Ford Explorer: приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы / Диагностика и тестирование — приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы

Руководство по эксплуатации Форд Эксплорер 2020-2023 гг. / Электрический / Контрольно-измерительные приборы и системы оповещения / Инструментарий, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы / Диагностика и тестирование — контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица диагностических кодов неисправностей


Модуль код неисправности Описание Действие
АБС C0049:01 Уровень тормозной жидкости: общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
АБС C0049:7B Уровень тормозной жидкости: низкий уровень жидкости ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
млрд кубометров B10F1:14 Ключ в переключателе: короткое замыкание цепи на землю или обрыв ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CB
МПК P0460:11 Цепь датчика уровня топлива "А": короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
МПК P0460:13 Цепь датчика уровня топлива "А": цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
МПК P1534:01 Цепь индикатора срабатывания ограничителя: общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test DJ
МПК P1706:00 В парке наблюдается высокая скорость автомобиля: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
МПК U0100:00 Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CI
МПК U0103:00 Потеряна связь с модулем управления переключением передач A: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CK
МПК U0111:00 Потеряна связь с модулем управления энергией батареи "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint CL
МПК U0121:00 Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CM
МПК U0131:00 Потеряна связь с модулем управления усилителем руля: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ на Pinpoint Test CN
МПК U013F:00 Потеряна связь с модулем управления системой оповещения пешеходов: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к центру точного тестирования
МПК U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint CP
МПК U0146:00 Потеряна связь со шлюзом "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CS
МПК U0151:00 Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CT
МПК U0159:00 Потеряна связь с модулем управления системой помощи при парковке "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к резюме теста Pinpoint
МПК U0184:00 Потеряна связь с радио: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту CW
МПК U0199:00 Потеряна связь с «модулем управления дверью А»: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CX
МПК U0212:00 Потеряна связь с модулем управления рулевой колонкой: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CY
МПК U0212:82 Потеряна связь с модулем управления рулевой колонкой: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CY
МПК U0230:00 Потеряна связь с модулем задней двери: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test CZ
МПК U0232:00 Нарушена связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий — слева: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DA
МПК U0233:00 Нарушена связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий — справа: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DA
МПК U023A:00 Потеряна связь с модулем обработки изображений A: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тестовой базе данных Pinpoint
МПК U023B:82 Потеряна связь с модулем обработки изображений B: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ в точный тест DC
МПК U0241:00 Потеряна связь с модулем управления фарами "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint DD
МПК U0253:00 Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test DE
МПК U0260:00 Потеряна связь с модулем переключателя управления сиденьем "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту DF
МПК U0293:00 Потеряна связь с модулем управления гибридной/электрической трансмиссией: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту CJ
МПК U0293:82 Потеряна связь с гибридной/электрической трансмиссией Модуль управления: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ к точечному тесту CJ
МПК U0401:00 От ECM/PCM получены неверные данные A: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CI
МПК U0401:81 От ECM/PCM получены неверные данные A: Получены неверные серийные данные ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CI
МПК U0401:82 Неверные данные, полученные от ECM/PCM A: Активен/Счетчик последовательности неверен/Не обновлен ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CI
МПК U0401:86 От ECM/PCM получены неверные данные A: Неверный сигнал ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CI
МПК U0405:56 Неверные данные, полученные от модуля круиз-контроля: неверная/несовместимая конфигурация ПЕРЕЙТИ к точному тесту CQ
МПК U0412:86 Неверные данные, полученные от модуля управления энергией батареи «А»: недействительный сигнал ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint CL
МПК U0415:00 Неверные данные, полученные от модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS): нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CM
МПК U0415:82 Неверные данные, полученные от антиблокировочной системы тормозов Модуль управления системой (ABS) "A": активен/счетчик последовательности неверный/нет Обновлено ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CM
МПК U0420:82 Неверные данные, полученные от гидроусилителя руля Модуль управления "A": активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ на Pinpoint Test CN
МПК U0422:00 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint CP
МПК U0424:00 От модуля управления HVAC получены неверные данные: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту CR
МПК U0424:80 От модуля управления HVAC получены неверные данные: ISO/SAE зарезервировано ПЕРЕЙТИ к точечному тесту CR
МПК U0424:81 От модуля управления HVAC получены неверные данные: получены неверные последовательные данные ПЕРЕЙТИ к точечному тесту CR
МПК U0424:82 Неверные данные, полученные от модуля управления HVAC: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ к точечному тесту CR
МПК U0431:82 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием "A": активен/счетчик последовательности неверен/не обновлен ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint CP
МПК U0452:81 Получены неверные данные от модуля управления средствами защиты: получены неверные серийные данные ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CT
МПК U049C:82 Неверные данные, полученные от зарядного устройства аккумулятора Модуль управления "A": активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test CU
МПК U0531:82 От модуля задних ворот получены неверные данные: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test CZ
МПК U0533:00 Неверные данные, полученные от модуля управления обнаружением боковых препятствий — слева: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DA
МПК U0533:56 Получены неверные данные от бокового препятствия Модуль управления обнаружением "A": неверная/несовместимая конфигурация ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint DG
МПК U0534:00 Неверные данные, полученные от правого модуля управления обнаружением боковых препятствий: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DA
МПК U0534:56 Получены неверные данные от бокового препятствия Модуль управления обнаружением "B": неверная/несовместимая конфигурация ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint DG
МПК U053B: 56 Недопустимые данные, полученные от модуля обработки изображений A: неверная/несовместимая конфигурация ПЕРЕЙТИ к точному тесту CQ
МПК U0542:82 Неверные данные, полученные от модуля управления фарами «А»: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint DD
МПК U0594:86 Неверные данные, полученные от модуля управления гибридной/электрической трансмиссией: недействительный сигнал ПЕРЕЙТИ к точечному тесту CJ
МПК U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту DH
МПК U3000:04 Модуль управления: внутренние сбои системы ПЕРЕЙТИ к точному тесту DI
МПК U3000:41 Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы ПЕРЕЙТИ к точному тесту DI
МПК U3000:42 Модуль управления: общий сбой памяти ПЕРЕЙТИ к точному тесту DI
МПК U3000:43 Модуль управления: специальный сбой памяти ПЕРЕЙТИ к точному тесту DI
МПК U3000:44 Модуль управления: сбой памяти данных ПЕРЕЙТИ к точному тесту DI
МПК U3000:46 Модуль управления: сбой памяти калибровки/параметров ПЕРЕЙТИ к точному тесту DI
МПК U3000:54 Модуль управления: отсутствует калибровка ПЕРЕЙТИ к точному тесту DI
МПК U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения ПЕРЕЙТИ к программе Pinpoint Test DL
МПК U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения ПЕРЕЙТИ в ЛС Pinpoint Test
МПК У300А: 64 Замок зажигания: недостоверность сигнала ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint DK
ПКМ P0461:00 Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
ПКМ P0462:00 Цепь датчика уровня топлива "А", низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
ПКМ P0463:00 Цепь датчика уровня топлива "А": высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
ПКМ P0522:00 Цепь датчика/переключателя "A" давления масла в двигателе: низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
ПКМ P0523:00 Цепь датчика/переключателя "A" давления моторного масла: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
ПКМ P25B0:00 Датчик уровня топлива "A" застрял: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
SCCM Б1380:11 Блок переключателей правого рулевого колеса: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
SCCM B1380:13 Блок переключателей правого рулевого колеса: обрыв цепи ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
SCCM Б1380:96 Блок переключателей правого рулевого колеса: внутренняя неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
SCCM Б1380:9Е Пакет правых переключателей на рулевом колесе: застрял во включенном состоянии ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN

Таблица симптомов

Таблица симптомов: Комбинация приборов (IPC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
Модуль не отвечает на диагностический сканер
  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Коммуникационная проблема
  • Модуль

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
ИПК не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Несколько датчиков, индикаторов, индикаторов RTT, предупреждений и звуковых сигналов не работают или постоянно включены Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

Таблица симптомов: Комбинация приборов (IPC) — датчики

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
Неправильная индикация указателя уровня топлива Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Спидометр не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Неправильная индикация спидометра Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Аналоговый тахометр не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Неправильная индикация аналогового тахометра Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Аналоговый датчик температуры не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Неправильная индикация аналогового датчика температуры Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Неправильная индикация сводки поездки МПК УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Виртуальный датчик не работает (полный привод, топливо, спидометр, тахометр или температура) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Гибридный виртуальный датчик не работает (высоковольтная батарея) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C

Таблица симптомов: Комбинация приборов (IPC) — индикаторы

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
Предупреждающий индикатор ABS никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Предупреждающий индикатор подушки безопасности никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Индикатор автостоп-старт никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Индикатор предупреждения о торможении никогда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
Индикатор предупреждения о торможении всегда горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
Предупреждающий индикатор системы зарядки никогда не горит или всегда горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
Индикатор приоткрытой двери никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Индикатор электрического стояночного тормоза никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
Индикатор предупреждения о перегреве двигателя никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
Индикатор передних противотуманных фар никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
Индикатор дальнего света никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
Индикатор левого-правого указателя поворота никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
Световой индикатор никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
Индикатор предупреждения о низком давлении масла в двигателе никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
Индикатор предупреждения о низком уровне топлива никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
MIL никогда или всегда включен Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Индикатор PRNDL/PRNDM никогда не горит или никогда не отображает P Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
Индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ) никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
Индикатор готовности к движению никогда или всегда горит (гибрид) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
Индикатор заднего противотуманного фонаря никогда или всегда не горит (кроме Северной Америки) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
Индикатор предупреждения о непристегнутом ремне безопасности никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
Индикатор контроля устойчивости и тяги (значок движущейся машины) никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
Индикатор отключения контроля устойчивости и тяги (значок скользящего автомобиля ВЫКЛ) никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
Предупреждающий индикатор TPMS никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM

Таблица симптомов: Комбинация приборов (IPC) — индикаторы RTT

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
АБС Индикатор RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Индикатор предупреждения о подушке безопасности RTT никогда не отображается или всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Индикатор автоматического включения дальнего света RTT никогда не отображается или всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
Индикатор автоматического удержания RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AZ
Индикатор автоматической остановки-старта RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Информационная система слепых зон (BLIS®) выключена, индикатор RTT никогда не отображается или всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA
Индикатор RTT тормозной системы никогда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
Всегда отображается индикатор RTT тормозной системы. Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
Предупреждающий индикатор RTT системы зарядки никогда не отображается или всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
Индикатор компаса RTT не работает или никогда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО
Индикатор круиз-контроля RTT никогда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint BB
Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери никогда или всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Режим движения (нормальный, спорт, ECO, буксировка/тяга, скользко, песок/снег, трасса) Индикатор RTT не работает или отображает неверные характеристики Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BC
Предупреждающий индикатор RTT электрического стояночного тормоза никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
Предупреждающий индикатор перегрева двигателя RTT никогда не отображается или всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
Предупреждающий индикатор зарядки электромобиля (EV) RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BD
Предупреждающий индикатор Auto RTT электромобиля (EV) никогда не горит или всегда горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту BE
Предупреждающий индикатор электромобиля (EV) Later RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту BE
Электромобиль (EV) Теперь предупреждающий индикатор RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту BE
Индикатор предупреждения о прямом столкновении RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту BG
Индикатор RTT передних противотуманных фар никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
Индикация замерзания Индикатор RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AX
Индикатор предупреждения об опасности RTT никогда не отображается или всегда отображается (гибрид) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту BF
Индикатор RTT дальнего света никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
Индикатор RTT при спуске с холма никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test R.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя срабатывает правильно, ПРОВЕРЬТЕ работу переключателя движения по склону. ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
Индикатор RTT системы удержания в полосе никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BH
Индикатор RTT поворота влево/вправо никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
Светодиодный индикатор неисправности ближнего света RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X
Свет на индикаторе RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
Предупреждающий индикатор RTT о низком давлении масла в двигателе никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
Предупреждающий индикатор RTT о низком уровне топлива никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
Предупреждающий индикатор RTT о низком уровне омывающей жидкости никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test BI
МИЛ Предупреждающий индикатор RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Предупреждение о превышении скорости Предупреждающий индикатор RTT никогда не отображается или всегда отображается (только для стран Персидского залива [GCC]). Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
Индикатор предупреждения о преследовании полицией RTT никогда не отображается или всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
Индикатор RTT режима ожидания полиции никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
Индикатор RTT полицейского замка задней двери никогда не отображается или всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
Индикатор оповещения полиции о периметре RTT никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
Неисправность силового агрегата (гаечный ключ) Индикатор RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
Индикатор PRNDM RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
Индикатор готовности к работе RTT никогда не отображается или всегда отображается (только для гибридного автомобиля). Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
Индикатор RTT заднего противотуманного фонаря никогда или всегда не отображается (кроме Северной Америки) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
Предупреждающий индикатор RTT заднего ремня безопасности никогда не отображается или всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BJ
Предупреждающий индикатор непристегнутого ремня безопасности никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
Индикатор SelectShift RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BK
Индикатор RTT ограничителя скорости никогда или всегда отображается (кроме Северной Америки) Обратитесь к тесту Pinpoint ПРОВЕРЬТЕ функцию ограничителя скорости системы круиз-контроля.
СМ.: Круиз-контроль (419-03A Круиз-контроль, диагностика и проверка).
Индикатор RTT распознавания знаков ограничения скорости никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BL
Индикатор RTT контроля устойчивости и тяги никогда не отображается или всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
Индикатор отключения контроля тяги RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
СКДП Индикатор RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
Индикатор транспортного средства, подключенного к RTT, никогда или всегда не отображается (PHEV) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BM

Таблица симптомов: центр информации и сообщений — дисплеи

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
Центр сообщений работает некорректно Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
Дисплей центра сообщений пуст Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Виртуальный дисплей не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Индикатор расстояния адаптивного круиз-контроля не работает. Обратитесь к тесту Pinpoint ПРОВЕРЬТЕ показания адаптивного круиз-контроля. ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint BB
Отображение среднего расхода топлива (AFE) неверно или не работает МПК УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Индикатор заряда аккумулятора не работает (PHEV, Китай) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Дисплей тормозной тележки не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
Компас не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО
Цифровой спидометр показывает неправильную скорость Обратитесь к тесту Pinpoint ПРОВЕРЬТЕ спидометр. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Дисплей DTE не работает (отсутствует дисплей, не отображается, пустой или постоянно заморожен) МПК
  • ПРОВЕРЬТЕ работу указателя уровня топлива, спидометра и одометра.
    • Если указатель уровня топлива работает неправильно, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту D.
    • Если спидометр работает неправильно, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту определения местоположения E.
    • Если одометр работает неправильно, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту точного определения G
    • Если спидометр, топливо Датчик и одометр работают правильно, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
      СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Отображение DTE неверно или колеблется Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точке доступа Pinpoint Test
Индикация электрического КПД неверна или не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
Дисплей электромобиля (EV) в автобусе не работает (HEV/PHEV) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AU
Отображение запаса хода электромобиля (EV) не работает (PHEV) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV
Отображение часов работы двигателя и часов простоя двигателя не работает (только для полиции) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AQ
Дисплей предупреждения о лобовом столкновении не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту BG
Индикатор расхода топлива не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
Дисплей оповещения о сохранении полосы движения не работает Проблема системы оповещения о сохранении полосы движения ПРОВЕРЬТЕ, что система удержания в полосе движения или система предупреждения об удержании в полосе движения не включаются или не активируются.
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).
Дисплей для бездорожья не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AW
Не работает дисплей одометра Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Индикация температуры наружного воздуха не работает или неверна Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AX
Дисплей TPMS не работает или неверен Обратитесь к тесту Pinpoint
  • Убедитесь, что центр сообщений настроен на отображение давления в шинах TPMS. СМ. Литературу владельца для навигации по центру сообщений.
    • Если центр сообщений настроен на отображение давления в шинах, ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ TPMS. ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
    • Если центр сообщений не настроен на отображение давления в шинах, ОБЪЯСНИТЕ покупателю, как перейдите в меню центра сообщений, чтобы отобразить давление в шинах TPMS.
Отображение сводки поездки не работает или неверно МПК УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).

Таблица симптомов: Центр информации и сообщений — Предупреждения

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
Сообщение 4WD отображается всегда 4WD концерн ПРОВЕРЬТЕ систему полного привода.
Сообщение об активной системе помощи при парковке отображается всегда Активная помощь при парковке ПРОВЕРЬТЕ активную систему помощи при парковке.
СМ.: Система помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, диагностикой и тестированием).
Всегда отображается сообщение адаптивного круиз-контроля. Проблема адаптивного круиз-контроля ПРОВЕРЬТЕ адаптивную систему круиз-контроля.
СМ.: Круиз-контроль (419-03B Круиз-контроль — автомобили с: адаптивным круиз-контролем с центрированием полосы движения, диагностикой и проверкой).
Всегда отображается сообщение адаптивного головного света. Адаптивная фара ПРОВЕРЬТЕ адаптивные фары.
СМ.: Фары (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).
Предупреждающее сообщение об автоматической остановке-старте всегда отображается Проблема с системой автоматической остановки-старта ПРОВЕРЬТЕ систему автоматической остановки и запуска. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 303.
Информационная система для слепых зон (BLIS®)/Сообщение о неисправности Cross Traffic Alert (CTA) всегда отображается Информационная система для слепых зон (BLIS®) / система оповещения о перекрестном движении (CTA) ПРОВЕРЬТЕ систему слепых зон (BLIS®)/систему оповещения о перекрестном движении (CTA).
СМ.: Информационная система слепых зон (419-04 Боковое и заднее зрение, диагностика и проверка).
Предупреждение о тормозной системе (низкий уровень тормозной жидкости, включен стояночный тормоз или неисправность тормозной системы) сообщение никогда не появляется или всегда отображается
  • Центр сообщений
  • Проблема индикации предупреждения о торможении
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test R.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, а индикатор тормозной системы никогда не загорается, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту O
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, а индикатор предупреждения о торможении всегда горит, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту P
Предупреждающее сообщение системы зарядки отображается всегда Проблема с системой зарядки ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
Всегда отображается сообщение «Проверьте заливку топлива». Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BN
Всегда отображается сообщение об ошибке «Проверьте дверцу топливного бака» или «Заправьте топливом» (PHEV) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BN
Предупреждающее сообщение о незакрытой двери, задней двери или капоте никогда или всегда не отображается
  • Центр сообщений
  • Проблема с индикацией RTT приоткрытой двери
ПРОВЕРЬТЕ приоткрытую дверь RTT. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Всегда отображается сообщение о неисправности электрического стояночного тормоза.
  • Центр сообщений
  • Проблема электрического стояночного тормоза
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно с помощью дверь открыта и закрыта.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test R.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПРОВЕРЬТЕ электрический стояночный тормоз.
    СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).
    .
Всегда горит сообщение о неисправности EPAS (система рулевого управления)
  • Центр сообщений
  • концерн ЭПАС
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно с помощью дверь открыта и закрыта.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test R.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПРОВЕРЬТЕ EPAS.
    СМ.: Усилитель руля (211-02 Усилитель руля, диагностика и проверка).
Сообщение о сроке службы моторного масла никогда не отображается
  • Центр сообщений
  • PCM не достиг запрограммированного пробега/времени на основе критериев, необходимых для отображения сообщения.

ПРИМЕЧАНИЕ: С помощью проверки системы в центр сообщений, убедитесь, что срок службы масла составляет от 1 до 5% для ЗАМЕНЫ. МОТОРНОЕ МАСЛО СКОРО или 0% для сообщения НЕОБХОДИМАЯ ЗАМЕНА МАСЛА.

