Ford Explorer: дополнительная удерживающая система / Диагностика и тестирование — дополнительная удерживающая система подушки безопасности (SRS)

Руководство по эксплуатации Форд Эксплорер 2020-2023 гг. / Кузов и краска / Кузов и краска / Дополнительная удерживающая система / Диагностика и проверка — дополнительная удерживающая система подушек безопасности (SRS)

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Таблица диагностических кодов неисправностей

Модуль	код неисправности	Описание	Действие
млрд кубометров	B00A0:11	Система классификации пассажиров: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BM
млрд кубометров	B00A0:12	Система классификации пассажиров: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BM
млрд кубометров	B1123:11	Реле зажигания: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BM
млрд кубометров	B1123:12	Реле зажигания: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BM
млрд кубометров	B11D8:01	Уведомление о задержке: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
ОССМ	B0061:11	Датчик натяжения ремня безопасности пассажира: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint BB
ОССМ	B0061:12	Датчик натяжения ремня безопасности пассажира: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint BB
ОССМ	B0061:13	Датчик натяжения ремня безопасности пассажира: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint BB
ОССМ	B0061:64	Датчик натяжения ремня безопасности пассажира: ошибка достоверности сигнала	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint BB
ОССМ	B00A0:62	Система классификации пассажиров: ошибка сравнения сигналов	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BC
ОССМ	B00C0:11	Датчик классификации пассажирского сиденья "A": короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BD
ОССМ	B00C0:12	Датчик классификации пассажиров пассажирского сиденья "A": короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BD
ОССМ	B00C0:16	Датчик классификации пассажиров пассажирского сиденья "A": напряжение в цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BD
ОССМ	B00C0:49	Датчик классификации пассажирского сиденья "A": внутренняя электронная неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BD
ОССМ	B00C0:7B	Датчик классификации пассажиров пассажирского сиденья "A": низкий уровень жидкости	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BD
ОССМ	B00C2:11	Датчик классификации присутствия пассажира на сиденье "C": короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту BE
ОССМ	B00C2:12	Датчик классификации пассажиров пассажирского сиденья "C": короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точному тесту BE
ОССМ	B1193:00	Хранилище событий сбоя заполнено и заблокировано: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту BF
ОССМ	U0100:00	Потеряна связь с ECM/PCM «A»: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту BG
ОССМ	U0151:00	Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BH
ОССМ	U024C:00	Потеряна связь с модулем управления сиденьем "H": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test BI
ОССМ	U0401:00	Неверные данные, полученные от ECM/PCM A: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BJ
ОССМ	U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BK
ОССМ	U3000:42	Модуль управления: общий сбой памяти	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BK
ОССМ	U3000:46	Модуль управления: специальный сбой памяти	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BK
ОССМ	U3000:54	Модуль управления: отсутствует калибровка	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BL
ОССМ	U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA
ОССМ	U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA
РКМ	B0001:11	Управление срабатыванием 1-й ступени фронтальной части водителя: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
РКМ	B0001:12	Водитель Фронтальный этап управления развертыванием 1: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
РКМ	B0001:13	Драйвер Фронтальный Этап 1 Управление Развертыванием: Цепь Разомкнута	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
РКМ	Б0001:1А	Драйвер Фронтальный Контроль Развёртывания Стадии 1: Сопротивление Цепи Ниже Порога	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
РКМ	Б0001:2Б	Драйвер Фронтальный Этап 1 Управление Развертыванием: Перекрестная Связь Сигнала	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б0001:4А	Driver Frontal Stage 1 Deployment Control: установлен неправильный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B0002:11	Управление срабатыванием 2-й ступени в передней части водителя: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
РКМ	B0002:12	Управление развертыванием 2-й ступени в передней части водителя: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
РКМ	B0002:13	Драйвер Фронтальный этап 2 Управление развертыванием: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
РКМ	Б0002:1А	Драйвер Frontal Stage 2 Deployment Control: Сопротивление цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
РКМ	Б0002:2Б	Драйвер, фронтальный этап 2, управление развертыванием: перекрестная связь сигнала	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б0002:4А	Driver Frontal Stage 2 Deployment Control: установлен неправильный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B0004:11	Управление раскрытием коленного валика водителя: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
РКМ	B0004:12	Управление развертыванием коленного валика водителя: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
РКМ	B0004:13	Управление развертыванием коленного валика водителя: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
РКМ	Б0004:1А	Управление развертыванием коленного валика водителя: сопротивление цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
РКМ	Б0004:2Б	Управление развертыванием коленного валика водителя: сигнальная крестовая связь	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	B0010:11	Управление срабатыванием 1-й ступени переднего пассажира: короткое замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
РКМ	B0010:12	Управление раскрытием 1-й ступени переднего пассажира: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
РКМ	B0010:13	Управление раскрытием 1-й ступени переднего пассажира: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
РКМ	Б0010:1А	Контроль срабатывания 1-й ступени переднего пассажира: сопротивление цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
РКМ	Б0010:2Б	Пассажирский фронтальный этап 1 Управление развертыванием: сигнальный крест, соединенный	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б0010:4А	Контроль развертывания передней части пассажира, этап 1: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B0011:11	Управление срабатыванием 2-й ступени переднего пассажира: замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
РКМ	B0011:12	Управление срабатыванием 2-й ступени переднего пассажира: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
РКМ	B0011:13	Управление раскрытием 2-й ступени переднего пассажира: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
РКМ	Б0011:1А	Контроль срабатывания 2-й ступени переднего пассажира: сопротивление цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
РКМ	Б0011:2Б	Пассажирский фронтальный этап 2 Управление развертыванием: сигнал с перекрестной связью	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б0011:4А	Контроль развертывания пассажирской передней части 2: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B0013:11	Управление раскрытием коленного валика пассажира: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
РКМ	B0013:12	Управление раскрытием коленного валика пассажира: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
РКМ	B0013:13	Управление раскрытием коленного валика пассажира: Цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
РКМ	Б0013:1А	Контроль раскрытия коленного валика пассажира: сопротивление цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
РКМ	Б0013:2Б	Управление развертыванием коленного валика пассажира: сигнал с перекрестной связью	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б0013:4А	Контроль раскрытия коленного валика пассажира: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B0050:11	Датчик ремня безопасности водителя: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
РКМ	B0050:12	Датчик ремня безопасности водителя: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
РКМ	B0050:13	Датчик ремня безопасности водителя: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
РКМ	B0050:1D	Датчик ремня безопасности водителя: ток в цепи вне допустимого диапазона	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
РКМ	Б0050:2Б	Датчик ремня безопасности водителя: сигнал с перекрестной связью	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б0050:4А	Датчик ремня безопасности водителя: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B0052:11	Датчик ремня безопасности пассажира: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
РКМ	B0052:12	Датчик ремня безопасности пассажира: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
РКМ	B0052:13	Датчик ремня безопасности пассажира: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
РКМ	Б0052:1Д	Датчик ремня безопасности пассажира: ток в цепи вне допустимого диапазона	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
РКМ	Б0052:2Б	Датчик ремня безопасности пассажира: сигнал с перекрестной связью	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б0052:4А	Датчик ремня безопасности пассажира: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B0054:11	Датчик ремня безопасности второго ряда в центре: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
РКМ	B0054:12	Датчик ремня безопасности второго ряда в центре: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
РКМ	B0054:13	Датчик ремня безопасности второго ряда в центре: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
РКМ	Б0054:1Д	Датчик ремня безопасности второго ряда в центре: ток цепи вне допустимого диапазона	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
РКМ	Б0054:2Б	Датчик ремня безопасности второго ряда в центре: перекрестный сигнал	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б0054:4А	Датчик ремня безопасности второго ряда в центре: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B0070:11	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя "A": короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
РКМ	B0070:12	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя "A": короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
РКМ	B0070:13	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя "A": цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
РКМ	Б0070:1А	Контроль срабатывания преднатяжителя ремня безопасности водителя «А»: сопротивление цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
РКМ	Б0070:2Б	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя "A": Перекрестная связь сигнала	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б0070:4А	Контроль срабатывания преднатяжителя ремня безопасности водителя "A": установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B0072:11	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности пассажира "А": короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
РКМ	B0072:12	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности пассажира "А": короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
РКМ	B0072:13	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности пассажира "А": цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
РКМ	Б0072:1А	Контроль срабатывания преднатяжителя ремня безопасности пассажира "А": сопротивление цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
РКМ	Б0072:2Б	Преднатяжитель ремня безопасности пассажира "A" Управление срабатыванием: Перекрестная связь сигнала	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б0072:4А	Контроль срабатывания преднатяжителя ремня безопасности пассажира "А": установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	Б007Е:11	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя "C": короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
РКМ	B007E:12	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя "C": короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
РКМ	B007E:13	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя "C": цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
РКМ	Б007Э: 1А	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя "C": сопротивление цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
РКМ	Б007Э: 2Б	Преднатяжитель ремня безопасности водителя "C" Управление срабатыванием: Перекрестная связь сигнала	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б007Э: 4А	Контроль срабатывания преднатяжителя ремня безопасности водителя "C": установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B007F:11	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности пассажира "C": короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
РКМ	B007F:12	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности пассажира "C": короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
РКМ	B007F: 13	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности пассажира "C": цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
РКМ	Б007Ф: 1А	Контроль срабатывания преднатяжителя ремня безопасности пассажира "C": сопротивление цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
РКМ	Б007Ф: 2Б	Преднатяжитель ремня безопасности пассажира "C" Управление срабатыванием: Перекрестная связь сигнала	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б007Ф: 4А	Контроль срабатывания преднатяжителя ремня безопасности пассажира "C": установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B0082:11	Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира: замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
РКМ	B0082:12	Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
РКМ	B0082:13	Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
РКМ	Б0082:1А	Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира: сопротивление цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
РКМ	Б0082:2Б	Управление срабатыванием ограничителя нагрузки на ремень безопасности пассажира: Перекрестная связь сигнала	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б0082:4А	Контроль срабатывания ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B00A0:09	Система классификации пассажиров: Отказ компонента	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
РКМ	Б00А0:4А	Система классификации пассажиров: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B00A0:63	Система классификации пассажиров: превышение времени защиты цепи/компонента	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
РКМ	B00A0:64	Система классификации пассажиров: ошибка правдоподобия сигнала	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
РКМ	B00A0:68	Система классификации пассажиров: Информация о событии	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
РКМ	B00B5:11	Датчик положения направляющей сиденья водителя: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
РКМ	B00B5:12	Датчик положения направляющей сиденья водителя: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
РКМ	B00B5:13	Датчик положения направляющей сиденья водителя: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
РКМ	B00B5:1D	Датчик положения направляющей сиденья водителя: ток цепи вне допустимого диапазона	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
РКМ	B00B5:2B	Датчик положения направляющей сиденья водителя: сигнал с перекрестным соединением	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	B00B5:4A	Датчик положения направляющих сиденья водителя: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B00C5:11	Датчик положения направляющей сиденья пассажира: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
РКМ	B00C5:12	Датчик положения направляющей сиденья пассажира: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
РКМ	B00C5:13	Датчик положения направляющей сиденья пассажира: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
РКМ	B00C5:1D	Датчик положения направляющей сиденья пассажира: ток в цепи вне допустимого диапазона	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
РКМ	Б00К5:2Б	Датчик положения направляющей пассажирского сиденья: сигнальный перекрестный	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б00К5:4А	Датчик положения направляющей сиденья пассажира: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B00D5:01	Индикатор отключения системы безопасности пассажира: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
РКМ	B00D5:11	Индикатор отключения системы безопасности пассажира: замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
РКМ	B00D5:12	Индикатор отключения системы безопасности пассажира: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
РКМ	B00D5:13	Индикатор отключения пассажира системы безопасности: Цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
РКМ	B00D5:4A	Индикатор отключения пассажира системы пассивной безопасности: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B1193:00	Хранилище событий сбоя заполнено и заблокировано: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
РКМ	B11CF:11	Вентиляционное отверстие канистры фронтальной подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
РКМ	B11CF:12	Вентиляционное отверстие канистры фронтальной подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
РКМ	B11CF:13	Вентиляционное отверстие канистры фронтальной подушки безопасности пассажира: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
РКМ	B11CF:1A	Вентиляционное отверстие канистры фронтальной подушки безопасности пассажира: сопротивление цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
РКМ	B11CF:2B	Вентиляционное отверстие канистры фронтальной подушки безопасности пассажира: сигнальная крестовая связь	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	B11CF:4A	Вентиляционное отверстие канистры фронтальной подушки безопасности пассажира: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B11D8:11	Уведомление о событии ограничения: замыкание цепи на землю	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
РКМ	B11D8:12	Уведомление о событии ограничения: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
РКМ	B11D8:13	Уведомление о событии ограничения: замыкание цепи на размыкание	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
РКМ	B1202:01	Индикатор включения системы безопасности для пассажиров: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
РКМ	B1202:11	Индикатор включения системы пассивной безопасности для пассажиров: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
РКМ	B1202:12	Индикатор включения системы пассивной безопасности для пассажиров: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
РКМ	B1202:13	Индикатор включения системы пассивной безопасности для пассажиров: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
РКМ	Б1202:4А	Индикатор включения системы пассивной безопасности для пассажиров: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B1404:11	Управление срабатыванием боковой подушки безопасности водителя: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X
РКМ	B1404:12	Управление срабатыванием боковой подушки безопасности водителя: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X
РКМ	B1404:13	Управление срабатыванием боковой подушки безопасности водителя: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X
РКМ	Б1404:1А	Управление срабатыванием боковой подушки безопасности водителя: сопротивление цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X
РКМ	Б1404:2Б	Управление срабатыванием боковой подушки безопасности водителя: Перекрестный сигнал	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б1404:4А	Контроль срабатывания боковой подушки безопасности водителя: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B1405:11	Контроль раскрытия шторки со стороны водителя 1: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
РКМ	B1405:12	Управление шторкой со стороны водителя 1: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
РКМ	B1405:13	Управление раскрытием шторки со стороны водителя 1: Цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
РКМ	Б1405:1А	Управление срабатыванием шторки со стороны водителя 1: Сопротивление цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
РКМ	Б1405:2Б	Управление раскрытием шторки водителя 1: Перекрестная связь сигнала	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б1405:4А	Контроль развертывания драйверной шторки 1: установлен неправильный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B1407:11	Управление срабатыванием боковой подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
РКМ	B1407:12	Управление срабатыванием боковой подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
РКМ	B1407:13	Управление срабатыванием боковой подушки безопасности пассажира: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
РКМ	Б1407:1А	Контроль срабатывания боковой подушки безопасности пассажира: сопротивление цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
РКМ	Б1407:2Б	Управление срабатыванием боковой подушки безопасности пассажира: сигнальная крестовая связь	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б1407:4А	Контроль срабатывания боковой подушки безопасности пассажира: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B1408:11	Управление шторкой со стороны пассажира 1: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
РКМ	B1408:12	Управление шторкой со стороны пассажира 1: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
РКМ	B1408:13	Управление раскрытием шторки со стороны пассажира 1: Цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
РКМ	Б1408:1А	Контроль срабатывания шторки со стороны пассажира 1: Сопротивление цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
РКМ	Б1408:2Б	Управление раскрытием шторки пассажира 1: Перекрестная сигнальная связь	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б1408:4А	Контроль срабатывания пассажирской шторки 1: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	Б140К:11	Датчик ремня безопасности второго ряда со стороны водителя: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
РКМ	Б140К:12	Датчик ремня безопасности второго ряда со стороны водителя: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
РКМ	Б140К:13	Датчик ремня безопасности со стороны водителя второго ряда: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
РКМ	Б140К: 1Д	Датчик ремня безопасности второго ряда со стороны водителя: ток в цепи вне допустимого диапазона	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
РКМ	Б140К: 2Б	Датчик ремня безопасности второго ряда со стороны водителя: сигнал с перекрестной связью	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б140К: 4А	Датчик ремня безопасности второго ряда со стороны водителя: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	Б140Д: 11	Датчик ремня безопасности пассажира второго ряда: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
РКМ	Б140Д: 12	Датчик ремня безопасности пассажира второго ряда: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
РКМ	Б140Д: 13	Датчик ремня безопасности второго ряда со стороны пассажира: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
РКМ	Б140Д: 1Д	Датчик ремня безопасности второго ряда со стороны пассажира: ток в цепи вне допустимого диапазона	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
РКМ	Б140Д: 2Б	Датчик ремня безопасности второго ряда со стороны пассажира: сигнал с перекрестной связью	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б140Д: 4А	Датчик ремня безопасности второго ряда со стороны пассажира: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	Б140Е:11	Датчик ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
РКМ	Б140Е:12	Датчик ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
РКМ	Б140Е:13	Датчик ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
РКМ	Б140Э: 1Д	Датчик ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда: ток цепи вне допустимого диапазона	ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
РКМ	Б140Э: 2Б	Датчик ремня безопасности со стороны водителя в третьем ряду: сигнал с перекрестной связью	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б140Ф: 11	Датчик ремня безопасности со стороны пассажира третьего ряда: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
РКМ	Б140Ф: 12	Датчик ремня безопасности со стороны пассажира третьего ряда: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
РКМ	Б140Ф: 13	Датчик ремня безопасности со стороны пассажира третьего ряда: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
РКМ	Б140Ф: 1Д	Датчик ремня безопасности третьего ряда со стороны пассажира: ток цепи вне допустимого диапазона	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
РКМ	Б140Ф: 2Б	Датчик ремня безопасности со стороны пассажира третьего ряда: Перекрестная связь сигнала	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б140Ф: 4А	Датчик ремня безопасности со стороны пассажира третьего ряда: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B1410:11	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя второго ряда: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
РКМ	B1410:12	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя второго ряда: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
РКМ	B1410:13	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя второго ряда: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
РКМ	Б1410:1А	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя второго ряда: сопротивление цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
РКМ	Б1410:2Б	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя второго ряда: сигнал с перекрестной связью	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б1410:4А	Контроль срабатывания преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя второго ряда: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B1412:11	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
РКМ	B1412:12	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
РКМ	B1412:13	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
РКМ	Б1412:1А	Ремень безопасности со стороны пассажира второго ряда Контроль срабатывания натяжителя: сопротивление цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
РКМ	Б1412:2Б	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда: сигнал с перекрестной связью	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
РКМ	Б1412:4А	Контроль срабатывания преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B1413:11	Датчик передних подушек безопасности водителя: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
РКМ	B1413:12	Датчик передних подушек безопасности водителя: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
РКМ	B1413:13	Датчик передних подушек безопасности водителя: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
РКМ	Б1413:4А	Датчик передних подушек безопасности водителя: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B1413:81	Датчик передних ограничителей водителя: получены неверные серийные данные	ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
РКМ	Б1413:96	Датчик передних подушек безопасности водителя: Внутренняя неисправность компонента	ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
РКМ	B1414:11	Датчик 1 системы пассивной безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
РКМ	B1414:12	Датчик 1 системы пассивной безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
РКМ	B1414:13	Датчик 1 системы пассивной безопасности со стороны водителя: обрыв цепи	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
РКМ	Б1414:4А	Датчик 1 ограничителей со стороны водителя: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B1414:81	Датчик безопасности со стороны водителя 1: получены неверные серийные данные	ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
РКМ	Б1414:96	Датчик 1 ограничителей со стороны водителя: Внутренняя неисправность компонента	ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
РКМ	Б1415:11	Датчик 2 системы пассивной безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
РКМ	Б1415:12	Датчик 2 системы пассивной безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
РКМ	B1415:13	Датчик 2 системы пассивной безопасности со стороны водителя: обрыв цепи	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
РКМ	Б1415:4А	Датчик 2 ограничителей со стороны водителя: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	B1415:81	Датчик 2 ограничителей со стороны водителя: получены неверные серийные данные	ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
РКМ	Б1415:96	Датчик 2 ограничителей со стороны водителя: Внутренняя неисправность компонента	ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
РКМ	B1417:11	Датчик передних подушек безопасности пассажира: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
РКМ	B1417:12	Датчик передних подушек безопасности пассажира: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
РКМ	B1417:13	Датчик передних подушек безопасности пассажира: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
РКМ	Б1417:4А	Датчик передних подушек безопасности пассажира: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	Б1417:81	Датчик передних подушек безопасности пассажира: получены неверные серийные данные	ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
РКМ	Б1417:96	Датчик передних подушек безопасности пассажира: Внутренняя неисправность компонента	ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
РКМ	B1418:11	Датчик 1 системы пассивной безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
РКМ	B1418:12	Датчик 1 боковой подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
РКМ	B1418:13	Датчик 1 боковой подушки безопасности пассажира: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
РКМ	Б1418:4А	Датчик 1 боковой подушки безопасности пассажира: установлен неправильный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	Б1418:81	Датчик безопасности со стороны пассажира 1: получены неверные серийные данные	ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
РКМ	Б1418:96	Датчик 1 системы пассивной безопасности со стороны пассажира: Внутренняя неисправность компонента	ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
РКМ	B1419:11	Датчик 2 системы пассивной безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
РКМ	B1419:12	Датчик 2 системы пассивной безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
РКМ	B1419:13	Датчик 2 подушек безопасности со стороны пассажира: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
РКМ	Б1419:4А	Датчик 2 системы пассивной безопасности со стороны пассажира: установлен неверный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	Б1419:81	Датчик 2 подушек безопасности со стороны пассажира: получены неверные серийные данные	ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
РКМ	Б1419:96	Датчик 2 системы пассивной безопасности со стороны пассажира: Внутренняя неисправность компонента	ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
РКМ	B142D:00	Выполнена пиротехническая активация окончания срока службы: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AW
РКМ	Б1469:4А	Неиспользуемый датчик сателлитных ограничителей 1: установлен неправильный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	Б146А: 4А	Неиспользуемый датчик сателлитных ограничителей 2: установлен неправильный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	Б1492:68	Событие прекращения подачи топлива:Информация о событии	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AX
РКМ	Б1534:4А	Неиспользуемое развертываемое устройство: установлен неправильный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	Б1535:4А	Неиспользуемое устройство датчика постоянного тока: установлен неправильный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
РКМ	C0061:68	Датчик бокового ускорения: информация о событии	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО
РКМ	C0062:68	Датчик продольного ускорения: информация о событии	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО
РКМ	C0063:68	Датчик скорости рыскания: информация о событии	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО
РКМ	C0064:68	Датчик скорости крена: информация о событии	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО
РКМ	C0065:68	Датчик вертикального ускорения: информация о событии	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО
РКМ	U0028:08	Шина связи автомобиля A: сбои сигнала/сообщения шины	ПЕРЕЙТИ к точке доступа Pinpoint Test
РКМ	U0028:88	Шина связи автомобиля A: шина выключена	ПЕРЕЙТИ к точке доступа Pinpoint Test
РКМ	U0100:00	Потеряна связь с ECM/PCM «A»: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AQ
РКМ	U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
РКМ	U0146:00	Потеряна связь со шлюзом "A": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
РКМ	U0154:00	Потеряна связь с модулем системы классификации пассажиров и удерживающих устройств: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
РКМ	U0253:00	Потеряна связь с модулем интерфейса дополнительного протокола: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AU
РКМ	U0300:00	Модуль управления: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AW
РКМ	U0401:00	Неверные данные, полученные от ECM/PCM A: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV
РКМ	U0401:81	Получены неверные данные от ECM/PCM A: Получены неверные серийные данные	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV
РКМ	U0422:00	Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV
РКМ	U0422:81	Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: получены неверные серийные данные	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV
РКМ	U0455:81	Неверные данные, полученные от ограничений Модуль системы классификации пассажиров: получены неверные серийные данные	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV
РКМ	U0554:00	Недопустимые данные, полученные от модуля интерфейса дополнительного протокола: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV
РКМ	U0557:82	Неверные данные, полученные от передних элементов управления Интерфейсный модуль «A»: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV
РКМ	U2024:57	Данные калибровки модуля управления: неверный/несовместимый программный компонент	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AW
РКМ	U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
РКМ	U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точке доступа Pinpoint Test
РКМ	U2200:00	Память конфигурации модуля управления повреждена: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AW
РКМ	U2300:55	Центральная конфигурация: не настроено	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AZ
РКМ	U2300:64	Центральная конфигурация: ошибка правдоподобия сигнала	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AZ
РКМ	U3000:04	Модуль управления: внутренний сбой системы	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AW
РКМ	U3000:46	Модуль управления: калибровка / сбой памяти параметров	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AW
РКМ	U3000:49	Модуль управления: внутренняя электронная неисправность	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AW
РКМ	U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA
РКМ	U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA

Таблица симптомов

Таблица симптомов: дополнительная удерживающая система

Таблица симптомов

Состояние	Возможные источники	Действия
Модуль не отвечает на диагностический сканер	Предохранитель Диагностический сканер DLC Проводка, клеммы или разъемы Модуль	СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Звуковой сигнал звучит в течение 60 секунд после включения зажигания.	Неисправность SRS или неисправность индикатора подушки безопасности	ВЫПОЛНИТЕ самотестирование RCM и IPC. Информацию о диагностических кодах неисправности RCM (DTC) СМ. в таблице DTC: RCM. Для диагностических кодов неисправностей (DTC) IPC: СМ.: Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и тестирование).
Индикатор подушки безопасности мигает	неисправность SRS	ВЫПОЛНИТЕ самотестирование RCM. СМ. Таблицу DTC: RCM.
Индикатор подушки безопасности горит постоянно	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы МПК РКМ	ВЫПОЛНИТЕ самотестирование RCM. СМ. Таблицу DTC: RCM. Если из RCM не были получены диагностические коды неисправностей (DTC), СМ.: Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и тестирование). Если RCM не реагирует на диагностический сканер, СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Точные тесты

ТОЧНЫЙ ТЕСТ A : B0001:11, B0001:12, B0001:13, B0001:1A

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) с подушкой безопасности и преднатяжителем ремня безопасности — работа системы и описание компонентов (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, описание и работа).

Модуль RCM постоянно контролирует цепи 1-й ступени подушки безопасности водителя на наличие следующих неисправностей:

Сопротивление вне диапазона
Неожиданное напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправная подушка безопасности водителя

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B0001:11, B0001:12, B0001:13 или B0001:1A и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Модуль RCM анализирует сопротивление контура развертывания, чтобы определить, существует ли неисправность. Значение, отображаемое в PID, представляет собой сопротивление контура срабатывания, измеренное модулем RCM. Если отображаемое значение ниже или выше требуемого диапазона (см. диаграмму ниже), RCM может установить код неисправности. По мере того, как сопротивление контура срабатывания выходит за пределы желаемого диапазона, вероятность появления кода неисправности DTC увеличивается. Небольшие колебания сопротивления могут возникать из-за эффекта дорожных вибраций на конечной посадке. Обжимы и клеммы могут быть затронуты из-за стресса и движения ремня безопасности и может вызвать увеличение сопротивления из-за натяжения провода. Эти переменные могут привести к прерывистой ошибке. По этой причине тест требует PID значение должно находиться в пределах желаемого диапазона, прежде чем неисправность будет рассмотрена отремонтирован, независимо от того, сообщает ли модуль код DTC по требованию на момент диагностики. Следование этому направлению помогает убедиться, что незначительные изменения сопротивления не вызывают повторного беспокойства. Этот тест использует процесс исключения для диагностики каждой части цикла развертывания схема в том числе:

Электропроводка
Соединения
Клокспринг
Подушка безопасности водителя
РКМ

1 - Может установить код неисправности
2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B0001:11	Управление срабатыванием 1-й ступени в передней части водителя: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в любой из цепей 1-й ступени подушки безопасности водителя в течение более 6 секунд.
РКМ B0001:12	Управление развертыванием 1-й ступени в передней части водителя: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в любой из цепей 1-й ступени подушки безопасности водителя в течение более 6 секунд.
РКМ B0001:13	Водитель Фронтальный этап управления развертыванием 1: цепь разомкнута	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями ступени 1 подушки безопасности водителя, превышающее требуемый диапазон, в течение более 6 секунд.
РКМ Б0001:1А	Драйвер Фронтальный Контроль Развёртывания Стадии 1: Сопротивление Цепи Ниже Порога	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями ступени 1 подушки безопасности водителя меньше требуемого диапазона в течение более 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Клокспринг
Подушка безопасности водителя
РКМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильные методы ремонта или действия могут привести к случайное срабатывание дополнительной удерживающей системы (SRS). Никогда пойти на компромисс или отступить от этих инструкций. Неспособность точно выполнение всех инструкций может привести к серьезной травме в результате случайное развертывание.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждение разъема.

ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей связано с проблемами разъема и/или проводки. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точный тест.

ПРИМЕЧАНИЕ: Только отключить или снова подключить SRS компонентов, когда это указано на шаге точечного тестирования. Несоблюдение этого указания может привести к неправильной диагностике СРС.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проверяйте правильность SRS. компонент устанавливается. Детали, выпущенные для других транспортных средств, не быть совместимыми, даже если они кажутся физически похожими. Проверьте часть номер, указанный в каталоге запчастей Ford, чтобы убедиться, что компонент устанавливается. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены диагностические коды неисправностей (DTC).

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

A1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B0001:11, B0001:12, B0001:13 или B0001:1A получен по запросу во время самопроверки?

Да

Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки.
Если DTC U3003:16 или U3003:17 извлекается по запросу, сначала ПРОВЕРЬТЕ эти диагностические коды неисправностей (DTC). ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA
Если DTC U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ диагностических кодов неисправности (DTC) подушки безопасности водителя.
Для DTC B0001:13 или B0001:1A ПЕРЕЙДИТЕ к A2
Для DTC B0001:11 ПЕРЕЙДИТЕ к A12.
Для DTC B0001:12 ПЕРЕЙДИТЕ к A15.

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC.
Если DTC U3003:16 или U3003:17 извлекается по запросу, сначала ПРОВЕРЬТЕ эти диагностические коды неисправностей (DTC). ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ДИАГНОСТИКА диагностических кодов неисправности непрерывной памяти подушки безопасности водителя (CMDTC).
Для DTC B0001:13 или B0001:1A ПЕРЕЙДИТЕ к A20.
Для DTC B0001:11 ПЕРЕЙДИТЕ к A21.
Для DTC B0001:12 ПЕРЕЙДИТЕ к A22.

A2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТРОЛЯ РАБОТЫ НА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ (DEPLOY_00_R) (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_00_R (мОм) ПИД

Контролируйте и записывайте значение PID.

Значение PID находится между 1,95 и 3,88 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к A19

Нет

ПЕРЕЙТИ к A3

A3 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЕМ ЭТАПА 1 ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ (DEPLOY_00_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ ЖГУТА

Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_00_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, проведите проверку жгута цепей подушки безопасности водителя и доступного соединители (включая любые встроенные соединители) путем покачивания и сгибания жгут проводов, разъемы, наклон и вращение руля часто.

Остается ли значение PID между 1,95 и 3,88 Ом во время проведения теста на колебания?

Да

Ослабить SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем, клеммы или жгут проводов или УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину, если это необходимо. СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на A24

Нет

Если значение PID меньше 1,95 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к A4.
Если значение PID превышает 3,88 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к A8.

A4 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 1 (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

ПРИМЕЧАНИЕ: На этом шаге точечной проверки предпринимается попытка изменить неисправность, о которой сообщил модуль RCM, путем создания другого состояния неисправности. Если сообщаемая неисправность изменяется, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источником неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Снимите подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенной подушке безопасности водителя, обрыв цепи ошибки обычно извлекаются на этапе 1.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0001:1A на B0001:13?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к A17

Нет

ПЕРЕЙТИ к A5

A5 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ ЗАДЕРЖКИ 1 СТУПЕНИ ВОДИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ) (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА ОТКЛЮЧЕНА)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините часовую пружину C218A. .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенном SCCM/часовой пружине, открытом неисправности цепи обычно обнаруживаются на этапе 1.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0001:1A на B0001:13?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к A18

Нет

ПЕРЕЙТИ к A6

A6 ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 1

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C218A-1		C218A-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к A19

Нет

ПЕРЕЙТИ на A7

A7 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДЛЯ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310A, контакт 29, сторона компонентов		C310A, контакт 30, сторона компонентов

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	УСТРАНИТЕ цепь(и) ступени 1 подушки безопасности водителя на короткое замыкание. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на A24

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A19

A8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЭТАПА 1 ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Снимите подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310A-29		C216A-1
C310A-30		C216A-2

Сопротивление меньше 1 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к A10

Нет

ПЕРЕЙТИ к A9

A9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЭТАПА 1 ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА ОТСОЕДИНЕНА)

Отсоедините часовую пружину C218A. .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310A-29		C218A-1
C310A-30		C218A-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к A18

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на A24

A10 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 1 (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C216A-1		C216A-2

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при коротком замыкании цепей 1-й ступени подушки безопасности водителя вместе, неисправность по низкому сопротивлению обычно обнаруживается на этапе 1.

Был ли код DTC B0001:1A извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к A17.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к A11.

A11 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 1 (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините часовую пружину C218A. .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C218A-1		C218A-2

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при коротком замыкании цепей 1-й ступени подушки безопасности водителя вместе, неисправность по низкому сопротивлению обычно обнаруживается на этапе 1.

Был ли код DTC B0001:1A извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к A18.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к A19.

A12 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 1 (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Снимите подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенной подушке безопасности водителя, обрыв цепи ошибки обычно извлекаются на этапе 1.

Изменился ли код неисправности по требованию с B0001:11 на B0001:13?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к A17

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A13

A13 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 1 (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ) (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА ОТСОЕДИНЕНА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините часовую пружину C218A. .
- Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
  СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенном SCCM/часовой пружине, открытом неисправности цепи обычно обнаруживаются на этапе 1.

Изменился ли код неисправности по требованию с B0001:11 на B0001:13?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к A18

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A14

A14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 1, НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C218A-1		Земля
C218A-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к A19

Нет

Из-за закорачивающей перемычки в электрическом разъеме RCM неисправность может существовать в любой из цепей. Не снимайте и не ломайте перемычку. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на A24

A15 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ РАБОТЫ НА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 1 (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ПРИ ИЗМЕНЕНИИ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ) (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА ОТСОЕДИНЕНА)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Снимите подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Отсоедините часовую пружину C218A. .
- Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
  СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенном SCCM/часовой пружине, открытом неисправности цепи обычно обнаруживаются на этапе 1.

Изменился ли код неисправности по требованию с B0001:12 на B0001:13?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к A18

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A16

A16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 1, НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C218A-1		Земля
C218A-2		Земля

Напряжение есть?

Да	Из-за закорачивающей перемычки в электрическом разъеме RCM неисправность может существовать в любой из цепей. Не снимайте и не ломайте перемычку. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на A24

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A19

A17 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- осмотрите подушку безопасности водителя C216A и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Установите подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новую подушку безопасности водителя. СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на A24

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B0001:13 или B0001:1A ПЕРЕЙДИТЕ к A20.
Для DTC B0001:11 ПЕРЕЙДИТЕ к A21.
Для DTC B0001:12 ПЕРЕЙДИТЕ к A22.

A18 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подключить часовую пружину C218A .

Установите подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на A24

Нет

A19 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Установите подушку безопасности водителя (если она была снята ранее).
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Подключите Clockspring C218A (если ранее он был отключен).

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

A20 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТРОЛЯ РАБОТЫ НА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 1 (DEPLOY_00_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПО НИЗКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ ИЛИ ОБРЫВУ ЦЕПИ

Зажигание ВЫКЛ.

Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).

Зажигание включено.

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_00_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, проведите проверку жгута цепей подушки безопасности водителя и доступного соединители (включая любые встроенные соединители) путем покачивания и сгибания жгут проводов, разъемы, наклон и вращение руля часто.

Остается ли значение PID между 1,95 и 3,88 Ом во время проведения теста на колебания?

Да	Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙДИТЕ к A23

Нет

Если PID подушки безопасности водителя показывает неправильное сопротивление только при вращении рулевого колеса, УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). При всех других неисправностях ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ее при необходимости.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на A24

A21 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДОВЫЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЕМ ЭТАПА 1 ВОДИТЕЛЯ НА НЕПРЕРЫВНОЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).

Зажигание включено.

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов, наклон и часто поворачивая руль.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B0001:11 извлечен по требованию во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на A24

Нет

Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙДИТЕ к A23

A22 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЕМ ЭТАПА 1 В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НЕПРЕРЫВНОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОР

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Снимите подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов, наклон и часто поворачивая руль.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B0001:12 извлечен по требованию во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на A24

Нет

A23 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Снимите подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите вкладку C216A разъема подушки безопасности водителя (CPA), чтобы убедиться, что она установлена правильно и не повреждена.

Были ли обнаружены опасения?

Да	РЕМОНТ при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на A24

Нет

A24 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Извлекаются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) RCM или OCSM по запросу во время самопроверки?

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B : B0002:11, B0002:12, B0002:13, B0002:1A

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи второй ступени подушки безопасности водителя на наличие следующих неисправностей:

Сопротивление вне диапазона
Неожиданное напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправная подушка безопасности водителя

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B0002:11, B0002:12, B0002:13 или B0002:1A и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушках безопасности.

Электропроводка
Клокспринг
Подушка безопасности водителя
Соединения
РКМ

1 - Может установить код неисправности
2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B0002:11	Управление срабатыванием 2-й ступени в передней части водителя: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в любой из цепей 2-й ступени подушки безопасности водителя в течение более 6 секунд.
РКМ B0002:12	Управление раскрытием 2-й ступени в передней части водителя: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в любой из цепей 2-й ступени подушки безопасности водителя в течение более 6 секунд.
РКМ B0002:13	Управление развертыванием 2-го этапа перед водителем: цепь разомкнута	Неисправность отображается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями второй ступени подушки безопасности водителя в течение более 6 секунд, превышающее требуемый диапазон.
РКМ B0002:1A	Драйвер Фронтальный контроль срабатывания этапа 2: сопротивление цепи ниже порогового значения	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями 2-й ступени подушки безопасности водителя меньше требуемого диапазона в течение более 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Клокспринг
Подушка безопасности водителя
РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
Осмотрите разъемы на наличие ослабленных или поврежденных разъемов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

B1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B0002:11, B0002:12, B0002:13 или B0002:1A получен по требованию во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B0002:13 или B0002:1A ПЕРЕЙДИТЕ к B2 Для DTC B0002:11 ПЕРЕЙДИТЕ к B11 Для DTC B0002:12 ПЕРЕЙДИТЕ к B14.

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC.
Для DTC B0002:13 или B0002:1A ПЕРЕЙДИТЕ к B19.
Для DTC B0002:11 ПЕРЕЙДИТЕ к B20
Для DTC B0002:12 ПЕРЕЙДИТЕ к B21.

B2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА РАБОТЫ НА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 2 (DEPLOY_01_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_01_R (мОм) ПИД

Контролируйте и записывайте значение PID.

Значение PID находится между 1,95 и 3,88 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на B18

Нет

ПЕРЕЙТИ к B3

B3 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЕМ ЭТАПА 2 ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ (DEPLOY_01_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ ЖГУТА

Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_01_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, проведите проверку жгута цепей подушки безопасности водителя и доступного соединители (включая любые встроенные соединители) путем покачивания и сгибания жгут проводов, разъемы, наклон и вращение руля часто.

Остается ли значение PID между 1,95 и 3,88 Ом во время проведения теста на колебания?

Да

Нет

Если значение PID меньше 1,98 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к B4.
Если значение PID выше 3,88 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к B7.

