Ford Explorer: Конфигурация модуля / Описание и работа - Конфигурация модуля - Работа системы и описание компонентов

Работа системы

Установка программируемого модуля (PMI)

PMI — это процесс диагностического сканера, который настраивает параметры в новом модуле. Данные, используемые для PMI процесс автоматически загружается из исходного модуля и сохраняется при запуске сеанса диагностического сканера. Если эти данные не могут быть извлеченный из заменяемого модуля, диагностический сканер может запрос на ввод исполнительных данных или отображение списка значений параметров которые нужно выбирать вручную. Некоторые модули перепрограммируются во время PMI, когда доступно обновление стратегии/калибровки.

Это Важно, чтобы диагностический сканирующий прибор идентифицировал автомобиль и получает данные конфигурации перед удалением каких-либо модулей. Новый модуль должен иметь возможность обмениваться данными с диагностическим сканером, чтобы провести ПМИ.

Перепрограммирование модуля

Модуль перепрограммирование (также называемое перепрошивкой) — это диагностический сканер процесс, который обновляет стратегию/калибровку в модуле. Перепрограммирование модуля с тем же уровнем программного обеспечения не улучшает работы модуля или устранить аппаратный сбой. Перепрограммирование модуля автоматически выполняется во время PMI, когда доступна более поздняя стратегия/калибровка.

Ограничьте перепрограммирование модуля обстоятельствами, когда опубликованные TSB, GSB, SSM или FSA рекомендуют это делать.

А модуль не может связаться с другими модулями по каналу связи сети во время перепрограммирования. После процесса перепрограммирования очистите любые диагностические коды неисправности (DTC) сетевой связи, которые могут были установлены в других модулях.

Некоторые модули перепрограммированы в координации с другими модулями.

Программируемые параметры

Программируемый параметры — это элементы предпочтений клиента, которые могут быть изменены дилеру с помощью диагностического сканера или, в некоторых случаях, модифицированных покупателем в соответствии с процедурой, описанной в Литературе владельца. Пока для модуля может существовать множество опций конфигурации, только некоторые из них опции являются программируемыми параметрами. Некоторые параметры должны быть изменены в несколько модулей одновременно.

Адаптивное обучение и калибровка

Некоторый модули требуют проведения отдельной процедуры обучения, если заменены в рамках процедуры ремонта. Для адаптивного обучения и инструкции по калибровке, см. снятие конкретного модуля и процедуры установки.

Блок идентификации транспортного средства (VID)

В блоке идентификации автомобиля обычно хранятся элементы конфигурации трансмиссии, такие как VIN, размер шин, передаточное число осей и оснащен ли автомобиль круиз-контроль. Блок идентификации автомобиля запрограммирован как часть процедур PMI, As-Built или Programmable Parameter. Блок идентификации автомобиля не имеет собственной процедуры программирования.

Исходные данные

Исходные данные зависят от VIN. запись конфигурации модуля. При сборке автомобиля конфигурация из всех модулей загружается и сохраняется в базе данных As-Built. Данные As-Built не отражают элементы предпочтений клиентов, которые были изменилось с состояния по умолчанию. Эти элементы необходимо изменить с помощью программируемые параметры после настройки модуля.

Это нет необходимости получать исполнительные данные, если это не указано диагностический сканер. Доступ к этим данным можно получить на веб-сайте PTS.

Конфигурация модуля и таблица параметров

На диаграмме приведена информация о конкретной конфигурации модуля: