Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
Таблица диагностических кодов неисправностей
Модуль | код неисправности | Описание | Действие |
---|---|---|---|
ПКМ | P0218:00 | Датчик температуры трансмиссионной жидкости "A" Состояние перегрева: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту J |
ПКМ | P0657:00 | Напряжение питания привода "A" Цепь/обрыв: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P0702:00 | Электрическая часть системы управления коробкой передач: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту K |
ПКМ | P0706:00 | Диапазон/характеристики цепи датчика диапазона трансмиссии "A": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C |
ПКМ | P0707:00 | Цепь датчика диапазона трансмиссии "А", низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C |
ПКМ | P0708:00 | Цепь датчика диапазона трансмиссии "А", высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C |
ПКМ | P0709:00 | Цепь датчика диапазона трансмиссии "А" Прерывистый: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C |
ПКМ | P0710:00 | Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости "А": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B |
ПКМ | P0711:00 | Диапазон/характеристики цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "A": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B |
ПКМ | P0712:00 | Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости "А", низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B |
ПКМ | P0713:00 | Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости "А", высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B |
ПКМ | P0715:00 | Цепь датчика TSS: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
ПКМ | P0716:00 | Диапазон/характеристики цепи датчика TSS: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту H |
ПКМ | P0717:00 | Цепь датчика TSS Нет сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
ПКМ | P0718:00 | Прерывистый сигнал цепи датчика TSS "A": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
ПКМ | P0720:00 | Цепь датчика OSS: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
ПКМ | P0721:00 | Характеристики диапазона датчика OSS: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту H |
ПКМ | P0722:00 | Цепь датчика OSS Нет сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
ПКМ | P0723:00 | Прерывистый сигнал цепи датчика OSS "A": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
ПКМ | P0729:00 | Шестерня 6 неправильное передаточное число: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q |
ПКМ | P0731:00 | Шестерня 1 неправильное передаточное число: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L |
ПКМ | P0732:00 | Шестерня 2 неправильное передаточное число: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту M |
ПКМ | P0733:00 | Шестерня 3 Неверное передаточное число: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту N |
ПКМ | P0734:00 | Шестерня 4 Неверное передаточное число: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O |
ПКМ | P0735:00 | Шестерня 5 неправильное передаточное число: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P |
ПКМ | P0736:00 | Обратное неправильное соотношение: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R |
ПКМ | P0740:00 | Цепь/обрыв электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G |
ПКМ | P0741:00 | Цепь соленоида муфты гидротрансформатора зависла в выключенном состоянии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S |
ПКМ | P0743:00 | Электрическая цепь электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G |
ПКМ | P0748:00 | Электромагнитный клапан управления давлением "A": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G |
ПКМ | P0751:00 | Соленоид переключения "A" работает/залип в выключенном состоянии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X |
ПКМ | P0752:00 | Соленоид переключения передач "A" застрял во включенном состоянии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y |
ПКМ | P0753:00 | Электромагнитный клапан переключения передач "A": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P0754:00 | Соленоид переключения передач "A" Прерывистый: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P0756:00 | Соленоид переключения "B" работает/залип в выключенном состоянии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X |
ПКМ | P0757:00 | Соленоид переключения передач "B" застрял во включенном состоянии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y |
ПКМ | P0758:00 | Электромагнитный клапан переключения передач "B": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P0759:00 | Соленоид переключения "B" Прерывистый: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P0761:00 | Соленоид переключения передач "C" работает/залип в выключенном состоянии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X |
ПКМ | P0762:00 | Соленоид переключения передач "C" застрял во включенном состоянии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y |
ПКМ | P0763:00 | Электромагнитный клапан переключения передач "C": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P0764:00 | Соленоид переключения "C" Прерывистый: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P0766:00 | Соленоид переключения передач "D" работает/зависает в выключенном состоянии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X |
ПКМ | P0767:00 | Соленоид переключения передач "D" застрял во включенном состоянии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y |
ПКМ | P0768:00 | Электромагнитный клапан переключения передач "D": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P0769:00 | Соленоид переключения передач "D" Прерывистый: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P076F:00 | Неверное передаточное число шестерни 7: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T |
ПКМ | P0771:00 | Соленоид переключения передач "E" работает/зависает в выключенном состоянии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X |
ПКМ | P0772:00 | Соленоид переключения передач "E" застрял во включенном состоянии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y |
ПКМ | P0773:00 | Соленоид переключения передач "E" Электрический: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P0774:00 | Соленоид переключения передач "E" Прерывистый: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P077D:00 | Цепь датчика OSS, высокий уровень: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
ПКМ | P0791:00 | Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала "А": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
ПКМ | P0792:00 | Диапазон/характеристики цепи датчика частоты вращения промежуточного вала "A": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту H |
ПКМ | P0793:00 | Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала "А" Нет сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
ПКМ | P0794:00 | Прерывистый сигнал цепи датчика частоты вращения промежуточного вала "А": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
ПКМ | P07C0:00 | Цепь датчика TSS, высокий уровень: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
ПКМ | P07C6:00 | Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала "А": высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
ПКМ | P07C8:00 | Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала "B", высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
ПКМ | P07D9:00 | Шестерня 8 Неверное передаточное число: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U |
ПКМ | P07E4:00 | Невозможно включить парковку: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I |
ПКМ | P07E6:00 | Застрял в парке: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I |
ПКМ | P07F6:00 | Шестерня 9 Неверное передаточное число: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V |
ПКМ | P07F7:00 | Шестерня 10 неправильное передаточное число: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W |
ПКМ | P0868:00 | Низкое давление трансмиссионной жидкости: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z |
ПКМ | P0882:00 | Низкий уровень входного сигнала питания TCM: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту K |
ПКМ | P0883:00 | Высокий входной сигнал питания TCM: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту K |
ПКМ | P0960:00 | Цепь управления соленоида управления давлением "A"/обрыв: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G |
ПКМ | P0961:00 | Диапазон/характеристики цепи управления соленоида управления давлением "A": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G |
ПКМ | P0962:00 | Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоида управления давлением "A": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G |
ПКМ | P0963:00 | Высокий уровень сигнала в цепи управления соленоида управления давлением "A": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G |
ПКМ | P0973:00 | Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоида переключения передач "А": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P0974:00 | Цепь управления соленоида переключения передач "А" - высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P0976:00 | Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоида переключения передач "B": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P0977:00 | Цепь управления соленоида переключения передач "B", высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P0979:00 | Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоида переключения передач "C": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P097A:00 | Цепь управления соленоида переключения "A"/обрыв: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P097B:00 | Цепь управления/обрыв соленоида переключения передач "B": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P097C:00 | Цепь управления соленоида переключения передач "C"/обрыв: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P097D:00 | Цепь управления/обрыв соленоида переключения передач "D": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P097E:00 | Электромагнитный клапан переключения передач "E" Цепь управления/обрыв: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P097F:00 | Цепь управления/обрыв соленоида переключения передач "F": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P0980:00 | Цепь управления соленоида переключения передач "C", высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P0982:00 | Низкое напряжение в цепи управления соленоида переключения передач "D": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P0983:00 | Цепь управления соленоида переключения передач "D" - высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P0985:00 | Низкое напряжение в цепи управления соленоида переключения передач "E": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P0986:00 | Цепь управления соленоида переключения передач "E" - высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P0998:00 | Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоида переключения передач "F": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P0999:00 | Цепь управления соленоида переключения передач "F", высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P0B0D:00 | Модуль управления двигателем электрического/вспомогательного жидкостного насоса трансмиссии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F |
ПКМ | P0C27:00 | Электрический/вспомогательный насос жидкости трансмиссии "A" Низкий ток электродвигателя: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F |
ПКМ | P0C28:00 | Электрический/вспомогательный насос жидкости трансмиссии "A" Высокий ток электродвигателя: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E |
ПКМ | P0C29:00 | Характеристики цепи привода электрического/вспомогательного жидкостного насоса «А» трансмиссии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E |
ПКМ | P0C2A:00 | Двигатель электрического/вспомогательного жидкостного насоса "А" трансмиссии заглох: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E |
ПКМ | P0C2C:00 | Управление насосом жидкости электрической трансмиссии Диапазон/характеристики сигнала обратной связи модуля: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E |
ПКМ | P0C2D:00 | Низкий сигнал обратной связи модуля управления жидкостным насосом электрической трансмиссии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E |
ПКМ | P0C2E:00 | Высокий уровень сигнала обратной связи модуля управления жидкостным насосом электрической трансмиссии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E |
ПКМ | P1001:00 | KOER не может быть завершен, KOER прерван: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ |
ПКМ | P1397:00 | Напряжение системы вне диапазона самопроверки: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту K |
ПКМ | P1636:00 | Ошибка связи чипа с индуктивной подписью: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB |
ПКМ | P163E:00 | Ошибка программирования модуля управления коробкой передач: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC |
ПКМ | P163F:00 | Блок идентификатора передачи поврежден, не запрограммирован: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC |
ПКМ | P1705:00 | Цепь диапазона трансмиссии не показывает парковку/нейтраль во время самопроверки: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C |
ПКМ | P1706:00 | В парке наблюдается высокая скорость автомобиля: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ |
ПКМ | P1711:00 | Датчик температуры трансмиссионной жидкости вне диапазона самопроверки: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH |
ПКМ | P1744:00 | Характеристики цепи электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test |
ПКМ | P175A:00 | Перегрев трансмиссионной жидкости Условие — насос жидкости электрической коробки передач отключен: нет подтипа Информация | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F |
ПКМ | P1783:00 | Перегрев коробки передач: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту J |
ПКМ | P179D:00 | Нейтральный режим Превышены условия скорости/расстояния: Нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK |
ПКМ | P1A02:00 | Производительность односторонней муфты трансмиссии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE |
ПКМ | P2669:00 | Напряжение питания привода "B" Цепь/обрыв: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P26C3:00 | Характеристики датчика диапазона передачи внутреннего модуля управления: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C |
ПКМ | P2700:00 | Фрикционный элемент трансмиссии "A" применяется во временном диапазоне. Характеристики: нет информации о подтипе. | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA |
ПКМ | P2701:00 | Фрикционный элемент трансмиссии "B" применяется во временном диапазоне. Характеристики: нет информации о подтипе. | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA |
ПКМ | P2702:00 | Фрикционный элемент трансмиссии "C" применяется во временном диапазоне. Характеристики: нет информации о подтипе. | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA |
ПКМ | P2703:00 | Фрикционный элемент трансмиссии "D" применяется во временном диапазоне. Характеристики: нет информации о подтипе. | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA |
ПКМ | P2704:00 | Фрикционный элемент трансмиссии "E" применяется во временном диапазоне. Характеристики: нет информации о подтипе. | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA |
ПКМ | P2705:00 | Фрикционный элемент трансмиссии "F" применяется во временном диапазоне. Характеристики: нет информации о подтипе. | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA |
ПКМ | P2707:00 | Соленоид переключения передач "F" работает/зависает в выключенном состоянии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X |
ПКМ | P2708:00 | Соленоид переключения передач "F" застрял во включенном состоянии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y |
ПКМ | P2709:00 | Соленоид переключения передач "F" Электрический: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P2710:00 | Соленоид переключения передач "F" Прерывистый: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
ПКМ | P2745:00 | Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала "B": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
ПКМ | P2746:00 | Диапазон/характеристики цепи датчика частоты вращения промежуточного вала "B": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту H |
ПКМ | P2747:00 | Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала "B" Нет сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
ПКМ | P2748:00 | Прерывистый сигнал цепи датчика частоты вращения промежуточного вала "B": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
ПКМ | P2758:00 | Соленоид управления давлением муфты гидротрансформатора застрял во включенном состоянии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y |
ПКМ | P2760:00 | Прерывистый электромагнитный клапан управления давлением: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G |
ПКМ | P2769:00 | Низкий уровень сигнала в цепи муфты гидротрансформатора: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G |
ПКМ | P2770:00 | Цепь муфты гидротрансформатора: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G |
ПКМ | P2783:00 | Слишком высокая температура гидротрансформатора: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF |
ПКМ | P2796:00 | Цепь управления насосом рабочей жидкости электротрансмиссии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E |
ПКМ | P27B2:00 | Характеристики управления диапазоном трансмиссии модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG |
ПКМ | P27B3:00 | Характеристики выбора передачи модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG |
ПКМ | P27B4:00 | Характеристики управления направлением передачи модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG |
ПКМ | P27B5:00 | Характеристики выбора передачи модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG |
ПКМ | P27B6:00 | Характеристики датчика скорости передачи внутреннего модуля управления: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG |
ПКМ | P2801:00 | Цепь датчика диапазона трансмиссии "B" диапазон/характеристики: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C |
ПКМ | P2802:00 | Цепь датчика диапазона трансмиссии "B", низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C |
ПКМ | P2803:00 | Цепь датчика диапазона трансмиссии "B", высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C |
ПКМ | P2804:00 | Прерывистый сигнал цепи датчика диапазона трансмиссии "B": нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C |
ПКМ | P2805:00 | Датчик диапазона передачи "A"/"B" Корреляция: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C |
ПКМ | P2888:00 | Разомкнута цепь привода парковочного замка/защелки: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I |
ПКМ | P2889:00 | Низкий уровень сигнала в цепи исполнительного механизма парковочного замка/защелки: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I |
ПКМ | P288A:00 | Цепь привода парковочного замка/собачки: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I |
ПКМ | P288B:00 | Рабочие характеристики цепи привода парковочного замка/защелки: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I |
Точные тесты
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 30 электрических схем. Нормальная работа и неисправности Питание направляется через управление мощностью соленоида коробки передач (внутри PCM). ко всем соленоидам коробки передач. Если силовая цепь к коробке передач соленоиды или управление мощностью соленоида коробки передач не открывается, все соленоиды неисправны электрически выключены. Проверить на обрыв, короткое замыкание на заземление или разъем коробки передач отсоединен. Трансмиссия управление мощностью соленоида отключает питание соленоидов трансмиссии, когда устанавливаются определенные коды неисправности коробки передач. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СОЛЕНОИДА НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: Этот точечный тест предназначен для всех электрические неисправности соленоида. Для каждого шага теста только схемы связанные с кодом неисправности, полученным во время теста KOEO, необходимо проверить.
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СОЛЕНОИДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ МАТЕРИАЛОМ НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление подозрительной цепи превышает 10 000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Есть ли напряжение в подозрительной цепи?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ МАТЕРИАЛОМ НА ОБРЫВ ЦЕПИ ПРИ ПОДСОЕДИНЕННОМ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление подозрительной цепи меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ СОЛЕНОИДОМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ ПРИ ПОДСОЕДИНЕННОМ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СОЛЕНОИДА НА ОБРЫВ ЦЕПИ ПРИ ПОДСОЕДИНЕННОМ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление подозрительной цепи меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СОЛЕНОИДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ ПРИ ПОДСОЕДИНЕННОМ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 30 электрических схем. Нормальная работа и неисправности Датчик TFT представляет собой резистор, зависящий от температуры, который находится в контакте с трансмиссионной жидкостью в области поддона трансмиссии. PCM отслеживает падение напряжения на датчике TFT, которое изменяется при изменении температуры трансмиссионной жидкости. PCM использует сигнал датчика TFT в качестве входных данных для своей стратегии переключения и работы TCC. PCM также использует сигнал датчика TFT для обнаружения и диагностики неисправностей коробки передач. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 ПРОВЕРЬТЕ TFT (ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ) ЦЕПЬ ВХОДА СИГНАЛА ДАТЧИКА | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отображает ли TFT PID примерно -40°C, а TFTV PID показывает от 4,96 до 5,10 вольт?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 ПРОВЕРЬТЕ TFT (ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА ДАТЧИКА | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Работает ли TFT Дисплей ФИД приблизительно 190°C и дисплей ФИД TFTV 0 вольт?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 ПРОВЕРКА TFT (ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ) ЦЕПЬ ВВОДА СИГНАЛА ДАТЧИКА ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение между 4,8 и 5,1 вольт?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 ПРОВЕРКА TFT (ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ) ЦЕПЬ ВВОДА СИГНАЛА ДАТЧИКА ДЛЯ ОБРЫВА | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B5 ПРОВЕРКА TFT (ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ) ЦЕПЬ ВХОДА СИГНАЛА ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B6 ПРОВЕРКА TFT (ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ) ЦЕПЬ СИГНАЛА ВХОДА ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B7 ПРОВЕРКА TFT (ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА ДАТЧИКА ПРИ ОБРЫВЕ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B8 ПРОВЕРКА TFT (ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B9 ПРОВЕРКА TFT (ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B10 ПРОВЕРКА TFT (ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ) ДАТЧИК ОБРЫВА НА РАЗЪЕМЕ ПЕРЕГОРОДКИ ТРАНСМИССИИ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Соответствует ли сопротивление спецификации на температурной диаграмме?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B11 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА TFT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Соответствует ли сопротивление спецификации на температурной диаграмме?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B12 ПРОВЕРКА TFT (ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ) ДАТЧИК КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В РАЗЪЕМЕ ПЕРЕГОРОДКИ ТРАНСМИССИИ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B13 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК TFT НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B14 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВСЕГО TFT (ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ) ЦЕПЬ ДАТЧИКА | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Соответствует ли сопротивление спецификации на температурной диаграмме?
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 30 электрических схем. Нормальная работа и неисправности Датчик TR состоит из двойного набора датчиков TR. На автомобилях с системой Shift by Wire положение системы парковки определяется путем считывания показаний датчиков TR A и B. PCM переключает транспортное средство на парковку и из нее и обеспечивает движение вперед или назад в зависимости от положения ручки переключения передач GSM. В трансмиссии 10R60 используются датчики TR с двойным выходом PWM (при частоте 125 Гц), где: датчик TR A увеличивается по мере того, как система парковки перемещается из режима парковки в положение «вне парка» и TR. датчика B уменьшается по мере того, как система парковки перемещается из положения «Парковка» в положение «Вне пределов». Парк, вместе сумма двух сигналов должна составлять 100%. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C1 ПРОВЕРКА кодов неисправности | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: Считайте и запишите все коды DTC.
Имеются ли коды DTC датчика TR?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C2 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ РАБОТУ ДАТЧИКА TR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Находятся ли рабочие циклы TR_A_DC и TR_B_DC в пределах диапазоне и оба остаются устойчивыми, когда подвеска покачивается или машина едет?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА TR НА НАЛИЧИЕ ПИТАНИЯ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение примерно 5 вольт?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА TR НА НАЛИЧИЕ ПИТАНИЯ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение примерно 9 вольт?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА TR НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА TR НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C7 ПРОВЕРКА ТР (ДИАПАЗОН ТРАНСМИССИИ) ДАТЧИК VREF И СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА TR НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C9 ПРОВЕРЬТЕ ТР (ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ) ЦЕПЬ МАССА ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C10 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК TR TRP1, TRP2, ЦЕПИ НА НАЛИЧИЕ ПИТАНИЯ ЧЕРЕЗ ПЕРЕГОРОДОЧНЫЙ РАЗЪЕМ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение примерно 5 вольт?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ VREF ДАТЧИКА TR НА НАЛИЧИЕ ПИТАНИЯ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение примерно от 8,0 до 9,2 вольт?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА TR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение примерно от 8,0 до 9,2 вольт?
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 30 электрических схем. Нормальная работа и неисправности Датчик ТСС Датчик TSS представляет собой датчик типа на эффекте Холла, который подает на PCM сигнал, частота которого изменяется по мере изменения скорости вращения водила планетарной передачи № 2. PCM сравнивает сигнал датчика TSS с информацией о частоте вращения двигателя, чтобы определить степень проскальзывания в гидротрансформаторе. PCM также сравнивает сигнал датчика TSS с сигналом датчика OSS, чтобы определить передаточное число, обеспечиваемое водилом планетарной передачи № 4. PCM использует сигнал датчика TSS в качестве входных данных для своих стратегий переключения и работы TCC. PCM также использует сигнал датчика TSS для обнаружения и диагностики неисправностей коробки передач. Датчик OSS Датчик OSS представляет собой датчик типа Холла, который подает на PCM сигнал, частота которого изменяется по мере изменения скорости вращения заднего водила планетарной передачи № 4. PCM также сравнивает сигнал датчика OSS с сигналом датчика TSS, чтобы определить передаточное число, обеспечиваемое задней планетарной передачей. PCM использует сигнал датчика OSS в качестве входных данных для своих стратегий переключения и работы TCC. PCM также использует сигнал датчика OSS для обнаружения и диагностики неисправностей коробки передач. Датчики промежуточной скорости A и B Датчики промежуточной скорости A (ISSA) и B (ISSB) представляют собой датчики на эффекте Холла, которые передают сигнал на PCM. которая изменяется по частоте в зависимости от скорости вращения компонента. отслеживаемые изменения. ISSA контролирует скорость и направление вращения зубчатый венец 1 и ISSB контролируют скорость и направление вращения водило планетарной передачи-1 / зубчатый венец 4. Датчики промежуточной скорости используется для контроля состояния сцепления для обнаружения неисправностей трансмиссии и диагностика. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: Этот точечный тест написан для проверки всех скоростей. электрические неисправности датчика. Для каждого шага теста проверяются только связанные цепи. к коду неисправности, полученному во время теста KOEO, необходимо проверить.
Напряжение в подозрительной цепи составляет от 8,0 до 9,2 вольт?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление подозрительной цепи больше 10 000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление подозрительной цепи меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА ДАТЧИКА НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление подозрительной цепи меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Есть ли напряжение в подозрительной цепи?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D7 ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ОБРАТНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление подозрительной цепи превышает 10 000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D8 ПРОВЕРЬТЕ ОБРАТНЫЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА (С ПОДСОЕДИНЕННЫМИ ЖГУТАМИ) НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление подозрительной цепи меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D9 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКАХ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение 8,0-9,2 вольта?
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 30 электрических схем. Нормальная работа и неисправности Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости поддерживает коробка передач включается, когда двигатель остановлен, а коробка передач в драйве. Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости имеет внутреннюю микропроцессор и обменивается данными с PCM по схеме PWM с частотой 150 Гц и диапазоном рабочего цикла от 10% до 90%. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||||||||||||||||||||
E1 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ | ||||||||||||||||||||||||
Уровень трансмиссионной жидкости правильный?
|
||||||||||||||||||||||||
E2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ | ||||||||||||||||||||||||
Напряжение больше 11 вольт?
|
||||||||||||||||||||||||
E3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ TASV | ||||||||||||||||||||||||
Напряжение больше 11 вольт?
|
||||||||||||||||||||||||
E4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ TASV НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||||||||||
E5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ TASV НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
||||||||||||||||||||||||
E6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||||||||||
E7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ATFPC И ATFPM НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||||||||||
E8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ATFPC И ATFPM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
||||||||||||||||||||||||
E9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ATFPC И ATFPM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ | ||||||||||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
||||||||||||||||||||||||
E10 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ КОРОБКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ЦЕПИ ATFPC И ATFPM НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||||||||||
E11 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ КОРОБКИ ТРАНСМИССИИ ATFPC И ATFPM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
||||||||||||||||||||||||
E12 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ ЖИДКОСТЬ ТРАНСМИССИИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАСОСА | ||||||||||||||||||||||||
Напряжение больше 11 вольт?
|
||||||||||||||||||||||||
E13 ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ ТРАНСМИССИИ ЦЕПЬ МАССА ЖИДКОСТИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИИ | ||||||||||||||||||||||||
Напряжение больше 11 вольт?