B4 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ ЗАДВИЖЕНИЯ ЭТАПА 2 ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Снимите подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенной подушке безопасности водителя, обрыв цепи неисправности обычно извлекаются на этапах 1 и 2.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0002:1A на B0002:13?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B16

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к B5

B5 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИКУ КОНТРОЛЯ ЗАДВИЖЕНИЯ ЭТАПА 2 ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ) (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА ОТКЛЮЧЕНА)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините часовую пружину C218A. .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенной подушке безопасности водителя / часовой пружине, Обрыв цепи обычно обнаруживается на этапах 1 и 2.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0002:1A на B0002:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на B17

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к B6

B6 ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 2

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C218A-3		C218A-4

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на B18

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙДИТЕ к B23

B7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЭТАПА 2 ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Снимите подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310A-10		C216B-1
C310A-9		C216B-2

Сопротивление меньше 1 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B9

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к B8

B8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЭТАПА 2 ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА ОТСОЕДИНЕНА)

Отсоедините часовую пружину C218A. .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310A-10		C218A-3
C310A-9		C218A-4

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на B17

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙДИТЕ к B23

B9 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 2 (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C216B-1		C216B-2

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при коротком замыкании цепей второй ступени подушки безопасности водителя вместе, неисправность низкого сопротивления обычно обнаруживается на этапе 2. Этап 1 показывает обрыв цепи, так как подушка безопасности водителя сработала. отключен.

Был ли код DTC B0002:1A извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к B16.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к B10.

B10 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 2 (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините часовую пружину C218A. .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C218A-3		C218A-4

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при коротком замыкании цепей второй ступени подушки безопасности водителя вместе, неисправность низкого сопротивления обычно обнаруживается на этапе 2. Этап 1 показывает обрыв цепи, так как подушка безопасности водителя сработала. отключен.

Был ли код DTC B0002:1A извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к B17.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к B18.

B11 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ ЗАДВИЖЕНИЯ ЭТАПА 2 ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Снимите подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенной подушке безопасности водителя, обрыв цепи неисправности обычно извлекаются на этапах 1 и 2.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0002:11 на B0002:13?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B16

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к B12

B12 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ РАБОТЫ 2 СТУПЕНИ ВОДИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ) (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА ОТСОЕДИНЕНА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините часовую пружину C218A. .
- Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
  СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с отсоединенной часовой пружиной, обрыв цепи неисправности обычно извлекаются на этапах 1 и 2.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0002:11 на B0002:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на B17

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к B13

B13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 2, НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C218A-3		Земля
C218A-4		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на B18

Нет

B14 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕДАНИЕМ ЭТАПА 2 ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ПРИ ИЗМЕНЕНИИ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ) (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА ОТСОЕДИНЕНА)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Снимите подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Отсоедините часовую пружину C218A. .
- Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
  СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с отсоединенной часовой пружиной, обрыв цепи неисправности обычно извлекаются на этапах 1 и 2.

Изменился ли код неисправности по требованию с B0002:12 на B0002:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на B17

Нет

ПЕРЕЙТИ на B15

B15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 2, НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C218A-3		Земля
C218A-4		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙДИТЕ к B23

Нет

ПЕРЕЙТИ на B18

B16 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, защемленных, порезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- осмотрите подушку безопасности водителя C216B и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подключите Clockspring C218A (если ранее он был отключен).

Установите подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новую подушку безопасности водителя. СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). ПЕРЕЙДИТЕ к B23

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B0002:13 или B0002:1A ПЕРЕЙДИТЕ к B19.
Для DTC B0002:11 ПЕРЕЙДИТЕ к B20
Для DTC B0002:12 ПЕРЕЙДИТЕ к B21.

B17 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, защемленных, порезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подключить часовую пружину C218A .

Соединять РКМ C310A и C310B .

Установите подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). ПЕРЕЙДИТЕ к B23

Нет

B18 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, защемленных, порезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Установите подушку безопасности водителя (если она была снята ранее).
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Подключите Clockspring C218A (если ранее он был отключен).

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

B19 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЕМ ЭТАПА 2 ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ (DEPLOY_01_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПО НИЗКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ ИЛИ ОБРЫВУ ЦЕПИ

Зажигание ВЫКЛ.

Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).

Зажигание включено.

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_01_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, проведите проверку жгута цепей подушки безопасности водителя и доступного соединители (включая любые встроенные соединители) путем покачивания и сгибания жгут проводов, разъемы, наклон и вращение руля часто.

Остается ли значение PID между 1,95 и 3,88 Ом?

Да	Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙДИТЕ к B22

Нет

Если PID подушки безопасности водителя показывает неправильное сопротивление только при вращении рулевого колеса, УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). При всех других неисправностях ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ее при необходимости.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙДИТЕ к B23

B20 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДОВЫЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЕМ ЭТАПА 2 ВОДИТЕЛЯ НА НЕПРЕРЫВНОЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).

Зажигание включено.

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов, частые наклоны и повороты руля.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B0002:11 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙДИТЕ к B23

Нет

B21 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЕМ ЭТАПА 2 В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НЕПРЕРЫВНОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОР

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
https://detroit.craigslist.org/search/sss?query=crafsman14

Снимите подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов, частые наклоны и повороты руля.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B0002:12 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙДИТЕ к B23

Нет

B22 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Снимите подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите вкладку C216B разъема подушки безопасности водителя (CPA), чтобы убедиться, что она установлена правильно и не повреждена.

Были ли обнаружены опасения?

Да	РЕМОНТ при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙДИТЕ к B23

Нет

B23 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C : B0004:11, B0004:12, B0004:13, B0004:1A

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи коленной подушки безопасности водителя на наличие следующих неисправностей:

Сопротивление вне диапазона
Неожиданное напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправность коленной подушки безопасности водителя

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B0004:11, B0004:12, B0004:13 или B0004:1A и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Электропроводка
Соединения
Коленная подушка безопасности водителя
РКМ

1 - Может установить код неисправности
2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B0004:11	Управление раскрытием коленного валика водителя: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи любой из коленных подушек безопасности водителя в течение более 6 секунд.
РКМ B0004:12	Управление раскрытием коленного валика водителя: короткое замыкание на аккумулятор	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи любой из коленных подушек безопасности водителя в течение более 6 секунд.
РКМ B0004:13	Управление развертыванием коленного валика водителя: цепь разомкнута	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями коленной подушки безопасности водителя в течение более 6 секунд, превышающее требуемое.
РКМ B0004:1A	Контроль раскрытия коленного валика водителя: сопротивление цепи ниже порогового значения	Неисправность указывается, когда RCM измеряет сопротивление между цепями коленной подушки безопасности водителя меньше требуемого значения в течение более 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Коленная подушка безопасности водителя
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

C1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B0004:11, B0004:12, B0004:13 и B0004:1A извлечены по запросу во время самопроверки?

Да

Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки.
Если код DTC U3003:16 или U3003:17 также получен по запросу, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test BA.
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) коленной подушки безопасности водителя.
Для DTC B0004:13 или B0004:1A ПЕРЕЙДИТЕ к C2
Для DTC B0004:11 ПЕРЕЙДИТЕ к C8
Для DTC B0004:12 ПЕРЕЙДИТЕ к C10

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC.
Если код DTC U3003:16 или U3003:17 также получен по запросу, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test BA.
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ДИАГНОСТИКА Неисправность диагностики непрерывной памяти подушки безопасности для колен водителя Коды (CMDTC).
Для DTC B0004:13 или B0004:1A ПЕРЕЙДИТЕ к C13
Для DTC B0004:11 ПЕРЕЙДИТЕ к C14
Для DTC B0004:12 ПЕРЕЙДИТЕ к C15

C2 ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОЛЕННЫМИ БАЛКАМИ ВОДИТЕЛЯ (DEPLOY_02_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_02_R (мОм) ПИД

Контролируйте и записывайте значение PID.

Значение PID находится между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на C12

Нет

ПЕРЕЙТИ на С3

C3 ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОЛЕННЫМИ БАЛКАМИ ВОДИТЕЛЯ (DEPLOY_02_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ ЖГУТА

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_02_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, провести проверку жгутов цепей коленной подушки безопасности водителя и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы), покачивая и частое сгибание жгута проводов и разъемов.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом во время проверки жгута проводов?

Да

ОТКЛЮЧИТЕ SRS от ПИТАНИЯ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем, клеммы или жгут проводов по мере необходимости.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на C17

Нет

Если значение PID меньше 1,7 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к C4.
Если значение PID превышает 2,98 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к C6.

C4 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ КОЛЕННОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Снимите коленную подушку безопасности водителя.
СМ.: Коленная подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправности (DTC) при отключенной коленной подушке безопасности водителя, обрыве неисправность цепи обычно устраняется.

Изменился ли код неисправности по требованию с B0004:1A на B0004:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на C11

Нет

ПЕРЕЙТИ на С5

C5 ПРОВЕРЬТЕ НА ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2432-1		C2432-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на C12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на C17

C6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Снимите коленную подушку безопасности водителя.
СМ.: Коленная подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310A-21		C2432-1
C310A-22		C2432-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на C7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на C17

C7 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ СРАБАТЫВАНИЕМ КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C2432-1		C2432-2

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с замыканием цепей коленной подушки безопасности водителя вместе обычно восстанавливается неисправность низкого сопротивления.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0004:13 на B0004:1A?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к C11.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к C12.

C8 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ СРАБАТЫВАНИЕМ КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Снимите коленную подушку безопасности водителя.
СМ.: Коленная подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправности (DTC) при отключенной коленной подушке безопасности водителя, обрыве неисправность цепи обычно устраняется.

Изменился ли код неисправности по требованию с B0004:11 на B0004:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на C11

Нет

ПЕРЕЙТИ на C9

C9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2432-1		Земля
C2432-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на C12

Нет

C10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Снимите коленную подушку безопасности водителя.
СМ.: Коленная подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2432-1		Земля
C2432-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на C17

Нет

ПЕРЕЙТИ на C12

C11 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите коленную подушку безопасности водителя C2432 и убедитесь, что выступы датчика положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Установите коленную подушку безопасности водителя.
СМ.: Коленная подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новую коленную подушку безопасности водителя. СМ.: Коленная подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на C17

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B0004:13 или B0004:1A ПЕРЕЙДИТЕ к C13
Для DTC B0004:11 ПЕРЕЙДИТЕ к C14
Для DTC B0004:12 ПЕРЕЙДИТЕ к C15

C12 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Установите коленную подушку безопасности водителя (если она была снята ранее).
СМ.: Коленная подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B0004:13 или B0004:1A ПЕРЕЙДИТЕ к C13
Для DTC B0004:11 ПЕРЕЙДИТЕ к C14
Для DTC B0004:12 ПЕРЕЙДИТЕ к C15

C13 ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОЛЕННЫМИ БАЛКАМИ ВОДИТЕЛЯ (DEPLOY_02_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПО НИЗКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ ИЛИ ОБРЫВУ ЦЕПИ

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_02_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, попытаться воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные соединители) и частое сгибание жгута проводов.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙТИ на C16

Нет

Ослабить SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
РЕМОНТ при необходимости.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на C17

C14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОЛЕННОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B0004:11 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на C17

Нет

C15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОЛЕННОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ ОТКАЗ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Снимите коленную подушку безопасности водителя.
СМ.: Коленная подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B0004:12 извлечен по требованию во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на C17

Нет

C16 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Снимите коленную подушку безопасности водителя.
СМ.: Коленная подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите коленную подушку безопасности водителя C2432 и убедитесь, что выступы датчика положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.

Были ли обнаружены опасения?

Да	РЕМОНТ при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на C17

Нет

C17 ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Установите коленную подушку безопасности водителя (если она была снята ранее).
СМ.: Коленная подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ D : B0010:11, B0010:12, B0010:13, B0010:1A

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи 1-й ступени подушки безопасности пассажира на наличие следующих неисправностей:

Сопротивление вне диапазона
Неожиданное напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправная подушка безопасности пассажира

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B0010:11, B0010:12, B0010:13 или B0010:1A и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Электропроводка
Соединения
Подушка безопасности пассажира
РКМ

1 - Может установить код неисправности
2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B0010:11	Управление срабатыванием передней ступени пассажира 1: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в одной из цепей 1-й ступени подушки безопасности пассажира в течение более 6 секунд.
РКМ B0010:12	Управление раскрытием 1-й ступени переднего пассажира: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в любой из цепей 1-й ступени подушки безопасности пассажира в течение более 6 секунд.
РКМ B0010:13	Управление раскрытием 1-й ступени переднего пассажира: цепь разомкнута	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями ступени 1 подушки безопасности пассажира, превышающее требуемый диапазон, в течение более 6 секунд.
РКМ B0010:1A	Контроль срабатывания 1-й ступени переднего пассажира: сопротивление цепи ниже порогового значения	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями ступени 1 подушки безопасности пассажира меньше требуемого диапазона в течение более 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Подушка безопасности пассажира
РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
Осмотрите разъемы на наличие ослабленных или поврежденных разъемов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

D1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B0010:11, B0010:12, B0010:13 или B0010:1A получен по требованию во время самопроверки?

Да

Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки.
Если DTC U3003:16 или U3003:17 извлекается по запросу, сначала ПРОВЕРЬТЕ эти диагностические коды неисправностей (DTC). ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправности (DTC) подушки безопасности пассажира.
Для DTC B0010:13 или B0010:1A ПЕРЕЙДИТЕ к D2
Для DTC B0010:11 ПЕРЕЙДИТЕ к D9
Для DTC B0010:12 ПЕРЕЙДИТЕ к D11.

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC.
Если DTC U3003:16 или U3003:17 извлекается по запросу, сначала ПРОВЕРЬТЕ эти диагностические коды неисправностей (DTC). ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправности непрерывной памяти подушки безопасности пассажира (CMDTC).
Для DTC B0010:13 или B0010:1A ПЕРЕЙДИТЕ к D14.
Для DTC B0010:11 ПЕРЕЙДИТЕ к D15.
Для DTC B0010:12 ПЕРЕЙДИТЕ к D16.

D2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА РАБОТЫ ПЕРЕДНЕЙ СТЕПЕНИ ПАССАЖИРА 1 (DEPLOY_05_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_05_R (мОм) ПИД

Контролируйте и записывайте значение PID.

Значение PID находится между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D13

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D3

D3 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА РАБОТЫ ПЕРЕДНЕЙ СТЕПЕНИ ПАССАЖИРА 1 (DEPLOY_05_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ ЖГУТА

Снимите перчаточный ящик.
СМ.: Перчаточный ящик (501-12 Приборная панель и консоль, Снятие и установка).

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_05_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, выполнить проверку жгутов цепей подушки безопасности пассажира и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы), покачивая и частое сгибание жгута проводов и разъемов.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом во время проведения теста на колебания?

Да

ОТКЛЮЧИТЕ SRS от ПИТАНИЯ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем, клеммы или жгут проводов.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙДИТЕ к D18

Нет

Если значение PID меньше 1,7 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к D4.
Если значение PID превышает 2,98 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к D7.

D4 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПАССАЖИРА. ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоединить подушку безопасности пассажира C256A .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенной, открытой подушке безопасности пассажира Неисправности цепи обычно обнаруживаются на 1-й ступени подушки безопасности пассажира.

Изменился ли код неисправности по требованию с B0010:1A на B0010:13?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D12

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D5

D5 ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЭТАП 1

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C256A-1		C256A-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D13

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D6

D6 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДЛЯ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

Отключить RCM C310A и C310B

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Сторона компонента C310A-28		Сторона компонента C310A-27

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	УСТРАНИТЕ короткое замыкание цепей 1-й ступени подушки безопасности пассажира. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙДИТЕ к D18

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D13

D7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЭТАПА 1 ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоединить подушку безопасности пассажира C256A .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310A-27		C256A-1
C310A-28		C256A-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D8

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙДИТЕ к D18

D8 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЭТАП 1 (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Подключить RCM С310А и С310В.

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C256A-1		C256A-2

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при коротком замыкании цепей 1-й ступени подушки безопасности пассажира вместе, неисправность по низкому сопротивлению обычно обнаруживается на этапе 1.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0010:13 на B0010:1A?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к D12.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к D13.

D9 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ, ПЕРЕДНЯЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ПАССАЖИРА. ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоединить подушку безопасности пассажира C256A .
- Снимите перчаточный ящик.
  СМ.: Перчаточный ящик (501-12 Приборная панель и консоль, Снятие и установка).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенной, открытой подушке безопасности пассажира Неисправности цепи обычно обнаруживаются на 1-й ступени подушки безопасности пассажира.

Изменился ли код неисправности по требованию с B0010:11 на B0010:13?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D12

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D10

D10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЭТАП 1, НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C256A-1		Земля
C256A-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D13

Нет

Из-за закорачивающей перемычки в электрическом разъеме RCM неисправность может существовать в любой из цепей. Не снимайте и не ломайте перемычку.
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙДИТЕ к D18

D11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЭТАПА 1 ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоединить подушку безопасности пассажира C256A .
- Снимите перчаточный ящик.
  СМ.: Перчаточный ящик (501-12 Приборная панель и консоль, Снятие и установка).

Отключить RCM С310А и С310В.

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C256A-1		Земля
C256A-2		Земля

Напряжение есть?

Да	Из-за закорачивающей перемычки в электрическом разъеме RCM неисправность может существовать в любой из цепей. Не снимайте и не ломайте перемычку. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙДИТЕ к D18

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D13

D12 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- осмотрите подушку безопасности пассажира C256A и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подключить подушку безопасности пассажира C256A .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новую подушку безопасности пассажира. СМ.: Подушка безопасности пассажира (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). ПЕРЕЙДИТЕ к D18

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B0010:13 или B0010:1A ПЕРЕЙДИТЕ к D14.
Для DTC B0010:11 ПЕРЕЙДИТЕ к D15.
Для DTC B0010:12 ПЕРЕЙДИТЕ к D16.

D13 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините подушку безопасности пассажира C256A (если она была ранее отключена).

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B0010:13 или B0010:1A ПЕРЕЙДИТЕ к D14.
Для DTC B0010:11 ПЕРЕЙДИТЕ к D15.
Для DTC B0010:12 ПЕРЕЙДИТЕ к D16.

D14 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА РАБОТЫ ПЕРЕДНЕЙ СТУПЕНИ ПАССАЖИРА 1 (DEPLOY_05_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПО НИЗКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ ИЛИ ОБРЫВУ ЦЕПИ

Снимите перчаточный ящик.
СМ.: Перчаточный ящик (501-12 Приборная панель и консоль, Снятие и установка).

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_05_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, попытаться воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные соединители) и частое сгибание жгута проводов.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙДИТЕ к D17

Нет

ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙДИТЕ к D18

D15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ СТУПЕНИ 1 НА НЕПРЕРЫВНОЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Снимите перчаточный ящик.
СМ.: Перчаточный ящик (501-12 Приборная панель и консоль, Снятие и установка).

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B0010:11 извлечен по требованию во время самопроверки?

Да

Нет

D16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ СТУПЕНИ 1 НА НЕПРЕРЫВНОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоединить подушку безопасности пассажира C256A .
- Снимите перчаточный ящик.
  СМ.: Перчаточный ящик (501-12 Приборная панель и консоль, Снятие и установка).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B0010:12 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры). Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем. ПЕРЕЙДИТЕ к D18

Нет

D17 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоединить подушку безопасности пассажира C256A .
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите подушку безопасности пассажира C256A и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.

Были ли обнаружены опасения?

Да	РЕМОНТ при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙДИТЕ к D18

Нет

D18 ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E : B0011:11, B0011:12, B0011:13, B0011:1A

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи 2-й ступени подушки безопасности пассажира на наличие следующих неисправностей:

Сопротивление вне диапазона
Неожиданное напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправная подушка безопасности пассажира

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B0011:11, B0011:12, B0011:13 или B0011:1A и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Электропроводка
Соединения
Подушка безопасности пассажира
РКМ

1 - Может установить код неисправности
2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B0011:11	Управление срабатыванием 2-й ступени переднего пассажира: замыкание цепи на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в любой из цепей 2-й ступени подушки безопасности пассажира в течение более 6 секунд.
РКМ B0011:12	Управление раскрытием 2-й ступени переднего пассажира: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в любой из цепей 2-й ступени подушки безопасности пассажира в течение более 6 секунд.
РКМ B0011:13	Управление раскрытием 2-й ступени переднего пассажира: цепь разомкнута	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями 2-й ступени подушки безопасности пассажира, превышающее требуемое, в течение более 6 секунд.
РКМ Б0011:1А	Управление срабатыванием 2-й ступени переднего пассажира: сопротивление цепи ниже порогового значения	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями 2-й ступени подушки безопасности пассажира меньше требуемого значения в течение более 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Подушка безопасности пассажира
РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
Осмотрите разъемы на наличие ослабленных или поврежденных разъемов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

E1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B0011:11, B0011:12, B0011:13 и B0011:1A извлечены по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B0011:13 или B0011:1A ПЕРЕЙДИТЕ к E2 Для DTC B0011:11 ПЕРЕЙДИТЕ к E8 Для DTC B0011:12 ПЕРЕЙДИТЕ к E10

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC.
Если код DTC B0011:13 или B0011:1A, ПЕРЕЙДИТЕ к E13.
Для DTC B0011:11 ПЕРЕЙДИТЕ к E14
Для DTC B0011:12 ПЕРЕЙДИТЕ к E15.

E2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА РАБОТЫ ПЕРЕДНЕЙ СТЕПЕНИ ПАССАЖИРА 2 (DEPLOY_06_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_06_R (мОм) ПИД

Контролируйте и записывайте значение PID.

Значение PID находится между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на E12

Нет

ПЕРЕЙТИ на E3

E3 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА РАБОТЫ ПЕРЕДНЕЙ СТЕПЕНИ ПАССАЖИРА 2 (DEPLOY_06_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ ЖГУТА

При необходимости получите доступ к проводке подушки безопасности пассажира.

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_06_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, выполнить проверку жгутов цепей подушки безопасности пассажира и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы), покачивая и частое сгибание жгута проводов и разъемов.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом во время проведения теста на колебания?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS от ПИТАНИЯ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем, клеммы или жгут проводов по мере необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на E17

Нет

Если значение PID меньше 1,7 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к E4.
Если значение PID превышает 2,98 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к E6.

E4 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоединить подушку безопасности пассажира C256B .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправности (DTC) при отключенной подушке безопасности пассажира, обрыве неисправность цепи обычно обнаруживается на 2-й ступени подушки безопасности пассажира. Неисправность цепи также определяется для 1-й ступени подушки безопасности пассажира и вентиляционное отверстие канистры подушки безопасности пассажира, из-за разъема подушки безопасности пассажира будучи отключенным.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0011:1A на B0011:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на E11

Нет

ПЕРЕЙТИ на E5

E5 ПРОВЕРЬТЕ НА ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C256B-1		C256B-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на E12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на E17

E6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоединить подушку безопасности пассажира C256B .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310A-8		C256B-1
C310A-7		C256B-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на E7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на E17

E7 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C256B-1		C256B-2

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при коротком замыкании цепей 2-й ступени подушки безопасности пассажира вместе обычно восстанавливается неисправность низкого сопротивления. Разомкнутая цепь неисправность также восстанавливается для подушки безопасности пассажира 1-й ступени и вентиляционное отверстие корпуса подушки безопасности из-за того, что разъем подушки безопасности пассажира отключен.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0011:13 на B0011:1A?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к E11.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к E12.

E8 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Снимите перчаточный ящик.
СМ.: Перчаточный ящик (501-12 Приборная панель и консоль, Снятие и установка).

Отсоединить подушку безопасности пассажира C256B .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправности (DTC) при отключенной подушке безопасности пассажира, обрыве неисправность цепи обычно обнаруживается на этапе 2. Неисправность обрыва цепи также получено для подушки безопасности пассажира 1-й ступени и подушки безопасности пассажира. вентиляция адсорбера из-за отсоединения разъема подушки безопасности пассажира.

Изменился ли код неисправности по требованию с B0011:11 на B0011:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на E11

Нет

ПЕРЕЙТИ на E9

E9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C256B-1		Земля
C256B-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на E12

Нет

E10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоединить подушку безопасности пассажира C256B .
- Снимите перчаточный ящик.
  СМ.: Перчаточный ящик (501-12 Приборная панель и консоль, Снятие и установка).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C256B-1		Земля
C256B-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на E17

Нет

ПЕРЕЙТИ на E12

E11 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите подушку безопасности пассажира C256B и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подключить подушку безопасности пассажира C256B .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новую подушку безопасности пассажира. СМ.: Подушка безопасности пассажира (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на E17

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Если код DTC B0011:13 или B0011:1A, ПЕРЕЙДИТЕ к E13.
Для DTC B0011:11 ПЕРЕЙДИТЕ к E14
Для DTC B0011:12 ПЕРЕЙДИТЕ к E15.

E12 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините подушку безопасности пассажира C256B (если ранее она была отсоединена).

Установите перчаточный ящик.
СМ.: Перчаточный ящик (501-12 Приборная панель и консоль, Снятие и установка).

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Если код DTC B0011:13 или B0011:1A, ПЕРЕЙДИТЕ к E13.
Для DTC B0011:11 ПЕРЕЙДИТЕ к E14
Для DTC B0011:12 ПЕРЕЙДИТЕ к E15.

E13 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА РАБОТЫ ПЕРЕДНЕЙ СТЕПЕНИ ПАССАЖИРА 2 (DEPLOY_06_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПО НИЗКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ ИЛИ ОБРЫВУ ЦЕПИ

При необходимости получите доступ к проводке подушки безопасности пассажира.

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_06_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, попытаться воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные соединители) и частое сгибание жгута проводов.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙТИ на E16

Нет

E14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Снимите перчаточный ящик.
СМ.: Перчаточный ящик (501-12 Приборная панель и консоль, Снятие и установка).

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B0011:11 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на E17

Нет

E15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ ОТКАЗ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоединить подушку безопасности пассажира C256B .
- Снимите перчаточный ящик.
  СМ.: Перчаточный ящик (501-12 Приборная панель и консоль, Снятие и установка).

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B0011:12 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на E17

Нет

E16 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоединить подушку безопасности пассажира C256B .
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите подушку безопасности пассажира C256B и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.

Были ли обнаружены опасения?

Да	РЕМОНТ при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на E17

Нет

E17 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F : B0013:11, B0013:12, B0013:13, B0013:1A

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи коленной подушки безопасности пассажира на наличие следующих неисправностей:

Сопротивление вне диапазона
Неожиданное напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправность коленной подушки безопасности пассажира

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B0013:11, B0013:12, B0013:13 или B0013:1A и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Электропроводка
Соединения
Коленная подушка безопасности пассажира
РКМ

1 - Может установить код неисправности
2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B0013:11	Управление раскрытием коленного валика пассажира: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи любой из коленных подушек безопасности пассажира в течение более 6 секунд.
РКМ B0013:12	Управление раскрытием коленного валика пассажира: короткое замыкание на аккумулятор	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи любой из коленных подушек безопасности пассажира в течение более 6 секунд.
РКМ B0013:13	Управление раскрытием коленного валика пассажира: цепь разомкнута	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями коленной подушки безопасности пассажира, превышающее требуемое, в течение более 6 секунд.
РКМ Б0013:1А	Контроль раскрытия коленного валика пассажира: сопротивление цепи ниже порогового значения	Неисправность указывается, когда RCM измеряет сопротивление между цепями коленной подушки безопасности пассажира меньше требуемого значения в течение более 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Коленная подушка безопасности пассажира
РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
Осмотрите разъемы на наличие ослабленных или поврежденных разъемов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

F1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B0013:11, B0013:12, B0013:13 и B0013:1A извлечены по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B0013:13 или B0013:1A ПЕРЕЙДИТЕ к F2 Для DTC B0013:11 ПЕРЕЙДИТЕ к F8 Для DTC B0013:12 ПЕРЕЙДИТЕ к F10

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC.
Для DTC B0013:13 или B0013:1A ПЕРЕЙДИТЕ к F13
Для DTC B0013:11 ПЕРЕЙДИТЕ к F14
Для DTC B0013:12 ПЕРЕЙДИТЕ к F15

F2 ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОЛЕННЫМ БОЛИКОМ ПАССАЖИРА (DEPLOY_07_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_07_R (мОм) ПИД

Контролируйте и записывайте значение PID.

Значение PID находится между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	перейти к F12

Нет

ПЕРЕЙТИ к F3

F3 ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОЛЕННЫМ БОЛИКОМ ПАССАЖИРА (DEPLOY_07_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ ЖГУТА

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_07_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, проведите проверку жгутов цепей коленной подушки безопасности пассажира и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы), покачивая и частое сгибание жгута проводов и разъемов.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом во время проведения теста на колебания?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS от ПИТАНИЯ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем, клеммы или жгут проводов по мере необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. перейти к F17

Нет

Если значение PID меньше 1,7 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к F4.
Если значение PID превышает 2,98 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к F6.

F4 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ КОЛЕННОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение коленной подушки безопасности пассажира C2433 .
- Опустите перчаточный ящик.

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправности (DTC) при отключенной коленной подушке безопасности пассажира, Обрыв цепи обычно устраняется.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0013:1A на B0013:13?

Да	перейти к F11

Нет

ПЕРЕЙТИ к F5

F5 ПРОВЕРЬТЕ НА ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2433-1		C2433-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	перейти к F12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
перейти к F17

F6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение коленной подушки безопасности пассажира C2433 .
- Опустите перчаточный ящик.

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310A-24		C2433-1
C310A-23		C2433-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к F7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
перейти к F17

F7 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ КОЛЕННОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C2433-1		C2433-2

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с замыканием цепей коленной подушки безопасности пассажира вместе обычно восстанавливается неисправность низкого сопротивления.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0013:13 на B0013:1A?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к F11.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к F12.

F8 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ КОЛЕННОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение коленной подушки безопасности пассажира C2433 .
- Опустите перчаточный ящик.

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправности (DTC) при отключенной коленной подушке безопасности пассажира, Обрыв цепи обычно устраняется.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0013:11 на B0013:13?

Да	перейти к F11

Нет

ПЕРЕЙТИ к F9

F9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2433-1		Земля
C2433-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	перейти к F12

Нет

F10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение коленной подушки безопасности пассажира C2433 .
- Опустите перчаточный ящик.

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2433-1		Земля
C2433-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. перейти к F17

Нет

перейти к F12

F11 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите коленную подушку безопасности пассажира C2433 и убедитесь, что язычки датчика положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подключение коленной подушки безопасности пассажира C2433 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новую коленную подушку безопасности пассажира. СМ.: Коленная подушка безопасности пассажира (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). перейти к F17

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B0013:13 или B0013:1A ПЕРЕЙДИТЕ к F13
Для DTC B0013:11 ПЕРЕЙДИТЕ к F14
Для DTC B0013:12 ПЕРЕЙДИТЕ к F15

F12 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините коленную подушку безопасности пассажира C2433 (если она была ранее отключена).
- Опустите перчаточный ящик.

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B0013:13 или B0013:1A ПЕРЕЙДИТЕ к F13
Для DTC B0013:11 ПЕРЕЙДИТЕ к F14
Для DTC B0013:12 ПЕРЕЙДИТЕ к F15

F13 ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬ РАБОТЫ КОЛЕННОЙ БАЛКИ ПАССАЖИРА (DEPLOY_07_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПО НИЗКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ ИЛИ ОБРЫВУ ЦЕПИ

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_02_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, попытаться воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные соединители) и частое сгибание жгута проводов.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. перейти к F16

Нет

F14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОЛЕННОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B0013:11 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. перейти к F17

Нет

F15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОЛЕННОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ ОТКАЗ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение коленной подушки безопасности пассажира C2433 .
- Опустите перчаточный ящик.

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B0013:12 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. перейти к F17

Нет

F16 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение коленной подушки безопасности пассажира C2433 .
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите коленную подушку безопасности пассажира C2433 и убедитесь, что язычки датчика положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.

Были ли обнаружены опасения?

Да	РЕМОНТ при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. перейти к F17

Нет

F17 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G : B0050:11, B0050:12, B0050:13, B0050:1D

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM контролирует цепи выключателя замка ремня безопасности водителя на наличие следующих неисправностей:

Разомкнутая цепь
Короткое замыкание на напряжение
Короткое замыкание на землю
Ток вне диапазона
Неисправен выключатель замка ремня безопасности водителя

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет коды DTC B0050:11, B0050:12, B0050:13 или B0050:1D в памяти и отправляет сообщение в IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B0050:11	Датчик ремня безопасности водителя: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи выключателя замка ремня безопасности водителя.
РКМ B0050:12	Датчик ремня безопасности водителя: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи выключателя замка ремня безопасности водителя.
РКМ B0050:13	Датчик ремня безопасности водителя: обрыв цепи	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает обрыв в цепи выключателя замка ремня безопасности водителя.
РКМ B0050:1D	Датчик ремня безопасности водителя: ток в цепи вне допустимого диапазона	Неисправность указывается, когда модуль RCM определяет ток, выходящий за пределы допустимого диапазона, между цепями выключателя замка ремня безопасности водителя.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Замок ремня безопасности водителя
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

G1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B0050:11, B0050:12, B0050:13 или B0050:1D получен по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B0050:11 или B0050:1D ПЕРЕЙДИТЕ к G2. Для DTC B0050:12 ПЕРЕЙДИТЕ к G4 Для DTC B0050:13 ПЕРЕЙДИТЕ к G5

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC. ПЕРЕЙТИ на G10

G2 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ ИЛИ ТОК ВНЕ УКАЗАННОГО ДИАПАЗОНА)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините пряжку ремня безопасности водителя C3201 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с выключателем замка ремня безопасности водителя отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается. Из-за при отсоединении встроенного разъема неисправность также обычно восстанавливается для датчика положения сиденья водителя и цепей боковой подушки безопасности водителя.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0050:11 или B0050:1D на B0050:13?

Да	ПЕРЕЙТИ в G8

Нет

Для DTC B0050:11 ПЕРЕЙДИТЕ к G3
Для DTC B0050:1D ПЕРЕЙДИТЕ к G9

G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРИЯМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3201-5		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на G9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ к G11

G4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРИЯМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Отсоедините пряжку ремня безопасности водителя C3201 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3201-5		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ к G11

Нет

ПЕРЕЙТИ на G9

G5 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините пряжку ремня безопасности водителя C3201 .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C3201-5		C3201-6

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с цепями выключателя замка ремня безопасности водителя замыкаются вместе, замыкание на землю обычно устраняется. Из-за при отсоединении встроенного разъема неисправность также обычно получено для датчика положения сиденья водителя и боковой подушки безопасности водителя схемы.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0050:13 на B0050:11?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к G8.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к G6.

G6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРИЯМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-54		C3201-5

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на G7

Нет

G7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРИЯМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3201-6		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на G9

Нет

G8 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подключите пряжку ремня безопасности водителя C3201 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новый замок ремня безопасности водителя. СМ.: Пряжка переднего ремня безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка). . ПЕРЕЙТИ к G11

Нет

G9 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подключите пряжку ремня безопасности водителя C3201 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

G10 ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините пряжку ремня безопасности водителя C3201 .
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.

Соединять все ранее отсоединенные компоненты) и разъемы).

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B0050:11, B0050:12, B0050:13 или B0050:1D получен по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B0050:11 или B0050:1D ПЕРЕЙДИТЕ к G2. Для DTC B0050:12 ПЕРЕЙДИТЕ к G4 Для DTC B0050:13 ПЕРЕЙДИТЕ к G5

Нет

G11 ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ H : B0052:11, B0052:12, B0052:13, B0052:1D

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM контролирует цепи выключателя замка ремня безопасности пассажира на наличие следующих неисправностей:

Разомкнутая цепь
Короткое замыкание на напряжение
Короткое замыкание на землю
Ток вне диапазона
Неисправный выключатель замка ремня безопасности

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B0052:11, B0052:12, B0052:13 или B0052:1D и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B0052:11	Датчик ремня безопасности пассажира: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи выключателя замка ремня безопасности пассажира.
РКМ B0052:12	Датчик ремня безопасности пассажира: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи выключателя замка ремня безопасности пассажира.
РКМ B0052:13	Датчик ремня безопасности пассажира: обрыв цепи	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает обрыв в цепи выключателя замка ремня безопасности пассажира.
РКМ B0052:1D	Датчик ремня безопасности пассажира: ток в цепи вне допустимого диапазона	Неисправность указывается, когда модуль RCM определяет ток, выходящий за пределы допустимого диапазона, между цепями выключателя замка ремня безопасности пассажира.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Замок ремня безопасности пассажира
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

H1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B0052:11, B0052:12, B0052:13 или B0052:1D получен по требованию во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B0052:11 или B0052:1D ПЕРЕЙДИТЕ к H2 Для DTC B0052:12 ПЕРЕЙДИТЕ к H4 Для DTC B0052:13 ПЕРЕЙДИТЕ к H5.

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC. ПЕРЕЙТИ к H10

H2 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ ИЛИ ТОК ВНЕ УКАЗАННОГО ДИАПАЗОНА)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините пряжку ремня безопасности пассажира C3738 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с выключателем замка ремня безопасности пассажира отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается. Из-за при отсоединении встроенного разъема неисправность также обычно восстанавливается для датчика положения сиденья пассажира и боковой подушки безопасности пассажира схемы.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0052:11 или B0052:1D на B0052:13?

Да	ПЕРЕЙТИ к H8

Нет

Для DTC B0052:11 ПЕРЕЙДИТЕ к H3
Для DTC B0052:1D ПЕРЕЙДИТЕ к H9

H3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3738-5		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ к H11

H4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРИЯМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Отсоедините пряжку ремня безопасности пассажира C3738 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3738-5		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ к H11

Нет

ПЕРЕЙТИ к H9

H5 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините пряжку ремня безопасности пассажира C3738 .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C3738-5		C3738-6

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с цепями выключателя замка ремня безопасности пассажира замыкаются вместе, замыкание на землю обычно устраняется. Из-за при отсоединении встроенного разъема неисправность также обычно получено для датчика положения пассажирского сиденья и со стороны пассажира цепи подушки безопасности.

Изменился ли код неисправности по требованию с B0052:13 на B0052:11?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к H8.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к H6.

H6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-55		C3738-5

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H7

Нет

H7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРИЯМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3738-6		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H9

Нет

H8 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять РКМ C310A и C310B .

Соедините пряжку ремня безопасности пассажира C3738 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новый замок ремня безопасности пассажира. СМ.: Пряжка переднего ремня безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ к H11

Нет

H9 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять РКМ C310A и C310B .

Соедините пряжку ремня безопасности пассажира C3738 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

H10 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРИОДИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините пряжку ремня безопасности пассажира C3738.
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.

Соединять все ранее отсоединенные компоненты) и разъемы).

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B0052:11, B0052:12, B0052:13 или B0052:1D получен по требованию во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B0052:11 или B0052:1D ПЕРЕЙДИТЕ к H2 Для DTC B0052:12 ПЕРЕЙДИТЕ к H4 Для DTC B0052:13 ПЕРЕЙДИТЕ к H5.

Нет

H11 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: B0054:11, B0054:12, B0054:13 И B0054:1D

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM контролирует цепи датчика центрального замка ремня безопасности второго ряда на наличие следующих неисправностей:

Разомкнутая цепь
Короткое замыкание на напряжение
Короткое замыкание на землю
Ток вне диапазона
Неисправный выключатель замка ремня безопасности

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B0054:11, B0054:12, B0054:13 или B0054:1D и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B0054:11	Датчик ремня безопасности второго ряда в центре: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи выключателя замка центрального заднего ремня безопасности.
РКМ B0054:12	Датчик ремня безопасности второго ряда в центре: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи выключателя пряжки центрального заднего ремня безопасности.
РКМ B0054:13	Датчик ремня безопасности второго ряда в центре: обрыв цепи	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает обрыв в цепи выключателя замка центрального заднего ремня безопасности.
РКМ B0054:1D	Датчик ремня безопасности второго ряда в центре: ток в цепи вне допустимого диапазона	Неисправность указывается, когда модуль RCM определяет ток, выходящий за пределы допустимого диапазона, между цепями выключателя центрального замка заднего ремня безопасности.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Центральный замок заднего ремня безопасности
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

I1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B0054:11, B0054:12, B0054:13 или B0054:1D получен по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B0054:11 или B0054:1D ПЕРЕЙДИТЕ к I2 Для DTC B0054:12 ПЕРЕЙДИТЕ к I4 Для DTC B0054:13 ПЕРЕЙДИТЕ к I5

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC. ПЕРЕЙТИ на I10

I2 ПРОВЕРЬТЕ DTC ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАДНЕГО ДАТЧИКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ ИЛИ ТОК ВНЕ УКАЗАННОГО ДИАПАЗОНА)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините датчик центрального ремня безопасности второго ряда C3559 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с выключателем центрального замка заднего ремня безопасности отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается. Из-за при отсоединении встроенного разъема неисправность также обычно восстанавливается для датчика положения центрального заднего сиденья и центральной задней боковой подушки безопасности схемы.

Изменился ли код неисправности по требованию с B0054:11 или B0054:1D на B0054:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на I8

Нет

Для DTC B0054:11 ПЕРЕЙДИТЕ к I3
Для DTC B0054:1D ПЕРЕЙДИТЕ к I9

I3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3559-1		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на I9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на I11

I4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Отсоедините датчик центрального ремня безопасности второго ряда C3559 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3559-1		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на I11

Нет

ПЕРЕЙТИ на I9

I5 ПРОВЕРЬТЕ DTC ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАДНЕГО ДАТЧИКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините датчик центрального ремня безопасности второго ряда C3559 .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C3559-1		C3559-2

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с выключателем центрального замка заднего ремня безопасности замыкание цепей, обычно короткое замыкание на землю получено. Из-за отсоединения встроенного разъема возникает ошибка. также обычно извлекается для датчика положения центрального заднего сиденья и Цепи центральной задней боковой подушки безопасности.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0054:13 на B0054:11?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к I8.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к I6.

I6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-28		C3559-1

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на I7

Нет

I7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3559-2		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на I9

Нет

I8 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подсоедините датчик центрального ремня безопасности второго ряда C3559 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новую пряжку среднего заднего ремня безопасности. СМ.: Пряжка центрального ремня безопасности второго ряда (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на I11

Нет

I9 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подсоедините датчик центрального ремня безопасности второго ряда C3559 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

I10 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРИОДИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините датчик центрального ремня безопасности второго ряда C3559.
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.

Соединять все ранее отсоединенные компоненты) и разъемы).

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B0054:11, B0054:12, B0054:13 или B0054:1D получен по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B0054:11 или B0054:1D ПЕРЕЙДИТЕ к I2 Для DTC B0054:12 ПЕРЕЙДИТЕ к I4 Для DTC B0054:13 ПЕРЕЙДИТЕ к I5

Нет

I11 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ СИСТЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ J : B0070:11, B0070:12, B0070:13, B0070:1A

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи преднатяжителя анкера ремня безопасности водителя на наличие следующих неисправностей:

Сопротивление вне диапазона
Неожиданное напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправен преднатяжитель ремня безопасности водителя

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B0070:11, B0070:12, B0070:13 или B0070:1A и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Электропроводка
Соединения
Преднатяжитель ремня безопасности водителя
РКМ

1 - Может установить код неисправности
2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B0070:11	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя "A": короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи преднатяжителя анкера ремня безопасности водителя в течение более 6 секунд.
РКМ B0070:12	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя "A": короткое замыкание на аккумулятор	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи преднатяжителя анкера ремня безопасности водителя в течение более 6 секунд.
РКМ B0070:13	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя "А": обрыв цепи	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями преднатяжителя анкера ремня безопасности водителя в течение более 6 секунд, превышающее требуемое.
РКМ B0070:1A	Контроль срабатывания преднатяжителя ремня безопасности водителя «А»: сопротивление цепи ниже порогового значения	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями преднатяжителя анкера ремня безопасности водителя меньше требуемого значения в течение более 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Преднатяжитель ремня безопасности водителя
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

J1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B0070:11, B0070:12, B0070:13 и B0070:1A извлечены по запросу во время самопроверки?

Да

Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки.
Если код DTC U3003:16 или U3003:17 также получен по запросу, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test BA.
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ПРОВЕРЬТЕ диагностику преднатяжителя ремня безопасности водителя. Коды (DTC).
Для DTC B0070:13 или B0070:1A ПЕРЕЙДИТЕ к J2
Для DTC B0070:11 ПЕРЕЙДИТЕ к J8
Для DTC B0070:12 ПЕРЕЙДИТЕ к J10.

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC.
Если код DTC U3003:16 или U3003:17 также получен по запросу, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test BA.
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ДИАГНОСТИКА преднатяжителя анкера ремня безопасности водителя Непрерывная память Диагностические коды неисправностей (CMDTC).
Для DTC B0070:13 или B0070:1A ПЕРЕЙДИТЕ к J13.
Для DTC B0070:11 ПЕРЕЙДИТЕ к J14.
Для DTC B0070:12 ПЕРЕЙДИТЕ к J15.

J2 ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЕНИЕ НАТЯЖЕНИЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (DEPLOY_29_RES) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_29_RES (мОм) ПИД

Контролируйте и записывайте значение PID.

Значение PID находится между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к J12

Нет

ПЕРЕЙТИ к J3

J3 ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЕНИЕ НАТЯЖЕНИЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (DEPLOY_29_RES) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА) ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ ЖГУТА

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_29_RES (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, провести проверку жгута преднатяжителя анкера ремня безопасности водителя цепи и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы) часто шевелить и сгибать жгут проводов и разъемы.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом во время проведения теста на колебания?

Да

Нет

Если значение PID меньше 1,7 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к J4.
Если значение PID превышает 2,98 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к J6.

J4 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖЕНИЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините преднатяжитель анкера ремня безопасности водителя C3065 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) преднатяжителя анкера ремня безопасности водителя отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0070:1A на B0070:13?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к J11

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к J5

J5 ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ ВОДИТЕЛЬСКОГО ЯКОРЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3065-1		C3065-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к J12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙДИТЕ к J17

J6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините преднатяжитель анкера ремня безопасности водителя C3065 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-9		C3065-1
C310B-10		C3065-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к J7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙДИТЕ к J17

J7 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖЕНИЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C3065-1		C3065-2

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) преднатяжителя анкера ремня безопасности водителя замыкание цепей, как правило, устраняется неисправность по низкому сопротивлению.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0070:13 на B0070:1A?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к J11.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к J12.

J8 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖЕНИЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините преднатяжитель анкера ремня безопасности водителя C3065 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) преднатяжителя анкера ремня безопасности водителя отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0070:11 на B0070:13?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к J11

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к J9

J9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3065-1		Земля
C3065-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к J12

Нет

J10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините преднатяжитель анкера ремня безопасности водителя C3065 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3065-1		Земля
C3065-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙДИТЕ к J17

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к J12

J11 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ НАТЯЖИТЕЛЯ ЯКОРЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите преднатяжитель анкера ремня безопасности водителя C3065 и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините преднатяжитель анкера ремня безопасности водителя C3065 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новый преднатяжитель ремня безопасности водителя. СМ.: Натяжитель и натяжитель переднего ремня безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙДИТЕ к J17

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B0070:13 или B0070:1A ПЕРЕЙДИТЕ к J13.
Для DTC B0070:11 ПЕРЕЙДИТЕ к J14.
Для DTC B0070:12 ПЕРЕЙДИТЕ к J15.

J12 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините преднатяжитель анкера ремня безопасности водителя C3065 (если он был ранее отсоединен).

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B0070:13 или B0070:1A ПЕРЕЙДИТЕ к J13.
Для DTC B0070:11 ПЕРЕЙДИТЕ к J14.
Для DTC B0070:12 ПЕРЕЙДИТЕ к J15.

J13 ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЕНИЕ НАТЯЖЕНИЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (DEPLOY_29_RES) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПО НИЗКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ ИЛИ ОБРЫВУ ЦЕПИ

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_29_RES (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, попытаться воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные соединители) и частое сгибание жгута проводов.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙДИТЕ к J16

Нет

J14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖИТЕЛЕМ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НЕПРЕРЫВНОЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B0070:11 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

J15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖИТЕЛЕМ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините преднатяжитель анкера ремня безопасности водителя C3065 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B0070:12 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

J16 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините преднатяжитель анкера ремня безопасности водителя C3065.
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите преднатяжитель анкера ремня безопасности водителя C3065 и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.

Были ли обнаружены опасения?

Да	РЕМОНТ при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙДИТЕ к J17

Нет

J17 ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ K : B0072:11, B0072:12, B0072:13, B0072:1A

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи преднатяжителя анкера ремня безопасности пассажира на наличие следующих неисправностей:

Сопротивление вне диапазона
Неожиданное напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправен преднатяжитель ремня безопасности пассажира

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B0072:11, B0072:12, B0072:13 или B0072:1A и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Электропроводка
Соединения
Преднатяжитель ремня безопасности пассажира
РКМ

1 - Может установить код неисправности
2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B0072:11	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности пассажира "А": короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи преднатяжителя анкера ремня безопасности пассажира в течение более 6 секунд.
РКМ B0072:12	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности пассажира "А": короткое замыкание на аккумулятор	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи преднатяжителя анкера ремня безопасности пассажира в течение более 6 секунд.
РКМ B0072:13	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности пассажира «А»: цепь разомкнута	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями преднатяжителя анкера ремня безопасности пассажира в течение более 6 секунд, превышающее требуемое.
РКМ B0072:1A	Контроль срабатывания преднатяжителя ремня безопасности пассажира "А": сопротивление цепи ниже порогового значения	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями преднатяжителя анкера ремня безопасности пассажира меньше требуемого в течение более 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Преднатяжитель ремня безопасности пассажира
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

K1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B0072:11, B0072:12, B0072:13 и B0072:1A извлечены по запросу во время самопроверки?

Да

Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки.
Если код DTC U3003:16 или U3003:17 также получен по запросу, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test BA.
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ПРОВЕРЬТЕ преднатяжитель ремня безопасности пассажира. Диагностика неисправности. Коды (DTC).
Для DTC B0072:13 или B0072:1A ПЕРЕЙДИТЕ к K2
Для DTC B0072:11 ПЕРЕЙДИТЕ к K8
Для DTC B0072:12 ПЕРЕЙДИТЕ к K10

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC.
Если код DTC U3003:16 или U3003:17 также получен по запросу, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test BA.
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ДИАГНОСТИКА преднатяжителя анкера ремня безопасности пассажира Непрерывная память Диагностические коды неисправностей (CMDTC).
Для DTC B0072:13 или B0072:1A ПЕРЕЙДИТЕ к K13
Для DTC B0072:11 ПЕРЕЙДИТЕ к K14
Для DTC B0072:12 ПЕРЕЙДИТЕ к K15

K2 ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЕНИЕ НАТЯЖЕНИЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ПАССАЖИРА (DEPLOY_30_RES) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА)

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_30_RES (мОм) ПИД

Контролируйте и записывайте значение PID.

Значение PID находится между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	ИДТИ в К12

Нет

ИДТИ на К3

K3 ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЕНИЕ НАТЯЖЕНИЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ПАССАЖИРА (DEPLOY_30_RES) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА) ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ ЖГУТА

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_30_RES (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, провести проверку жгута крепления ремня безопасности пассажира цепи натяжителя и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы), покачивая и сгибая жгут проводов и разъемы часто.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом во время проведения теста на колебания?

Да

Нет

Если значение PID меньше 1,7 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к K4.
Если значение PID превышает 2,98 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к K6.

K4 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖЕНИЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините анкерный преднатяжитель ремня безопасности пассажира C3066 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) преднатяжителя анкера ремня безопасности пассажира отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0072:1A на B0072:13?

Да	ПЕРЕЙТИ в К11

Нет

ПЕРЕЙТИ на К5

K5 ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ КРЕПЛЕНИЯ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3066-1		C3066-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ИДТИ в К12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на К17

K6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините анкерный преднатяжитель ремня безопасности пассажира C3066 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-4		C3066-1
C310B-3		C3066-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на К7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на К17

K7 ПРОВЕРКА DTC УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖЕНИЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C3066-1		C3066-2

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) преднатяжителя анкера ремня безопасности пассажира замыкание цепей, как правило, устраняется неисправность по низкому сопротивлению.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0072:13 на B0072:1A?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к K11.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к K12.

K8 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖЕНИЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините анкерный преднатяжитель ремня безопасности пассажира C3066 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) преднатяжителя анкера ремня безопасности пассажира отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается.

Изменился ли код неисправности по требованию с B0072:11 на B0072:13?

Да	ПЕРЕЙТИ в К11

Нет

ИДТИ на К9

K9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3066-1		Земля
C3066-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ИДТИ в К12

Нет

K10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините анкерный преднатяжитель ремня безопасности пассажира C3066 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3066-1		Земля
C3066-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на К17

Нет

ИДТИ в К12

K11 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ НАТЯЖИТЕЛЯ ЯКОРЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите преднатяжитель анкера ремня безопасности пассажира C3066 и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините преднатяжитель анкера ремня безопасности пассажира C3066 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новый преднатяжитель ремня безопасности пассажира. СМ.: Натяжитель и натяжитель переднего ремня безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на К17

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B0072:13 или B0072:1A ПЕРЕЙДИТЕ к K13
Для DTC B0072:11 ПЕРЕЙДИТЕ к K14
Для DTC B0072:12 ПЕРЕЙДИТЕ к K15

K12 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините преднатяжитель анкера ремня безопасности пассажира C3066 (если он был ранее отсоединен).

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B0072:13 или B0072:1A ПЕРЕЙДИТЕ к K13
Для DTC B0072:11 ПЕРЕЙДИТЕ к K14
Для DTC B0072:12 ПЕРЕЙДИТЕ к K15

K13 ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЕНИЕ НАТЯЖЕНИЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (DEPLOY_30_RES) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА) ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПО НИЗКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ ИЛИ ОБРЫВУ ЦЕПИ

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_30_RES (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, попытаться воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные соединители) и частое сгибание жгута проводов.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙТИ на К16

Нет

K14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖИТЕЛЕМ ПРИНЯТИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B0072:11 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на К17

Нет

K15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖИТЕЛЕМ ПРИЯМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините анкерный преднатяжитель ремня безопасности пассажира C3066 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B0072:12 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на К17

Нет

K16 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините анкерный преднатяжитель ремня безопасности пассажира C3066 .
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите преднатяжитель анкера ремня безопасности пассажира C3066 и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.

Были ли обнаружены опасения?

Да	РЕМОНТ при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на К17

Нет

K17 ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ L : B007E:11, B007E:12, B007E:13, B007E:1A

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя на наличие следующих неисправностей:

Сопротивление вне диапазона
Неожиданное напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправен преднатяжитель ремня безопасности водителя

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B007E:11, B007E:12, B007E:13 или B007E:1A и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Электропроводка
Соединения
Преднатяжитель ремня безопасности водителя
РКМ

1 - Может установить код неисправности
2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B007E:11	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя "C": короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя в течение примерно 6 секунд.
РКМ B007E:12	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя "C": короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя в течение примерно 6 секунд.
РКМ B007E:13	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя "C": обрыв цепи	Неисправность отображается, когда RCM измеряет большее, чем желаемый диапазон сопротивления между ремнем безопасности водителя цепи натяжителя втягивающего устройства приблизительно на 6 секунд.
РКМ B007E:1A	Контроль срабатывания преднатяжителя ремня безопасности водителя "C": сопротивление цепи ниже порогового значения	Неисправность отображается, когда RCM измеряет меньше желаемого диапазона сопротивления между ремнем безопасности водителя цепи натяжителя втягивающего устройства приблизительно на 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Преднатяжитель ремня безопасности водителя
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте новые компоненты только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

L1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B007E:11, B007E:12, B007E:13 или B007E:1A получен по требованию во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B007E:13 или B007E:1A ПЕРЕЙДИТЕ к L2 Для DTC B007E:11 ПЕРЕЙДИТЕ к L8 Для DTC B007E:12 ПЕРЕЙДИТЕ к L10

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC.
Для DTC B007E:13 или B007E:1A ПЕРЕЙДИТЕ к L13.
Для DTC B007E:11 ПЕРЕЙДИТЕ к L14.
Для кода неисправности B007E:12 ПЕРЕЙДИТЕ к L15.

L2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖЕНИЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (DEPLOY_23_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА)

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_23_R (мОм) ПИД

Контролируйте и записывайте значение PID.

Значение PID находится между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на L12

Нет

ПЕРЕЙТИ на L3

L3 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖЕНИЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (DEPLOY_23_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА) ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ ЖГУТА

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_23_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, провести проверку ремня безопасности натяжителя ремня безопасности водителя цепи натяжителя и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы), покачивая и сгибая жгут проводов и разъемы часто.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом во время проведения теста на колебания?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS от ПИТАНИЯ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем, клеммы или жгут проводов по мере необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на L17

Нет

Если значение PID меньше 1,7 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к L4.
Для значения PID выше 2,98 Ом ПЕРЕЙДИТЕ к L6.

L4 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖЕНИЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточить SRS
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините преднатяжитель ремня безопасности водителя C323 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) преднатяжителя ремня безопасности водителя отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается.

Изменился ли код неисправности по требованию с B007E:1A на B007E:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на L11

Нет

ПЕРЕЙТИ на L5

L5 ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C323-1		C323-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на L12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на L17

L6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините преднатяжитель ремня безопасности водителя C323 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-52		C323-1
C310B-51		C323-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на L7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на L17

L7 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖИТЕЛЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C323-1		C323-2

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) преднатяжителя ремня безопасности водителя замыкание цепей, как правило, устраняется неисправность по низкому сопротивлению.

Изменился ли код неисправности по запросу с B007E:13 на B007E:1A?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к L11.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к L12.

L8 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖИТЕЛЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините преднатяжитель ремня безопасности водителя C323 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) преднатяжителя ремня безопасности водителя отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается.

Изменился ли код неисправности по запросу с B007E:11 на B007E:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на L11

Нет

ПЕРЕЙТИ на L9

L9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C323-1		Земля
C323-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на L12

Нет

L10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините преднатяжитель ремня безопасности водителя C323 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C323-1		Земля
C323-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на L17

Нет

ПЕРЕЙТИ на L12

L11 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините преднатяжитель ремня безопасности водителя C323 .

Соединять РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новый натяжитель ремня безопасности водителя. СМ.: Натяжитель и натяжитель переднего ремня безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на L17

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B007E:13 или B007E:1A ПЕРЕЙДИТЕ к L13.
Для DTC B007E:11 ПЕРЕЙДИТЕ к L14.
Для кода неисправности B007E:12 ПЕРЕЙДИТЕ к L15.

L12 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините преднатяжитель ремня безопасности водителя C323 .

Соединять РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B007E:13 или B007E:1A ПЕРЕЙДИТЕ к L13.
Для DTC B007E:11 ПЕРЕЙДИТЕ к L14.
Для кода неисправности B007E:12 ПЕРЕЙДИТЕ к L15.

L13 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТРОЛЯ НАТЯЖЕНИЯ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (DEPLOY_23_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА) ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПО НИЗКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ ИЛИ ОБРЫВУ ЦЕПИ

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_23_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, попытаться воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные соединители) и частое сгибание жгута проводов.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. установите любые новые компоненты SRS в это время. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙТИ на L16

Нет

ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на L17

L14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖИТЕЛЕМ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B007E:11 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на L17

Нет

Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. установите любые новые компоненты SRS в это время. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙТИ на L16

L15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖИТЕЛЕМ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините преднатяжитель ремня безопасности водителя C323 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B007E:12 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на L17

Нет

L16 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините преднатяжитель ремня безопасности водителя C323 .
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.

Были ли обнаружены опасения?

Да	РЕМОНТ при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на L17

Нет

L17 ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
Не проверить SRS в это время.

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ М: B007F:11, B007F:12, B007F:13, B007F:1A

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира на наличие следующих неисправностей:

Сопротивление вне диапазона
Неожиданное напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправен преднатяжитель ремня безопасности пассажира

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B007F:11, B007F:12, B007F:13 или B007F:1A и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Электропроводка
Соединения
Преднатяжитель ремня безопасности пассажира
РКМ

1 - Может установить код неисправности
2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B007F:11	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности пассажира "C": короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира в течение примерно 6 секунд.
РКМ B007F:12	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности пассажира "C": короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира в течение примерно 6 секунд.
РКМ B007F: 13	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности пассажира "C": цепь разомкнута	Неисправность отображается, когда RCM измеряет больше, чем желаемый диапазон сопротивления между пассажиром цепи преднатяжителя ремня безопасности приблизительно на 6 секунд.
РКМ B007F: 1A	Контроль срабатывания преднатяжителя ремня безопасности пассажира "C": сопротивление цепи ниже порогового значения	Неисправность отображается, когда RCM меры меньше, чем желаемый диапазон сопротивления между пассажиром цепи преднатяжителя ремня безопасности приблизительно на 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Преднатяжитель ремня безопасности пассажира
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте новые компоненты только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

M1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B007F:11, B007F:12, B007F:13 или B007F:1A получен по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B007F:13 или B007F:1A ПЕРЕЙДИТЕ к M2 Для DTC B007F:11 ПЕРЕЙДИТЕ к M8 Для DTC B007F:12 ПЕРЕЙДИТЕ к M10

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC.
Для DTC B007F:13 или B007F:1A ПЕРЕЙДИТЕ к M13.
Для кода неисправности B007F:11 ПЕРЕЙДИТЕ к M14.
Для кода неисправности B007F:12 ПЕРЕЙДИТЕ к M15.

M2 ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА КОНТРОЛЬ РАБОТЫ НАТЯЖИТЕЛЯ (DEPLOY_24_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_24_R (мОм) ПИД

Контролируйте и записывайте значение PID.

Значение PID находится между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	ИДТИ на M12

Нет

ПЕРЕЙТИ на M3

M3 ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА КОНТРОЛЬ РАБОТЫ НАТЯЖИТЕЛЯ (DEPLOY_24_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ ЖГУТА

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_24_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, провести проверку ремня безопасности натяжителя ремня безопасности пассажира цепи натяжителя и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы), покачивая и сгибая жгут проводов и разъемы часто.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом во время проведения теста на колебания?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS от ПИТАНИЯ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем, клеммы или жгут проводов по мере необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ИДИТЕ на M17

Нет

Если значение PID меньше 1,7 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к M4.
Если значение PID превышает 2,98 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к M6.

M4 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖИТЕЛЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините натяжитель ремня безопасности пассажира C303 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) преднатяжителя ремня безопасности пассажира отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается.

Изменился ли код неисправности по запросу с B007F:1A на B007F:13?

Да	ИДТИ на M11

Нет

ИДТИ к M5

M5 ПРОВЕРЬТЕ НА ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C303-1		C303-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ИДТИ на M12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ИДИТЕ на M17

M6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините натяжитель ремня безопасности пассажира C303 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-49		C303-1
C310B-50		C303-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ИДИТЕ на M7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ИДИТЕ на M17

M7 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖЕНИЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C303-1		C303-2

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) преднатяжителя ремня безопасности пассажира замыкание цепей, как правило, устраняется неисправность по низкому сопротивлению.

Изменился ли код неисправности по запросу с B007F:13 на B007F:1A?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к M11.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к M12.

M8 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖИТЕЛЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините натяжитель ремня безопасности пассажира C303 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) преднатяжителя ремня безопасности пассажира отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается.

Изменился ли код неисправности по запросу с B007F:11 на B007F:13?

Да	ИДТИ на M11

Нет

ИДТИ к M9

M9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C303-1		Земля
C303-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ИДТИ на M12

Нет

M10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините натяжитель ремня безопасности пассажира C303 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C303-1		Земля
C303-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ИДИТЕ на M17

Нет

ИДТИ на M12

M11 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините преднатяжитель ремня безопасности пассажира C303 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новый натяжитель ремня безопасности пассажира. СМ.: Натяжитель и натяжитель переднего ремня безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка). ИДИТЕ на M17

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B007F:13 или B007F:1A ПЕРЕЙДИТЕ к M13.
Для кода неисправности B007F:11 ПЕРЕЙДИТЕ к M14.
Для кода неисправности B007F:12 ПЕРЕЙДИТЕ к M15.

M12 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините преднатяжитель ремня безопасности пассажира C303 .

Соединять РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B007F:13 или B007F:1A ПЕРЕЙДИТЕ к M13.
Для кода неисправности B007F:11 ПЕРЕЙДИТЕ к M14.
Для кода неисправности B007F:12 ПЕРЕЙДИТЕ к M15.

M13 ПРОВЕРКА НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА КОНТРОЛЬ РАБОТЫ НАТЯЖИТЕЛЯ (DEPLOY_24_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПО НИЗКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ ИЛИ ОБРЫВУ ЦЕПИ

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_24_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, попытаться воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные соединители) и частое сгибание жгута проводов.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ИДТИ на M16

Нет

ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ИДИТЕ на M17

M14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖИТЕЛЕМ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B007F:11 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ИДИТЕ на M17

Нет

M15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖИТЕЛЕМ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините натяжитель ремня безопасности пассажира C303 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B007F:12 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ИДИТЕ на M17

Нет

M16 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подсоедините преднатяжитель ремня безопасности пассажира C303 .
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.

Были ли обнаружены опасения?

Да	РЕМОНТ при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ИДИТЕ на M17

Нет

M17 ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным телесным повреждениям или смерти в случае случайного развертывание.

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ N : B0082:11, B0082:12, B0082:13, B0082:1A

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира на наличие следующих неисправностей:

Сопротивление вне диапазона
Неожиданное напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправен ограничитель нагрузки ремня безопасности пассажира

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B0082:11, B0082:12, B0082:13 или B0082:1A и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Электропроводка
Соединения
Ограничитель нагрузки ремня безопасности пассажира
РКМ

1 - Может установить код неисправности
2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B0082:11	Управление срабатыванием ограничителя нагрузки на ремень безопасности пассажира: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи ограничителя нагрузки на ремень безопасности пассажира в течение более 6 секунд.
РКМ B0082:12	Управление срабатыванием ограничителя нагрузки на ремень безопасности пассажира: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи ограничителя нагрузки на ремень безопасности пассажира в течение более 6 секунд.
РКМ B0082:13	Управление срабатыванием ограничителя нагрузки на ремень безопасности пассажира: цепь разомкнута	Неисправность отображается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира в течение более 6 секунд, превышающее требуемое.
РКМ B0082:1A	Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира: сопротивление цепи ниже порогового значения	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира меньше требуемого в течение более 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Ограничитель нагрузки ремня безопасности пассажира
РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
Осмотрите разъемы на наличие ослабленных или поврежденных разъемов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте новые компоненты только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

N1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B0082:11, B0082:12, B0082:13 и B0082:1A извлечены по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B0082:13 или B0082:1A ПЕРЕЙДИТЕ к N2 Для DTC B0082:11 ПЕРЕЙДИТЕ к N8 Для DTC B0082:12 ПЕРЕЙДИТЕ к N10

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC.
Для DTC B0082:13 или B0082:1A ПЕРЕЙДИТЕ к N13
Для DTC B0082:11 ПЕРЕЙДИТЕ к N14
Для DTC B0082:12 ПЕРЕЙДИТЕ к N15

N2 ПРОВЕРКА КОНТРОЛЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯ НАГРУЗКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (DEPLOY_26_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_26_R (мОм) ПИД

Контролируйте и записывайте значение PID.

Значение PID находится между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на N12

Нет

ПЕРЕЙТИ на N3

N3 ПРОВЕРКА КОНТРОЛЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯ НАГРУЗКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (DEPLOY_26_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ ЖГУТА

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_26_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, провести проверку жгута ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира цепи и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы) часто шевелить и сгибать жгут проводов и разъемы.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом во время проведения теста на колебания?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS от ПИТАНИЯ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем, клеммы или жгут проводов по мере необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на N17

Нет

Если значение PID меньше 1,7 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к N4.
Если значение PID превышает 2,98 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к N6.

N4 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯ НАГРУЗКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините ограничитель нагрузки ремня безопасности пассажира C3202 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0082:1A на B0082:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на N11

Нет

ПЕРЕЙТИ на N5

N5 ПРОВЕРЬТЕ НА ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ОГРАНИЧИТЕЛЯ НАГРУЗКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3202-1		C3202-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на N12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на N17

N6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ОГРАНИЧИТЕЛЯ НАГРУЗКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините ограничитель нагрузки ремня безопасности пассажира C3202 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-17		C3202-1
C310B-18		C3202-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на N7

Нет

N7 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯ НАГРУЗКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C3202-1		C3202-2

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) цепей ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира замыкаются вместе, как правило, устраняется неисправность с низким сопротивлением.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0082:13 на B0082:1A?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к N11.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к N12.

N8 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯ НАГРУЗКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините ограничитель нагрузки ремня безопасности пассажира C3202 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0082:11 на B0082:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на N11

Нет

ПЕРЕЙТИ на N9

N9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ОГРАНИЧИТЕЛЯ НАГРУЗКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3202-1		Земля
C3202-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на N12

Нет

N10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ОГРАНИЧИТЕЛЯ НАГРУЗКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините ограничитель нагрузки ремня безопасности пассажира C3202 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3202-1		Земля
C3202-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на N17

Нет

ПЕРЕЙТИ на N12

N11 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ОГРАНИЧИТЕЛЯ НАГРУЗКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением самопроверки убедитесь, что все компоненты SRS и электрические разъемы RCM подключены. В противном случае записываются диагностические коды неисправностей (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, защемленных, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите ограничитель нагрузки на ремень безопасности пассажира C3202 и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините ограничитель нагрузки ремня безопасности пассажира C3202 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новый натяжитель ремня безопасности пассажира (включая ограничитель нагрузки). СМ.: Натяжитель и натяжитель переднего ремня безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на N17

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B0082:13 или B0082:1A ПЕРЕЙДИТЕ к N13
Для DTC B0082:11 ПЕРЕЙДИТЕ к N14

N12 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, защемленных, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините ограничитель нагрузки на ремень безопасности пассажира C3202 (если ранее он был отсоединен).

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B0082:13 или B0082:1A ПЕРЕЙДИТЕ к N13
Для DTC B0082:11 ПЕРЕЙДИТЕ к N14
Для DTC B0082:12 ПЕРЕЙДИТЕ к N15

N13 ПРОВЕРКА КОНТРОЛЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯ НАГРУЗКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (DEPLOY_26_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПО НИЗКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ ИЛИ ОБРЫВУ ЦЕПИ

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_26_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, попытаться воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные разъемы) и частые изгибы жгута проводов.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙТИ на N16

Нет

N14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЕМ НАГРУЗКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕХОДЯЩЕГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B0082:11 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на N17

Нет

N15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЕМ НАГРУЗКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НЕПРЕРЫВНОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините ограничитель нагрузки ремня безопасности пассажира C3202 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B0082:12 извлечен по требованию во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на N17

Нет

N16 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините ограничитель нагрузки ремня безопасности пассажира C3202 .
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите ограничитель нагрузки на ремень безопасности пассажира C3202 и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.

Были ли обнаружены опасения?

Да	РЕМОНТ при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на N17

Нет

N17 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ O : B00A0:09, B00A0:63, B00A0:64, B00A0:68

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

RCM находится в постоянной связи с различными модулями управления по шине HS-CAN. Одним из таких модулей является OCSM. RCM постоянно отслеживает HS-CAN на наличие сообщений об ошибках, о которых сообщает OCSM. RCM также проверяет правильность идентификации OCSM. Если RCM получает сообщение(я) о неисправности от OCSM, он сохраняет DTC B00A0:09, B00A0:4A, B00A0:63, B00A0:64 или B00A0:68 в памяти и отправляет сообщение в IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности. .

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B00A0:09	Система классификации пассажиров: отказы компонентов	Неисправность указывается, когда RCM получает сообщение от OCSM о том, что в OCS существует неисправность.
РКМ B00A0:63	Система классификации пассажиров: тайм-аут защиты цепи/компонента	Неисправность указывается, когда RCM получает 8 или более недопустимых состояний от OCSM.
РКМ B00A0:64	Система классификации пассажиров: Ошибка правдоподобия сигнала	Неисправность указывается, когда RCM получает сообщения, содержащие верхние или нижние пределы данных, отличные от пределов, хранящихся в памяти.
РКМ B00A0:68	Система классификации жильцов: информация о событии	Неисправность указывается, когда RCM получает сообщение от OCSM, указывающее на наличие неисправности OCS.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
ОССМ
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте новые компоненты только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

O1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B00A0:09, B00A0:4A, B00A0:63, B00A0:64 или B00A0:68 получен по запросу во время самопроверки?

Да

Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки.
Для кодов DTC B00A0:09, B00A0:63 или B00A0:68 ПОЛУЧИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) из OCSM и ПРОВЕРЬТЕ эти диагностические коды неисправностей (DTC). ОБРАЩАЙТЕСЬ к OCSM Диаграмма DTC в этом разделе.
Если код DTC B00A0:4A или B00A0:64, ПЕРЕЙДИТЕ к O2.

Нет

ПРОВЕРЬТЕ причины перемежающейся неисправности.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙДИТЕ к O5

O2 ПРОВЕРЬТЕ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) НОМЕР ЧАСТИ

Используя функцию просмотра журнала диагностического сканера, извлеките и запишите номер детали OCSM.

Сравните зарегистрированный номер детали с номером, указанным в каталоге деталей, и убедитесь, что в автомобиле присутствует правильный OCSM.

Установлен ли правильный OCSM?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к О3

Нет

УСТАНОВИТЕ правильный OCSM.
СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили с: многоконтурными сиденьями (501-20B дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).
или СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили без: многоконтурных сидений (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).
ПЕРЕЙДИТЕ к O5

O3 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) НОМЕР ЧАСТИ

Используя функцию просмотра журнала диагностического сканера, извлеките и запишите номер детали RCM.

Сверьте зарегистрированный номер детали с номером, указанным в каталоге деталей, и убедитесь, что в автомобиле установлен правильный модуль RCM.

Установлен правильный RCM?

Да

ИДТИ к О4

Нет

УСТАНОВИТЕ правильный RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
ПЕРЕЙДИТЕ к O5

O4 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) КОНФИГУРАЦИЯ

Выполните PMI для RCM. Вручную введите исполнительные данные. Обратитесь к инструкциям диагностического сканера при выполнении PMI.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B00A0:4A извлечен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

Неисправность исправлена. ПЕРЕЙДИТЕ к O5

O5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ P : B00B5:11, B00B5:12, B00B5:13, B00B5:1D

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи датчика положения сиденья водителя на наличие следующих неисправностей:

Разомкнутая цепь
Короткое замыкание на напряжение
Короткое замыкание на землю
Ток вне диапазона
Неисправен датчик положения водительского сиденья

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет коды DTC B00B5:11, B00B5:12, B00B5:13 или B00B5:1D в памяти и отправляет сообщение в IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B00B5:11	Датчик положения направляющих сиденья водителя: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи датчика положения сиденья водителя в течение более 6 секунд.
РКМ B00B5:12	Датчик положения направляющей сиденья водителя: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи датчика положения сиденья водителя в течение более 6 секунд.
РКМ B00B5:13	Датчик положения направляющей сиденья водителя: обрыв цепи	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает обрыв в цепи любого из датчиков положения сиденья водителя в течение более 6 секунд.
РКМ B00B5:1D	Датчик положения направляющих сиденья водителя: ток в цепи вне допустимого диапазона	Неисправность отображается, когда модуль RCM измеряет ток за пределами допустимого диапазона в цепи датчика положения сиденья водителя в течение более 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик положения сиденья водителя
РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
Осмотрите разъемы на наличие ослабленных или поврежденных разъемов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте новые компоненты только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

P1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B00B5:11, B00B5:12, B00B5:13 и B00B5:1D извлечены по требованию во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B00B5:11 или B00B5:1D ПЕРЕЙДИТЕ к P2 Для DTC B00B5:12 ПЕРЕЙДИТЕ к P4 Для DTC B00B5:13 ПЕРЕЙДИТЕ к P5

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC. ПЕРЕЙТИ на P10

P2 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ ИЛИ ТОК ВНЕ УКАЗАННОГО ДИАПАЗОНА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините датчик положения сиденья водителя C356. .

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенном датчике положения сиденья водителя, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается.

Изменился ли код неисправности по запросу с B00B5:11 или B00B5:1D на B00B5:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на P8

Нет

Для DTC B00B5:11 ПЕРЕЙДИТЕ к P3
Для DTC B00B5:1D ПЕРЕЙДИТЕ к P9

P3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C356-2		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на P9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на P11

P4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Отключение боковой подушки безопасности водителя (встроенной) C3333 .

Отсоедините датчик положения сиденья водителя C356. .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C356-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на P11

Нет

ПЕРЕЙТИ на P9

P5 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение боковой подушки безопасности водителя (встроенной) C3333 .

Отсоедините датчик положения сиденья водителя C356. .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C356-2		C356-1

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с цепями датчика положения сиденья водителя замыкаются вместе, замыкание на землю обычно устраняется.

Изменился ли код неисправности по требованию с B00B5:13 на B00B5:11?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к P8.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к P6.

P6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-41		C356-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на P7

Нет

P7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C356-1		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на P9

Нет

P8 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять . Боковая подушка безопасности водителя (встроенная) C3333 (если ранее была отключена)

Соединять . Датчик положения сиденья водителя C356

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новый датчик положения сиденья водителя. СМ.: Датчик положения сиденья (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на P11

Нет

P9 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Подсоедините боковую подушку безопасности водителя (встроенную) C3333 (если ранее она была отключена).

Подключить датчик положения сиденья водителя C356 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

P10 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРИОДИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините датчик положения сиденья водителя C356.
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините все ранее отсоединенные компоненты/разъемы.

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B00B5:11, B00B5:12, B00B5:13 и B00B5:1D извлечены по требованию во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B00B5:11 или B00B5:1D ПЕРЕЙДИТЕ к P2 Для DTC B00B5:12 ПЕРЕЙДИТЕ к P4 Для DTC B00B5:13 ПЕРЕЙДИТЕ к P5

Нет

P11 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Q : B00C5:11, B00C5:12, B00C5:13, B00C5:1D

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи датчика положения пассажирского сиденья на наличие следующих неисправностей:

Разомкнутая цепь
Короткое замыкание на напряжение
Короткое замыкание на землю
Ток вне диапазона
Неисправен датчик положения сиденья пассажира

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B00C5:11, B00C5:12, B00C5:13 или B00C5:1D и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B00C5:11	Датчик положения направляющей сиденья пассажира: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает замыкание на массу в цепи датчика положения пассажирского сиденья в течение более 6 секунд.
РКМ B00C5:12	Датчик положения направляющей сиденья пассажира: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи датчика положения пассажирского сиденья в течение более 6 секунд.
РКМ B00C5:13	Датчик положения направляющей сиденья пассажира: обрыв цепи	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает обрыв в цепи любого из датчиков положения пассажирского сиденья в течение более 6 секунд.
РКМ B00C5:1D	Датчик положения направляющей сиденья пассажира: ток в цепи вне допустимого диапазона	Неисправность отображается, когда модуль RCM измеряет ток за пределами допустимого диапазона в цепи датчика положения сиденья пассажира в течение более 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик положения сиденья пассажира
РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
Осмотрите разъемы на наличие ослабленных или поврежденных разъемов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте новые компоненты только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

Q1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B00C5:11, B00C5:12, B00C5:13 и B00C5:1D извлечены по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Если код DTC B00C5:11 или B00C5:1D, ПЕРЕЙДИТЕ к Q2. Для DTC B00C5:12 ПЕРЕЙДИТЕ к Q4 Для DTC B00C5:13 ПЕРЕЙДИТЕ к Q5

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC. ПЕРЕЙТИ к Q10

Q2 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ ИЛИ ТОК ВНЕ УКАЗАННОГО ДИАПАЗОНА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините датчик положения сиденья пассажира C3240. .

