Ford Explorer: Подсветка приборной панели и внутренних переключателей / Описание и работа — Подсветка приборной панели и внутренних переключателей — Работа системы и описание компонентов

Работа системы

Схема системы — сетевое освещение

Таблица сетевых сообщений

Сетевые входные сообщения модуля — ACM, APIM, DDM, FCIM, RHVAC, GWM, IPC и PDM.

Работа сетевого освещения

диммируемые переключатели и компоненты подсвечиваются, когда стояночные огни находятся на. Уровень затемнения освещения в масштабе всей системы определяется BCM с использованием окружающего света уровень входного сигнала от датчика освещенности и требуемое затемнение освещения уровень входного сигнала от переключателя диммера. BCM отправляет сообщение об уровне затемнения освещения в GWM по шине HS-CAN1.

GWM рассылает сообщение следующим компонентам:

МС-CAN

• ФКИМ
• RHVAC
• ДДМ
• ДПМ

HS-CAN3

• МПК
• АПИМ
• АКМ

принимающие модули используют сообщение об уровне затемнения освещения для определить интенсивность подсветки внутреннего и внешнего несетевые источники освещения. Если модуль не получает сообщение об уровне затемнения освещения или полученные данные считаются недействительно, модуль устанавливает код неисправности с постоянной памятью и по умолчанию использует полную ночную интенсивность.

Если IPC не получает сетевых сообщений об уровне затемнения или уровне окружающего освещения от BCM в течение 5 секунд, освещение IPC остается на последнем уровне, основанном на последнем полученном сообщении. Если IPC получает неверные сигналы или не получает никаких сигналов в течение более 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает полный уровень ночной подсветки.

На автомобили, оснащенные автофарами, если включены наружные фонари в дневное время подсветка центра сообщений работает на полную мощность интенсивность, и его нельзя уменьшить с помощью переключателя диммера освещения. Если автомобиль движется под мостом или через туннель, низкий уровень окружающего света приводит к снижению уровня освещенности центра сообщений. измениться на уровень, установленный переключателем диммера панели освещения. Подсветка центра сообщений возвращается к полной яркости, когда интенсивное окружающее освещение восстанавливается.

Аварийный выключатель встроен в FCIM и не может обслуживаться отдельно.

Схема системы — несетевое освещение

Несетевое управление освещением

BCM подает напряжение на переключатели управления задними сиденьями и дверь багажного отделения отпустите переключатель с ключом ON. Подсветка этих выключателей не диммируемый.

Для остального несетевого освещения BCM использует входной сигнал уровня внешней освещенности от датчика освещенности и Запрошенный вход уровня затемнения освещения с переключателя диммера на рассчитать правильный уровень затемнения. BCM подает напряжение с широтно-импульсной модуляцией на несетевые источники освещения.

Защита полевого транзистора (FET)

Защита на полевых транзисторах (FET) используется для защиты выходных драйверов BCM от повреждения в случае обнаружения чрезмерного потребления тока на выходе BCM. Каждая цепь освещения, подключенная к BCM, имеет отдельную защиту. Обратитесь к схеме системы в этом разделе, чтобы просмотреть различные группы несетевых выходов подсветки BCM. Полное описание защиты полевых транзисторов (FET) см.
См.: Функции, управляемые модулем — работа системы и описание компонентов (419-10 Многофункциональные электронные модули, описание и работа).

Компонент Описание

Диммер

Выключатель диммера освещения представляет собой контактный выключатель мгновенного действия, который встроенный в выключатель фар. Выключатель фар взаимодействует с BCM по цепи LIN. Когда переключатель регулятора освещенности нажимается вверх или вниз, запрошенный уровень освещенности отправляется на BCM.