  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test R.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя правильно работает при сроке службы масла 0-5%, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно со сроком службы масла нет при указанном значении ИНФОРМИРОВАНИЕ клиента о том, как работает центр сообщений и как устанавливаются сообщения о сроке службы масла.
Всегда отображается сообщение о замене моторного масла. Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BO
Предупреждающее сообщение о перегреве двигателя никогда или всегда не отображается
  • Центр сообщений
  • Проблема с индикацией перегрева двигателя
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно с помощью дверь открыта и закрыта.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test R.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПРОВЕРЬТЕ предупреждение о перегреве двигателя. индикатор. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
Сообщение о топливе электромобиля (EV) никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту BQ
Сообщение о низком уровне использования двигателя никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту BQ
Всегда отображается сообщение о заводском или транспортном режиме. Автомобиль находится в заводском или транспортном режиме ПЕРЕВОДИТЕ автомобиль в нормальный режим работы.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Всегда отображается предупреждающее сообщение о прямом столкновении Проблема лобового столкновения ПРОВЕРЬТЕ систему предупреждения о лобовом столкновении.
СМ.: Система предупреждения и предотвращения столкновений (419-03C Система предупреждения и предотвращения столкновений, диагностика и тестирование).
Всегда отображается сообщение системы управления спуском с холма. Проблемы с функцией контроля спуска с холма ПРОВЕРЬТЕ систему контроля движения на спуске.
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).
Всегда отображается сообщение о том, что система помощи при трогании на подъеме недоступна. Проблема с функцией помощи при трогании на подъеме ПРОВЕРЬТЕ функцию помощи при трогании на подъеме.
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).
Предупреждающее сообщение системы оповещения о сохранении полосы движения (держите руки на руле) никогда или всегда не отображается.
  • Центр сообщений
  • Предупреждение о сохранении полосы движения, предупреждающий звуковой сигнал
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test R.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПРОВЕРЬТЕ звуковой сигнал предупреждения о сохранении полосы движения. ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint CC
Всегда отображается сообщение об ошибке системы удержания полосы движения Проблема с системой предупреждения о выходе из полосы движения ПРОВЕРЬТЕ систему удержания в полосе движения.
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).
Всегда отображается предупреждающее сообщение о сбросе нагрузки
  • Центр сообщений
  • Проблема индикации системы зарядки
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test R.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПРОВЕРЬТЕ предупреждающий индикатор системы зарядки или система зарядки РТТ. ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
Система запирания (замок от детей) неисправность, выключатели заблокированы) всегда отображается предупреждающее сообщение Проблема с системой запирания ПРОВЕРЬТЕ систему блокировки.
СМ.: Замки, защелки и системы входа (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, диагностика и тестирование).
Предупреждающее сообщение о низком уровне топлива отображается всегда Обратитесь к тесту Pinpoint ПРОВЕРЬТЕ индикатор предупреждения о низком уровне топлива. ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
Предупреждающее сообщение о низком давлении масла в двигателе всегда отображается
  • Центр сообщений
  • Проблема индикации низкого давления масла в двигателе
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test R.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПРОВЕРЬТЕ индикатор низкого давления масла в двигателе или индикатор RTT. ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
Меню MyKey® недоступно или неверно
  • Запрограммированный ключ MyKey® используется
  • Количество ключей в неограниченном режиме
  • Установлена ​​система дистанционного запуска, не одобренная Ford

ПРИМЕЧАНИЕ: MyKey® может быть несовместим с системами дистанционного запуска, не одобренными Ford.

  • СМ. Литературу владельца.
Предупреждение о нейтральной буксировке никогда или всегда отображается
  • Центр сообщений
  • концерн системы полного привода
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test R.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПРОВЕРЬТЕ систему полного привода.
Предупреждения о режиме бездорожья никогда или всегда отображаются
  • Центр сообщений
  • концерн системы полного привода
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test R.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПРОВЕРЬТЕ систему полного привода.
Сообщение помощи при парковке отображается всегда Проблема системы помощи при парковке
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test R.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПРОВЕРЬТЕ систему помощи при парковке. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующий раздел 413-13.
Всегда отображается сообщение о том, что парк недоступен Концерн «Электропарк» ПРОВЕРЬТЕ систему электрической парковки. СМ. соответствующий раздел 307-01.
Сообщение о пассивном входе-начале (без ключа обнаружен, сбой программы ключа, низкий заряд батареи ключа) всегда отображается концерн ПАТС ДИАГНОСТИРОВАТЬ PATS.
СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) (419-01C Пассивная противоугонная система (PATS) — Автомобили с: Автомобильная система без ключа, диагностика и тестирование).
Предупреждающее сообщение для пешеходов всегда отображается Предупреждение о пешеходах ПРОВЕРЬТЕ систему оповещения пешеходов.
СМ.: Система оповещения пешеходов (413-22 Система оповещения пешеходов, диагностика и тестирование).
Сообщения режима ожидания полиции отображаются всегда Обратитесь к тесту Pinpoint
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test R.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПРОВЕРЬТЕ индикатор RTT на холостом ходу полиции. ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
Предупреждение о помощи перед столкновением отображается всегда
  • Центр сообщений
  • Проблемы с системой помощи при столкновении
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test R.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПРОВЕРЬТЕ систему помощи при столкновении.
    СМ.: Система предупреждения и предотвращения столкновений (419-03C Система предупреждения и предотвращения столкновений, диагностика и тестирование).
Сообщение о готовности к вождению никогда или всегда отображается (Hybrid) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
Предупреждающее сообщение монитора заднего ремня безопасности всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BJ
Предупреждающее сообщение Service AdvanceTrac® всегда отображается
  • Центр сообщений
  • Проблема с индикацией контроля устойчивости и тяги
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test R.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПРОВЕРЬТЕ предупреждение системы стабилизации и тяги индикатор. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
Всегда отображается сообщение о состоянии запуска/зажигания (для запуска нажмите тормоз)
  • Центр сообщений
  • Кнопка запуска заботы
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test R.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПРОВЕРЬТЕ проблему с системой зажигания/пуска.
    СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).
Всегда отображается сообщение о неисправности TPMS
  • Центр сообщений
  • Предупреждающая индикация TPMS
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test R.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПРОВЕРЬТЕ предупреждающий индикатор TPMS. ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
Сообщение о завершении обучения шин никогда не отображается Обучение датчика TPMS не завершено

ПРИМЕЧАНИЕ: Это сообщение появляется только во время процедуры обучения датчика TPMS.

  • ПРОВЕДИТЕ обучение датчика TPMS.
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).
Сообщение об обучении шин (поезд ушел переднее, правое переднее, левое заднее или правое заднее колесо) сообщение никогда не появляется
  • Предупреждающий индикатор TPMS
  • Концерн по обучению датчиков TPMS

ПРИМЕЧАНИЕ: Эти сообщения появляются только во время процедуры обучения датчика TPMS.

  • ПРОВЕРЬТЕ работу индикатора предупреждения TPMS.
  • Если предупреждающий индикатор TPMS не работает, ПЕРЕЙДИТЕ к программе Pinpoint Test AM.
  • Если горит предупреждающий индикатор TPMS, ВЫПОЛНИТЕ обучение датчика TPMS.
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).
Всегда горит сообщение о неподготовленных шинах Концерн по обучению датчиков TPMS
  • Это сообщение появляется только во время процедуры обучения датчика TPMS.
  • ПРОВЕДИТЕ обучение датчика TPMS.
    СМ.: Калибровка положения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Общие процедуры).
Всегда отображается сообщение «Передача не в парке» (переключение в режим «Парковка»).
  • Центр сообщений
  • Коробка передач не в парке, предупреждающий звуковой сигнал
  • ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что сообщение о приоткрытой двери водителя отображается правильно, когда дверь открытые и закрытые.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test R.
  • Если сообщение о приоткрытой двери водителя работает правильно, ПРОВЕРЬТЕ PRNDL/PRNDM. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
Транспортное средство на предупреждающем сообщении всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АД

Таблица симптомов: предупреждающие звуковые сигналы

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
Все звонки не работают МПК ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Звонок всегда звучит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BW
Звонок звучит только от IPC Обратитесь к тесту Pinpoint
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Если присутствуют какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), ОБРАЩАЙТЕСЬ к IPC Таблица DTC.
  • Если нет диагностических кодов неисправностей (DTC), ПРОВЕРЬТЕ аудиосистему. Без синхронизации,
    СМ.: Информационно-развлекательная система — автомобили без SYNC 3 (415-00A Информационно-развлекательная система — общая информация — автомобили без SYNC 3, диагностика и проверка).
    С SYNC, СМ.: Информационно-развлекательная система — автомобили с: SYNC 3 (415-00B Информационно-развлекательная система — общая информация — автомобили с: SYNC 3, диагностика и проверка).
Предупреждающий звуковой сигнал активной системы помощи при парковке не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BR
Предупреждающий звуковой сигнал адаптивного круиз-контроля не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BS
Вторичный предупреждающий звуковой сигнал подушки безопасности не работает
  • Нормальное состояние
  • МПК
  • С помощью диагностического сканера ВЫПОЛНИТЕ самопроверку IPC.
  • Если присутствует DTC P1534:01, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
  • Если код неисправности P1534:01 нет присутствует, система работает правильно. вторичная подушка безопасности предупредительный звуковой сигнал звучит только при неисправности сигнализатора подушек безопасности присутствует и регистрируется DTC P1534:01.
Сработал дополнительный звуковой сигнал подушки безопасности. МПК УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Звуковой сигнал резервного копирования не работает (только для Японии) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BT
Функция Belt-Minder® не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test
Belt-Minder® нельзя деактивировать Запрограммированный ключ MyKey® используется Система работает правильно. Используйте ключ администратора, чтобы отключить Belt-Minder®.
Звуковой сигнал системы информирования о слепых зонах (BLIS®)/предупреждения о перекрестном движении (CTA) не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в раздел Pinpoint Test BU
Звуковой сигнал приоткрытой двери не работает
  • Проблема индикации приоткрытой двери
  • МПК
  • При выключенном зажигании фары в положении СТОЯНОЧНЫЕ ФОНАРИ и закрытые двери, ОТКРОЙТЕ водительской двери и УБЕДИТЕСЬ, что фары включают звуковой сигнал.
  • Если звучит звуковой сигнал фар, ПЕРЕЙДИТЕ к пинпойнт-тесту R.
  • Если звуковой сигнал фар не звучит, ПЕРЕЙДИТЕ к БЖ Пинпойнт Тест
Сигнал напоминания о выключении двигателя электромобиля (EV) не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BV
Звуковой сигнал предупреждения о лобовом столкновении не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту BX
Звуковой сигнал открывания топливного люка не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint BY
Фары с предупреждающим звуковым сигналом не работают Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в БЖ Пинпойнт-теста
Световой сигнал домашнего сейфа не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в БЖ Пинпойнт-теста
Двигатель зажигания при предупреждающем звуковом сигнале не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в ЦС Pinpoint Test
Звуковой сигнал включения зажигания не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CB
Предупреждающий звуковой сигнал системы удержания полосы движения не работает Обратитесь к тесту Pinpoint

ПРИМЕЧАНИЕ: Предупреждающий звуковой сигнал системы удержания полосы движения только звуки, предупреждающие водителя о том, что он не держит руки на руле колесо. Обычное оповещение осуществляется через вибрацию рулевого колеса, которая не чувствуется, когда руки водителя не на руле.

ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint CC
При удерживании рук на рулевом колесе звучит предупреждающий звуковой сигнал системы удержания полосы движения. Дорожные условия Определенные дорожные условия могут привести к ложному срабатыванию звукового сигнала.
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).
Звуковой сигнал обратной связи с памятью не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тестовому компакт-диску Pinpoint
Предупреждающий звуковой сигнал центра сообщений не работает
  • Предупреждений нет
  • МПК
  • При закрытых дверях и выключенном зажигании ВКЛЮЧИТЕ зажигание. После того, как IPC завершит проверку, ОТКРОЙТЕ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что на IPC отображается индикатор приоткрытой двери или индикатор RTT, и раздается один звуковой сигнал.
  • Если звучит звуковой сигнал, система работает правильно. Предупреждающий звуковой сигнал центра сообщений звучит только когда в центре сообщений отображается новое предупреждение.
  • Если сообщение о приоткрытой двери не отображается, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint R.
  • Если отображается сообщение о приоткрытой дверце, а звуковой сигнал не звучит, УСТАНОВИТЕ новый IP-камеру.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Звуковой сигнал системы помощи при парковке не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BR
Предупреждающий звуковой сигнал стояночного тормоза не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в раздел Pinpoint Test CE
Звуковой сигнал двери багажного отделения не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CF
Коробка передач не находится в режиме парковки. Звуковой сигнал не работает.
  • Проблема индикации PRNDL/PRNDM
  • МПК
  • При выключенном зажигании фары в положении СТОЯНОЧНЫЕ ФОНАРИ и закрытые двери, ОТКРОЙТЕ водительской двери и УБЕДИТЕСЬ, что фары включают звуковой сигнал.
  • Если звучит звуковой сигнал фар, ПРОВЕРЬТЕ индикатор PRNDL. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
  • Если звуковой сигнал фар не звучит, ПЕРЕЙДИТЕ к БЖ Пинпойнт Тест
Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test
Предупреждающий звуковой сигнал Service AdvanceTrac® не работает
  • Проблема контроля устойчивости и тяги
  • МПК
  • При выключенном зажигании фары в положении СТОЯНОЧНЫЕ ФОНАРИ и закрытые двери, ОТКРОЙТЕ водительской двери и УБЕДИТЕСЬ, что фары включают звуковой сигнал.
  • Если фары на перезвон звуки, ПРОВЕРЬТЕ индикатор системы курсовой устойчивости или Индикатор контроля устойчивости и тяги RTT. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
  • Если звуковой сигнал фар не звучит, ПЕРЕЙДИТЕ к БЖ Пинпойнт Тест
Сигнал поворота-опасность при предупреждающем звуковом сигнале не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint CH
Сигнал поворота, оставленный на звонке, не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint CH

Точные тесты


ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НЕ РАБОТАЕТ/НЕСКОЛЬКО ДАТЧИКОВ, ИНДИКАТОРОВ, ДИСПЛЕЙ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ, RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) ИНДИКАТОРЫ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ЗВОНКИ НЕ РАБОТАЮТ ИЛИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНЫ

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

IPC постоянно получает горячее напряжение от BCM. IPC получает сообщение о состоянии зажигания для входа RUN/START или ACC от BCM через GWM по CAN.

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите предохранитель BCM 13 (7,5 А).
A1 ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ СЕТИ ДЛЯ ВСЕХ МОДУЛЕЙ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли модули проходят сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к A2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

A2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет Если дисплей центра сообщений не работает, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту A5.
По всем остальным вопросам, ПЕРЕЙДИТЕ к A3

A3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на А4

A4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем GWM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем GWM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование). СНЯТЬ код неисправности. ПОВТОРИТЕ самопроверку IPC. Если IPC по-прежнему не работает, ПЕРЕЙДИТЕ к A5.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

A5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: ВИРТУАЛЬНЫЙ ДАТЧИК НЕ РАБОТАЕТ (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) , ТОПЛИВО, СПИДОМЕТР, ТАХОМЕТР ИЛИ ТЕМПЕРАТУРА)

Нормальная работа и неисправности

См. Виртуальные датчики. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Датчик полного привода

  • Если сообщение блокировки колес AWD отсутствует менее 5 секунд или если IPC получает неверные данные о крутящем моменте менее 5 секунд, IPC по умолчанию отображает область заполнения перед передними колесами и позади задние колеса до последней настройки на основе последнего сообщения полученный.
  • Если IPC не получает сообщение о блокировке колес AWD в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает область заполнения дисплея перед передними колесами и за задними колесами.

Спидометр

  • Если сообщение о скорости транспортного средства отсутствует или недействительно в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит спидометр в последнее состояние индикации на основе последнего полученного сообщения.
  • Если сообщение о скорости автомобиля отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию устанавливает спидометр на 0 км/ч (0 миль/ч).

Тахометр

  • Если сообщение об оборотах двигателя отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит тахометр в состояние последней индикации на основе последнего полученного сообщения.
  • Если сообщение об оборотах двигателя отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию устанавливает тахометр на 0 об/мин.

Указатель уровня топлива

  • Если IPC не получает входные данные об уровне топлива в течение менее 33 секунд, IPC по умолчанию переводит указатель уровня топлива в состояние последней индикации на основе последнего полученного входного сигнала.

Датчик температуры

  • Если данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя или сообщения запроса индикации перегрева двигателя отсутствуют менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит датчик температуры в последнее состояние индикации на основе последнего полученного сообщения.
  • Если данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя или Сообщения запроса индикации перегрева двигателя отсутствуют в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию устанавливает датчик температуры в положение полного нагрева.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • Модуль полного привода
  • ПКМ
  • МПК
B1 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НАСТРОЕН НА ОТОБРАЖЕНИЕ ДАТЧИКА
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Навигацию по IPC и центру сообщений можно найти в документации владельца. Используя элементы управления центра сообщений, убедитесь, что IPC настроен на отображение рассматриваемого датчика.

Настроен ли IPC на отображение датчика?
Да ПЕРЕЙТИ к B2
Нет Виртуальный датчик работает правильно. IPC не был настроен для отображения рассматриваемого датчика.

B2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ к B3

B3 ВЫПОЛНЕНИЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ к B4

B4 ВЫПОЛНИТЬ ПОЛНЫЙ ПРИВОД (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля полного привода.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B5

B5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B6

B6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: ГИБРИДНЫЙ ВИРТУАЛЬНЫЙ ДАТЧИК НЕ РАБОТАЕТ (БАТАРЕЙКА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ)

Нормальная работа и неисправности

См. Виртуальные датчики. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Индикатор батареи высокого напряжения

  • Если сообщение с данными о состоянии заряда батареи отсутствует или недействительно в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор высоковольтной батареи в последнее состояние индикации на основе последнего полученного сообщения.
  • Если сообщение о состоянии заряда батареи отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает индикатор высокого напряжения батареи.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • БЭКМ
  • МПК
C1 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НАСТРОЕН НА ОТОБРАЖЕНИЕ ДАТЧИКА
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Навигацию по IPC и центру сообщений можно найти в документации владельца. Используя элементы управления центра сообщений, убедитесь, что IPC настроен на отображение рассматриваемого датчика.

Настроен ли IPC на отображение датчика?
Да ПЕРЕЙТИ на С2
Нет Виртуальный датчик работает правильно. IPC не был настроен для отображения рассматриваемого датчика.

C2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на С3

C3 ВЫПОЛНЕНИЕ BECM (МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BECM.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Высоковольтная батарея, монтаж и кабели (414-03 Высоковольтная батарея, монтаж и кабели, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на С4

C4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на С5

C5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОКАЗАНИЯ ТОПЛИВОМЕРА

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. указатель уровня топлива. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК P0460:11 Цепь датчика уровня топлива "А": короткое замыкание на массу Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в IPC если входной сигнал уровня топлива находится на низком уровне за пределами диапазона уровня топлива входная цепь, указывающая на короткое замыкание на массу в течение 33 секунд или дольше. IPC по умолчанию устанавливает указатель уровня топлива на пустой (E).
МПК P0460:13 Цепь датчика уровня топлива "А": обрыв цепи Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в IPC если вход уровня топлива отправляется за пределы диапазона уровня топлива входная цепь, указывающая на обрыв или короткое замыкание на напряжение в течение 33 секунд или дольше. IPC по умолчанию устанавливает указатель уровня топлива на пустой (E).
ПКМ P0461:00 Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива "A": нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM определяет, что входной сигнал уровня топлива постоянно входит и выходит из диапазон, превышающий минимально или максимально допустимые калибруемые параметры для заданного процента заполнения топливного бака. Следовать точный тест с использованием диагностических кодов неисправностей (DTC), установленных в IPC.
ПКМ P0462:00 Цепь датчика уровня топлива "А", низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает короткое замыкание на массу в сигнальной цепи топливного насоса и блока датчика на основании входного сообщения, полученного от BCM. Выполните пинпоинт-тест, используя диагностические коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.
ПКМ P0463:00 Цепь датчика уровня топлива "А": высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает обрыв или замыкание на напряжение на топливном насосе и блоке датчика сигнальная цепь на основе переданного сообщения, полученного от BCM. Выполните пинпоинт-тест, используя диагностические коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.
ПКМ P25B0:00 Датчик уровня топлива "A" застрял: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM определяет, что значение входного сигнала уровня топлива застряло, что входной сигнал уровня топлива не меняется или не соответствует расчетный расход топлива. Проведите пинпоинт-тест с помощью диагностического Коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Топливный насос и датчик
  • Датчик уровня топлива (поплавковый и карточный)
  • Датчик уровня топлива
  • Топливный бак
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите топливный бак на предмет повреждений, которые может повлиять на работу поплавка внутри резервуара. Для аналогового топлива манометра, осмотрите стрелку манометра на наличие признаков заедания или повреждения.
ПРИМЕЧАНИЕ: После любого ремонта указателя уровня топлива извлеките предохранитель 13 BCM (7,5 А) на одну минуту, а затем установите его снова, чтобы сбросить таймеры указателя уровня топлива.
D1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для DTC P0460:11 ПЕРЕЙДИТЕ к D2
Для DTC P0460:13 ПЕРЕЙДИТЕ к D5
Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) IPC ОБРАЩАЙТЕСЬ к Таблица DTC в этом разделе.
Нет При наличии 4-дюймового дисплея с аналоговым указателем уровня топлива ПЕРЕЙДИТЕ к D9.
При наличии 6- или 12-дюймового дисплея с виртуальным указателем уровня топлива ПЕРЕЙДИТЕ к D10.

D2 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините топливный насос и блок датчика C4331. .
  • Зажигание включено.
  • Подождите одну минуту.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: DTC P0460:11 может присутствовать при выполнении этого шага, и в данный момент его следует игнорировать. С помощью диагностического сканера повторите самопроверку IPC по требованию.

Присутствует ли код DTC P0460:13?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D11
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D3

D3 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-10 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЕ И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-10 C220-2

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D15
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

D5 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И ДАТЧИК НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините топливный насос и блок датчика C4331. .
  • Подключите плавкую перемычку:
    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4331-3 C4331-4
  • Зажигание включено.
  • Подождите одну минуту.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: DTC P0460:13 может присутствовать при выполнении этого шага, и в настоящее время его следует игнорировать. С помощью диагностического сканера повторите самопроверку IPC.

Присутствует ли код DTC P0460:11?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D11
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D6

D6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-10 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D7

D7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-10 C4331-3

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D8 ПРОВЕРЬТЕ КОНТУР ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-2 C4331-4

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D15
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D9 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДАТЧИК ТОПЛИВА АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • Зажигание включено.
  • Доступ к МПК и контролировать УРОВЕНЬ ТОПЛИВА (%) ПИД

  • Отрегулируйте указатель уровня топлива от 0% до 25%, 50%, 75% и 100%, наблюдая за указателем уровня топлива.

Начинается ли указатель уровня топлива с Е (пустой), перемещается примерно до 1/4, 1/2, 3/4 и F (полный)?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D10
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D15

D10 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК
  • Визуально осмотрите топливный бак на наличие повреждений или деформации.

Топливный бак в хорошем состоянии?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D11
Нет ПРОВЕРЬТЕ датчик уровня топлива и модуль топливного насоса. находятся в хорошем состоянии. УСТАНОВИТЕ новый топливный бак. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующему 310-01 раздел.

D11 ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ДАТЧИКА
  • Отсоедините и осмотрите разъем топливного насоса и датчика.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выдвинутые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъем топливного насоса и датчика. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D12
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями компонентов. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

D12 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль топливного насоса (кроме Flex Fuel) сопротивление измеряется между 10 Ом ± 2 Ом в верхнем положении остановки и 180 Ом ± 4 Ом в нижнем положении упора.

  • Снимите модуль топливного насоса.
  • При перемещении рычага поплавка от нижнего упора положение до верхнего упора, измерьте сторону компонента разъем:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4331-3 (со стороны компонентов) C4331-4 (со стороны компонентов)

Сопротивление медленно уменьшается от максимального до минимального в омах?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D14
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D13

D13 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И ДАТЧИК НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ
  • Отсоедините входной провод датчика уровня топлива (поплавковый и карточный) от топливного насоса и блока датчика.
  • Измерьте сопротивление между датчиком уровня топлива (поплавок и карта) входной провод и датчик уровня топлива (поплавок и карта) землю, медленно перемещая рычаг поплавка между нижним и верхним стоп положение.
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Датчик уровня топлива (со стороны компонентов) — контакт 1 Датчик уровня топлива (со стороны компонентов) — контакт 2

Сопротивление медленно уменьшается от максимального до минимального в омах?
Да УСТАНОВИТЕ новый топливный насос и блок датчика. Ссылаться на соответствующий раздел 310-01.
Нет УСТАНОВИТЕ новый датчик уровня топлива (поплавковый и карточный). СМ. соответствующий раздел 310-01.

D14 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЕ И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ДАТЧИКА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Подключите плавкую перемычку:
    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4331-3 C4331-4
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-10 C220-2

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙДИТЕ к D15
Нет СНИМИТЕ плавкую перемычку. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

D15 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: СПИДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Спидометр. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о скорости автомобиля отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию устанавливает спидометр на 0 км/ч (0 миль/ч).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • ПКМ
  • МПК
E1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на E2

E2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на E3

E3 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ СПИДОМЕТРА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНИРОВАНИЯ
  • Доступ к МПК и контролировать СПДОМЕТР (%) ПИД

  • Включите и выключите спидометр, контролируя спидометр.

Скорость начинается с 0 км/ч (0 миль/ч), увеличивается до 257 км/ч (160 миль/ч) и возвращается к 0 км/ч (0 миль/ч)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на Е4

E4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОКАЗАНИЕ СПИДОМЕТРА

Нормальная работа и неисправности

См. Спидометр. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о скорости транспортного средства отсутствует или недействительно в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит спидометр в последнее состояние индикации на основе последнего полученного сообщения.

Возможные источники

  • Конфигурация передаточного числа осей
  • Конфигурация размера шин
  • концерн АБС
  • концерн GWM
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что размер шин на автомобиле соответствует размеру шин, указанному на сертификационной табличке автомобиля.
F1 ПРОВЕРКА КОНФИГУРАЦИИ СООТНОШЕНИЯ ОСИ
  • Зажигание включено.
  • Используя диагностический сканер, просмотрите программирование модуля для запрограммированного передаточного числа оси.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Передаточное отношение сборки автомобиля можно найти в PTS на вкладке OASIS. Найдите и определите передаточное число мостов сборки автомобиля.

Соответствует ли запрограммированное передаточное число оси передаточному числу сборки автомобиля?
Да ПЕРЕЙТИ к F2
Нет НАСТРОЙТЕ правильное передаточное отношение оси по мере необходимости.

F2 ПРОВЕРКА РАЗМЕРА ШИН
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите программирование модуля для запрограммированного размера шины.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Правильный размер шин указан на сертификационной табличке автомобиля. Проверьте размер шин, установленных на автомобиль соответствует конфигурации автомобиля и сертификации автомобиля этикетка.
    СМ.: Идентификационные коды (100-01 Идентификационные коды, описание и работа).

Правилен ли размер шин и правильно ли настроен размер шин?
Да ПЕРЕЙТИ к F3
Нет УСТАНОВИТЕ шины правильного размера или НАСТРОЙТЕ правильный размер шин в соответствии с требованиями.

F3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ к F4

F4 ВКЛЮЧИТЬ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к F5

F5 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ СПИДОМЕТРА
  • Доступ к МПК и контролировать СПДОМЕТР (%) ПИД

  • Управляйте спидометром с шагом 10%, пока следить за спидометром. Указанная скорость должна увеличиться в с шагом примерно 26 км/ч (16 миль/ч) на каждые 10 % изменения.
    Команда Диапазон индикации
    10% (20 км/ч [12 миль/ч]) 20-26 км/ч (12-16 миль/ч)
    20% (40 км/ч [25 миль/ч]) 40-48 км/ч (25-30 миль/ч)
    30% (60 км/ч [37 миль/ч]) 60-70 км/ч (37-43 миль/ч)
    40% (80 км/ч [50 миль/ч]) 80-92 км/ч (50-57 миль/ч)
    50% (100 км/ч [62 миль/ч]) 100–114 км/ч (62–71 миль/ч)
    60% (120 км/ч [75 миль/ч]) 120-136 км/ч (75-85 миль/ч)
    70% (140 км/ч [87 миль/ч]) 140–158 км/ч (87–98 миль/ч)
    80% (160 км/ч [99 миль/ч]) 160–180 км/ч (99–112 миль/ч)
    90% (180 км/ч [112 миль/ч]) 180–202 км/ч (112–126 миль/ч)
    100% (200 км/ч [124 миль/ч]) 200–224 км/ч (124–139 ​​миль/ч)

Увеличивается ли показания спидометра в указанном диапазоне?
Да ПЕРЕЙТИ к F6
Нет ПЕРЕЙТИ к F8

F6 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) PID СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • Доступ к ПКМ и контролировать ВСС (км/ч) ПИД

  • ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда управляйте автомобилем безопасным образом в соответствии с условиями вождения и соблюдайте все правила дорожного движения. Следите за ПКМ ВСС PID при движении автомобиля со скоростью 32 км/ч (20 миль/ч), 64 км/ч (40 миль/ч) и 97 км/ч (60 миль/ч).

Спидометр показывает 31-34 км/ч? (19-21 миль/ч), 63-69 км/ч (39-43 миль/ч) и 93-103 км/ч (58-64 миль/ч) на 3 ПКМ значения ПИД?
Да ПЕРЕЙТИ к F7
Нет ПЕРЕЙТИ к F8

F7 НАБЛЮДАЙТЕ ЗА РАБОтой Спидометра
  • Следите за показаниями спидометра при работе на различных скоростях и частых остановках.

Стрелка спидометра начинается с 0 км/ч (0 миль/ч) и полностью вернуться в положение 0 км/ч (0 миль/ч) после остановки автомобиля?
Да В это время спидометр работает правильно.
Нет ПЕРЕЙТИ к F8

F8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: ОДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Одометр. СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение счетчика одометра отсутствует в PCM через GWM в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отображает на дисплее одометра все тире (------).

Если IPC считает сообщение счетчика пробега недействительным, IPC по умолчанию отображает на дисплее одометра все тире (------). Если NVM повреждена или произошел какой-либо сбой NVM, одометр отображает ERROR.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • ПКМ
  • МПК
G1 ПРОВЕРКА НА ПОВРЕЖДЕНИЕ ЭНЕРГОНОМИЧЕСКОЙ ПАМЯТИ (NVM)
  • Зажигание включено.
  • Обратите внимание на область дисплея центра сообщений.

Одометр показывает ОШИБКУ?
Да ПЕРЕЙТИ на G4
Нет ПЕРЕЙТИ на G2

G2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на G3

G3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM.
СМ.: Электронные блоки управления двигателем (303-14A Электронные блоки управления двигателем — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Диагностика и тестирование).

G4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ H: АНАЛОГОВЫЙ ТАХОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Тахометр. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если IPC не получает данные об оборотах двигателя от PCM в течение более 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает тахометр на 0 об/мин.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • ПКМ
  • GWM
  • МПК
H1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ к H2

H2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к H3

H3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА
  • Доступ к МПК и контролировать TACH_IND (%) ПИД

  • ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого шага обязательно установите диагностический прибор на 0 об/мин. Управляйте тахометром с шагом 10%, контролируя тахометр.

Увеличивается ли показания тахометра примерно на 800 об/мин с каждым приращением 10 %?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ к H4

H4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОКАЗАНИЯ АНАЛОГОВОГО ТАХОМЕТРА

Нормальная работа и неисправности

См. Тахометр. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если данные об оборотах двигателя отсутствуют в течение 5 секунд или менее или если IPC получает неверные данные об оборотах двигателя в течение 5 секунд или менее, IPC по умолчанию устанавливает тахометр на последнюю настройку, основанную на последнем хорошем Сообщение получено. Если сообщение об оборотах двигателя отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или меньше, прибор может на мгновение замереть или стать неустойчивый.

Возможные источники

  • ПКМ
  • концерн GWM
  • МПК
I1 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на I2

I2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на I3

I3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на I4

I4 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА
  • Доступ к МПК и контролировать TACH_IND (%) ПИД

  • ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого шага обязательно установите диагностический прибор на 0 об/мин. Управляйте тахометром с шагом 10%, контролируя тахометр.

Увеличивается ли показания тахометра примерно на 800 об/мин с каждым приращением 10 %?
Да ПЕРЕЙТИ на I5
Нет ПЕРЕЙТИ на I6

I5 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) RPM PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • Доступ к ПКМ и контролировать об/мин (об/мин) ПИД

  • Установите PID для работы двигателя на 1000, 1500, 2000 и 2500 об/мин.

Показания тахометра колеблются между 944-1056 при 1000 об/мин, 1444-1556 об/мин при 1500 об/мин, 1944-2056 об/мин при 2000 об/мин и 2444-2556 об/мин при 2500 об/мин?
Да В это время тахометр работает правильно.
Нет ПЕРЕЙТИ на I6

I6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: АНАЛОГОВЫЙ ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДАТЧИК НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. датчик температуры. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если МПК не получает сообщение с данными о температуре охлаждающей жидкости двигателя или если Сообщение с данными о температуре охлаждающей жидкости двигателя считается недействительным от PCM в течение более 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает указатель температуры на холодную (C).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • ПКМ
  • GWM
  • МПК
J1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ к J2

J2 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ТЕМПЕРАТУРОМЕРА
  • Доступ к МПК и контролировать ENGCOOLNT (%) ПИД

  • ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого шага убедитесь, что сканирующий прибор установлен на 0 или полностью холодный. Подайте команду датчику температуры на включение и выключение, контролируя датчик температуры.

Стрелка температуры начинается с холодного (C), переходит в полностью горячий (H) и возвращается в холодный (C)?
Да ПЕРЕЙТИ к J3
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к J4

J3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.

J4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ K: НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОКАЗАНИЯ АНАЛОГОВОГО ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА

Нормальная работа и неисправности

См. датчик температуры. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение с данными о температуре охлаждающей жидкости двигателя отсутствует в течение 5 секунд или менее или если IPC получает неверные данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя в течение 5 секунд или менее, IPC по умолчанию устанавливает датчик температуры на последнюю настройку на основе последнего известного сообщения о хорошем состоянии температуры. .

Возможные источники

  • Проблема с системой охлаждения двигателя
  • ПКМ
  • концерн GWM
  • МПК
K1 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь, что система охлаждения двигателя и термостат работают правильно.

Система охлаждения двигателя и термостат работают правильно?
Да ИДТИ на К2
Нет СМ. соответствующий раздел 303-03.

K2 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ИДТИ на К3

K3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ИДТИ на К4

K4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на К5

K5 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ТЕМПЕРАТУРОМЕРА
  • Доступ к МПК и контролировать ENGCOOLNT (%) ПИД

  • ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого шага убедитесь, что сканирующий прибор установлен на 0 или полностью холодный. Командуйте датчику температуры следующим образом:
    Команда Диапазон индикации
    0% (при температуре ниже 38° C [100° F]) Полный холод (С)
    15 % (60° C [140° F]) Начало нормального диапазона
    45% (823°C [180°F]-110°C [230°F]) Центр датчика
    85 % (120° C [248° F]) Конец нормального диапазона
    95% (123°C [255°F]) Горячий (H) (красная линия)

Работает ли датчик температуры в соответствии с указанными выше спецификациями?
Да ИДТИ в К6
Нет ПЕРЕЙТИ на К7

K6 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ТЕМПЕРАТУРА PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • Запустить двигатель.
  • Доступ к ПКМ и контролировать ЧТ (градус С) ПИД

  • При работающем двигателе и повышении температуры следите за PID температуры PCM.

ПКМ ФИД согласуется с показаниями датчика температуры?
Да Датчик температуры в это время работает правильно.
Нет ПЕРЕЙТИ на К7

K7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение АБС и Индикация АБС/тормоза/системы контроля курсовой устойчивости. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение с запросом индикатора предупреждения ABS отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор предупреждения ABS или индикатор предупреждения RTT в его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение с запросом индикатора предупреждения ABS отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения ABS или индикатор предупреждения RTT.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • АБС
  • GWM
  • МПК
L1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащена ли машина базовым или средним уровнем IPC.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащена ли машина базовым или средним IPC?
Да ПЕРЕЙТИ на L3
Нет ПЕРЕЙТИ на L2

L2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на L3
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

L3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • Доступ к МПК и контролировать ABS_LAMP ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение предупреждающего индикатора ABS.

Предупреждающий индикатор ABS загорается при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на L4
Нет ПЕРЕЙТИ на L6

L4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на L5

L5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если предупреждающий индикатор ABS никогда не загорается, система работает правильно.
Если предупреждающий индикатор АБС постоянно горит, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) модуля АБС.
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).

L6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ M: ИНДИКАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение о подушке безопасности. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение с запросом индикатора предупреждения о подушке безопасности отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор предупреждения о подушке безопасности или индикатор предупреждения RTT в его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение с запросом индикатора предупреждения о подушке безопасности отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения о подушке безопасности или индикатор предупреждения RTT.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • СРС
  • GWM
  • МПК
M1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащена ли машина базовым или средним уровнем IPC.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым или средним уровнем IPC?
Да ПЕРЕЙТИ на M3
Нет ПЕРЕЙТИ на M2

M2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ИДТИ на M4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

M3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • Доступ к МПК и контролировать ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ_LMP ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение индикатора подушки безопасности.

Индикатор подушки безопасности загорается при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ИДТИ на M4
Нет ИДТИ на M6

M4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ИДТИ к M5

M5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если индикатор подушки безопасности никогда не загорается, система работает правильно.
Если индикатор подушек безопасности постоянно горит, ПРОВЕРЬТЕ SRS.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, диагностика и проверка).

M6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ N: ИНДИКАТОР АВТОСТОП-СТАРТ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Автостоп-Старт. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение индикатора режима ожидания остановки-запуска отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор предупреждения автоматической остановки-запуска или индикатор автоматического запуска-остановки RTT в свое последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения. .

Если сообщение индикатора готовности к остановке-старту отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию выключает индикатор предупреждения об автоматической остановке-запуске или индикатор предупреждения о автоматическом пуске-остановке RTT.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Центр сообщений
  • Концерн ПКМ
  • концерн GWM
  • МПК
N1 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ОСТАНОВКА-ПУСК ВКЛЮЧЕНА
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Информацию о навигации по меню центра сообщений см. в литературе для владельца. Используя элементы управления центра сообщений, убедитесь, что функция автоматического пуска и остановки включена.

Включена ли система автоматической остановки-старта?
Да ПЕРЕЙТИ на N2
Нет ВКЛЮЧИТЕ функцию автоматического пуска и остановки и ИНФОРМИРУЙТЕ клиента, как включить эту функцию.

N2 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ на N4
Нет ПЕРЕЙТИ на N3

N3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на N5
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

N4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Доступ к МПК и контролировать W_STRTSTP_ENG ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение индикатора автоматической остановки-старта.

Загорается ли индикатор автоматического пуска-остановки при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на N5
Нет ПЕРЕЙТИ на N8

N5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на N6

N6 ВЫПОЛНЕНИЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на N7

N7 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ функцию автоматической остановки-старта. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 303.

N8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ O: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ТОРМОЗА НИКОГДА НЕ ГОРИТ

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение о торможении. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если запрос индикатора предупреждения о торможении (красный) или запрос на стоп-сигнал отсутствуют или недействительны в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор предупреждения о торможении в последнее состояние индикации (включен или выключен) на основе последнего полученного сообщения.

Возможные источники

  • Датчик уровня тормозной жидкости
  • Проблема стояночной тормозной системы
  • концерн АБС
  • концерн GWM
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите датчик уровня тормозной жидкости на предмет внешних повреждений.
  • Осмотрите жгут проводов на наличие признаков защемления жгута проводов, вызывающего короткое замыкание.
O1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащена ли машина базовым или средним уровнем IPC.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым или средним уровнем IPC?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к О3
Нет ИДТИ к О2

O2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ИДТИ к О4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

O3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • Зажигание включено.
  • Доступ к МПК и контролировать PBA_LMP ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение индикатора предупреждения о торможении. Следите за индикатором предупреждения о торможении.

Загорается ли индикатор тормозной системы при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ИДТИ к О4
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к O9

O4 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ИНДИКАТОР ТОРМОЗА РАБОТАЕТ ПРИ ЗАТЯЖЕННОМ СТОЯНОЧНОМ ТОРМОзе
  • Включите стояночный тормоз, следя за индикатором предупреждения о торможении.

Горит ли сигнализатор тормозной системы?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к O7
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к O5

O5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
  • Включите стояночный тормоз.

Система стояночного тормоза включает задние стояночные тормоза?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к O6
Нет
СМ.: Стояночный тормоз — автомобили с: электрическим усилителем тормозов (206-05 Стояночный тормоз и привод, диагностика и проверка).

O6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ АБС.
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (ABS). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

O7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините датчик уровня тормозной жидкости C124. .
  • Зажигание включено.
  • Подождите одну минуту.

Горит ли сигнализатор тормозной системы?
Да УБЕДИТЕСЬ, что уровень тормозной жидкости достаточно низок, чтобы провернуть на индикаторе предупреждения о торможении или было сообщено о достаточно низком уровне, чтобы повернуть на сигнализаторе тормозной системы. Если уровень тормозной жидкости в данный момент низкий или сообщалось о низком уровне, УСТАНОВИТЕ новый датчик уровня тормозной жидкости.
Если уровень тормозной жидкости в настоящее время не низкий или не сообщалось о низком уровне, в настоящее время система работает правильно.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к O8

O8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте разъемы модуля ABS.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы модуля ABS. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (ABS). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

O9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ P: ИНДИКАТОР ТОРМОЗА ВСЕГДА ГОРИТ

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение о торможении. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если запрос индикатора предупреждения тормоза (красный), запрос индикатора предупреждения о торможении или запрос стоп-сигнала отсутствует в течение 5 секунд дольше, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения о торможении.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АБС C0049:01 Уровень тормозной жидкости: общая электрическая неисправность Непрерывный код DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается в модуле ABS, когда модуль ABS обнаруживает и размыкает сигнал на входе датчика уровня тормозной жидкости.
АБС C0049:7B Уровень тормозной жидкости: низкий уровень жидкости Непрерывный код DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается в модуле АБС, когда модуль АБС обнаруживает низкий уровень тормозной жидкости, поступающий от датчика уровня тормозной жидкости.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Датчик уровня тормозной жидкости
  • Переключатель положения стояночного тормоза
  • Коммуникационная проблема
  • АБС
  • GWM
  • млрд кубометров
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите базовую тормозную систему и систему стояночного тормоза на предмет правильной работы.
  • Осмотрите соединение выключателя уровня тормозной жидкости и убедитесь в отсутствии признаков повреждения контактов разъема, коррозии или выталкивания контактов.
  • Осмотрите проводку выключателя уровня тормозной жидкости на наличие признаков разрыва или разрыва цепи.
  • Осмотрите датчик уровня тормозной жидкости на предмет внешних повреждений.
P1 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК Таблица DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к P2

P2 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для DTC C0049:01 ПЕРЕЙДИТЕ к P6
Для кода неисправности C0049:7B, УБЕДИТЕСЬ, что уровень тормозной жидкости низкий. Если уровень тормозной жидкости низкий уровень, УСТРАНИТЕ низкий уровень тормозной жидкости. Если уровень тормозной жидкости не низкий, ПЕРЕЙДИТЕ на P5
Для всех других диагностических кодов неисправностей (DTC)
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на P3

P3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на P4

P4 ПРОВЕРКА РАБОТЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
  • Проверьте работу стояночного тормоза, включая и отпуская стояночный тормоз с помощью переключателя.

Задействуются ли стояночные тормоза при включении и отпускаются при выключении?
Да ПЕРЕЙТИ на P14
Нет
СМ.: Стояночный тормоз — автомобили с: электрическим усилителем тормозов (206-05 Стояночный тормоз и привод, диагностика и проверка).

P5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ НА АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) МОДУЛЬ
  • Отключить Модуль АБС C135A .
  • Отсоедините датчик уровня тормозной жидкости C124. .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C135A-17 C135A-19

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на P13
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

P6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить Модуль АБС C135A .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C135A-19 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на P7

P7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C135A-19 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на P8
Нет ПЕРЕЙТИ на P13

P8 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините датчик уровня тормозной жидкости C124. .
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C135A-19 C124-2

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на P9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

P9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НИЗКОГО УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C124-1 Земля

Напряжение есть?
Да ПЕРЕЙТИ на P10
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

P10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НИЗКОГО УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C124-1 C135A-17

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на P11
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

P11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НИЗКОГО УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C124-1 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на P12
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

P12 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НИЗКОГО УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C135A-19 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый датчик уровня тормозной жидкости.
СМ.: Бачок тормозной жидкости (206-06 Гидравлическое приведение в действие тормозов, снятие и установка).
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

P13 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте разъемы модуля ABS.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы модуля ABS. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

P14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Q : ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение о зарядке. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о низком заряде батареи отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор предупреждения системы зарядки или индикатор предупреждения RTT в последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение о низком заряде батареи отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения системы зарядки или индикатор предупреждения RTT.

Возможные источники

  • Проблема с системой зарядки (12 вольт)
  • Коммуникационная проблема
  • млрд кубометров
  • DCDC (только гибрид)
  • BECM (только гибрид)
  • GWM
  • МПК
Q1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ к Q3
Нет ПЕРЕЙТИ к Q2

Q2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ к Q4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

Q3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • Доступ к МПК и контролировать W_CHRG ПИД

  • Подайте команду на включение предупреждающего индикатора системы зарядки. затем выключается, наблюдая за предупреждающим индикатором системы зарядки.

Загорается ли индикатор предупреждения системы зарядки при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ к Q4
Нет ПЕРЕЙТИ к Q9

Q4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ к Q5

Q5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Для автомобилей, работающих на газу, ПЕРЕЙДИТЕ к Q8
Для гибридных автомобилей ПЕРЕЙДИТЕ к Q6

Q6 ВЫПОЛНИТЕ DCDC (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DCDC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Модуль управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) (414-05 Преобразователь/инвертор напряжения, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к Q7

Q7 ВЫПОЛНЕНИЕ BECM (МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BECM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Высоковольтная батарея, монтаж и кабели (414-03 Высоковольтная батарея, монтаж и кабели, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к Q8

Q8 ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
  • Проверьте работу системы зарядки.

Правильно ли работает система зарядки?
Да Если предупреждающий индикатор системы зарядки никогда не загорается, система в это время работает нормально.
Если предупреждающий индикатор системы зарядки всегда горит, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) BCM. СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки.
СМ.: Система зарядки (414-00 Система зарядки — общая информация, диагностика и проверка).

Q9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ R: ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРИКРЫТОЙ ДВЕРИ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Дверь, задняя дверь, капот приоткрыты. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если приоткрыта дверь (водительская, пассажирская, левая задняя дверь, правая задняя дверь, задняя дверь или капот) отсутствует сообщение о состоянии в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор приоткрытой двери, двери багажного отделения или капота или индикатор RTT в последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если приоткрыта дверь (водительская, пассажирская, левая задняя дверь, правая задняя дверь, задняя дверь или капот) отсутствует сообщение о состоянии в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию выключает индикатор приоткрытой двери, задней двери или капота или индикатор RTT.

Возможные источники

  • Проблема внутреннего освещения
  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • млрд кубометров
  • МПК
R1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ к R3
Нет ПЕРЕЙТИ к R2

R2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором RTT системы зарядки.
  • Запустить двигатель.
  • Следите за индикатором RTT системы зарядки.

Предупреждающий индикатор RTT системы зарядки включается с помощью KOEO и выключается с помощью KOER?
Да ПЕРЕЙТИ к R4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

R3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • Доступ к МПК и контролировать ВСЕ_ЛАМПЫ ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение всех контрольных ламп, наблюдая за индикатором предупреждения о приоткрытой двери.

Включается ли индикатор предупреждения о приоткрытой дверце по команде на включение и выключается по команде на выключение?
Да ПЕРЕЙТИ к R4
Нет ПЕРЕЙТИ на R8

R4 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
  • Открывайте и закрывайте каждую дверь, следя за внутренними лампами.

Правильно ли работают лампы внутреннего освещения каждой двери?
Да ПЕРЕЙТИ к R5
Нет
СМ.: Внутреннее освещение (417-02 Внутреннее освещение, диагностика и проверка).

R5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ к R6

R6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на R7

R7 ВЫПОЛНИТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет Если индикатор приоткрытой двери, капота или задней подъемной двери или индикатор RTT постоянно горят, ПЕРЕЙДИТЕ к R8.
Если индикатор приоткрытого капота или индикатор RTT никогда не загораются при открытом капоте, ПРОВЕРЬТЕ, что периметральная сигнализация не активируется из капота.
СМ.: Противоугонная сигнализация по периметру (419-01A Противоугонная сигнализация по периметру, диагностика и тестирование). Если индикатор приоткрытого капота или индикатор RTT постоянно горят, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправности (DTC) BCM, связанные с приоткрытым капотом.
СМ.: Противоугонная сигнализация по периметру (419-01A Противоугонная сигнализация по периметру, диагностика и тестирование).

R8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ: ИНДИКАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор электрического стояночного тормоза загорается или мигает только при обнаружении неисправности системы стояночного тормоза или ABS. Индикатор выключен при всех других условиях.

Нормальная работа и неисправности

См. Электрический стояночный тормоз. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение с запросом индикатора стояночного тормоза (желтого цвета) отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор электрического стояночного тормоза или индикатор RTT в последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение с запросом индикатора стояночного тормоза (желтого) отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает индикатор электрического стояночного тормоза или индикатор RTT.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Электрический стояночный тормоз
  • GWM
  • Модуль АБС
  • МПК
S1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ на S3
Нет ПЕРЕЙТИ на S2

S2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на S4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

S3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • Доступ к МПК и контролировать ВСЕ_ЛАМПЫ ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение всех контрольных ламп, наблюдая за индикатором электрического стояночного тормоза.

Загорается ли индикатор электрического стояночного тормоза при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на S4
Нет ПЕРЕЙТИ на S6

S4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на S5

S5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если индикатор стояночного тормоза или индикатор RTT никогда не загораются, система работает правильно.
Если индикатор стояночного тормоза или индикатор RTT постоянно горят, ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) системы ABS.
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).

S6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ T: ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПЕРЕГРЕВЕ ДВИГАТЕЛЯ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение о перегреве двигателя. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя или двигатель Сообщения запроса индикации перегрева отсутствуют или недействительны для менее чем через 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор предупреждения о перегреве двигателя или индикатор предупреждения RTT в последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя или двигатель Сообщения запроса индикации перегрева отсутствуют или недействительны в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения о перегреве двигателя или индикатор RTT.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • ПКМ
  • МПК
T1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ на Т3
Нет ПЕРЕЙТИ на Т2

T2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на Т4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

T3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • Доступ к МПК и контролировать W_OVR_TMP ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение индикатора предупреждения о перегреве двигателя.

Работает ли индикатор предупреждения о перегреве двигателя? включаться при команде включения и выключаться при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на Т4
Нет ПЕРЕЙТИ на Т7

T4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на Т5

T5 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на Т6

T6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если индикатор предупреждения о перегреве двигателя или индикатор RTT никогда не загорается, система в это время работает правильно.
Если индикатор перегрева двигателя или индикатор RTT постоянно горят, ПЕРЕЙДИТЕ к T7.

T7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ U: СПУСК С ХОЛМА RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Контроль спуска с холма. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение с запросом индикатора управления спуском с холма отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор RTT при спуске с холма в его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение с запросом индикатора управления спуском с холма отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию выключает индикатор RTT на спуске с холма.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Центр сообщений
  • Концерн системы управления спуском с горы
  • концерн АБС
  • концерн GWM
  • МПК
U1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в U2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

U2 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на U3

U3 ВЫПОЛНИТЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) из самопроверки модуля ABS.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на U4

U4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на U5

U5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ V: ЛЕВАЯ РУКА (ЛЕВАЯ РУКА) - RH (ПРАВОСТОРОННИЙ) СИГНАЛ ПОВОРОТА, ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФОНАРЬ, ЗАДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФОНАРЬ (ПРИ НАЛИЧИИ) ИЛИ ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА НЕ ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. левый/правый указатель поворота, передняя противотуманная фара, задняя противотуманная фара или дальний свет. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если лампа левого поворота по запросу, лампа правого поворота по запросу, индикатор передних противотуманных фар по запросу, состояние дальнего или заднего света запрос индикатора противотуманных фар (при наличии) сообщение отсутствует менее чем через 5 секунд, IPC по умолчанию переводит конкретный индикатор в его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если лампа левого поворота по запросу, лампа правого поворота по запросу, индикатор передних противотуманных фар по запросу, состояние дальнего или заднего света Запрос индикатора противотуманных фар (при наличии) сообщение отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию выключает определенный индикатор.

Возможные источники

  • Проблема с указателем поворота
  • Проблема передних противотуманных фар
  • Проблема дальнего света
  • Проблема с задними противотуманными фарами (при наличии)
  • Коммуникационная проблема
  • млрд кубометров
  • GWM
  • МПК
V1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
  • Зажигание включено.
  • Проверьте работу указателей поворота, противотуманных фар или дальнего света.

Правильно ли работают указатели поворота, противотуманные фары или дальний свет?
Да ПЕРЕЙТИ к версии 2
Нет Для дальнего света,
СМ.: Фары (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка). Для поворотников,
СМ.: Указатель поворота и аварийная сигнализация (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка). Для передних или задних противотуманных фар,
СМ.: Противотуманные фары (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

V2 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащена ли машина базовым или средним уровнем IPC.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащена ли машина базовым или средним IPC?
Да ПЕРЕЙТИ к V4
Нет ПЕРЕЙТИ к V3

V3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ к V4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

V4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к V5

V5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет Если оснащен базовым кластером, ПЕРЕЙДИТЕ к V6
Если он не оборудован базовым блоком, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

V6 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • Доступ к МПК и контролировать ВСЕ_ЛАМПЫ ПИД

  • Дайте команду ALL_LAMPS PID включить и выключить, наблюдая за включением и выключением рассматриваемого индикатора.
    • указатель левого поворота
    • указатель правого поворота
    • Индикатор передних противотуманных фар
    • Индикатор дальнего света
    • Индикатор заднего противотуманного фонаря (при наличии)

Загорается ли рассматриваемый индикатор при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на V7

V7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ W: ИНДИКАТОР ГОРИТ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА

Нормальная работа и неисправности

См. Свет включен. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о состоянии стояночного фонаря отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор включения или индикатор RTT в его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение о состоянии стояночного фонаря отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает индикатор включения освещения или индикатор RTT.

Возможные источники

  • Забота о внешнем освещении
  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • млрд кубометров
  • МПК
W1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОЯНОЧНЫХ ФОНАРОВ
  • Установите переключатель фар в положение PARKLAMP.
  • Зажигание включено.
  • Обратите внимание на стояночные фонари.

Правильно ли работают стояночные огни?
Да ПЕРЕЙТИ на W2
Нет
СМ.: Парковочные, задние фонари и фонари номерного знака (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

W2 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ к W4
Нет ПЕРЕЙТИ к W3

W3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на W5
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

W4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • Доступ к МПК и контролировать SIDELIGHT_LMP ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение индикатора, наблюдая за индикатором.

Световой индикатор загорается при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на W5
Нет ПЕРЕЙТИ на W7

W5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ к W6

W6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

W7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ X: СВЕТОДИОД (СВЕТОИЗЛУЧАЮЩИЙ ДИОД) НЕИСПРАВНОСТЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Неисправность светодиодного ближнего света. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение об отключении фар ближнего света отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит светодиодный индикатор неисправности ближнего света RTT в его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение об отключении фар ближнего света отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию выключает светодиодный индикатор неисправности ближнего света RTT.

Возможные источники

  • Проблемы с ближним светом
  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • млрд кубометров
  • МПК
X1 ОПРЕДЕЛИТЕ УСЛОВИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
  • Зажигание включено.
  • Проверьте работу фар ближнего света.

Фары ближнего света работают правильно?
Да ПЕРЕЙТИ в Х2
Нет
СМ.: Фары (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

X2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в Х3
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

X3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в Х4

X4 PERFORM IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на X5

X5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ: ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА ВСЕГДА ГОРИТ

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение о низком давлении моторного масла. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если данные об оборотах двигателя или запрос индикатора давления масла в двигателе отсутствуют менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор предупреждения о низком давлении масла в двигателе или индикатор предупреждения RTT в последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения. .

Если данные об оборотах двигателя или сообщение с запросом индикатора давления масла в двигателе отсутствуют в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения о низком давлении масла в двигателе или индикатор предупреждения RTT.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Низкое давление масла в двигателе
  • GWM
  • ПКМ
  • МПК
Y1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого шага убедитесь, что температура двигателя высокая или высокая.

  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).
  • Доступ к ПКМ и контролировать EOP_UR ПИД


Присутствует ли неисправность в цепи датчика давления моторного масла?
Да ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Нет ПЕРЕЙТИ на Y2

Y2 ВЫПОЛНЕНИЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для кодов DTC P0522:00 и P0523:00 ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test AA.
Для DTC P0521:00 или P0524:00 ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующему разделу 303-14.
Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к основной таблице DTC.
Нет ПЕРЕЙТИ на Y3

Y3 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ на Y5
Нет ПЕРЕЙТИ на Y4

Y4 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на Y6
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

Y5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • Доступ к МПК и контролировать ВСЕ_ЛАМПЫ ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение всех контрольных ламп, наблюдая за индикатором предупреждения о низком давлении масла в двигателе.

Предупреждающий индикатор низкого давления масла в двигателе включаться при команде включения и выключаться при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на Y6
Нет ПЕРЕЙТИ на Y9

Y6 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТАХОМЕТРА
  • Запустить двигатель.
  • Убедитесь, что тахометр работает.

Тахометр работает?
Да ПЕРЕЙТИ на Y7
Нет Для высокого уровня IPC ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint B
Для базового или среднего уровня, IPC, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint H

Y7 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на Y8

Y8 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ВЫЯВИТЕ проблему низкого давления масла в двигателе.
СМ.: Двигатель (303-00 Система двигателя — общая информация, диагностика и проверка).

Y9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Z: ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ТОПЛИВЕ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Низкий уровень топлива. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема с указателем уровня топлива
  • МПК
Z1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ на Z3
Нет ПЕРЕЙТИ на Z2

Z2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на Z4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

Z3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • Доступ к МПК и контролировать W_LOW_FUEL ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение индикатора предупреждения о низком уровне топлива, наблюдая за индикатором предупреждения о низком уровне топлива.

Индикатор предупреждения о низком уровне топлива включается при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на Z4
Нет ПЕРЕЙТИ на Z6

Z4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ТОПЛИВА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь, что указатель уровня топлива работает правильно и что у клиента нет проблем с работой указателя уровня топлива.

Указатель уровня топлива работает правильно, без каких-либо проблем со стороны клиента, связанных с показаниями указателя уровня топлива?
Да ПЕРЕЙТИ на Z5
Нет Для IPC базового и среднего уровня ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint D
Для IPC высокого уровня перейдите к тесту Pinpoint B

Z5 ПОДТВЕРДИТЕ ТЕКУЩИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА
  • Проверьте показания указателя уровня топлива и DTE.

Показывает ли указатель уровня топлива менее 1/4 бака, а DTE показывает менее 80 км (50 миль) или 120 км (75 миль) для MyKey)?
Да Если индикатор предупреждения о низком уровне топлива RTT всегда включен, система в это время работает правильно на основе текущего уровня топлива и значения DTE.
Если индикатор предупреждения о низком уровне топлива RTT никогда не загорается, ПЕРЕЙДИТЕ к Z6.
Нет Используя диагностический сканер, ВЫПОЛНИТЕ PCM КАМ сброс. ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы.
Если индикатор предупреждения о низком уровне топлива все еще горит, ПЕРЕЙДИТЕ к Z6.

Z6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AA: MIL (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ) НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНА

Нормальная работа и неисправности

См. МИЛ. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение запроса MIL отсутствует или недействительно в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит MIL в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего полученного известного исправного сообщения.

Если сообщение запроса MIL отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает MIL.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P0522:00 Цепь датчика/переключателя "A" давления масла в двигателе: низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает короткое замыкание на массу проводного входа датчика давления моторного масла.
ПКМ P0523:00 Цепь датчика/переключателя "A" давления моторного масла: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает обрыв проводного входа датчика давления масла в двигателе.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Мгновенный неверный сигнал датчика
  • Датчик давления моторного масла (EOP)
  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • ПКМ
  • МПК
AA1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого шага убедитесь, что температура двигателя высокая или высокая.

  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).
  • Доступ к ПКМ и контролировать EOP_UR ПИД


Присутствует ли неисправность в цепи датчика давления моторного масла?
Да ПЕРЕЙТИ в АА8
Нет ПЕРЕЙТИ в АА2

AA2 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для кодов DTC P0522:00 и P0523:00 ПЕРЕЙДИТЕ к AA8.
Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к основной таблице DTC.
Нет ПЕРЕЙТИ в АА3

AA3 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНЫХ ЩИТКОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащена ли машина базовым или средним уровнем IPC.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащена ли машина базовым или средним IPC?
Да ПЕРЕЙТИ в АА5
Нет ПЕРЕЙТИ в АА4

AA4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в АА6
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AA5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • Доступ к МПК и контролировать TRANSA_LMP ПИД

  • Подайте команду MIL на включение и выключение.

Загорается ли MIL при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ в АА6
Нет ПЕРЕЙТИ на АА17

AA6 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в АА7

AA7 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если MIL никогда не горит, система в это время работает правильно.
Если MIL всегда включен, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM.
Для DTC P0522:00 или P0523:00 ПЕРЕЙДИТЕ к AA8.
Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к основной таблице DTC.

AA8 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В МОТОРЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините датчик давления моторного масла C1652 (2,3 л), C1636 (3,0 л) или C1657 (3,3 л).
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,3 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1652-3 C1652-2

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    3,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1636-3 C1636-2

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    3,3 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1657-3 C1657-2

Напряжение примерно 5 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на АА9
Нет ПЕРЕЙТИ в АА12

AA9 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В МОТОРЕ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C1381E (2,3 л), C1551E (3,0 л) или C175E (3,3 л).
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,3 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1381E-21 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    3,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1551E-69 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    3,3 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175E-69 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на АА10

AA10 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,3 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1381E-21 C1652-1

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    3,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1551E-69 C1636-1

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    3,3 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175E-69 C1657-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на АА11
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AA11 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В МОТОРЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,3 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1652-1 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    3,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1636-1 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    3,3 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1657-1 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый датчик давления моторного масла. Ссылаться на соответствующий раздел 303-14. ОЧИСТИТЕ диагностические коды неисправностей (коды неисправности). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если MIL все еще горит, ПЕРЕЙДИТЕ к AA16.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AA12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ VREF ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C1381E (2,3 л), C1551E (3,0 л) или C175E (3,3 л).
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,3 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1652-3 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    3,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1636-3 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    3,3 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1657-3 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на АА13

AA13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ VREF ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В МОТОРЕ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,3 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1652-3 C1381E-25

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    3,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1636-3 C1551E-118

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    3,3 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1657-3 C175E-118

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на АА14
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AA14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ VREF ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В МОТОРЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,3 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1652-3 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    3,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1636-3 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    3,3 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1657-3 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на АА15
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AA15 ПРОВЕРЬТЕ ВОЗВРАТНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,3 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1652-2 C1381E-41

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    3,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1636-2 C1551E-5

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    3,3 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1657-2 C175E-5

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый датчик давления моторного масла. Ссылаться на соответствующий раздел 303-14.
УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если MIL все еще горит, ПЕРЕЙДИТЕ к AA16.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AA16 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ Информационную систему автомобильного обслуживания в режиме онлайн (OASIS) на наличие применимых сервисных статей: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

AA17 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AB: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПРЕВЫШЕНИИ СКОРОСТИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ (СОТРУДНИЧАЮЩИЕ СТРАНЫ ЗАЛИВА [GCC])

Нормальная работа и неисправности

См. Превышение скорости (сотрудничающие страны Персидского залива [GCC]). СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о скорости транспортного средства отсутствует или недействительно в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор предупреждения RTT о превышении скорости в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего полученного достоверного сообщения.

Если сообщение о скорости автомобиля отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию выключает индикатор предупреждения о превышении скорости RTT.

Возможные источники

  • Проблема индикации спидометра
  • Конфигурация IPC
  • МПК
AB1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к AB2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AB2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ СПИДОМЕТРА
  • Убедитесь, что спидометр работает.

Спидометр работает?
Да ПЕРЕЙТИ к AB3
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E

AB3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПОДТВЕРДИТЕ, что автомобиль был построен для рынка стран Персидского залива (GCC).
Если транспортное средство не было построено для рынка стран Персидского залива (GCC), IPC работает правильно.
Если автомобиль был построен для рынка стран Персидского залива (GCC), ВЫПОЛНИТЕ процедуру PMI в соответствии с указаниями диагностического сканирующего прибора.
СМ.: Конфигурация модуля — работа системы и описание компонентов (418-01 Конфигурация модуля, описание и работа).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AC: ПОЛИЦЕЙСКИЙ ПРЕСЛЕДОВЫЙ РЕЖИМ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Режим полицейской погони. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о статусе режима полицейского преследования отсутствует или недействительно в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор RTT режима полицейского преследования в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего полученного достоверного сообщения.

Если сообщение о статусе режима полицейского преследования отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IP-камера по умолчанию включает индикатор RTT режима полицейского преследования.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Концерн ПКМ
  • концерн GWM
  • МПК
AC1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в AC2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AC2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в AC3

AC3 PERFORM THE PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ в AC4

AC4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему режима полицейского преследования.
СМ.: Мигающее освещение, сирена и акустическая система (100-05 Полицейское оборудование, диагностика и тестирование).

ТОЧНАЯ ТЕСТ-РЕКЛАМА: ПОЛИЦЕЙСКИЙ РЕЖИМ БЕЗОПАСНОСТИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Полицейский режим ожидания. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о состоянии режима ожидания полиции отсутствует или недействительно в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор RTT режима ожидания полиции в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего полученного известного исправного сообщения.

Если сообщение о статусе режима ожидания полиции отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IP-камера по умолчанию включает индикатор RTT режима ожидания полиции.

Возможные источники

  • Проблема индикации спидометра
  • концерн БКМ
  • концерн GWM
  • МПК
AD1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в AD2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AD2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в AD3

AD3 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к AD4

AD4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему режима ожидания полиции.
СМ.: Мигающее освещение, сирена и акустическая система (100-05 Полицейское оборудование, диагностика и тестирование).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AE: ПОДЪЕМНАЯ КОРОБКА РАЗБЛОКИРОВАНА (ЗАДЕРЖКА БЛОКИРОВКИ) RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ (ПОЛИЦИЯ)

Нормальная работа и неисправности

См. Задняя дверь разблокирована (задержка блокировки) — полиция . СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о состоянии блокировки задней поднимающейся двери отсутствует или недействительно в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит полицейский индикатор RTT разблокированной задней поднимающейся двери (задержка блокировки) в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего полученного известного исправного сообщения.

Если сообщение о состоянии блокировки задней поднимающейся двери отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию выключает индикатор RTT полицейской задней поднимающейся двери, разблокированной (задержка блокировки).

Возможные источники

  • Проблема с системой блокировки задней двери
  • Коммуникационная проблема
  • концерн БКМ
  • концерн GWM
  • МПК
AE1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в АЕ2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AE2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
  • Убедитесь, что функция блокировки задней подъемной двери работает правильно.

Правильно ли работает функция блокировки задней подъемной двери?
Да ПЕРЕЙТИ в AE3
Нет
СМ.: Замки, защелки и системы входа (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, диагностика и тестирование).

AE3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в AE4

AE4 ВЫПОЛНИТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в AE5

AE5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему блокировки задней подъемной двери.
СМ.: Замки, защелки и системы входа (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, диагностика и тестирование).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AF: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПО ПЕРИМЕТРУ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ (ПОЛИЦИЯ)

Нормальная работа и неисправности

См. Оповещение по периметру — Полиция. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оповещение по периметру — это аппаратный вход в IPC от полицейского выключателя режима ожидания. Система работает совместно с полицейской системой бездействия.

Возможные источники

  • Беспокойство полиции о переключателе холостого хода
  • МПК
AF1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в AF2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AF2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПОЛИЦИИ НА ПРОСТОЕ ВРЕМЕНИ
  • С помощью полицейского выключателя холостого хода убедитесь, что функция полицейского холостого хода работает правильно.

Правильно ли работает функция бездействия полиции?
Да ПЕРЕЙТИ к AF3
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему бездействия полиции.
СМ.: Мигающее освещение, сирена и акустическая система (100-05 Полицейское оборудование, диагностика и тестирование).

AF3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ к AF4

AF4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАЦИИ ПЕРИМЕТРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ
  • Отключить полицейский выключатель холостого хода C229 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C229-2 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ к AF5

AF5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАЦИИ ПО ПЕРИМЕТРУ НА ОБРЫВ
  • Отключить МПК С220 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-7 C229-2

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ к AF6

AF6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST AG: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ТРАНСМИССИИ (КЛЮЧ) НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение о неисправности силового агрегата (гаечный ключ). СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если требуется обслуживание трансмиссии, двигатель требуется обслуживание или сообщение о необходимости кузовного обслуживания отсутствует за меньшие деньги чем через 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор предупреждения о неисправности трансмиссии (гаечный ключ) или индикатор предупреждения RTT в последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если требуется обслуживание трансмиссии, двигатель требуется обслуживание или сообщение о необходимости обслуживания кузова отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает предупреждающий индикатор неисправности трансмиссии (гаечный ключ) или предупреждающий индикатор RTT.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • млрд кубометров
  • GWM
  • ПКМ
  • МПК
AG1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНЫХ ЩИТКОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ в АГ3
Нет ПЕРЕЙТИ в АГ2

AG2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в АГ4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AG3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • Доступ к МПК и контролировать ВСЕ_ЛАМПЫ ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение всех контрольных ламп, наблюдая за индикатором неисправности трансмиссии (гаечный ключ).

Предупреждение о неисправности силового агрегата (гаечный ключ) индикатор включается при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ в АГ4
Нет ПЕРЕЙТИ в AG7

AG4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в АГ5

AG5 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в AG6

AG6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ) или RTT индикатор никогда не горит, в это время система работает правильно. В настоящее время нет проблем с транспортными средствами, которые требуют индикатор неисправности трансмиссии (гаечный ключ) или дисплей индикатора RTT.
Если индикатор неисправности трансмиссии (гаечный ключ) или индикатор RTT постоянно горят, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.

AG7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AH: ИНДИКАТОР PRNDL/PRNDM НИКОГДА НЕ ГОРИТ ИЛИ НИКОГДА НЕ ОТОБРАЖАЕТ P

Нормальная работа и неисправности

См. PRNDL/PRNDM. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если индикатор передачи или коробка передач сообщение о режиме отображения передач отсутствует менее 5 секунд, Отображение PRNDL/PRNDM остается в последнем состоянии индикации (включено или выключено), на основе последнего полученного сообщения.

Если дисплей передачи или сообщение о режиме отображения передачи отсутствуют в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает отображение PRNDL/PRNDM.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК P1706:00 В парке наблюдается высокая скорость автомобиля: нет информации о подтипе Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в IPC, если IPC обнаруживает входной сигнал обнаружения парковки при скорости автомобиля более 16 км/ч (10 миль/ч), указывая на то, что автомобиль находится в режиме парковки во время движения.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Коммуникационная проблема
  • Переключатель обнаружения парковки (часть рычага переключения передач)
  • Проблема передачи
  • GWM
  • млрд кубометров
  • ПКМ
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что автомобиль не находится в транспортном режиме.
AH1 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо коды неисправности?
Да Для DTC P1706:00 ПЕРЕЙДИТЕ к AH5
Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к IPC. График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в АН2

AH2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в AH3

AH3 PERFORM THE PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо коды DTC, связанные с коробкой передач?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет При наличии рычага переключения передач ПЕРЕЙДИТЕ к AH4.
Если имеется поворотный переключатель, ПЕРЕЙДИТЕ к AH15.

AH4 ВЫПОЛНИТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо коды неисправности?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на АН5

AH5 ОБХОДИТЕ РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА И ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМБИНАТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) ВХОД ОБНАРУЖЕНИЯ ПАРКОВКИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоединить рычаг селектора C2008 .
  • Подключите плавкую перемычку:
    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C2008-2 Земля
  • Зажигание включено.
  • Контролируйте индикатор PRNDL с установленной перемычкой с предохранителем и со снятой перемычкой с предохранителем.

Отображает ли PRNDL P с плавкой перемычкой подключен и пуст с отключенной перемычкой с предохранителем?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙТИ на AH8
Нет СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙТИ на AH6

AH6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-4 C2008-2

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на AH7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AH7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РЫЧАГА селектора на наличие короткого замыкания на массу
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-4 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в AH15
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AH8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ПАРКОВКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Отключить млрд кубометров C2280B .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280B-46 Земля

Напряжение есть?
Да ПЕРЕЙТИ в AH9
Нет ПЕРЕЙТИ в AH10

AH9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоединить рычаг селектора C2008 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280B-46 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет УСТАНОВИТЕ новый рычаг селектора.
СМ.: Рычаг селектора в сборе (307-05B Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 10-ступенчатая автоматическая коробка передач — 10R80, Снятие и установка).

AH10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ПАРКОВКИ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоединить рычаг селектора C2008 .
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280B-46 C2008-4

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на AH11
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AH11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ПАРКОВКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280B-46 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в AH12
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AH12 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ PARK DETECT IN PARK
  • Поместите рычаг селектора в ПАРКОВКУ (P).
  • Когда рычаг селектора находится в положении PARK (P), измерьте:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Штифт 4 рычага селектора (со стороны компонентов) Штифт 2 рычага селектора (со стороны компонентов)

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в AH13
Нет УСТАНОВИТЕ новый рычаг селектора.
СМ.: Рычаг селектора в сборе (307-05B Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 10-ступенчатая автоматическая коробка передач — 10R80, Снятие и установка).

AH13 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ПАРКОВКИ ВНЕ ПАРКОВКИ
  • Включите стояночный тормоз.
  • Переместите рычаг селектора из положения ПАРКОВКА (P).
  • Когда рычаг селектора находится в положении PARK (P), измерьте:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Штифт 4 рычага селектора (со стороны компонентов) Штифт 2 рычага селектора (со стороны компонентов)

Сопротивление больше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в AH14
Нет УСТАНОВИТЕ новый рычаг селектора.
СМ.: Рычаг селектора в сборе (307-05B Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 10-ступенчатая автоматическая коробка передач — 10R80, Снятие и установка).

AH14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

AH15 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST AI: ИНДИКАТОР ГОТОВНОСТИ К ДВИЖЕНИЮ НИКОГДА НЕ ГОРИТ (ТОЛЬКО ДЛЯ ГИБРИДОВ)

Нормальная работа и неисправности

См. раздел Готов к вождению (HEV). СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение запроса индикации готовности к вождению отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор готовности к вождению или индикатор RTT в последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение запроса индикации готовности к вождению отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает индикатор готовности к вождению или индикатор RTT.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • ПКМ
  • МПК
AI1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащена ли машина базовым или средним уровнем IPC.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащена ли машина базовым или средним IPC?
Да ПЕРЕЙТИ к AI3
Нет ПЕРЕЙТИ к AI2

AI2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на AI4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AI3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • Доступ к МПК и контролировать ВСЕ_ЛАМПЫ ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение всех контрольных ламп, наблюдая за индикатором готовности к движению.

Загорается ли индикатор готовности к движению при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на AI4
Нет ПЕРЕЙТИ на AI6

AI4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на AI5

AI5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.

AI6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AJ: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение о непристегнутом ремне. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о состоянии пряжки ремня безопасности водителя или пряжки ремня безопасности пассажира отсутствует в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор предупреждения о непристегнутом ремне безопасности или индикатор RTT в его последнее индикационное состояние (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение о состоянии пряжки ремня безопасности водителя или пряжки ремня безопасности пассажира отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает индикатор предупреждения о непристегнутом ремне безопасности или индикатор предупреждения RTT.

Возможные источники

  • Проблемы с пряжкой ремня безопасности водителя или пассажира
  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • СРС
  • МПК
AJ1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащена ли машина базовым или средним уровнем IPC.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащена ли машина базовым или средним IPC?
Да ПЕРЕЙТИ в AJ3
Нет ПЕРЕЙТИ в AJ2

AJ2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в AJ5
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AJ3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Для сиденья водителя,

    Доступ к РКМ и контролировать SBELT_D_ST ПИД

  • Для пассажирского сиденья,

    Доступ к РКМ и контролировать SBELT_P_ST ПИД

  • Контролируйте идентификаторы параметров пряжек ремней безопасности RCM (PID) во время пристегивания и расстегивания ремня безопасности водителя или пассажира.

Отображает ли PID сообщение BUCKLED при пристегнутом ремне безопасности и UNBUCKLED при непристегнутом ремне безопасности?
Да ПЕРЕЙТИ в AJ4
Нет УСТАНОВИТЕ новую пряжку ремня безопасности.
СМ.: Пряжка переднего ремня безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка).

AJ4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • Доступ к МПК и контролировать W_SBLT ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение индикатора непристегнутого ремня безопасности, наблюдая за индикатором предупреждения о непристегнутом ремне безопасности.

Загорается ли индикатор непристегнутого ремня безопасности по команде включения и выключается по команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ в AJ5
Нет ПЕРЕЙТИ в AJ7

AJ5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в AJ6

AJ6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправности RCM (DTC).
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, диагностика и проверка).

AJ7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AK: ИНДИКАТОР КОНТРОЛЯ СТАБИЛЬНОСТИ (СКОЛЬЗЯЩИЙ ЗНАЧОК АВТОМОБИЛЯ) НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. раздел Система курсовой устойчивости (значок скользящего автомобиля). СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если запрос индикатора контроля устойчивости и тяги отсутствует или недействителен в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор контроля устойчивости и тяги (значок скользящего автомобиля) или индикатор RTT в последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего Сообщение получено.

Если IPC не получает запрос индикатора контроля устойчивости и тяги в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор контроля устойчивости и тяги (значок движущегося автомобиля).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема системы стабилизации и контроля тяги
  • GWM
  • МПК
AK1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащена ли машина базовым или средним уровнем IPC.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащена ли машина базовым или средним IPC?
Да ПЕРЕЙТИ на АК3
Нет перейти к АК2

AK2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на АК4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

АК3 ВЫПОЛНИТЬ МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • Доступ к МПК и контролировать TC/IVD/RSCLMP ПИД

  • Управляйте индикатором контроля устойчивости и тяги (значок скользящего автомобиля) включается и выключается, наблюдая за устойчивостью-тягой контрольный индикатор (значок скользящего автомобиля).

Работает ли система курсовой устойчивости (автомобиль скользит)? значок) индикатор загорается по команде и выключается по команде выключенный?
Да ПЕРЕЙТИ на АК4
Нет ПЕРЕЙТИ на АК6

AK4 ВЫПОЛНЯЙТЕ МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на АК5

AK5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если контроль устойчивости-тяги (значок скользящего автомобиля) индикатор никогда не горит, система работает правильно.
Если индикатор системы курсовой устойчивости (значок движущегося автомобиля) постоянно горит, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) модуля ABS.
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).

AK6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ: ИНДИКАТОР СТАБИЛИЗАЦИИ-ТЯГОВОГО КОНТРОЛЯ ОТКЛЮЧЕН (ЗНАЧОК ОТКЛЮЧЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ) НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. раздел Система курсовой устойчивости и контроля тяги отключена (значок выключения автомобиля). СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если запрос индикатора выключения контроля тяги отсутствует или недействителен в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор отключения контроля устойчивости-пробуксовки (значок выключения скользящего автомобиля) или индикатор RTT в последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе получено последнее сообщение.

Если IPC не получает запрос индикатора выключения контроля тяги в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает контроль устойчивости-пробуксовки (значок выключения автомобиля) или индикатор RTT выключен.

Когда используется запрограммированный ключ MyKey® и Функция AdvanceTrac® включена всегда, система контроля тяги система не может быть отключена, а индикатор контроля тяги не включается при нажатии кнопки отключения антипробуксовочной системы. индикатор контроля тяги по-прежнему работает правильно, указывая на неисправность системы контроля тяги и активное событие контроля тяги.

Возможные источники

  • Запрограммированный ключ MyKey® используется
  • Проблема системы стабилизации и контроля тяги
  • Система курсовой устойчивости не может быть отключена
  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • МПК
AL1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНЫХ ЩИТКОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащена ли машина базовым или средним уровнем IPC.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащена ли машина базовым или средним IPC?
Да ПЕРЕЙТИ к AL3
Нет ПЕРЕЙТИ к AL2

AL2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ к AL4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AL3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • Доступ к МПК и контролировать STAB_TC_LMP ПИД

  • Команда контроля устойчивости-тяги отключена индикатор (скользящий значок выключения автомобиля) включается и выключается, наблюдая за индикатор отключения контроля устойчивости и тяги (скользящий значок выключения автомобиля).

Отключен ли контроль устойчивости-тяги индикатор (скользящий значок выключения кабины) загорается при включении и включении выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ к AL4
Нет ПЕРЕЙТИ к AL8

AL4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ к AL5

AL5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к AL6

AL6 ПРОВЕРКА ТИПА КЛЮЧА
  • Проверьте, является ли ключ запрограммированным ключом MyKey® или ключом администратора. См. литературу владельца.

Ключ является ключом администратора?
Да ПЕРЕЙТИ к AL7
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему курсовой устойчивости – система контроля тяги не может быть отключена.
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (ABS). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

AL7 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ADVANCETRAC ON, НАСТРОЕННУЮ НА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕННУЮ
  • Убедитесь, что функция AdvanceTrac всегда включена. См. литературу владельца.