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) датчика положения пассажирского сиденья отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается.

Изменился ли код неисправности по требованию с B00C5:11 или B00C5:1D на B00C5:13?

Да	ПЕРЕЙТИ к Q8

Нет

Для DTC B00C5:11 ПЕРЕЙДИТЕ к Q3
Для DTC B00C5:1D ПЕРЕЙДИТЕ к Q9

Q3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3240-2		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к Q9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ к Q11

Q4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Отключение боковой подушки безопасности пассажира (встроенной) C3309 .

Отсоедините датчик положения сиденья пассажира C3240. .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3240-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ к Q11

Нет

ПЕРЕЙТИ к Q9

Q5 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение боковой подушки безопасности пассажира (встроенной) C3309 .

Отсоедините датчик положения сиденья пассажира C3240. .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C3240-2		C3240-1

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с цепями датчика положения пассажирского сиденья замыкаются вместе, замыкание на землю обычно устраняется.

Изменился ли код неисправности по требованию с B00C5:13 на B00C5:11?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к Q8.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к Q6.

Q6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-58		C3240-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к Q7

Нет

Q7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3240-1		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к Q9

Нет

Q8 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините боковую подушку безопасности пассажира (встроенную) C3309 (если ранее она была отсоединена).

Подключить датчик положения сиденья пассажира C3240 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новый датчик положения пассажирского сиденья. СМ.: Датчик положения сиденья (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ к Q11

Нет

Q9 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Подсоедините боковую подушку безопасности пассажира (встроенную) C3309 (если ранее она была отсоединена).

Подключить датчик положения сиденья пассажира C3240 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

Q10 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРИОДИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините датчик положения сиденья пассажира C3240. .
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините все ранее отсоединенные компоненты/разъемы.

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B00C5:11, B00C5:12, B00C5:13 и B00C5:1D извлечены по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Если код DTC B00C5:11 или B00C5:1D, ПЕРЕЙДИТЕ к Q2. Для DTC B00C5:12 ПЕРЕЙДИТЕ к Q4 Для DTC B00C5:13 ПЕРЕЙДИТЕ к Q5

Нет

Q11 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ R: ПРОКЛАДКА (ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) НЕИСПРАВНОСТИ ИНДИКАТОРА

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B00D5:01	Индикатор отключения пассажира в системе пассивной безопасности: общая электрическая неисправность	RCM получил сообщение о неисправности от FCIM, указывающее на неисправность индикатора PAD.
РКМ B1202:01	Индикатор включения системы пассивной безопасности для пассажиров: общая электрическая неисправность	RCM получил сообщение о неисправности от FCIM, указывающее на неисправность индикатора PAD.

Возможные источники

Индикатор FCIM

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

R1 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все остальные диагностические коды неисправностей SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый FCIM. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 416.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ S : B00D5:11, B00D5:12, B00D5:13

Нормальная работа и неисправности

Индикатор PAD является частью потолочной консоли и не может обслуживаться отдельно.

Модуль RCM на короткое время активирует каждый светодиод в индикаторе PAD, чтобы убедиться в правильности работы индикатора PAD для пассажиров.

Модуль RCM контролирует цепи светодиодного индикатора PAD "OFF" на наличие следующих неисправностей:

Разомкнутая цепь
Короткое замыкание на напряжение
Короткое замыкание на землю
Индикатор неисправности PAD

Если обнаружена неисправность, RCM сохраняет в памяти DTC B00D5:11, B00D5:12 или B00D5:13 и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B00D5:11	Индикатор отключения системы пассивной безопасности пассажира: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи светодиодного индикатора PAD "OFF".
РКМ B00D5:12	Индикатор отключения системы безопасности пассажиров: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи светодиодного индикатора PAD "OFF".
РКМ B00D5:13	Индикатор отключения пассажира в системе пассивной безопасности: цепь разомкнута	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает обрыв в цепи светодиодного индикатора PAD "OFF". Этот DTC также устанавливается в результате разрыва цепи подачи напряжения зажигания на индикатор PAD.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
индикатор PAD
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

S1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B00D5:11, B00D5:12 или B00D5:13 получен по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B00D5:11 ПЕРЕЙДИТЕ к S2 Для DTC B00D5:12 ПЕРЕЙДИТЕ к S8 Для DTC B00D5:13 ПЕРЕЙДИТЕ к S4

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC. ПЕРЕЙТИ на S11

S2 ПРОВЕРЬТЕ ПРОКЛАДКУ (ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) СВЕТОДИОД ИНДИКАТОРА «ВЫКЛ.» (СВЕТОИЗЛУЧАЮЩИЙ ДИОД) ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ ПРИ ЗАМЫКЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: Индикатор PAD C930.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C930-8		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на S10

Нет

ПЕРЕЙТИ на S3

S3 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДЛЯ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить: RCM С310А и С310В.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C930-8		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на S10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на S12

S4 ПРОВЕРЬТЕ ПРОКЛАДКУ (ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) СВЕТОДИОД ИНДИКАТОРА «ВЫКЛ.» (СВЕТОИЗЛУЧАЮЩИЙ ДИОД) ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить: RCM С310А и С310В.

Отсоедините: Индикатор PAD C930.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C930-8		C310A-20

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на S5

Нет

S5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ НА ПЛОЩАДКЕ (ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) ИНДИКАТОР НАПРЯЖЕНИЯ

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C930-7		Земля

Напряжение больше 10 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на S7

Нет

ПЕРЕЙТИ на S6

S6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ К НАКЛАДКЕ (ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) ИНДИКАТОР

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить млрд кубометров C2280E .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280E-6		C930-7

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM. Информацию о диагностических кодах неисправностей (DTC) BCM СМ. в таблице кодов неисправности BCM в этом разделе. Если нет При получении диагностических кодов неисправности (DTC) BCM замените BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

S7 ПРОВЕРЬТЕ ПРОКЛАДКУ (ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) ИНДИКАТОР

Зажигание ВЫКЛ.

Подключение: индикатор PAD C930.

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310A-20		Земля

Зажигание включено.

Следите за индикатором PAD.

Горит ли индикатор 'OFF' индикатора PAD?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к шагу S10.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку, УСТАНОВИТЕ новый индикатор PAD и ПЕРЕЙДИТЕ к S12.

S8 ПРОВЕРЬТЕ ПРОКЛАДКУ (ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) СВЕТОДИОД ИНДИКАТОРА «ВЫКЛ.» (СВЕТОИЗЛУЧАЮЩИЙ ДИОД) ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ НА КОРОТКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить: RCM С310А и С310В.

Отсоедините: Индикатор PAD C930.

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C930-8		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на S12

Нет

ПЕРЕЙТИ на S9

S9 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подключить: РКМ С310А и С310В.

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностических кодов неисправностей (DTC) с отключенным индикатором PAD обычно обнаруживаются неисправности обрыва цепи для цепей управления светодиодом «ON» и «OFF».

Изменился ли код неисправности по требованию с B00D5:12 на B00D5:13?

Да	УСТАНОВИТЕ новый индикатор PAD. ПЕРЕЙТИ на S12

Нет

ПЕРЕЙТИ на S10

S10 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подключение: индикатор PAD C930.

Подключить: РКМ С310А и С310В.

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

S11 ПРОВЕРКА НА НЕПРЕРЫВНУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Подключить: Индикатор PAD C930 (если он был ранее отключен).
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините все ранее отсоединенные компоненты/разъемы.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B00D5:11, B00D5:12 или B00D5:13 получен по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B00D5:11 ПЕРЕЙДИТЕ к S2 Для DTC B00D5:12 ПЕРЕЙДИТЕ к S8 Для DTC B00D5:13 ПЕРЕЙДИТЕ к S4

Нет

ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого размыкания, короткого замыкания на массу или короткого замыкания на напряжение на PAD. схема индикатора. ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать серьезную неисправность, согнув жгут проводов и частое включение зажигания. АКТИВИРОВАТЬ другие системы в том же жгуте проводов. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙТИ на S12

S12 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ T : B1193:00

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B1193:00	Хранилище событий сбоя заполнено и заблокировано: нет информации о подтипе	Этот код неисправности устанавливается из-за того, что автомобиль попал в аварию.

Возможные источники

Произошел сбой

T1 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Код неисправности вернулся?

Да	СМ.: Осмотр и ремонт после срабатывания дополнительной удерживающей системы (SRS) (501-20B Дополнительная удерживающая система, общие процедуры). ПЕРЕЙТИ на Т2

Нет

В настоящее время система работает корректно. ПЕРЕЙТИ на Т2

T2 ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ U: B11CF:11, B11CF:12, B11CF:13, B11CF:1A

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи адаптивной вентиляции адсорбера подушки безопасности пассажира на наличие следующих неисправностей:

Сопротивление вне диапазона
Неожиданное напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправность адаптивной вентиляции адсорбера подушки безопасности пассажира

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B11CF:11, B11CF:12, B11CF:13 или B11CF:1A и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Электропроводка
Соединения
Адаптивная вентиляция канистры подушки безопасности пассажира
РКМ

1 - Может установить код неисправности
2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B11CF:11	Вентиляционное отверстие канистры фронтальной подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи адаптивной вентиляции адсорбера подушки безопасности пассажира в течение более 6 секунд.
РКМ B11CF:12	Вентиляционное отверстие канистры фронтальной подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи адаптивной вентиляции адсорбера подушки безопасности пассажира в течение более 6 секунд.
РКМ B11CF: 13	Вентиляционное отверстие канистры фронтальной подушки безопасности пассажира: обрыв цепи	Неисправность отображается, когда RCM измеряет большее, чем нужно, сопротивление между подушкой безопасности пассажира контуры адаптивной вентиляции адсорбера более 6 секунд.
РКМ B11CF:1A	Вентиляция канистры фронтальной подушки безопасности пассажира: сопротивление цепи ниже порогового значения	Неисправность отображается, когда RCM меньше желаемого сопротивления между подушкой безопасности пассажира контуры адаптивной вентиляции адсорбера более 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Адаптивная вентиляция канистры подушки безопасности пассажира
РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
Осмотрите разъемы на наличие ослабленных или поврежденных разъемов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

U1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B11CF:11, B11CF:12, B11CF:13 и B11CF:1A извлечены по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B11CF:13 или B11CF:1A ПЕРЕЙДИТЕ к U2 Для DTC B11CF:11 ПЕРЕЙДИТЕ к U8 Для DTC B11CF:12 ПЕРЕЙДИТЕ к U10

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC.
Для DTC B11CF:13 или B11CF:1A ПЕРЕЙДИТЕ к U13.
Для DTC B11CF:11 ПЕРЕЙДИТЕ к U14
Для DTC B11CF:12 ПЕРЕЙДИТЕ к U15

U2 ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (DEPLOY_08_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_08_R (мОм) ПИД

Контролируйте и записывайте значение PID.

Значение PID находится между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в U12

Нет

ПЕРЕЙТИ на U3

U3 ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (DEPLOY_08_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ ЖГУТА

Снимите перчаточный ящик.
СМ.: Перчаточный ящик (501-12 Приборная панель и консоль, Снятие и установка).

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_08_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, провести проверку жгута адаптивного бачка подушки безопасности пассажира вентиляционные контуры и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы), покачивая и сгибая жгут проводов и разъемы часто.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом во время проведения теста на колебания?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS от ПИТАНИЯ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем, клеммы или жгут проводов по мере необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ в U17

Нет

Если значение PID меньше 1,7 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к U4.
Если значение PID превышает 2,98 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к U6.

U4 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ ПРИРАБОТКОЙ АДАПТИВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоединить подушку безопасности пассажира C256C .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) адаптивной вентиляции адсорбера подушки безопасности пассажира отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается. открытый неисправность цепи также обнаруживается на ступенях 1 и 2 подушки безопасности пассажира из-за к отсоединенному разъему подушки безопасности пассажира.

Изменился ли код неисправности по запросу с B11CF:1A на B11CF:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на U11

Нет

ПЕРЕЙТИ на U5

U5 ПРОВЕРЬТЕ НА ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ АДАПТИВНОЙ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C256C-1		C256C-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в U12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ в U17

U6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ АДАПТИВНОЙ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоединить подушку безопасности пассажира C256C .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310A-12		C256C-1
C310A-11		C256C-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на U7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ в U17

U7 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ ПРИРАБОТКОЙ АДАПТИВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C256C-1		C256C-2

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) адаптивной вентиляции адсорбера подушки безопасности пассажира замыкание цепей, как правило, устраняется неисправность по низкому сопротивлению. Также обнаружена неисправность обрыва цепи на 1-й ступени подушки безопасности пассажира. и 2, из-за отсоединения разъема подушки безопасности пассажира.

Изменился ли код неисправности по запросу с B11CF:13 на B11CF:1A?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к U11.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к U12.

U8 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ РАБОТЫ АДАПТИВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Снимите перчаточный ящик.
СМ.: Перчаточный ящик (501-12 Приборная панель и консоль, Снятие и установка).

Отсоединить подушку безопасности пассажира C256C .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) адаптивной вентиляции адсорбера подушки безопасности пассажира отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается. открытый неисправность цепи также обнаруживается на ступенях 1 и 2 подушки безопасности пассажира из-за к отсоединенному разъему подушки безопасности пассажира.

Изменился ли код неисправности по запросу с B11CF:11 на B11CF:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на U11

Нет

ПЕРЕЙТИ на U9

U9 ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ЦЕПИ АДАПТИВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C256C-1		Земля
C256C-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в U12

Нет

U10 ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ЦЕПИ АДАПТИВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Снимите перчаточный ящик.
СМ.: Перчаточный ящик (501-12 Приборная панель и консоль, Снятие и установка).

Отсоединить подушку безопасности пассажира C256C .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C256C-1		Земля
C256C-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ в U17

Нет

ПЕРЕЙТИ в U12

U11 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ АДАПТИВНОЙ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите подушку безопасности пассажира C256C и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подключить подушку безопасности пассажира C256C .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новую подушку безопасности пассажира (включая вентиляцию адсорбера). СМ.: Подушка безопасности пассажира (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ в U17

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B11CF:13 или B11CF:1A ПЕРЕЙДИТЕ к U13.
Для DTC B11CF:11 ПЕРЕЙДИТЕ к U14
Для DTC B11CF:12 ПЕРЕЙДИТЕ к U15

U12 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините подушку безопасности пассажира C256C (если ранее она была отсоединена).

Установите перчаточный ящик.
СМ.: Перчаточный ящик (501-12 Приборная панель и консоль, Снятие и установка).

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B11CF:13 или B11CF:1A ПЕРЕЙДИТЕ к U13.
Для DTC B11CF:11 ПЕРЕЙДИТЕ к U14
Для DTC B11CF:12 ПЕРЕЙДИТЕ к U15

U13 ПРОВЕРКА ФРОНТАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА CAN VENT CONTROL (DEPLOY_08_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПО НИЗКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ ИЛИ ОБРЫВУ ЦЕПИ

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_08_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, попытаться воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные соединители) и частое сгибание жгута проводов.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙТИ в U16

Нет

U14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ АДАПТИВНОЙ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕХОДЯЩЕГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ

Снимите перчаточный ящик.
СМ.: Перчаточный ящик (501-12 Приборная панель и консоль, Снятие и установка).

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B11CF:11 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ в U17

Нет

U15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ АДАПТИВНОЙ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОР

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Снимите перчаточный ящик.
СМ.: Перчаточный ящик (501-12 Приборная панель и консоль, Снятие и установка).

Отсоединить подушку безопасности пассажира C256C .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B11CF:12 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ в U17

Нет

U16 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоединить подушку безопасности пассажира C256C .
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите подушку безопасности пассажира C256C и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.

Были ли обнаружены опасения?

Да	РЕМОНТ при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ в U17

Нет

U17 ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ V: B11D8:01, B11D8:11, B11D8:12, B11D8:13

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

RCM передает сигнал уведомления о событии, который сообщает о состоянии аварии и состоянии развертывания SRS на BCM. Когда BCM получает сигнал уведомления о событии, указывающем на аварию, он инициирует прекращение подачи топлива.

Модуль RCM контролирует сигнальную цепь уведомления о событиях на наличие следующих неисправностей:

Короткое замыкание на напряжение
Короткое замыкание на землю
Разомкнутая цепь

Если обнаружена неисправность, RCM сохраняет DTC. B11D8:11, B11D8:12 или B11D8:13 в памяти. Предупреждающий индикатор подушки безопасности не загорается, если установлено значение B11D8:11, B11D8:12 или B11D8:13.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B11D8:11	Уведомление о событии сдерживания: короткое замыкание цепи на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в сигнальной цепи уведомления о событии в течение более 15 секунд.
РКМ B11D8:12	Уведомление о событии ограничения: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в сигнальной цепи уведомления о событии в течение более 15 секунд.
РКМ B11D8:13	Уведомление о событии ограничения: цепь открыта	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает обрыв в сигнальной цепи уведомления о событии в течение более 15 секунд.
БКМ B11D8:01	Уведомление о событии ограничения: общая электрическая неисправность	BCM устанавливает этот DTC при наличии неисправности ENS (системы уведомления о событиях).

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
млрд кубометров
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте новые компоненты только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

V1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.

СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

Используя диагностический сканер, выполните самопроверку RCM, чтобы получить диагностические коды неисправностей (DTC).

Был ли DTC B11D8:11, B11D8:12 или B11D8:13 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по запросу во время самопроверки. Для DTC B11D8:11 ПЕРЕЙДИТЕ к V3 Для DTC B11D8:12 ПЕРЕЙДИТЕ к V5 Для DTC B11D8:13 ПЕРЕЙДИТЕ к V2

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC. ПЕРЕЙТИ на V8

V2 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ УВЕДОМЛЕНИЯ О СОБЫТИИ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Отключить млрд кубометров C2280E .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-42		C2280E-49

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к V3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на V9

V3 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ УВЕДОМЛЕНИЯ О СОБЫТИИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280E-49		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к V4

Нет

V4 ПОДТВЕРДИТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ИЛИ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением самопроверки убедитесь, что все электрические разъемы SRS и электрический разъем BCM подсоединены. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять млрд кубометров C2280E .

Соединять РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Используя диагностический сканер, выполните самопроверку RCM, чтобы получить диагностические коды неисправностей (DTC).

Был ли DTC B11D8:11 или B11D8:13 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка). УДАЛИТЕ диагностические коды неисправности (DTC) RCM и ПОВТОРИТЕ самопроверку RCM.
Если возвращается код DTC B11D8:11 или B11D8:13, УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на V9
Если DTC B11D8:11 или B11D8:13 не возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к V9.

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Компоненты SRS следует устанавливать только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙТИ на V8

V5 ПРОВЕРЬТЕ DTC СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ УВЕДОМЛЕНИЯ О СОБЫТИИ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СТАТУСА НЕИСПРАВНОСТИ

Отключить млрд кубометров C2280E .

Используя диагностический сканер, выполните самопроверку RCM, чтобы получить диагностические коды неисправностей (DTC).

Был ли код DTC B11D8:12 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ПЕРЕЙТИ к V6

Нет

V6 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ УВЕДОМЛЕНИЯ О СОБЫТИИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280E-49		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на V9

Нет

ПЕРЕЙТИ на V7

V7 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять млрд кубометров C2280E .

Соединять РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Используя диагностический сканер, выполните самопроверку RCM, чтобы получить диагностические коды неисправностей (DTC).

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

V8 ПРОВЕРЬТЕ НА ПЕРИОДИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить млрд кубометров C2280E .

Отключить РКМ C310A и C310B .
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных проводов соединения на терминалах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять млрд кубометров C2280E .

Соединять РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Используя диагностический сканер, выполните самопроверку RCM, чтобы получить диагностические коды неисправностей (DTC).

Был ли DTC B11D8:11, B11D8:12 или B11D8:13 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	Состояние неисправности теперь присутствует. Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по запросу во время самопроверки. Для DTC B11D8:11 ПЕРЕЙДИТЕ к V3 Для DTC B11D8:12 ПЕРЕЙДИТЕ к V5 Для DTC B11D8:13 ПЕРЕЙДИТЕ к V2

Нет

ПРОВЕРЬТЕ причины перемежающейся неисправности. ПЫТАТЬСЯ воссоздать серьезную неисправность, согнув жгут проводов и запустив частое зажигание. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте проводов. Делать в настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. УСТРАНИТЕ все обнаруженные непостоянные проблемы. ПЕРЕЙТИ на V9

V9 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отсоединенные компоненты) и разъемы).

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ W : B1202:11, B1202:12, B1202:13

Нормальная работа и неисправности

Индикатор PAD является частью потолочной консоли и не может обслуживаться отдельно.

Модуль RCM контролирует цепи светодиодного индикатора PAD "ON" на наличие следующих неисправностей:

Разомкнутая цепь
Короткое замыкание на напряжение
Короткое замыкание на землю
Индикатор неисправности PAD

Если обнаружена неисправность, RCM сохраняет DTC B1202:11, B1202:12 или B1202:13 в памяти и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B1202:11	Индикатор включения системы пассивной безопасности для пассажиров: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи светодиодного индикатора PAD "ON".
РКМ B1202:12	Индикатор включения системы пассивной безопасности для пассажиров: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи светодиодного индикатора PAD "ON".
РКМ B1202:13	Индикатор включения системы пассивной безопасности для пассажиров: цепь разомкнута	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает обрыв в цепи светодиодного индикатора PAD "ON". Этот DTC также устанавливается в результате разрыва цепи подачи напряжения зажигания на индикатор PAD.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
индикатор PAD
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

W1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B00D5:11, B00D5:12 или B00D5:13 получен по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B00D5:11 ПЕРЕЙДИТЕ к W2 Для DTC B00D5:12 ПЕРЕЙДИТЕ к W8 Для DTC B00D5:13 ПЕРЕЙДИТЕ к W4

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC. ПЕРЕЙТИ на W11

W2 ПРОВЕРЬТЕ ПРОКЛАДКУ (ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) СВЕТОДИОД ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ (СВЕТОДИОДА) ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ ПРИ ЗАМЫКЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: Индикатор PAD C930.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C930-9		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на W10

Нет

ПЕРЕЙТИ к W3

W3 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДЛЯ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить: RCM С310А и С310В.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C930-9		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на W10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на W12

W4 ПРОВЕРЬТЕ ПРОКЛАДКУ (ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) СВЕТОДИОД ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ (СВЕТОДИОДА) ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить: RCM С310А и С310В.

Отсоедините: Индикатор PAD C930.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310A-13		C930-9

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на W5

Нет

W5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ НА ПЛОЩАДКЕ (ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) ИНДИКАТОР НАПРЯЖЕНИЯ

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C930-7		Земля

Напряжение больше 10 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на W7

Нет

ПЕРЕЙТИ к W6

W6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ К НАКЛАДКЕ (ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) ИНДИКАТОР

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280E-6		C930-7

Напряжение больше 10 вольт?

Да

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

W7 ПРОВЕРЬТЕ ПРОКЛАДКУ (ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) ИНДИКАТОР

Зажигание ВЫКЛ.

Подключение: индикатор PAD C930.

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310A-13		Земля

Зажигание включено.

Следите за индикатором PAD.

Горит ли светодиодный индикатор PAD 'ON'?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к W10.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку, УСТАНОВИТЕ новый индикатор PAD и ПЕРЕЙДИТЕ к W12.

W8 ПРОВЕРЬТЕ ПРОКЛАДКУ (ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) СВЕТОДИОД ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ (СВЕТОДИОДА) ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ НА КОРОТКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить: RCM С310А и С310В.

Отсоедините: Индикатор PAD C930.

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C930-9		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на W12

Нет

ПЕРЕЙТИ к W9

W9 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подключить: РКМ С310А и С310В.

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностических кодов неисправностей (DTC) с отключенным индикатором PAD обычно обнаруживаются неисправности обрыва цепи для светодиода «ON» и цепей управления светодиодом «ON».

Изменился ли код неисправности по требованию с B00D5:12 на B00D5:13?

Да	УСТАНОВИТЕ новый индикатор PAD. ПЕРЕЙТИ на W12

Нет

ПЕРЕЙТИ на W10

W10 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подключение: индикатор PAD C930.

Подключить: РКМ С310А и С310В.

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

W11 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРИОДИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Подключить: Индикатор PAD C930 (если он был ранее отключен).
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините все ранее отсоединенные компоненты/разъемы.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B00D5:11, B00D5:12 или B00D5:13 получен по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B00D5:11 ПЕРЕЙДИТЕ к W2 Для DTC B00D5:12 ПЕРЕЙДИТЕ к W8 Для DTC B00D5:13 ПЕРЕЙДИТЕ к W4

Нет

W12 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ X: B1404:11, B1404:12, B1404:13, B1404:1A

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи боковой подушки безопасности водителя на наличие следующих неисправностей:

Сопротивление вне диапазона
Неожиданное напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправность боковой подушки безопасности водителя

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B1404:11, B1404:12, B1404:13 или B1404:1A и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Электропроводка
Соединения
Боковая подушка безопасности водителя
РКМ

1 - Может установить код неисправности
2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B1404:11	Управление срабатыванием боковой подушки безопасности водителя: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи любой из боковых подушек безопасности водителя в течение более 6 секунд.
РКМ B1404:12	Управление срабатыванием боковой подушки безопасности водителя: короткое замыкание на аккумулятор	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи боковой подушки безопасности водителя в течение более 6 секунд.
РКМ B1404:13	Управление срабатыванием боковой подушки безопасности водителя: обрыв цепи	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями боковой подушки безопасности водителя в течение более 6 секунд, превышающее требуемое.
РКМ B1404:1A	Контроль срабатывания боковой подушки безопасности водителя: сопротивление цепи ниже порогового значения	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями боковой подушки безопасности водителя меньше требуемого значения в течение более 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Боковая подушка безопасности водителя
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

X1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B1404:11, B1404:12, B1404:13 и B1404:1A извлечены по запросу во время самопроверки?

Да

Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки.
Если код DTC U3003:16 или U3003:17 также получен по запросу, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test BA.
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) боковой подушки безопасности водителя.
Для DTC B1404:13 или B1404:1A ПЕРЕЙДИТЕ к X2
Для DTC B1404:11 ПЕРЕЙДИТЕ к X8
Для DTC B1404:12 ПЕРЕЙДИТЕ к X10

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC.
Если код DTC U3003:16 или U3003:17 также получен по запросу, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test BA.
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ДИАГНОСТИКА Неисправность диагностики непрерывной памяти боковой подушки безопасности водителя Коды (CMDTC).
Для DTC B1404:13 или B1404:1A ПЕРЕЙДИТЕ к X13
Для DTC B1404:11 ПЕРЕЙДИТЕ к X14
Для DTC B1404:12 ПЕРЕЙДИТЕ к X15

X2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (DEPLOY_10_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_10_R (мОм) ПИД

Контролируйте и записывайте значение PID.

Значение PID находится между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на X12

Нет

ПЕРЕЙТИ в Х3

X3 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ РАБОТКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (DEPLOY_10_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ ЖГУТА

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_10_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, проведите проверку жгута проводов цепей боковой подушки безопасности водителя и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы), покачивая и частое сгибание жгута проводов и разъемов.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом во время проведения теста на колебания?

Да

Нет

Если значение PID меньше 1,7 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к X4.
Если значение PID превышает 2,98 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к X6.

X4 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение боковой подушки безопасности водителя (встроенной) C367 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправности (DTC) при отключенной боковой подушке безопасности водителя, обрыве неисправность цепи обычно устраняется.

Изменился ли код неисправности по запросу с B1404:1A на B1404:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на X11

Нет

ПЕРЕЙТИ на X5

X5 ПРОВЕРЬТЕ НА ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C367-1		C367-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на X12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на X17

X6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение боковой подушки безопасности водителя (встроенной) C367 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-40		C367-1
C310B-39		C367-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Х7

Нет

X7 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C367-1		C367-2

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при коротком замыкании цепей боковой подушки безопасности водителя вместе обычно восстанавливается неисправность низкого сопротивления.

Изменился ли код неисправности по запросу с B1404:13 на B1404:1A?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к X11.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к X12.

X8 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ РАБОТЫ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение боковой подушки безопасности водителя (встроенной) C367 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправности (DTC) при отключенной боковой подушке безопасности водителя, обрыве неисправность цепи обычно устраняется.

Изменился ли код неисправности по запросу с B1404:11 на B1404:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на X11

Нет

ПЕРЕЙТИ на X9

X9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C367-1		Земля
C367-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на X12

Нет

X10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение боковой подушки безопасности водителя (встроенной) C367 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C367-1		Земля
C367-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на X17

Нет

ПЕРЕЙТИ на X12

X11 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подключение боковой подушки безопасности водителя (встроенной) C367 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

СНИМИТЕ и ПРОВЕРЬТЕ жгут проводов спинки сиденья водителя на наличие повреждений.
СМ.: Боковая подушка безопасности (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка). Если проблема обнаружена, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ее по мере необходимости.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на X17
Если проблема не обнаружена, УСТАНОВИТЕ новую боковую подушку безопасности водителя.
СМ.: Боковая подушка безопасности (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на X17

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B1404:13 или B1404:1A ПЕРЕЙДИТЕ к X13
Для DTC B1404:11 ПЕРЕЙДИТЕ к X14
Для DTC B1404:12 ПЕРЕЙДИТЕ к X15

X12 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините боковую подушку безопасности водителя (встроенную). C367 .

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время. Для автомобилей, оснащенных пакетом Police,
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B1404:13 или B1404:1A ПЕРЕЙДИТЕ к X13
Для DTC B1404:11 ПЕРЕЙДИТЕ к X14
Для DTC B1404:12 ПЕРЕЙДИТЕ к X15

X13 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ РАБОТЕ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (DEPLOY_10_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПО НИЗКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ ИЛИ ОБРЫВУ ЦЕПИ

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_10_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, попытаться воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные соединители) и частое сгибание жгута проводов. Запишите значение сопротивления, указанное PID.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙТИ на X16

Нет

X14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ БОКОВОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НЕПРЕРЫВНОЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B1404:11 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на X17

Нет

X15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ БОКОВОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НЕПРЕРЫВНОЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение боковой подушки безопасности водителя (встроенной) C367 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B1404:12 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на X17

Нет

X16 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение боковой подушки безопасности водителя (встроенной) C367 .
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите Inline C367 и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.

Были ли обнаружены опасения?

Да	РЕМОНТ при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на X17

Нет

X17 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Y : B1405:11, B1405:12, B1405:13, B1405:1A

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно отслеживает цепи боковой подушки безопасности водителя на наличие следующих неисправностей:

Сопротивление вне диапазона
Неожиданное напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправность шторки безопасности водителя

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B1405:11, B1405:12, B1405:13 или B1405:1A и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Электропроводка
Соединения
Шторка безопасности со стороны водителя
РКМ

1 - Может установить код неисправности
2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B1405:11	Управление 1 шторкой со стороны водителя: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи шторной подушки безопасности со стороны водителя в течение более 6 секунд.
РКМ B1405:12	Управление шторкой со стороны водителя 1: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи шторной подушки безопасности со стороны водителя в течение более 6 секунд.
РКМ B1405:13	Управление шторкой со стороны водителя 1: цепь разомкнута	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями шторки безопасности со стороны водителя в течение более 6 секунд, превышающее требуемое.
РКМ Б1405:1А	Контроль раскрытия шторки со стороны водителя 1: сопротивление цепи ниже порогового значения	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями шторки безопасности со стороны водителя в течение более 6 секунд меньше требуемого.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Шторка безопасности со стороны водителя
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

Y1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B1405:11, B1405:12, B1405:13 и B1405:1A извлечены по запросу во время самопроверки?

Да

Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки.
Если код DTC U3003:16 или U3003:17 также получен по запросу, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test BA.
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) боковой шторки безопасности водителя.
Для DTC B1405:13 или B1405:1A ПЕРЕЙДИТЕ к Y2.
Для DTC B1405:11 ПЕРЕЙДИТЕ к Y8
Для DTC B1405:12 ПЕРЕЙДИТЕ к Y10

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC.
Если код DTC U3003:16 или U3003:17 также получен по запросу, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test BA.
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ДИАГНОСТИКА шторной подушки безопасности со стороны водителя Непрерывная диагностика с памятью Коды неисправностей (CMDTC).
Для DTC B1405:13 или B1405:1A ПЕРЕЙДИТЕ к Y13.
Для DTC B1405:11 ПЕРЕЙДИТЕ к Y14.
Для DTC B1405:12 ПЕРЕЙДИТЕ к Y15.

Y2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕГУЛИРОВАНИЯ РАЗДВИЖЕНИЯ ШТОРЫ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ 1 (DEPLOY_11_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_11_R (мОм) ПИД

Контролируйте и записывайте значение PID.

Значение PID находится между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Y12

Нет

ПЕРЕЙТИ на Y3

Y3 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА РАЗДВИЖЕНИЯ ШТОРЫ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ 1 (DEPLOY_11_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ ЖГУТА

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_11_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, проведите проверку жгута проводов цепей шторки безопасности водителя и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы), покачивая частое сгибание жгута проводов и разъемов.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом во время проведения теста на колебания?

Да

Нет

Если значение PID меньше 1,7 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к Y4.
Если значение PID превышает 2,98 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к Y6.

Y4 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСОЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините воздушную завесу со стороны водителя C3321 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенной шторке безопасности со стороны водителя, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается.

Изменился ли код неисправности по запросу с B1405:1A на B1405:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на Y11

Нет

ПЕРЕЙТИ на Y5

Y5 ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСЫ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3321-1		C3321-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Y12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на Y17

Y6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСЫ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините воздушную завесу со стороны водителя C3321 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-13		C3321-1
C310B-14		C3321-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Y7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на Y17

Y7 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСОЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Подключить RCM C310A и C310B

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C3321-1		C3321-2

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) цепей шторки безопасности со стороны водителя замыкаются вместе, как правило, устраняется неисправность с низким сопротивлением.

Изменился ли код неисправности по запросу с B1405:13 на B1405:1A?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к Y11.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к Y12.

Y8 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСОЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините воздушную завесу со стороны водителя C3321 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенной шторке безопасности со стороны водителя, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается.

Изменился ли код неисправности по запросу с B1405:11 на B1405:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на Y11

Нет

ПЕРЕЙТИ на Y9

Y9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСЫ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3321-1		Земля
C3321-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Y12

Нет

Y10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСЫ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините воздушную завесу со стороны водителя C3321 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3321-1		Земля
C3321-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на Y17

Нет

ПЕРЕЙТИ на Y12

Y11 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСЫ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите воздушную завесу со стороны водителя C3321 и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините воздушную завесу со стороны водителя C3321 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новую боковую подушку безопасности со стороны водителя. СМ.: Боковая шторка безопасности (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на Y17

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B1405:13 или B1405:1A ПЕРЕЙДИТЕ к Y13.
Для DTC B1405:11 ПЕРЕЙДИТЕ к Y14.
Для DTC B1405:12 ПЕРЕЙДИТЕ к Y15.

Y12 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините воздушную завесу со стороны водителя C3321 .

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B1405:13 или B1405:1A ПЕРЕЙДИТЕ к Y13.
Для DTC B1405:11 ПЕРЕЙДИТЕ к Y14.
Для DTC B1405:12 ПЕРЕЙДИТЕ к Y15.

Y13 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТРОЛЯ РАЗДВИЖЕНИЯ ШТОРКИ ВОДИТЕЛЯ 1 (DEPLOY_11_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПО НИЗКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ ИЛИ ОБРЫВУ ЦЕПИ

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_11_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, попытаться воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные соединители) и частое сгибание жгута проводов.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙТИ на Y16

Нет

Y14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСОЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НА НЕПРЕРЫВНОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B1405:11 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на Y17

Нет

Y15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСОЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НА НЕПРЕРЫВНОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОР

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините воздушную завесу со стороны водителя C3321 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B1405:12 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на Y17

Нет

Y16 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините воздушную завесу со стороны водителя C3321 .
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите воздушную завесу со стороны водителя C3321 и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.

Были ли обнаружены опасения?

Да	РЕМОНТ при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на Y17

Нет

Y17 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Z : B1407:11, B1407:12, B1407:13, B1407:1A

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи боковой подушки безопасности пассажира на наличие следующих неисправностей:

Сопротивление вне диапазона
Неожиданное напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправная боковая подушка безопасности пассажира

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B1407:11, B1407:12, B1407:13 или B1407:1A и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Электропроводка
Соединения
Боковая подушка безопасности пассажира
РКМ

1 - Может установить код неисправности
2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B1407:11	Управление срабатыванием боковой подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи боковой подушки безопасности пассажира в течение более 6 секунд.
РКМ B1407:12	Управление срабатыванием боковой подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи боковой подушки безопасности пассажира в течение более 6 секунд.
РКМ B1407:13	Управление срабатыванием боковой подушки безопасности пассажира: обрыв цепи	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями боковой подушки безопасности пассажира, превышающее требуемое, в течение более 6 секунд.
РКМ B1407:1A	Контроль срабатывания боковой подушки безопасности пассажира: сопротивление цепи ниже порогового значения	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет меньше требуемого значения сопротивления между цепями боковой подушки безопасности пассажира в течение более 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Боковая подушка безопасности пассажира
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

Z1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B1407:11, B1407:12, B1407:13 и B1407:1A извлечены по запросу во время самопроверки?

Да

Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки.
Если код DTC U3003:16 или U3003:17 также получен по запросу, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test BA.
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) боковой подушки безопасности пассажира.
Для DTC B1407:13 или B1407:1A ПЕРЕЙДИТЕ к Z2
Для DTC B1407:11 ПЕРЕЙДИТЕ к Z8
Для DTC B1407:12 ПЕРЕЙДИТЕ к Z10

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC.
Если код DTC U3003:16 или U3003:17 также получен по запросу, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test BA.
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ПРОВЕРЬТЕ диагностическую неисправность непрерывной памяти подушки безопасности пассажира Коды (CMDTC).
Для DTC B1407:13 или B1407:1A ПЕРЕЙДИТЕ к Z13
Для DTC B1407:11 ПЕРЕЙДИТЕ к Z14
Для DTC B1407:12 ПЕРЕЙДИТЕ к Z15

Z2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ РАБОТЕ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (DEPLOY_13_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_13_R (мОм) ПИД

Контролируйте и записывайте значение PID.

Значение PID находится между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Z12

Нет

ПЕРЕЙТИ на Z3

Z3 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТРОЛЯ РАБОТЫ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (DEPLOY_13_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ ЖГУТА

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_13_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, выполните проверку жгута проводов цепей боковой подушки безопасности пассажира и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы), покачивая и частое сгибание жгута проводов и разъемов.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом во время проведения теста на колебания?

Да

Нет

Если значение PID меньше 1,7 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к Z4.
Если значение PID превышает 2,98 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к Z6.

Z4 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ РАБОТЫ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение боковой подушки безопасности пассажира (встроенной) C3309 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправности (DTC) при отключенной боковой подушке безопасности пассажира, Обрыв цепи обычно устраняется.

Изменился ли код неисправности по запросу с B1407:1A на B1407:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на Z11

Нет

ПЕРЕЙТИ на Z5

Z5 ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3309-1		C3309-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Z12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на Z17

Z6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение боковой подушки безопасности пассажира (встроенной) C3309 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-37		C3309-1
C310B-38		C3309-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Z7

Нет

Z7 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ РАБОТЫ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C3309-1		C3309-2

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при коротком замыкании цепей боковой подушки безопасности пассажира вместе обычно восстанавливается неисправность низкого сопротивления.

