Ford Explorer: Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3 / Диагностика и тестирование — Информационно-развлекательная система — Автомобили с: SYNC 3

Руководство по эксплуатации Форд Эксплорер 2020-2023 гг. / Электрический / Информационно-развлекательные системы / Информационно-развлекательная система – Общая информация – Автомобили с: SYNC 3 / Диагностика и тестирование — Информационно-развлекательная система — Автомобили с: SYNC 3

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Таблица диагностических кодов неисправностей

Модуль	код неисправности	Описание	Действие
АКМ	Б116А: 01	Микрофон телефонной трубки: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
АКМ	Б116А: 12	Микрофон телефонной трубки: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
АКМ	Б116А: 14	Микрофон телефонной трубки: короткое замыкание на землю или обрыв	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
АКМ	Б117А: 01	Резервный микрофон: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
АКМ	Б117А: 12	Резервный микрофон: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
АКМ	Б117А: 14	Резервный микрофон: короткое замыкание на землю или обрыв	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
АКМ	B13F5:01	Микрофон 3: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
АКМ	B13F5:12	Микрофон 3: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
АКМ	B13F5:14	Микрофон 3: короткое замыкание на землю или обрыв	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
АКМ	Б150К:01	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
АКМ	Б150К:11	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
АКМ	Б150К:12	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
АКМ	Б150К: 13	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
АКМ	Б150К: 55	Узел автомобильной аудиошины (A2B) 1: не настроен	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
АКМ	Б150К:87	Узел 1 автомобильной аудиошины (A2B): отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
АКМ	Б150К:8Ф	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: неустойчивый	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
АКМ	Б150К:95	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: неправильная сборка	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
АКМ	Б1511:01	Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
АКМ	Б1511:11	Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
АКМ	Б1511:12	Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
АКМ	Б1511:13	Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
АКМ	Б1511:95	Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): неправильная сборка	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
АКМ	B1A01:01	Докладчик № 1: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
АКМ	B1A01:01	Докладчик № 1: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АКМ	B1A01:11	Динамик №1: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
АКМ	B1A01:11	Динамик №1: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АКМ	B1A01:12	Динамик №1: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
АКМ	B1A01:12	Динамик №1: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АКМ	B1A01:13	Динамик №1: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
АКМ	B1A01:13	Динамик №1: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АКМ	B1A02:01	Докладчик № 2: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
АКМ	B1A02:01	Докладчик № 2: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АКМ	B1A02:11	Динамик №2: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
АКМ	B1A02:11	Динамик №2: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АКМ	B1A02:12	Динамик №2: Замыкание цепи на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
АКМ	B1A02:12	Динамик №2: Замыкание цепи на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АКМ	B1A02:13	Динамик №2: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
АКМ	B1A02:13	Динамик №2: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АКМ	B1A03:01	Спикер № 3: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
АКМ	B1A03:01	Спикер № 3: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АКМ	B1A03:11	Динамик №3: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
АКМ	B1A03:11	Динамик №3: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АКМ	B1A03:12	Динамик №3: Замыкание цепи на батарею	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
АКМ	B1A03:12	Динамик №3: Замыкание цепи на батарею	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АКМ	B1A03:13	Динамик № 3: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
АКМ	B1A03:13	Динамик № 3: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АКМ	B1A04:01	Спикер № 4: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
АКМ	B1A04:01	Спикер № 4: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АКМ	B1A04:11	Динамик №4: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
АКМ	B1A04:11	Динамик №4: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АКМ	B1A04:12	Динамик №4: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
АКМ	B1A04:12	Динамик №4: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АКМ	B1A04:13	Динамик № 4: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
АКМ	B1A04:13	Динамик № 4: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АКМ	B1A07:13	Динамик № 7: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
АКМ	B1A07:13	Динамик № 7: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АКМ	B1A08:13	Динамик №8: Цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
АКМ	B1A08:13	Динамик №8: Цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АКМ	B1A09:13	Динамик № 9: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
АКМ	B1A09:13	Динамик № 9: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АКМ	B1A10:13	Динамик № 10: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
АКМ	B1A10:13	Динамик № 10: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АКМ	Б1А89:11	Спутниковая антенна: короткое замыкание на землю	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
АКМ	Б1А89:13	Спутниковая антенна: цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
АКМ	B1D55:11	Антенна №2: Замыкание цепи на землю	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
АКМ	B1D55:15	Антенна №2: короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
АКМ	U0100:00	Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
АКМ	U0121:00	Потеряна связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
АКМ	U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
АКМ	U0155:00	Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
АКМ	U0238:00	Потеряна связь с цифровым модулем управления аудиосистемой "D": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО
АКМ	U0253:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
АКМ	U201A: 51	Данные основной калибровки модуля управления: не запрограммированы	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
АКМ	U201B:04	Калибровочные данные модуля управления № 2: внутренний сбой системы	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
АКМ	U201B: 51	Калибровочные данные модуля управления № 2: не запрограммированы	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
АКМ	U201B: 55	Калибровочные данные модуля управления № 2: не настроены	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
АКМ	U2024:00	Данные калибровки модуля управления: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
АКМ	U2024:57	Данные калибровки модуля управления: неверный/несовместимый программный компонент	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
АКМ	U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
АКМ	U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
АКМ	U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AZ
АКМ	U3000:42	Модуль управления: общий сбой памяти	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AZ
АКМ	U3000:92	Модуль управления: производительность или неправильная работа	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AZ
АКМ	U3000:94	Модуль управления: непредвиденная операция	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AZ
АКМ	U3000:96	Модуль управления: внутренняя неисправность компонента	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AZ
АКМ	U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AU
АКМ	U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV
АПИМ	Б1087:01	Шина LIN «A»: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
АПИМ	Б108Е:01	Дисплей:Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
АПИМ	Б108Е:01	Дисплей:Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
АПИМ	Б108Е:02	Дисплей: общий сбой сигнала	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
АПИМ	Б108Е:02	Дисплей: общий сбой сигнала	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
АПИМ	Б108Э: 4Б	Дисплей: перегрев	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
АПИМ	Б108Э: 4Б	Дисплей: перегрев	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
АПИМ	Б108Э: 63	Дисплей: время ожидания защиты цепи/компонента	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
АПИМ	Б108Е:87	Дисплей:Отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
АПИМ	Б108Е:87	Дисплей:Отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
АПИМ	B119F:01	Антенна GPS: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
АПИМ	B119F: 13	Антенна GPS: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
АПИМ	B1252:11	USB-порт: замыкание на землю	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
АПИМ	B1252:11	USB-порт: замыкание на землю	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
АПИМ	B1252:13	USB-порт: цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
АПИМ	B1252:13	USB-порт: цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
АПИМ	B14FD:11	Подключение внешнего управления мультимедиа: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
АПИМ	B1D79:11	Вход микрофона: замыкание на землю	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
АПИМ	B1D79:12	Вход микрофона: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
АПИМ	B1D79:13	Микрофонный вход: цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
АПИМ	U0100:00	Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
АПИМ	U0121:00	Потеряна связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
АПИМ	U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
АПИМ	U0151:00	Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
АПИМ	U0155:00	Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
АПИМ	U0159:00	Потеряна связь с модулем управления системой помощи при парковке "A": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
АПИМ	U0162:00	Потеряна связь с модулем навигационного дисплея: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
АПИМ	U0162:00	Потеряна связь с модулем навигационного дисплея: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
АПИМ	U0184:00	Потеряна связь с радио: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
АПИМ	U0198:00	Потеряна связь с модулем телематического управления: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
АПИМ	U0208:00	Потеряна связь с «модулем управления сиденьем A»: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
АПИМ	U020C:00	Потеряна связь с модулем зарядки беспроводных аксессуаров «A»: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
АПИМ	U0232:00	Нарушена связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий — слева: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
АПИМ	U0233:00	Потеряна связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий — справа: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
АПИМ	U0238:00	Потеряна связь с цифровым модулем управления аудиосистемой "D": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО
АПИМ	U023B:00	Потеряна связь с модулем обработки изображений B: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точке доступа Pinpoint Test
АПИМ	U024B:00	Потеряна связь с модулем управления сиденьем "G": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AQ
АПИМ	U024C:00	Потеряна связь с модулем управления сиденьем "G": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
АПИМ	U0293:00	Потеряна связь с модулем управления гибридной/электрической трансмиссией: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
АПИМ	U0415:00	Неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AX
АПИМ	U0422:00	Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AX
АПИМ	U0423:00	Неверные данные, полученные от модуля управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AX
АПИМ	U0452:00	Неверные данные, полученные от модуля управления средствами защиты: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AX
АПИМ	U1A00:87	Частная сеть связи:Отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
АПИМ	U2013:01	Блок переключателей: время ожидания защиты цепи/компонента	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
АПИМ	U2013: 11	Блок переключателей: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
АПИМ	U2013:12	Блок переключателей: напряжение цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
АПИМ	U2013: 13	Блок переключателей: напряжение в цепи выше порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
АПИМ	U2017: 45	Программное обеспечение модуля управления № 2: сбой программной памяти	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
АПИМ	U2017: 51	Программное обеспечение модуля управления № 2: не запрограммировано	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
АПИМ	U2017: 52	Программное обеспечение модуля управления № 2: не активировано	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
АПИМ	U2017: 54	Программное обеспечение модуля управления № 2: отсутствует калибровка	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
АПИМ	U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
АПИМ	U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
АПИМ	U3000:04	Модуль управления: внутренний сбой системы	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AZ
АПИМ	U3000:09	Модуль управления: отказ компонента	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AZ
АПИМ	U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AZ
АПИМ	U3000:88	Модуль управления: шина выключена	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AW
АПИМ	U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AU
АПИМ	U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV
DSP	B13FB:11	Линия включения звука: замыкание цепи на землю	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
DSP	B1A01:01	Докладчик № 1: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A01:11	Динамик №1: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A01:12	Динамик №1: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A01:13	Динамик №1: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A02:01	Докладчик № 2: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A02:11	Динамик №2: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A02:12	Динамик №2: Замыкание цепи на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A02:13	Динамик №2: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A03:01	Спикер № 3: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A03:11	Динамик №3: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A03:12	Динамик №3: Замыкание цепи на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A03:13	Динамик № 3: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A04:01	Спикер № 4: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A04:11	Динамик №4: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A04:12	Динамик №4: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A04:13	Динамик № 4: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A05:01	Спикер № 5: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A05:11	Динамик №5: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A05:12	Динамик № 5: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A05:13	Динамик № 5: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A06:01	Спикер № 6: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A06:11	Динамик №6: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A06:12	Динамик № 6: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A06:13	Динамик № 6: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A07:01	Спикер № 7: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A07:11	Динамик №7: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A07:12	Динамик №7: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A07:13	Динамик № 7: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A08:01	Спикер № 8: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A08:11	Динамик №8: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A08:12	Динамик №8: Замыкание цепи на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A08:13	Динамик №8: Цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A09:01	Спикер № 9: Общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A09:11	Динамик №9: Замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A09:12	Динамик №9: короткое замыкание на аккумулятор	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	B1A09:13	Динамик № 9: Цепь открыта	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
DSP	U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
DSP	U0155:00	Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
DSP	U0184:00	Потеряна связь с радио: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
DSP	U0253:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
DSP	U0422:00	Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AX
DSP	U201A: 51	Данные основной калибровки модуля управления: не запрограммированы	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
DSP	U2024:41	Данные калибровки модуля управления: общая ошибка контрольной суммы	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
DSP	U2024:48	Данные Cal-Config модуля управления: Программное обеспечение для контроля	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
DSP	U2024:51	Данные калибровки модуля управления: не запрограммировано	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
DSP	U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
DSP	U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
DSP	U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AZ
DSP	U3000:42	Модуль управления: общий сбой памяти	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AZ
DSP	U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AU
DSP	U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV
SCCM	Б137Ф: 11	Блок переключателей левого рулевого колеса: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
SCCM	Б137Ф: 13	Пакет переключателей левого рулевого колеса: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
SCCM	Б137Ф: 96	Блок переключателей на левом рулевом колесе: внутренняя неисправность компонента	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
SCCM	Б137Ф: 9Э	Пакет левых переключателей на рулевом колесе: застрял во включенном состоянии	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
SCCM	Б1380:11	Блок переключателей правого рулевого колеса: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
SCCM	B1380:13	Блок переключателей правого рулевого колеса: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
SCCM	Б1380:96	Блок переключателей правого рулевого колеса: внутренняя неисправность компонента	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
SCCM	Б1380:9Е	Пакет правых переключателей на рулевом колесе: застрял	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
ТКУ	B1246:11	Антенна GSM (групповая система для мобильных устройств): замыкание цепи на массу	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
ТКУ	B1246:13	Антенна GSM (групповая система для мобильных устройств): цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
ТКУ	Б156Д: 55	Синхронизация настроек подключения клиентов TCU: не настроена	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
ТКУ	Б156Д: 89	Синхронизация настроек подключения клиентов TCU: ISO/SAE зарезервировано	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
ТКУ	B1D55:11	Антенна №2: Замыкание цепи на землю	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
ТКУ	B1D55:13	Антенна № 2: Цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
ТКУ	U0100:00	Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
ТКУ	U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
ТКУ	U0253:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
ТКУ	U0422:00	Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AX
ТКУ	U0554:00	Недопустимые данные, полученные от модуля интерфейса дополнительного протокола: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AX
ТКУ	U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
ТКУ	U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
ТКУ	U3000:04	Модуль управления: внутренний сбой системы	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA
ТКУ	U3000:09	Модуль управления: отказ компонентов	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA
ТКУ	U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AZ
ТКУ	U3000:42	Модуль управления: общий сбой памяти	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AZ
ТКУ	U3000:52	Модуль управления: не активирован	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA
ТКУ	U3000:56	Модуль управления: неверная/несовместимая конфигурация	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AZ
ТКУ	U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AU
ТКУ	U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV

Таблицы симптомов

Таблица симптомов: Радио

Состояние	Возможные источники	Действия
Модуль не отвечает на диагностический сканер	Обратитесь к тесту Pinpoint	СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
АМ-радио не работает.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
FM-радио не работает	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Плохой прием AM	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Плохой прием FM	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Непрерывный поиск или сканирование в режиме AM/FM	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Плохой прием спутникового радио	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Плохое качество звука или отсутствие звука во время режим спутникового радио - все остальные функции работают корректно	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Спутниковое радио не работает или работает неправильно	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Аудиосистема не работает должным образом с панели управления магнитолой	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Одна или несколько кнопок управления аудиосистемой на рулевом колесе не работают.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Невозможно изменить источник звука	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
На сенсорном экране через равные промежутки времени отображается Audio System Off.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D

Таблица симптомов: динамики и качество звука — система с 4 или 6 динамиками

Состояние	Возможные источники	Действия
При включении зажигания из динамиков слышен громкий хлопающий звук.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Нет звука из всех динамиков	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Левые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и USB-концентратора SYNC.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Правые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и USB-концентратора SYNC.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Плохое качество звука или искаженный звук из одного или нескольких динамиков (не всех динамиков)	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Громкость с компенсацией скорости работает неправильно	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Не работает твитер левой передней двери	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Не работает твитер в правой передней двери	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Низкочастотный динамик левой передней двери не работает	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Не работает правый передний низкочастотный динамик двери	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Низкочастотный динамик левой задней двери не работает	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
НЧ динамик в правой задней двери не работает	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G

Таблица симптомов: динамики и качество звука — система с 12 или 14 динамиками

Состояние	Возможные источники	Действия
При включении зажигания из динамиков слышен громкий хлопающий звук.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Нет звука из всех динамиков	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Левые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и USB-концентратора SYNC.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Правые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и USB-концентратора SYNC.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Плохое качество звука или искаженный звук из одного или нескольких динамиков (не всех динамиков)	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Громкость с компенсацией скорости работает неправильно	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Центральный динамик приборной панели не работает	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Не работает твитер левой передней двери	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Не работает твитер в правой передней двери	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Не работает среднечастотный динамик в левой передней двери	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Не работает среднечастотный динамик в правой передней двери	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Низкочастотный динамик левой передней двери не работает	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Не работает низкочастотный динамик правой передней двери	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Не работает твитер левой задней двери.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Не работает твитер в правой задней двери	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Низкочастотный динамик левой задней двери не работает	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
НЧ динамик в правой задней двери не работает	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Не работает левый динамик в центральной стойке.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Правый динамик в D-стойке не работает	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Динамик сабвуфера не работает	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H

Таблица симптомов: панель управления радио

Состояние	Возможные источники	Действия
Подсветка пульта радиоуправления не работает или не тускнеет	Обратитесь к тесту Pinpoint	СМ.: Освещение приборной панели и внутренних переключателей (413-00 Освещение приборной панели и внутренних переключателей, диагностика и проверка).

Таблица симптомов: Блок дисплея (без сенсорного экрана)

Состояние	Возможные источники	Действия
Дисплей пустой или черный	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Одна или несколько кнопок на дисплее не работают	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Изображение на дисплее блока неправильно, цвет изображения неправильный, или изображение искажено, мигает или нечетко	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Изображение на дисплее блокируется или останавливается	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Компас не работает или работает неправильно	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T

Таблица симптомов: блок дисплея (сенсорный экран)

Состояние	Возможные источники	Действия
Дисплей пустой или черный	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Дисплей не реагирует на прикосновения	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Дисплей медленно реагирует на прикосновения	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Изображение на дисплее блока неправильно, цвет изображения неправильный, или изображение искажено, мигает или нечетко	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Изображение на дисплее блокируется или останавливается	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M

Таблица симптомов: SYNC Features/Media/Phone

Состояние	Возможные источники	Действия
Система SYNC не работает должным образом с панели радиоуправления.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Одна или несколько кнопок управления SYNC на рулевом колесе не работают.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Левые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и медиацентра SYNC.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Правые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и медиацентра SYNC.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Звуковые подсказки системы SYNC не работают или работают неправильно	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Во время телефонного звонка в автомобиле не слышно входящего звука	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Плохое качество звука, искажения или отсутствие звука в режиме SYNC	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Голосовые команды не работают или исходящий звук не передается во время телефонного звонка	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
Отдельное Bluetooth-устройство или функция не работает	Совместимость устройств	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Не удается выполнить сопряжение устройства Bluetooth или функция Bluetooth не работает	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
USB-устройство не распознается системой SYNC или аудиофайлы на USB-устройстве не обнаруживаются с помощью системы SYNC через USB-порт — автомобили, оснащенные не сенсорный экран отображать	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
USB-устройство не распознается системой SYNC или аудиофайлы на USB-устройстве не обнаруживаются с помощью системы SYNC через один или оба USB-порта — автомобили с сенсорным дисплеем	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
Отображается сообщение 911 Assist или Emergency Assistance Not Operational.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
SYNC AppLink не работает или работает неправильно — автомобили, оснащенные не сенсорный экран отображать	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X
SYNC AppLink не работает или не работать правильно - автомобили с сенсорным дисплеем	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
Уведомление об активации режима глубокого сна получено в приложении FordPass.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
SYNC Connect не работает или работает неправильно	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
Android Auto™ или Apple CarPlay™ не работает	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
Системе SYNC не удается обнаружить или войти в незащищенное соединение Wi-Fi.	См. литературу для владельцев	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Соединение SYNC Wi-Fi работает неправильно	См. литературу для владельцев	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Устройство (смартфон/ноутбук) не может обнаружить автомобильную точку доступа Wi-Fi	Точка доступа Wi-Fi или видимость отключены	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Устройство (смартфон/ноутбук) не может для входа в автомобильную точку доступа Wi-Fi после общего сброса из меню SYNC Master Reset	SSID и пароль установлены на заводские значения по умолчанию	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Автомобильная точка доступа Wi-Fi не работает, испытывает низкую скорость передачи данных или не может передавать какие-либо данные	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W

Таблица симптомов: навигация/компас

Состояние	Возможные источники	Действия
Компас не работает или работает неправильно	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
Навигация не работает или работает неправильно	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
SIRIUS Travel Link™ или цифровая радиолиния не работают	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B

Точные тесты

ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: ПЛОХАЯ AM (АМПЛИТУДНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) - FM (ЧАСТОТНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) ПРИЕМ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — Расположение компонентов (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Описание и работа).
СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Описание и работа).
СМ.: Информационно-развлекательная система — Работа системы и описание компонентов (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Описание и работа).

Подключение коаксиального кабеля аудиоблока

Элемент	номер части	Описание
1	—	Подключение антенны аудиоблока
2	—	Подключение разнесенной антенны FM2
3	—	Спутниковое радио

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ B1D55:11	Антенна №2: короткое замыкание на землю	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на землю в кабеле разнесенной антенны FM 2.
АКМ B1D55:15	Антенна №2: короткое замыкание на батарею или обрыв	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на источник питания или обрыв в кабеле разнесенной антенны FM 2.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Система зажигания
Оборудование для подавления шума
Генератор
Антенный кабель
Антенный усилитель
Антенная сетка на стекле
АКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите сетку антенны на стекле на наличие повреждений.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением диагностики может быть полезно для определения причины с помощью инструмента для комплекта антенн 420-525 (часть ротонды номер NUD420-525) или аналогичный инструмент.

A1 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМ АУДИОСИСТЕМЫ ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ ОБОГРЕВАТЕЛЕ ЗАДНЕГО СТЕКЛА

Зажигание ВЫКЛ.

Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Наблюдайте за радиоприемом.

ПРИМЕЧАНИЕ: Негибридные автомобили требуют, чтобы двигатель работает для включения обогрева заднего стекла. Гибридные автомобили требуют автомобиль находится в режиме «Готов к запуску». Включите функцию обогрева заднего стекла и наблюдайте за радиоприемом.

Плохой прием возникает только при включенном обогреве заднего стекла?

Да	Для негибридных автомобилей ПЕРЕЙДИТЕ к A2 Для гибридных автомобилей ПЕРЕЙДИТЕ к A3

Нет

ПЕРЕЙТИ к A6

A2 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМ АУДИОСИСТЕМЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ И ОТКЛЮЧЕННОЙ ФУНКЦИИ ОТТАИВАНИЯ ЗАДНЕГО ДИАПАЗОНА

Запустить двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что функция обогрева заднего стекла включена. нет активирован. Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Плохой прием возникает при отключенной функции обогрева заднего стекла?

Да	ПЕРЕЙТИ на А4

Нет

ПЕРЕЙТИ к A3

A3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ РЕШЕТКИ ОБОГРЕВА ЗАДНЕГО СТЕКЛА

Проверьте работу решетки обогрева заднего стекла. Убедитесь, что все линии сетки работают правильно.

Решетка обогрева заднего стекла работает правильно?

Да	УСТАНОВИТЕ новый шумоподавляющий фильтр на разъем питания сети обогревателя заднего стекла. СМ.: Модуль изолятора антенны (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

СМ.: Стекло, рамы и механизмы (501-11 Стекло, рамы и механизмы, диагностика и испытания).

A4 ПРОВЕРЬТЕ ГЕНЕРАТОР

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините разъем «А» генератора.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не повышайте обороты двигателя выше скорости холостого хода. Запустить двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не повышайте обороты выше скорости холостого хода. Неверные результаты теста могут быть получены, если частота вращения двигателя превышает праздный. Когда двигатель работает только на холостом ходу, включите аудиосистему в режиме AM/FM.

Прием в порядке?

Да	УСТАНОВИТЕ новый генератор. СМ. соответствующую процедуру снятия и установки в разделе 414-02.

Нет

ПЕРЕЙТИ к A5

A5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Подсоедините разъем «А» генератора.

Осмотрите моторный отсек и убедитесь, что все катушки зажигания правильно и надежно подключены, трещин нет видны в корпусах катушек.

Осмотрите все жгуты проводов и разъемы на предмет поврежденной изоляции, ослабления крепления или поломки.

Компоненты зажигания в порядке?

Да	ИСПОЛЬЗУЙТЕ соединительный кабель для заземления различных частей автомобиля к раме (например: двигатель, крылья, боковые панели, отражатели камней, воздухоочиститель и листовой металл кузова). Когда шум устранены, ОБЕСПЕЧИТЬ постоянное заземление, где это необходимо.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ систему зажигания, если это необходимо.

A6 ПРОВЕРЬТЕ РЕШЕТКУ АНТЕННЫ НА СТЕКЛЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Осмотрите соединение с антенным усилителем и сетку антенны на стекле на наличие повреждений.

Соединение с антенным усилителем в порядке, а антенная решетка на стекле не повреждена?

Да	ПЕРЕЙТИ на A7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ соединение с антенным усилителем или оконной решеткой, если это необходимо.

A7 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ВЫХОД НАПРЯЖЕНИЯ АНТЕННЫ

ПРИМЕЧАНИЕ: Антенный кабель AM/FM1 также известен как антенный кабель аудиоблока.

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините кабель антенны AM/FM1 от ACM. .

Отсоедините кабель антенны разнесения FM2 от ACM (при наличии).

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к схеме в начале этого теста, чтобы определить правильное подключение кабеля к ACM. С помощью гибкого датчика с внутренней резьбой 300-08058 (0,5 мм x 0,5 мм) или эквивалентного измерьте:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Жила антенного кабеля AM/FM1 на ACM (сторона компонента)		Земля
Жила антенного кабеля FM2 на ACM (сторона компонента) (если есть)		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к A8

Нет

ПЕРЕЙТИ к A11

A8 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА АНТЕННЫХ УСИЛИТЕЛЯХ

ПРИМЕЧАНИЕ: Антенный кабель аудиоблока также известен как антенный кабель AM/FM1.

Зажигание ВЫКЛ.

Подсоедините антенный кабель AM/FM1 от ACM. .

Подсоедините кабель разнесенной антенны FM2 от ACM (если имеется).

Отсоедините антенный кабель аудиоблока от антенного усилителя AM/FM1.

Отсоедините кабель антенны разнесения FM2 от усилителя антенны разнесения FM2 (если имеется).

Зажигание включено.

Мера:

Антенный кабель аудиоблока

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
жила антенного кабеля аудиоблока		Земля

Кабель антенны разнесения FM2

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Сердечник кабеля антенны разнесения FM2		Земля

Напряжение больше 10 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к A9

Нет

ОПРЕДЕЛИТЕ кабель антенны с обрывом или коротким замыканием. УСТАНОВИТЕ новый кабель.
СМ.: Антенный кабель аудиоблока (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

A9 ИЗОЛЯЦИЯ AM (АМПЛИТУДНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) / FM (ЧАСТОТНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) 1 АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Подсоедините кабель антенны разнесения FM2 к усилителю антенны разнесения FM2 (при наличии).

Установите новый антенный усилитель AM/FM1.
СМ.: Антенный усилитель AM/FM1 (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Прием в порядке?

Да	Система работает правильно. Беспокойство вызывал антенный усилитель.

Нет

При наличии разнесенной антенны FM2 ПЕРЕЙДИТЕ к пункту A10.
Если вы не оборудованы разнесенной антенной FM2, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту A11.

A10 ИЗОЛЯЦИЯ ЧМ (ЧАСТОТНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) 2 РАЗНОСТОРОННИЙ АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ

Установите новый усилитель антенны разнесения FM2.
СМ.: Усилитель разнесенной антенны FM2 (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Управляйте аудиосистемой в режиме FM.

Прием в порядке?

Да	Система работает правильно. Беспокойство вызывал антенный усилитель.

Нет

ПЕРЕЙТИ к A11

A11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый ACM.
СМ.: Передний блок управления аудиосистемой (ACM) (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: СПУТНИКОВОЕ РАДИО/SIRIUS TRAVEL LINK ™/ЦИФРОВАЯ РАДИОКАНАЛ ДАННЫХ.

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Когда активна подписка на спутниковое радио, ESN спутникового радиоприемника, встроенного в ACM, связывается с VIN.

Подключение коаксиального кабеля аудиоблока

Элемент	номер части	Описание
1	—	Подключение антенны аудиоблока
2	—	Подключение разнесенной антенны FM2
3	—	Спутниковое радио

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ B1A89:11	Спутниковая антенна: короткое замыкание на массу	Устанавливается в постоянной памяти или во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на землю в кабеле спутниковой радиосвязи.
АКМ B1A89:13	Спутниковая антенна: цепь разомкнута	Устанавливается в постоянной памяти или во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает обрыв кабеля спутникового радио.
АПИМ U1A00:87	Частная сеть связи: отсутствует сообщение	Устанавливается во время самотестирования по запросу, когда APIM не получает допустимого ответа от ACM по каналам SDL.

Возможные источники

Срок действия подписки истек
Компас концерн
Препятствия в зоне прямой видимости антенны
Неправильно подобранный ESN
Проводка, клеммы или разъемы
Нижний кабель антенны спутникового радио (включает разветвитель GPS)
Спутниковая радиоантенна
АКМ
АПИМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение основного сброса системы SYNC до диагностика может разрешить некоторые проблемы спутникового радио/Sirius Travel Link ™/цифровой канал радиопередачи данных.

B1 ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U1A00:87

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Присутствует ли код неисправности U1A00:87?

Да	ПЕРЕЙТИ на B15

Нет

Для автомобилей, оснащенных спутниковым радио, ПЕРЕЙДИТЕ к B2.
Для автомобилей, не оборудованных спутниковым радио, ПЕРЕЙДИТЕ к B13.

B2 ПРОВЕРКА ПРЕДПРОСМОТРА КАНАЛА 1

Выберите канал 1.

Принимает ли спутниковая радиосистема канал 1 с нормальным качеством звука?

Да	ПЕРЕЙТИ к B3

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к B9

B3 ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНУЮ ПОДПИСКУ

Для Sirius Radio используйте аудиосистему в режиме спутникового радио и наблюдайте за дисплеем.

Чтобы получить информацию о Sirius Travel Link™, перейдите к пункту «Информация о подписке» в меню SIRIUS Travel Link™.

Показывает ли дисплей, что срок действия подписки истек?

Да	ПЕРЕЙТИ к B4

Нет

Если вас беспокоит спутниковое радио, перейдите на B6.
Для связи с SIRIUS Travel Link™ перейдите на страницу B7.

B4 ПРОВЕРЬТЕ В ИСТОРИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЗАМЕНА

Проверьте историю обслуживания автомобиля и определите, был ли заменен ACM.

Указывает ли история обслуживания автомобиля на недавнюю замену ACM?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B5

Нет

Срок действия подписки истек. ПОРУЧИТЕ владельцу автомобиля связаться с SIRIUS для повторной активации подписки.

B5 ПОДТВЕРДИТЕ VIN (ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ) И ESN (ЭЛЕКТРОННЫЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР) В ФАЙЛЕ СООТВЕТСТВУЕТ VIN (ИДЕНТИФИКАЦИОННОМУ НОМЕРУ АВТОМОБИЛЯ) И ESN (ЭЛЕКТРОННЫЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР) ИЗ АВТОМОБИЛЯ

Получите спутниковое радио ESN, настроившись на канал 0.

Обратитесь в службу поддержки дилеров SIRIUS.

Убедитесь, что VIN и ESN SIRIUS в файле клиента совпадают с VIN и ESN, полученными от автомобиля.

Соответствуют ли VIN и ESN в файле клиента SIRIUS ESN и VIN, полученным от автомобиля?

Да	Срок действия подписки истек. ПОРУЧИТЕ владельцу автомобиля связаться с SIRIUS для повторной активации подписки.

Нет

ПОРУЧИТЕ владельцу автомобиля связаться с SIRIUS для обновления VIN и ESN, полученных от автомобиля.

B6 ПОДТВЕРДИТЕ VIN (ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ) И ESN (ЭЛЕКТРОННЫЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР) В ФАЙЛЕ СООТВЕТСТВУЕТ VIN (ИДЕНТИФИКАЦИОННОМУ НОМЕРУ АВТОМОБИЛЯ) И ESN (ЭЛЕКТРОННЫЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР) ИЗ АВТОМОБИЛЯ

Получите спутниковое радио ESN, настроившись на канал 0.

Обратитесь в службу поддержки дилеров SIRIUS.

Убедитесь, что VIN и ESN SIRIUS в файле совпадают с VIN и ESN, полученными от автомобиля.

Выведите автомобиль на открытое место, свободное от препятствий, таких как высокие здания или большие деревья.

Управляйте аудиосистемой в режиме спутникового радио.

ПРИМЕЧАНИЕ: Активация может занять до 30 минут сигнал, который будет получен, и функции спутникового радио для работы. Запрос SIRIUS на отправку сигнала активации на транспортное средство 2-3 раза.

Управляйте несколькими каналами аудиосистемы в режиме спутникового радио.

Принимает ли спутниковая радиосистема несколько каналов с нормальным качеством звука?

Да	Система работает правильно. Концерн может были вызваны тем, что информация файла SIRIUS не соответствует транспортному средству или результат необходимости повторной отправки сигнала активации.

Нет

ПЕРЕЙТИ на B11

B7 ОТПРАВЬТЕ СИГНАЛ АКТИВАЦИИ SIRIUS И ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ SIRIUS TRAVEL LINK™

Обратитесь к веб-сайту SIRIUS и введите ESN, чтобы отправить сигнал активации на автомобиль.

Подождите 15 минут.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если функции SIRIUS Travel Link™ не обновились, введите ESN еще раз, чтобы повторно отправить/обновить сигнал. Управляйте различными функциями SIRIUS Travel Link™ и наблюдайте за их работой.

Правильно ли работает SIRIUS Travel Link™?

Да	В настоящее время система работает корректно.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к B8

B8 РАЗРЕШИТЕ ОБНОВЛЕНИЕ КАТЕГОРИЙ И ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ SIRIUS TRAVEL LINK™

ПРИМЕЧАНИЕ: Частота обновлений категорий варьируется и зависит от категории и загрузки данных инфраструктуры SIRIUS.

Выведите автомобиль на открытое место, свободное от препятствий, таких как высокие здания и большие деревья.

Управляйте различными функциями SIRIUS Travel Link™ и наблюдайте за их работой.

Правильно ли работает SIRIUS Travel Link™?

Да	В настоящее время система работает корректно. беспокойство было связано с препятствиями на линии прямой видимости антенны.

Нет

ПЕРЕЙТИ на B11

B9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КАБЕЛЕ СПУТНИКОВОЙ РАДИАНТЕННЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините кабель антенны спутникового радио от ACM. .

Зажигание включено.

С помощью гибкого датчика с внутренней резьбой 300-08058 (0,5 мм x 0,5 мм) или эквивалентного измерьте:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Сердечник спутникового кабеля (сторона компонента)		Земля

Напряжение между 4,7 и 5,8 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на B10

Нет

ПЕРЕЙТИ на B19

B10 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА СПУТНИКОВОЙ АНТЕННЕ/GPS (СИСТЕМА ГЛОБАЛЬНОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) АНТЕННА

Зажигание ВЫКЛ.

Подсоедините кабель спутниковой радиоантенны к ACM. .

Отсоедините кабель антенны спутникового радио от GPS/спутниковой антенны.

Зажигание включено.

С помощью гибкого датчика с внутренней резьбой 300-08058 (0,5 мм x 0,5 мм) или эквивалентного измерьте:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Жила кабеля антенны GPS на антенне, полость 1		Земля

Напряжение между 4,7 и 5,8 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на B11

Нет

ОПРЕДЕЛИТЕ кабель с обрывом или коротким замыканием. УСТАНОВИТЕ новый кабель спутникового радио/GPS.
СМ.: Антенный кабель спутникового радио/Глобальной системы позиционирования (GPS) (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

B11 ОТКЛЮЧИТЬ СПУТНИКОВУЮ РАДИО/GPS (ГЛОБАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) АНТЕННЫЙ РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ

УСТАНОВИТЕ новый кабель-разветвитель антенны спутникового радио/GPS.
СМ.: Спутниковое радио/Глобальная система позиционирования (GPS) Разветвитель/кабель (415-00B Информационно-развлекательная система – Общая информация – Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Если вас беспокоит спутниковое радио, проверьте работу функции спутникового радио.

Если вас беспокоит Sirius Travel Link™, проверьте работу Sirius Travel Link™.

Правильно ли работает рассматриваемая система?

Да	Ремонт завершен. Беспокойство было вызвано оригинальным кабелем-разветвителем антенны спутникового радио/GPS.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к B12

B12 ПРОВЕРЬТЕ ОСНОВАНИЕ АНТЕННЫ И МОНТАЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ

Снимите антенну GPS/спутникового радио.
СМ.: Антенна на крыше (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Осмотрите основание антенны аудиоблока и монтажную поверхность автомобиля на наличие коррозии.

Основание и крепление антенны не подвержены коррозии?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B14

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ любую коррозию на основании антенного блока и/или монтажная поверхность автомобиля. УСТАНОВИТЕ антенну и убедитесь, что значение крутящего момента используется при затягивании крепежа.

B13 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО КОМПАС РАБОТАЕТ ПРАВИЛЬНО

Зажигание включено.

Проверьте работу компаса и убедитесь, что он работает правильно.

Компас правильно работает?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B14

Нет

ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T

B14 ИЗОЛЯЦИЯ АНТЕННЫ СПУТНИКОВОГО РАДИО

УСТАНОВИТЕ новую антенну на крыше.
СМ.: Антенна на крыше (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Если вас беспокоит спутниковое радио, проверьте работу функции спутникового радио.

Если вас беспокоит Sirius Travel Link™, проверьте работу Sirius Travel Link™.

Если речь идет о цифровом радиоканале передачи данных, проверьте работу цифрового радиоканала передачи данных.

Правильно ли работает рассматриваемая система?

Да	Ремонт завершен. Обеспокоенность вызывала оригинальная антенна спутникового радио/GPS.

Нет

ПЕРЕЙТИ на B15

B15 ПРОВЕРЬТЕ SDL (КАНАЛ ДАННЫХ SIRIUS) ЦЕПИ ПРИ ЗАМЫКЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить АКМ C4240A и C4240B .

Отключить АПИМ C2383A .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-27		Земля
C2383A-28		Земля
C2383A-51		Земля
C2383A-52		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B16

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

B16 ПРОВЕРЬТЕ SDL (SIRIUS DATA LINK) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-27		Земля
C2383A-28		Земля
C2383A-51		Земля
C2383A-52		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на B17

B17 ПРОВЕРЬТЕ SDL (SIRIUS DATA LINK) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ВМЕСТЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-27		C2383A-28
C2383A-51		C2383A-52

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на B18

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

B18 ПРОВЕРЬТЕ SDL (КАНАЛ ДАННЫХ SIRIUS) СХЕМЫ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

АКМ C4240A

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-27		C4240A-14
C2383A-28		C4240A-25

Нажмите, чтобы отобразить соединители

АКМ C4240B

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-51		C4240B-18
C2383A-52		C4240B-29

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на B19

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

B19 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание включено.

Отсоедините и осмотрите все разъемы ACM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

B20 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем APIM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Снова подключите разъем APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ ИЗ ДИНАМИКОВ СЛЫШЕТСЯ ГРОМКИЙ ХЛОПОК

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — Работа системы и описание компонентов (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Описание и работа).

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн БКМ
АКМ

C1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙТИ на С2

C2 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к ACM Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на С3

C3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: НЕТ ЗВУКА ИЗ ВСЕХ ДИНАМИКОВ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Короткое замыкание на массу или напряжение в цепи на один из динамиков может привести к тому, что несколько динамиков потеряют звук из-за встроенная функция защиты от перегрузки ACM. В этом случае устанавливается код неисправности динамика.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ B150C:01	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: общая электрическая неисправность	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает короткое замыкание в кабеле A2B.
АКМ B150C: 11	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: короткое замыкание на массу	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи кабеля A2B.
АКМ B150C: 12	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: короткое замыкание на батарею	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на источник питания в цепи кабеля A2B.
АКМ B150C: 13	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: цепь разомкнута	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает обрыв в цепи A2B.
АКМ B150C: 55	Узел автомобильной аудиошины (A2B) 1: не настроен	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает ошибку при попытке настроить аудиомодуль DSP в качестве ведомого 1.
АКМ B150C: 87	Узел 1 автомобильной аудиошины (A2B): отсутствует сообщение	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает ошибку при попытке установить связь с аудиомодулем DSP.
АКМ B150C: 8F	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: ошибочный	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает ошибку при попытке установить связь с аудиомодулем DSP.
АКМ B150C: 95	Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: неправильная сборка	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает перепутанную схему кабеля A2B.
АКМ B1511:01	Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): общая электрическая неисправность	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает ошибку при попытке установить связь с аудиомодулем DSP.
АКМ B1511:11	Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): короткое замыкание на массу	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу автомобильной аудиошины (A2B).
АКМ B1511:12	Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): короткое замыкание на батарею	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания автомобильной аудиошины (A2B).
АКМ B1511:13	Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): цепь разомкнута	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает обрыв кабеля автомобильной аудиошины (A2B).
АКМ B1511:95	Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): неправильная сборка	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает перепутанную схему кабеля A2B.
ЦСП B13FB:11	Линия включения аудио: короткое замыкание на массу	Устанавливается в постоянной памяти, когда аудио DSP модуль не обнаруживает правильный сигнал напряжения от включения цепи через 5 секунд после получения сообщения режима зажигания RUN от млрд. кубометров.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
Проводка, клеммы или разъемы
Кабель автомобильной аудиошины (A2B)
Конфигурация модуля
DSP
АКМ

D1 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ПРОШЕЛ СЕТЕВОЙ ТЕСТ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли ACM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D2

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

D2 ПРОВЕРКА APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ПРОШЕЛ СЕТЕВОЙ ТЕСТ

Просмотрите результаты теста сети.

Проходит ли APIM сетевой тест?

Да	При наличии системы с 4 или 6 динамиками ПЕРЕЙДИТЕ к пункту D4. При наличии системы с 12 или 14 динамиками ПЕРЕЙДИТЕ к пункту D3.

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

D3 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ПРОШЕЛ СЕТЕВОЙ ТЕСТ

Просмотрите результаты теста сети.

Проходит ли DSP сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D4

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

D4 ПРОВЕРКА APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к APIM Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D5

D5 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Для любого кода неисправности автомобильной аудиошины (A2B) ПЕРЕЙДИТЕ к D13. Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к ACM. Таблица DTC в этом разделе.

Нет

При наличии системы с 4 или 6 динамиками ПЕРЕЙДИТЕ к D15.
При наличии системы с 12 или 14 динамиками ПЕРЕЙДИТЕ к пункту D6.

D6 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫЕ С ДИНАМИКАМИ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DSP.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC), связанные с динамиками?

Да	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D7

D7 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ВКЛЮЧИТЕ ЦЕПЬ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить DSP C4326A .

Зажигание включено.

Включите аудиосистему.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4326A-3		Земля

Напряжение от 3,5 до 7 вольт?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D12

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D8

D8 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ВКЛЮЧИТЕ ЦЕПЬ ПРИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить АКМ C4240B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4326A-3		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D9 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ВКЛЮЧИТЕ ЦЕПЬ ПРИ КОРОТКОМ НАПРЯЖЕНИИ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4326A-3		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D10

D10 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ВКЛЮЧИТЬ ЦЕПЬ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4326A-3		C4240B-23

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D11

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D11 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) КОНФИГУРАЦИЯ

Соединять DSP C4326A .

Соединять АКМ C4240B .

Зажигание включено.

Выполните программирование PMI\ для ACM, используя исходные данные.
СМ.: Программирование модуля (418-01 Конфигурация модуля, общие процедуры).

Проверьте аудиосистему на правильность работы динамиков.

Звук слышен из всех динамиков?

Да	Система работает правильно. Причина могла быть вызвана неправильной конфигурацией модуля.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D13

D12 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) КОНФИГУРАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Соединять DSP C4326A .

Зажигание включено.

Выполните программирование PMI для DSP, используя исходные данные.
СМ.: Программирование модуля (418-01 Конфигурация модуля, общие процедуры).

Проверьте аудиосистему на правильность работы динамиков.

Звук слышен из всех динамиков?

Да	Система работает правильно. Причина могла быть вызвана неправильной конфигурацией модуля.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D13

D13 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ АВТОМОБИЛЬНОЙ АУДИОШИНЫ (A2B)

Зажигание ВЫКЛ.

Установите новый кабель автомобильной аудиошины (A2B).
СМ.: Кабель автомобильной аудиошины (AAB) (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Зажигание включено.

Проверьте аудиосистему на правильность работы динамиков.

Звук слышен из всех динамиков?

Да	Система работает правильно. Причина была вызвана кабелем автомобильной аудиошины (A2B).

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D14

D14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы DSP.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Снова подключите разъемы DSP. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSP.
СМ.: Модуль обработки цифрового аудиосигнала (DSP) (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к D15.

Нет

D15 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: ПЛОХОЕ КАЧЕСТВО ЗВУКА ИЛИ ИСКАЖЕННЫЙ ЗВУК ИЗ ОДНОГО ИЛИ НЕСКОЛЬКИХ ДИНАМИКОВ (НЕ ВСЕХ ДИНАМИКОВ)

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Описание и работа).

Аудиосигналы передаются на динамики в виде напряжения переменного тока, что обеспечивает чистый звук.

Возможные источники

Ослабленные крепления компонентов
Ослабление дверной ручки, замка или других компонентов и креплений панели отделки.
Свободные предметы в складских помещениях
Ослабленные решетки динамиков
Ослабленные жгуты проводов или крепления жгутов проводов
Оратор
Панель отделки
Приклеивание и установка водяного экрана

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Любые карманы для карт и отсеки для хранения (включая подстаканники) для содержимого, которое может греметь (при наличии)
Крепления дверных чашек для правильной посадки (при наличии)
Рамки дверных переключателей для правильной установки (при наличии)
Решетки динамиков для правильной посадки
Обрезные панели для правильной посадки

E1 ИЗОЛЯЦИЯ ЗОНЫ

Загрузите все диагностические звуковые дорожки на подходящую флешку и подключите ее к медиа-хабу.
СМ.: Проверка звука динамика (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Общие процедуры).

Управляйте аудиосистемой в режиме USB, используя загруженные аудиофайлы.

Используя настройки затухания и баланса аудиосистемы, настроить звук звука для каждой из зон и использовать 6 диагностических звуковые дорожки, чтобы изолировать плохое качество звука.

Найдите и надавите на панель (панели) отделки вокруг проблемной области плохого качества звука.

При нажатии на панель отделки шум уменьшается или устраняется?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ панель отделки, если это необходимо.

Нет

ПЕРЕЙТИ на E2

E2 СНИМИТЕ И ПРОВЕРЬТЕ ЗА/ПОД ОПРЕДЕЛЕННОЙ ПАНЕЛИ ОТДЕЛКИ

Снимите панель отделки, чтобы получить доступ к подозрительному динамику.

Управляйте аудиосистемой в режиме USB, используя загруженные аудиофайлы.

Проверьте, где находится область плохого качества звука.

Проверять:
- Отделка панели для незакрепленных компонентов (например, решетки динамика) вокруг области динамика.
- Обрежьте соединительные элементы панелей на предмет отсутствующих или сломанных деталей.
- Механические части дверной защелки для правильного крепления.
- Жгуты проводов для правильной прокладки и крепления.
- Влагозащитный экран для правильного размещения (воздушный тракт динамика не перекрыт).
- Водяной щит для правильного приклеивания к листовому металлу.
- Места для хранения сыпучих вещей.
- Все натяжители ремней безопасности.
- Все кронштейны для динамиков и сопутствующие крепежи. Убедитесь, что они закреплены и затянуты с указанным крутящим моментом.

Установлен ли источник шума?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ любой ослабленный или сломанный компонент или крепеж, если это необходимо.

Нет

ПЕРЕЙТИ на E3

E3 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЙ ДИНАМИК НА ПРОТЯЖЕНИЕ ВОДЫ

Проверить наличие водяных знаков.

Проверьте следующие компоненты динамика:
- Конус
- Магнит
- Корзина

Есть ли водяные знаки на динамике?

Да	УБЕДИТЕСЬ, что водяной щит находится в правильном месте, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ любую отделку, уплотнение двери или динамика, если это необходимо. СУШИТЕ оратор, о котором идет речь. ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы.

Нет

ПЕРЕЙТИ на Е4

E4 ИЗОЛИРУЙТЕ ПОДОЗРЕВАЕМЫЙ ДИНАМИК, ЧТОБЫ ПРОВЕРИТЬ ШУМ

Удалите подозрительный динамик с его места и оставьте динамик подключенным к жгуту проводов.

Держите динамик подальше от любой панели отделки и убедитесь, что динамик изолирован от контакта.

Управляйте аудиосистемой в режиме USB, используя загруженные аудиофайлы.

Шум все еще присутствует в подозрительном динамике?

Да	УСТАНОВИТЕ новый динамик для рассматриваемого.

Нет

НАЙДИТЕ источник шума и при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: ГРОМКОСТЬ С КОМПЕНСИРОВКОЙ СКОРОСТИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Нормальная работа и неисправности

Возможные источники

Настройка громкости с компенсацией скорости
Проблема сигнала скорости
Проблема сетевой связи
АКМ
DSP

F1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА

Убедитесь, что спидометр работает правильно.

Спидометр работает правильно?

Да	ПЕРЕЙТИ к F2

Нет

СМ.: Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и тестирование).

F2 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ КОМПЕНСАЦИИ СКОРОСТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: См. литературу для владельцев, чтобы получить доступ к настройкам громкости с компенсацией скорости.

Выключите громкость с компенсацией скорости.

Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Управляйте автомобилем на разных скоростях и следите за громкостью динамика.

Установите громкость с компенсацией скорости на максимальную компенсацию.

Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Управляйте автомобилем на разных скоростях и следите за громкостью динамика.

Остается ли объем постоянным со скоростью Компенсированная громкость отключена, и увеличивается и уменьшается с транспортным средством скорость с громкостью с компенсацией скорости, установленной на максимум?

Да	В настоящее время система работает корректно. ИНФОРМИРОВАНИЕ владельца транспортного средства о правильном использовании компенсируемой скорости. особенность объема.

Нет

Для автомобилей, оборудованных системой с 4 или 6 динамиками, ПЕРЕЙДИТЕ к F3.
Для автомобилей, оборудованных системой с 12 или 14 динамиками, ПЕРЕЙДИТЕ к F4

F3 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) СВЯЗЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к ACM Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к F6

F4 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) СВЯЗЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DSP.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к DSP Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к F5

F5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы DSP.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Снова подключите разъемы DSP. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSP.
СМ.: Модуль обработки цифрового аудиосигнала (DSP) (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

F6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО ДИНАМИКОВ НЕ РАБОТАЮТ - ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) УПРАВЛЯЕМАЯ СИСТЕМА С 4 ИЛИ 6 ДИНАМИКАМИ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ B1A01:01	Докладчик № 1: Общая электрическая неисправность	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает неисправность в цепях низкочастотного динамика левой передней двери или высокочастотного динамика (при наличии).
АКМ B1A01:11	Динамик №1: замыкание цепи на массу	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу низкочастотного или высокочастотного динамика левой передней двери (при наличии) цепи динамиков. Выход динамика отключается, когда это Установлен код неисправности.
АКМ B1A01:12	Динамик №1: короткое замыкание на батарею	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает замыкание на напряжение НЧ-динамика или твитера левой передней двери (при наличии) цепи динамиков. Выход динамика отключается, когда это Установлен код неисправности.
АКМ B1A01:13	Спикер №1: Цепь открыта	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает обрыв цепи низкочастотного динамика или высокочастотного динамика (при наличии) левой передней двери.
АКМ B1A02:01	Докладчик № 2: Общая электрическая неисправность	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает неисправность в цепях низкочастотного динамика правой передней двери или высокочастотного динамика (при наличии) в правой передней двери.
АКМ B1A02:11	Динамик №2: замыкание цепи на массу	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу низкочастотного или высокочастотного динамика правой передней двери (при наличии) цепи динамиков. Выход динамика отключается, когда это Установлен код неисправности.
АКМ B1A02:12	Динамик №2: короткое замыкание на батарею	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания НЧ-динамика или ВЧ-динамика правой передней двери (при наличии) цепи динамиков. Выход динамика отключается, когда это Установлен код неисправности.
АКМ B1A02:13	Динамик №2: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает обрыв в цепях низкочастотного динамика или высокочастотного динамика (при наличии) правой передней двери.
АКМ B1A03:01	Докладчик № 3: Общая электрическая неисправность	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает неисправность в цепях низкочастотного динамика правой задней двери.
АКМ B1A03:11	Динамик №3: Замыкание цепи на массу	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях низкочастотного динамика правой задней двери. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A03:12	Динамик №3: короткое замыкание на аккумулятор	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях правого динамика вуфера задней двери. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A03:13	Спикер № 3: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает обрыв в цепях низкочастотного динамика правой задней двери.
АКМ B1A04:01	Докладчик № 4: Общая электрическая неисправность	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает неисправность в цепях низкочастотного динамика левой задней двери.
АКМ B1A04:11	Динамик №4: замыкание цепи на массу	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях низкочастотного динамика левой задней двери. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A04:12	Динамик №4: короткое замыкание на батарею	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях низкочастотного динамика левой задней двери. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A04:13	Динамик № 4: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает обрыв в цепях низкочастотного динамика левой задней двери.
АКМ B1A07:13	Спикер № 7: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает обрыв цепи левого переднего динамика.
АКМ B1A08:13	Спикер № 8: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает обрыв в цепях правого переднего динамика.
АКМ B1A09:13	Динамик № 9: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает обрыв в цепях правого заднего динамика.
АКМ B1A10:13	Динамик № 10: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает обрыв цепи левого заднего динамика.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Оратор
АКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, оснащенных высокочастотными динамиками, дверь динамик и соответствующий дверной твитер используют одну и ту же схему. Если проблема возникает с обоими динамиками, повторно протестируйте систему с динамик твитера отключен, чтобы определить, является ли динамик твитера причина беспокойства.

G1 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключите подозрительный динамик.

Отключить АКМ C4240A .

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C591-1		Земля
C591-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C645-1		Земля
C645-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C503-1		Земля
C503-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C612-1		Земля
C612-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C702-1		Земля
C702-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C503-1		Земля
C804-4		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на G2

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

G2 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C591-1		Земля
C591-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C645-1		Земля
C645-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C503-1		Земля
C503-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C612-1		Земля
C612-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C702-1		Земля
C702-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C804-1		Земля
C804-4		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на G3

G3 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, оснащенных высокочастотными динамиками, сделайте убедитесь, что оба дверных динамика рассматриваемой двери отключены.

Зажигание ВЫКЛ.

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C591-1		C591-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C645-1		C645-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C503-1		C503-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C612-1		C612-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C702-1		C702-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C804-1		C804-4

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на G4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

G4 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ К ДИНАМИКУ НА ОБРЫВ

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C591-1		C4240A-8
C591-3		C4240A-7

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C645-1		C4240A-3
C645-3		C4240A-2

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C503-1		C4240A-8
C503-4		C4240A-7

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C612-1		C4240A-3
C612-4		C4240A-2

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C702-1		C4240A-6
C702-4		C4240A-5

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C804-1		C4240A-10
C804-4		C4240A-9

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на G5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

G5 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НА ПОДОЗРЕВАЕМЫЙ ДИНАМИК

Соединять АКМ C4240A .

Зажигание включено.

Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C591-1		C591-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C645-1		C645-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C503-1		C503-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C612-1		C612-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C702-1		C702-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C804-1		C804-4

Имеются ли колебания напряжения переменного тока?

Да	УСТАНОВИТЕ новый динамик для рассматриваемого.

Нет

ПЕРЕЙТИ на G6

G6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

PINPOINT TEST H: ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО ДИНАМИКОВ НЕ РАБОТАЮТ - ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО) УПРАВЛЯЕМАЯ СИСТЕМА С 12 ИЛИ 14 АКУСТИЧЕСКИМИ ДИНАМИКАМИ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ B1A01:01	Докладчик № 1: Общая электрическая неисправность	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает неисправность в цепях правого динамика в центральной стойке.
АКМ B1A01:11	Динамик №1: замыкание цепи на массу	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях правого динамика в центральной стойке. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A01:12	Динамик №1: короткое замыкание на батарею	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях правого динамика в задней стойке. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A01:13	Спикер №1: Цепь открыта	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает обрыв цепи правого динамика в задней стойке.
АКМ B1A02:01	Докладчик № 2: Общая электрическая неисправность	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает неисправность в цепях динамика левой стойки D.
АКМ B1A02:11	Динамик №2: замыкание цепи на массу	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях динамика левой D-стойки. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A02:12	Динамик №2: короткое замыкание на батарею	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях динамика левой стойки D. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A02:13	Динамик №2: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает обрыв цепи динамика левой стойки D.
АКМ B1A03:01	Докладчик № 3: Общая электрическая неисправность	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает неисправность в цепях правого динамика передней двери.
АКМ B1A03:11	Динамик №3: Замыкание цепи на массу	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях правого динамика передней двери. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A03:12	Динамик №3: короткое замыкание на аккумулятор	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях правого динамика передней двери. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A03:13	Спикер № 3: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает обрыв цепи высокочастотного динамика правой передней двери.
АКМ B1A04:01	Докладчик № 4: Общая электрическая неисправность	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает неисправность в цепях высокочастотного динамика левой передней двери.
АКМ B1A04:11	Динамик №4: замыкание цепи на массу	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях высокочастотного динамика левой передней двери. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A04:12	Динамик №4: короткое замыкание на батарею	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях высокочастотного динамика левой передней двери. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A04:13	Динамик № 4: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает обрыв цепи высокочастотного динамика левой передней двери.
АКМ B1A07:13	Спикер № 7: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает обрыв цепи правого динамика в задней стойке.
АКМ B1A08:13	Спикер № 8: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает обрыв цепи динамика левой стойки D.
АКМ B1A09:13	Динамик № 9: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает обрыв цепи высокочастотного динамика правой передней двери.
АКМ B1A10:13	Динамик № 10: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает обрыв цепи высокочастотного динамика левой передней двери.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Оратор
АКМ

H1 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключите подозрительный динамик.

Отключить АКМ C4240A .

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C591-1		Земля
C591-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C645-1		Земля
C645-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Динамик левой D-стойки

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4337-1		Земля
C4337-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Динамик правой D-стойки

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C485-1		Земля
C485-3		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H2

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

H2 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C591-1		Земля
C591-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C645-1		Земля
C645-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Динамик левой D-стойки

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4337-1		Земля
C4337-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Динамик правой D-стойки

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C485-1		Земля
C485-3		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

Нет

ПЕРЕЙТИ к H3

H3 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C591-1		C591-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C645-1		C645-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Динамик левой D-стойки

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4337-1		C4337-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Динамик правой D-стойки

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C485-1		C485-3

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

H4 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ К ДИНАМИКУ НА ОБРЫВ

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C591-1		C4240A-6
C591-3		C4240A-5

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C645-1		C4240A-10
C645-3		C4240A-9

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Динамик левой D-стойки

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4337-1		C4240A-3
C4337-3		C4240A-2

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Динамик правой D-стойки

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C485-1		C4240A-8
C485-3		C4240A-7

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

H5 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НА ПОДОЗРЕВАЕМЫЙ ДИНАМИК

Соединять АКМ C4240A .

Зажигание включено.

Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C591-1		C591-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C645-1		C645-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Динамик левой D-стойки

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4337-1		C4337-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Динамик правой D-стойки

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C485-1		C485-3

Имеются ли колебания напряжения переменного тока?

Да	УСТАНОВИТЕ новый динамик для рассматриваемого.

Нет

ПЕРЕЙТИ к H6

H6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО ДИНАМИКОВ НЕ РАБОТАЕТ - DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) УПРАВЛЯЕМЫЕ КОЛОНКИ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ДСП B1A01:01	Докладчик № 1: Общая электрическая неисправность	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание цепей динамиков сабвуфера.
ДСП B1A01:11	Динамик №1: замыкание цепи на массу	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях динамиков сабвуфера.
ДСП B1A01:12	Динамик №1: короткое замыкание на батарею	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на источник питания в цепях динамиков сабвуфера.
ДСП B1A01:13	Спикер №1: Цепь открыта	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает обрыв в цепях динамиков сабвуфера.
ДСП B1A02:01	Докладчик № 2: Общая электрическая неисправность	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание цепей среднечастотного динамика правой передней двери.
ДСП B1A02:11	Динамик №2: замыкание цепи на массу	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях среднечастотного динамика правой передней двери.
ДСП B1A02:12	Динамик №2: короткое замыкание на батарею	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях среднечастотного динамика правой передней двери.
ДСП B1A02:13	Динамик №2: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает обрыв цепи среднечастотного динамика правой передней двери.
ДСП B1A03:01	Докладчик № 3: Общая электрическая неисправность	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание цепей низкочастотного динамика левой задней двери.
ДСП B1A03:11	Динамик №3: Замыкание цепи на массу	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях низкочастотного динамика левой задней двери.
ДСП B1A03:12	Динамик №3: короткое замыкание на аккумулятор	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях низкочастотного динамика левой задней двери.
ДСП B1A03:13	Спикер № 3: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает обрыв в цепях низкочастотного динамика левой задней двери.
ДСП B1A04:01	Докладчик № 4: Общая электрическая неисправность	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает короткое замыкание цепей низкочастотного динамика левой передней двери.
ДСП B1A04:11	Динамик №4: замыкание цепи на массу	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях низкочастотного динамика левой передней двери.
ДСП B1A04:12	Динамик №4: короткое замыкание на батарею	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях низкочастотного динамика левой передней двери.
ДСП B1A04:13	Динамик № 4: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает обрыв в цепях низкочастотного динамика левой передней двери.
ДСП B1A05:01	Спикер № 5: Общая электрическая неисправность	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание цепей динамиков сабвуфера.
ДСП B1A05:11	Динамик №5: Замыкание цепи на массу	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях динамиков сабвуфера.
ДСП B1A05:12	Динамик № 5: короткое замыкание на батарею	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на источник питания в цепях динамиков сабвуфера.
ДСП B1A05:13	Спикер № 5: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает обрыв в цепях динамиков сабвуфера.
ДСП B1A06:01	Докладчик № 6: Общая электрическая неисправность	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание цепей среднечастотного динамика правой передней двери.
ДСП B1A06:11	Динамик №6: замыкание цепи на массу	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях среднечастотного динамика правой передней двери.
ДСП B1A06:12	Динамик №6: короткое замыкание на батарею	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях среднечастотного динамика правой передней двери.
ДСП B1A06:13	Спикер № 6: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает обрыв цепи среднечастотного динамика правой передней двери.
ДСП B1A07:01	Спикер № 7: Общая электрическая неисправность	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание цепей низкочастотного динамика правой передней двери.
ДСП B1A07:11	Динамик №7: замыкание цепи на массу	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях низкочастотного динамика правой передней двери.
ДСП B1A07:12	Динамик №7: короткое замыкание на аккумулятор	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях низкочастотного динамика правой передней двери.
ДСП B1A07:13	Спикер № 7: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает обрыв в цепях низкочастотного динамика правой передней двери.
ДСП B1A08:01	Спикер № 8: Общая электрическая неисправность	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает короткое замыкание цепей центрального динамика приборной панели.
ДСП B1A08:11	Динамик №8: Замыкание цепи на массу	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях центрального динамика приборной панели.
ДСП B1A08:12	Динамик №8: короткое замыкание на аккумулятор	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях центрального динамика приборной панели.
ДСП B1A08:13	Спикер № 8: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает обрыв в цепях центрального динамика приборной панели.
ДСП B1A09:01	Спикер № 9: Общая электрическая неисправность	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает короткое замыкание цепей низкочастотного динамика правой задней двери.
ДСП B1A09:11	Динамик №9: замыкание цепи на массу	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях низкочастотного динамика правой задней двери.
ДСП B1A09:12	Динамик №9: короткое замыкание на аккумулятор	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях низкочастотного динамика правой задней двери.
ДСП B1A09:13	Динамик № 9: Цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает обрыв в цепях низкочастотного динамика правой задней двери.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Оратор
DSP

ПРИМЕЧАНИЕ: Динамик задней двери и соответствующий твитер двери динамики используют одну и ту же схему. Если проблема существует с обоими динамиков, повторно протестируйте систему, отключив высокочастотный динамик от определить, является ли причиной беспокойства высокочастотный динамик.

I1 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к ACM Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на I2

I2 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если речь идет о высокочастотном динамике задней двери, убедитесь, что соответствующий низкочастотный динамик двери отключен.

Зажигание ВЫКЛ.

Отключите подозрительный динамик.

Отключить DSP C4326B .

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Центральный динамик приборной панели

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2356-1		Земля
C2356-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Среднечастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C506-1		Земля
C506-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Среднечастотный динамик в правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C602-1		Земля
C602-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C536-1		Земля
C536-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C662-1		Земля
C662-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C744-1		Земля
C744-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C844-1		Земля
C844-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C736-1		Земля
C736-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C836-1		Земля
C836-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Динамик сабвуфера

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4436-1		Земля
C4436-2		Земля
C4436-3		Земля
C4436-4		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на I3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

I3 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Центральный динамик приборной панели

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2356-1		Земля
C2356-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Среднечастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C506-1		Земля
C506-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Среднечастотный динамик в правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C602-1		Земля
C602-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C536-1		Земля
C536-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C662-1		Земля
C662-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C744-1		Земля
C744-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C844-1		Земля
C844-3		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C736-1		Земля
C736-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C836-1		Земля
C836-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Динамик сабвуфера

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4436-1		Земля
C4436-2		Земля
C4436-3		Земля
C4436-4		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на I4

I4 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Центральный динамик приборной панели

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2356-1		C2356-2

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Среднечастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C506-1		C506-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Среднечастотный динамик в правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C602-1		C602-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C536-1		C536-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C836-1		C836-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C744-1		C744-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C844-1		C844-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C736-1		C736-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C836-1		C836-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Динамик сабвуфера

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4436-1		C4436-2
C4436-3		C4436-4

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на I5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

I5 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ К ДИНАМИКУ НА ОБРЫВ

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Центральный динамик приборной панели

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2356-1		C4326B-13
C2356-2		C4326B-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Среднечастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C506-1		C4326B-15
C506-3		C4326B-5

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Среднечастотный динамик в правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C602-1		C4326B-19
C602-3		C4326B-9

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C536-1		C4326B-17
C536-4		C4326B-7

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C662-1		C4326B-14
C662-4		C4326B-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C744-1		C702-2
C744-3		C702-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C844-1		C804-2
C844-3		C804-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C736-1		C4326B-18
C736-4		C4326B-8

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C836-1		C4326B-12
C836-4		C4326B-2

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Динамик сабвуфера

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4436-1		C4326B-20
C4436-2		C4326B-10
C4436-3		C4326B-16
C4436-4		C4326B-6

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на I6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

I6 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НА ПОДОЗРЕВАЕМЫЙ ДИНАМИК

ПРИМЕЧАНИЕ: Если речь идет о высокочастотном динамике задней двери, убедитесь, что соответствующий низкочастотный динамик двери подключен.

Соединять DSP C4326A .

Зажигание включено.

Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Для подозрительного говорящего измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Центральный динамик приборной панели

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2356-1		C2356-2

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Среднечастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C506-1		C506-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Среднечастотный динамик в правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C602-1		C602-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C536-1		C536-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой передней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C662-1		C662-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C744-1		C744-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Твитер в правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C844-1		C844-3

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик левой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C736-1		C736-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Низкочастотный динамик правой задней двери

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C836-1		C8036-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Динамик сабвуфера

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4436-1		C4436-2
C4436-3		C4436-4

Имеются ли колебания напряжения переменного тока?

Да	УСТАНОВИТЕ новый динамик для рассматриваемого.

Нет

ПЕРЕЙТИ на I7

I7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы DSP.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Снова подключите разъемы DSP. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSP.
СМ.: Модуль обработки цифрового аудиосигнала (DSP) (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: СИСТЕМА АУДИО/СИНХРОНИЗАЦИИ НЕ РАБОТАЕТ ПРАВИЛЬНО С ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Описание и работа).
СМ.: Информационно-развлекательная система — Работа системы и описание компонентов (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ Б1087:01	Шина LIN "A": общая электрическая неисправность	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по запросу, когда APIM теряет связь с панелью управления звуком.
АПИМ U2013:11	Блок переключателей: короткое замыкание на массу	Устанавливается в постоянную память, когда APIM обнаруживает неисправность ручки управления на панели управления аудиосистемой.
АПИМ U2013:12	Блок переключателей: короткое замыкание на батарею	Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM получает сообщение о низком напряжении от панели управления звуком.
АПИМ U2013:13	Блок переключателей: цепь разомкнута	Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM получает сообщение о высоком напряжении от панели управления звуком.
АПИМ U2013:01	Блок переключателей: общая электрическая неисправность	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда APIM получает непрерывное нажатие кнопки на панели управления звуком в течение более 2 минут.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Панель управления звуком
АПИМ
АКМ

J1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить FCIMB .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Кроме полицейских машин

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2402-1		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Полицейские машины

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
С2000-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к J3

Нет

ПЕРЕЙТИ к J2

J2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ НА ОБРЫВ

Отключить млрд кубометров C2280A .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Кроме полицейских машин

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2402-1		C2280A-19

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Полицейские машины

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
С2000-1		C2280A-19

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к J7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

J3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Кроме полицейских машин

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2402-1		C2402-10

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Полицейские машины

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
С2000-1		С2000-4

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к J4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

J4 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Отключить АПИМ C2383A .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Кроме полицейских машин

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2402-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Полицейские машины

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
С2000-3		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к J5

J5 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНАЯ СЕТЬ) ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Кроме полицейских машин

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2402-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Полицейские машины

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
С2000-3		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к J6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

J6 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Кроме полицейских машин

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2402-2		C2383A-44

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Полицейские машины

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
С2000-3		C2383A-44

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новую панель управления звуком. СМ.: Элементы управления аудиосистемой (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема все еще присутствует, ПЕРЕЙДИТЕ к J8.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

J7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы BCM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

J8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите все разъемы APIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

PINPOINT TEST K: ОДНА ИЛИ НЕСКОЛЬКО КНОПОК УПРАВЛЕНИЯ АУДИО/СИНХРОНИЗАЦИИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ НЕ РАБОТАЕТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СККМ B137F:11	Блок переключателей на левом рулевом колесе: короткое замыкание на массу	Устанавливается в постоянной памяти, когда SCCM обнаруживает короткое замыкание на массу во входных цепях левого переключателя на рулевом колесе.
СККМ B137F: 13	Блок переключателей на левом рулевом колесе: обрыв цепи	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда SCCM обнаруживает обрыв входных цепей левого переключателя на рулевом колесе.
СККМ B137F: 96	Блок переключателей на левом рулевом колесе: внутренняя неисправность компонента	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда SCCM обнаруживает неисправность во входных цепях левого переключателя на рулевом колесе.
SCCM B137F: 9E	Пакет переключателей слева на рулевом колесе: застрял во включенном состоянии	Устанавливается в постоянной памяти, когда SCCM обнаруживает, что левый переключатель на рулевом колесе активен более 2 минут.
SCCM B1380:11	Блок переключателей правого рулевого колеса: короткое замыкание на массу	Устанавливается в постоянной памяти, когда SCCM обнаруживает короткое замыкание на массу во входных цепях правого переключателя на рулевом колесе.
СККМ B1380:13	Блок переключателей правого рулевого колеса: обрыв цепи	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по запросу, когда SCCM обнаруживает обрыв во входных цепях правого переключателя на рулевом колесе.
SCCM B1380:96	Блок переключателей правого рулевого колеса: внутренняя неисправность компонента	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по запросу, когда SCCM обнаруживает неисправность во входных цепях правого переключателя на рулевом колесе.
SCCM B1380:9E	Пакет правых переключателей на рулевом колесе: застрял во включенном состоянии	Устанавливается в постоянной памяти, когда SCCM обнаруживает, что правый переключатель на рулевом колесе активен более 2 минут.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Переключатель на рулевом колесе
Клокспринг
Руль
SCCM

K1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Снимите подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Отключение правого переключателя на рулевом колесе C2491 .

Отсоедините левый переключатель на рулевом колесе C2490 .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый переключатель на рулевом колесе

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2491-2		C2491-5
C2491-3		C2491-5
C2491-4		C2491-5

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый переключатель на рулевом колесе

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2490-2		C2490-5
C2490-3		C2490-5
C2490-4		C2490-5

Напряжение примерно 5 вольт?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель на рулевом колесе. обсуждаемый. СМ.: Многофункциональный переключатель на рулевом колесе (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка). Если проблема сохраняется, ЗАМЕНИТЕ другой переключатель.

Нет

ИДТИ на К2

K2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините часовую пружину C218B. .

Зажигание включено.

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 11 (со стороны компонентов)		Верхняя часовая пружина C218B, штифт 13 (со стороны компонентов)
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 12 (со стороны компонентов)		Верхняя часовая пружина C218B, штифт 13 (со стороны компонентов)
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 14 (со стороны компонентов)		Верхняя часовая пружина C218B, штифт 13 (со стороны компонентов)
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 7 (со стороны компонентов)		Верхняя часовая пружина C218B, штифт 9 (со стороны компонентов)
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 10 (со стороны компонентов)		Верхняя часовая пружина C218B, штифт 9 (со стороны компонентов)
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 8 (со стороны компонентов)		Верхняя часовая пружина C218B, штифт 9 (со стороны компонентов)

Напряжение примерно 5 вольт?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ жгут проводов рулевого колеса (обрыв или короткое замыкание) или УСТАНОВИТЕ новое рулевое колесо, если это необходимо. СМ.: Рулевое колесо (211-04 Рулевая колонка, снятие и установка).

Нет

ИДТИ на К3

K3 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) B137F:11 И B1380:11

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Присутствует ли код DTC B137F:11 или B1380:11?

Да	ИДТИ на К4

Нет

ПЕРЕЙТИ на К5

K4 ПРОВЕРЬТЕ ЧАСОВУЮ ПРУЖИНУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Снимите часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Зажигание включено.

Подождите 30 секунд.

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) SCCM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Коды DTC B137F:13 и B1380:13 могут присутствовать при выполнении этого шага, и в данный момент их следует игнорировать. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

DTC B137F:11 или B1380:11 все еще присутствует?

Да

ИДТИ в К6

Нет

УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

K5 ПРОВЕРЬТЕ ЧАСОВУЮ ПРУЖИНУ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 11 (со стороны компонентов)		Нижняя часовая пружина C218F, штифт 5 (со стороны компонентов)
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 12 (со стороны компонентов)		Нижняя часовая пружина C218F, штифт 6 (со стороны компонентов)
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 14 (со стороны компонентов)		Нижняя часовая пружина C218F, штифт 8 (со стороны компонентов)
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 13 (со стороны компонентов)		Нижняя часовая пружина C218F, штифт 7 (со стороны компонентов)
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 7 (со стороны компонентов)		Нижняя часовая пружина C218F, штифт 1 (со стороны компонентов)
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 8 (со стороны компонентов)		Нижняя часовая пружина C218F, штифт 2 (со стороны компонентов)
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 10 (со стороны компонентов)		Нижняя часовая пружина C218F, штифт 4 (со стороны компонентов)
Верхняя часовая пружина C218B, штифт 9 (со стороны компонентов)		Нижняя часовая пружина C218F, штифт 3 (со стороны компонентов)

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да

ИДТИ в К6

Нет

K6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы SCCM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Снова подключите разъемы SCCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: ДИСПЛЕЙ (БЕЗ СЕНСОРНОГО ЭКРАНА) НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ B108E:01	Дисплей: Общая электрическая неисправность	Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM обнаруживает ошибку на дисплее.
АПИМ B108E:02	Дисплей: общий сбой сигнала	Устанавливается в постоянную память, когда APIM получает сообщение от блока дисплея, указывающее на неисправность.
АПИМ Б108Э: 4Б	Дисплей: перегрев	Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM получает сообщение от блока дисплея, сообщающее о состоянии перегрева.
АПИМ B108E: 63	Дисплей: тайм-аут защиты цепи/компонента	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по запросу, когда APIM обнаруживает запрос на нажатие кнопки от дисплея в течение более 2 минут.
АПИМ B108E:87	Дисплей: отсутствует сообщение	Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM теряет связь с дисплеем.
АПИМ U0162:00	Потеряна связь с модулем навигационного дисплея: нет информации о подтипе	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда APIM теряет связь с блоком дисплея.

Возможные источники

Коммуникационная проблема
Проблемы с конфигурацией
кабель LVDS
Дисплей
АПИМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением диагностики может быть полезно определить причину с помощью тестера цепей и комплекта адаптера LVDS 420-912 (номер по каталогу Rotunda NUD420-912) или аналогичный инструмент.

L1 ПРОВЕРКА СЕТИ НА ПРОБЛЕМУ

ПРИМЕЧАНИЕ: Экран дисплея пуст, если присутствует проблема с HS-CAN3.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходят ли ACM и APIM тест сети?

Да	ПЕРЕЙТИ на L2

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

L2 ПРОВЕРКА СВЯЗИ И КОНФИГУРАЦИИ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера извлеките все коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные со связью или конфигурацией?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ эти диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC соответствующего модуля в соответствующем разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на L3

L3 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к ACM Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на L4

L4 ПРОВЕРКА APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Для кодов DTC B108E:01, B108E:02, B108E:4B, B108E:63, B108E:87 или U0162:00 ПЕРЕЙДИТЕ к L5. Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к APIM. Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на L5

L5 ПРОВЕРЬТЕ LVDS (СИГНАЛИЗАЦИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ) КАБЕЛЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте штекер Flex Probe 300-08057 (0,5 мм) или аналогичный. Использование неправильного датчика может привести к повреждению кабеля LVDS.

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить АПИМ C2383D .

Отсоедините дисплейный блок C2253. .

С помощью гибкого датчика с наружной резьбой 300-08057 (0,5 мм) или эквивалентного измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383D-1		C2253-4
C2383D-2		C2253-3
C2383D-3		C2253-2
C2383D-4		C2253-1
C2383D — Щит		C2253 - Щит

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на L6

Нет

УСТАНОВИТЕ новый кабель LVDS.
СМ.: Кабель низковольтной дифференциальной сигнализации (LVDS) (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

L6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДИСПЛЕЕ

Соединять АПИМ C2383D .

Зажигание включено.

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2253-3		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	УСТАНОВИТЕ новый блок дисплея. СМ.: Передний интерфейсный модуль управления/дисплея (FCDIM) (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

ПЕРЕЙТИ на L7

L7 ВРЕМЕННО ОТКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ С APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) И ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Подключить дисплейный блок C2253 .

Снимите предохранитель 15 BCM (15 А).

Подождите 1 минуту.

Установите предохранитель BCM 15 (15 А).

Зажигание включено.

Протестируйте систему, чтобы убедиться, что проблема все еще присутствует.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на L8

Нет

В настоящее время система работает корректно. ПРОВЕРЬТЕ конкретную проблему, продублировав шаги, которые были предприняты когда возникла первоначальная проблема. Если беспокойство не может быть дублируется, проблема могла быть вызвана низким/высоким напряжением событие, такое как запуск автомобиля от внешнего источника.

L8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы APIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

PINPOINT TEST M: ДИСПЛЕЙ (СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН) НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

ПРИМЕЧАНИЕ: Блок дисплея калибруется после каждого зажигания цикл. Прикосновение к дисплею во время цикла зажигания может привести к сенсорный экран не работает.

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ B108E:01	Дисплей: Общая электрическая неисправность	Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM обнаруживает ошибку на дисплее.
АПИМ B108E:02	Дисплей: общий сбой сигнала	Устанавливается в постоянную память, когда APIM получает сообщение от блока дисплея, указывающее на неисправность.
АПИМ Б108Э: 4Б	Дисплей: перегрев	Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM получает сообщение от блока дисплея, сообщающее о состоянии перегрева.
АПИМ B108E:87	Дисплей: отсутствует сообщение	Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM теряет связь с дисплеем.
АПИМ U0162:00	Потеряна связь с модулем навигационного дисплея: нет информации о подтипе	Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM теряет связь с дисплеем.

Возможные источники

Коммуникационная проблема
Проблемы с конфигурацией
кабель LVDS
Дисплей
АПИМ

M1 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРОБЛЕМЫ СЕТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Экран дисплея пуст, если присутствует проблема с HS-CAN3.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходят ли ACM и APIM тест сети?

Да	ПЕРЕЙТИ на M2

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

M2 ПРОВЕРКА APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Для кодов DTC B108E:01, B108E:02, B108E:4B, B108E:87 или U0162:00 ПЕРЕЙДИТЕ к M12. Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к APIM. Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на M3

M3 ПРОВЕРКА CAN (СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРОВ) СВЯЗЬ И КОНФИГУРАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера извлеките все коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с обменом данными по CAN или конфигурацией?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ эти диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC соответствующего модуля в этом разделе.

Нет

ИДТИ на M4

M4 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к ACM Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ИДТИ к M5

M5 ПЕРЕЗАГРУЗИТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) И ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ

ПРИМЕЧАНИЕ: В случае, если АПИМ не получает сообщение о состоянии зажигания, аудиосистема по-прежнему включается при использовании кнопок SEEK UP и POWER для перезагрузки APIM. Одновременно нажмите и удерживайте кнопки SEEK UP и POWER в течение 10 секунд. Когда начинается перезагрузка APIM, сенсорный экран становится черным, прежде чем начнется последовательность запуска.

После завершения перезагрузки запустите систему, чтобы проверить, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Если сенсорный дисплей пустой или черный, ПЕРЕЙДИТЕ к M10.
Если сенсорный дисплей не реагирует на прикосновения, заблокирован или завис, ПЕРЕЙДИТЕ к M6.
Если сенсорный дисплей медленно реагирует на прикосновения, ПЕРЕЙДИТЕ к M8.
Если изображение, отображаемое на сенсорном экране, неправильно, цвет изображения неправильный, или изображение искажено, мигает или нечетко, ПЕРЕЙДИТЕ к M9
По всем другим вопросам, связанным с сенсорным дисплеем, ПЕРЕЙДИТЕ к M10.