Всегда ли включена функция AdvanceTrac?
Да Систему контроля тяги нельзя отключить, если функция AdvanceTrac включена всегда.
Нет ПРОВЕРЬТЕ, что система контроля устойчивости и тяги не может быть отключена.
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (ABS). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

AL8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AM: TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение TPMS. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение индикатора предупреждения о низком давлении в шинах отсутствует в течение 5 секунд или меньше, индикатор предупреждения TPMS или индикатор RTT остается в своем последнем состоянии индикации (включен или выключен) в зависимости от последнего полученного сообщения.

Если сообщение индикатора давления в шинах отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC мигает индикатором предупреждения TPMS или индикатором предупреждения RTT в течение примерно 75 секунд, а затем загорается индикация.

Возможные источники

  • Низкое давление в шинах
  • Коммуникационная проблема
  • СКДП
  • млрд кубометров
  • GWM
  • МПК
AM1 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
  • Убедитесь, что давление во всех шинах соответствует рекомендованное давление в шинах указано на табличке сертификации автомобиля.
    СМ.: Идентификационные коды (100-01 Идентификационные коды, описание и работа).

Все ли шины соответствуют рекомендуемому давлению в шинах?
Да ПЕРЕЙТИ на АМ2
Нет ИСПРАВЬТЕ давление в шинах.

AM2 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащена ли машина базовым или средним уровнем IPC.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащена ли машина базовым или средним IPC?
Да ПЕРЕЙТИ на АМ4
Нет ПЕРЕЙТИ на АМ3

AM3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на АМ5
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AM4 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • Доступ к МПК и контролировать TPMWARN_LMP ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение предупреждающего индикатора TPMS.

Предупреждающий индикатор TPMS загорается при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на АМ5
Нет ПЕРЕЙТИ на АМ8

AM5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на АМ6

AM6 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо коды неисправности?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на АМ7

AM7 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если предупреждающий индикатор TPMS никогда не загорается, система работает правильно.
Если индикатор предупреждения TPMS всегда горит, ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИКУ TPMS.
СМ.: Система контроля давления в шинах (TPMS) (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), диагностика и проверка).

AM8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ: ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
SCCM B1380:11 Блок переключателей правого рулевого колеса: короткое замыкание на массу Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в SCCM, когда SCCM обнаруживает короткое замыкание на массу во входной цепи переключателя центра сообщений.
СККМ B1380:13 Блок переключателей правого рулевого колеса: обрыв цепи Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в SCCM, когда SCCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания или обрыв во входной цепи переключателя центра сообщений.
SCCM B1380:96 Блок переключателей правого рулевого колеса: внутренняя неисправность компонента Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в SCCM, когда SCCM обнаруживает сбой коммутатора.
SCCM B1380:9E Пакет правых переключателей на рулевом колесе: застрял во включенном состоянии Непрерывный DTC по запросу, который устанавливается в SCCM, когда SCCM обнаруживает, что кнопка переключателя нажата в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Клокспринг
  • Переключатель центра сообщений (часть правого переключателя на рулевом колесе)
  • SCCM
  • МПК
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильные методы ремонта или действия могут привести к случайное срабатывание дополнительной удерживающей системы (SRS). Никогда пойти на компромисс или отступить от этих инструкций. Неспособность точно выполнение всех инструкций может привести к серьезной травме в результате случайное развертывание.
AN1 ВЫПОЛНИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на АН2

AN2 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным телесным повреждениям или смерти в случае случайного развертывание.

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Снимите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Отключить Переключатель правого рулевого колеса C2999 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:

    Неполицейский


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2999-2 C2999-5
    C2999-3 C2999-5

    Полиция


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2999-2 C2999-5
    C2999-3 C2999-5
    C2999-4 C2999-5

Напряжение примерно 5 вольт?
Да УСТАНОВИТЕ новый правый переключатель на рулевом колесе.
СМ.: Многофункциональный переключатель на рулевом колесе (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ на AN3

AN3 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЕРХУ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините часовую пружину C218B. .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Верхняя часовая пружина C218B, штифт 11 (со стороны компонентов) Верхняя часовая пружина C218B, штифт 12 (со стороны компонентов)
    Верхняя часовая пружина C218B, штифт 14 (со стороны компонентов) Верхняя часовая пружина C218B, штифт 12 (со стороны компонентов)

Напряжение примерно 5 вольт?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ жгут рулевого колеса (обрыв или короткое замыкание). присутствует) или УСТАНОВИТЕ новое рулевое колесо, если это необходимо.
Нет ПЕРЕЙТИ на AN4

AN4 ВЫПОЛНЕНИЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для DTC B1380:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AN5
Для DTC B1380:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AN6
Для всех других диагностических кодов неисправностей (DTC) SCCM:
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на AN8

AN5 ПРОВЕРЬТЕ ЧАСОВУЮ ПРУЖИНУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Снимите часовую пружину.
    СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: DTC B1380:11 может присутствовать при выполнении этого шага, и в настоящее время его следует игнорировать. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Присутствует ли код неисправности B1380:13?
Да УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ на AN8

AN6 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ НА ОБРЫВ ЧЕРЕЗ ЧАСОВУЮ ПРУЖИНУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Снимите часовую пружину.
    СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Часовая пружина C218B-11 (со стороны компонентов) Часовая пружина C218C-5 (со стороны компонентов)
    Часовая пружина C218B-14 (со стороны компонентов) Часовая пружина C218C-8 (со стороны компонентов)

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на AN7
Нет УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

AN7 ПРОВЕРЬТЕ ОБРАТНУЮ ЦЕПЬ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ НА ОБРЫВ ЧЕРЕЗ ЧАСОВУЮ ПРУЖИНУ
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Часовая пружина C218B-12 (со стороны компонентов) Часовая пружина C218C-6 (со стороны компонентов)

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на AN8
Нет УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

AN8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы SCCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите все разъемы SCCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ Информационную систему автомобильного обслуживания в режиме онлайн (OASIS) на наличие применимых сервисных статей. БСЭ, ГСБ, ССМ или ФСА Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ АО: КОМПАС НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Отображение компаса. СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если сообщение о направлении компаса отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или менее, компас отображает последнее транспортное средство направление, основанное на последнем известном исправном сообщении дисплея компаса полученный.

Если сообщение о направлении компаса недействительно или отсутствует более 5 секунд, IPC по умолчанию отображает все тире (---).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн АПИМ
  • МПК
AO1 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Информационно-развлекательная система — автомобили с: SYNC 3 (415-00B Информационно-развлекательная система — общая информация — автомобили с: SYNC 3, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в АО2

AO2 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AP: DTE (РАССТОЯНИЕ ДО ПУСТОГО) ДИСПЛЕЙ НЕПРАВИЛЬНЫЙ ИЛИ КОЛЕБАТЬСЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: DTE дисплей и указатель уровня топлива используют входной сигнал уровня топлива от топливного бака. бак для выполнения соответствующих функций. Если указатель уровня топлива не работают правильно, это влияет как на указатель уровня топлива, так и на дисплей DTE.

ПРИМЕЧАНИЕ: Фактическое значение DTE может быть выше или ниже значения DTE, отображаемого в центре сообщений, в связи с изменением условий движения. Важно понимать, как рассчитывается DTE, и факторы, влияющие на отображение DTE, при определении того, как решить любые проблемы с DTE.

ПРИМЕЧАНИЕ: Даже если экономия топлива относительно постоянна, DTE может кратковременно изменяться до 50 миль, но обычно не превышает 10 миль.

Нормальная работа и неисправности

См. DTE/Средняя экономия топлива (AFE). СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

DTE рассчитывается в PCM с использованием PCM. внутренняя средняя экономия топлива (RAFE), которая представляет собой экономию топлива. на гораздо большее расстояние, чем мгновенная экономия топлива (IFE). Средняя экономия топлива PCM (RAFE) не отображается в IPC. МПК показывает статическое значение среднего расхода топлива (RAFE) в Режим инженерных испытаний. Вход уровня топлива от датчика(ов) топлива, расход топлива и одометр используются для определения того, сколько миль пробега автомобиль может двигаться на основе остатка топлива в баке. Сигнал спидометра необходим, чтобы определить, произошла ли дозаправка. обнаружены точно.

PCM по умолчанию использует предустановленную базовую среднюю экономию топлива (RAFE) в л/100 км (миль на галлон), когда память поддержания активности сбрасывается или PCM прошивается и изменяется впоследствии в зависимости от привычек и условий вождения.

Поскольку ДТЭ рассчитывается и усредняется за более длительный период времени, варьируя условия вождения могут оказать существенное влияние на текущее или короткое замыкание. термин DTE в отличие от отображаемого DTE. Эта разница часто приводит к жалобам клиентов на неправильное или недействительное DTE.

В следующем списке представлены некоторые (не все) условия вождения, которые могут привести к неправильному или изменчивому значению DTE:

  • Переключение между буксировкой/не буксировкой
  • Смена вождения между городом и трассой
  • Оставлять автомобиль на холостом ходу в течение длительного времени
  • Использование функции дистанционного запуска (при наличии) часто или позволять автомобилю прогреваться, особенно при парковке на уровне
  • Парковка или движение по уклонам
  • Непоследовательное использование бензина или топлива E85
  • Перезаправка или незаполнение бака полностью (капельная заправка выше полной, частичная заправка при меньшем не более 10% емкости топливного бака)

PCM использует следующие сетевые входы для управления DTE.

  • Процент топливного спирта
  • Объем расхода топлива
  • Счетчик одометра
  • Вид транспорта
  • Ввод уровня топлива от IPC

DTE имеет следующие особенности:

DTE уменьшается во время вождения, но может увеличиться, если экономия топлива улучшится. После периода высокого потребления и перехода в состояние низкого потребление, возможно, что DTE не изменится в течение определенного периода времени.

DTE расчет учитывает количество топлива выше пустой индикации. Ниже отметки опустошения находится определенное количество резервного топлива ( DTE равняется 0), что допускает минимальное расстояние дополнительного вождения. Этот объем топлива не является указанным количеством, и на него не следует полагаться. на.

Возможные источники

  • Проблема с указателем уровня топлива
  • Переключение между ездой по городу и трассе
  • Увеличенное время простоя
  • Частое использование функции дистанционного запуска (при наличии) или прогрев автомобиля, особенно при парковке на уклоне.
  • Парковка или движение по уклонам
  • Непоследовательное использование бензина или топлива E85
  • Перезаправка или неполная заправка бака (капельная заправка выше полной, частичная заправка менее 10% емкость топливного бака)
  • Концерн ПКМ
  • Конфигурация IPC

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Если возникает какое-либо из предыдущих условий, транспортное средство должно двигаться в течение некоторого времени, чтобы расчеты DTE могли скорректироваться.
AP1 ПРОСМОТР И ИЗУЧЕНИЕ СЛЕДУЮЩИХ УСЛОВИЙ ВОЖДЕНИЯ С КЛИЕНТОМ
  • Определите, изменяет ли водитель следующие условия вождения:
    • переключение между буксировкой/не буксировкой, движением по городу/шоссе
    • использование увеличенного времени простоя
    • частое использование дистанционного запуска (если есть)
    • парковка/езда по уклонам
    • использование исключительно топлива E85 или переход на топливо, не содержащее этанола
    • переполнение топливного бака или неполная заправка бака (частичная заправка)

Водитель меняет условия вождения?
Да Сообщите клиенту, как изменение условий вождения может повлиять на текущее краткосрочное DTE в отличие от отображаемого долгосрочного DTE.
Нет ПЕРЕЙТИ к AP2

AP2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ ТОПЛИВОМЕРА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь, что указатель уровня топлива работает и правильно показывает оставшийся уровень топлива.

Датчик уровня топлива работает правильно?
Да ПЕРЕЙТИ к АР3
Нет ПЕРЕЙТИ к точному тесту D

AP3 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ к AP4

AP4 ВЫПОЛНЕНИЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет Используя диагностический сканер, ВЫПОЛНИТЕ PCM КАМ сброс. ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AQ: ДИСПЛЕЙ НАРАБОТКИ ДВИГАТЕЛЯ И ЧАСОВ НА ПРОСТОЕ ДВИГАТЕЛЯ НЕ РАБОТАЕТ (ТОЛЬКО ДЛЯ ПОЛИЦИИ)

Нормальная работа и неисправности

См. Отображение времени простоя двигателя и часов работы двигателя (только для полиции). СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если сообщение с данными об оборотах двигателя отсутствует менее 5 секунд, IPC устанавливает по умолчанию часы работы двигателя и часы работы двигателя на холостом ходу на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение о скорости автомобиля отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC устанавливает по умолчанию часы работы двигателя и часы работы двигателя на холостом ходу до последнего отображаемого значения без дополнительного накопления.

Возможные источники

  • Проблема индикации спидометра
  • Проблема с индикацией тахометра
  • Концерн ПКМ
  • концерн GWM
  • МПК
AQ1 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УСТАНОВЛЕН НА ЧАСЫ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ НАРАБОТКА НА ХОЛОСТОМ ЭКРАНЕ ЭКРАН
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Навигацию по IPC и центру сообщений можно найти в документации владельца. Используя элементы управления центра сообщений, убедитесь, что IPC настроен на отображение часов работы двигателя или экрана отображения времени простоя двигателя.

Настроен ли IPC на отображение часов работы двигателя или часов работы двигателя на холостом ходу?
Да ПЕРЕЙТИ в AQ2
Нет Часы работы двигателя или часы работы двигателя на холостом ходу работают правильно. IPC не был настроен на правильный экран дисплея.

AQ2 PERFORM THE PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ в AQ3

AQ3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в AQ4

AQ4 ПРОВЕРКА РАБОТЫ СПИДОМЕТРА
  • Убедитесь, что спидометр работает правильно.

Спидометр работает правильно?
Да Для отображения часов холостого хода двигателя ПЕРЕЙДИТЕ к AQ5.
Для отображения моточасов перейдите к AQ6.
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E

AQ5 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТАХОМЕТРА НА ПРАВИЛЬНОСТЬ
  • Убедитесь, что тахометр работает правильно.

Тахометр работает нормально?
Да ПЕРЕЙТИ в AQ6
Нет ПЕРЕЙТИ к точному тесту H

AQ6 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в AQ7

AQ7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AR: ДИСПЛЕЙ ТОРМОЗА НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО

Нормальная работа и неисправности

См. Дисплей Brake Coach. СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если данные о событии торможения или сообщение об уровне события рекуперативного торможения отсутствуют или недействительны в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает дисплей тормозной тележки.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Концерн ПКМ
  • концерн GWM
  • МПК
AR1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в AR2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AR2 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УСТАНОВЛЕНО НА ЭКРАН ДИСПЛЕЯ ТОРМОЗА
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Навигацию по IPC и центру сообщений можно найти в документации владельца. Используя элементы управления центра сообщений, убедитесь, что IPC настроен на отображение экрана дисплея тормозной тележки.

Настроен ли IPC на экран дисплея тормозной тележки?
Да ПЕРЕЙТИ к AR3
Нет Дисплей тормозной тележки работает правильно. IPC не был настроен на правильный экран дисплея.

AR3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к AR4

AR4 PERFORM THE PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ к AR5

AR5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к AR6

AR6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ КАК: ДИСПЛЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО (PHEV (ПЛАНИРУЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОНТАЖ) )

Нормальная работа и неисправности

См. Дисплей электрического КПД. СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если сообщение об отображении диапазона на один заряд отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает отображение энергоэффективности.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Концерн ПКМ
  • концерн GWM
  • МПК
AS1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на AS2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AS2 ПРОВЕРКА IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УСТАНОВЛЕНО НА ЭКРАН ОТОБРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭФФЕКТИВНОСТИ
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Навигацию по IPC и центру сообщений можно найти в документации владельца. Используя элементы управления центра сообщений, убедитесь, что IPC настроен на отображение экрана отображения электрического КПД.

Настроен ли IPC на экран отображения электрического КПД?
Да ПЕРЕЙТИ на AS3
Нет Индикатор электрического КПД работает правильно. IPC не был настроен на правильный экран дисплея.

AS3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на AS4

AS4 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на AS5

AS5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на AS6

AS6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ ПРИ : ДИСПЛЕЙ ЭКОНОМИКИ ТОПЛИВА НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО (ГЭМ (ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ) / PHEV (ПЛАНИРУЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ) )

Нормальная работа и неисправности

См. Дисплей экономии топлива. СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если отображается объем расхода топлива, счетчик одометра, тип ключа зажигания или сообщение о скорости автомобиля отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию выключает дисплей экономии топлива.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Концерн ПКМ
  • млрд кубометров
  • концерн GWM
  • МПК
AT1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на АТ3
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AT2 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НАСТРАИВАЕТСЯ НА ЭКРАН ЭКРАНА ЭКОНОМИКИ ТОПЛИВА
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Навигацию по IPC и центру сообщений можно найти в документации владельца. Используя элементы управления центра сообщений, убедитесь, что IPC настроен на отображение экрана отображения экономии топлива.

Настроен ли IPC на экран отображения экономии топлива?
Да ПЕРЕЙТИ на АТ3
Нет Индикатор расхода топлива работает правильно. IPC не был настроен на правильный экран дисплея.

AT3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на АТ4

AT4 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на АТ5

AT5 ВЫПОЛНИТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на АТ6

AT6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на АТ7

AT7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНОГО ЩИТКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AU: ДИСПЛЕЙ АВТОМОБИЛЯ ЭЛЕКТРОМОНТАЖА (EV) НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО (HEV (ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ) / PHEV (ПЛАНИРУЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ) )

Нормальная работа и неисправности

См. Дисплей электромобиля (EV) Coach. СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если отображается уровень мощности, уровень мощности отображается пороговое значение или отображается сообщение о пороговом значении регенерации мощности. отсутствует или недействителен в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает дисплей тренера электромобиля (EV).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Концерн ПКМ
  • концерн GWM
  • МПК
AU1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в AU2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AU2 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в AU3

AU3 PERFORM THE PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ в AU4

AU4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в AU5

AU5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AV: ДИСПЛЕЙ ЗАПАСА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ (EV) НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО (PHEV (ПЛАНИРУЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ) )

Нормальная работа и неисправности

См. Отображение запаса хода электромобиля (EV). СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если сообщение об отображении состояния гибридного режима отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает отображение запаса хода электромобиля (EV).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Концерн ПКМ
  • концерн GWM
  • МПК
AV1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на AV2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AV2 PERFORM IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на AV3

AV3 PERFORM THE PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на AV4

AV4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на AV5

AV5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AW: ДИСПЛЕЙ ВНЕДОРОЖНИКА НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Дисплей для бездорожья. СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если сообщение об отображении угла тангажа или угла крена транспортного средства отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает отображение тангажа и крена на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение об отображении угла тангажа или угла крена транспортного средства отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию устанавливает отображение крена и тангажа на 0 с пустым текстовым дисплеем.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Беспокойство о модуле АБС
  • концерн GWM
  • МПК
AW1 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УСТАНОВЛЕН НА ЭКРАН ОТОБРАЖЕНИЯ ВНЕДОРОЖНИКА
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Навигацию по IPC и центру сообщений можно найти в документации владельца. Используя элементы управления центра сообщений, убедитесь, что IPC настроен на отображение экрана дисплея для бездорожья.

Настроен ли IPC на экран дисплея для бездорожья?
Да ПЕРЕЙТИ на AW2
Нет Дисплей для бездорожья работает правильно. IPC не был настроен на правильный экран дисплея.

AW2 ВЫПОЛНЕНИЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на AW3

AW3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на AW4

AW4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST AX: ДИСПЛЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО

Нормальная работа и неисправности

См. Температура наружного воздуха. СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Если сообщение о состоянии температуры наружного воздуха отсутствует или недействительно в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает отображение температуры наружного воздуха на последнее показание температуры, основанное на последнем полученном сообщении.

Если сообщение о состоянии температуры наружного воздуха отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или дольше от модуля HVAC, IPC отображает все прочерки (- - - -) в области отображения температуры наружного воздуха.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Вход датчика температуры окружающего воздуха в PCM
  • GWM
  • Модуль ОВКВ
AX1 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в AX2

AX2 PERFORM HVAC (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля HVAC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Система климат-контроля (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к AX3

AX3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к AX4

AX4 PERFORM THE PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ к AX5

AX5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА НА PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • Оставьте автомобиль на солнце с выключенный двигатель примерно на 6 часов, чтобы устранить возможное тепловыделение на датчике температуры окружающего воздуха.
  • Доступ к ПКМ и контролировать AAT_RAW (градус С) ПИД

  • Контролируйте PID температуры окружающего воздуха и сравнивайте значение PID с фактической температурой наружного воздуха.