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 30 электрических схем. Нормальная работа и неисправности Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости поддерживает трансмиссионная жидкость, циркулирующая во время автоматических старт-стоп событий. Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости имеет внутренний микропроцессор и связывается с PCM через PWM цепь с частотой 150 Гц с диапазоном рабочего цикла от 10% до 90%. Если уровень трансмиссионной жидкости низкий или переполнен, или какие-либо ограничения в линиях передачи, шлангах (если автомобиль оснащен внешними трубопроводами или шлангами) или охладителем, это может повлиять на работа вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||||||||
F1 ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ | ||||||||||||
Уровень трансмиссионной жидкости правильный?
|
||||||||||||
F2 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДЛЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||||||||
Имеются ли коды DTC P0B0D, P0C27 и/или P175A?
|
||||||||||||
F3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ НА НОМЕР DTC P0B0D | ||||||||||||
Присутствует ли код DTC P0B0D?
|
||||||||||||
F4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DTC P0C27 | ||||||||||||
Присутствует ли код DTC P0C27?
|
||||||||||||
F5 ПРОВЕРЬТЕ УПЛОТНЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ | ||||||||||||
Исправны ли уплотнения насоса трансмиссионной жидкости?
|
||||||||||||
F6 ПРОВЕРКА НА ПЕРЕГРЕВ ТРАНСМИССИИ DTC | ||||||||||||
Имеются ли коды DTC P0218 и/или P1783?
|
||||||||||||
F7 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ НА DTC P175A | ||||||||||||
Присутствует ли код DTC P175A?
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 30 электрических схем. Нормальная работа и неисправности Когда электрический разъем или соленоид отсоединен, осмотрите разъем на состояние клемм, коррозию загрязнений и уплотнения разъема на наличие повреждений. Очистить, отремонтировать или установите новые компоненты по мере необходимости. Если цепь питания к соленоиды коробки передач не открываются, затем не работают все соленоиды электрически выключен. Проверьте на обрыв, короткое замыкание на массу или коробку передач. разъем отсоединен. TCC управляется прямо пропорциональным соленоидом. Как и соленоиды переключения передач, TCC соленоид управляется интеллектуальным драйвером, способным обнаруживать открытые, короткое замыкание на землю и короткое замыкание на питание. В случае открытия цепь или короткое замыкание на источник питания неисправность цепи TCC разомкнута. Соленоиды TCC и LPC имеют общий привод высокой стороны. В любое время при отключении питания трансмиссия по умолчанию устанавливает МАКСИМАЛЬНОЕ линейное давление с открытым TCC. LPC управляется обратно пропорциональным соленоидом (0 ток = максимальное давление, максимальный ток = минимальное линейное давление). Соленоид LPC управляется «интеллектуальным драйвером», способным обнаруживать обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
G1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО УПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТЬЮ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 2 (TSPC2) НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО УПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТЬЮ 2 (TSPC2) КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДАМИ НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление подозрительной цепи меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
G4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление подозрительной цепи превышает 10 000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
G5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДАМИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Есть ли напряжение в подозрительной цепи?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
G6 ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ ТРАНСМИССИИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ЦЕПЕЙ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивления подозрительных цепей больше 10 000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
G7 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ ЦЕПИ ВНУТРЕННЕГО ЖГУТА ПРОВОДОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивления подозрительных цепей меньше 3 Ом?
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 30 электрических схем. Нормальная работа и неисправности Датчик ТСС Датчик TSS представляет собой датчик типа на эффекте Холла, который подает на PCM сигнал, частота которого изменяется по мере изменения скорости вращения водила планетарной передачи № 2. PCM сравнивает сигнал датчика TSS с информацией о частоте вращения двигателя, чтобы определить степень проскальзывания в гидротрансформаторе. PCM также сравнивает сигнал датчика TSS с сигналом датчика OSS, чтобы определить передаточное число, обеспечиваемое водилом планетарной передачи № 4. PCM использует сигнал датчика TSS в качестве входных данных для своих стратегий переключения и работы TCC. PCM также использует сигнал датчика TSS для обнаружения и диагностики неисправностей коробки передач. Датчик OSS Датчик OSS представляет собой датчик типа Холла, который подает на PCM сигнал, частота которого изменяется по мере изменения скорости вращения заднего водила планетарной передачи № 4. PCM также сравнивает сигнал датчика OSS с сигналом датчика TSS, чтобы определить передаточное число, обеспечиваемое задней планетарной передачей. PCM использует сигнал датчика OSS в качестве входных данных для своих стратегий переключения и работы TCC. PCM также использует сигнал датчика OSS для обнаружения и диагностики неисправностей коробки передач. Датчики промежуточной скорости A и B Датчики промежуточной скорости A (ISSA) и B (ISSB) представляют собой датчики на эффекте Холла, которые передают сигнал на PCM. которая изменяется по частоте в зависимости от скорости вращения компонента. отслеживаемые изменения. ISSA контролирует скорость и направление вращения зубчатый венец 1 и ISSB контролируют скорость и направление вращения водило планетарной передачи-1 / зубчатый венец 4. Датчики промежуточной скорости используется для контроля состояния сцепления для обнаружения неисправностей трансмиссии и диагностика. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||||||||
H1 ПРОВЕРЬТЕ НА НОМЕР DTCS | |||||||||||||||
Присутствуют ли коды DTC P0716, P0721, P0792, P2746?
|
|||||||||||||||
H2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК TSS | |||||||||||||||
Были ли обнаружены какие-либо проблемы?
|
|||||||||||||||
H3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК OSS | |||||||||||||||
Были ли обнаружены какие-либо проблемы?
|
|||||||||||||||
H4 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА (ISSA) "A" | |||||||||||||||
Были ли обнаружены какие-либо проблемы?
|
|||||||||||||||
H5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА (ISSB) "B" | |||||||||||||||
Были ли обнаружены какие-либо проблемы?