Нет

ПРОВЕРЬТЕ конкретную проблему, продублировав шаги которые были взяты, когда возникла первоначальная проблема. Если беспокойство не дублируется, в настоящее время система работает корректно. ОБУЧИТЕ владельца автомобиля правильной работе сенсорного экрана. отображать.

M6 ДОСТУП К ДИАГНОСТИКЕ БЕЗЕЛЯ

Получите доступ к «APIM Diagnostics» с помощью Bezel Diagnostics.
СМ.: Диагностика лицевой панели (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Общие процедуры).

Выберите «Тест пикселей RGB».

Входит ли тачскрин в режим "RGB Pixel Test"?

Да	ИДИТЕ на M7

Нет

ИДТИ на M12

M7 ПРОВЕРЬТЕ ДИСПЛЕЙ НА ТРЕЩИНЫ

Перебирая один цвет за другим, внимательно осмотрите экран на наличие трещин.

Есть ли трещины на дисплее?

Да	Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (FDIM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ПЕРЕЙТИ на M8

M8 ПОДТВЕРДИТЕ РЕАКЦИЮ НА СЕНСОРНЫЙ ОТВЕТ

Получите доступ к «APIM Diagnostics» с помощью Bezel Diagnostics.
СМ.: Диагностика лицевой панели (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Общие процедуры).

Выберите «Тест активации сенсорного экрана».

Коснитесь нескольких точек вокруг дисплея и наблюдайте сенсорный отклик дисплея. Самая последняя точка касания обозначается значком синяя рамка и предшествующие точки касания обозначены белыми рамками.

Правильно ли и своевременно реагирует дисплей на каждую точку касания?

Да	ПРОВЕРЬТЕ конкретную проблему, продублировав шаги которые были взяты, когда возникла первоначальная проблема. Если беспокойство не может быть продублировано, в настоящее время система работает правильно. ОБУЧИТЕ владельца автомобиля правильной работе сенсорного экрана. отображать.

Нет

ИДТИ на M14

M9 ПРОВЕРЬТЕ ЧЕТКОСТЬ ИЗОБРАЖЕНИЯ НА СЕНСОРНОМ ДИСПЛЕЕ

Получите доступ к «APIM Diagnostics» с помощью Bezel Diagnostics.
СМ.: Диагностика лицевой панели (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Общие процедуры).

Выберите «RGB Pixel Test», а затем «Display Test Pattern» при проверке качества изображения на дисплее.

Присутствует ли проблема с качеством изображения при использовании функций «Проверка пикселей RGB» и «Тестовая таблица дисплея»?

Да	ИДТИ на M14

Нет

В настоящее время система работает корректно. ПРОВЕРЬТЕ конкретную проблему, продублировав шаги, которые были предприняты когда возникла первоначальная проблема.

M10 ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УСИЛЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Включается ли IPC при включении зажигания?

Да	ИДТИ на M11

Нет

ПРОВЕРЬТЕ отсутствие питания в состоянии ON.
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).

M11 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ВХОД КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ (KEYPOS) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Доступ к АПИМ и контролировать КЕЙПОС (никто) ПИД

Показывает ли PID зажигание?

Да	ИДТИ на M12

Нет

ИДТИ на M14

M12 ПРОВЕРЬТЕ LVDS (СИГНАЛИЗАЦИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ) КАБЕЛЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить АПИМ C2383D .

Отсоедините дисплейный блок C2253. .

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383D-1		C2253-4
C2383D-2		C2253-3
C2383D-3		C2253-2
C2383D-4		C2253-1
C2383D — Щит		C2253 - Щит

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ИДТИ на M13

Нет

M13 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДИСПЛЕЕ

Соединять АПИМ C2383D .

Зажигание включено.

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2253-3		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (FDIM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ИДТИ на M14

M14 ВРЕМЕННО ОТКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ С APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) И ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Снимите предохранитель 15 BCM (15 А).

Подождите 1 минуту.

Установите предохранитель BCM 15 (15 А).

Зажигание включено.

Протестируйте систему, чтобы убедиться, что проблема все еще присутствует.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ИДИТЕ на M15

Нет

В настоящее время система работает корректно. ПРОВЕРЬТЕ конкретную проблему, продублировав шаги, которые были предприняты когда возникла первоначальная проблема. Если беспокойство не может быть дублируется, проблема могла быть вызвана низким/высоким напряжением например, запуск двигателя от внешнего источника или разряд батареи.

M15 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все APIM и любые связанные с ними линейные соединители.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите APIM и все связанные с ним встроенные соединители. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ N: ЗВУК СИСТЕМЫ СИНХРОНИЗАЦИИ (МУЗЫКА/ЗВУКОВЫЕ ПОДСКАЗКИ) НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Проблема ввода переключателя на рулевом колесе
АПИМ
АКМ

N1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КОЛОНОК С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ AM (АМПЛИТУДНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) / FM (ЧАСТОТНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) РЕЖИМ

Зажигание включено.

Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Используя функции затухания и баланса аудиосистемы, настроить звук для каждой из зон (левая передняя, правая передняя, слева сзади и справа сзади).

Все динамики работают?

Да	ПЕРЕЙТИ на N2

Нет

ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему признаку в Таблице признаков качества динамиков и звука.

N2 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ (PIDS)

Просмотрите следующие идентификаторы параметров (PID) переключателя аудио/медиа на рулевом колесе SCCM при нажатии каждой кнопки:
- Доступ к SCCM и контролировать SW_VOICE (никто) ПИД
- Доступ к SCCM и контролировать SW_MODE (никто) ПИД
- Доступ к SCCM и контролировать SW_MUTE (никто) ПИД

Соответствуют ли идентификаторы параметров (PID) правильно?

Да	ПЕРЕЙТИ на N3

Нет

ПЕРЕЙТИ к точному тесту K

N3 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить АКМ C4240B .

Отключить АПИМ C2383 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Моно/Предупреждение

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-3		Земля
C2383A-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Стерео слева

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-23		Земля
C2383A-24		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Стерео справа

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-25		Земля
C2383A-26		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на N4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

N4 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Моно/Предупреждение

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-3		Земля
C2383A-4		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Стерео слева

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-23		Земля
C2383A-24		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Стерео справа

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-25		Земля
C2383A-26		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на N5

N5 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Моно/Предупреждение

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-3		C2383A-4

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Стерео слева

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-23		C2383A-24

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Стерео справа

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-25		C2383A-26

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на N6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ соответствующие цепи.

N6 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Моно/Предупреждение

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-3		C4240B-19
C2383A-4		C4240B-30

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Стерео слева

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-23		C4240B-20
C2383A-24		C4240B-31

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Стерео справа

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-25		C4240B-21
C2383A-26		C4240B-32

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на N7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

N7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) СИГНАЛ НАПРЯЖЕНИЯ ОТ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ

Соединять АПИМ C2383 .

Зажигание включено.

Если вы хотите воспроизвести музыку с помощью системы SYNC, воспроизведение аудиофайла через аудиосистему с использованием источника звука SYNC (Bluetooth или USB-порт).

Если вас беспокоят звуковые подсказки SYNC, несколько раз нажмите кнопку VOICE на переключателе на рулевом колесе, измерение напряжения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для этого теста необходимо подключить разъем ACM C4240A. Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Моно/Предупреждение

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4240B-19		C4240B-30

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Стерео слева

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4240B-20		C4240B-31

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Стерео справа

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4240B-21		C4240B-32

Имеются ли колебания напряжения переменного тока?

Да	ПЕРЕЙТИ на N9

Нет

ПЕРЕЙТИ на N8

N8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем APIM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Снова подключите разъем APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

N9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

PINPOINT TEST O: ГОЛОСОВЫЕ КОМАНДЫ НЕ РАБОТАЮТ ИЛИ ИСХОДЯЩИЙ ЗВУК НЕ ПЕРЕДАЕТСЯ ВО ВРЕМЯ ТЕЛЕФОННОГО ЗВОНКА

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ B1D79:11	Вход микрофона: короткое замыкание на массу	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда APIM обнаруживает короткое замыкание на землю в схеме микрофона.
АПИМ B1D79:12	Вход микрофона: короткое замыкание на батарею	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда APIM обнаруживает короткое замыкание на источник питания в цепи микрофона.
АПИМ B1D79:13	Микрофонный вход: цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда APIM обнаруживает обрыв в схеме микрофона.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Проблема ввода переключателя на рулевом колесе
Микрофон
АПИМ

O1 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ (SW_VOICE) И КНОПКА ПРИЗЕМЛЕНИЯ НА РУЛЕ (SW_MUTE) (PIDS)

Зажигание включено.

Просмотрите следующие идентификаторы параметров SCCM (PID), нажимая кнопки голосового управления и отключения звука на рулевом колесе.
- Доступ к SCCM и контролировать SW_VOICE (никто) ПИД
- Доступ к SCCM и контролировать SW_MUTE (никто) ПИД

Соответствуют ли идентификаторы параметров (PID) правильно?

Да

ИДТИ к О2

Нет

ПЕРЕЙТИ к точному тесту K

O2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить АПИМ C2383A .

Отключение голосового микрофона C9045 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9045-1		Земля
C9045-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к О3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

O3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9045-1		Земля
C9045-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ИДТИ к О4

O4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9045-1		C9045-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к O5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

O5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9045-1		C2383A-12
C9045-2		C2383A-13

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к O6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

O6 ПРОВЕРЬТЕ МИКРОФОН

Соединять АПИМ C2383A .

УСТАНОВИТЕ новый голосовой микрофон.
СМ.: Речевой микрофон (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Проверьте работу микрофона, проверив звук исходящего вызова на тестовом телефоне.

Звук исходящего вызова работает правильно?

Да	Ремонт завершен. Беспокойство вызывал голосовой микрофон.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к O7

O7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите разъем APIM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Снова подключите разъем APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ P: USB (УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ШИНА) ПРОБЛЕМА ВХОДА – ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОСНАЩЕННЫЕ НЕСЕНСОРНЫМ ДИСПЛЕЕМ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ Б1252:11	USB-порт: короткое замыкание на землю	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда APIM обнаруживает замыкание на землю в кабеле USB.
АПИМ B1252:13	USB-порт: цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда APIM обнаруживает обрыв USB-кабеля.

Возможные источники

USB-устройство
Посторонний предмет в порту USB
USB-кабель
АПИМ

P1 ПРОВЕРКА НА ПОСТОРОННИЕ МАТЕРИАЛЫ В USB (УНИВЕРСАЛЬНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ ШИНЕ) ПОРТ

Зажигание ВЫКЛ.

Удалите все устройства, подключенные к порту USB.

Осмотрите порт USB на наличие посторонних предметов.

Есть ли посторонние предметы в USB-порте?

Да	УДАЛИТЕ посторонние предметы из USB-порта.

Нет

ПЕРЕЙТИ к P2

P2 ПРОВЕРЬТЕ USB (УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ШИНА) ВХОД

Зажигание включено.

Подключите MIT 105-00120 к порту USB.

Используя MIT 105-00120, попытайтесь воспроизвести аудиофайл.

Аудиовыход в порядке?

Да	Система работает правильно. Проблема связана с USB-устройством.

Нет

ПЕРЕЙТИ на P3

P3 БАЙПАС USB (УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ШИНА) КАБЕЛЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Приобретите новый USB-кабель.

Подключите один конец нового USB-кабеля к APIM. C2383B.

Подключите MIT 105-00120 к новому порту USB.

Зажигание включено.

Используя MIT 105-00120, попытайтесь воспроизвести аудиофайл.

Аудиовыход в порядке?

Да	УСТАНОВИТЕ новый кабель USB. СМ.: Модуль SYNC [APIM] к кабелю порта универсальной последовательной шины (USB) (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

ПЕРЕЙТИ на P4

P4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы APIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Q : USB (УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ШИНА) ПРОБЛЕМА ВВОДА – ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОСНАЩЕННЫЕ СЕНСОРНЫМ ДИСПЛЕЕМ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ Б1252:11	USB-порт: короткое замыкание на землю	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда APIM обнаруживает замыкание на землю в кабеле USB.
АПИМ B1252:13	USB-порт: цепь разомкнута	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда APIM обнаруживает обрыв USB-кабеля.
АПИМ B14FD:11	Подключение внешнего управления мультимедиа: короткое замыкание цепи на массу	Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи питания USB-концентратора.

Возможные источники

USB-устройство
Посторонний предмет в порту USB
USB-кабель
Медиа-хаб
АПИМ

Q1 ПРОВЕРКА НА ПОСТОРОННИЕ МАТЕРИАЛЫ В USB (УНИВЕРСАЛЬНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ ШИНЕ) ПОРТЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Удалите все устройства, подключенные к портам USB.

Осмотрите порты USB на наличие посторонних материалов.

Присутствуют ли какие-либо посторонние предметы в одном из портов USB?

Да	УДАЛИТЕ посторонние предметы из USB-порта.

Нет

ПЕРЕЙТИ к Q2

Q2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ С ОБОИХ USB (УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ШИНА) ПОРТЫ

Приобретите переходник USB Type A «мама» на USB Type C «папа», чтобы проверить соединение USB-C в медиацентре.

Зажигание включено.

Подключите MIT 105-00120 к одному порту USB.

Используя MIT 105-00120, попытайтесь воспроизвести аудиофайл.

Подключите MIT 105-00120 к другому порту USB.

Используя MIT 105-00120, попытайтесь воспроизвести аудиофайл.

В порядке ли аудиовыход для обоих USB-портов?

Да	Система работает правильно. Проблема связана с подозрительным USB-устройством.

Нет

Если аудиовыход не работает только для одного USB-порта, УСТАНОВИТЕ новый медиаконцентратор.
СМ.: Media Hub (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка). Если аудиовыход не работает для обоих USB-портов, ПЕРЕЙДИТЕ к Q3.

Q3 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) B1252:11 И B14FD:11

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Присутствует ли код DTC B1252:11 или B14FD:11?

Да	ПЕРЕЙТИ к Q4

Нет

ПЕРЕЙТИ к Q9

Q4 ИЗОЛЯЦИЯ МЕДИА-ХАБА

Зажигание ВЫКЛ.

Отключите медиаконцентратор C3512A и C3512B. .

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) APIM.

Подождите 30 секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ: DTC B1252:13 может присутствовать при выполнении этого шага, и его в данный момент следует игнорировать. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

DTC B1252:11 или B14FD:11 все еще присутствует?

Да	Для DTC B1252:11 ПЕРЕЙДИТЕ к Q5 Для DTC B14FD:11 ПЕРЕЙДИТЕ к Q7

Нет

УСТАНОВИТЕ новый медиацентр.
СМ.: Media Hub (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Q5 ИЗОЛЯЦИЯ ЗАДНЕГО USB (УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ШИНА) КАБЕЛЬ ДЛЯ ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините задний USB-кабель от переднего USB-кабеля.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) APIM.

Подождите 30 секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ: DTC B1252:13 может присутствовать при выполнении этого шага, и его в данный момент следует игнорировать. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

DTC B1252:11 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к Q5

Нет

УСТАНОВИТЕ новый задний кабель USB.
СМ.: Модуль SYNC [APIM] к кабелю порта универсальной последовательной шины (USB) (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Q6 ИЗОЛЯЦИЯ ПЕРЕДНЕГО USB (УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ШИНА) КАБЕЛЬ ДЛЯ ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить АПИМ C2383B .

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) APIM.

Подождите 30 секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ: DTC B1252:13 может присутствовать при выполнении этого шага, и его в данный момент следует игнорировать. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

DTC B1252:11 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к Q15

Нет

УСТАНОВИТЕ новый передний кабель USB.
СМ.: Модуль SYNC [APIM] к кабелю порта универсальной последовательной шины (USB) (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Q7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА МЕДИА-ХАБА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить АПИМ C2383A .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-8		Земля
C2383A-38		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к Q8

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Q8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА МЕДИА-ХАБА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДРУГ НА ДРУГ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-8		C2383A-38

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к Q15

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

Q9 ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ МЕДИА-ХАБА

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить медиаконцентратор C3512A .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3512A-1		C3512A-4

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к Q12

Нет

ПЕРЕЙТИ к Q10

Q10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА МЕДИА-ХАБА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить АПИМ C2383A .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3512A-1		Земля
C3512A-4		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ к Q11

Q11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА МЕДИА-ХАБА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3512A-1		C2383A-8
C3512A-4		C2383A-38

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к Q15

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Q12 ОБХОД МЕДИА-ХАБА

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить медиаконцентратор C3512B .

Подключите 4-контактный разъем типа A к Гнездовой адаптер Mini-B 5-контактный USB 2.0 (номер детали Rotunda) CCMUSB-AF-BF5) или аналог медиаконцентратора C3512B.

Зажигание включено.

Подключите MIT 105-00120 к USB-адаптеру.

Используя MIT 105-00120, попытайтесь воспроизвести аудиофайл.

Аудиовыход в порядке?

Да	УСТАНОВИТЕ новый медиацентр. СМ.: Модуль SYNC [APIM] к кабелю порта универсальной последовательной шины (USB) (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

ПЕРЕЙТИ к Q13

Q13 БАЙПАС ЗАДНЕГО USB (УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ШИНА) КАБЕЛЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините линейное соединение USB-кабеля, расположенное под напольной консолью.

Подключите 4-контактный разъем типа A к Гнездовой адаптер Mini-B 5-контактный USB 2.0 (номер детали Rotunda) CCMUSB-AF-BF5) или аналогичный кабелю USB на передней панели.

Подключите MIT 105-00120 к USB-адаптеру.

Зажигание включено.

Используя MIT 105-00120, попытайтесь воспроизвести аудиофайл.

Аудиовыход в порядке?

Да	УСТАНОВИТЕ новый задний кабель USB. СМ.: Модуль SYNC [APIM] к кабелю порта универсальной последовательной шины (USB) (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

ПЕРЕЙТИ к Q14

Q14 ОБХОД ПЕРЕДНЕГО USB (УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ШИНА) КАБЕЛЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Приобретите новый передний USB-кабель.

Подключите один конец нового переднего USB-кабеля к APIM. C2383B.

Подключите 4-контактный разъем типа A к Гнездовой адаптер Mini-B 5-контактный USB 2.0 (номер детали Rotunda) CCMUSB-AF-BF5) или аналогичный другой конец нового переднего USB-кабеля.

Подключите MIT 105-00120 к USB-адаптеру.

Зажигание включено.

Используя MIT 105-00120, попытайтесь воспроизвести аудиофайл.

Аудиовыход в порядке?

Да	УСТАНОВИТЕ новый передний кабель USB. СМ.: Модуль SYNC [APIM] к кабелю порта универсальной последовательной шины (USB) (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

ПЕРЕЙТИ к Q15

Q15 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите APIM и все связанные с ним линейные соединители.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите APIM и все связанные с ним встроенные соединители. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

PINPOINT TEST R: НЕВОЗМОЖНО СОПРЯЖИТЬ С УСТРОЙСТВОМ BLUETOOTH ИЛИ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ BLUETOOTH НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

Возможные источники

Ошибка клиента
Несовместимое Bluetooth-устройство
Bluetooth-устройство
АПИМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если отдельное устройство Bluetooth может соединиться с системой SYNC, с APIM проблем не возникает.

R1 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ВОЗМОЖНОСТЬ СОПРЯЖЕНИЯ ПО BLUETOOTH

Зажигание включено.

Подключите одно из следующих устройств к USB-порту:
- MIT 420-373 (или номер детали Rotunda 105-00120-GEN2) или аналогичный инструмент проверки.
- Совместимое устройство Bluetooth (только если MIT (или аналогичный инструмент проверки) не является доступный). Посетите соответствующий веб-сайт Ford, чтобы просмотреть список совместимых устройств и функций.

Когда MIT (эквивалентный инструмент проверки) или совместимое Bluetooth-устройство находится в режиме Bluetooth, выполните сопряжение его с APIM. Следуйте инструкциям устройства для сопряжения Bluetooth.

Просмотрите следующие идентификаторы параметров APIM (PID):
- Доступ к АПИМ и контролировать BT_PAIR (никто) ПИД
- Доступ к АПИМ и контролировать BT_CONN (никто) ПИД

Оба идентификатора параметров (PID) читаются как «Да»?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующему веб-сайту Ford, чтобы просмотреть список совместимых устройств, функций и других возможных условий для причина беспокойства.