Соответствует ли температура окружающего воздуха фактической температуре наружного воздуха?
Да ПРОВЕРЬТЕ модуль HVAC.
СМ.: Система климат-контроля (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в AX6

AX6 ПРОВЕРЬТЕ ОБНОВЛЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда управляйте автомобилем безопасным образом в соответствии с условиями вождения и соблюдайте все правила дорожного движения. Двигайтесь на автомобиле со скоростью выше 33 км/ч (20 миль/ч), чтобы дисплей температуры наружного воздуха обновился.

Обновлялась ли индикация температуры наружного воздуха в соответствии с фактической температурой окружающего воздуха?
Да В настоящее время система работает корректно. Объясните заказчику работу системы, связанную с обновить стратегию.
Нет ПЕРЕЙТИ в AX7

AX7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА НА НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ ИЛИ МУСОРА
  • Проверьте область вокруг температуры окружающего воздуха. датчика на наличие препятствий или мусора, например, листьев или бумаги.

Свободна ли область вокруг датчика температуры окружающего воздуха от каких-либо препятствий или мусора?
Да ПЕРЕЙТИ к AX8
Нет УДАЛИТЕ весь мусор или препятствия, необходимые для обеспечить свободный поток воздуха вокруг температуры окружающего воздуха датчик.

AX8 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините датчик температуры окружающего воздуха C132. .
  • Осмотрите разъем и проводку:
    • проникновение воды
    • коррозия
    • поврежденные контакты
    • выталкиваемые штифты

Есть ли признаки проникновения воды, коррозии, повреждения или выталкивания штифтов?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем датчика температуры окружающего воздуха. или проводку на предмет проникновения воды, коррозии, повреждения или выталкивания булавки.
Нет УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры окружающего воздуха.
СМ.: Датчик температуры окружающего воздуха (412-00 Система климат-контроля – Общая информация, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AY: АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДАЛЬНИЙ СВЕТ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Автоматический дальний свет. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение с запросом на автоматическую индикацию дальнего света отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор RTT с автоматическим дальним светом в его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение запроса автоматической индикации дальнего света отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает индикатор RTT автоматического включения дальнего света.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • IPMA
  • МПК
AY1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на AY2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AY2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ АВТОМАТИЧЕСКОГО ДАЛЬНЕГО СВЕТА
  • Убедитесь, что автоматический дальний свет работает.

Автоматический дальний свет работает правильно?
Да ПЕРЕЙТИ на AY3
Нет ПРОВЕРЬТЕ автоматический дальний свет.
СМ.: Фары (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

AY3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на AY4

AY4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на AY5

AY5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPMA.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на AY6

AY6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AZ: АВТОМАТИЧЕСКИЙ УДЕРЖАНИЕ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНФЕРЕНЦИОННЫЙ СИГНАЛ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Автоудержание. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение с запросом индикатора режима автоматического удержания отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор RTT автоматического удержания в его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение запроса индикатора режима автоматического удержания отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает индикатор автоматического удержания RTT.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Автоматическое удержание
  • GWM
  • Модуль АБС
  • МПК
AZ1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в AZ2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AZ2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в AZ3

AZ3 ВЫПОЛНЕНИЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в AZ4

AZ4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ функцию автоматического удержания.
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (ABS). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BA: ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА СЛЕПЫХ ЗОН (BLIS®) OFF RTT (ПЕРЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. BLIS Off. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если датчик предупреждения о перекрестном движении слева, перекрестите Состояние левого датчика оповещения о дорожном движении, состояние обнаружения боковых препятствий слева, Датчик предупреждения о перекрестном движении справа, статус предупреждения о перекрестном движении справа или сообщение о статусе обнаружения бокового препятствия отсутствует или недействительно менее чем через 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор BLIS off RTT в последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если датчик предупреждения о перекрестном движении слева, перекрестите Состояние левого датчика оповещения о дорожном движении, состояние обнаружения боковых препятствий слева, Датчик предупреждения о перекрестном движении справа, статус предупреждения о перекрестном движении справа или сообщение о статусе обнаружения бокового препятствия отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает индикатор предупреждения BLIS off RTT.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • СОДЛ
  • СОДР
  • МПК
BA1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на БА2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BA2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на BA3

BA3 ВЫПОЛНИТЬ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ЛЕВЫЙ) И SODR (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ RH) САМОТЕСТИРОВАНИЕ
  • С помощью диагностического сканера выполните самотестирование SODL и SODR.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Информационная система слепых зон (419-04 Боковое и заднее зрение, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на BA4

BA4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ДИАГНОСТИРОВАТЬ BLIS.
СМ.: Информационная система слепых зон (419-04 Боковое и заднее зрение, диагностика и проверка).
СМ. Раздел 419-04.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BB: КРУИЗ-КОНТРОЛЬ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА НЕ ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

Круиз-контроль. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если статус круиз-контроля, круиз-контроль блокировка, отображение заданной скорости круиз-контроля, зазор адаптивного круиз-контроля дисплей или адаптивный круиз-контроль, сообщение о режиме следования отсутствует или считается IPC недействительным в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор RTT круиз-контроля в последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если статус круиз-контроля, круиз-контроль блокировка, отображение заданной скорости круиз-контроля, зазор адаптивного круиз-контроля дисплей или адаптивный круиз-контроль, сообщение о режиме следования отсутствует или если данные считаются IPC недействительными в течение 5 секунд или дольше, IPC отключает индикатор RTT круиз-контроля по умолчанию.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема круиз-контроля
  • Концерн ПКМ
  • концерн IPMA
  • GWM
  • МПК
BB1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на ББ2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BB2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на ББ3

BB3 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет При наличии адаптивного круиз-контроля ПЕРЕЙДИТЕ к пункту BB4.
Если адаптивный круиз-контроль не установлен, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту BB5.

BB4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPMA.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на BB5

BB5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему круиз-контроля.
Для базового круиз-контроля,
СМ.: Круиз-контроль (419-03A Круиз-контроль, диагностика и проверка). Для адаптивного круиз-контроля,
СМ.: Круиз-контроль (419-03B Круиз-контроль — автомобили с: адаптивным круиз-контролем с центрированием полосы движения, диагностикой и проверкой).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BC: РЕЖИМ ДВИЖЕНИЯ (НОРМАЛЬНЫЙ, СПОРТ, ЭКО, БУКСИРОВКА/ТЯГА, СКОЛЬЗКА, ПЕСОК/СНЕГ, ТРЕЙЛ) RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ ОТОБРАЖАЕТ НЕПРАВИЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ

Нормальная работа и неисправности

Режим движения — нормальный, спортивный, экономичный, буксировка/перевозка, скользкая дорога, песок/снег, трейл. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если выбираемый статус режима привода, выбираемый Запрос режима вождения или сообщение об активном режиме вождения отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию устанавливает индикацию режима привода в обычный режим.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Системная проблема режима вождения
  • Беспокойство о модуле АБС
  • GWM
  • МПК
BC1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в БК2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BC2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в БК3

BC3 ВЫПОЛНЕНИЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в BC4

BC4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему режима вождения.
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BD: ЗАРЯДКА ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (EV) RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

Зарядка электромобиля (EV). СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о состоянии режима зарядки электромобиля (EV) отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор RTT зарядки электромобиля (EV) в последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение о состоянии режима зарядки электромобиля (EV) отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC отключает индикатор RTT зарядки электромобиля (EV) по умолчанию.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Аккумулятор высокого напряжения
  • Концерн ПКМ
  • GWM
  • МПК
BD1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на БД2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BD2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на БД3

BD3 PERFORM THE PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на BD4

BD4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ высоковольтную батарею.
СМ.: Высоковольтная батарея, монтаж и кабели (414-03 Высоковольтная батарея, монтаж и кабели, диагностика и тестирование).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BE: ЭЛЕКТРОМОНТАЖ (EV) СЕЙЧАС ИЛИ ЭЛЕКТРОМОНТАЖ (EV) ПОЗЖЕ РЕЖИМ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

Электромобиль (EV) сейчас или электромобиль (EV) позже. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если состояние электромобиля (EV) сейчас или Сообщение о статусе более позднего режима электромобиля (EV) отсутствует менее Через 5 секунд IPC по умолчанию переводит индикатор RTT электромобиля (EV) сейчас или индикатор RTT электромобиля (EV) позже в последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если состояние электромобиля (EV) сейчас или Сообщение о статусе более позднего режима электромобиля (EV) отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает индикатор RTT для электромобиля (EV) сейчас или индикатор RTT для электромобиля (EV) позже.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Аккумулятор высокого напряжения
  • Концерн ПКМ
  • GWM
  • МПК
BE1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на BE2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BE2 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на BE3

BE3 ВЫПОЛНИТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на BE4

BE4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки высоковольтной батареи.
СМ.: Высоковольтная батарея, монтаж и кабели (414-03 Высоковольтная батарея, монтаж и кабели, диагностика и тестирование).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BF: ОПАСНОСТЬ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН (ГИБРИД)

Нормальная работа и неисправности

См. Опасность ВГЕ. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если запрос индикатора батареи HEV или сообщение запроса индикатора предупреждения о передаче HEV отсутствует для менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор опасности RTT в последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если запрос индикатора батареи HEV или сообщение запроса индикатора предупреждения о передаче HEV отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор опасности RTT.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Аккумулятор высокого напряжения
  • концерн SOBDMC
  • GWM
  • МПК
BF1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в БФ2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BF2 PERFORM IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в БФ3

BF3 ВЫПОЛНЕНИЕ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDMC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).
Нет ПЕРЕЙТИ в БФ4

BF4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если опасность RTT индикатор никогда не горит, в это время система работает правильно. В настоящее время нет проблем с транспортными средствами, которые требуют опасности Индикатор РТТ.
Если индикатор опасности RTT постоянно горит, ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) BECM.
СМ.: Высоковольтная батарея, монтаж и кабели (414-03 Высоковольтная батарея, монтаж и кабели, диагностика и тестирование).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BG: ПРЯМОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИКОГДА НЕ ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение о лобовом столкновении. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение с запросом индикатора предупреждения о прямом столкновении отсутствует или считается IPC недействительным в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор предупреждения о прямом столкновении RTT в состояние последней индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение запроса индикатора предупреждения о прямом столкновении отсутствует или если IPC считает данные недействительными в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает индикатор предупреждения о прямом столкновении RTT.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема адаптивного круиз-контроля
  • GWM
  • МПК
BG1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на БГ2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BG2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на BG3

BG3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ адаптивную систему круиз-контроля.
СМ.: Круиз-контроль (419-03B Круиз-контроль — автомобили с: адаптивным круиз-контролем с центрированием полосы движения, диагностикой и проверкой).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BH: СИСТЕМА УХОДА ЗА ПОЛОСОЙ ПОЛОСЫ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Помощь в удержании полосы движения. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если отображаемое сообщение о состоянии системы удержания в полосе движения отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор RTT средства удержания в полосу движения в последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение о состоянии системы удержания в полосе движения отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает индикатор RTT системы удержания в полосе.

Возможные источники

  • Проблема системы предупреждения об удержании полосы движения
  • Коммуникационная проблема
  • концерн IPMA
  • GWM
  • МПК
BH1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на BH2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BH2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫХОДА ПОЛОСЫ
  • Нажмите переключатель полосы движения, чтобы включить систему, а затем снова выключите ее.

Включается ли индикатор RTT выхода из полосы движения, а затем снова гаснет?
Да В настоящее время система работает корректно. Система была выключена.
Нет ПЕРЕЙТИ на BH3

BH3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на BH4

BH4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему помощи при удержании полосы движения.
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BI: НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОМЫВАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. раздел «Низкий уровень жидкости омывателя». СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Датчик низкого уровня омывающей жидкости
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что бачок омывающей жидкости заполнен и зажигание было включено по крайней мере один раз до начала точечный тест на постоянное состояние или омывающая жидкость есть или есть было сообщено о низком уровне для никогда не находящегося состояния.
BI1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждений в центре сообщений о приоткрытой двери.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждений в центре сообщений о приоткрытой двери.

Предупреждающий индикатор центра сообщений о приоткрытой двери гаснет при закрытой двери, затем гаснет предупреждающий индикатор центра сообщений включаться при открытой двери?
Да Если центральный индикатор низкого уровня жидкости омывателя не работает, ПЕРЕЙДИТЕ к BI2.
Если центральный индикатор низкого уровня жидкости омывателя горит постоянно, ПЕРЕЙДИТЕ к BI5.
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BI2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА МАСШТАБА ОМЫВАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините переключатель уровня жидкости омывателя ветрового стекла C138 .
  • Соединять:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C138-1 C138-2
  • Зажигание включено.
  • Подождите одну минуту.
  • Обратите внимание на центральный индикатор сообщения о низком уровне жидкости омывателя.

Горит ли индикатор центра сообщений о низком уровне жидкости омывателя?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку. УСТАНОВИТЕ новый датчик низкого уровня омывающей жидкости или бачок, если это необходимо.
Нет СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙТИ в БИ3

BI3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ОМЫВАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА НА ОБРЫВ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ УРОВНЯ ОМЫВАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C138-2 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в БИ4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

BI4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА НА ОБРЫВ
  • Отключить МПК С220 .
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-11 C138-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в БИ7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

BI5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините переключатель уровня жидкости омывателя ветрового стекла C138 .
  • Зажигание включено.
  • Подождите одну минуту.
  • Обратите внимание на центральный индикатор сообщения о низком уровне жидкости омывателя.

Включился ли индикатор центра сообщений о низком уровне жидкости омывателя?
Да УСТАНОВИТЕ новый датчик уровня жидкости омывателя ветрового стекла.
СМ.: Датчик уровня жидкости омывателя ветрового стекла (501-16 Стеклоочистители и омыватели, Снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ в BI6

BI6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-11 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в БИ7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

BI7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ Информационную систему автомобильного обслуживания в режиме онлайн (OASIS) на наличие применимых сервисных статей: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BJ: ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Датчик заднего ремня безопасности. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если состояние пряжки заднего ремня безопасности водителя, состояние пряжки заднего ремня безопасности пассажира, пряжка заднего центрального ремня безопасности состояние, состояние пряжки ремня безопасности водителя третьего ряда или состояние пряжки ремня безопасности пассажира третьего ряда сообщение о состоянии пряжки ремня безопасности отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор RTT заднего ремня безопасности в его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если состояние пряжки заднего ремня безопасности водителя, состояние пряжки заднего ремня безопасности пассажира, пряжка заднего центрального ремня безопасности состояние, состояние пряжки ремня безопасности водителя третьего ряда или состояние пряжки ремня безопасности пассажира третьего ряда сообщение о пряжке ремня безопасности отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает предупреждающий индикатор RTT о пряжке заднего ремня безопасности.

Возможные источники

  • Проблема с пряжкой заднего ремня безопасности водителя
  • Проблема с пряжкой заднего ремня безопасности пассажира
  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • СРС
  • МПК
BJ1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за приоткрытой дверью RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за приоткрытой дверью RTT.

Дверь приоткрыта RTT выключена при закрытой двери и включена при открытой двери?
Да ПЕРЕЙТИ на БЖ2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BJ2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на БЖ3

BJ3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ пряжки задних ремней безопасности. Для сидений второго ряда,
СМ.: Пряжка ремня безопасности второго ряда (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка).
или СМ.: Пряжка центрального ремня безопасности второго ряда (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка). Для третьего ряда сидений,
СМ.: Пряжка ремня безопасности третьего ряда (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BK: SELECTSHIFT RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Положение передачи SelectShift. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение об отображении передачи отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор SelectShift RTT в его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение об отображении передачи отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC отключает индикатор SelectShift RTT по умолчанию.

Возможные источники

  • Проблема SelectShift
  • Коммуникационная проблема
  • Концерн ПКМ
  • GWM
  • МПК
BK1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за приоткрытой дверью RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за приоткрытой дверью RTT.

Дверь приоткрыта RTT выключена при закрытой двери и включена при открытой двери?
Да ПЕРЕЙТИ в БК2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BK2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в БК3

BK3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в БК4

BK4 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПРОВЕРЬТЕ SelectShift.
СМ.: Внешние органы управления — автомобили с: поворотной ручкой переключения передач (307-05C Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 10-ступенчатая автоматическая коробка передач — 10R80 MHT, диагностика и проверка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BL: ЗНАК ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Распознавание знаков ограничения скорости. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение с запросом о состоянии распознавания дорожных знаков отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор RTT знака ограничения скорости в его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение с запросом о состоянии распознавания дорожных знаков отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает индикатор RTT знака ограничения скорости.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн IPMA
  • GWM
  • МПК
BL1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за приоткрытой дверью RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за приоткрытой дверью RTT.

Дверь приоткрыта RTT выключена при закрытой двери и включена при открытой двери?
Да ПЕРЕЙТИ на БЛ2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BL2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на BL3

BL3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPMA.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на BL4

BL4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ фронтальную камеру.
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BM: АВТОМОБИЛЬ, ПОДКЛЮЧЕННЫЙ К RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Автомобиль подключен к сети (PHEV). СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если запрос проверки штекера для запуска дисплея или сообщение о состоянии подключения зарядного шнура отсутствуют менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор RTT, подключенного к сети, в его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если в течение 5 секунд или дольше отсутствует сообщение о проверке штекера для запуска дисплея или сообщение о состоянии подключения зарядного шнура, IPC по умолчанию выключает индикатор RTT, подключенный к сети.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Концерн ПКМ
  • GWM
  • МПК
BM1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за приоткрытой дверью RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за приоткрытой дверью RTT.

Дверь приоткрыта RTT выключена при закрытой двери и включена при открытой двери?
Да ПЕРЕЙТИ на БМ2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BM2 ВЫПОЛНИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на БМ3

BM3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на БМ4

BM4 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки высоковольтной батареи.
СМ.: Высоковольтная батарея, монтаж и кабели (414-03 Высоковольтная батарея, монтаж и кабели, диагностика и тестирование).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BN: ПРОВЕРКА ЗАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ИЛИ ПРОВЕРКА ОТКРЫТИЯ ТОПЛИВНОГО ДВЕРЦА (PHEV (ПЛАНИРУЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ) ) СООБЩЕНИЕ ОТОБРАЖАЕТСЯ ВСЕГДА

Нормальная работа и неисправности

См. раздел «Топливная система».

Если запрос сообщения о проверке впускного отверстия для заполнения топливом или отображение состояния системы дозаправки (PHEV) отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает сообщение центра сообщений о проверке впускного отверстия для заполнения топливом или сообщение центра сообщений о проверке открытия дверцы топливного бака (PHEV) на последнее. состояние индикации, основанное на последнем полученном сообщении.

Если запрос сообщения о проверке впускного отверстия для заполнения топливом или отображение состояния системы дозаправки (PHEV) отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает сообщение центра сообщений о впускном отверстии для проверки топлива или открытие дверцы проверки топливного бака (PHEV).

Возможные источники

  • Проблема системы выбросов в результате испарения
  • GWM
  • ПКМ
  • МПК
BN1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на БН2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BN2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на BN3

BN3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если проверить входное отверстие для заливки топлива или проверить открытие топливного люка (PHEV) сообщение никогда не светится, система в это время работает правильно. В настоящее время нет проблем с транспортными средствами, требующих проверки Заправочное отверстие для топлива или сообщение о проверке открытия дверцы топливного бака (PHEV).
Если сообщение "Проверьте впускное отверстие для заливки топлива" или "Проверьте открытие дверцы топливного бака" (PHEV) постоянно горит, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BO: ВСЕГДА ОТОБРАЖАЕТСЯ СООБЩЕНИЕ О ЗАМЕНЕ МАСЛА В МОТОРЕ

Нормальная работа и неисправности

См. центральный дисплей сообщений о сроке службы моторного масла. СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Возможные источники

  • Срок службы моторного масла требует сброса
  • Проблема переключателя центра сообщений
  • ПКМ
  • концерн GWM
  • МПК
BO1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Закройте все двери и капот.
  • Зажигание включено.
  • Когда IPC завершит проверку и перейдет в нормальный режим работы, откройте дверь водителя.
  • Нажмите кнопку OK, чтобы убрать предупреждающее сообщение о приоткрытой дверце.

