Ford Explorer: Сиденья второго ряда / Описание и работа — Сиденья второго ряда — Работа системы и описание компонентов

Работа системы

Схема системы — сиденья с подогревом/вентиляцией

Таблица сетевых сообщений — сиденья с подогревом/вентиляцией

SCMF (модуль климат-контроля для задних сидений) Сетевые входные сообщения

Сетевые входные сообщения модуля управления RHVAC

Складывающаяся вниз спинка с электроприводом

При активации датчик складывания одиночного сиденья второго ряда подает мгновенный сигнал заземления на SCMJ. Когда СКМЖ получает вход переключателя, он подает питание и землю на второй привод для легкого входа в ряд для легкого складывания второго ряда входной трос расцепления (подключен к тому же механизму сиденья, что и ремень с ручным расцеплением), который освобождает защелки спинки кресла, позволяя вспомогательной пружине спинки сложить спинку вперед. исполнительный механизм облегченного входа второго ряда продолжает выпускать защелки сиденья к полу, позволяющие вспомогательной пружине перемещать сиденье вперед в положение удобного входа для доступа к сиденьям третьего ряда. Сразу после того, как сиденье полностью освобождено, второй ряд легко входит привод выключения питания возвращает второй ряд кабель и защелки в расслабленное состояние, готовое к ручной фиксации. К вернуться в сидячее положение, сиденье необходимо вручную зафиксировать в пол и спинка должны быть вручную зафиксированы в вертикальном положении.

Задние сиденья с подогревом

Подогрев сидений управляется модулем обогрева сидений второго ряда, расположенным под рамой подушки правого сиденья второго ряда. Когда переключатель обогрева сиденья (часть системы RHVAC модуля) нажимается мгновенный сигнал заземления на нагретый модуль сиденья второго ряда для подачи напряжения в цепь обогревателя. Когда функция подогрева сидений активна, модуль сидений второго ряда с подогревом подает напряжение на цепь нагревателя. Подушка сиденья и спинка нагревательные маты соединены последовательно. Модуль обогрева сидений второго ряда отслеживает входной сигнал от датчика температуры, расположенного в каждом обогревателе спинки коврик и поддерживает температуру сиденья, переключая выходное напряжение на нагревательные решетки по мере необходимости для поддержания заданной температуры. Модуль сиденья второго ряда с подогревом подает напряжение на систему RHVAC. модуль в сборе для освещения соответствующих цепей индикатора в переключатель обогрева сиденья, когда система активна. В высоком режиме оба горят индикаторы на переключателе обогрева сидений. В низком режиме только горит низкий индикатор. Модуль сидений второго ряда с подогревом не работает. тайм-аут и остается включенным до тех пор, пока не выключится или не будет выключено зажигание.

Модуль сиденья второго ряда с подогревом не сообщает о диагностических кодах неисправностей (DTCs) и не связывается ни с одной сетью. Если обнаружена неисправность, затронутая система сиденья отключена. Обнаружены следующие неисправности:

• цепь питания нагревателя: короткое замыкание на батарею, массу или обрыв.
• Цепь датчика: короткое замыкание на батарею или обрыв.
• Переключатель обогрева сиденья залип на массу.

После неисправность устранена, сбросьте модуль обогрева сидений второго ряда, выключите и снова включите зажигание. После подогрева сидений второго ряда модуль был сброшен, модуль возвращается в выключенное состояние.

Сиденья с подогревом/вентиляцией

Кнопки обогрева/вентиляции сидений водителя и пассажира выбираются из модуля RHVAC. Когда переключатель активирован, сообщение отправляется из модуля RHVAC в SCMF через MS-CAN. Система обогрева/вентиляции сидений работает независимо от системы климат-контроля автомобиля.

