PMI при замене. Кроме того, необходимо запрограммировать как минимум 2 ключа и выполнить процедуру сброса параметров.

млрд кубометров

BCM содержит программное обеспечение часов и отправляет информацию о дате/времени другим модулям по шине CAN.