Изменился ли код неисправности по требованию с B1407:13 на B1407:1A?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к Z11.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к Z12.

Z8 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ РАБОТЫ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение боковой подушки безопасности пассажира (встроенной) C3309 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправности (DTC) при отключенной боковой подушке безопасности пассажира, Обрыв цепи обычно устраняется.

Изменился ли код неисправности по требованию с B1407:11 на B1407:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на Z11

Нет

ПЕРЕЙТИ на Z9

Z9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3309-1		Земля
C3309-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Z12

Нет

Z10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение боковой подушки безопасности пассажира (встроенной) C3309 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3309-1		Земля
C3309-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на Z17

Нет

ПЕРЕЙТИ на Z12

Z11 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите Inline C3309 и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подключение боковой подушки безопасности пассажира (встроенной) C3309 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

СНИМИТЕ и ПРОВЕРЬТЕ жгут проводов спинки сиденья водителя на наличие повреждений.
СМ.: Боковая подушка безопасности (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка). Если проблема обнаружена, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ее по мере необходимости.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на Z17
Если проблема не обнаружена, УСТАНОВИТЕ новую боковую подушку безопасности пассажира.
СМ.: Боковая подушка безопасности (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на Z17

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B1407:13 или B1407:1A ПЕРЕЙДИТЕ к Z13
Для DTC B1407:11 ПЕРЕЙДИТЕ к Z14
Для DTC B1407:12 ПЕРЕЙДИТЕ к Z15

Z12 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подключение боковой подушки безопасности пассажира (встроенной) C3309 .

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B1407:13 или B1407:1A ПЕРЕЙДИТЕ к Z13
Для DTC B1407:11 ПЕРЕЙДИТЕ к Z14
Для DTC B1407:12 ПЕРЕЙДИТЕ к Z15

Z13 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (DEPLOY_13_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПО НИЗКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ ИЛИ ОБРЫВУ ЦЕПИ

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_13_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, попытаться воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные соединители) и частое сгибание жгута проводов.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙТИ на Z16

Нет

Z14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ БОКОВОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕХОДЯЩЕГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B1407:11 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на Z17

Нет

Z15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ БОКОВОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НЕПРЕРЫВНОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение боковой подушки безопасности пассажира (встроенной) C3309 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B1407:12 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на Z17

Нет

Z16 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение боковой подушки безопасности пассажира (встроенной) C3309 .
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите Inline C3309 и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.

Были ли обнаружены опасения?

Да	РЕМОНТ при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на Z17

Нет

Z17 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AA: B1408:11, B1408:12, B1408:13, B1408:1A

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи шторок безопасности пассажира на наличие следующих неисправностей:

Сопротивление вне диапазона
Неожиданное напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправность шторки безопасности со стороны пассажира

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B1408:11, B1408:12, B1408:13 или B1408:1A и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Электропроводка
Соединения
Шторка безопасности со стороны пассажира
РКМ

1 - Может установить код неисправности
2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B1408:11	Управление шторкой со стороны пассажира 1: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи боковой шторки безопасности пассажира в течение более 6 секунд.
РКМ B1408:12	Управление шторкой со стороны пассажира 1: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи боковой шторки безопасности пассажира в течение более 6 секунд.
РКМ B1408:13	Управление раскрытием шторки со стороны пассажира 1: цепь разомкнута	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями шторки безопасности со стороны пассажира в течение более 6 секунд, превышающее требуемое.
РКМ B1408:1A	Управление шторкой со стороны пассажира 1: сопротивление цепи ниже порогового значения	Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет меньше требуемого значения сопротивления между цепями шторки безопасности пассажира в течение более 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Шторка безопасности со стороны пассажира
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

AA1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B1408:11, B1408:12, B1408:13 и B1408:1A извлечены по запросу во время самопроверки?

Да

Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки.
Если код DTC U3003:16 или U3003:17 также получен по запросу, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test BA.
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей шторки безопасности со стороны пассажира. (коды неисправности).
Для DTC B1408:13 или B1408:1A ПЕРЕЙДИТЕ к AA2
Для DTC B1408:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AA8
Для DTC B1408:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AA10.

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC.
Если код DTC U3003:16 или U3003:17 также получен по запросу, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test BA.
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ДИАГНОСТИКА шторки безопасности со стороны пассажира Непрерывная диагностика памяти Коды неисправностей (CMDTC).
Для DTC B1408:13 или B1408:1A ПЕРЕЙДИТЕ к AA13.
Для DTC B1408:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AA14.
Для DTC B1408:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AA15.

AA2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА РАБОТЫ 1 СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАНАВЕСКИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (DEPLOY_14_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА)

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_14_R (мОм) ПИД

Контролируйте и записывайте значение PID.

Значение PID находится между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в АА12

Нет

ПЕРЕЙТИ в АА3

AA3 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА РАБОТЫ 1 СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАНАВЕСКИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (DEPLOY_14_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ ЖГУТА

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_14_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, провести проверку жгута боковой подушки безопасности пассажира цепи и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы) часто шевелить и сгибать жгут проводов и разъемы.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом во время проведения теста на колебания?

Да

Нет

Если значение PID меньше 1,7 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AA4.
Если значение PID превышает 2,98 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AA6.

AA4 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСОЙ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините воздушную завесу со стороны пассажира C3329 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) шторной подушки безопасности со стороны пассажира отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается.

Изменился ли код неисправности по запросу с B1408:1A на B1408:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на АА11

Нет

ПЕРЕЙТИ в АА5

AA5 ПРОВЕРЬТЕ НА ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСКИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3329-1		C3329-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в АА12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на АА17

AA6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСКИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините воздушную завесу со стороны пассажира C3329 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-16		C3329-1
C310B-15		C3329-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в АА7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на АА17

AA7 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСОЙ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C3329-1		C3329-2

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) цепей шторок безопасности со стороны пассажира замыкаются вместе, как правило, устраняется неисправность с низким сопротивлением.

Изменился ли код неисправности по запросу с B1408:13 на B1408:1A?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к AA11.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к AA12.

AA8 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСОЙ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините воздушную завесу со стороны пассажира C3329 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) шторной подушки безопасности со стороны пассажира отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается.

Изменился ли код неисправности по требованию с B1408:11 на B1408:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на АА11

Нет

ПЕРЕЙТИ на АА9

AA9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСЫ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3329-1		Земля
C3329-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в АА12

Нет

AA10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСЫ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините воздушную завесу со стороны пассажира C3329 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3329-1		Земля
C3329-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на АА17

Нет

ПЕРЕЙТИ в АА12

AA11 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСЫ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите воздушную завесу со стороны пассажира C3329 и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Отсоедините воздушную завесу со стороны пассажира C3329 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новую воздушную завесу со стороны пассажира. СМ.: Боковая шторка безопасности (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на АА17

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B1408:13 или B1408:1A ПЕРЕЙДИТЕ к AA13.
Для DTC B1408:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AA14.
Для DTC B1408:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AA15.

AA12 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините воздушную завесу со стороны пассажира C3329 (если ранее она была отсоединена).

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B1408:13 или B1408:1A ПЕРЕЙДИТЕ к AA13.
Для DTC B1408:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AA14.
Для DTC B1408:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AA15.

AA13 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА РАБОТЫ 1 СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАНАВЕСКИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (DEPLOY_14_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПО НИЗКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ ИЛИ ОБРЫВУ ЦЕПИ

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_14_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, попытаться воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные соединители) и частое сгибание жгута проводов.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙТИ на АА16

Нет

AA14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСОЙ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА НА НЕПРЕРЫВНОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B1408:11 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

AA15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСОЙ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕХОДЯЩЕГО ЗАМЫКАНИЯ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините воздушную завесу со стороны пассажира C3329 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B1408:12 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

AA16 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините воздушную завесу со стороны пассажира C3329 .
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите воздушную завесу со стороны пассажира C3329 и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.

Были ли обнаружены опасения?

Да	РЕМОНТ при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на АА17

Нет

AA17 ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AB: B140C:11, B140C:12, B140C:13, B140C:1D

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи датчика замка ремня безопасности со стороны водителя второго ряда на наличие следующих неисправностей:

Разомкнутая цепь
Короткое замыкание на напряжение
Короткое замыкание на землю
Ток вне диапазона
Неисправен датчик замка левого ремня безопасности второго ряда.

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B140C:11, B140C:12, B140C:13 или B140C:1D и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B140C: 11	Датчик ремня безопасности второго ряда со стороны водителя: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи датчика замка ремня безопасности со стороны водителя второго ряда в течение более 6 секунд.
РКМ B140C: 12	Датчик ремня безопасности второго ряда со стороны водителя: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи датчика замка ремня безопасности со стороны водителя второго ряда в течение более 6 секунд.
РКМ B140C: 13	Датчик ремня безопасности второго ряда со стороны водителя: обрыв цепи	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает обрыв цепи датчика замка ремня безопасности со стороны водителя второго ряда в течение более 6 секунд.
РКМ B140C: 1D	Датчик ремня безопасности второго ряда со стороны водителя: ток в цепи вне допустимого диапазона	Неисправность отображается, когда RCM измеряет ток за пределами допустимого диапазона во второй строке Цепь датчика замка ремня безопасности со стороны водителя более 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик замка ремня безопасности со стороны водителя второго ряда
РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите замок заднего ремня безопасности на наличие повреждений.
Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
Осмотрите разъемы на наличие ослабленных или поврежденных разъемов.

ПРИМЕЧАНИЕ: СРС компоненты должны быть отключены или повторно подключены только по указанию сделать это в рамках этапа точного тестирования. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной диагностике SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

AB1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B140C:11, B140C:12, B140C:13 и B140C:1D получены по требованию во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B140C:11 или B140C:1D ПЕРЕЙДИТЕ к AB2. Для DTC B140C:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AB4. Для DTC B140C:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AB5.

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC. ПЕРЕЙТИ на AB10

AB2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ВТОРОГО РЯДА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ ИЛИ ТОК ВНЕ УКАЗАННОГО ДИАПАЗОНА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините пряжку второго ряда ремней безопасности со стороны водителя в сборе C3802 .

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с датчиком ремня безопасности второго ряда левого ремня безопасности отсоединен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается.

Изменился ли код неисправности по запросу с B140C:11 или B140C:1D на B140C:13?

Да	ПЕРЕЙТИ на AB8

Нет

Для DTC B140C:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AB3.
Для DTC B140C:1D ПЕРЕЙДИТЕ к AB9

AB3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ВТОРОГО РЯДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3802-1		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на AB9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на AB11

AB4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ВТОРОГО РЯДА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Отсоедините пряжку второго ряда ремней безопасности со стороны водителя в сборе C3802 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3802-1		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на AB11

Нет

ПЕРЕЙТИ на AB9

AB5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ВТОРОГО РЯДА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините пряжку второго ряда ремней безопасности со стороны водителя в сборе C3802 .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C3802-1		C3802-2

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с датчиком ремня безопасности второго ряда левого ремня безопасности замыкание цепей, обычно короткое замыкание на землю получено.

Изменился ли код неисправности по запросу с B140C:13 на B140C:11?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к AB8.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к AB6.

AB6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ВТОРОГО РЯДА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-57		C3802-1

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к AB7

Нет

AB7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ДАТЧИКА ЗАМКА РЯДА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ВТОРОГО РЯДА НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3802-2		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на AB9

Нет

AB8 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ЗАМКА РЯДА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ВТОРОГО РЯДА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, защемленных, порезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините пряжку второго ряда ремней безопасности со стороны водителя в сборе C3802 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

УСТАНОВИТЕ новый замок заднего ремня безопасности в сборе (включает замок левого ремня безопасности второго ряда и датчик).
СМ.: Пряжка ремня безопасности второго ряда (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка).
или СМ.: Пряжка ремня безопасности второго ряда — полиция (501-20A Системы ремней безопасности, снятие и установка).
, ПЕРЕЙДИТЕ к AB11

Нет

AB9 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, защемленных, порезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Подсоедините пряжку второго ряда ремней безопасности со стороны водителя в сборе C3802 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

AB10 ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините пряжку второго ряда ремней безопасности со стороны водителя в сборе C3802 .
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять все ранее отсоединенный компонент(ы) / разъем(ы).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B140C:11, B140C:12, B140C:13 и B140C:1D получены по требованию во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B140C:11 или B140C:1D ПЕРЕЙДИТЕ к AB2. Для DTC B140C:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AB4. Для DTC B140C:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AB5.

Нет

AB11 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AC: B140D:11, B140D:12, B140D:13, B140D:1D

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи датчиков замков ремней безопасности пассажира второго ряда на наличие следующих неисправностей:

Разомкнутая цепь
Короткое замыкание на напряжение
Короткое замыкание на землю
Ток вне диапазона
Неисправен датчик ремня безопасности пассажира второго ряда

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B140D:11, B140D:12, B140D:13 или B140D:1D и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B140D: 11	Датчик ремня безопасности пассажира второго ряда: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи датчика замка ремня безопасности пассажира второго ряда в течение более 6 секунд.
РКМ B140D: 12	Датчик ремня безопасности пассажира второго ряда: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи датчика замка ремня безопасности пассажира второго ряда в течение более 6 секунд.
РКМ B140D: 13	Датчик ремня безопасности пассажира второго ряда: обрыв цепи	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает обрыв цепи датчика замка ремня безопасности пассажира второго ряда в течение более 6 секунд.
РКМ B140D: 1D	Датчик ремня безопасности пассажира второго ряда: ток в цепи вне допустимого диапазона	Неисправность отображается, когда RCM измеряет ток за пределами допустимого диапазона во второй строке Цепь датчика замка ремня безопасности пассажира более 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик замка ремня безопасности пассажира второго ряда
РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите пряжку ремня безопасности пассажира второго ряда на наличие повреждений.
Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
Осмотрите разъемы на наличие ослабленных или поврежденных разъемов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не щупайте датчик удара. Датчик удара нельзя проверить с помощью мультиметра.

AC1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B140D:11, B140D:12, B140D:13 и B140D:1D получены по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B140D:11 или B140D:1D ПЕРЕЙДИТЕ к AC2 Для DTC B140D:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AC4 Для DTC B140D:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AC5

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC. ПЕРЕЙТИ к AC10

AC2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО ВТОРОГО РЯДА ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ ИЛИ ТОК ВНЕ УКАЗАННОГО ДИАПАЗОНА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините пряжку ремня безопасности пассажира второго ряда C3804 .

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с пряжкой ремня безопасности пассажира второго ряда датчик отключен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается.

Изменился ли код неисправности по требованию с B140D:11 или B140D:1D на B140D:13?

Да	ПЕРЕЙТИ в AC8

Нет

Для DTC B140D:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AC3
Для DTC B140D:1D ПЕРЕЙДИТЕ к AC9

AC3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3804-1		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AC9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ к AC11

AC4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Отсоедините пряжку ремня безопасности пассажира второго ряда C3804 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3804-1		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ к AC11

Нет

ПЕРЕЙТИ в AC9

AC5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО ВТОРОГО РЯДА ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините пряжку ремня безопасности пассажира второго ряда C3804 .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C3804-1		C3804-2

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с пряжкой ремня безопасности пассажира второго ряда Цепи датчика закорочены друг на друга, замыкание на землю обычно получено.

Изменился ли код неисправности по запросу с B140D:13 на B140D:11?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к AC8.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к AC6.

AC6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ С СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-56		C3804-1

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AC7

Нет

AC7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" ДАТЧИКА ПРИТЯЖКИ РЯДА БЕЗОПАСНОСТИ С СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3804-2		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AC9

Нет

AC8 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините пряжку ремня безопасности пассажира второго ряда C3804 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

УСТАНОВИТЕ новую пряжку ремня безопасности второго ряда со стороны пассажира (включая датчик пряжки).
СМ.: Пряжка ремня безопасности второго ряда (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка).
или СМ.: Пряжка ремня безопасности второго ряда — полиция (501-20A Системы ремней безопасности, снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ к AC11

Нет

AC9 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Подсоедините пряжку ремня безопасности пассажира второго ряда C3804 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

AC10 ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините пряжку ремня безопасности пассажира второго ряда C3804 .
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять все ранее отсоединенные компоненты) и разъемы).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B140D:11, B140D:12, B140D:13 и B140D:1D получены по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B140D:11 или B140D:1D ПЕРЕЙДИТЕ к AC2 Для DTC B140D:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AC4 Для DTC B140D:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AC5

Нет

AC11 ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ: B140E:11, B140E:12, B140E:13, B140E:1D

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи датчика замка ремня безопасности пассажира третьего ряда на наличие следующих неисправностей:

Разомкнутая цепь
Короткое замыкание на напряжение
Короткое замыкание на землю
Ток вне диапазона
Неисправен датчик ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда.

Если обнаружена неисправность, RCM сохраняет DTC. B140E:11, B140E:12, B140E:13 или B140E:1D в памяти. Неисправный третий ряд датчик ремня безопасности со стороны водителя или неисправность водителя третьего ряда цепи датчика бокового ремня безопасности не включают подушку безопасности предупреждающий индикатор.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B140E: 11	Датчик ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи датчика замка ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда в течение более 6 секунд.
РКМ B140E: 12	Датчик ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи датчика замка ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда в течение более 6 секунд.
РКМ B140E: 13	Датчик ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда: обрыв цепи	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает обрыв цепи датчика замка ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда в течение более 6 секунд.
РКМ B140E: 1D	Датчик ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда: ток в цепи вне допустимого диапазона	Неисправность отображается, когда RCM измеряет ток за пределами допустимого диапазона на драйвере третьего ряда Цепь датчика замка бокового ремня безопасности более 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик замка ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда
РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите пряжку ремня безопасности пассажира третьего ряда на наличие повреждений.
Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
Осмотрите разъемы на наличие ослабленных или поврежденных разъемов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не щупайте датчик удара. Датчик удара нельзя проверить с помощью мультиметра.

AD1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B140E:11, B140E:12, B140E:13 и B140E:1D получены по требованию во время самопроверки?

Да

Если код DTC U3003:16 или U3003:17 также получен по запросу, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test BA.
Если DTC U3003:16 или U3003:17 не восстанавливается по запросу во время самопроверки, ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ диагностических кодов неисправностей (DTC) левого датчика ремня безопасности третьего ряда.
Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки.
Для DTC B140E:11 или B140E:1D ПЕРЕЙДИТЕ к AD2
Для DTC B140E:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AD4
Для DTC B140E:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AD5

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC. ПЕРЕЙТИ к AD10

AD2 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА ЗАМКА РЯДА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В ТРЕТЬЕМ РЯДУ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ ИЛИ ТОК ВНЕ УКАЗАННОГО ДИАПАЗОНА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините Отсоедините датчик пряжки ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда C4539 .

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с пряжкой ремня безопасности пассажира второго ряда датчик отключен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается.

Изменился ли код неисправности по требованию с B140E:11 или B140E:1D на B140E:13?

Да	ПЕРЕЙТИ к AD8

Нет

Для DTC B140E:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AD3
Для DTC B140E:1D ПЕРЕЙДИТЕ к AD9

AD3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ В ТРЕТЬЕМ РЯДУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4539-1		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AD9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ в AD11

AD4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ В ТРЕТЬЕМ РЯДУ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Отсоедините датчик пряжки ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда C4539.

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4539-1		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ в AD11

Нет

ПЕРЕЙТИ в AD9

AD5 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА ЗАМКА РЯДА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В ТРЕТЬЕМ РЯДУ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините датчик пряжки ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда C4539 .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C4539-1		C4539-2

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с пряжкой ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда Цепи датчика закорочены друг на друга, замыкание на землю обычно получено.

Изменился ли код неисправности по запросу с B140E:13 на B140E:11?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к AD8.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к AD6.

AD6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ТРЕТЬЕГО РЯДА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-27		C4539-1

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AD7

Нет

AD7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ДАТЧИКА ПРИЯМКА РЯДА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ В ТРЕТЬЕМ РЯДУ НА НАЛИЧИЕ ОБРЫВА

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4539-2		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AD9

Нет

AD8 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ЗАМКА РЯДА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ТРЕТЬЕГО РЯДА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините датчик пряжки ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда C4539 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новую пряжку ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда (включая датчик пряжки) СМ.: Пряжка ремня безопасности третьего ряда (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ в AD11

Нет

AD9 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Подсоедините датчик пряжки ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда C4539 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

AD10 ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините датчик пряжки ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда C4539 .
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять все ранее отсоединенные компоненты) и разъемы).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B140E:11, B140E:12, B140E:13 и B140E:1D получены по требованию во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B140E:11 или B140E:1D ПЕРЕЙДИТЕ к AD2 Для DTC B140E:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AD4 Для DTC B140E:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AD5

Нет

AD11 ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AE: B140F:11, B140F:12, B140F:13, B140F:1D

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Разомкнутая цепь
Короткое замыкание на напряжение
Короткое замыкание на землю
Ток вне диапазона
Неисправен датчик ремня безопасности пассажира третьего ряда

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B140F:11, B140F:12, B140F:13 или B140F:1D. Неисправный датчик замка левого ремня безопасности третьего ряда или неисправность цепей датчика замка левого ремня безопасности третьего ряда не включают сигнализатор подушки безопасности.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B140F: 11	Датчик ремня безопасности пассажира третьего ряда: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи датчика замка ремня безопасности со стороны пассажира третьего ряда в течение более 6 секунд.
РКМ B140F: 12	Датчик ремня безопасности пассажира третьего ряда: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи датчика замка ремня безопасности со стороны пассажира третьего ряда в течение более 6 секунд.
РКМ B140F: 13	Датчик ремня безопасности пассажира третьего ряда: обрыв цепи	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает обрыв цепи датчика замка ремня безопасности пассажира третьего ряда в течение более 6 секунд.
РКМ B140F: 1D	Датчик ремня безопасности пассажира третьего ряда: ток в цепи вне допустимого диапазона	Неисправность отображается, когда RCM измеряет ток за пределами допустимого диапазона в третьем ряду Цепь датчика замка ремня безопасности пассажира более 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик замка ремня безопасности пассажира третьего ряда
РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите пряжку ремня безопасности пассажира третьего ряда на наличие повреждений.
Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
Осмотрите разъемы на наличие ослабленных или поврежденных разъемов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не щупайте датчик удара. Датчик удара нельзя проверить с помощью мультиметра.

AE1 RETRIEVE RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B140F:11, B140F:12, B140F:13 и B140F:1D получены по запросу во время самопроверки?

Да

Если код DTC U3003:16 или U3003:17 также получен по запросу, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test BA.
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ПРОВЕРЬТЕ датчик замка ремня безопасности пассажира третьего ряда Диагностика Коды неисправностей (DTC).
Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки.
Для DTC B140F:11 или B140F:1D ПЕРЕЙДИТЕ к AE2
Для DTC B140F:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AE4
Для DTC B140F:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AE5

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC. ПЕРЕЙТИ в AE10

AE2 ПРОВЕРЬТЕ ТРЕТИЙ РЯД ПРАВЫЙ (ПРАВЫЙ) DTC ДАТЧИКА ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ ИЛИ ТОК ВНЕ УКАЗАННОГО ДИАПАЗОНА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините Отсоедините Датчик пряжки ремня безопасности со стороны пассажира третьего ряда C4540 .

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с пряжкой ремня безопасности пассажира третьего ряда датчик отключен, неисправность обрыва цепи обычно восстанавливается.

Изменился ли код неисправности по запросу с B140F:11 или B140F:1D на B140F:13?

Да	ПЕРЕЙТИ в АЕ8

Нет

Для DTC B140F:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AE3
Для DTC B140F:1D ПЕРЕЙДИТЕ к AE9

AE3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ТРЕТЬЕГО РЯДА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4540-1		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AE9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ в AE11

AE4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ТРЕТЬЕГО РЯДА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Отсоедините датчик пряжки ремня безопасности пассажира третьего ряда C4540.

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4540-1		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ в AE11

Нет

ПЕРЕЙТИ в AE9

AE5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ТРЕТЬЕГО РЯДА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините датчик пряжки ремня безопасности со стороны пассажира третьего ряда C4540 .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C4540-1		C4540-2

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностических кодов неисправностей (DTC) с замыканием накоротко цепей датчика правого ремня безопасности третьего ряда обычно обнаруживается короткое замыкание на массу.

Изменился ли код неисправности по требованию с B140F:13 на B140F:11?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к AE8.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к AE6.

AE6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИЯМКА РЯДА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ТРЕТЬЕГО РЯДА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-59		C4540-1

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AE7

Нет

AE7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" ДАТЧИКА ЗАМКА РЯДА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ТРЕТЬЕГО РЯДА НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4540-2		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AE9

Нет

AE8 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ТРЕТЬЕГО РЯДА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подключение датчика пряжки ремня безопасности пассажира третьего ряда C4540 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новую пряжку ремня безопасности со стороны пассажира третьего ряда (включая датчик пряжки) СМ.: Пряжка ремня безопасности третьего ряда (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ в AE11

Нет

AE9 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Подключение датчика пряжки ремня безопасности пассажира третьего ряда C4540 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

AE10 ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините датчик пряжки ремня безопасности со стороны пассажира третьего ряда C4540 .
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять все ранее отсоединенные компоненты) и разъемы).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B140F:11, B140F:12, B140F:13 и B140F:1D получены по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B140F:11 или B140F:1D ПЕРЕЙДИТЕ к AE2 Для DTC B140F:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AE4 Для DTC B140F:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AE5

Нет

AE11 ПРОВЕРКА НА ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AF: B1410:11, B1410:12, B1410:13, B1410:1A

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны водителя второго ряда на наличие следующих неисправностей:

Сопротивление вне диапазона
Неожиданное напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправен преднатяжитель заднего ремня безопасности со стороны водителя второго ряда.

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B1410:11, B1410:12, B1410:13 или B1410:1A и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Электропроводка
Соединения
Преднатяжитель заднего ремня безопасности со стороны водителя второго ряда
РКМ

1 - Может установить код неисправности
2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B1410:11	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя второго ряда: короткое замыкание на массу	Неисправность отображается, когда RCM обнаруживает короткое замыкание на массу заднего ремня безопасности со стороны водителя второго ряда цепь натяжителя втягивающего устройства более 6 секунд.
РКМ B1410:12	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя второго ряда: короткое замыкание на аккумулятор	Неисправность отображается, когда RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение на любой задней стороне второго ряда со стороны водителя цепи преднатяжителя ремня безопасности более 6 секунд.
РКМ B1410:13	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя второго ряда: обрыв цепи	Неисправность отображается, когда RCM измеряет большее, чем нужно, сопротивление между водителем второго ряда Цепи преднатяжителя бокового заднего ремня безопасности более 6 секунды.
РКМ B1410:1A	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя второго ряда: сопротивление цепи ниже порогового значения	Неисправность отображается, когда RCM измеряет меньше желаемого сопротивления между водителем второго ряда Цепи преднатяжителя бокового заднего ремня безопасности более 6 секунды.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Преднатяжитель заднего ремня безопасности со стороны водителя второго ряда
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

AF1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B1410:11, B1410:12, B1410:13 и B1410:1A извлечены по запросу во время самопроверки?

Да

Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки.
Если код DTC U3003:16 или U3003:17 также получен по запросу, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test BA.
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ПРОВЕРЬТЕ преднатяжитель преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны водителя второго ряда. Диагностические коды неисправностей (DTC).
Для DTC B1410:13 или B1410:1A ПЕРЕЙДИТЕ к AF2
Для DTC B1410:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AF8
Для DTC B1410:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AF10

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC.
Если код DTC U3003:16 или U3003:17 также получен по запросу, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test BA.
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ПРОВЕРЬТЕ преднатяжитель преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны водителя второго ряда. Непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC).
Для DTC B1410:13 или B1410:1A ПЕРЕЙДИТЕ к AF13.
Для DTC B1410:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AF14
Для DTC B1410:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AF15.

АФ2 ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО ВТОРОГО РЯДА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ КОНТРОЛЬ РАЗВЕРТЫВАНИЯ (DEPLOY_22_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_22_R (мОм) ПИД

Контролируйте и записывайте значение PID.

Значение PID находится между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AF12

Нет

ПЕРЕЙТИ к AF3

АФ3 ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО ВТОРОГО РЯДА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ КОНТРОЛЬ РАЗВЕРТЫВАНИЯ (DEPLOY_22_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ ЖГУТА

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_22_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, провести проверку жгута заднего ремня безопасности со стороны водителя второго ряда цепи натяжителя втягивающего устройства и доступные разъемы (включая любые встроенные соединители), покачивая и сгибая жгут проводов и разъемы часто.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом во время проведения теста на колебания?

Да

Нет

Если значение PID меньше 1,7 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AF4.
Если значение PID превышает 2,98 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AF6.

AF4 ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО ВТОРОГО РЯДА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, КОНТРОЛЬ НАТЯЖЕНИЯ НАТЯЖИТЕЛЯ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините натяжитель заднего ремня безопасности второго ряда со стороны водителя C3646 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) заднего ремня безопасности второго ряда со стороны водителя натяжитель втягивающего устройства отключен, обрыв цепи обычно получено.

Изменился ли код неисправности по запросу с B1410:1A на B1410:13?

Да	ПЕРЕЙТИ к AF11

Нет

ПЕРЕЙТИ к AF5

AF5 ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО ВТОРОГО РЯДА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3646-1		C3646-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AF12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на AF17

AF6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ НАТЯЖИТЕЛЯ РЯДА ЗАДНЕГО РЯДА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините натяжитель заднего ремня безопасности второго ряда со стороны водителя C3646 .

Отключить РКМ C310A и C310B . Отключить

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-26		C3646-1
C310B-25		C3646-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AF7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на AF17

AF7 ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВТОРОГО РЯДА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, КОНТРОЛЬ НАТЯЖЕНИЯ НАТЯЖИТЕЛЯ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C3646-1		C3646-2

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) заднего ремня безопасности второго ряда со стороны водителя Цепи натяжителя втягивающего устройства закорочены друг на друга, низкое сопротивление нормально извлекается.

Изменился ли код неисправности по требованию с B1410:13 на B1410:1A?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к AF11.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к AF12.

AF8 ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЗАДНЕГО РЯДА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ВТОРОЙ РЯД КОНТРОЛЬ НАТЯЖЕНИЯ НАТЯЖИТЕЛЯ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините натяжитель заднего ремня безопасности второго ряда со стороны водителя C3646 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) заднего ремня безопасности второго ряда со стороны водителя натяжитель втягивающего устройства отключен, обрыв цепи обычно получено.

Изменился ли код неисправности по запросу с B1410:11 на B1410:13?

Да	ПЕРЕЙТИ к AF11

Нет

ПЕРЕЙТИ в AF9

AF9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО ВТОРОГО РЯДА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3646-1		Земля
C3646-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AF12

Нет

AF10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ВТОРОГО РЯДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините натяжитель заднего ремня безопасности второго ряда со стороны водителя C3646 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3646-1		Земля
C3646-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на AF17

Нет

ПЕРЕЙТИ к AF12

AF11 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ НАТЯЖИТЕЛЯ НАТЯЖИТЕЛЯ РЯДА ЗАДНЕГО РЯДА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите преднатяжитель заднего ремня безопасности второго ряда со стороны водителя C3646 и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините натяжитель заднего ремня безопасности второго ряда со стороны водителя C3646 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новый преднатяжитель заднего ремня безопасности со стороны водителя второго ряда. СМ.: Натяжитель и натяжитель ремней безопасности второго ряда (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на AF17

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B1410:13 или B1410:1A ПЕРЕЙДИТЕ к AF13.
Для DTC B1410:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AF14
Для DTC B1410:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AF15.

AF12 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением всех ранее отключенных компонентов SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините натяжитель заднего ремня безопасности второго ряда со стороны водителя C3646 (если он был ранее отсоединен).

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B1410:13 или B1410:1A ПЕРЕЙДИТЕ к AF13.
Для DTC B1410:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AF14
Для DTC B1410:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AF15.

AF13 ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО ВТОРОГО РЯДА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ КОНТРОЛЬ РАЗВЕРТЫВАНИЯ (DEPLOY_22_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПО НИЗКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ ИЛИ ОБРЫВУ ЦЕПИ

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_22_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, попытаться воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные соединители) и частое сгибание жгута проводов. Запишите значение сопротивления, указанное PID.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙТИ на AF16

Нет

AF14 ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО ВТОРОГО РЯДА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОМ ЗАМЫКЕ НА ЗЕМЛЮ

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B1410:11 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

AF15 ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО ВТОРОГО РЯДА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ КОНТРОЛЬНЫЕ ЦЕПИ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОМ ЗАМЫКЕ НА АККУМУЛЯТОР

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините натяжитель заднего ремня безопасности второго ряда со стороны водителя C3646 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B1410:12 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

AF16 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините натяжитель заднего ремня безопасности второго ряда со стороны водителя C3646 .
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите преднатяжитель заднего ремня безопасности второго ряда со стороны водителя C3646 и убедитесь, что выступы контроля положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.

Были ли обнаружены опасения?

Да	РЕМОНТ при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на AF17

Нет

AF17 ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ АГ: B1412:11, B1412:12, B1412:13, B1412:1A

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда на наличие следующих неисправностей:

Сопротивление вне диапазона
Неожиданное напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправен преднатяжитель заднего ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда.

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B1412:11, B1412:12, B1412:13 или B1412:1A и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Электропроводка
Соединения
Преднатяжитель заднего ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда
РКМ

1 - Может установить код неисправности
2 - Желаемый диапазон

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B1412:11	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда: короткое замыкание на массу	Неисправность отображается, когда RCM обнаруживает короткое замыкание на массу сзади со стороны пассажира второго ряда цепи преднатяжителя ремня безопасности более 6 секунд.
РКМ B1412:12	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда: короткое замыкание на аккумулятор	Неисправность отображается, когда RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение на любой задней стороне второго ряда со стороны пассажира цепи преднатяжителя ремня безопасности более 6 секунд.
РКМ B1412:13	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда: обрыв цепи	Неисправность отображается, когда RCM измеряет большее, чем желаемое, сопротивление между вторым рядом Цепи натяжителя заднего ремня безопасности со стороны пассажира Подробнее чем 6 секунд.
РКМ B1412:1A	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда: сопротивление цепи ниже порогового значения	Неисправность отображается, когда RCM измеряет меньше желаемого сопротивления между вторым рядом Цепи натяжителя заднего ремня безопасности со стороны пассажира Подробнее чем 6 секунд.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Преднатяжитель заднего ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

AG1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли коды DTC B1412:11, B1412:12, B1412:13 и B1412:1A извлечены по запросу во время самопроверки?

Да

Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки.
Если код DTC U3003:16 или U3003:17 также получен по запросу, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test BA.
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ПРОВЕРЬТЕ натяжитель заднего ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда Диагностические коды неисправностей (DTC) натяжителей.
Для DTC B1412:13 или B1412:1A ПЕРЕЙДИТЕ к AG2
Для DTC B1412:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AG8
Для DTC B1412:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AG10

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC.
Если код DTC U3003:16 или U3003:17 также получен по запросу, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test BA.
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекается по запросу во время самопроверки, ПРОВЕРЬТЕ натяжитель заднего ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда Коды неисправности непрерывной диагностики памяти преднатяжителя (CMDTC).
Для DTC B1412:13 или B1412:1A ПЕРЕЙДИТЕ к AG13.
Для DTC B1412:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AG14.
Для DTC B1412:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AG15.

АГ2 ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА КОНТРОЛЬ РАЗВЕРТЫВАНИЯ (DEPLOY_28_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_00_R (мОм) ПИД

Контролируйте и записывайте значение PID.

Значение PID находится между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AG12

Нет

ПЕРЕЙТИ в АГ3

АГ3 ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ С СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА УПРАВЛЕНИЕ РАЗВЕРТЫВАНИЕМ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ (DEPLOY_28_R) PID (ПАРАМЕТР ИДЕНТИФИКАЦИЯ) ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ ЖГУТА

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_00_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, проведите проверку жгута заднего сиденья со стороны пассажира второго ряда Цепи преднатяжителя ремня безопасности и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы), покачивая и сгибая провод жгут проводов и разъемы часто.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом во время проведения теста на колебания?

Да

ОТКЛЮЧИТЕ SRS от ПИТАНИЯ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем, клеммы или жгут проводов по мере необходимости.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры). Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.
ПЕРЕЙТИ в АГ17

Нет

Если значение PID меньше 1,7 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AG4.
Если значение PID выше 2,98 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к AG6.

AG4 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖЕНИЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ РЯДА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините натяжитель заднего ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда C3647 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) заднего ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда натяжитель втягивающего устройства отключен, обрыв цепи обычно получено.

Изменился ли код неисправности по запросу с B1412:1A на B1412:13?

Да	ПЕРЕЙТИ к AG11

Нет

ПЕРЕЙТИ в АГ5

AG5 ПРОВЕРЬТЕ НА ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ С ПАССАЖИРСКОЙ СТОРОНЫ ВТОРОГО РЯДА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3647-1		C3647-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AG12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ в АГ17

AG6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ НАТЯЖИТЕЛЯ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ С ПАССАЖИРСКОЙ СТОРОНЫ ВТОРОГО РЯДА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините натяжитель заднего ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда C3647 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-19		C3647-1
C310B-20		C3647-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AG7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ в АГ17

AG7 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ, НАТЯЖИТЕЛЬ ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, СТОРОНА ПАССАЖИРА, ВТОРОЙ РЯД, УПРАВЛЕНИЕ НАТЯЖЕНИЕМ НАТЯЖИТЕЛЯ ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C3647-1		C3647-2

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) заднего ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда Цепи натяжителя втягивающего устройства закорочены друг на друга, низкое сопротивление нормально извлекается.

Изменился ли код неисправности по запросу с B1412:13 на B1412:1A?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к AG11.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к AG12.

AG8 ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО ВТОРОГО РЯДА, СТОРОНА ПАССАЖИРА, КОНТРОЛЬ НАТЯЖЕНИЯ НАТЯЖИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините натяжитель заднего ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда C3647 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) заднего ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда натяжитель втягивающего устройства отключен, обрыв цепи обычно получено.

Изменился ли код неисправности по запросу с B1412:11 на B1412:13?

Да	ПЕРЕЙТИ к AG11

Нет

ПЕРЕЙТИ в AG9

AG9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ С ПАССАЖИРСКОЙ СТОРОНЫ ВТОРОГО РЯДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3647-1		Земля
C3647-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AG12

Нет

AG10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ НАТЯЖИТЕЛЯ РЯДА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините натяжитель заднего ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда C3647 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3647-1		Земля
C3647-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ в АГ17

Нет

ПЕРЕЙТИ к AG12

AG11 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ НАТЯЖИТЕЛЯ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите преднатяжитель заднего ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда C3647 и убедитесь, что выступы фиксатора положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините натяжитель заднего ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда C3647 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да	УСТАНОВИТЕ новый преднатяжитель ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда. СМ.: Натяжитель и натяжитель ремней безопасности второго ряда (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ в АГ17

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B1412:13 или B1412:1A ПЕРЕЙДИТЕ к AG13.
Для DTC B1412:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AG14.
Для DTC B1412:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AG15.

AG12 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините натяжитель заднего ремня безопасности второго ряда со стороны пассажира C3647 (если ранее он был отсоединен).

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

В процессе диагностики неисправности состояние стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B1412:13 или B1412:1A ПЕРЕЙДИТЕ к AG13.
Для DTC B1412:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AG14.
Для DTC B1412:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AG15.

АГ13 ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ С СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА УПРАВЛЕНИЕ РАЗВЕРТЫВАНИЕМ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ (DEPLOY_28_R) PID (ПАРАМЕТР ИДЕНТИФИКАЦИЯ) ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПО НИЗКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ ИЛИ ОБРЫВУ ЦЕПИ

Доступ к РКМ и контролировать РАЗВЕРНУТЬ_00_R (мОм) ПИД

Во время мониторинга PID, попытаться воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные соединители) и частое сгибание жгута проводов. Запишите значение сопротивления, указанное PID.