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 30 электрических схем. Нормальная работа и неисправности Соленоид собачки парковочного замка блокирует парковочный замок запорный клапан при подаче питания, либо в положении парковки, либо вне парковое положение. Когда двигатель работает, линейное давление пытается переместить клапан блокировки парковки, но не может сделать это до тех пор, пока соленоид запорной собачки освобождается. Штифт соленоида парковочной защелки обычно выдвигается, но когда на него не подается питание, собачка парковочного замка клапан может вдавить штифт соленоида внутрь, позволяя системе двигаться в парк или из него. Когда на соленоид подается питание, штифт фиксируется. расширенное положение. Соленоид блокировки парковки используется для удержания автомобиль вне парка во время пребывания в нейтральном режиме и во время старт-стоп события. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||||||||||||||
I1 ПОЛУЧИТЬ И ЗАПИСАТЬ ВСЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||||||||||||||
Присутствуют ли диагностические коды неисправностей (DTC) P07E4, P07E6, P2888, P2889, P288A, P288B?
|
|||||||||||||||||||||
I2 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТОБЫ ПАРКОВКА НЕ ОТМЕНЯЛАСЬ ВРУЧНУЮ | |||||||||||||||||||||
Указывает ли PID TR_PARK_STAT, что трансмиссия находится в режиме механической блокировки парковки?
|
|||||||||||||||||||||
I3 ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ | |||||||||||||||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: Вариант коробки передач 10R с электронным управлением. использует гидравлическое давление, чтобы вывести клапан фиксатора парковки из положения парковки.
Давление в линии соответствует спецификации?
|
|||||||||||||||||||||
I4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА ЗАМКА СТОЯНОЧНОЙ БЛОКИРОВКИ НА НАЛИЧИЕ ПИТАНИЯ | |||||||||||||||||||||
Напряжение больше 11 вольт?
|
|||||||||||||||||||||
I5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО СОЛЕНОИДА СТОЯНОЧНОЙ БЛОКИРОВКИ TASV НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||
I6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО СОЛЕНОИДА СТОЯНОЧНОЙ БЛОКИРОВКИ TASV НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||
Сопротивление больше 10 000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||
I7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНОЙ ЗАМКА НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||
I8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ СТОЯНОЧНОЙ ЗАМКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||
I9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ СОЛЕНОИДОМ СТОЯНОЧНОЙ ЗАМКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ | |||||||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
|||||||||||||||||||||
I10 ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||
I11 ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||
I12 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СОЛЕНОИДА ЗАМКА СТОЯНОЧНОГО ЗАМКА | |||||||||||||||||||||
Сопротивление между 17 и 27 Ом?
|
|||||||||||||||||||||
I13 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ СОЛЕНОИД СТОЯНОЧНОЙ ЗАМКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||
I14 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СОЛЕНОИДА ЗАМКА СТОЯНОЧНОГО ЗАМКА | |||||||||||||||||||||
Соленоидный штифт собачки замка стояночного тормоза сопротивляется движению при включенном зажигании и перемещается при выключенном зажигании?
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 30 электрических схем. Нормальная работа и неисправности PCM контролирует температуру коробки передач и, если она превышает нормальную рабочую температуру, устанавливает DTC. Он может даже ограничить крутящий момент трансмиссии, чтобы предотвратить повреждение трансмиссии. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||
J1 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||
Коды DTC P0218, P1783 все еще присутствуют?
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 30 электрических схем. Нормальная работа и неисправности PCM контролирует подаваемое напряжение и устанавливает DTC, если напряжение питания поднимается ниже или выше порогового значения. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||||||||
ПРИМЕЧАНИЕ: DTC U3003:17 может сохраняться в памяти модуля из-за предыдущей зарядки аккумулятора или событий запуска автомобиля от внешнего источника. | |||||||||||||||
K1 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DTC ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) В ПОДОЗРИТЕЛЬНОМ МОДУЛЕ | |||||||||||||||
Коды DTC P0702, P0882, P0883, P1397 все еще присутствуют?
|
|||||||||||||||
K2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ВЫСОКОМУ НАПРЯЖЕНИЮ (DTCS), УСТАНОВЛЕННЫЕ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ | |||||||||||||||
Присутствуют ли какие-либо коды неисправности, связанные с зарядкой или перенапряжением, в нескольких модулях?
|
Нормальная работа и неисправности PCM контролирует работу сцепления на всех передачах. Он устанавливает код неисправности если он обнаруживает ошибки передаточного числа, но не может определить, какое сцепление вызвало проблема. Симптомами могут быть задержка включения передач, логика передачи отключает рассматриваемую передачу. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
L1 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
Присутствует ли код DTC P0731 в PCM?
|
Нормальная работа и неисправности PCM контролирует работу сцепления на всех передачах. Он устанавливает код неисправности если он обнаруживает ошибки передаточного числа, но не может определить, какое сцепление вызвало проблема. Симптомами могут быть задержка включения передач, логика передачи отключает рассматриваемую передачу. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
M1 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
Присутствует ли код DTC P0732 в PCM?