Нет

ПЕРЕЙТИ к R2

R2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем APIM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Снова подключите разъем APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ S: ПОМОЩЬ 911 ИЛИ ЭКСТРЕННАЯ ПОМОЩЬ НЕ РАБОТАЕТ, ОТОБРАЖАЕТСЯ СООБЩЕНИЕМ

Нормальная работа и неисправности

Если появляется сообщение об ошибке, указывающее на 911 Помощь или экстренная помощь не работает, проблема может быть вызвано тем, что модули не обмениваются данными или неправильными процедурами APIM.

Возможные источники

911 Функция помощи или экстренной помощи отключена
Проблема сетевой связи
Проблемы с конфигурацией модуля
АПИМ

S1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ФУНКЦИЯ ПОМОЩИ 911 ИЛИ ЭКСТРЕННОЙ ПОМОЩИ ВКЛЮЧЕНА

Зажигание включено.

Проверьте настройку функции 911 Assist или экстренной помощи в меню настроек дисплея.

Включена ли настройка 911 Assist или экстренной помощи?

Да	ПЕРЕЙТИ на S2

Нет

ВКЛЮЧИТЕ функцию 911 Assist или экстренной помощи.

S2 ПРОВЕРКА НА НЕПРЕРЫВНУЮ ПАМЯТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (CMDTCS)

С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Имеются ли какие-либо коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC соответствующего модуля в соответствующем разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на S3

S3 ПРОВЕРКА ИСТОРИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ

Проверьте историю обслуживания автомобиля, чтобы узнать о недавних действиях по обслуживанию, связанных с RCM и APIM.

Отмечены ли какие-либо недавние действия по обслуживанию с помощью RCM или APIM?

Да	ВЫПОЛНИТЕ процедуру PMI, используя исполнительные данные в соответствии с указаниями диагностического сканера для рассматриваемого модуля.

Нет

ПЕРЕЙТИ на S4

S4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите APIM и все связанные с ним линейные соединители.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите APIM и все связанные с ним встроенные соединители. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ T: КОМПАС/НАВИГАЦИЯ НЕ РАБОТАЮТ ИЛИ РАБОТАЮТ НЕПРАВИЛЬНО

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ B119F:01	Антенна GPS: общая электрическая неисправность	Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает короткое замыкание на землю или короткое замыкание на напряжение в кабеле антенны GPS.
АПИМ B119F: 13	Антенна GPS: обрыв цепи	Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM обнаруживает обрыв кабеля антенны GPS.

Возможные источники

Коррозия
Проблема сетевой связи
Препятствия на линии прямой видимости антенны GPS на спутник
Кабель антенны GPS
Антенна на крыше
АКМ
АПИМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение основного сброса системы SYNC до диагностика может решить некоторые проблемы с компасом/навигацией.

T1 ПРОВЕРКА АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) МОДУЛЬ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) APIM.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 30 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Присутствует ли код неисправности U0121:00?

Да	ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test

Нет

ПЕРЕЙТИ на Т2

T2 ПРОВЕРКА GPS (ГЛОБАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) ПРИЕМ АНТЕННЫ

Получите доступ к «APIM Diagnostics» с помощью Bezel Diagnostics.
СМ.: Диагностика лицевой панели (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Общие процедуры).

Выберите «Информация о местоположении».

ПРИМЕЧАНИЕ: Если значение меньше 3 для «Число Спутники» или «Нет фиксации GPS» для «Режима фиксации», переместите автомобиль в место на открытом воздухе, свободное от препятствий, таких как высокие здания и большие деревья. Следите за «Количеством спутников» и «Режимом фиксации».

Отображается ли 3 или более спутников для параметра "Количество спутников"? и отображается ли «Исправление 3D получено» для «Режима исправления»?

Да	ПЕРЕЙТИ на Т3

Нет

ПЕРЕЙТИ на Т4

T3 ПРОВЕРЬТЕ КОМПАС НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ

Управляйте транспортным средством и следите за направлением компаса.

Компас правильно работает?

Да	В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано препятствиями на линии антенны на спутники в течение длительного периода времени.

Нет

ПЕРЕЙТИ на Т13

T4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА GPS (ГЛОБАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) КАБЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить Кабель антенны GPS от APIM .

Зажигание включено.

С помощью гибкого датчика с внутренней резьбой 300-08058 (0,5 мм x 0,5 мм) или эквивалентного измерьте:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Сердечник кабеля GPS на APIM (сторона компонента)		Земля

Напряжение между 4,7 и 5,8 вольт?

Да	Для автомобилей, не оборудованных спутниковым радио, ПЕРЕЙДИТЕ к T9. Для автомобилей, оснащенных спутниковым радио, ПЕРЕЙДИТЕ к T5.

Нет

ПЕРЕЙТИ на Т13

T5 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДПРОСМОТР КАНАЛА 1

Управляйте аудиосистемой в режиме спутникового радио.

Выберите канал 1.

Принимает ли спутниковая радиосистема канал 1 с нормальным качеством звука?

Да	ПЕРЕЙТИ на Т10

Нет

ПЕРЕЙТИ на Т6

T6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КАБЕЛЕ СПУТНИКОВОЙ РАДИАНТЕННЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините кабель антенны спутникового радио от ACM. .

Зажигание включено.

С помощью гибкого датчика с внутренней резьбой 300-08058 (0,5 мм x 0,5 мм) или эквивалентного измерьте:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Сердечник спутникового кабеля (сторона компонента)		Земля

Напряжение между 4,7 и 5,8 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на Т7

Нет

ПЕРЕЙТИ на Т12

T7 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА СПУТНИКОВОМ РАДИО/GPS (ГЛОБАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) АНТЕННА

Зажигание ВЫКЛ.

Подсоедините кабель спутниковой радиоантенны к ACM. .

Отсоедините кабель антенны GPS/спутникового радио от антенны спутникового радио.

Зажигание включено.

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Жила кабеля GPS/спутниковой радиоантенны на антенне, полость 1		Земля

Напряжение между 4,7 и 5,8 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на Т8

Нет

ОПРЕДЕЛИТЕ кабель с обрывом или коротким замыканием. УСТАНОВИТЕ новый кабель GPS/спутниковой радиосвязи.
СМ.: Антенный кабель спутникового радио/Глобальной системы позиционирования (GPS) (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

T8 ИЗОЛЯЦИЯ СПУТНИКОВОГО РАДИО/GPS (ГЛОБАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) АНТЕННЫЙ РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ

УСТАНОВИТЕ новый кабель-разветвитель антенны спутникового радио/GPS.
СМ.: Антенный кабель спутникового радио/Глобальной системы позиционирования (GPS) (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Управляйте транспортным средством и следите за направлением компаса.

Компас правильно работает?

Да	Ремонт завершен. Беспокойство было вызвано оригинальным кабелем-разветвителем антенны спутникового радио/GPS.

Нет

ПЕРЕЙТИ на Т10

T9 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА GPS (ГЛОБАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) АНТЕННА

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините кабель антенны GPS от антенны GPS.

Подключите кабель антенны GPS к APIM. .

Зажигание включено.

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Жила кабеля GPS/спутниковой радиоантенны на антенне, полость 1		Земля

Напряжение между 4,7 и 5,8 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на Т10

Нет

T10 ПРОВЕРЬТЕ ОСНОВАНИЕ АНТЕННЫ И МОНТАЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ

Снимите антенну.
СМ.: Антенна на крыше (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Осмотрите основание антенны и монтажную поверхность автомобиля на наличие коррозии.

Основание и крепление антенны не подвержены коррозии?

Да	ПЕРЕЙТИ на Т11

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ любую коррозию на основании антенны и/или монтажная поверхность автомобиля. УСТАНОВИТЕ антенну и убедитесь, что значение крутящего момента используется при затягивании крепежа.

T11 ПРОВЕРЬТЕ АНТЕННУ, УСТАНОВЛЕННУЮ НА КРЫШЕ

Установите новую антенну на крыше.
СМ.: Антенна на крыше (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Проверьте систему на нормальную работу.

Компас правильно работает?

Да	Ремонт завершен. Беспокойство вызвала антенна, установленная на крыше.

Нет

ПЕРЕЙТИ на Т13

T12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

T13 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все APIM и любые связанные с ними линейные соединители.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите APIM и все связанные с ним встроенные соединители. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ U: В ПРИЛОЖЕНИИ FORDPASS ПОЛУЧАЕТСЯ УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ АКТИВАЦИИ РЕЖИМА ГЛУБОКОГО СНА

Нормальная работа и неисправности

ГТС выключается, когда напряжение аккумуляторной батареи автомобиля падает ниже минимально необходимого или транспортное средство бездействует по истечении установленного срока для сохранения заряд батареи. ГТС остается выключенным до следующего события запуска двигателя. Подключенный мобильный Приложение устройства сообщает о режиме глубокого сна, когда уведомления включены.

Возможные источники

Проблема с разрядкой батареи
Проблема с системой зарядки
Запуск системы

U1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ (DTCS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с системой зарядки?

Да	ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующей диагностике и тестированию в разделе 414-00.

Нет

ПЕРЕЙТИ в U2

U2 ПРОВЕРЬТЕ РАЗРЯД АККУМУЛЯТОРА

Зажигание ВЫКЛ.

Выполните проверку разряда батареи. См. раздел «Проверка разряда батареи» в разделе 414-01.

Присутствует ли чрезмерный разряд батареи?

Да	ИСПРАВЬТЕ состояние чрезмерного разряда батареи.

Нет

ПЕРЕЙТИ на U3

U3 ПОДТВЕРДИТЕ МЕДЛЕННУЮ РУКОЯТКУ ИЛИ ОТСУТСТВИЕ ВО ВРЕМЯ ЗАПУСКА

Уточните у владельца транспортного средства недавнюю историю транспортного средства.

При запуске двигателя наблюдайте за системой запуска.

Отмечено ли в последнее время медленное или полное отсутствие запуска? история владельца транспортного средства или транспортное средство в настоящее время демонстрирует медленно или без кривошипа?

Да	ПРОВЕРЬТЕ состояние медленного запуска или его отсутствия. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующей диагностике и тестированию в разделе 303-06.

Нет

Система работает правильно. Концерн может были вызваны уникальными условиями эксплуатации или длительной потерей сотовой связи TCU.

PINPOINT TEST V: ФУНКЦИЯ СИНХРОНИЗАЦИИ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Соединения коаксиального кабеля TCU

Элемент	номер части	Описание
1	—	Подключение антенны TCU
2	—	Подключение антенны сотовой связи

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ТКУ B1246:11	Антенна GSM (групповая система для мобильных устройств): короткое замыкание на массу	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда TCU обнаруживает замыкание на массу от кабеля сотовой антенны к спутниковой антенне более 5 секунд.
ТКУ B1246:13	Антенна GSM (групповая система для мобильных устройств): обрыв цепи	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда TCU обнаруживает обрыв кабеля антенны сотовой связи к спутниковой антенне более 5 секунд.

Возможные источники

Устаревшая версия/уровень программного обеспечения мобильного приложения FordPass
Плохой прием TCU
Мобильное устройство
Проводка, клеммы или разъемы
Антенный кабель сотовой связи
Антенна на крыше
ТКУ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Уточните у владельца автомобиля следующее:
Уровень версии программного обеспечения мобильного приложения FordPass соответствует последнему доступному уровню версии программного обеспечения.
Устройство подключено к мобильному телефону FordPass. приложение с логином созданным из приложения или с форда Логин учетной записи владельца, соответствующий автомобилю.
Автомобиль добавлен в мобильное приложение FordPass.
SYNC Connect был полностью активирован путем авторизации автомобиля в мобильном приложении FordPass.
Автомобиль находится в зоне действия вышки сотовой связи. См. карту покрытия на веб-сайте поставщика услуг мобильной передачи данных.
Проверьте работу мобильных приложений FordPass на предмет корректной работы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот точечный тест предполагает, что предварительные диагностические проверки завершены.

V1 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ

Проверьте рассматриваемую функцию SYNC Connect. корректно работает на транспортном средстве, независимо от мобильного телефона FordPass. приложение. Например, если функция блокировки/разблокировки двери SYNC Connect не работает, проверьте работу дверных замков с помощью дверного выключатель управления замком или ИКТ/пассивный ключ.

Работает ли рассматриваемая базовая функция при тестировании на автомобиле?

Да	ПЕРЕЙТИ к версии 2

Нет

ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему разделу в Руководстве по ремонту для диагностики неработающей функции.

V2 ПРОВЕРЬТЕ TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ПРОШЕЛ СЕТЕВОЙ ТЕСТ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли TCU сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ к V3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

V3 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПОТЕРЯ СВЯЗИ (DTCS)

С помощью диагностического сканера удалите все коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите не менее 10 секунд.

С помощью диагностического сканера извлеките все коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Установлены ли диагностические коды неисправности (DTC) потери связи в каком-либо модуле аудиосистемы?

Да	СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к V4

V4 ПРОВЕРЬТЕ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) СОТОВЫЙ АНТЕННЫЙ КАБЕЛЬ НА ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините кабель антенны сотовой связи от TCU. .

Отсоедините кабель сотовой антенны от антенны, установленной на крыше.

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Жила антенного кабеля сотовой связи на TCU		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к V4

Нет

ПЕРЕЙТИ к V6

V5 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) АНТЕННА СОТОВОЙ СВЯЗИ

Зажигание ВЫКЛ.

Подключите кабель основной антенны сотовой связи к TCU. .

Отсоедините кабель основной антенны сотовой связи от антенны GPS/спутникового радио.

Зажигание включено.

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Жила кабеля первичной сотовой антенны на GPS/спутниковой радиоантенне, полость 2		Земля

Напряжение примерно 1,8 вольта?

Да	УСТАНОВИТЕ новую антенну на крыше. СМ.: Антенна на крыше (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема все еще присутствует, ПЕРЕЙДИТЕ к V6.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый кабель антенны сотовой связи.
СМ.: Антенный кабель сотовой связи (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

V6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Осмотрите разъем TCU.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъем TCU. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый TCU.
СМ.: Модуль блока управления телематики (TCU) (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ W: ТОЧКА WI-FI В АВТОМОБИЛЕ НЕ РАБОТАЕТ, ПЕРЕДАЕТ ДАННЫЕ С ПЛОХОЙ СКОРОСТЬЮ ИЛИ НЕ МОЖЕТ ПЕРЕДАВАТЬ ЛЮБЫЕ ДАННЫЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Соединения коаксиального кабеля TCU

Элемент	номер части	Описание
1	—	Подключение антенны TCU
2	—	Подключение антенны сотовой связи

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ТКУ B1D55:11	Антенна №2: короткое замыкание на землю	Устанавливается в постоянной памяти и во время самотестирования по требованию, когда TCU обнаруживает замыкание на массу антенного кабеля TCU более 5 секунд.
ТКУ B1D55:13	Антенна №2: цепь разомкнута	Устанавливается в постоянной памяти и во время самотестирования по запросу, когда TCU обнаруживает обрыв антенного кабеля TCU более 5 секунд.

Возможные источники

концерн FordPass
Плохой прием TCU
Устройство, подключенное к сети Wi-Fi
Проводка, клеммы или разъемы
Антенна ТКУ
Антенный кабель TCU
ТКУ

W1 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ СИНХРОНИЗАЦИИ

Убедитесь, что функция SYNC Connect работает правильно. Например, проверьте работу дверных замков с помощью функции SYNC. Функция подключения.

Работает ли функция SYNC Connect?

Да	ПЕРЕЙТИ на W2

Нет

ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V

W2 СРАВНИТЕ СКОРОСТЬ WI-FI СО ВТОРЫМ УСТРОЙСТВОМ

Припаркуйте автомобиль вдали от зданий с хорошим обзором неба.

Установите автомобильное соединение с точкой доступа Wi-Fi.

Используйте ноутбук (или аналогичное устройство), подключитесь к точке доступа Wi-Fi автомобиля.
- Используя настройки сетевого подключения или совместимое программное обеспечение на ноутбуке (или аналогичном устройстве), задокументируйте скорость соединения.

Отключите ноутбук (или аналогичное устройство) от автомобильной точки доступа Wi-Fi.

Установите соединение Wi-Fi с помощью мобильного телефона (или аналогичного устройства) через сотовую сеть.

Используйте ноутбук (или аналогичное устройство) для подключения к новой точке доступа Wi-Fi.
- Используя настройки сетевого подключения или совместимое программное обеспечение на ноутбуке (или аналогичном устройстве), задокументируйте скорость соединения.

Сравните скорость передачи данных от автомобильной точки доступа Wi-Fi со вторым устройством, поддерживающим точку доступа Wi-Fi.

Данные о скорости автомобиля 50% или менее чем второе устройство?

Да	ПЕРЕЙТИ к W3

Нет

Система работает в соответствии с проектом. Концерн может были вызваны условиями окружающей среды или препятствием для сигнал.

W3 ПРОВЕРКА TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВТОРИЧНОЙ СОТОВОЙ АНТЕННЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините кабель антенны вторичной сотовой связи (TCU) от TCU. .

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к схеме в начале этого теста, чтобы определить правильное подключение кабеля к TCU. С помощью гибкого датчика с внутренней резьбой 300-08058 (0,5 мм x 0,5 мм) или эквивалентного измерьте:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Жила антенного кабеля вторичной сотовой связи (TCU) на TCU (сторона компонента)		Земля

Напряжение примерно 1,8 вольта?

Да	ПЕРЕЙТИ к W4

Нет

ПЕРЕЙТИ на W5

W4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) АНТЕННА

Зажигание ВЫКЛ.

Подключите дополнительный кабель антенны сотовой связи (TCU) к TCU. .

Отсоедините антенный кабель вторичной сотовой связи (TCU) от антенны TCU.

Зажигание включено.

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Жила кабеля антенны TCU на антенне TCU		Земля

Напряжение примерно 1,8 вольта?

Да	УСТАНОВИТЕ новую антенну TCU. СМ.: Антенна модуля блока управления телематики (TCU) (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к W5.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый кабель антенны TCU.
СМ.: Телематический блок управления (TCU), антенный коаксиальный кабель (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

W5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Осмотрите разъем TCU.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъем TCU. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый TCU.
СМ.: Модуль блока управления телематики (TCU) (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

PINPOINT TEST X: СИНХРОНИЗАЦИЯ APPLINK ПРОБЛЕМА — БЕЗ СЕНСОРНОГО ЭКРАНА

Нормальная работа и неисправности

ПРИМЕЧАНИЕ: AppLink не работает, если включены Android Auto™ и Apple CarPlay™.
Это нормально для несовместимого мобильного устройства платформы, приложения и версии приложений будут недоступны через SYNC AppLink.
- Если платформа мобильного устройства, приложение и версия приложения совместимы, и устройство подключен только через Bluetooth, ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint Test R
- Если платформа мобильного устройства, приложение и версия приложения совместимы, и устройство подключен через Bluetooth и USB-порт, перейдите к тесту Pinpoint P

Возможные источники

Обратитесь к точечному тесту

Действия по диагностике для этого признака или кода неисправности не предусмотрены. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Y: СИНХРОНИЗАЦИЯ APPLINK ПРОБЛЕМА - СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН

Нормальная работа и неисправности

ПРИМЕЧАНИЕ: AppLink не работает, если включены Android Auto™ и Apple CarPlay™.
Это нормально для несовместимого мобильного устройства платформы, приложения и версии приложений будут недоступны через SYNC AppLink.
- Если платформа мобильного устройства, приложение и версия приложения совместимы, и устройство подключен только через Bluetooth, ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint Test R
- Если платформа мобильного устройства, приложение и версия приложения совместимы, и устройство подключен через Bluetooth и USB-порт, перейдите к Pinpoint Test Q

Возможные источники

Обратитесь к точечному тесту

PINPOINT TEST Z: ПРОБЛЕМА ANDROID AUTO™ ИЛИ APPLE CARPLAY™

Нормальная работа и неисправности

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что операционная система устройства и система SYNC обновлены.
ПРОВЕРЬТЕ работу USB-порта, воспользовавшись заведомо исправным USB-устройством для воспроизведения аудиофайлов.
- Если система SYNC не распознает USB-устройство, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test Q.
- Если система SYNC распознает USB-устройство, см. информацию об Android Auto™ или Apple CarPlay™ в документации для владельцев.

Возможные источники

Обратитесь к точечному тесту

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AA: ПРОБЛЕМА ТОЧКИ WI-FI В ДРУГОМ АВТОМОБИЛЕ

Нормальная работа и неисправности

Системе SYNC не удается обнаружить или войти в незащищенное соединение Wi-Fi.

ПОРУЧИТЕ владельцу автомобиля обратиться к разделу «Поиск и устранение неисправностей SYNC» в литературе для владельца.