Остается ли значение PID между 1,7 и 2,98 Ом?

Да	Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙТИ в АГ16

Нет

АГ14 ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ С СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖИТЕЛЕМ ПРИ ПЕРЕРЫВАЮЩЕМ ЗАМЫКЕ НА ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B1412:11 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ в АГ17

Нет

АГ15 ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ С СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАТЯЖИТЕЛЕМ ПРИ ПЕРЕРЫВАЮЩЕМ ЗАМЫКЕ НА НЕИСПРАВНОСТЬ АККУМУЛЯТОРА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините натяжитель заднего ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда C3647 .

Перезагрузите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B1412:12 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ в АГ17

Нет

AG16 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините натяжитель заднего ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда C3647 .
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Осмотрите преднатяжитель заднего ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда C3647 и убедитесь, что выступы фиксатора положения разъема (CPA) не сломаны, а зажим не поврежден.

Были ли обнаружены опасения?

Да	РЕМОНТ при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ в АГ17

Нет

AG17 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не проверить SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AH : B1413:11, B1413:12, B1413:13

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM контролирует цепи датчика силы лобового столкновения с водителем на наличие следующих неисправностей:

Разомкнутая цепь
Короткое замыкание на напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправен датчик силы лобового удара водителя

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B1413:11, B1413:12 или B1413:13 и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушках безопасности.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B1413:11	Датчик передних подушек безопасности водителя: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи питания датчика силы лобового столкновения с водителем.
РКМ B1413:12	Датчик передних подушек безопасности водителя: короткое замыкание на аккумулятор	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на аккумулятор в цепи питания датчика силы лобового столкновения с водителем.
РКМ B1413:13	Датчик передних подушек безопасности водителя: обрыв цепи	Неисправность отображается, когда модуль RCM обнаруживает обрыв цепи питания датчика силы лобового столкновения с водителем.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик силы фронтального удара водителя
РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите датчик силы лобового удара водителя на наличие повреждений.
Проверьте установку и ориентацию датчика силы лобового удара водителя.
Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
Осмотрите разъемы на наличие ослабленных или поврежденных разъемов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не трогайте, не перемещайте и не изменяйте исходный горизонтальный монтажное положение модуля управления системой пассивной безопасности (RCM), в то время как Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) подключен, а замок зажигания НА. Несоблюдение этого указания может привести к случайному раскрытие защитного фонаря® и привести к серьезной травме или смерть.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не щупайте датчик удара. Датчик удара нельзя проверить с помощью мультиметра.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

AH1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B1413:11, B1413:12 или B1413:13 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B1413:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AH2 Для DTC B1413:12 или B1413:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AH5.

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC. ПЕРЕЙТИ в AH10

AH2 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА СИЛЫ ПЕРЕДНЕГО УДАРА ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключите датчик лобового удара водителя C1465 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Изменился ли код неисправности по запросу с B1413:11 на B1413:13?

Да	УСТАНОВИТЕ новый датчик силы лобового столкновения с водителем. СМ.: Датчик силы фронтального удара (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на AH11

Нет

ПЕРЕЙТИ в AH3

AH3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СИЛЫ ПЕРЕДНЕГО УДАРА С ВОДИТЕЛЕМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1465-1		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на AH4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на AH11

AH4 ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ДАТЧИКА СИЛЬНОСТИ ПЕРЕДНЕГО УДАРА С ВОДИТЕЛЕМ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1465-1		C1465-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AH9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на AH11

AH5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СИЛЫ ПЕРЕДНЕГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ И RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СРЕДСТВАМИ БЕЗОПАСНОСТИ) СОЕДИНЕНИЯ (ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА АККУМУЛЯТОР ИЛИ ОБОЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Осмотрите электрический разъем C1465 датчика силы фронтального удара водителя, чтобы убедиться, что он полностью вставлен и заблокирован. При необходимости установите и зафиксируйте разъем.

Получите доступ к RCM и осмотрите C310A и C310B, чтобы убедиться, что они полностью установлены и заблокированы. При необходимости установите и зафиксируйте разъем(ы).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B1413:12 или B1413:13 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	Для DTC B1413:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AH6 Для DTC B1413:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AH7

Нет

Неисправность устранена. ПЕРЕЙТИ на AH11

AH6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СИЛЬНОСТИ ПЕРЕДНЕГО УДАРА С ВОДИТЕЛЕМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключите датчик лобового удара водителя C1465 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1465-1		Земля
C1465-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на AH11

Нет

ПЕРЕЙТИ на AH8

AH7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА СИЛЬНОСТИ ПЕРЕДНЕГО УДАРА С ВОДИТЕЛЕМ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключите датчик лобового удара водителя C1465 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310A-18		C1465-1
C310A-17		C1465-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на AH8

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на AH11

AH8 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА СИЛЫ ПЕРЕДНЕГО УДАРА ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ПРИ ИЗМЕНЕНИИ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАН КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОР ИЛИ ОБРЫВ ЦЕПИ)

Зажигание ВЫКЛ.

Если это еще не указано, отключите SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подсоедините перемычку с предохранителем, как показано на рисунке:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C1465-1		C1465-2

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Изменился ли код неисправности по требованию с B1413:12 или B1413:13 на B1413:11?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и УСТАНОВИТЕ новый датчик силы лобового столкновения с водителем. СМ.: Датчик силы фронтального удара (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на AH11

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к AH9.

AH9 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, защемленных, порезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подключить датчик силы фронтального удара водителя C1465 .

Соединять РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

AH10 ПРОВЕРЬТЕ НА ПЕРИОДИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключите датчик лобового удара водителя C1465 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Осмотреть:
- соединители жгутов и компонентов для незакрепленных или раздвинутые клеммы и ослабленные или изношенные проводные соединения на клеммах.
- жгута проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- РКМ C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять все ранее отсоединенный компонент(ы)/разъем(ы).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B1413:11, B1413:12 или B1413:13 получен по требованию во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B1413:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AH2 Для DTC B1413:12 или B1413:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AH5.

Нет

AH11 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AI: ВНУТРЕННИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА Столкновения

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B1413:81	Датчик передних подушек безопасности водителя: получены неверные серийные данные	Этот код неисправности устанавливается из-за неисправности датчика силы лобового удара со стороны водителя.
РКМ B1413:96	Датчик передних подушек безопасности водителя: внутренняя неисправность компонента	Этот код неисправности устанавливается из-за неисправности датчика силы лобового удара со стороны водителя.
РКМ B1414:81	Датчик безопасности со стороны водителя 1: получены неверные серийные данные	Этот код неисправности устанавливается из-за неисправности датчика бокового удара двери водителя.
РКМ B1414:96	Датчик 1 системы пассивной безопасности со стороны водителя: внутренняя неисправность компонента	Этот код неисправности устанавливается из-за неисправности датчика бокового удара двери водителя.
РКМ B1415:81	Датчик 2 ограничителей со стороны водителя: получены неверные серийные данные	Этот код неисправности устанавливается из-за неисправности датчика бокового удара в задней стойке со стороны водителя.
РКМ B1415:96	Датчик 2 системы пассивной безопасности со стороны водителя: внутренняя неисправность компонента	Этот код неисправности устанавливается из-за неисправности датчика бокового удара в задней стойке со стороны водителя.
РКМ B1417:81	Датчик передних подушек безопасности пассажира: получены неверные серийные данные	Этот код неисправности устанавливается из-за неисправности датчика силы лобового удара со стороны пассажира.
РКМ B1417:96	Датчик передних подушек безопасности пассажира: внутренняя неисправность компонента	Этот код неисправности устанавливается из-за неисправности датчика силы лобового удара со стороны пассажира.
РКМ B1418:81	Датчик безопасности со стороны пассажира 1: получены неверные серийные данные	Этот код неисправности устанавливается из-за неисправности датчика бокового удара двери пассажира.
РКМ B1418:96	Датчик 1 системы пассивной безопасности со стороны пассажира: внутренняя неисправность компонента	Этот код неисправности устанавливается из-за неисправности датчика бокового удара двери пассажира.
РКМ B1419:81	Датчик 2 подушек безопасности со стороны пассажира: получены неверные серийные данные	Этот код неисправности устанавливается из-за неисправности датчика бокового удара в задней стойке со стороны пассажира.
РКМ B1419:96	Датчик 2 системы пассивной безопасности со стороны пассажира: внутренняя неисправность компонента	Этот код неисправности устанавливается из-за неисправности датчика бокового удара в задней стойке со стороны пассажира.

Возможные источники

Датчик удара

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

AI1 ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ДАТЧИК Столкновения

УСТАНОВИТЕ новый подозрительный датчик удара.

Компонент	Процедура
Датчик силы фронтального удара водителя	СМ.: Датчик силы фронтального удара (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Датчик бокового удара передней двери водителя	СМ.: Датчик бокового удара передней двери (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Датчик бокового удара в задней стойке водителя	СМ.: Датчик бокового удара в задней стойке (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Датчик силы фронтального удара пассажира	СМ.: Датчик силы фронтального удара (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Датчик бокового удара передней двери пассажира	СМ.: Датчик бокового удара передней двери (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Датчики бокового удара в задней стойке пассажира	СМ.: Датчик бокового удара в задней стойке (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).

С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Код неисправности вернулся?

Да

Нет

В настоящее время система работает корректно. ПЕРЕЙТИ к AI2

AI2 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AJ: B1414:11, B1414:12, B1414:13, B1419:11, B1419:12, B1419:13

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

РКМ контролирует датчик бокового удара передней двери водителя и датчик Датчики бокового удара в задней стойке и электрические цепи для следующих неисправностей:

Разомкнутая цепь
Короткое замыкание на напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправен датчик бокового удара передней двери водителя
Неисправен датчик бокового удара в задней стойке пассажира

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет коды DTC B1414:11, B1414:12, B1414:13, B1419:11, B1419:12 или B1419:13 в памяти и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Короткое замыкание на массу в любой из цепей питания датчика столкновения устанавливает DTC B1414:11 и B1419:11.
Замыкание на напряжение питания в любой из цепей питания датчика удара устанавливает DTC B1414:12 и B1419:12.
CMDTC для короткого замыкания на батарею (тип неисправности: 12) может быть установлен замыканием на напряжение в обратной цепи датчика удара.
При подаче цепи любого удара датчик закорочен на напряжение, ошибка получения неверных данных (сбой тип :81) также может присутствовать для обоих датчиков.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B1414:11	Датчик 1 системы пассивной безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на массу	Неисправность отображается, когда RCM обнаруживает короткое замыкание датчика бокового удара передней двери водителя, короткое замыкание Датчик бокового удара в задней стойке пассажира, короткое замыкание на массу со стороны водителя Цепь питания датчика бокового удара передней двери или короткое замыкание на массу Цепь питания датчика бокового удара в задней стойке пассажира.
РКМ B1414:12	Датчик 1 системы пассивной безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на аккумулятор	Неисправность отображается, когда RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания датчика бокового удара передней двери водителя цепи подачи или возврата или короткое замыкание на напряжение на задней стойке пассажира цепи подачи или возврата датчика бокового удара.
РКМ B1414:13	Датчик 1 системы пассивной безопасности со стороны водителя: обрыв цепи	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает открытую цепь датчика бокового удара передней двери водителя.
РКМ B1419:11	Датчик 2 системы пассивной безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на массу	Неисправность отображается, когда RCM обнаруживает короткое замыкание датчика бокового удара передней двери водителя, короткое замыкание Датчик бокового удара в задней стойке пассажира, короткое замыкание на массу со стороны водителя Цепь питания датчика бокового удара передней двери или короткое замыкание на массу Цепь питания датчика бокового удара в задней стойке пассажира.
РКМ B1419:12	Датчик 2 системы пассивной безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на батарею	Неисправность отображается, когда RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания датчика бокового удара передней двери водителя цепи подачи или возврата или короткое замыкание на напряжение на задней стойке пассажира цепи подачи или возврата датчика бокового удара.
РКМ B1419:13	Датчик 2 системы пассивной безопасности со стороны пассажира: обрыв цепи	Неисправность отображается, когда модуль RCM обнаруживает обрыв цепи датчика бокового удара в задней стойке пассажира.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик бокового удара передней двери водителя
Датчик бокового удара в задней стойке пассажира
РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не щупайте датчик удара. Датчик удара нельзя проверить с помощью мультиметра.

AJ1 RETRIEVE RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) извлечены по запросу во время самопроверки?

Да

Неисправность(и) не может быть устранена до тех пор, пока не будет устранена и диагностические коды неисправностей (DTC) больше не извлекаются по требованию во время самопроверки.
Для DTC B1414:11 или B1419:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AJ2
Для DTC B1414:12 или B1419:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AJ6.
Для DTC B1414:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AJ8
Для DTC B1419:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AJ11

Нет

Ошибка является прерывистой, если присутствует только как CMDTC. ПЕРЕЙТИ на AJ15

AJ2 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА 1 БОКОВОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините датчик бокового удара двери водителя C567 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Изменились ли диагностические коды неисправности (DTC) по запросу с B1414:11 на B1414:13?

Да	УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара двери водителя. СМ.: Датчик бокового удара передней двери (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на AJ16

Нет

ПЕРЕЙТИ в AJ3

AJ3 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА 2 БОКОВОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подключение датчика бокового удара двери водителя C567 .

Отсоедините датчик бокового удара на задней стойке пассажира C3212 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Изменился ли код неисправности по запросу с B1419:11 на B1419:13?

Да	УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара в задней стойке пассажира. СМ.: Датчик бокового удара в задней стойке (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на AJ16

Нет

ПЕРЕЙТИ в AJ4

AJ4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ И МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ДАТЧИКА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините датчик бокового удара двери водителя C567 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C567-1		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C567-1		C567-2

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AJ5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную(ие) цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на AJ16

AJ5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА В СТОЙКЕ С ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ И МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ДАТЧИКА

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3212-1		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3212-1		C3212-2

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на AJ14

Нет

AJ6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА В ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (УКАЗАНА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Отсоедините датчик бокового удара двери водителя C567 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C567-1		Земля
C567-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на AJ16

Нет

ПЕРЕЙТИ в AJ7

AJ7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА В ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКЕ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НА НАПРЯЖЕНИЕ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините датчик бокового удара на задней стойке пассажира C3212 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3212-1		Земля
C3212-2.		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на AJ16

Нет

ПЕРЕЙТИ на AJ14

AJ8 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ И RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СРЕДСТВАМИ БЕЗОПАСНОСТИ) СОЕДИНЕНИЯ (ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Получите доступ к датчику бокового удара двери водителя и осмотрите C567, чтобы убедиться, что он полностью установлен и заблокирован. При необходимости установите и зафиксируйте разъем.

Получите доступ к RCM и осмотрите C310A и C310B, чтобы убедиться, что они полностью установлены и заблокированы. При необходимости установите и зафиксируйте разъем(ы).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B1414:13 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ПЕРЕЙТИ на AJ9

Нет

Неисправность исправлена. ПЕРЕЙТИ на AJ16

AJ9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ (РАЗОМКНУТА ЦЕПЬ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточить SRS
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Отсоедините датчик бокового удара передней двери водителя C567 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-43		C567-1
C310B-44		C567-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на AJ10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на AJ16

AJ10 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА 1 БОКОВОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА)

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C567-1		C567-2

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Изменился ли код неисправности с B1414:13 на B1414:11?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара передней двери водителя. СМ.: Датчик бокового удара передней двери (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на AJ16

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к AJ14.

AJ11 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА В СТОЛБЕ С ПАССАЖИРА И RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) СОЕДИНЕНИЯ (ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Получите доступ к датчику бокового удара в задней стойке пассажира и осмотрите C3212, чтобы убедиться, что он полностью установлен и заблокирован. При необходимости установите и зафиксируйте разъем.

Получите доступ к RCM и убедитесь, что C310A и C310B полностью установлены и заблокированы. При необходимости установите и зафиксируйте разъем(ы).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B1419:13 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ПЕРЕЙТИ на AJ12

Нет

Неисправность исправлена. ПЕРЕЙТИ на AJ16

AJ12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА В СТОЙКЕ С ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ (РАЗОМКНУТА ЦЕПЬ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Отсоедините датчик бокового удара на задней стойке пассажира C3212 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-31		C3212-1
C310B-32		C3212-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на AJ13

Нет

AJ13 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА 2 БОКОВОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА)

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C3212-1		C3212-2

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Изменился ли код неисправности с B1419:13 на B1414:11?

Да	СНИМИТЕ перемычку и УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара на задней стойке пассажира. СМ.: Датчик бокового удара в задней стойке (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на AJ16

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к AJ14.

AJ14 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подсоедините датчик бокового удара двери водителя C567 (если ранее он был отсоединен).

Подключение датчика бокового удара C3212 в задней стойке пассажира .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

AJ15 ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините датчик бокового удара двери водителя C567 и датчик бокового удара C3212 на задней стойке пассажира. .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Осмотреть:
- соединители жгутов и компонентов для незакрепленных или раздвинутые клеммы и ослабленные или изношенные проводные соединения на клеммах.
- жгута проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- РКМ C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините датчик бокового удара передней двери водителя C567 и датчик бокового удара C3212 в задней стойке пассажира. .

Соединять РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) извлечены по запросу во время самопроверки?

Да

Неисправность(и) не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена, и код неисправности больше не извлекается по запросу во время самопроверки.
Для DTC B1414:11 или B1419:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AJ2
Для DTC B1414:12 или B1419:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AJ6.
Для DTC B1414:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AJ8
Для DTC B1419:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AJ11

Нет

AJ16 ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ АК: B1415:11, B1415:12, B1415:13, B1418:11, B1418:12, B1418:13

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

РКМ контролирует датчик бокового удара передней двери пассажира и водитель Датчики бокового удара в задней стойке и электрические цепи для следующих неисправностей:

Разомкнутая цепь
Короткое замыкание на напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправен датчик бокового удара передней пассажирской двери
Неисправен датчик бокового удара в задней стойке водителя

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет коды DTC B1415:11, B1415:12, B1415:13, B1418:11, B1418:12 или B1418:13 в памяти и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Короткое замыкание на массу в любой из цепей питания датчика столкновения устанавливает DTC B1415:11 и B1418:11.
Замыкание на напряжение питания в любой из цепей питания датчика удара устанавливает DTC B1415:12 и B1418:12.
CMDTC для короткого замыкания на батарею (тип неисправности: 12) может быть установлен замыканием на напряжение в обратной цепи датчика удара.
При подаче цепи любого удара датчик закорочен на напряжение, ошибка получения неверных данных (сбой тип :81) также может присутствовать для обоих датчиков.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B1415:11	Датчик 2 системы пассивной безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на массу	Неисправность отображается, когда RCM обнаруживает короткое замыкание датчика бокового удара передней двери пассажира, короткое замыкание Датчик бокового удара в задней стойке водителя, короткое замыкание на массу у пассажира Цепь питания датчика бокового удара передней двери или короткое замыкание на массу Цепь питания датчика бокового удара в задней стойке водителя.
РКМ B1415:12	Датчик 2 системы пассивной безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на аккумулятор	Неисправность отображается, когда RCM определяет неисправность датчика бокового удара в задней стойке водителя или переднего пассажира датчик бокового удара двери, либо замыкание на напряжение на подаче или обратке Цепь датчика бокового удара в задней стойке водителя или переднего пассажира датчик бокового удара двери.
РКМ B1415:13	Датчик 2 системы пассивной безопасности со стороны водителя: обрыв цепи	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает неисправность датчика бокового удара в задней стойке водителя или обрыв цепи датчика бокового удара в задней стойке водителя.
РКМ B1418:11	Датчик 1 системы пассивной безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на массу	Неисправность отображается, когда RCM обнаруживает короткое замыкание датчика бокового удара передней двери пассажира, короткое замыкание Датчик бокового удара в задней стойке водителя, короткое замыкание на массу у пассажира Цепь питания датчика бокового удара передней двери или короткое замыкание на массу Цепь питания датчика бокового удара в задней стойке водителя.
РКМ B1418:12	Датчик 1 системы пассивной безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на аккумулятор	Неисправность отображается, когда RCM определяет неисправность датчика бокового удара в задней стойке водителя или переднего пассажира датчик бокового удара двери, либо замыкание на напряжение на подаче или обратке Цепь датчика бокового удара в задней стойке водителя или переднего пассажира датчик бокового удара двери.
РКМ B1418:13	Датчик 1 системы пассивной безопасности со стороны пассажира: обрыв цепи	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает неисправность датчика бокового удара передней двери пассажира или обрыв цепи датчика бокового удара передней двери пассажира.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик бокового удара передней двери пассажира
Датчик бокового удара в задней стойке водителя
РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не щупайте датчик удара. Датчик удара нельзя проверить с помощью мультиметра.

AK1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) извлечены по запросу во время самопроверки?

Да

Неисправность(и) не может быть устранена до тех пор, пока не будет устранена и диагностические коды неисправностей (DTC) больше не извлекаются по требованию во время самопроверки.
Если код DTC B1415:11 или B1418:11, ПЕРЕЙДИТЕ к AK2.
Для DTC B1415:12 или B1418:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AK6
Для DTC B1415:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AK8
Для DTC B1418:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AK11

Нет

Ошибка является прерывистой, если присутствует только как CMDTC. ПЕРЕЙТИ на АК15

AK2 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА 2 БОКОВОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините датчик бокового удара в задней стойке водителя C3210 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Изменились ли диагностические коды неисправности (DTC) по запросу с B1418:11 на B1418:13?

Да	УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара на задней стойке водителя. СМ.: Датчик бокового удара в задней стойке (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на АК16

Нет

ПЕРЕЙТИ на АК3

AK3 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА 1 БОКОВОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подключить датчик бокового удара C3210 на задней стойке водителя .

Отсоедините датчик бокового удара двери пассажира C644 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Изменился ли код неисправности по требованию с B1418:11 на B1418:13?

Да	УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара передней пассажирской двери. СМ.: Датчик бокового удара передней двери (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на АК16

Нет

ПЕРЕЙТИ на АК4

AK4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА В С-СТОЙКЕ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ И МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ДАТЧИКА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините датчик бокового удара в задней стойке водителя C3210 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3210-1		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3210-1		C3210-2

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на АК5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную(ие) цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на АК16

AK5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ И МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ДАТЧИКА

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C644-1		Земля

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C644-1		C644-2

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на АК14

Нет

AK6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА В С-СТОЙКЕ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Отсоедините датчик бокового удара в задней стойке водителя C3210 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3210-1		Земля
C3210-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на АК16

Нет

перейти к АК7

AK7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОР)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините датчик бокового удара двери пассажира C644 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C644-1		Земля
C644-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на АК16

Нет

ПЕРЕЙТИ на АК14

AK8 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА В С-ОБРАЗНОЙ СТОЙКЕ ВОДИТЕЛЯ И RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СРЕДСТВАМИ БЕЗОПАСНОСТИ) СОЕДИНЕНИЯ (ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Получите доступ к датчику бокового удара на задней стойке водителя и осмотрите C3210, чтобы убедиться, что он полностью установлен и заблокирован. При необходимости установите и зафиксируйте разъем.

Получите доступ к RCM и осмотрите C310A и C310B, чтобы убедиться, что они полностью установлены и заблокированы. При необходимости установите и зафиксируйте разъем(ы).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B1415:13 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ПЕРЕЙТИ на АК9

Нет

Неисправность исправлена. ПЕРЕЙТИ на АК16

AK9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА В С-СТОЙКЕ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ (РАЗОМКНУТА ЦЕПЬ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Отсоедините датчик бокового удара в задней стойке водителя C3210 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-34		C3210-1
C310B-33		C3210-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на АК10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на АК16

AK10 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА 2 БОКОВОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА)

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C3210-1		C3210-2

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Изменился ли код неисправности с B1415:13 на B1418:11?

Да	СНИМИТЕ перемычку и УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара на задней стойке водителя. СМ.: Датчик бокового удара в задней стойке (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на АК16

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к AK14.

AK11 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПАССАЖИРА И RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) СОЕДИНЕНИЯ (ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Получите доступ к датчику бокового удара двери пассажира и осмотрите C644, чтобы убедиться, что он полностью установлен и заблокирован. При необходимости установите и зафиксируйте разъем.

Получите доступ к RCM и осмотрите C310A и C310B, чтобы убедиться, что они полностью установлены и заблокированы. При необходимости установите и зафиксируйте разъем(ы).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B1418:13 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ПЕРЕЙТИ на АК12

Нет

Ошибка исправлена. ПЕРЕЙТИ на АК16

AK12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ (РАЗОМКНУТА ЦЕПЬ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Отсоедините датчик бокового удара двери пассажира C644 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310B-46		C644-1
C310B-45		C644-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на АК13

Нет

AK13 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА 1 БОКОВОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА)

Подключить RCM C310A и C310B

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C644-1		C644-2

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Изменился ли код неисправности с B1418:13 на B1418:11?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара передней двери пассажира. СМ.: Датчик бокового удара передней двери (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на АК16

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к AK14.

AK14 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подключить датчик бокового удара двери пассажира C644 .

Подключить датчик бокового удара C3210 на задней стойке водителя .

Соединять РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

AK15 ПРОВЕРКА НА НЕПРЕРЫВНУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините датчик бокового удара C3210 на задней стойке водителя и датчик бокового удара двери пассажира C644. .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Осмотреть:
- соединители жгутов и компонентов для незакрепленных или раздвинутые клеммы и ослабленные или изношенные проводные соединения на клеммах.
- жгута проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- РКМ C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
  СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините датчик бокового удара в задней стойке водителя C3210 и датчик бокового удара двери пассажира C644. .

Соединять РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B1415:11, B1415:12, B1415:13, B1418:11, B1418:12 или B1418:13 получен по запросу во время самопроверки?

Да

Неисправность(и) не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена, и код неисправности больше не извлекается по запросу во время самопроверки.
Если код DTC B1415:11 или B1418:11, ПЕРЕЙДИТЕ к AK2.
Для DTC B1415:12 или B1418:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AK6
Для DTC B1415:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AK8
Для DTC B1418:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AK11

Нет

AK16 ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AL : B1417:11, B1417:12, B1417:13

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM контролирует цепи датчика силы фронтального удара пассажира на наличие следующих неисправностей:

Разомкнутая цепь
Короткое замыкание на напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправен датчик силы фронтального удара пассажира

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B1417:11, B1417:12 или B1417:13 и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B1417:11	Датчик передних подушек безопасности пассажира: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи питания датчика силы удара спереди пассажира.
РКМ B1417:12	Датчик передних подушек безопасности пассажира: короткое замыкание на аккумулятор	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на аккумуляторную батарею в цепи питания датчика силы фронтального удара пассажира.
РКМ B1417:13	Датчик переднего сиденья пассажира: обрыв цепи	Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает обрыв цепи питания датчика силы фронтального удара пассажира.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик силы фронтального удара пассажира
РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите датчик силы фронтального удара пассажира на наличие повреждений.
Проверьте установку и ориентацию датчика силы удара спереди пассажира.
Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
Осмотрите разъемы на наличие ослабленных или поврежденных разъемов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не щупайте датчик удара. Датчик удара нельзя проверить с помощью мультиметра.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

AL1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B1417:11, B1417:12 или B1417:13 получен по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B1417:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AL2. Для DTC B1417:12 или B1417:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AL5.

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC. ПЕРЕЙТИ к AL10

AL2 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА СИЛЬНОСТИ ПЕРЕДНЕГО УДАРА ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините датчик силы фронтального удара пассажира C1466 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Изменился ли код неисправности по требованию с B1417:11 на B1417:13?

Да	УСТАНОВИТЕ новый датчик силы фронтального удара пассажира. СМ.: Датчик силы фронтального удара (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ к AL11

Нет

ПЕРЕЙТИ к AL3

AL3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СИЛЬНОСТИ ПЕРЕДНЕГО УДАРА ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1466-1		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AL4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ к AL11

AL4 ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ДАТЧИКА СИЛЫ СИЛЫ ПЕРЕДНЕГО УДАРА ПАССАЖИРА

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1466-1		C1466-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AL9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ к AL11

AL5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СИЛЫ ПЕРЕДНЕГО УДАРА ПАССАЖИРА И RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СРЕДСТВАМИ БЕЗОПАСНОСТИ) СОЕДИНЕНИЯ (ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА АККУМУЛЯТОР ИЛИ ОБОЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Осмотрите электрический разъем C1466 датчика силы фронтального удара пассажира, чтобы убедиться, что он полностью вставлен и заблокирован. При необходимости установите и зафиксируйте разъем.

Получите доступ к RCM и осмотрите C310A и C310B, чтобы убедиться, что они полностью установлены и заблокированы. При необходимости установите и зафиксируйте разъем(ы).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B1417:12 или B1417:13 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	Для DTC B1417:12 ПЕРЕЙДИТЕ к AL6 Для DTC B1417:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AL7.

Нет

Неисправность устранена. ПЕРЕЙТИ к AL11

AL6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СИЛЬНОСТИ ПЕРЕДНЕГО УДАРА ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НА НАПРЯЖЕНИЕ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините датчик силы фронтального удара пассажира C1466 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1466-1		Земля
C1466-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ к AL11

Нет

ПЕРЕЙТИ к AL8

AL7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА СИЛЬНОСТИ ПЕРЕДНЕГО УДАРА ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините датчик силы фронтального удара пассажира C1466 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310A-15		C1466-1
C310A-16		C1466-2

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AL8

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ к AL11

AL8 ПРОВЕРЬТЕ DTC ДАТЧИКА СИЛЬНОСТИ ПЕРЕДНЕГО УДАРА ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ПРИ ИЗМЕНЕНИИ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАН КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОР ИЛИ ОБРЫВ ЦЕПИ)

Зажигание ВЫКЛ.

Если это еще не указано, отключите SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Соединять РКМ C310A и C310B .

Подсоедините перемычку с предохранителем, как показано на рисунке:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C1466-1		C1466-2

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Изменился ли код неисправности по запросу с B1417:12 или B1417:13 на B1417:11?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку и УСТАНОВИТЕ новый датчик силы фронтального удара со стороны пассажира. СМ.: Датчик силы фронтального удара (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ к AL11

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к AL9.

AL9 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, защемленных, порезанных или проколотых проводов.
- проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подключение датчика силы фронтального удара пассажира C1466 .

Соединять РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

AL10 ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отсоедините датчик силы фронтального удара пассажира C1466 .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Осмотреть:
- соединители жгутов и компонентов для незакрепленных или раздвинутые клеммы и ослабленные или изношенные проводные соединения на клеммах.
- жгута проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- РКМ C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подсоедините все ранее отсоединенные компоненты/разъемы.

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B1417:11, B1417:12 или B1417:13 получен по требованию во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B1417:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AL2. Для DTC B1417:12 или B1417:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AL5.

Нет

AL11 ПРОВЕРКА НА ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

PINPOINT TEST AM: BXXXX:2B (ЛЮБОЙ BXXXX DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) С ОТКАЗОМ ТИПА 2B) СИГНАЛ ПЕРЕКРЕСТНАЯ СВЯЗЬ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

РКМ отслеживает все развертываемые устройства и цепи датчиков на наличие пересечения сигналов спаренные (короткие) между компонентами. Перекрестная связь сигналов Диагностика Коды неисправности (DTC) присутствуют, когда одна или обе цепи компонента замкнуты на одну или обе цепи другого компонента. Диагностические коды неисправностей (DTC) с перекрестной связью сигналов не устанавливаются, когда цепи одного устройства закорочены друг на друга, присутствует другой код неисправности (например, код неисправности сопротивления цепи ниже порогового значения). RCM отправляет сообщение в IPC чтобы загорелся индикатор подушек безопасности. Когда обычная неисправность контура присутствует (одна петля либо замкнута на батарею/землю, либо разомкнута цепь, либо низкое сопротивление), то диагностика перекрестной связи сигналов не активна. После того, как обычная неисправность контура устранена, сигнал перекрестно диагностика возобновляется.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B0001:2B	Driver Frontal Stage 1 Deployment Control: Перекрестная связь сигнала	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями 1-й ступени подушки безопасности водителя и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот DTC и код DTC соответствующего компонента SRS.
РКМ B0002:2B	Driver Frontal Stage 2 Deployment Control: Перекрестная связь сигнала	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями 2-й ступени подушки безопасности водителя и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот DTC и код DTC соответствующего компонента SRS.
РКМ B0004:2B	Управление развертыванием коленного валика водителя: Перекрестная связь сигнала	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями коленной подушки безопасности водителя и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот DTC и код DTC соответствующего компонента SRS.
РКМ B0010:2B	Пассажирский фронтальный этап 1 Управление развертыванием: сигнал с перекрестной связью	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями 1-й ступени подушки безопасности пассажира и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот DTC и код DTC соответствующего компонента SRS.
РКМ B0011:2B	Пассажирский фронтальный этап 2 Управление развертыванием: сигнал с перекрестной связью	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями 2-й ступени подушки безопасности пассажира и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот DTC и код DTC соответствующего компонента SRS.
РКМ B0013:2B	Управление раскрытием коленного валика пассажира: Перекрестная связь сигнала	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями коленной подушки безопасности пассажира и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот DTC и код DTC соответствующего компонента SRS.
РКМ B0050:2B	Датчик ремня безопасности водителя: Перекрестная связь сигнала	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями выключателя замка ремня безопасности водителя и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот DTC и код DTC соответствующего компонента SRS.
РКМ B0052:2B	Датчик ремня безопасности пассажира: Перекрестная связь сигнала	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями выключателя замка ремня безопасности пассажира и цепями другого компонента SRS, он устанавливает этот код неисправности и код неисправности соответствующего компонента системы SRS.
РКМ B0054:2B	Датчик ремня безопасности второго ряда в центре: сигнал с перекрестной связью	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями выключателя замка заднего центрального ремня безопасности и цепями другого компонента SRS, он устанавливает этот код неисправности и код неисправности соответствующего компонента системы SRS.
РКМ B0070:2B	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя "A": Перекрестная связь сигнала	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями преднатяжителя ремня безопасности водителя и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот DTC и код DTC соответствующего компонента SRS.
РКМ B0072:2B	Преднатяжитель ремня безопасности пассажира "A" Управление срабатыванием: Перекрестная связь сигнала	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями преднатяжителя ремня безопасности пассажира и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот DTC и код DTC соответствующего компонента SRS.
РКМ B007E:2B	Преднатяжитель ремня безопасности водителя "C" Управление срабатыванием: Перекрестная связь сигнала	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями преднатяжителя ремня безопасности водителя и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот DTC и код DTC соответствующего компонента SRS.
РКМ B007F: 2B	Преднатяжитель ремня безопасности пассажира "C" Управление срабатыванием: Перекрестная связь сигнала	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями преднатяжителя ремня безопасности пассажира и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот DTC и код DTC соответствующего компонента SRS.
РКМ B0082:2B	Управление срабатыванием ограничителя нагрузки на ремень безопасности пассажира: Перекрестная связь сигнала	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира и цепями другого компонента SRS, он устанавливает этот DTC и код DTC соответствующего компонента SRS.
РКМ B00B5:2B	Датчик положения направляющей сиденья водителя: Перекрестная связь сигнала	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями датчика положения направляющей сиденья водителя и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот код неисправности и код неисправности соответствующего компонента системы SRS.
РКМ B00C5:2B	Датчик положения направляющей сиденья пассажира: Перекрестная связь сигнала	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями датчика положения направляющей сиденья пассажира и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот код неисправности и код неисправности соответствующего компонента системы SRS.
РКМ B11CF:2B	Вентиляционное отверстие канистры фронтальной подушки безопасности пассажира: сигнал с перекрестной связью	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями вентиляции адсорбера подушки безопасности пассажира и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот DTC и код DTC соответствующего компонента SRS.
РКМ B1404:2B	Управление срабатыванием боковой подушки безопасности водителя: Перекрестная связь сигнала	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями боковой подушки безопасности водителя и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот DTC и код DTC соответствующего компонента SRS.
РКМ B1405:2B	Управление раскрытием шторки со стороны водителя 1: Перекрестная связь сигнала	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями шторки безопасности со стороны водителя и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот DTC и код DTC соответствующего компонента SRS.
РКМ B1407:2B	Управление срабатыванием боковой подушки безопасности пассажира: Перекрестная связь сигналов	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями боковой подушки безопасности пассажира и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот код неисправности и код неисправности соответствующего компонента системы SRS.
РКМ B1408:2B	Управление раскрытием шторки со стороны пассажира 1: Перекрестная связь сигнала	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями шторки безопасности со стороны пассажира и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот DTC и код DTC соответствующего компонента SRS.
РКМ B140C: 2B	Второй ряд датчиков ремня безопасности со стороны водителя: сигнал с перекрестной связью	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями датчика замка ремня безопасности со стороны водителя второго ряда и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот DTC и код DTC соответствующего компонента SRS.
РКМ B140D: 2B	Датчик ремня безопасности пассажира второго ряда: перекрестная связь сигнала	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями датчика ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот DTC и код DTC соответствующего компонента SRS.
РКМ B140E: 2B	Датчик ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда: перекрестная связь сигнала	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями датчика замка ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот DTC и код DTC соответствующего компонента SRS.
РКМ B140F: 2B	Датчик ремня безопасности пассажира третьего ряда: перекрестная связь сигнала	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями датчика ремня безопасности со стороны пассажира третьего ряда и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот DTC и код DTC соответствующего компонента SRS.
РКМ B1410:2B	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя второго ряда: Перекрестная связь сигнала	Если модуль RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями преднатяжителя ремня безопасности заднего сиденья со стороны водителя второго ряда и цепями другого компонента системы SRS, он устанавливает этот DTC и код DTC соответствующего компонента SRS.
РКМ B1412:2B	Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда: сигнал с перекрестной связью	Если РКМ обнаруживает короткое замыкание между ремнем безопасности заднего пассажира второго ряда цепей натяжителя втягивающего устройства и цепей другого компонента SRS, он устанавливает этот DTC и DTC соответствующего компонента SRS.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите соответствующий жгут проводов на наличие повреждений, если они доступны.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

AM1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) с перекрестной связью сигналов извлечены по запросу во время самопроверки?

Да

Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться во время самопроверки по требованию. Если DTC U3003:16 или U3003:17 также извлекается по запросу, сначала ПРОВЕРЬТЕ эти диагностические коды неисправностей (DTC). ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 нет извлекается по требованию, переходите к AM2

Нет

Если DTC U3003:16 или U3003:17 также извлекается по запросу, сначала ПРОВЕРЬТЕ эти диагностические коды неисправностей (DTC). ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA
Если код неисправности U3003:16 или U3003:17 не извлекаются по запросу, ПРОВЕРЬТЕ сигнал Коды неисправности непрерывной диагностики памяти с перекрестной связью (CMDTC).
Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC. ПЕРЕЙТИ на АМ4

AM2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАТРОНУТЫЕ ЦЕПИ НА НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕКРЕСТНОГО СОЕДИНЕНИЯ СИГНАЛА.

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить RCM C310A и C310B

Используя диагностические коды неисправности (DTC) с перекрестной связью сигналов, которые появляются по запросу, идентифицируйте затронутые устройства SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство отказов с перекрестной связью сигналов происходит из-за повреждение разъема и/или жгута проводов. Проведите тщательный осмотр разъема(ов) и/или жгута проводов на наличие повреждений. Отключите все затронутые устройства SRS.

Используя следующую таблицу, измерьте сопротивление между цепями одного затронутого устройства SRS и другим затронутым устройством SRS.

Пример: если диагностические коды неисправностей (DTC) B0001:2B и B0002:2B диагностируются, измерьте сопротивление между цепью CR101 и цепями CR102 и RR102. Затем измерьте сопротивление между цепью RR101 и цепями CR102 и RR102.