|
Нормальная работа и неисправности PCM контролирует работу сцепления на всех передачах. Он устанавливает код неисправности если он обнаруживает ошибки передаточного числа, но не может определить, какое сцепление вызвало проблема. Симптомами могут быть задержка включения передач, логика передачи отключает рассматриваемую передачу. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
N1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
Присутствует ли код DTC P0733 в PCM?
|
Нормальная работа и неисправности PCM контролирует работу сцепления на всех передачах. Он устанавливает код неисправности если он обнаруживает ошибки передаточного числа, но не может определить, какое сцепление вызвало проблема. Симптомами могут быть задержка включения передач, логика передачи отключает рассматриваемую передачу. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
O1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
Присутствует ли код DTC P0734 в PCM?
|
Нормальная работа и неисправности PCM контролирует работу сцепления на всех передачах. Он устанавливает код неисправности если он обнаруживает ошибки передаточного числа, но не может определить, какое сцепление вызвало проблема. Симптомами могут быть задержка включения передач, логика передачи отключает рассматриваемую передачу. Если несколько неправильных устанавливаются коды неисправности передаточного числа, ищите общее сцепление, участвующее в работе этих передач Приложения. Если общие ошибки сцепления не обнаружены, найдите строку проблемы с давлением или давлением насоса. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
P1 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
Присутствует ли код DTC P0735 в PCM?
|
Нормальная работа и неисправности PCM контролирует работу сцепления на всех передачах. Он устанавливает код неисправности если он обнаруживает ошибки передаточного числа, но не может определить, какое сцепление вызвало проблема. Симптомами могут быть задержка включения передач, логика передачи отключает рассматриваемую передачу. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
Q1 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
Присутствует ли код DTC P0729 в PCM?
|
Нормальная работа и неисправности PCM контролирует работу сцепления на всех передачах. Он устанавливает код неисправности если он обнаруживает ошибки передаточного числа, но не может определить, какое сцепление вызвало проблема. Симптомами могут быть задержка включения передач, логика передачи отключает рассматриваемую передачу. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
R1 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
Присутствует ли код DTC P0736 в PCM?
|
Нормальная работа и неисправности PCM контролирует работу сцепления, если для TCC обнаружена неэлектрическая неисправность, а в памяти установлен DTC. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
S1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
Присутствует ли код DTC P0741 в PCM?
|
Нормальная работа и неисправности PCM контролирует работу сцепления, если для TCC обнаружена неэлектрическая неисправность, а в памяти установлен DTC. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
T1 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
Присутствует ли код DTC P076F в PCM?
|
Нормальная работа и неисправности PCM контролирует работу сцепления, если для TCC обнаружена неэлектрическая неисправность, а в памяти установлен DTC. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
U1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
Присутствует ли код DTC P07D9 в PCM?
|
Нормальная работа и неисправности PCM контролирует работу сцепления, если для TCC обнаружена неэлектрическая неисправность, а в памяти установлен DTC. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
V1 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
Присутствует ли код DTC P07F6 в PCM?
|
Нормальная работа и неисправности PCM контролирует работу сцепления, если для TCC обнаружена неэлектрическая неисправность, а в памяти установлен DTC. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
W1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
Присутствует ли код DTC P07F7 в PCM?
|
Нормальная работа и неисправности PCM контролирует работу сцепления. Он устанавливает код неисправности, если обнаруживает неэлектрическую неисправность, из-за которой не включается сцепление. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||||||||||||||
X1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||||||||||||||
Присутствуют ли в PCM коды DTC P0751, P0756, P0761, P0766, P0771, P2707?
|
Нормальная работа и неисправности PCM контролирует работу сцепления. Он устанавливает код неисправности если он обнаруживает неэлектрическую неисправность, которая приводит к отказу сцепления выпускать. Клиент может столкнуться с неустойчивой работой автомобиля, когда один из этих диагностических кодов неисправностей (DTC). Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||||||||||||||||||||
Y1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||||||||||||||||||||
Присутствуют ли коды DTC P0752, P0757, P0762, P0767, P0772, P2708, P2758 в PCM?
|
Нормальная работа и неисправности PCM постоянно контролирует давление трансмиссионной жидкости, чтобы обеспечить правильную работу трансмиссии. Он устанавливает код неисправности, если обнаруживает низкое давление. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
Z1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
Присутствует ли код DTC P0868 в PCM?
|
Нормальная работа и неисправности PCM контролирует работу сцепления, если для сцепления обнаружена неэлектрическая неисправность, код DTC установлен в памяти. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||||||||||||||
AA1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||||||||||||||
Присутствуют ли в PCM коды DTC P2700, P2701, P2702, P2703, P2704, P2705?
|
Нормальная работа и неисправности ПКМ содержит драйверы Phoenix, представляющие собой микросхемы, управляющие низкими сторонами цепи соленоида для обеспечения заданного тока. Главный процессор в ПКМ взаимодействует с драйверами Phoenix через последовательный интерфейс. Главный процессор отправляет желаемое состояние соленоида, а драйверы Phoenix информация о неисправности обратной цепи. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
AB1 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДЛЯ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) P1636 | ||||||
Присутствует ли код DTC P1636 в PCM?
|
||||||
AB2 ПРОВЕРЬТЕ АВТОМОБИЛЬ В ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЯХ И ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДЛЯ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) P1636 | ||||||
Присутствует ли код DTC P1636 в PCM?
|
Нормальная работа и неисправности Все СИДАС соленоиды переключения калибруются на заводе, но не все соленоиды одинаковы. Каждый соленоид помечен номером полосы, и каждый Корпус главного регулирующего клапана имеет 13-значную стратегию корпуса соленоида и 12-значный идентификатор корпуса соленоида. Эта информация должна быть загружаются в PCM, иначе могут возникнуть резкие переключения. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||
AC1 ПРОГРАММИРОВАНИЕ ИДЕНТИФИКАЦИИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ | |||||||||
Присутствует ли в PCM код DTC P163E или P163F?