Соединение SYNC Wi-Fi работает неправильно

ПОРУЧИТЕ владельцу транспортного средства обратиться к «Проблемы Wi-Fi» в разделе «Устранение неполадок SYNC» на странице «Владелец». Литература.

Устройство (смартфон/ноутбук) не может обнаружить автомобильную точку доступа Wi-Fi

ВКЛЮЧИТЕ точку доступа Wi-Fi или функцию видимости.

Устройство (смартфон/ноутбук) не может обнаружить автомобильную точку доступа Wi-Fi

ПРИМЕЧАНИЕ: Пароли могут содержать строчную букву «L» или заглавная «i». Они выглядят одинаково, и может быть неправильный символ. был введен.
ПОЛУЧИТЕ правильный пароль для входа в Wi-Fi соединение. См. литературу для владельцев и/или соответствующие информация о технической подготовке.

Возможные источники

концерн FordPass
Точка доступа Wi-Fi или видимость отключены
SSID и пароль установлены на заводские значения по умолчанию

ТОЧНЫЙ ТЕСТ АВ: ANC (АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ ШУМА) -СВЯЗАННЫЙ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) БЕСПОКОЙСТВО

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ B116A: 01	Микрофон трубки: общая электрическая неисправность	Устанавливается в постоянной памяти, когда ACM обнаруживает короткое замыкание цепей левого переднего микрофона ANC.
АКМ B116A: 12	Микрофон трубки: короткое замыкание на батарею	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи микрофона левого переднего ANC.
АКМ B116A: 14	Микрофон телефонной трубки: короткое замыкание на массу или обрыв	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи левого переднего микрофона ANC.
АКМ B117A:01	Резервный микрофон: общая электрическая неисправность	Устанавливается в постоянной памяти, когда ACM обнаруживает короткое замыкание цепей правого переднего микрофона ANC.
АКМ Б117А: 12	Резервный микрофон: короткое замыкание на батарею	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи правого переднего микрофона ANC.
АКМ Б117А: 14	Резервный микрофон: короткое замыкание на землю или обрыв	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на землю в цепи правого переднего микрофона ANC.
АКМ B13F5:01	Микрофон 3: общая электрическая неисправность	Устанавливается в постоянной памяти, когда ACM обнаруживает короткое замыкание цепей заднего микрофона ANC.
АКМ B13F5:12	Микрофон 3: короткое замыкание на батарею	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на источник питания в цепи заднего микрофона ANC.
АКМ B13F5:14	Микрофон 3: короткое замыкание на землю или обрыв	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи заднего микрофона ANC.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
ANC-микрофон
АКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что аудиосистема не подвергалась модификациям.
Осмотрите области динамиков на наличие предметов, которые могут блокировать вывод звука через динамик.

ПРИМЕЧАНИЕ: Система ANC несовместима с компонентами аудиосистемы вторичного рынка и архитектурами, не одобренными Ford.

AB1 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫЕ С ДИНАМИКАМИ (DTCS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC), связанные с динамиками ACM?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) динамика. ОБРАЩАЙТЕСЬ к ACM Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к AB2

AB2 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫЕ С ДИНАМИКАМИ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DSP.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с динамиками DSP?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC), относящиеся к динамикам. ОБРАЩАЙТЕСЬ к DSP Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AB3

AB3 ПРОВЕРЬТЕ ANC (АКТИВНЫЙ ШУМОИЗОЛЯЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ) МИКРОФОНЫ

Осмотрите каждый микрофон ANC и убедитесь, что он правильно установлен в монтажную панель.

Правильно ли установлены микрофоны ANC?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к AB4

Нет

Правильно УСТАНОВИТЕ рассматриваемый микрофон ANC.
СМ.: Микрофон с активным шумоподавлением (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

AB4 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНУЮ АНК (АКТИВНЫЙ ШУМОИЗОЛЯЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ) ВХОДНЫЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА ПРИ ЗАМЫКАНИИ НА ЗЕМЛЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключите подозрительный микрофон ANC. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте таблицу условий срабатывания неисправности в начале этого теста, чтобы определить подозрительный микрофон.

Отключить АКМ C4240B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый передний микрофон ANC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9222-1		Земля
C9222-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый передний микрофон ANC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9229-1		Земля
C9229-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Задний микрофон ANC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9225-1		Земля
C9225-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к AB5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AB5 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНУЮ АНК (АКТИВНЫЙ ШУМОИЗОЛЯЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ) ВХОДНЫЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА ПРИ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый передний микрофон ANC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9222-1		Земля
C9222-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый передний микрофон ANC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9229-1		Земля
C9229-2		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Задний микрофон ANC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9225-1		Земля
C9225-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к AB6

AB6 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНУЮ АНК (АКТИВНЫЙ ШУМОИЗОЛЯЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ) ВХОДНЫЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый передний микрофон ANC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9222-1		C9222-2

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый передний микрофон ANC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9229-1		C9229-2

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Задний микрофон ANC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9225-1		C9225-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к AB7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

AB7 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЙ ANC (АКТИВНЫЙ ШУМОИЗОЛЯЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ) ВХОДНЫЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Левый передний микрофон ANC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9222-1		C4240B-15
C9222-2		C4240B-26

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Правый передний микрофон ANC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9229-1		C4240B-16
C9229-2		C4240B-27

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Центральный микрофон ANC

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C9225-1		C4240B-17
C9225-2		C4240B-28

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый рассматриваемый микрофон ANC. СМ.: Микрофон с активным шумоподавлением (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к AB8.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AB8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНЯЯ АУДИОСИСТЕМА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
- Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
- Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

PINPOINT TEST AC : U0100:00 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОМОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) , APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) , TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) )

Нормальная работа и неисправности

ACM, APIM и TCU обмениваются данными с PCM по шине CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от модуля PCM, такие функции, как громкость с компенсацией скорости, могут быть неработоспособны.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ U0100:00	Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда ACM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в PCM более 5 секунд.
АПИМ U0100:00	Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в PCM более 5 секунд.
ТКУ U0100:00	Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда TCU обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в PCM более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АКМ
концерн АПИМ
концерн ТКУ
ПКМ

AC1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AC2

Нет

В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

AC2 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР ОБМЕНЯЕТСЯ СВЯЗЬЮ С PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)

Подсоедините диагностический сканер к автомобилю.

Попытайтесь установить сеанс связи с автомобилем с помощью диагностического сканера.

Можно ли установить автомобильную сессию?

Да	ПЕРЕЙТИ в AC3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AC3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Используя диагностический сканер, выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, APIM, TCU), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AC4

AC4 ПРОВЕРКА PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Диагностику и тестирование в соответствующем разделе 303-14.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AC5

AC5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0100:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (ACM, APIM, TCU), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

Используя диагностический сканер, выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, APIM, TCU), установив код неисправности.

DTC U0100:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AC6

Нет

В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

AC6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время PMI или PMI не был выполнен.

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с PCM и рассматриваемым модулем (ACM, APIM, TCU), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AC7

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

AC7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
.

Нет

PINPOINT TEST AD : U0121:00 (ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО) , APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) )

Нормальная работа и неисправности

ACM и APIM обмениваются данными с модулем ABS по шине CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от модуля ABS, функция GPS может быть неточной.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ U0121:00	Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) "A": нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда ACM обнаруживает отсутствие сетевых сообщений от модуля ABS в течение более 5 секунд.
АПИМ U0121:00	Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) "A": нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в модуле ABS более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АКМ
концерн АПИМ
Модуль АБС

AD1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AD2

Нет

СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

AD2 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ С СЕТЬЮ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Модуль ABS проходит сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в AD3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AD3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, APIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AD4

AD4 ПРОВЕРКА АБС ОТ НЕСЕТИ (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙТИ в AD5

ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА AD5 НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0121:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (ACM, APIM), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, APIM), установив код неисправности.

DTC U0121:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к AD6

Нет

AD6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ С СВЯЗЬЮ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с модулем ABS и рассматриваемым модулем (ACM, APIM), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AD7

Нет

AD7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) РАБОТА МОДУЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте разъем модуля ABS.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъем модуля ABS. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AE : U0140:00 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) , APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) , DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) , TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) )

Нормальная работа и неисправности

ACM, APIM, DSP и TCU обмениваются данными с BCM по шине CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от BCM, яркость экрана дисплея может работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда ACM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в BCM более 5 секунд.
АПИМ U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в BCM более 5 секунд.
ЦСП U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда DSP обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в BCM более 5 секунд.
ТКУ U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда TCU обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в BCM более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АКМ
концерн АПИМ
концерн DSP
концерн ТКУ
млрд кубометров

AE1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в АЕ2

Нет

AE2 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ С СЕТЬЮ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли BCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в AE3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AE3 ПРОВЕРЬТЕ НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, APIM, DSP, TCU), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AE4

AE4 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙТИ в AE5

ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА AE5 НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0140:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (ACM, APIM, DSP, TCU), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, APIM, DSP, TCU), установив код неисправности.

DTC U0140:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AE6

Нет

AE6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с BCM и рассматриваемым модулем (ACM, APIM, DSP, TCU), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AE7

Нет

AE7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

PINPOINT TEST AF : U0151:00 (APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) )

Нормальная работа и неисправности

APIM связывается с RCM по шине CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от RCM, такие функции, как 911 Assist или Emergency Assist или индикатор отключения подушки безопасности пассажира, могут не работать.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U0151:00	Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сообщения от RCM отсутствуют более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АПИМ
РКМ

AF1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AF2

Нет

AF2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли RCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ к AF3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AF3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AF4

AF4 ПРОВЕРЬТЕ НЕ СЕТЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙТИ к AF5

ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА AF5 НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0151:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

DTC U0151:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к AF6

Нет

AF6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СО СЕТЕВОЙ СВЯЗЬЮ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с RCM и рассматриваемым модулем ( APIM устанавливает код неисправности. Если обнаружена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к AF7

Нет

AF7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите модуль RCM и все связанные с ним линейные разъемы.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подсоедините модуль RCM и все соответствующие линейные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).

Нет

PINPOINT TEST AG : U0155:00 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) , APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) , DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) )

Нормальная работа и неисправности

ACM, APIM и DSP обмениваются данными с IPC через CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от IPC, такие функции, как подсветка дисплея или предупреждающие звуковые сигналы, могут работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ U0155:00	Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда ACM обнаруживает отсутствие сетевых сообщений от IPC более 5 секунд.
АПИМ U0155:00	Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в IPC более 5 секунд.
ДСП U0155:00	Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда DSP обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в IPC более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АКМ
концерн АПИМ
концерн DSP
МПК

AG1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в АГ2

Нет

AG2 ПРОВЕРКА СВЯЗИ В СЕТИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли IPC сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в АГ3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AG3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, APIM, DSP), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в АГ4

AG4 ПРОВЕРКА НЕСЕТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ в АГ5

AG5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0155:00

С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (ACM, APIM, DSP), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, APIM, DSP), установив код неисправности.

DTC U0155:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AG6

Нет

AG6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с IPC и рассматриваемым модулем (ACM, APIM, DSP), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AG7

Нет

AG7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AH : U0159:00 (APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) )

Нормальная работа и неисправности

APIM связывается с PAM через CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от PAM, такие функции, как помощь при парковке, могут работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U0159:00	Потеряна связь с модулем управления системой помощи при парковке "A": нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в PAM более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АПИМ
BCM (со встроенным PAM)

AH1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в АН2

Нет

AH2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли PAM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в AH3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AH3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на AH4

AH4 ПРОВЕРЬТЕ НА НЕСЕТЕВОЙ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Система помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: системой помощи при парковке сзади, диагностикой и тестированием).

Нет

ПЕРЕЙТИ на АН5

AH5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0159:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

DTC U0159:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на AH6

Нет

AH6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с PAM, BCM и рассматриваемым модулем (APIM), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на AH7

Нет

AH7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

PINPOINT TEST AI: U0184:00 (APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) , DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) )

Нормальная работа и неисправности

APIM и DSP связываются с ACM через CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от ACM, сенсорный дисплей остается пустым.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U0184:00	Потеряна связь с радио: нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в ACM более 5 секунд.
ДСП U0184:00	Потеряна связь с радио: нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда DSP обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в ACM более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АПИМ
концерн DSP
АКМ

AI1 ПОДТВЕРДИТЬ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AI2

Нет

AI2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли ACM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ к AI3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AI3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (APIM, DSP), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на AI4

AI4 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВОЙ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). ОБРАЩАЙТЕСЬ к ACM Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на AI5

AI5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0184:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (APIM, DSP), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (APIM, DSP), установив код неисправности.

DTC U0184:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на AI6

Нет

AI6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с ACM и рассматриваемым модулем (APIM, DSP), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на AI7

Нет

AI7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы ACM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AJ: U0198:00 (APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) )

Нормальная работа и неисправности

APIM связывается с TCU по шине CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от TCU, функция SYNC Connect может работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U0198:00	Потеряна связь с модулем телематического управления "A": нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в TCU более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АПИМ
ТКУ

AJ1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AJ2

Нет

AJ2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли TCU сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в AJ3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AJ3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AJ4

AJ4 ПРОВЕРКА НЕСЕТИ TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку TCU.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). ОБРАЩАЙТЕСЬ к ТКУ Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AJ5

ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА AJ5 НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0198:00

С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (APIM), установив DTC.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

DTC U0198:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AJ6

Нет

AJ6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с TCU и рассматриваемым модулем (APIM), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AJ7

Нет

AJ7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте разъемы TCU.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы TCU. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый TCU.
СМ.: Модуль блока управления телематики (TCU) (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AK : U0208:00 (APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) )

Нормальная работа и неисправности

APIM связывается с SCME через CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от SCME, сиденье с климат-контролем может работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U0208:00	Потеряна связь с «Модулем управления сиденьем А»: нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в SCME более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АПИМ
СКМЭ

AK1 ПОДТВЕРДИТЬ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	перейти к АК2

Нет

AK2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли SCME сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на АК3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AK3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на АК4

AK4 ПРОВЕРЬТЕ НЕСЕТЬ SCME (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCME.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Передние сиденья (501-10 Передние сиденья — SYNC 3) .

Нет

ПЕРЕЙТИ на АК5

AK5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0208:00

С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (APIM), установив DTC.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

DTC U0208:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на АК6

Нет

AK6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с SCME и рассматриваемым модулем (APIM), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	перейти к АК7

Нет

AK7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCME (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы SCME.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы SCME. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

PINPOINT TEST AL: U020C:00 (APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) )

Нормальная работа и неисправности

APIM связывается с WACM по шине CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от WACM, функция беспроводной зарядки может работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U020C:00	Потеряна связь с модулем зарядки беспроводных аксессуаров «A»: нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в WACM более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АПИМ
ВАСМ

AL1 ПОДТВЕРДИТЬ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AL2

Нет

AL2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли WACM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ к AL3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AL3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AL4

AL4 ПРОВЕРЬТЕ НЕСЕТЕВОЙ WACM (МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОЙ ЗАРЯДКИ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку WACM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Модуль зарядки беспроводных аксессуаров (WACM) (414-06 Зарядка аксессуаров, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ к AL5

AL5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U020C:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля, установив код неисправности.

DTC U020C:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к AL6

Нет

AL6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с WACM и рассматриваемым модулем (APIM), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к AL7

Нет

AL7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ WACM (МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОЙ ЗАРЯДКИ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем WACM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем WACM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТЕСТ PINPOINT AM: U0232:00 (APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) )

Нормальная работа и неисправности

APIM связывается с SODL через CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от SODL, такие функции, как настройки бокового обнаружения или предупреждающие звуковые сигналы, могут работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U0232:00	Потеряна связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий "A": нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в SODL более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АПИМ
СОДЛ

AM1 ПОДТВЕРДИТЬ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ на АМ2

Нет

AM2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли SODL сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на АМ3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AM3 ПРОВЕРЬТЕ НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на АМ4

AM4 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЬ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ЛЕВЫЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SODL.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Информационная система слепых зон (419-04 Боковое и заднее зрение, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙТИ на АМ5

AM5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0232:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

DTC U0232:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на АМ6

Нет

AM6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с SODL и рассматриваемым модулем (APIM), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на АМ7

Нет

AM7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ЛЕВЫЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем SODL.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SODL. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SODL.
СМ.: Модуль управления обнаружением боковых препятствий (419-04 Боковое и заднее видение, снятие и установка).

Нет

PINPOINT TEST AN: U0233:00 (APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) )

Нормальная работа и неисправности

APIM связывается с SODR через CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от SODR, такие функции, как настройки бокового обнаружения или предупреждающие звуковые сигналы, могут работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U0233:00	Потеряна связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий "B": нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в SODR более 5 секунд при включенном зажигании.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АПИМ
СОДР

AN1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ на АН2

Нет

AN2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли SODR сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на AN3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AN3 ПРОВЕРЬТЕ НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на AN4

AN4 ПРОВЕРЬТЕ НЕСЕТЕВОЙ SODR (ПРАВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SODR.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Информационная система слепых зон (419-04 Боковое и заднее зрение, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙТИ на AN5

AN5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0233:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

DTC U0233:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на AN6

Нет

AN6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с SODR и рассматриваемым модулем (APIM), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на AN7

Нет

AN7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SODR (ПРАВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем SODR.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SODR. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый SODR.
СМ.: Модуль управления обнаружением боковых препятствий (419-04 Боковое и заднее видение, снятие и установка).

Нет

PINPOINT TEST AO: U0238:00 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) , APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) )

Нормальная работа и неисправности

ACM и APIM обмениваются данными с аудиомодулем DSP по шине CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от DSP, такие функции, как ANC, могут работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ U0238:00	Потеряна связь с цифровым модулем управления аудиосистемой "D": нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда ACM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в DSP более 5 секунд.
АПИМ U0238:00	Потеряна связь с цифровым модулем управления аудиосистемой "D": нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в DSP более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АКМ
концерн АПИМ
DSP

AO1 ПОДТВЕРДИТЬ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в АО2

Нет

AO2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли DSP сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в АО3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AO3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, APIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в АО4

AO4 ПРОВЕРЬТЕ НЕСЕТЕВОЙ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DSP.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). ОБРАЩАЙТЕСЬ к DSP Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в АО5

ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА AO5 НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0238:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (ACM, APIM), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, APIM), установив код неисправности.

DTC U0238:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в АО6

Нет

AO6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с аудиомодулем DSP и рассматриваемым модулем (ACM, APIM), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в АО7

Нет

AO7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы DSP.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы DSP. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSP.
СМ.: Модуль обработки цифрового аудиосигнала (DSP) (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

AP PINPOINT TEST : U023B: 00 (APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) )

Нормальная работа и неисправности

APIM связывается с IPMB через CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от IPMB, такие функции, как помощь при парковке, могут работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U023B:00	Потеряна связь с модулем обработки изображений B: нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в IPMB более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АПИМ
IPMB

AP1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AP2

Нет

AP2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли IPMB сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ к АР3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AP3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AP4

AP4 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВОЙ IPMB (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ B) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPMB.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Система помощи при парковке (413-13B Система помощи при парковке — Автомобили с камерой системы помощи при парковке, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ к AP5

AP5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U023B:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

DTC U023B:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к AP6

Нет

AP6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с IPMB и рассматриваемым модулем, устанавливающим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к AP7

Нет

AP7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPMB (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ B) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем IPMB.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем IPMB. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый IPMB.
СМ.: Модуль обработки изображений B (IPMB) (413-13B Система помощи при парковке — Автомобили с камерой системы помощи при парковке, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AQ: U024B:00 (APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) )

Нормальная работа и неисправности

APIM связывается с SCMG через CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от SCMG, функции мультиконтурных сидений могут работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U024B:00	Потеряна связь с модулем управления сиденьем "G": нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в SCMG более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АПИМ
СКМГ

AQ1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AQ2

Нет

AQ2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли IPMB сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в AQ3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AQ3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AQ4

AQ4 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЬ SCMG (МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЬСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCMG.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Передние сиденья (501-10 Передние сиденья — SYNC 3) .

Нет

ПЕРЕЙТИ в AQ5

ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА AQ5 НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U024B:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

DTC U024B:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AQ6

Нет

AQ6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с SCMG и рассматриваемым модулем, устанавливающим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AQ7

Нет

AQ7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCMG (МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЬСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем SCMG.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SCMG. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AR: U024C:00 (APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) )

Нормальная работа и неисправности

APIM связывается с SCMH через CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от SCMH, функции мультиконтурных сидений могут работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U024C:00	Потеряна связь с модулем управления сиденьем "H": нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в SCMH более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АПИМ
СКМГ

AR1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AR2

Нет

AR2 ПРОВЕРКА СВЯЗИ В СЕТИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли IPMB сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ к AR3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AR3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AR4

AR4 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЬ SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCMH.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Передние сиденья (501-10 Передние сиденья — SYNC 3) .