Устройство/контур (DTC)	Соединитель
Подушка безопасности водителя, ступень 1 (B0001:2B)	C216A-1 C216A-2
Подушка безопасности водителя, ступень 2 (B0002:2B)	C216B-1 C216B-2
Коленная подушка безопасности водителя (B0004:2B)	C2432-1 C2432-2
Подушка безопасности пассажира, ступень 1 (B0010:2B)	C256A-1 C256A-2
Подушка безопасности пассажира, ступень 2 (B0011:2B)	C256B-1 C256B-2
Коленная подушка безопасности пассажира (B0013:2B)	C2433-1 C2433-2
Замок ремня безопасности водителя (B0050:2B)	C3201-5
Пряжка ремня безопасности пассажира (B0052:2B)	C3738-5
Датчик ремня безопасности второго ряда (B0054:2B)	C3559-1
Преднатяжитель анкера ремня безопасности водителя (B0070:2B)	C3065-1 C3065-2
Преднатяжитель ремня безопасности пассажира (B0072:2B)	C3066-1 C3066-2
Преднатяжитель ремня безопасности водителя (B007E:2B)	C323-1 C323-2
Преднатяжитель ремня безопасности пассажира (B007F:2B)	C303-1 C303-2
Адаптивный ограничитель нагрузки ремня безопасности пассажира (B0082:2B)	C3202-1 C3202-2
Датчик положения сиденья водителя (B00B5:2B)	C356-2
Датчик положения сиденья пассажира (B00C5:2B)	C3240-2
Вентиляционное отверстие канистры подушки безопасности пассажира (B11CF:2B)	C256-1 C256-2
Боковая подушка безопасности водителя (B1404:2B)	C3333-1 (рядный) C3333-2 (рядный)
Воздушная завеса со стороны водителя (B1405:2B)	C3321-1 C3321-2
Боковая подушка безопасности пассажира (B1407:2B)	C3309-1 (рядный) C3309-2 (рядный)
Воздушная завеса со стороны пассажира (B1408:2B)	C3329-1 C3329-2
Датчик замка ремня безопасности со стороны водителя второго ряда (B140C:2B)	C3802-1
Датчик замка ремня безопасности пассажира второго ряда (B140D:2B)	C3804-1
Датчик замка ремня безопасности со стороны водителя третьего ряда (B140E:2B)	C4539-1
Датчик замка ремня безопасности пассажира третьего ряда (B140F:2B)	C4540-1
Преднатяжитель ремня безопасности со стороны водителя второго ряда (B1410:2B)	C3646-1 C3646-2
Преднатяжитель ремня безопасности пассажира второго ряда (B1412:2B)	C3647-1 C3647-2

Сопротивления между затронутыми цепями превышают 10 000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на АМ3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на АМ5

AM3 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять все ранее отсоединенный компонент(ы) удерживающей системы.

Подключить RCM C310A и C310B

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Да

Нет

AM4 ПРОВЕРКА НА НЕПРЕРЫВНУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство отказов кросс-линков происходит из-за соединителя и/или повреждение жгута проводов. Проведите тщательный осмотр разъема(ов) и/или жгут проводов на наличие повреждений.

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключите все затронутые устройства SRS.
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений любого типа. При обнаружении повреждений отремонтируйте при необходимости.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. ПЕРЕЙТИ на АМ2

Нет

Неисправность отсутствует и не может быть воссоздана в на этот раз. ПРОВЕРЬТЕ причины перемежающейся неисправности. Попытаться воссоздайте серьезную неисправность, согнув жгут проводов и запустив частое зажигание. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙТИ на АМ5

AM5 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

PINPOINT TEST AN : BXXXX:4A (ЛЮБОЙ BXXXX DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) С ТИПОМ НЕИСПРАВНОСТИ 4A) УСТАНОВЛЕН НЕПРАВИЛЬНЫЙ КОМПОНЕНТ

Нормальная работа и неисправности

RCM отслеживает все соединения устройств SRS. Если модуль RCM обнаруживает соединение или подключенное устройство, которое не сохранено в памяти или не настроено для данного компонента, модуль RCM устанавливает код неисправности и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ Б0001:4А	Driver Frontal Stage 1 Deployment Control: установлен неправильный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ B0002:4A	Driver Frontal Stage 2 Deployment Control: установлен неправильный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ B0010:4A	Контроль развертывания передней части пассажира, этап 1: установлен неправильный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б0011:4А	Контроль развертывания пассажирской передней части 2: установлен неверный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б0013:4А	Контроль раскрытия коленного валика пассажира: установлен неверный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б0050:4А	Датчик ремня безопасности водителя: установлен неправильный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б0052:4А	Датчик ремня безопасности пассажира: установлен неправильный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ B0054:4A	Датчик ремня безопасности второго ряда в центре: установлен неверный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б0070:4А	Контроль срабатывания преднатяжителя ремня безопасности водителя "A": установлен неверный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б0072:4А	Преднатяжитель ремня безопасности пассажира "A" Управление срабатыванием: установлен неправильный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ B007E:4A	Контроль срабатывания преднатяжителя ремня безопасности водителя "C": установлен неверный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ B007F: 4A	Преднатяжитель ремня безопасности пассажира "C" Контроль срабатывания: установлен неправильный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б0082:4А	Контроль срабатывания ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира: установлен неверный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ B00A0:4A	Система классификации пассажиров: установлен неверный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ B00B5:4A	Датчик положения направляющих сиденья водителя: установлен неверный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ B00C5:4A	Датчик положения направляющих сиденья пассажира: установлен неправильный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ B00D5:4A	Индикатор отключения пассажира системы пассивной безопасности: установлен неправильный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ B11CF: 4A	Вентиляционное отверстие канистры фронтальной подушки безопасности пассажира: установлен неправильный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б1202:4А	Индикатор включения системы пассивной безопасности для пассажиров: установлен неверный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б1404:4А	Контроль срабатывания боковой подушки безопасности водителя: установлен неверный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б1405:4А	Контроль раскрытия шторки со стороны водителя 1: установлен неверный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б1407:4А	Контроль срабатывания боковой подушки безопасности пассажира: установлен неверный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б1408:4А	Контроль срабатывания шторки со стороны пассажира 1: установлен неверный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ B140C: 4A	Датчик ремня безопасности второго ряда со стороны водителя: установлен неверный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б140Д: 4А	Датчик ремня безопасности пассажира второго ряда: установлен неправильный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ B140F: 4A	Датчик ремня безопасности пассажира третьего ряда: установлен неправильный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б1410:4А	Контроль срабатывания преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя второго ряда: установлен неверный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б1412:4А	Контроль срабатывания преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира второго ряда: установлен неверный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б1413:4А	Датчик передних подушек безопасности водителя: установлен неверный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б1414:4А	Датчик 1 системы безопасности со стороны водителя: установлен неверный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б1415:4А	Датчик 2 ограничителей со стороны водителя: установлен неверный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ B1417:4A	Датчик передних подушек безопасности пассажира: установлен неправильный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б1418:4А	Датчик 1 системы пассивной безопасности со стороны пассажира: установлен неверный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ B1419:4A	Датчик 2 системы пассивной безопасности со стороны пассажира: установлен неверный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ B1469:4A	Неиспользуемый датчик сателлитных ограничителей 1: установлен неправильный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б146А: 4А	Неиспользуемый датчик сателлитных ограничителей 2: установлен неправильный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б1534:4А	Неиспользуемое развертываемое устройство: установлен неправильный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.
РКМ Б1535:4А	Неиспользуемое устройство датчика постоянного тока: установлен неправильный компонент	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает устройство, но не настроен для этого компонента.

Возможные источники

RCM не настроен или настроен неправильно
Установлен неправильный RCM
Установлен неправильный датчик удара

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Просмотрите недавнюю историю обслуживания, чтобы определить ремонт, в котором мог быть установлен неправильный компонент.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

AN1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли какие-либо установленные неправильные компоненты диагностическими кодами неисправностей (DTC) получены по запросу во время самопроверки?

Да

Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться во время самопроверки.
Если DTC U3003:16 или U3003:17 также извлекается по запросу, сначала ПРОВЕРЬТЕ эти диагностические коды неисправностей (DTC). ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA
Для всех других установленных диагностических кодов неисправностей (DTC) неправильных компонентов ПЕРЕЙДИТЕ к AN2.

Нет

Если DTC U3003:16 или U3003:17 также извлекается по запросу, сначала ПРОВЕРЬТЕ эти диагностические коды неисправностей (DTC). ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA
Если DTC U3003:16 или U3003:17 не извлекаются по запросу, ПРОВЕРЬТЕ коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC).
Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC. ПЕРЕЙТИ на AN5

AN2 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) НОМЕР ЧАСТИ

Зажигание включено.

Проверьте историю ремонта автомобиля. Использование журнала Функция просмотра диагностического сканера, получение и запись номера детали RCM.

Сравните записанный номер детали с номером, указанным в каталоге запчастей Ford, и убедитесь, что в автомобиле установлен правильный модуль RCM.

Установлен правильный RCM?

Да	ПЕРЕЙТИ на AN3

Нет

AN3 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) КОНФИГУРАЦИЯ

Выполните PMI для RCM. Используйте исполнительные данные при выполнении PMI. См. инструкции к сканирующему прибору для выполнения PMI.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Да

Для DTC B1413:4A, B1414:4A, B1415:4A, B1416:4A, B1417:4A, B1418:4A, B1419:4A или B141A:4A ПЕРЕЙДИТЕ к AN4
Для всех других установленных диагностических кодов неисправностей (DTC) неправильных компонентов ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисный артикул, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисного артикула.
Если ни в одной сервисной статье эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на AN6

Нет

Неисправность исправлена. ПЕРЕЙТИ на AN6

AN4 ПРОВЕРЬТЕ НОМЕР ДЕТАЛИ ПРЕДПОЛАГАЕМОГО ДАТЧИКА УДАРА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Получите доступ к подозрительным датчикам удара для какой неправильный компонент установил диагностические коды неисправностей (DTC) получено. См. таблицу для соответствующих процедур.

код неисправности	Компонент	Процедура
Б1413:4А	Датчик силы фронтального удара водителя	СМ.: Датчик силы фронтального удара (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Б1414:4А	Датчик бокового удара передней двери водителя	СМ.: Датчик бокового удара передней двери (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Б1415:4А	Датчик бокового удара в задней стойке водителя	СМ.: Датчик бокового удара в задней стойке (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Б1417:4А	Датчик силы фронтального удара пассажира	СМ.: Датчик силы фронтального удара (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Б1418:4А	Датчик бокового удара передней двери пассажира	СМ.: Датчик бокового удара передней двери (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Б1419:4А	Датчики бокового удара в задней стойке пассажира	СМ.: Датчик бокового удара в задней стойке (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).

Запишите номер детали каждого подозрительного датчика удара.

Проверьте записанный(е) номер(а) детали по номеру перечисленных в каталоге запчастей Ford, и убедитесь, что каждое подозрительное воздействие датчик, установленный в автомобиле, исправен.

Совпадают ли номера деталей всех подозрительных датчиков удара с номерами деталей, указанными в каталоге запчастей Ford?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисный артикул, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисного артикула.
Если ни в одной сервисной статье эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на AN6

Нет

УСТАНОВИТЕ правильный(е) датчик(и) столкновения, если это необходимо. Для DTC B1413:4A или B1417:4A,
СМ.: Датчик силы фронтального удара (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Для DTC B1414:4A или B1418:4A,
СМ.: Датчик бокового удара передней двери (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Для автомобилей с DTC B1415:4A или B1419:4A,
СМ.: Датчик бокового удара в задней стойке (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на AN6

AN5 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРИОДИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправности RCM (DTC).

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM, чтобы получить диагностические коды неисправностей (DTC).

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисный артикул, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисного артикула.
Если ни в одной сервисной статье эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на AN6

Нет

В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙТИ на AN6

AN6 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

УДАЛИТЕ все диагностические коды неисправности непрерывной памяти RCM (CMDTC). ПОДТВЕРДИТЕ SRS. Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ АО: C0061:68, C0062:68, C0063:68, C0064:68, C0065:68

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM передает данные датчика ускорения в систему контроля устойчивости/пробуксовки по шине HS-CAN2. В дополнение к передаче данных RCM осуществляет внутренний мониторинг этих данных, чтобы убедиться, что данные находятся в пределах ожидаемого диапазона.

Если данные выходят за пределы ожидаемого диапазона и обнаруживается неисправность, RCM сохраняет в памяти DTC C0061:68, C0062:68, C0063:68, C0064:68 и/или C0065:68. Тем не менее, RCM не требует, чтобы IPC включал сигнализатор подушек безопасности при наличии этих неисправностей.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ C0061:68	Датчик бокового ускорения: информация о событии	Неисправность указывается, когда боковой датчик ускорения передает данные вне допустимого диапазона ожидается РКМ.
РКМ C0062:68	Датчик продольного ускорения: информация о событии	Неисправность указывается, когда продольное датчик ускорения передает данные вне допустимого диапазона ожидается РКМ.
РКМ C0063:68	Датчик скорости рыскания: информация о событии	Неисправность отображается, когда скорость рыскания датчик передает данные, выходящие за пределы диапазона, ожидаемого РКМ.
РКМ C0064:68	Датчик скорости вращения: информация о событии	Неисправность указывается, когда скорость крена датчик передает данные, выходящие за пределы диапазона, ожидаемого РКМ.
РКМ C0065:68	Датчик вертикального ускорения: информация о событии	Неисправность указывается, когда вертикальный датчик ускорения передает данные вне допустимого диапазона ожидается РКМ.

Возможные источники

Агрессивные условия вождения или неровные дороги
Крепление RCM
РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Просмотрите недавнюю историю обслуживания, чтобы определить ремонт, в котором мог быть установлен неправильный компонент.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

AO1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были диагностические коды неисправностей (DTC) C0061:68, C0062:68, C0063:68, C0064:68 или C0065:68 единственная диагностическая неисправность Коды (DTC) получены?

Да	УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей RCM (DTC). ПЕРЕЙТИ в АО2

Нет

Сначала ПРОВЕРЬТЕ все остальные диагностические коды неисправностей RCM (DTC). ОБРАЩАЙТЕСЬ к РКМ Таблица DTC в этом разделе.

AO2 ПРОВЕРКА НА ВОЗВРАЩАЮЩУЮСЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

Тест-драйв автомобиля. Выберите маршрут с левыми и правыми поворотами. Избегайте неровных дорог и не вести машину агрессивно.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Были ли диагностические коды неисправностей (DTC) C0061:68, C0062:68, C0063:68, C0064:68 или C0065:68 единственными диагностическими кодами неисправностей (DTC) RCM?

Да	ПЕРЕЙТИ в АО3

Нет

Если нет РКМ Диагностические коды неисправностей (DTC) были извлечены, диагностическая неисправность Коды (DTC) могли быть вызваны агрессивным вождением или неровной дорогой. условия. ИНФОРМИРОВАНИЕ клиента о том, что агрессивные условия вождения или неровные дорожные условия могут привести к появлению этих диагностических кодов неисправностей (DTC). ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.
Если были обнаружены какие-либо другие диагностические коды неисправности (DTC) RCM, ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ этих диагностических кодов неисправности (DTC). ОБРАЩАЙТЕСЬ к РКМ Таблица DTC в этом разделе.

AO3 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) МОНТАЖ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить RCM C310A и C310B

Осмотрите установку RCM и убедитесь, что оборудование полностью установлено и правильно затянуто.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).

Осмотрите монтажную поверхность RCM на наличие повреждений, коррозии или посторонних материалов.

Правильно ли установлен модуль RCM, а его монтажная поверхность чистая и не имеет повреждений?

Да	ПЕРЕЙТИ в АО4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ крепление или УСТАНОВИТЕ новое оборудование, если это необходимо. ПЕРЕЙТИ в АО6

AO4 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие поврежденных, зажатых, порезанных или проколотых проводов.
- Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Подключить RCM C310A и C310B

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей RCM (DTC).

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

Нет

AO5 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить RCM C310A и C310B

Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.

Осмотрите RCM C310A и C310B для выдвинутых, ослабленных или раздвинутых клемм и ослабленных или изношенных проводных соединений на клеммах.

Осмотрите жгуты проводов на наличие поврежденных, защемленных, порезанных или проколотых проводов.

Были ли обнаружены опасения?

Да	РЕМОНТ при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ в АО6

Нет

AO6 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ СИСТЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ОЧИСТИТЕ все коды неисправности непрерывной диагностики памяти RCM и OCSM (CMDTC). ПОДТВЕРДИТЕ SRS. Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AP: U0028:08, U0028:88, U2101:00

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ U0028:08	Шина связи автомобиля A: сбои сигнала/сообщения шины	Этот код неисправности устанавливается из-за внутренней неисправности модуля RCM. МОЖЕТ.
РКМ U0028:88	Шина связи автомобиля A: шина выключена	Этот код неисправности устанавливается из-за внутренней неисправности модуля RCM. МОЖЕТ.
РКМ U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	Этот код неисправности устанавливается из-за внутренней неисправности модуля RCM.

Возможные источники

Неполный или неправильный PMI
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

AP1 ВЫПОЛНЕНИЕ PMI (УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ)

ВЫПОЛНИТЕ PMI, используя исполнительные данные.

С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Код неисправности вернулся?

Да	УСТАНОВИТЕ новый RCM. Используйте исполнительные данные при выполнении PMI для этого кода неисправности. СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).

Нет

В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AQ : U0100:00

Нормальная работа и неисправности

RCM использует информацию, содержащуюся в сообщениях от PCM, отправленных по шине HS-CAN.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ U0100:00	Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе	Этот DTC устанавливается, если RCM не получает ожидаемого сообщения от PCM.

Возможные источники

Сетевой трафик
ПКМ
РКМ

AQ1 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СРЕДСТВА СКАНИРОВАНИЯ С PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)

СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

Подключить диагностический сканер.

Убедитесь, что сеанс автомобиля может быть установлен с помощью диагностического сканера.

Можно ли установить автомобильную сессию?

Да	ПЕРЕЙТИ в AQ2

Нет

Чтобы диагностировать отсутствие связи с PCM,
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AQ2 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправности RCM (DTC).

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

DTC U0100:00 получен снова?

Да	ПЕРЕЙТИ в AQ3

Нет

AQ3 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) от PCM. Самопроверка KOEO.

ПКМ Записан код DTC P0562 или P0563?

Да	ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 303.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AQ4

AQ4 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ RCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) с помощью самопроверки RCM.

Записан ли DTC U3003:16 или U3003:17?

Да	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA

Нет

ПЕРЕЙТИ в AQ5

AQ5 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0100:00 УСТАНОВИТЬ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ, КРОМЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0100:00 в модуле ABS?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AR: U0140:00

Нормальная работа и неисправности

RCM использует информацию, содержащуюся в сообщениях от BCM, отправленных по шине HS-CAN2.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Этот DTC устанавливается, если RCM не получает ожидаемого сообщения от BCM.

Возможные источники

Сетевой трафик
млрд кубометров
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

AR1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли BCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в AR2

Нет

Чтобы диагностировать отсутствие связи с BCM,
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AR2 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправности RCM (DTC).

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

DTC U0140:00 получен снова?

Да	ПЕРЕЙТИ к AR3

Нет

AR3 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ RCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

Проверьте записанные диагностические коды неисправностей (DTC) из самопроверки RCM.

Записан ли DTC U3003:16 или U3003:17?

Да	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA

Нет

ПЕРЕЙТИ к AR4

AR4 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ BCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) из самопроверки BCM.

Является ли BCM DTC U3003:16 или U3003:17 зарегистрирован?

Да	СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙТИ к AR5

AR5 ПРОВЕРКА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0140:00 УСТАНОВИТЬ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку всех модулей.

DTC U0140:00 установлен в модуле ABS или в IPC?

Да

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ КАК: U0146:00

Нормальная работа и неисправности

RCM использует информацию, содержащуюся в сообщениях от GWM, отправленных по HS-CAN2.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ U0146:00	Потеряна связь со шлюзом последовательных данных "A": нет информации о подтипе	Этот DTC устанавливается, если RCM не получает ожидаемого сообщения от GWM.

Возможные источники

Сетевой трафик
GWM
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

AS1 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли GWM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на AS2

Нет

Чтобы диагностировать отсутствие связи с GWM,
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AS2 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправности RCM (DTC).

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

DTC U0146:00 получен снова?

Да	ПЕРЕЙТИ на AS3

Нет

AS3 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ RCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

Проверьте записанные диагностические коды неисправностей (DTC) из самопроверки RCM.

Записан ли DTC U3003:16 или U3003:17?

Да	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA

Нет

ПЕРЕЙТИ на AS4

AS4 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GWM.

Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки GWM.

Записан ли DTC U3003:16 или U3003:17?

Да	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA

Нет

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка). ПОВТОРИТЕ самопроверку RCM. Если DTC U0146:00 возвращается, УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ В: U0154:00

Нормальная работа и неисправности

RCM использует информацию, содержащуюся в сообщениях от OCSM, отправленных по HS-CAN2.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ U0154:00	Потеряна связь с модулем системы классификации пассажиров "A": нет информации о подтипе	Этот DTC устанавливается, если RCM не получает ожидаемого сообщения от OCSM.

Возможные источники

Сетевой трафик
ОССМ
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

AT1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли OCSM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на АТ2

Нет

Чтобы диагностировать отсутствие связи с OCSM,
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AT2 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправности RCM (DTC).

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

DTC U0154:00 получен снова?

Да	ПЕРЕЙТИ на АТ3

Нет

AT3 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ RCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

Проверьте записанные диагностические коды неисправностей (DTC) из самопроверки RCM.

Записан ли DTC U3003:16 или U3003:17?

Да	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA

Нет

ПЕРЕЙТИ на АТ4

AT4 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) из самопроверки OCSM.

Записан ли DTC U3003:16 или U3003:17?

Да	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AU : U0253:00

Нормальная работа и неисправности

RCM использует информацию, содержащуюся в сообщениях от APIM, отправленных по HS-CAN2.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ U0253:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе	Этот DTC устанавливается, если RCM не получает ожидаемого сообщения от APIM.

Возможные источники

Сетевой трафик
АПИМ
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

AU1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли APIM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в AU2

Нет

Чтобы диагностировать отсутствие связи с APIM,
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AU2 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправности RCM (DTC).

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

DTC U0253:00 получен снова?

Да	ПЕРЕЙТИ в AU3

Нет

AU3 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ RCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) с помощью самопроверки RCM.

Записан ли DTC U3003:16 или U3003:17?

Да	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA

Нет

ПЕРЕЙТИ в AU4

AU4 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) из самопроверки APIM.

Записан ли DTC U3003:16 или U3003:17?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующему разделу в 415-00, чтобы ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправности (DTC) напряжения аккумуляторной батареи. Ссылаться на соответствующий раздел в группе 415 для процедуры.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AU5

AU5 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0253:00 УСТАНОВИТЬ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0253:00 в ACM?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисный артикул, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисного артикула.
Если ни одна из статей об обслуживании не решает эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый APIM. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.

Нет

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисный артикул, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисного артикула.
Если ни в одной сервисной статье эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AV: ПРОБЛЕМЫ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫХ ДАННЫХ

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код неисправности устанавливает в модуль, который сообщает об отсутствующем или недействительном сообщении от другой модуль на шине данных. Модуль, сообщающий об ошибке, не проблемный модуль. Не устанавливайте новый модуль RCM в рамках ремонта, если только это не указано в ходе точечной проверки.

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

RCM получает сообщение с данными конфигурации от BCM, когда RCM проявляется во время самого первого цикла зажигания после его установки. Во время проверки в начале каждого последующего цикла розжига BCM отправляет данные конфигурации в RCM, и RCM сравнивает это сообщение с сообщением, полученным во время самого первого цикла зажигания.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ U0401:00	От ECM/PCM получены неверные данные A: нет информации о подтипе	Этот DTC устанавливается, если RCM не получает ожидаемого сообщения от PCM.
РКМ U0401:81	От ECM/PCM получены неверные данные A: Получены неверные серийные данные	Этот DTC устанавливается, если RCM не получает ожидаемого сообщения от PCM.
РКМ U0422:00	Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Этот DTC устанавливается, если RCM не получает ожидаемого сообщения от BCM.
РКМ U0422:81	От модуля управления кузовным оборудованием получены неверные данные: получены неверные серийные данные	Этот DTC устанавливается, если RCM не получает ожидаемого сообщения от BCM.
РКМ U0455:81	Получены неверные данные от модуля системы классификации пассажиров "A": получены неверные серийные данные	Этот DTC устанавливается, если RCM не получает ожидаемого сообщения от OCSM.
РКМ U0554:00	От модуля интерфейса дополнительного протокола получены неверные данные: нет информации о подтипе	Этот DTC устанавливается, если RCM не получает ожидаемого сообщения от APIM.
РКМ U0557:82	Неверные данные, полученные от интерфейсного модуля передних органов управления «А»: активен/счетчик последовательности неверный/не обновлен	Этот DTC устанавливается, если RCM не получает ожидаемого сообщения от FCIM.

Возможные источники

АПИМ
млрд кубометров
ПКМ
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

AV1 ПОЛУЧИТЬ ВСЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ДИАГНОСТИКИ ПАМЯТИ (CMDTCS) ВО ВСЕХ МОДУЛЯХ

СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера извлеките ВСЕ коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Запишите полученные диагностические коды неисправностей (DTC).

Получены ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), кроме диагностических кодов неисправности (DTC) недействительных данных RCM?

Да

Для диагностических кодов неисправностей (DTC) BCM:
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка). Для диагностических кодов неисправностей (DTC) PCM обратитесь к соответствующему разделу в группе 303 для получения информации о процедуре.
Для диагностических кодов неисправностей (DTC) APIM:
СМ.: Информационно-развлекательная система — автомобили с: SYNC 3 (415-00B Информационно-развлекательная система — общая информация — автомобили с: SYNC 3, диагностика и проверка). Информацию о других диагностических кодах неисправностей RCM (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к RCM. Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AW : B142D:00, U0300:00, U2024:57, U2200:00, U3000:04, U3000:46, U3000:49

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B142D:00	Выполнена пиротехническая активация окончания срока службы: нет информации о подтипе	Этот код неисправности устанавливается из-за внутренней неисправности модуля RCM.
РКМ U0300:00	Несовместимость программного обеспечения модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	Этот код неисправности устанавливается из-за внутренней неисправности модуля RCM.
РКМ U2200:00	Память конфигурации модуля управления повреждена: нет информации о подтипе	Этот код неисправности устанавливается из-за внутренней неисправности модуля RCM.
РКМ U2024:57	Данные калибровки модуля управления: неверный/несовместимый программный компонент	Этот код неисправности устанавливается из-за внутренней неисправности модуля RCM.
РКМ U3000:04	Модуль управления: внутренние сбои системы	Этот код неисправности устанавливается из-за внутренней неисправности модуля RCM.
РКМ U3000:46	Модуль управления: ошибка памяти калибровки/параметров	Этот код неисправности устанавливается из-за внутренней неисправности модуля RCM.
РКМ U3000:49	Модуль управления: внутренняя электронная неисправность	Этот код неисправности устанавливается из-за внутренней неисправности модуля RCM.

Возможные источники

РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

AW1 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Код неисправности вернулся?

Да

Для DTC U2200:00 УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ PMI. Используйте исполнительные данные при выполнении PMI для этого DTC.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка). Для DTC B142D:00, U0300:00, U3000:46 или U3000:49 УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ PMI.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).

Нет

ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ТОПОР : B1492: 68

Нормальная работа и неисправности

Этот DTC устанавливается, когда произошло событие прекращения подачи топлива, и RCM запросил прекращение подачи топлива через ENS (систему уведомления о событиях) и/или HS-CAN. Ошибка сбрасывается, когда от PCM поступает сообщение EventComplete.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ B1492: 68	Событие прекращения подачи топлива: информация о событии	Этот код неисправности устанавливается, когда модуль RCM запросил событие отключения подачи топлива и не получил сообщение Event Complete от PCM.

Возможные источники

Произошел сбой
Повреждение топливной системы

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

AX1 СБРОС ENS (СИСТЕМА УВЕДОМЛЕНИЯ О СОБЫТИЯХ)

Осмотрите топливную систему на наличие повреждений.

Зажигание ВЫКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте следующие шаги для сброса ENS (Event Система оповещения). Шаги должны быть выполнены в течение 5 секунд.

Зажигание включено.
- Подождите 10 секунд

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.
- Подождите 10 секунд

Были ли обнаружены какие-либо проблемы с топливной системой?

Да	РЕМОНТ при необходимости. ПЕРЕЙТИ в AX2

Нет

ПЕРЕЙТИ в AX2

AX2 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AY : U2100:00

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	Этот код неисправности устанавливается из-за неполного или неправильного PMI.

Возможные источники

Неполный или неправильный PMI

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

AY1 ВЫПОЛНИТЬ PMI (УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ)

ПРОВЕРЬТЕ историю автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с RCM.

Были ли какие-либо недавние сервисные действия с RCM?

Да	ПОВТОРИТЕ процедуру PMI в соответствии с указаниями диагностического сканирующего прибора с использованием заводских данных.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AZ: U2300:55, U2300:64

ПРИМЕЧАНИЕ: DTC U2300:55 устанавливается в каждом новом RCM. который ранее не был установлен или ранее установлен, но еще не получил данные конфигурации сообщения от BCM. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заменять какие-либо компоненты для данного кода неисправности, если только это не предписано следующей точечной проверкой.

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ U2300:55	Центральная конфигурация: не настроено	Этот код неисправности присутствует в каждом новом RCM. После установки нового модуля RCM и успешного получения сообщения с данными конфигурации от модуля BCM этот DTC регистрируется как CMDTC. Если RCM сообщает об этом DTC по запросу, это означает, что сообщение с данными конфигурации не было получено от BCM.
РКМ U2300:64	Центральная конфигурация: ошибка достоверности сигнала	Если РКМ получает сообщение с данными конфигурации, которое не соответствует данные конфигурации, которые были ранее получены и сохранены, он устанавливает этот код неисправности. Этот DTC может быть установлен по запросу во время проверки RCM, но измениться на CMDTC позже в цикле зажигания, если в конечном итоге будет получено правильное сообщение. Если PMI не был выполнен для BCM, устанавливается этот DTC.

Возможные источники

Конфигурация RCM или BCM
млрд кубометров
РКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

AZ1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Запишите диагностические коды неисправностей RCM (DTC), полученные во время самопроверки.

DTC U2300:55 или U2300:64 извлекается по запросу?

Да	ПЕРЕЙТИ в AZ2

Нет

Если DTC U2300:55 или U2300:64 получен как CMDTC, УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей RCM (DTC) и ПОВТОРИТЕ самопроверку.
Если код неисправности U2300:55 или U2300:64 не возвращается, ПЕРЕДАЙТЕ автомобиль клиенту.
Если DTC U2300:55 или U2300:64 возвращается по запросу, ПЕРЕЙДИТЕ к AZ2.

AZ2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)

Используя функцию просмотра журнала диагностического сканера, извлеките и запишите номер детали BCM.

Сравните записанный номер детали с номером, указанным в каталоге запчастей Ford.

Соответствует ли записанный номер детали номеру, указанному в каталоге запчастей Ford?

Да	ПЕРЕЙТИ в AZ3

Нет

ВЫПОЛНИТЕ PMI для BCM, используя исполнительные данные. ПЕРЕЙТИ в AZ5

AZ3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ)

Используя функцию просмотра журнала диагностического сканера, извлеките и запишите номер детали RCM.

Сравните записанный номер детали с номером, указанным в каталоге запчастей Ford.

Соответствует ли записанный номер детали номеру, указанному в каталоге запчастей Ford?

Да	ВЫПОЛНИТЕ PMI для BCM, используя исполнительные данные. СНЯТЬ диагностические коды неисправностей (DTC) и ПОВТОРИТЬ самопроверку RCM. Если регистрируются коды DTC U2300:55 или U2300:64, ВЫПОЛНИТЕ PMI для RCM, используя заводские данные. ПЕРЕЙТИ в AZ4

Нет

УСТАНОВИТЕ правильный RCM и используйте исполнительные данные при выполнении PMI.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ в AZ5

AZ4 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый RCM и используйте заводские данные при выполнении PMI.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ в AZ5

Нет

ПЕРЕЙТИ в AZ5

AZ5 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ИЛИ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Были ли получены какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) от RCM или BCM во время самопроверки?

Да

Если РКМ Были получены диагностические коды неисправностей (DTC), не удаляйте ни один из них. Диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ОБРАЩАЙТЕСЬ к РКМ Таблица DTC в этом разделе.
Если были получены диагностические коды неисправности BCM (DTC), выполните диагностику BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Нет

УДАЛИТЕ все коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC). ПОДТВЕРДИТЕ SRS. Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BA: U3003:16 и U3003:17

ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностические коды неисправностей (DTC) U3003:16 и U3003:17 можно установить, если автомобиль недавно запускался от внешнего источника, батарея была недавно заряжена или батарея была разряжена. Аккумулятор может разрядиться из-за чрезмерной нагрузки на системы зарядки от дополнительных принадлежностей или если аккумулятор был оставлен без присмотра с включенными аксессуарами.

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

РКМ

Модуль RCM постоянно контролирует входное напряжение для правильной работы. Если РКМ обнаруживает входное напряжение ниже 9,0 вольт при наличии неисправности, или ниже 6,0 В, независимо от того, присутствует неисправность или нет, он сохраняет в памяти DTC U3003:16. Если модуль RCM обнаруживает входное напряжение выше 16 В при наличии неисправности или выше 18 В, независимо от состояния неисправности, он сохраняет в памяти код неисправности U3003:17. Если RCM устанавливает DTC U3003:16 или U3003:17, он отправляет сообщение в IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

ОССМ

OCSM постоянно контролирует входное напряжение для правильной работы. Если OCSM обнаруживает входное напряжение ниже 8 вольт, он сохраняет в памяти код неисправности U3003:16. Если OCSM обнаруживает входное напряжение выше 18 вольт, он сохраняет в памяти код неисправности U3003:17. Если OCSM устанавливает DTC U3003:16 или U3003:17, он отправляет сообщение о неисправности на RCM. Затем RCM отправляет сообщение на IPC, чтобы загорелся индикатор предупреждения о подушке безопасности.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
РКМ U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	Этот код неисправности устанавливается, если модуль RCM обнаруживает напряжение ниже 9 вольт при неисправности системы SRS или ниже 6 вольт независимо от того, существует ли неисправность SRS.
РКМ U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	Этот DTC устанавливается, если модуль RCM обнаруживает напряжение выше 16 В при неисправности SRS или выше 18 В без неисправности SRS.
ОССМ U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	Этот DTC устанавливается, если OCSM обнаруживает напряжение ниже 8 вольт.
ОССМ U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	Этот DTC устанавливается, если OCSM обнаруживает напряжение выше 18 вольт.

Возможные источники

Проблема с системой зарядки
ОССМ
Проводка, клеммы или разъемы
РКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
Осмотрите разъемы на наличие ослабленных или поврежденных разъемов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте новые компоненты только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

BA1 ПОЛУЧИТЬ ВСЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS) ВО ВСЕХ МОДУЛЯХ

СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера извлеките ВСЕ коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Код неисправности B1317, B1318, B1676, U3003:16 или U3003:17 присутствуют в одном или нескольких модулях И присутствуют ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) системы зарядки в ПКМ?

Да	ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 414.

Нет

ПЕРЕЙТИ на БА2

BA2 ПРОВЕРКА BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Просмотрите диагностические коды неисправностей (DTC), записанные на предыдущем шаге.

Были ли получены и записаны какие-либо диагностические коды неисправности BCM (DTC)?

Да	ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей BCM (DTC). ОБРАЩАЙТЕСЬ к BCM Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на BA3

BA3 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ БАТАРЕИ

Зажигание ВЫКЛ.

Выполните тест состояния батареи.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).

Аккумулятор прошел проверку состояния?

Да

Если аккумулятор прошел проверку состояния, но требуется подзарядка, ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки. Обратитесь к соответствующий раздел в группе 414 для процедуры. ОЧИСТИТЬ все Непрерывно Диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC).
Если батарея прошла проверку состояния и не требует подзарядки, ПЕРЕЙДИТЕ к BA4.

Нет

УСТАНОВИТЕ новую батарею.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Снятие и установка).
УДАЛИТЕ все коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

BA4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ

Запустить двигатель.

Для кода неисправности U3003:17 отключите все аксессуары во время измерения напряжения аккумуляторной батареи.

Для кода DTC U3003:16 включите фары и вентилятор системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха на высокую мощность при измерении напряжения аккумуляторной батареи.

При работающем на холостом ходу двигателе измерьте и запишите:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод

Напряжение между 13 и 15,2 вольт?

Да	Для DTC U3003:16 ПЕРЕЙДИТЕ к BA5 Для DTC U3003:17 ПЕРЕЙДИТЕ к BA7

Нет

ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки. Обратитесь к соответствующий раздел в группе 414 для процедуры. ОЧИСТИТЬ все Непрерывно Диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC).

BA5 ПРОВЕРКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ К МОДУЛЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS. Ссылаться на
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить млрд кубометров C2280E .

Отключите модуль с проблемой:
- Для RCM отсоедините C310A и C310B.
- Для OCSM отсоедините C3285.

Для RCM измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310A-19		C2280B-42

Для OCSM измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3285-1		C2280E-6

Сопротивление меньше 1 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на BA6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь при необходимости.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
УДАЛИТЕ все коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

BA6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ

Для RCM измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Монтажный кронштейн RCM		Земля

Для OCSM измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3285-4		Земля

Сопротивление меньше 1 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на BA7

Нет

Для RCM: УБЕДИТЕСЬ, что между RCM нет коррозии. и монтажная поверхность. УБЕДИТЕСЬ, что крепления чистые и затянуты согласно спецификации без коррозии. РЕМОНТ при необходимости.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. Для OCSM: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
УДАЛИТЕ все коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

BA7 ПРОВЕРКА РАБОТЫ МОДУЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Если это не было указано ранее, отключите питание SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключите модуль с проблемой:
- Для RCM отсоедините C310A и C310B (если они не были отсоединены ранее).
- Для OCSM отключите OCSM C3285 (если ранее не отключался).

Проверьте следующее:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Соедините модуль с проблемой:
- Для модуля RCM соедините C310A и C310B. Убедитесь, что разъем установлен правильно и входит в зацепление с рычагом/фиксатором контроля положения разъема (CPA).
- Для OCSM подключите C3285. Убедитесь, что разъем установлен правильно.

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC) RCM и OCSM.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисный артикул, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисного артикула.
Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, а DTC U3003:16 или U3003:17 присутствует в RCM, УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка). Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, а DTC U3003:16 или U3003:17 присутствует в OCSM, УСТАНОВИТЕ новый OCSM.
СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили с: многоконтурными сиденьями (501-20B дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).
или СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили без: многоконтурных сидений (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BB: B0061:11, B0061:12, B0061:13 И B0061:64

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Датчик натяжения ремня (BTS) работает совместно с OCS. OCS интерпретирует сигнал переменного напряжения, поступающий от датчика натяжения ремня Датчик (BTS) для определения возможного присутствия детского сиденья в салоне автомобиля. сиденье переднего пассажира. Выходное напряжение датчика натяжения ремня (BTS) пропорциональна величине натяжения, приложенного к датчику ремень: отсутствие натяжения ремня вызывает низкое напряжение (примерно 0,95 вольт), а высокое натяжение ремня приводит к высокому напряжению. (примерно 3,8 вольта) для возврата в OCSM.