|
Нормальная работа и неисправности PCM контролирует приложение TCC и, когда оно выходит за пределы ожидаемых диапазонов производительности, устанавливает DTC. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
AD1 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
Вернулся ли код неисправности P1744?
|
Нормальная работа и неисправности PCM контролирует работу односторонней муфты, и когда она выходит за пределы ожидаемых рабочих диапазонов, устанавливается DTC. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
AE1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
Вернулся ли код неисправности P1A02?
|
Нормальная работа и неисправности PCM постоянно отслеживает температуру трансмиссионной жидкости, и если регулирующий клапан TCC застрял в положении, при котором поток не подается, когда TCC получает команду на отключение, это может привести к перегреву TCC. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
AF1 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
Присутствует ли код DTC P2783 в PCM?
|
Нормальная работа и неисправности PCM контролирует включения сцепления, и при возникновении неисправности в памяти устанавливается код неисправности. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||||||||||||||
AG1 ПРОВЕРКА GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||||||||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) GSM?
|
||||||||||||||||||
AG2 ПРОВЕРКА PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||||||||||||||
Присутствуют ли в блоке PCM коды DTC P27B2, P27B3, P27B4, P27B5 и/или P27B6?
|
||||||||||||||||||
AG3 ПОЛУЧИТЬ ВСЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ | ||||||||||||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) соленоида переключения передач, датчика скорости, датчика TR, включения сцепления или модуля связи?
|
||||||||||||||||||
AG4 ПРОГРАММИРОВАНИЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) С ПОСЛЕДНЕЙ КАЛИБРОВКОЙ | ||||||||||||||||||
Присутствуют ли в блоке PCM коды DTC P27B2, P27B3, P27B4, P27B5 и/или P27B6?
|
Нормальная работа и неисправности PCM контролирует температуру трансмиссионной жидкости во время KOEO и KOER. PCM выполняет самотестирование и предполагает, что самотестирование будет проводиться на холодном автомобиле при комнатной температуре. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
AH1 ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ | ||||||
Показывает ли PID TFT температуру от -1°C (30°F) до 104°C (220°F)?
|
||||||
AH2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
Присутствует ли код DTC P1711 в PCM?
|
Нормальная работа и неисправности PCM запускает тест KOER только тогда, когда PCM подтверждает, что автомобиль находится в положении P или N и что скорость автомобиля не указана. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
AI1 ПРОВЕРЬТЕ, ДОСТИГНУТО ПРАВИЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДАЧИ | ||||||
Соответствует ли достигнутый диапазон передач выбранному заказчиком положению передачи?
|
||||||
AI2 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
Возвращается ли код DTC P1001?
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Парковочная собачка может быть повреждена слишком большим количеством храповиков. раз. Как только основная причина P1706 будет выявлена и устранена, необходимо осмотреть парковочную собачку, чтобы убедиться, что она не повреждена и все еще способен удерживать автомобиль. Нормальная работа и неисправности Парковка обычно подается только тогда, когда транспортное средство остановлен или почти остановлен. Если парковка включена, когда автомобиль при движении парковочная собачка будет щелкать по зубьям водила планетарной передачи. сборка № 4. PCM контролирует положение парковочной системы с помощью датчика TR. Если датчик TR показывает, что трансмиссия находится в режиме парковки во время движения автомобиля, устанавливается код неисправности. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
AJ1 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДЛЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
Имеются ли диагностические коды неисправности (DTC) источника питания, внутреннего модуля, датчика TR, неисправности сцепления или неисправности включения передачи?
|
||||||
AJ2 ПРОВЕРЬТЕ GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) ДЛЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
Присутствуют ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в GSM?
|
||||||
AJ3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПАРКОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ | ||||||
PID TR_PARK_STAT показывает In Park, когда выбрана парковка, и Out of Park, когда выбран драйв или реверс?
|
||||||
AJ4 ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ | ||||||
Имеются ли какие-либо наблюдаемые симптомы?
|
||||||
AJ5 ПРОВЕРЬТЕ КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ ТРАНСМИССИИ | ||||||
Изношены ли, повреждены или неправильно установлены какие-либо компоненты трансмиссионного парка?
|
||||||
AJ6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДЛЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
Присутствует ли код DTC P1706?
|
Нормальная работа и неисправности Автомобили с коробкой передач 10R должны нет буксировать на нейтральной передаче с выключенным двигателем и ведущими колесами на земля. При выключенном двигателе трансмиссионная жидкость не течет. трансмиссии и, следовательно, без смазки. Это приведет к внутреннее повреждение трансмиссии, если автомобиль буксируется на нейтральной передаче с двигатель выключен. В экстренных случаях автомобиль можно буксировать в этом образом, только до 55 км/ч (35 миль/ч) на расстоянии до 80 км (50 миль). Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
AK1 ПРОВЕРЬТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ НА ПРИЗНАКИ ИЗНОСА | ||||||
Указывает ли состояние трансмиссионной жидкости на чрезмерный износ?
|
||||||
AK2 ПРОВЕРКА ПРИЗНАКОВ ВНУТРЕННЕГО ПОВРЕЖДЕНИЯ ТРАНСМИССИИ | ||||||
Диагностируется ли включение передачи или неисправность сцепления? присутствуют коды неисправностей (DTC) или шум, зацепление или смещение беспокоит присутствующих?
|
ВНИМАНИЕ: Подушки безопасности могут убить или травмировать ребенка в детском удерживающем устройстве. Никогда установите детское удерживающее устройство, обращенное назад, перед активной подушкой безопасности. Если вы должны использовать установленное по ходу движения детское удерживающее устройство на переднем сиденье, переместите сиденье, на котором детское удерживающее устройство установлено до упора назад.