Нет

ПЕРЕЙТИ к AR5

AR5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U024C:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

DTC U024C:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к AR6

Нет

AR6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с SCMG и рассматриваемым модулем, устанавливающим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в АР7

Нет

AR7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCMH (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОГО МНОГОКОНТУРНОГО СИДЕНЬЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем SCMH.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем SCMH. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ КАК: U0253:00 (ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО) , DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) , TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) )

Нормальная работа и неисправности

ACM, DSP и TCU обмениваются данными с APIM по шине CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от APIM, дисплей остается пустым.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ U0253:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда ACM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в APIM более 5 секунд.
ДСП U0253:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда DSP обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в APIM более 5 секунд.
ТКУ U0253:00	Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда TCU обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в APIM более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АКМ
концерн DSP
концерн ТКУ
АПИМ

AS1 ПОДТВЕРДИТЬ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ на AS2

Нет

AS2 ПРОВЕРКА СВЯЗИ В СЕТИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли APIM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на AS3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

ПРОВЕРКА AS3 НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, DSP, TCU), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на AS4

ПРОВЕРКА AS4 НА НЕСЕТЕВОЙ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). ОБРАЩАЙТЕСЬ к APIM Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на AS5

ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА AS5 НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0253:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (ACM, DSP, TCU), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, DSP, TCU), установив код неисправности.

DTC U0253:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на AS6

Нет

AS6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с APIM и рассматриваемым модулем (ACM, DSP, TCU), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на AS7

Нет

ПРОВЕРКА AS7 НА ПРАВИЛЬНОСТЬ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы APIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТЕСТ PINPOINT AT: U0293:00 (APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) , )

Нормальная работа и неисправности

APIM связывается с SOBDMC через CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от SOBDMC, информация о высоковольтной батарее может не отображаться.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U0293:00	Потеряна связь с модулем управления гибридной/электрической трансмиссией: нет информации о подтипе	Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в SOBDMC более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн АПИМ
СОБДМК

AT1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ на АТ2

Нет

AT2 ПРОВЕРКА СВЯЗИ В СЕТИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли SOBDMC сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на АТ3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AT3 ПРОВЕРЬТЕ НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на АТ4

AT4 ПРОВЕРКА НЕСЕТЕВОГО SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ C) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDMC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Высоковольтная батарея, монтаж и кабели (414-03 Высоковольтная батарея, монтаж и кабели, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ на АТ5

AT5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0293:00

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку рассматриваемого модуля (APIM), установив код неисправности.

DTC U0293:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на АТ6

Нет

AT6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с SOBDMC и рассматриваемым модулем (APIM), установившим код неисправности. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
  - Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на АТ7

Нет

AT7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ C) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы SOBDMC.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AU : U3003:16 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) , APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) , DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) , TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) )

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 131 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модули контролируют подаваемое напряжение и устанавливают код неисправности, если оно падает ниже порогового значения.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает напряжение питания ниже 10 вольт.
АПИМ U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	Устанавливается в постоянной памяти и во время самотестирования по запросу, когда APIM обнаруживает напряжение питания ниже 10 вольт.
ЦСП U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	Устанавливается в постоянной памяти и во время самотестирования по требованию, когда DSP обнаруживает напряжение питания ниже 10 вольт.
ТКУ U3003:16	Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения	Устанавливается в постоянной памяти и во время самотестирования по требованию, когда TCU обнаруживает напряжение питания ниже 10 вольт.

Возможные источники

Предыдущее низкое напряжение батареи
Проводка, клеммы или разъемы
Проблема с системой зарядки
АКМ
АПИМ
DSP
ТКУ

AU1 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО НИЗКОМУ НАПРЯЖЕНИЮ (DTCS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера очистите диагностический Коды неисправности (DTC) для рассматриваемого модуля, устанавливающего DTC низкого напряжения.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля, установив код неисправности низкого напряжения.

DTC U3003:16 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AU2

Нет

В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения аккумуляторной батареи.

AU2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самотестирование KOEO и KOER.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с напряжением?

Да	ПРОВЕРЬТЕ проблему с системой зарядки. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующей диагностике и тестированию в разделе 414-00.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AU3

AU3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ И ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Зажигание ВЫКЛ.

Проверьте состояние аккумулятора и убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).

Батарея в порядке и полностью заряжена?

Да	ПЕРЕЙТИ в AU4

Нет

ПРОВЕРЬТЕ аккумулятор.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).

AU4 СРАВНЕНИЕ ПИД-РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПОДОЗРЕВАЕМОГО МОДУЛЯ (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ

Зажигание включено.

Измерьте и запишите напряжение батареи.

Для подозрительного модуля отслеживайте PID подачи напряжения:
- АКМ:
  Доступ к АКМ и контролировать VPWR (В) ПИД
- АПИМ:
  Доступ к АПИМ и контролировать VPWR (В) ПИД
- ЦСП:
  Доступ к DSP и контролировать VPWR (В) ПИД
- ТКУ:
  Доступ к ТКУ и контролировать VPWR (В) ПИД
  VPWR_TCU (напряжение питания модуля)

Находится ли показание напряжения в пределах 0,2 В от зарегистрированного напряжения батареи?

Да	Для ACM перейдите к AU7. Для APIM перейдите к AU8 Для DSP перейдите к AU9 Для TCU перейдите к AU10.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AU5

AU5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ МОДУЛЯ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключите подозрительный модуль.

Зажигание включено.

Измерьте и запишите напряжение батареи.

Для подозрительного модуля измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

АКМ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4240A-1		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

АПИМ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-1		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

DSP

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4326B-4		Земля
C4326B-8		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

ТКУ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4803-1		Земля

Находится ли показание напряжения в пределах 0,2 В от зарегистрированного напряжения батареи?

Да	ПЕРЕЙТИ в AU6

Нет

УСТРАНИТЕ цепь на высокое сопротивление.

AU6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПОДОЗРЕВАЕМОГО МОДУЛЯ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Для подозрительного модуля измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

АКМ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4240A-1		C4240A-14

Нажмите, чтобы отобразить соединители

АПИМ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2383A-1		C2383A-37

Нажмите, чтобы отобразить соединители

DSP

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4326B-4		C4326B-1
C4326B-8		C4326B-5

Нажмите, чтобы отобразить соединители

ТКУ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C4803-1		C4803-13

Находится ли показание напряжения в пределах 0,2 В от зарегистрированного напряжения батареи?

Да	Для ACM перейдите к AU7. Для APIM перейдите к AU8 Для DSP перейдите к AU9 Для TCU перейдите к AU10.

Нет

УСТРАНИТЕ цепь на высокое сопротивление.

AU7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

AU8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы APIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

AU9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы DSP.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы DSP. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSP.
СМ.: Модуль обработки цифрового аудиосигнала (DSP) (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

AU10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте разъемы TCU.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы TCU. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый TCU.
СМ.: Модуль блока управления телематики (TCU) (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AV : U3003:17 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) , APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) , DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) , TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) )

Нормальная работа и неисправности

Модули контролируют подаваемое напряжение и устанавливают код неисправности, если оно превышает пороговое значение.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает, что напряжение питания превышает 16 вольт.
АПИМ U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	Устанавливается в постоянной памяти и во время самотестирования по запросу, когда APIM обнаруживает, что напряжение питания превышает 16 вольт.
ЦСП U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	Устанавливается в постоянной памяти и во время самотестирования по требованию, когда DSP обнаруживает, что напряжение питания превышает 16 вольт.
ТКУ U3003:17	Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения	Устанавливается в постоянной памяти и во время самотестирования по требованию, когда TCU обнаруживает, что напряжение питания превышает 16 вольт.

Возможные источники

Проблема с системой зарядки
АКМ
АПИМ
DSP
ТКУ

ПРИМЕЧАНИЕ: DTC U3003:17 может сохраняться в памяти модуля из-за предыдущей зарядки аккумулятора или событий запуска автомобиля от внешнего источника.

AV1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (DTCS), УСТАНОВЛЕННЫЕ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Есть ли напряжение, связанное с зарядкой или перенапряжением? Диагностические коды неисправностей (DTC) присутствуют в нескольких модулях?

Да	ПРОВЕРЬТЕ состояние перезарядки. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующей диагностике и тестированию в разделе 414-00.

Нет

ПЕРЕЙТИ на AV2

AV2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ

Выключите все внутреннее/внешнее освещение и аксессуары.

Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно на 2000 об/мин в течение 3 минут, контролируя напряжение аккумуляторной батареи.

Поднимается ли напряжение аккумулятора до 15,5 вольт или выше?

Да	ПРОВЕРЬТЕ состояние перезарядки. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующей диагностике и тестированию в разделе 414-00.

Нет

ПЕРЕЙТИ на AV3

AV3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DTC ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ)

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера сотрите код неисправности подозрительного модуля.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку подозрительного модуля, установившего код неисправности высокого напряжения.

DTC U3003:17 все еще присутствует?

Да	Для ACM перейдите к AV4 Для APIM перейдите к AV5 Для DSP перейдите к AV6 Для TCU перейдите к AV7

Нет

В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен ранее во время зарядки аккумулятора или при запуске автомобиля от внешнего источника.

AV4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

AV5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы APIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

AV6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы DSP.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы DSP. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSP.
СМ.: Модуль обработки цифрового аудиосигнала (DSP) (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

AV7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте разъемы TCU.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы TCU. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый TCU.
СМ.: Модуль блока управления телематики (TCU) (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AW: ШИНА ВЫКЛ.

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U3000:88	Модуль управления: шина отключена	Модуль не может установить связь сети в определенный момент времени. На данный момент неисправность отсутствует, т.к. Модуль должен был связаться с диагностическим сканером, чтобы сообщить об этом DTC.

Возможные источники

Перемежающаяся ошибка с CAN

AW1 ДИАГНОСТИКА ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль не смог установить связь в сети в определенный момент времени. В настоящее время неисправность отсутствует, так как модуль должен был связаться с диагностическим сканером, чтобы сообщить об этом DTC.

Зажигание включено.

Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля.

Подождите не менее 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля.

Проверьте целостность разъемов и проводки CAN.

Код неисправности все еще присутствует?

Да	ДИАГНОСТИРОВАТЬ рассматриваемую CAN. СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Нет

В настоящее время система работает корректно. ПРОВЕРЬТЕ целостность разъемов и проводки соответствующей шины CAN.

PINPOINT TEST AX: ПОЛУЧЕНЫ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U04:15:00	Неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) "A": нет информации о подтипе	Устанавливается, когда APIM получает недопустимые сетевые данные от модуля ABS.
АПИМ U0422:00	Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда APIM получает недопустимые сетевые данные от BCM.
АПИМ U0423:00	Неверные данные, полученные от модуля управления комбинацией приборов: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда APIM получает недопустимые сетевые данные от IPC.
АПИМ U0452:00	Неверные данные, полученные от модуля управления средствами защиты: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда APIM получает недопустимые сетевые данные от RCM.
ДСП U0422:00	Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда DSP получает недопустимые сетевые данные от BCM.
ТКУ U0422:00	Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда TCU получает недопустимые сетевые данные от BCM.
ТКУ U0554:00	От модуля интерфейса дополнительного протокола получены неверные данные: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда TCU получает недопустимые сетевые данные от APIM.

Возможные источники

Подозреваемый модуль

AX1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ МОДУЛЯ, ОТПРАВЛЯЮЩЕГО НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля, отправляющего неверные данные.

Присутствуют ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) от модуля, отправляющего неверные данные?

Да	ПРОВЕРЬТЕ модуль, отправляющий неверные данные. ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему разделу в Руководстве по ремонту.

Нет

ДИАГНОСТИРОВАТЬ наличие наблюдаемого симптома. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующей таблице симптомов в этом разделе.

PINPOINT TEST AY: ОШИБКА КОНФИГУРАЦИИ МОДУЛЯ

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ U201A: 51	Основные данные калибровки модуля управления: не запрограммировано	Наборы из-за неполного или неправильного ACM PMI.
АКМ U201B:04	Калибровочные данные модуля управления № 2: внутренние сбои системы	Наборы из-за неполного или неправильного ACM PMI.
АКМ U201B: 51	Данные калибровки модуля управления №2: не запрограммировано	Наборы из-за неполного или неправильного ACM PMI.
АКМ U201B: 55	Калибровочные данные модуля управления № 2: не настроены	Наборы из-за неполного или неправильного ACM PMI.
АКМ U2024:00	Данные калибровки модуля управления: нет информации о подтипе	Наборы из-за неполного или неправильного ACM PMI.
АКМ U2024:57	Данные калибровки модуля управления: неверный/несовместимый программный компонент	Наборы из-за неполного или неправильного ACM PMI.
АСМ U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	Наборы из-за неполного или неправильного ACM PMI.
АКМ U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	Наборы из-за неполного или неправильного ACM PMI.
АПИМ U2017:45	Программное обеспечение модуля управления № 2: сбой программной памяти	Наборы из-за неполного или неправильного APIM PMI.
АПИМ U2017:51	Программное обеспечение модуля управления № 2: не запрограммировано	Наборы из-за неполного или неправильного APIM PMI.
АПИМ U2017:52	Программное обеспечение модуля управления № 2: не активировано	Наборы из-за неполного или неправильного APIM PMI.
АПИМ U2017:54	Программное обеспечение модуля управления №2: отсутствует калибровка	Наборы из-за неполного или неправильного APIM PMI.
АПИМ U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	Наборы из-за неполного или неправильного APIM PMI.
АПИМ U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	Наборы из-за неполного или неправильного APIM PMI.
ЦСП U201A:51	Основные данные калибровки модуля управления: не запрограммировано	Наборы из-за неполного или неправильного DSP PMI.
ДСП U2024:41	Данные калибровки модуля управления: общая ошибка контрольной суммы	Наборы из-за неполного или неправильного DSP PMI.
ДСП U2024:48	Данные калибровки модуля управления: сбой программного обеспечения контроля	Наборы из-за неполного или неправильного DSP PMI.
ДСП U2024:51	Данные калибровки модуля управления: не запрограммировано	Наборы из-за неполного или неправильного DSP PMI.
ДСП U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	Наборы из-за неполного или неправильного DSP PMI.
ДСП U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	Наборы из-за неполного или неправильного DSP PMI.
ТКУ B156D: 55	Синхронизация настроек подключения клиентов TCU с HMI: не настроено	Наборы из-за неполного или неправильного TCU PMI.
ТКУ B156D: 89	Синхронизация настроек подключения клиента TCU с HMI: ошибка передачи данных	Наборы из-за неполного или неправильного TCU PMI.
ТКУ U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	Наборы из-за неполного или неправильного TCU PMI.
ТКУ U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	Наборы из-за неполного или неправильного TCU PMI.

Возможные источники

Неполный или неправильный ACM PMI

AY1 ВЫПОЛНИТЬ PMI (УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ) ДЛЯ ПОДОЗРЕВАЕМОГО МОДУЛЯ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните процедуру PMI для подозрительного модуля в соответствии с указаниями диагностического сканера.
- APIM см.
  СМ.: Программирование модуля SYNC [APIM] (Информационно-развлекательная система 415-00B — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Общие процедуры).

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) подозрительного модуля.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку подозрительного модуля.

Присутствует ли исходный код неисправности?

Да

Для АПИМ,

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней. Для всех остальных модулей УСТАНОВИТЕ новый модуль в вопрос. ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей процедуре снятия и установки в эта секция.

Нет

Ремонт завершен.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AZ: ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ МОДУЛЯ

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
АКМ U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	Устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность.
АКМ U3000:42	Модуль управления: общий сбой памяти	Устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность.
АКМ U3000:92	Модуль управления: производительность или неправильная работа	Устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность.
АКМ U3000:94	Модуль управления: непредвиденная операция	Устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность.
АКМ U3000:96	Модуль управления: внутренняя неисправность компонента	Устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность.
АПИМ U3000:04	Модуль управления: внутренние сбои системы	Устанавливается, когда APIM обнаруживает внутреннюю ошибку.
АПИМ U3000:09	Модуль управления: отказ компонентов	Устанавливается, когда APIM обнаруживает внутреннюю ошибку.
АПИМ U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	Устанавливается, когда APIM обнаруживает внутреннюю ошибку.
ЦСП U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	Устанавливается, когда DSP обнаруживает внутреннюю ошибку.
ЦСП U3000:42	Модуль управления: общий сбой памяти	Устанавливается, когда DSP обнаруживает внутреннюю ошибку.
ТКУ U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	Устанавливается, когда TCU обнаруживает внутреннюю неисправность.
ТКУ U3000:42	Модуль управления: общий сбой памяти	Устанавливается, когда TCU обнаруживает внутреннюю неисправность.
ТКУ U3000:56	Модуль управления: неверная/несовместимая конфигурация	Устанавливается, когда TCU обнаруживает внутреннюю неисправность.

Возможные источники

Подозреваемый модуль

AZ1 УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ

Зажигание ВЫКЛ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для APIM сначала выполните управляемую диагностику.
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
УСТАНОВИТЕ новый рассматриваемый модуль. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующую процедуру удаления и установки в этом разделе.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПРОВЕРЬТЕ OASIS и следуйте инструкциям для применимых TSB, GSB, SSM или FSA.

Нет

Ремонт завершен.

PINPOINT TEST BA : U3000:04, U3000:09, U3000:52, (TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) )

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ТЦУ U3000:04	Модуль управления: внутренние сбои системы	Устанавливается, когда TCU обнаруживает внутреннюю неисправность.
ТЦУ U3000:09	Модуль управления: отказ компонентов	Устанавливается, когда TCU обнаруживает внутреннюю неисправность.
ТКУ U3000:52	Модуль управления: не активирован	Устанавливается, когда TCU обнаруживает внутреннюю неисправность.

Возможные источники

Программное обеспечение ТКУ
ТКУ

BA1 УДАЛИТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) И ПРОВЕРЬТЕ

Зажигание включено.

Очистить TCU код неисправности.

Подождите 10 секунд.

Выполните самотестирование TCU по требованию.

Код неисправности все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на БА2

Нет

Ремонт завершен.

BA2 ПРОГРАММИРОВАНИЕ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините аккумулятор.

Подожди 5 минут.

Подсоедините аккумулятор.

Запрограммируйте TCU с помощью последней версии программного обеспечения с помощью IDS/FRDS.

Зажигание включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед повторным тестированием убедитесь, что система SYNC подключена к Интернету. Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПРОВЕРЬТЕ OASIS и следуйте инструкциям для применимых TSB, GSB, SSM или FSA. УСТАНОВИТЕ новый TCU. ОЗНАКОМЬТЕСЬ с соответствующей процедурой снятия и установки в этом разделе.

Нет

Ремонт завершен.

Описание и работа - Информационно-развлекательная система - Работа системы и описание компонентов

Работа системы Схема системы ПРИМЕЧАНИЕ: Схемы системы включают все варианты компонентов. Некоторые компоненты могут быть не установлены на автомобиле. Аудиосистема — система с 4 или 6 динамиками ..

Общие процедуры — диагностика безеля

Проверять ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть проблемы с одним из следующих компонентов и Bezel Diagnostics недоступны, узнайте номер детали модуля со ссылкой на этикетку, прикрепленную к модулю...

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Explorer 2020–2023: Общие процедуры — Промывка системы кондиционирования воздуха (A/C) — Гибридный электромобиль (HEV), Автомобили с: хладагентом R1234YF

Специальные инструменты) / Общее оборудование Блок обслуживания промывки и продувки кондиционера Комплект адаптера для кондиционера Материалы Имя Спецификация Растворитель для промывки системы кондиционирования воздуха Motorcraft®YN-23 - Промывка УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте оборудование для идентификации хладагента перед восстановление любого хладагента автомобиля...

Руководство по эксплуатации Ford Explorer 2020-2023: Декларация о соответствии

В вашем автомобиле могут быть компоненты, передающие и принимающие радиоволны и поэтому подлежат государственному регулированию. Эти компоненты должны принимать любые принимаемые помехи, в том числе помехи это может привести к нежелательной работе. Для сертификационных этикеток и деклараций соответствия, посетите www...

Описание и работа - Информационно-развлекательная система - Работа системы и описание компонентов

Общие процедуры — диагностика безеля

Дополнительная информация:

Руководство по эксплуатации Ford Explorer 2020-2023: Декларация о соответствии

Категории

Блокировка и разблокировка