OCSM контролирует датчик натяжения ремня (BTS) и связанные цепи на наличие следующих неисправностей:

Сопротивление вне диапазона
Неожиданное напряжение
Короткое замыкание на землю
Неисправность датчика натяжения ремня (BTS) (часть пряжки ремня безопасности переднего пассажира)

При обнаружении неисправности OCSM сохраняет коды DTC B0061:11, B0061:12, B0061:13 или B0061:64 в памяти и отправляет сообщение в RCM по HS-CAN2, указывающее на наличие неисправности OCS. Получив это сообщение, RCM устанавливает DTC B00A0:09 и отправляет сообщение в IPC о включении индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ОССМ B0061:11	Датчик натяжения ремня безопасности пассажира: короткое замыкание на массу	Неисправность отображается, когда OCSM измеряет напряжение ниже заданного порога натяжения ремня Сигнальная цепь датчика (BTS). Обрыв датчика натяжения ремня (BTS) VREF цепь также может установить этот DTC.
ОССМ B0061:12	Датчик натяжения ремня безопасности пассажира: короткое замыкание на батарею	Неисправность отображается, когда OCSM измеряет напряжение выше заданного порога натяжения ремня Сигнальная цепь датчика (BTS). Обрыв датчика натяжения ремня (BTS) возвращается цепь также может установить этот DTC.
ОССМ B0061:13	Датчик натяжения ремня безопасности пассажира: обрыв цепи	Неисправность указывается, когда OCSM обнаруживает обрыв в сигнальной цепи датчика натяжения ремня (BTS).
ОССМ B0061:64	Датчик натяжения ремня безопасности пассажира: недостоверность сигнала	Неисправность отображается, когда ремень безопасности пассажира отстегнут, а OCSM измеряет напряжение в сигнальной цепи датчика натяжения ремня (BTS) больше, чем максимальное напряжение, возвращаемое во время нормального датчика операция.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик натяжения ремня (BTS) (часть пряжки ремня безопасности переднего пассажира)
ОССМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите пряжку ремня безопасности пассажира или датчик натяжения ремня (BTS) на наличие повреждений.
Осмотрите жгут проводов подушки пассажирского сиденья на наличие повреждений.
Осмотрите разъем OCSM или датчика натяжения ремня (BTS) на предмет ослабления или повреждения.
Осмотрите OCSM на наличие повреждений.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

BB1 ПОЛУЧИТЬ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

Был ли код DTC B0061:11, B0061:12, B0061:13 или B0061:64 получен по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по запросу во время самопроверки. Для DTC B0061:11 ПЕРЕЙДИТЕ к BB2 Для DTC B0061:12 ПЕРЕЙДИТЕ к BB5. Для DTC B0061:13 ПЕРЕЙДИТЕ к BB7 Для DTC B0061:64 ПЕРЕЙДИТЕ к BB9

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC. ПЕРЕЙТИ на BB12

BB2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (BTS)

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап точного тестирования пытается изменить неисправность, о которой сообщает OCSM, вызывая другое состояние неисправности. Если сообщаемая неисправность изменяется, это указывает на то, что OCSM работает правильно и не является источником неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините пряжку ремня безопасности пассажира C3738 .

Зажигание включено.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: После включения зажигания важно подождать не менее 10 секунд, прежде чем выполнять самопроверку OCSM. Это гарантирует, что самодиагностика OCSM завершена до самопроверки. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправности (DTC) при отсоединенном датчике натяжения ремня (BTS), Обрыв цепи обычно устраняется. Датчик натяжения ремня (BTS) имеет общий разъем с выключателем замка ремня безопасности пассажира, а Неисправность цепи выключателя замка ремня безопасности пассажира также присутствует в RCM.

Был ли код DTC B0061:11 извлечен по требованию во время самопроверки?

Да	ПЕРЕЙТИ на ББ3

Нет

УСТАНОВИТЕ новый замок ремня безопасности переднего пассажира.
СМ.: Пряжка переднего ремня безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на BB13

BB3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (BTS) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить ОССМ C3285 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3285-5		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на ББ4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на BB13

BB4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ VREF ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (BTS) НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3738-2		C3285-5

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на BB11

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на BB13

BB5 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (BTS) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение боковой подушки безопасности пассажира (встроенной) C3309 .

Отсоедините пряжку ремня безопасности пассажира C3738 .

Отключить ОССМ C3285 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3285-6		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на BB13

Нет

ПЕРЕЙТИ на BB6

BB6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МАССА ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (BTS) НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3738-3		Земля
C3738-6		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на BB10

Нет

BB7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (BTS)

ПРИМЕЧАНИЕ: На этом шаге точечного теста будет предпринята попытка изменить неисправность, о которой сообщил OCSM, путем создания другого состояния неисправности. Если сообщаемая неисправность изменяется, это указывает на то, что OCSM работает правильно и не является источником неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение боковой подушки безопасности пассажира (встроенной) C3309 .

Отсоедините пряжку ремня безопасности пассажира C3738 .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C3738-1		C3738-3

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: После включения зажигания важно подождать не менее 10 секунд, прежде чем выполнять самопроверку OCSM. Это гарантирует, что самодиагностика OCSM завершена до самопроверки. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с замыканием цепей датчика натяжения ремня (BTS) вместе обычно устраняется замыкание на землю. Пояс Датчик натяжения (BTS) имеет общий разъем с ремнем безопасности пассажира. выключателя замка ремня безопасности, а неисправность цепи выключателя замка ремня безопасности пассажира также присутствует в РКМ.

Изменился ли код неисправности по требованию с B0061:13 на B0061:11?

Да	СНИМИТЕ перемычку и УСТАНОВИТЕ новую пряжку ремня безопасности переднего пассажира. СМ.: Пряжка переднего ремня безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙТИ на BB13

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к BB8.

BB8 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (BTS) НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить ОССМ C3285 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3738-1		C3285-6

Сопротивление меньше 0,5 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на BB10

Нет

BB9 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (BTS) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ VREF ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (BTS)

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить ОССМ C3285 .

Отсоедините пряжку ремня безопасности пассажира C3738 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3738-1		C3738-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на BB10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на BB13

BB10 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (BTS)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Соединять ОССМ C3285 .

Отключение боковой подушки безопасности пассажира (встроенной) C3309 .

Подключите плавкие перемычки:

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C3738, контакт 2, сторона жгута		C3738, контакт 2, сторона компонентов
C3738, контакт 3, сторона жгута		C3738, контакт 3, сторона компонентов

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Пристегните ремень безопасности переднего пассажира.

Натягивая ремень безопасности переднего пассажира в пряжке ремня безопасности, измерьте:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3738, контакт 1, сторона компонентов		Земля

Изменяется ли напряжение примерно от 0,95 вольта без приложения напряжения к датчику примерно до 3,8 вольт с Полное натяжение приложено к датчику?

Да	СНИМИТЕ плавкие перемычки и ПЕРЕЙДИТЕ к BB11.

Нет

СНИМИТЕ плавленые перемычки и УСТАНОВИТЕ новую пряжку ремня безопасности переднего пассажира.
СМ.: Пряжка переднего ремня безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на BB13

BB11 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) ВИНА

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты OCS, электрические разъемы SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять ОССМ C3285 .

Подсоедините пряжку ремня безопасности пассажира C3738 (если она была ранее отсоединена).

Если ранее было указано отсоединить боковую подушку безопасности пассажира (встроенную) C3309, отключите питание SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подсоедините боковую подушку безопасности пассажира (встроенную) C3309 (если ранее она была отсоединена).

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: После включения зажигания важно подождать не менее 10 секунд, прежде чем выполнять самопроверку OCSM. Это гарантирует, что самодиагностика OCSM завершена до самопроверки. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый датчик OCS.
СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили с: многоконтурными сиденьями (501-20B дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).
или СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили без: многоконтурных сидений (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на BB13

Нет

BB12 ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините пряжку ремня безопасности пассажира C3738 .
- Осмотрите разъем(ы) (включая любые встроенные разъемы) для незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных проводов соединения на терминалах.
- Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- Устраните обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соедините пряжку ремня безопасности пассажира C3738 .

Зажигание включено.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: После включения зажигания важно подождать не менее 10 секунд, прежде чем выполнять самопроверку OCSM. Это гарантирует, что самодиагностика OCSM завершена до самопроверки. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

Был ли код DTC B0061:11, B0061:12, B0061:13 или B0061:64 получен по запросу во время самопроверки?

Да

Состояние неисправности теперь присутствует. Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по запросу во время самопроверки.
Для DTC B0061:11 ПЕРЕЙДИТЕ к BB2
Для DTC B0061:12 ПЕРЕЙДИТЕ к BB5.
Для DTC B0061:13 ПЕРЕЙДИТЕ к BB7
Для DTC B0061:64 ПЕРЕЙДИТЕ к BB9

Нет

ПРОВЕРЬТЕ причины перемежающейся неисправности. ПЫТАТЬСЯ воссоздать серьезную неисправность, согнув жгут проводов и покатавшись на велосипеде зажигание часто. АКТИВИРОВАТЬ другую систему в той же проводке обуздать. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. УСТРАНИТЕ все обнаруженные непостоянные проблемы. ПЕРЕЙТИ на BB13

BB13 ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Подсоедините все отсоединенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. ПРИМЕЧАНИЕ: После включения зажигания важно подождать не менее 10 секунд, прежде чем выполнять самопроверку OCSM. Это гарантирует, что самодиагностика OCSM завершена до самопроверки. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ БК: B00A0:62

Нормальная работа и неисправности

OCS определяет необходимость срабатывания подушки безопасности пассажира в случае сбой, отслеживая давление, которое применяется к OCS мочевого пузыря, когда вес любого пассажира или предмета на переднем пассажире сиденье присутствует. Если автомобиль оснащен передним сиденьем массажа, на давление, оказываемое на камеру OCS, может влиять работа функции массажа переднего сиденья. Чтобы учесть это, OCSM отслеживает различные сообщения, отправляемые по HS-CAN от SCMH, с указанием процента наполнения каждого мочевого пузыря.

Всего у пассажира 6 баллонов. подушка сиденья: 2 для боковых валиков подушки сиденья и 4 для функция массажа подушки сиденья. При нормальной эксплуатации подушка сиденья массажные камеры сдуваются, когда система не используется. Когда OCSM получает HS-CAN сообщения, указывающие на то, что функция массажа сиденья отключена, но баллоны в сиденье остаются надутыми после определенного порога, он устанавливает код неисправности. В зависимости от количества (процента) оставшегося накачивания и статуса занятости сиденья OCSM может отправить сообщение на RCM, чтобы указать, что неисправность присутствует. Если это происходит, RCM устанавливает DTC B00A0:68 и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Для получения дополнительной информации СМ.: Передние сиденья — работа системы и описание компонентов (передние сиденья 501-10A, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ОССМ B00A0:62	Система классификации пассажиров: сбой сравнения сигналов	Этот код неисправности устанавливает, отключена ли функция массажа сиденья (выключена) и общий процент надувания массажных камер подушки сиденья превышает заранее установленный порог более чем на 2 минуты, независимо от занятости мест. Когда это условие выполнено, предупреждение подушки безопасности индикатор не горит. Как только код неисправности установлено более 5 циклов зажигания и более 2 минут, и место занято пассажиром в пределах заранее определенного веса классификации, загорается индикатор подушек безопасности. Этот код неисправности также устанавливает, отключена ли функция массажа сиденья (выключена) и общий процент надувания массажных камер подушки сиденья превышает второй, более высокий, заранее определенный порог, в то время как место занимаемый пассажиром в пределах заранее установленной весовой категории. В этом случае загорается сигнализатор подушки безопасности.

Возможные источники

Повреждены или перекручены воздушные шланги для массажа подушки сиденья.
Проблема с системой массажа сидений
СКМГ
ОССМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Просмотрите историю обслуживания для недавнего ремонта пассажирского сиденья.
Осмотрите поврежденные компоненты или какие-либо препятствия под сиденьем переднего пассажира.

BC1 ПРОВЕРКА OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

Был ли DTC B00A0:62 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по запросу во время самопроверки. ПЕРЕЙТИ в БК2

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC. ПЕРЕЙТИ в BC4

BC2 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ФУНКЦИЯ МАССАЖА ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ РАБОТАЕТ ПРАВИЛЬНО

Сидя на переднем пассажирском сиденье, активируйте функция массажа подушки сиденья переднего пассажира с помощью FDIM (сенсорного экрана). Отрегулируйте интенсивность массажа подушкой до самого высокого (наиболее интенсивного) значения.
- Для получения информации см. литературу владельца. об активации и регулировке функции массажа подушки сиденья.

Наблюдайте за поведением массажера сиденья. Убедитесь, что каждый из 4 пузырей подушки сиденья надувается и сдувается.

Надувается и сдувается ли камера каждой подушки сиденья при работе функции массажа подушки сиденья?

Да	ПЕРЕЙТИ в БК3

Нет

ПРОВЕРЬТЕ проблему с системой массажа подушки сиденья.
СМ.: Передние сиденья (501-10A Передние сиденья, диагностика и проверка).

BC3 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО МАССАЖНЫЕ ПУЗЫРКИ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ СДУВАЮТСЯ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ

Полностью спустите боковые валики спинки сиденья переднего пассажира и выключите функцию массажа подушки сиденья.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров SCMH (PID).

ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем шаге сравнивается пассажирское сиденье давление мочевого пузыря массажа подушкой (исключая валики подушки) к Давление в мочевом пузыре спинки пассажирского сиденья. Когда переднее пассажирское сиденье не занято, осмотрите следующие идентификаторы параметров (PID) и запишите отображаемые данные по каждому:
- PAS_SC_BLADDR1 (пузырь подушки сиденья 1)
- PAS_SC_BLADDR2 (пузырь подушки сиденья 2)
- PAS_SC_BLADDR3 (пузырь подушки сиденья 3)
- PAS_SC_BLADDR4 (пузырь подушки сиденья 4)
- PAS_SIDE_BLDR1 (Боковые валики, давление в мочевом пузыре 1)
- PAS_SIDE_BLDR2 (Боковые валики, давление в мочевом пузыре 2)

Запишите значение, отображаемое каждым PID. Сравните значения камер подушки сиденья со значениями, указанными для камер боковой поддержки.

Сделайте параметр мочевого пузыря подушки сиденья Все идентификационные данные (POD) считываются в пределах 0,2 фунта на квадратный дюйм от боковой поддержки Идентификация параметров мочевого пузыря (POD)?

Да

Используя диагностический сканирующий прибор, выполните самопроверку OCSM и УБЕДИТЕСЬ, что работа камер подушки сиденья не привела к удалению кода неисправности. Если DTC не был получен во время самопроверки, ПЕРЕЙДИТЕ к BC5.
Если код DTC B00A0:62 по-прежнему присутствует, ПРОВЕРЬТЕ в OASIS наличие применимых сервисных статей: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет технической службы Бюллетени (TSB) решают эту проблему: УСТАНОВИТЕ новый датчик OCS.
СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили с: многоконтурными сиденьями (501-20B дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).
или СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили без: многоконтурных сидений (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ в БК5

Нет

Один или несколько мочевых пузырей не сдуваются должным образом. ПРОВЕРЬТЕ проблему с системой массажа подушки сиденья.
СМ.: Передние сиденья (501-10A Передние сиденья, диагностика и проверка).

BC4 ПРОВЕРКА НА НЕПРЕРЫВНУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Проверить наличие препятствий под передним пассажиром сиденье. Удалите любые препятствия или посторонние предметы, которые могут попасть внутрь. контакт с сиденьем.

Осмотрите поврежденные компоненты под сиденьем переднего пассажира. Устраните обнаруженные повреждения.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM для получения диагностических кодов неисправностей (DTC).

Был ли DTC B00A0:62 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	Состояние неисправности теперь присутствует. Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по запросу во время самопроверки. ПЕРЕЙТИ в БК2

Нет

В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙТИ в БК5

BC5 ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание включено.

Сотрите все диагностические коды неисправностей (DTC) OCSM.

Сотрите все диагностические коды неисправностей RCM (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Сидя на переднем пассажирском сиденье, активируйте функция массажа подушки сиденья переднего пассажира с помощью FDIM (сенсорного экрана).
- Для получения информации см. литературу владельца. об активации и регулировке функции массажа подушки сиденья.

Убедитесь, что массаж подушки сиденья переднего пассажира работает корректно. Выключите массаж подушки сиденья и подождите 2 минут.

Включите и снова включите зажигание. После включения зажигания подождите не менее 30 секунд, пока OCSM выполнит самопроверку системы. Повторите этот шаг еще 5 раз.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) пока не будут устранены все диагностические коды неисправностей (DTC). Ссылаться на таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BD: OCS (СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) ОБЕСПОКОЕННОСТЬ

Нормальная работа и неисправности

Датчик OCS встроен в OCSM и не может обслуживаться отдельно. Для получения дополнительной информации см. ССЫЛКУ: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) с натяжителем ремня безопасности и подушки безопасности — работа системы и описание компонентов (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ОССМ B00C0:11	Датчик классификации пассажиров пассажирского сиденья "A": короткое замыкание на массу	Этот код неисправности устанавливается из-за внутренней неисправности OCSM.
ОССМ B00C0:12	Датчик классификации пассажиров пассажирского сиденья "A": короткое замыкание на батарею	Этот код неисправности устанавливается из-за внутренней неисправности OCSM.
ОССМ B00C0:16	Датчик классификации пассажиров пассажирского сиденья "A": напряжение в цепи ниже порогового значения	Этот код неисправности устанавливается из-за внутренней неисправности OCSM.
ОССМ B00C0:49	Датчик классификации пассажиров пассажирского сиденья "A": внутренняя неисправность электроники	Этот код неисправности устанавливается из-за внутренней неисправности OCSM.
ОССМ B00C0:7B	Датчик классификации пассажиров пассажирского сиденья "A": низкий уровень жидкости	Этот DTC устанавливается, если OCSM определяет, что показания датчика OCS слишком низкие.

Возможные источники

Неправильная установка датчика OCS
Датчик OCS поврежден
Пассажирское сиденье повреждено.
ОССМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Просмотрите недавнюю историю обслуживания, чтобы определить ремонт, в котором мог быть установлен неправильный компонент.
Осмотрите пассажирское сиденье на предмет недавнего ремонта.

BD1 ПРОВЕРЬТЕ OCS (СИСТЕМУ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) УСТАНОВКА ДАТЧИКА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Осмотрите сиденье пассажира на наличие повреждений или неправильной установки.
СМ.: Переднее сиденье (501-10A Передние сиденья, снятие и установка).

Осмотрите установку датчика OCS и убедитесь, что оборудование полностью установлено и правильно затянуто.

Осмотрите шланг датчика OCS на наличие перегибов, повреждений или неправильной прокладки.

Были ли обнаружены опасения?

Да	РЕМОНТ при необходимости.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый датчик OCS.
СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили с: многоконтурными сиденьями (501-20B дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).
или СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили без: многоконтурных сидений (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BE: B00C2:11 И B00C2:12

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Датчик натяжения ремня (BTS) работает совместно с OCS. OCSM подает опорное напряжение на датчик натяжения ремня (BTS), который меняется по мере прохождения через датчик в зависимости от величины натяжения применяется к ремню безопасности и датчику натяжения ремня (BTS).

OCSM отслеживает цепь опорного напряжения датчика натяжения ремня (BTS) на предмет короткого замыкания на напряжение питания или короткого замыкания на массу.

При обнаружении неисправности OCSM сохраняет в памяти DTC B00C2:11 или B00C2:12 и отправляет на модуль RCM сообщение о наличии неисправности OCS. Получив это сообщение, RCM устанавливает DTC B00A0:09 и отправляет сообщение в IPC о включении индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ОССМ B00C2:11	Датчик классификации пассажирского сиденья "C": короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда OCSM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи опорного напряжения датчика натяжения ремня (BTS).
ОССМ B00C2:12	Датчик классификации пассажирского сиденья "C": короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда OCSM обнаруживает замыкание на напряжение в цепи опорного напряжения датчика натяжения ремня (BTS).

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик натяжения ремня (BTS) (часть пряжки ремня безопасности переднего пассажира)
ОССМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите пряжку ремня безопасности пассажира или датчик натяжения ремня (BTS) на наличие повреждений.
Осмотрите жгут проводов подушки пассажирского сиденья на наличие повреждений.
Осмотрите разъем OCSM или датчика натяжения ремня (BTS) на предмет ослабления или повреждения.
Осмотрите OCSM на наличие повреждений.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

BE1 ПОЛУЧИТЬ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

Был ли DTC B00C2:11 или B00C2:12 извлечен по требованию во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по запросу во время самопроверки. Для DTC B00C2:11 ПЕРЕЙДИТЕ к BE2 Для DTC B00C2:12 ПЕРЕЙДИТЕ к BE4

Нет

Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC. ПЕРЕЙТИ на BE6

BE2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (BTS)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините пряжку ремня безопасности пассажира C3738 .

Зажигание включено.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: После включения зажигания важно подождать не менее 10 секунд, прежде чем выполнять самопроверку OCSM. Это гарантирует, что самодиагностика OCSM завершена до самопроверки. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправности (DTC) при отсоединенном датчике натяжения ремня (BTS), Обрыв цепи обычно устраняется. Датчик натяжения ремня (BTS) имеет общий разъем с выключателем замка ремня безопасности пассажира, а Неисправность цепи выключателя замка ремня безопасности пассажира также присутствует в RCM.

Был ли DTC B00C2:11 извлечен по запросу во время самопроверки?

Да	ПЕРЕЙТИ на BE3

Нет

УСТАНОВИТЕ новый замок ремня безопасности пассажира.
СМ.: Пряжка переднего ремня безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на BE7

BE3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ VREF ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (BTS) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить ОССМ C3285 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3738-2		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на BE5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на BE7

BE4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ VREF ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (BTS) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключение боковой подушки безопасности пассажира (встроенной) C3309 .

Отсоедините пряжку ремня безопасности пассажира C3738 .

Отключить ОССМ C3285 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3738-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на BE7

Нет

ПЕРЕЙТИ на BE5

BE5 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) ВИНА

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты системы OCS, электрические разъемы датчиков удерживающей системы и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять ОССМ C3285 (если ранее был отключен).

Соедините пряжку ремня безопасности пассажира C3738 .

Если ранее было указано отсоединить боковую подушку безопасности пассажира (встроенную) C3309, отключите питание SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Подсоедините боковую подушку безопасности пассажира (встроенную) C3309 (если ранее она была отсоединена).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: После включения зажигания важно подождать не менее 10 секунд, прежде чем выполнять самопроверку OCSM. Это гарантирует, что самодиагностика OCSM завершена до самопроверки. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый датчик OCS.
СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили с: многоконтурными сиденьями (501-20B дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).
или СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили без: многоконтурных сидений (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на BE7

Нет

BE6 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРИОДИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините пряжку ремня безопасности пассажира C3738 .
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных проводов соединения на терминалах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соедините пряжку ремня безопасности пассажира C3738 .

Зажигание включено.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: После включения зажигания важно подождать не менее 10 секунд, прежде чем выполнять самопроверку OCSM. Это гарантирует, что самодиагностика OCSM завершена до самопроверки. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

Был ли DTC B00C2:11 или B00C2:12 извлечен по требованию во время самопроверки?

Да	Состояние неисправности теперь присутствует. Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по запросу во время самопроверки. Для DTC B00C2:11 ПЕРЕЙДИТЕ к BE2 Для DTC B00C2:12 ПЕРЕЙДИТЕ к BE4

Нет

BE7 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ СИСТЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. ПРИМЕЧАНИЕ: После включения зажигания важно подождать не менее 10 секунд, прежде чем выполнять самопроверку OCSM. Это гарантирует, что самодиагностика OCSM завершена до самопроверки. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BF : B1193:00

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ОССМ B1193:00	Хранилище событий сбоя заполнено и заблокировано: нет информации о подтипе	Этот код неисправности устанавливается из-за того, что автомобиль попал в аварию.

Возможные источники

ОССМ

BF1 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

Код неисправности вернулся?

Да	СМ.: Осмотр и ремонт после срабатывания дополнительной удерживающей системы (SRS) (501-20B Дополнительная удерживающая система, общие процедуры). ПЕРЕЙТИ в БФ2

Нет

В настоящее время система работает корректно. ПЕРЕЙТИ в БФ2

BF2 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BG : U0100:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

И OCSM, и RCM используют информацию, содержащуюся в сообщениях от PCM, отправленных по HS-CAN.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ОССМ U0100:00	Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе	Этот DTC устанавливается, если OCSM не получает ожидаемого сообщения от PCM.

Возможные источники

Сетевой трафик
ПКМ
ОССМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

BG1 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА С PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)

СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

Подключить диагностический сканер.

Убедитесь, что сеанс автомобиля может быть установлен с помощью диагностического сканера.

Можно ли установить автомобильную сессию?

Да	Если DTC U0100:00 был получен от OCSM, ПЕРЕЙДИТЕ к BG2. Если DTC U0100:00 был получен от RCM, ПЕРЕЙДИТЕ к BG3.

Нет

BG2 ПРОВЕРЬТЕ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) OCSM.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

DTC U0100:00 получен снова?

Да	ПЕРЕЙТИ на BG4

Нет

BG3 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправности RCM (DTC).

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

DTC U0100:00 получен снова?

Да	ПЕРЕЙТИ на BG4

Нет

BG4 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) от PCM. Самопроверка KOEO.

Записан ли код DTC P0562 или P0563?

Да	ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 303.

Нет

Если код DTC U0100:00 был первоначально получен из OCSM, ПЕРЕЙДИТЕ к BG5.
Если DTC U0100:00 был первоначально получен от RCM, ПЕРЕЙДИТЕ к BG6.

BG5 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) из самопроверки OCSM.

Записан ли DTC U3003:16 или U3003:17?

Да	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA

Нет

ПЕРЕЙТИ на BG7

BG6 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) с помощью самопроверки RCM.

Записан ли DTC U3003:16 или U3003:17?

Да	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA

Нет

ПЕРЕЙТИ на BG8

BG7 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0100:00 УСТАНОВЛЕНО В МОДУЛЯХ, КРОМЕ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0100:00 в модуле ABS или в RCM?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый OCSM.
СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили с: многоконтурными сиденьями (501-20B дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).
или СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили без: многоконтурных сидений (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).

BG8 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0100:00 УСТАНОВИТЬ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ, КРОМЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку всех модулей.

DTC U0100:00 установлен в модуле ABS или в OCSM?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BH : U0151:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

OCSM использует информацию, содержащуюся в сообщениях от RCM, отправленных по HS-CAN2.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ОССМ U0151:00	Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: нет информации о подтипе	Этот DTC устанавливается, если OCSM не получает ожидаемого сообщения от RCM.

Возможные источники

Сетевой трафик
ОССМ
РКМ

BH1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли RCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на BH2

Нет

Чтобы диагностировать отсутствие связи с RCM,
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

BH2 ПРОВЕРЬТЕ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) OCSM.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

DTC U0151:00 получен снова?

Да	ПЕРЕЙТИ на BH3

Нет

BH3 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ RCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Записан ли DTC U3003:16 или U3003:17?

Да	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA

Нет

ПЕРЕЙТИ на BH4

BH4 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

Проверьте записанные диагностические коды неисправностей (DTC) из самопроверки OCSM.

Записан ли DTC U3003:16 или U3003:17?

Да	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA

Нет

ПЕРЕЙТИ на BH5

BH5 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0151:00 УСТАНОВИТЬ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку всех модулей.

Установлен ли код DTC U0151:00 в модуле ABS или в BCM?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисный артикул, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисного артикула.
Если ни в одной сервисной статье эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).

Нет

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисный артикул, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисного артикула.
Если ни одна статья по обслуживанию не решает эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый датчик OCS.
СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили с: многоконтурными сиденьями (501-20B дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).
или СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили без: многоконтурных сидений (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BI : U024C:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

OCSM использует информацию, содержащуюся в сообщениях от SCMH, отправленных по HS-CAN2.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ОССМ U024C:00	Потеряна связь с модулем управления сиденьем "H": нет информации о подтипе	Этот DTC устанавливается, если OCSM не получает ожидаемого сообщения от SCMH.

Возможные источники

Сетевой трафик
ОССМ
СКМГ

BI1 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли SCMH сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в БИ2

Нет

Чтобы диагностировать отсутствие связи с SCMH,
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

BI2 ПРОВЕРЬТЕ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) OCSM.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

DTC U024C:00 получен снова?

Да	ПЕРЕЙТИ в БИ3

Нет

BI3 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ RCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СРЕДСТВАМИ БЕЗОПАСНОСТИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Записан ли DTC U3003:16 или U3003:17?

Да	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA

Нет

ПЕРЕЙТИ в БИ4

BI4 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

Проверьте записанные диагностические коды неисправностей (DTC) из самопроверки OCSM.

Записан ли DTC U3003:16 или U3003:17?

Да	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA

Нет

ПЕРЕЙТИ в BI5

BI5 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U024C:00 УСТАНОВЛЕН В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку всех модулей.

Установлен ли код DTC U024C:00 в модуле ABS или в BCM?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисный артикул, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисного артикула.
Если ни в одной сервисной статье эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый SCMH.
СМ.: Модуль многоконтурного сиденья водителя [SCMG] (передние сиденья 501-10A, снятие и установка).

Нет

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисный артикул, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисного артикула.
Если ни одна из статей по обслуживанию не решает эту проблему, УСТАНОВИТЕ новую OCS. датчик.
СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили с: многоконтурными сиденьями (501-20B дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Минет: U0401:00

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код неисправности устанавливает в модуль, который сообщает об отсутствующем или недействительном сообщении от другой модуль на шине данных. Модуль, сообщающий об ошибке, не проблемный модуль. Не устанавливайте новый OCSM в рамках ремонта, если только это не указано в ходе точного теста.

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

OCSM получает сообщения данных от PCM по шине HS-CAN.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ОССМ U0401:00	От ECM/PCM получены неверные данные A: нет информации о подтипе	Этот DTC устанавливается, если OCSM не получает ожидаемого сообщения от PCM.

Возможные источники

ОССМ
ПКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

BJ1 ПРОВЕРКА PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Запишите полученные диагностические коды неисправностей (DTC).

Получены ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) PCM?

Да	Процедуру см. в соответствующем разделе группы 303.

Нет

ПЕРЕЙТИ на БЖ2

BJ2 ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ БК: U3000:41, U3000:42, U3000:46,

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ОССМ U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	Этот код неисправности устанавливается из-за внутренней неисправности OCSM.
ОССМ U3000:42	Модуль управления: общий сбой памяти	Этот код неисправности устанавливается из-за внутренней неисправности OCSM.
ОССМ U3000:46	Модуль управления: ошибка памяти калибровки/параметров	Этот код неисправности устанавливается из-за внутренней неисправности OCSM.

Возможные источники

ОССМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

BK1 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана. С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Код неисправности вернулся?

Да

УСТАНОВИТЕ новый OCSM.
СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили с: многоконтурными сиденьями (501-20B дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).
или СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили без: многоконтурных сидений (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BL : U3000:54

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ОССМ U3000:54	Модуль управления: отсутствует калибровка	Этот код неисправности устанавливается из-за неисправности OCSM.

Возможные источники

Неправильная установка датчика OCS
Датчик OCS поврежден
Пассажирское сиденье повреждено.
ОССМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Просмотрите недавнюю историю обслуживания, чтобы определить ремонт, в котором мог быть установлен неправильный компонент.
Осмотрите пассажирское сиденье на предмет недавнего ремонта.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

BL1 ВЫПОЛНЕНИЕ OCS (СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) ПЕРЕЗАГРУЗИТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана. С помощью диагностического сканера выполните сброс OCS.

Будьте внимательны и следуйте всем инструкциям на диагностическом сканере.

Был ли сброс OCS успешным?

Да	Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

Нет

ПЕРЕЙТИ на БЛ2

BL2 ПРОВЕРЬТЕ OCS (СИСТЕМУ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) УСТАНОВКА ДАТЧИКА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Осмотрите сиденье пассажира на наличие повреждений или неправильной установки.
СМ.: Переднее сиденье (501-10A Передние сиденья, снятие и установка).

Осмотрите установку датчика OCS и убедитесь, что оборудование полностью установлено и правильно затянуто.

Осмотрите шланг датчика OCS на наличие перегибов, повреждений или неправильной прокладки.

Были ли обнаружены опасения?

Да	РЕМОНТ при необходимости.

Нет

ПЕРЕЙТИ на BL3

BL3 ПОЛУЧИТЬ OCS (СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCS.

Код неисправности вернулся?

Да

УСТАНОВИТЕ новую OCS датчик.
СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили с: многоконтурными сиденьями (501-20B дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).
или СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили без: многоконтурных сидений (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BM: B00A0:11, B00A0:12, B1123:11, B1123:12

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

BCM подает напряжение батареи на RCM и OCSM. BCM контролирует каждую цепь на наличие короткого замыкания на напряжение питания или короткого замыкания на массу.

Если обнаружена неисправность, BCM сохраняет в памяти соответствующий DTC и отправляет сообщение на RCM по HS-CAN1 и HS-CAN2, указывая на наличие неисправности BCM. Получив это сообщение, RCM устанавливает DTC U0413:92 и отправляет сообщение в IPC о включении индикатора предупреждения о подушках безопасности.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
БКМ B00A0:11	Система классификации пассажиров: замыкание цепи на массу	Неисправность указывается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи питания OCSM.
БКМ B00A0:12	Система классификации пассажиров: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на источник питания в цепи питания OCSM.
БКМ B1123:11	Реле зажигания: короткое замыкание на массу	Неисправность указывается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи питания RCM.
БКМ B1123:12	Реле зажигания: короткое замыкание на батарею	Неисправность указывается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на источник питания в цепи питания RCM.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
млрд кубометров
РКМ
ОССМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

BM1 ИЗВЛЕЧЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Был ли DTC B00A0:11, B00A0:12, B1123:11 или B1123:12 получен во время самопроверки?

Да	Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться во время самопроверки. Для DTC B00A0:11 ПЕРЕЙДИТЕ к BM2 Для DTC B00A0:12 ПЕРЕЙДИТЕ к BM4 Для DTC B1123:11 ПЕРЕЙДИТЕ к BM6 Для DTC B1123:12 ПЕРЕЙДИТЕ к BM8

Нет

Это прерывистая неисправность. ПЕРЕЙТИ на БМ13

BM2 ПРОВЕРЬТЕ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИЗ-ЗА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить млрд кубометров C2280E .

Отключить ОССМ C3285 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3285-1		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на БМ3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙТИ на БМ14

BM3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ С ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ

Соединять млрд кубометров C2280E .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Был ли обнаружен DTC B00A0:11 во время самопроверки?

Да	ПЕРЕЙТИ на БМ10

Нет

ПЕРЕЙТИ на БМ12

BM4 ПРОВЕРЬТЕ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ BCM (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить млрд кубометров C2280E .

Отключить ОССМ C3285 .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3285-1		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на БМ14

Нет

ПЕРЕЙТИ на БМ5

BM5 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ С КОРОТКОГО НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Соединять млрд кубометров C2280E .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Был ли обнаружен DTC B00A0:12 во время самопроверки?

Да	ПЕРЕЙТИ на БМ10

Нет

ПЕРЕЙТИ на БМ12

BM6 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИЗ-ЗА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить млрд кубометров C2280B .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310A-19		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на БМ7

Нет

BM7 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ С ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ

Соединять млрд кубометров C2280B .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Был ли обнаружен DTC B1123:11 во время самопроверки?

Да	ПЕРЕЙТИ на БМ10

Нет

ПЕРЕЙТИ на БМ11

BM8 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРИ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить млрд кубометров C2280B .

Отключить РКМ C310A и C310B .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C310A-19		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙТИ на БМ14

Нет

ПЕРЕЙТИ на БМ9

BM9 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ С КОРОТКОГО НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Соединять млрд кубометров C2280B .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Был ли обнаружен DTC B1123:12 во время самопроверки?

Да	ПЕРЕЙТИ на БМ10

Нет

ПЕРЕЙТИ на БМ11

BM10 ПОДТВЕРДИТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ВИНА

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все BCM, OCSM и RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC), и модули будет безответным.

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять ОССМ C3285 (если ранее был отключен).

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Соединять млрд кубометров C2280B и C2280E (если ранее были отключены).

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Был ли исходный код неисправности получен во время самопроверки?

Да

Нет

BM11 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять РКМ C310A и C310B (если ранее были отключены).

Соединять млрд кубометров C2280E (если ранее был отключен).

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Был ли исходный код неисправности получен во время самопроверки?

Да

Нет

BM12 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ OCSM (МОДУЛЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ.

Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Соединять ОССМ C3285 (если ранее был отключен).

Соединять млрд кубометров C2280E (если ранее был отключен).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку OCSM.

Был ли исходный код неисправности получен во время самопроверки?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новую OCS датчик.
СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили с: многоконтурными сиденьями (501-20B дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).
или СМ.: Датчик системы классификации пассажиров (OCS) — автомобили без: многоконтурных сидений (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, снятие и установка).
ПЕРЕЙТИ на БМ14

Нет

BM13 ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Для DTC B00A0:11 или B00A0:12 отсоедините OCSM. С3285.

Обесточьте SRS.
СМ.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Отключить млрд кубометров C2280B и C2280E .

Для кода DTC B1123:11 или B1123:12 отсоедините модуль RCM. C310A и C310B
- осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных проводов соединения на терминалах.
- осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
- устранить обнаруженные проблемы.
  Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.

Для DTC B00A0:11 или B00A0:12 подключите OCSM С3285.

Для DTC B1123:11 или B1123:12 подключите модуль RCM. C310A и C310B

Соединять млрд кубометров C2280B и C2280E .

Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM, чтобы получить диагностические коды неисправностей (DTC).

Был ли DTC B00A0:11, B00A0:12, B1123:11 или B1123:12 получен во время самопроверки?

Да

Состояние неисправности теперь присутствует. Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться во время самопроверки.
Для DTC B00A0:11 ПЕРЕЙДИТЕ к BM2
Для DTC B00A0:12 ПЕРЕЙДИТЕ к BM4
Для DTC B1123:11 ПЕРЕЙДИТЕ к BM6
Для DTC B1123:12 ПЕРЕЙДИТЕ к BM8

Нет

BM14 ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять все ранее отключенные компоненты SRS.

Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Перенастройка (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM и OCSM. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Да	Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) до тех пор, пока все Диагностические коды неисправностей (DTC) были устранены. ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ диагностические коды неисправности SRS (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.

Описание и работа — подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности Дополнительная удерживающая система (SRS) — работа системы и описание компонентов

Работа системы Схема системы — дополнительная удерживающая система (SRS) Элемент Описание 1 РКМ 2 Выключатель зажигания 3 GWM 4 Выключатель ремня безопасности водителя..

Общие процедуры — регулировка часовой пружины

Специальные инструменты) / Общее оборудование Самоклеющаяся пленка ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если часовая пружина неправильно централизована, она может выйти из строя. преждевременно...

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Explorer 2020-2023: Описание и работа - Дополнительный климат-контроль - Расположение компонентов

Руководство по эксплуатации Ford Explorer 2020-2023: Система боковых датчиков (при наличии)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Система может не обнаруживать объекты с поверхностями, поглощающими отражение. Всегда управляйте автомобилем с должной осторожностью и вниманием. Несоблюдение осторожности может привести к аварии. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Система может не обнаруживать мелкие или движущиеся объекты, особенно те, что ближе к земле...

Ford Explorer: дополнительная удерживающая система / Диагностика и тестирование — дополнительная удерживающая система подушки безопасности (SRS)

Описание и работа — подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности Дополнительная удерживающая система (SRS) — работа системы и описание компонентов

Общие процедуры — регулировка часовой пружины

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Explorer 2020-2023: Описание и работа - Дополнительный климат-контроль - Расположение компонентов

Руководство по эксплуатации Ford Explorer 2020-2023: Система боковых датчиков (при наличии)

Категории

Дворники