Операция с подогревом

• Настройки управления системой указаны на каждом кнопка включения подогрева/вентиляции сидений. Первая настройка ВЫСОКАЯ (3 индикаторы), второй параметр — MED (2 индикатора), а третий — НИЗКИЙ (1 индикатор), затем ВЫКЛ (нет индикаторов).
• При активации SCMF подает напряжение на выбранную цепь обогревателя сиденья. Каждая подушка сиденья нагревательный мат и нагревательный мат спинки сиденья соединены в последовательную цепь с SCMF и питается от выходной цепи для этого места. SCMF отслеживает входные данные от датчика температуры, расположенного в каждой подушке сиденья нагревательный коврик и поддерживает температуру сиденья за счет циклического включения обогревателя. цепи вкл/выкл. Подогрев сиденья остается включенным до тех пор, пока переключатель обогрева сиденья не нажата кнопка для выключения SCMF или зажигание выключено.

Работа вентиляции

• Подушка сиденья и спинка оснащены двигатель вентилятора в сборе. Каждый двигатель вентилятора всасывает воздух через поверхность подушки и спинки через пенопласт. Как только система активирована, SCMF регулирует скорость вентилятора в зависимости от настроек подогрева/вентиляции сидений.
• Настройки управления системой основаны на 3 индикаторы на каждой кнопке включения подогрева/вентиляции сидений. Первый настройка ВЫСОКАЯ (3 индикатора), вторая настройка СРЕДНЯЯ (2 индикатора) а третий - НИЗКИЙ (1 индикатор), затем ВЫКЛ (нет индикаторов).

Компонент Описание

Переключатель складывания сидений Easy Entry Single Seat второго ряда

Переключатель складывания сиденья для одного сиденья второго ряда является мгновенным. контактный переключатель, который при нажатии подает заземление на SCMJ, чтобы сложить спинку сиденья вперед.

Привод для облегчения входа во второй ряд

Приводы для облегчения посадки второго ряда разблокируют блокировку. Механизм, позволяющий опустить спинку сиденья на подушку сиденья. Когда левый или правый Активирован переключатель складывания одноместных сидений второго ряда, напряжение подается для управления соответствующим исполнительным механизмом. Второй ряд Приводы разъединения с легким входом содержат внутреннее переключение, которое управляйте приводом до тех пор, пока он не переместится в положение сброса и не выключится.

Трос разблокировки питания второго ряда Easy Entry

Когда СКМЖ получает вход переключателя, он подает питание и землю на второй привод для легкого входа в ряд для легкого складывания второго ряда входной трос расцепления (подключен к тому же механизму сиденья, что и ремень с ручным расцеплением), который освобождает защелки спинки кресла, позволяя вспомогательной пружине спинки сложить спинку вперед.

Модуль РОВКВ

Модуль RHVAC содержит переключатели обогрева сидений или переключатели управления подогревом/вентиляцией сидений.

Модуль сидений второго ряда с подогревом

Когда по команде выключателя обогреваемого сиденья модуль сиденья второго ряда с подогревом контролирует соответствующий(е) датчик(и) температуры спинки сиденья и подает ток нагревателя на подушку сиденья и коврики обогрева спинки пока не будет достигнута желаемая заданная температура. Как только заданное значение температура достигается, модуль сидений второго ряда с подогревом включает контуры нагревателя включаются/выключаются по мере необходимости для поддержания заданной температуры. Модуль сиденья второго ряда с подогревом не сообщает о диагностической неисправности. Коды (DTC) и не связывается ни с одной сетью. Если с подогревом Модуль сидений второго ряда обнаруживает неисправность, соответствующая система сидений неполноценный.

SCMF

SCMF управляет работой системы обогрева/вентиляции сидений. PMI требуется при установке нового SCMF.

СКМЖ

SCMJ управляет работой исполнительных механизмов облегченного входа второго ряда. PMI требуется при установке нового SCMJ.

Коврик для обогрева сиденья

Каждый коврик с подогревом спинки сиденья оснащен датчиком температуры (термистор), который обеспечивает обратную связь с подогревом второго ряда сидений. модуль (только сиденья с подогревом) или SCMF (только сиденья с подогревом/вентиляцией). Нагревательные маты подушки и спинки соединены последовательно.

Двигатель вентилятора

Если оборудован подогревом/вентиляцией сидений, подушки сиденья и спинки Каждый из них оснащен двигателем вентилятора. Двигатель вентилятора Сборка контролируется SCMF.