Сообщение о приоткрытой двери исчезает?
Да ПЕРЕЙТИ в БО2
Нет ПРОВЕРЬТЕ переключатель центра сообщений. ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN

BO2 СБРОС РЕСУРСА МОТОРНОГО МАСЛА
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Для навигации по меню центра сообщений для сброса срока службы масла см. литературу для владельца. Используя центр сообщений, сбросьте срок службы масла.

Сообщение о замене моторного масла очищается?
Да Система работает правильно. ОБЪЯСНИТЕ клиенту, как сбросить срок службы моторного масла.
Нет ПЕРЕЙТИ в BO3

BO3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на BO4

BO4 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на BO5

BO5 ПРОВЕРКА ПОСЛЕДНЕЙ ИСТОРИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ
  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на наличие недавних сервисных действий, связанных с обновлениями программного обеспечения PCM или IPC.

Было ли обновлено программное обеспечение в PCM или IPC?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим ОБНОВИТЕ программное обеспечение в рассматриваемом модуле.
ПОПЫТАЙТЕСЬ снова сбросить срок службы масла. Если двигатель Сообщение о замене масла не может быть удалено, УСТАНОВИТЕ новый соответствующий модуль.
Для ПКМ,
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней. Для IPC ПЕРЕЙДИТЕ на BO6
Нет
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней. Если срок службы масла по-прежнему не может быть сброшен, ПЕРЕЙДИТЕ к BO6.

BO6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BP: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЕ СООБЩЕНИЕ ОБ АВТОМОБИЛЕ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА НЕ ОТОБРАЖАЕТСЯ

Нормальная работа и неисправности

См. Транспортное средство включено. СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема внутреннего освещения
  • Проблема индикации PRNDL
  • концерн БКМ
  • концерн GWM
  • Концерн ПКМ
  • МПК
BP1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором RTT приоткрытой двери.
  • Откройте дверь водителя.
  • Сбросьте предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором RTT приоткрытой двери.

Индикатор RTT приоткрытой двери не горит при закрытой двери и горит при открытой?
Да ПЕРЕЙТИ на BP2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BP2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ PRNDL
  • Переключайте передачу по диапазонам, наблюдая за индикацией PRNDL.

Соответствует ли индикация PRNDL выбранному диапазону передачи?
Да ПЕРЕЙТИ на BP3
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH

BP3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на BP4

BP4 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к BP5

BP5 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ к BP6

BP6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к BP7

BP7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BQ: СООБЩЕНИЕ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ТОПЛИВА ИЛИ РЕЖИМЕ МАЛОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (EV) НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ОТОБРАЖАЕТСЯ

Нормальная работа и неисправности

См. Топливная система или Режим малой эксплуатации двигателя (HEV). СМ.: Центр сообщений — Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Концерн ПКМ
  • GWM
  • МПК
BQ1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором RTT приоткрытой двери.
  • Откройте дверь водителя.
  • Сбросьте предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором RTT приоткрытой двери.

Индикатор RTT приоткрытой двери не горит при закрытой двери и горит при открытой?
Да ПЕРЕЙТИ в BQ2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BQ2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к BQ3

BQ3 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ к BQ4

BQ4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к BQ5

BQ5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BR: СИГНАЛ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ACTIVE PARK ASSIST НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. «Активная система помощи при парковке» или «Звонок системы помощи при парковке». СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема системы помощи при парковке
  • Коммуникационная проблема
  • Концерн PAM (без камеры 360°)
  • Концерн IPMB (с камерой 360°)
  • GWM
  • МПК
BR1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРИНЯТИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ в BR2
Нет ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test

BR2 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗВОНКОВ ЧЕРЕЗ ДИНАМИКИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Следите за расположением звукового сигнала непристегнутого ремня безопасности (передние/задние динамики или IPC), когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN.

Звучит ли звуковой сигнал через динамики?
Да Если есть камера с обзором 360°, ПЕРЕЙДИТЕ к BR5
Если у вас нет камеры с обзором 360°, ПЕРЕЙДИТЕ к BR4.
Нет ПЕРЕЙТИ в BR3

BR3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет Если есть камера с обзором 360°, ПЕРЕЙДИТЕ к BR5
Если у вас нет камеры с обзором 360°, ПЕРЕЙДИТЕ к BR4.

BR4 ВЫПОЛНИТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Система помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: системой помощи при парковке сзади, диагностикой и тестированием).
Нет ПЕРЕЙТИ в BR6

BR5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPMB (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ B) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPMB.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Система помощи при парковке (413-13B Система помощи при парковке — Автомобили с камерой системы помощи при парковке, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в BR6

BR6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ звуковой сигнал помощи при парковке. Для звуковой помощи при парковке,
СМ.: Система помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: системой помощи при парковке сзади, диагностикой и тестированием).
Информацию об активной помощи при парковке СМ.: Система помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, диагностика и проверка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BS: СИГНАЛ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал адаптивного круиз-контроля. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема адаптивного круиз-контроля
  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • МПК
BS1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на БС2
Нет ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test

BS2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на БС3

BS3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на БС4

BS4 ПРОВЕРЬТЕ ДИСПЛЕЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ В ЦЕНТРЕ СООБЩЕНИЙ
  • Проверьте функции дисплея адаптивного круиз-контроля. в центре сообщений, когда работает адаптивный круиз-контроль.

Работает ли дисплей круиз-контроля в центре сообщений?
Да ПРОВЕРЬТЕ систему круиз-контроля. Для неадаптивного круиз-контроля,
СМ.: Круиз-контроль (419-03A Круиз-контроль, диагностика и проверка).
Информацию об адаптивном круиз-контроле СМ.: Круиз-контроль (419-03B Круиз-контроль — автомобили с: адаптивным круиз-контролем с центрированием полосы движения, диагностикой и проверкой).
Нет ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint BB

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BT: РЕЗЕРВНЫЙ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ЗВОНОК НЕ РАБОТАЕТ (ТОЛЬКО ДЛЯ ЯПОНИИ)

Нормальная работа и неисправности

См. Звуковой сигнал резервного копирования. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Фонари заднего хода относятся
  • GWM
  • Концерн ПКМ
  • МПК
BT1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на БТ2
Нет ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test

BT2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА
  • Включите стояночный тормоз.
  • Установите рычаг селектора в положение ЗАДНИЙ (R).
  • Проверьте правильность работы фонарей заднего хода.

Фонари заднего хода работают правильно?
Да ПЕРЕЙТИ на БТ3
Нет
СМ.: Фонари заднего хода (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

BT3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на BT4

BT4 PERFORM THE PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на BT5

BT5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на БТ6

BT6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНОГО ЩИТКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BU: СИСТЕМА ИНФОРМАЦИИ О СЛЕПЫХ ЗОНАХ (BLIS®)/СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПЕРЕКРЕСТНОМ ДВИЖЕНИИ (CTA) НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал BLIS/CTA. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн BLIS/CTA
  • GWM
  • МПК
BU1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ в BU2
Нет ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test

BU2 ВЫПОЛНИТЬ МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ В BU3

BU3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему информации о слепых зонах (BLIS®)/систему оповещения о перекрестном движении (CTA).
СМ.: Информационная система слепых зон (419-04 Боковое и заднее зрение, диагностика и проверка).

PINPOINT TEST BV: НАПОМИНАНИЕ О ВЫКЛЮЧЕНИИ ДВИГАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (EV) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ЗВОНОК НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Напоминание о выключенном двигателе электромобиля (EV). СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема индикации приоткрытой двери
  • концерн БКМ
  • Концерн ПКМ
  • GWM
  • МПК
BV1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на БВ2
Нет ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test

BV2 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАЦИЯ ПРИКРЫТОЙ ДВЕРИ
  • Откройте дверь водителя.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери или индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Включается ли индикатор приоткрытой двери или индикатор RTT при приоткрытой двери водителя?
Да ПЕРЕЙТИ на БВ3
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R

BV3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на БВ4

BV4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BW: ЗВУЧИТ ЗВУК ВСЕГДА

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Забота о внешнем освещении
  • Проблема внутреннего освещения
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Замок зажигания
  • Корпус личинки замка зажигания (при наличии)
  • млрд кубометров
  • GWM
  • МПК
BW1 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДЛЯ СООБЩЕНИЙ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Проверьте IPC и центр сообщений на наличие светящегося предупреждающего индикатора или дисплеев центра сообщений.

Горят ли на IPC какие-либо индикаторы RTT или отображаются сообщения центра сообщений?
Да В первую очередь ИСПРАВЬТЕ все проблемы индикации центра сообщений. СМ. Таблицу симптомов: IPC или Таблицу симптомов: Центр информации и сообщений.
Нет ПЕРЕЙТИ на BW2

BW2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
  • Установите переключатель фар в положение OFF.
  • Закройте все двери.
  • Подождите одну минуту.
  • Обратите внимание на внешние огни.

Фары выключены?
Да ПЕРЕЙТИ на BW3
Нет
СМ.: Фары (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

BW3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
  • Откройте и закройте дверь водителя.
  • Обратите внимание на внутреннее освещение.

Правильно ли работает внутреннее освещение с водительской двери?
Да ПЕРЕЙТИ на BW4
Нет
СМ.: Внутреннее освещение (417-02 Внутреннее освещение, диагностика и проверка).

BW4 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет Если имеется зажигание с ключом, ПЕРЕЙДИТЕ к BW5.
Если нет замка зажигания с ключом, ПЕРЕЙДИТЕ к BW8.

BW5 ПРОВЕРЬТЕ BCM (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ВХОД PIDS ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
  • Доступ к млрд кубометров и контролировать IGN_SW_STATE ПИД

  • Контролируйте PID переключателя зажигания BCM, переключая переключатель зажигания в состояния ACC, OFF и RUN.

Соответствуют ли идентификаторы параметров BCM (PID) положениям ключа зажигания?
Да ПЕРЕЙТИ на BW9
Нет В случае проблем с зажиганием RUN или ACC ПРОВЕРЬТЕ выходы выключателя зажигания на BCM.
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка). Для проблем с ключом зажигания перейдите к BW6.

BW6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280B .
  • Выньте ключ из цилиндра зажигания.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280G-38 Земля

Напряжение есть?
Да ПЕРЕЙТИ на BW7
Нет ПЕРЕЙТИ на BW8

BW7 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ
  • Отключить замок зажигания C250 .
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280G-38 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПРОВЕРЬТЕ замок зажигания.
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).

BW8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует

Беспокойство все еще присутствует?
Да CHECK On-Line Automotive Service Information System (OASIS) для любых применимых Бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

BW9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BX: СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НАЧАЛЬНОМ СТОЛКНОВЕНИИ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Звуковой сигнал предупреждения о лобовом столкновении. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблемы с системой лобового столкновения
  • Коммуникационная проблема
  • концерн IPMA
  • GWM
  • МПК
BX1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛА СИГНАЛА ПРИВЯЗАННОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на BX2
Нет ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test

BX2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на BX3

BX3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPMA.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на BX4

BX4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему предупреждения о столкновении.
СМ.: Система предупреждения и предотвращения столкновений (419-03C Система предупреждения и предотвращения столкновений, диагностика и тестирование).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ ПО: ЗВУК ОТКРЫТИЯ ТОПЛИВНОГО ДВЕРЦА НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Звуковой сигнал открывания топливного люка. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Концерн ПКМ
  • GWM
  • МПК
BY1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО СИГНАЛА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на BY2
Нет ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test

BY2 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на BY3

BY3 PERFORM THE PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на BY4

BY4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ проблему с топливной системой. СМ. соответствующий раздел 310-00.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BZ: ФАРЫ НА СИГНАЛЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ИЛИ СИГНАЛЕ СВЕТА ДОМАШНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАБОТАЮТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал включения фар или Звуковой сигнал домашнего безопасного освещения (при наличии). СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • млрд кубометров
  • GWM
  • МПК
BZ1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на БЗ2
Нет ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test

BZ2 ВЫПОЛНЕНИЕ МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на БЗ3

BZ3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CA: ДВИГАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИМ ЗВОНКОМ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

Зажигание-двигатель на предупредительный сигнал. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема внутреннего освещения
  • Проблема индикации PRNDL
  • млрд кубометров
  • ПКМ
  • GWM
  • МПК
CA1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ в СА2
Нет ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test

CA2 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАЦИЯ ПРИКРЫТОЙ ДВЕРИ
  • Откройте дверь водителя.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери или индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Включается ли индикатор приоткрытой двери или индикатор приоткрытой двери RTT при приоткрытой двери водителя?
Да ПЕРЕЙТИ в СА3
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R

CA3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ PRNDL
  • Перемещайте селектор диапазона передачи по диапазонам, наблюдая за индикацией PRNDL.

Соответствует ли индикация PRNDL выбранному диапазону передачи?
Да ПЕРЕЙТИ в СА4
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH

CA4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в СА5

CA5 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в СА6

CA6 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ в CA7

CA7 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CB: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал включения зажигания. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ B10F1:14 Ключ в переключателе: короткое замыкание цепи на землю или обрыв Непрерывный код DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается в BCM, если обнаруживается размыкание на входе замка зажигания при включенном зажигании.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Проблема внутреннего освещения
  • Ключ в замке зажигания (часть замка зажигания)
  • млрд кубометров
  • GWM
  • МПК
CB1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда ключ зажигания переводится из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ в CB2
Нет ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test

CB2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ОСВЕЩЕНИЯ ВНУТРЕННЕГО САЛОНА
  • Откройте и закройте дверь водителя.
  • Обратите внимание на внутренние лампы.

Правильно ли работают лампы освещения салона с двери водителя?
Да ПЕРЕЙТИ в CB3
Нет
СМ.: Внутреннее освещение (417-02 Внутреннее освещение, диагностика и проверка).

CB3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в CB4

CB4 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Присутствует ли код неисправности B10F1:14?
Да ПЕРЕЙТИ на CB5
Нет ПЕРЕЙТИ на CB8

CB5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Вставьте ключ в цилиндр зажигания.
  • Отключить млрд кубометров C2280B .
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280B-38 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на CB8
Нет ПЕРЕЙТИ на CB6

CB6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Выньте ключ из цилиндра зажигания.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280B-38 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на CB7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

CB7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ
  • Отключить замок зажигания C250 .
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280B-38 С250-3

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПРОВЕРЬТЕ замок зажигания.
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).

CB8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ Информационную систему автомобильного обслуживания в режиме онлайн (OASIS) на наличие применимых сервисных статей: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CC: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ЗВОНОК НА ПОЛОСЕ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Звуковой сигнал системы предупреждения об удержании полосы движения. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема системы удержания полосы движения
  • GWM
  • МПК
CC1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ в CC2
Нет ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test

CC2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в CC3

CC3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в CC4

CC4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖКИ ПОЛОСЫ
  • Убедитесь, что система удержания полосы движения работает правильно.

Правильно ли работает система удержания полосы движения?
Да В настоящее время система работает корректно. Сообщите покупателю, что этот звуковой сигнал работает только при снятых руках. руль.
Нет
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).

Компакт-диск PINPOINT TEST: ЗВОНОК ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПАМЯТИ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Сигнал обратной связи памяти. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема с функцией памяти сиденья
  • ЦСМ
  • GWM
  • МПК
CD1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО СИГНАЛА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на CD2
Нет ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test

CD2 ВЫПОЛНЕНИЕ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DSM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Передние сиденья (501-10A Передние сиденья, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на CD3

CD3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на CD4

CD4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ функцию сиденья с памятью.
СМ.: Передние сиденья (501-10A Передние сиденья, диагностика и проверка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CE: СИГНАЛ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал стояночного тормоза. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема индикации предупреждения о торможении
  • Коммуникационная проблема
  • млрд кубометров
  • GWM
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Проверить работу предупреждения стояночного тормоза звуковой сигнал при движении автомобиля со скоростью не менее 10 км/ч (6,2 мили в час) и стояночный тормоз слегка затянут (достаточно, чтобы включить сигнализатор тормоза). индикатор горит без повреждения задних тормозов).
CE1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на CE2
Нет ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test

CE2 ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ТОРМОЗА НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ
  • Включите стояночный тормоз.
  • Следите за индикатором предупреждения о торможении.

Горит ли сигнализатор тормозной системы?
Да ПЕРЕЙТИ на CE3
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O

CE3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на CE4

CE4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CF: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ЗВОНОК ПОДЪЕМНОЙ ДВЕРИ С ПРИВОДОМ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал с электроприводом задней поднимающейся двери. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема с электроприводом задней двери
  • РГТМ
  • GWM
  • МПК
CF1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА ПРИВЯЗАННОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда ключ зажигания переводится из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на CF2
Нет ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test

CF2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПОДЪЕМНОЙ ПОДВЕСКИ С ПРИВОДОМ
  • Откройте и закройте заднюю дверь с электроприводом.

Задняя дверь с электроприводом работает правильно как в открытом, так и в закрытом режимах?
Да ПЕРЕЙТИ на CF3
Нет
СМ.: Закрытие кузова (501-03 Закрытие кузова, диагностика и тестирование).

CF3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на CF4

CF4 PERFORM THE RGTM (МОДУЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ БАГАЖНИКА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RGTM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Закрытие кузова (501-03 Закрытие кузова, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на CF5

CF5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет УСТАНОВИТЕ новый RGTM.
СМ.: Модуль багажника задней двери (RGTM) (501-03 Замки кузова, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CG: СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРИТЯЖЕНИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ ФУНКЦИЯ BELT-MINDER® НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. раздел «Функция контроля ремня безопасности» или «Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности». СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Belt-Minder® деактивирован
  • Коммуникационная проблема
  • Индикация предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
  • Проблема ввода скорости автомобиля
  • GWM
  • РКМ
  • МПК
CG1 ПРОВЕРЬТЕ ФАРЫ ПО СИГНАЛУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Включите фары.
  • Выньте ключ зажигания.
  • Откройте дверь водителя.
  • Следите за включением фар по звуковому сигналу.

Работают ли фары при звуковом сигнале?
Да ПЕРЕЙТИ в CG2
Нет ПЕРЕЙТИ в БЖ Пинпойнт-теста

CG2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание включено.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда ключ зажигания переводится из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да Для Belt-Minder® ПЕРЕЙДИТЕ к CG3
Чтобы прозвучал звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту CG4.
Нет ПЕРЕЙТИ в CG4

CG3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ СПИДОМЕТРА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь, что спидометр работает.

Спидометр работает?
Да ПЕРЕЙТИ в CG4
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E

CG4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в CG5

CG5 ВЫПОЛНЕНИЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в CG6

CG6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в CG7

CG7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА
  • Для сиденья водителя,

    Доступ к РКМ и контролировать SBELT_D_ST ПИД

  • Для пассажирского сиденья,

    Доступ к РКМ и контролировать SBELT_P_ST ПИД

  • Следите за параметрами идентификации замков ремней безопасности водителя и переднего пассажира RCM (POD) во время застегивания и отстегивания ремня безопасности.

Отображение идентификаторов параметров (PID) ПРИПЯТНО с пристегнутым ремнем безопасности и ОТстегнуто с ремнем безопасности расстегнутый?
Да ПЕРЕЙТИ в CG8
Нет УСТАНОВИТЕ новую пряжку ремня безопасности.
СМ.: Пряжка переднего ремня безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка).

CG8 ПРОВЕРКА КОНФИГУРАЦИИ BELT-MINDER®

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что для этого используется ключ администратора. тест, а не запрограммированный ключ MyKey®. Когда запрограммированный ключ MyKey® используется, Belt-Minder® автоматически включается и не может быть отключен (если ранее администратор отключил Belt-Minder®, он остается отключается при использовании ключа администратора).

  • Убедитесь, что Belt-Minder® активирован или настроен для рассматриваемого места для сидения.
    СМ.: Деактивация/активация устройства контроля ремней безопасности (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, общие процедуры).

Активирована ли функция Belt-Minder для рассматриваемого положения сиденья?
Да Если Belt-Minder® всегда включен на скорости выше 10 км/ч (6 миль/ч) с непристегнутым ремнем безопасности, система работает правильно.
Если Belt-Minder® всегда включен с ремнем безопасности пристегнут или никогда не пристегнут с отстегнутым ремнем безопасности на скорости выше 10 км/ч (6 миль/ч), УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Нет АКТИВИРУЙТЕ Belt-Minder® для рассматриваемого положения сиденья.
СМ.: Деактивация/активация устройства контроля ремней безопасности (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, общие процедуры).

PINPOINT TEST CH : СИГНАЛ ПОВОРОТА-ОПАСНОСТЬ ПРИ ЗВОНКЕ ИЛИ СИГНАЛ ПОВОРОТА ВЛЕВО ПРИ ЗВОНКЕ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Сигнал поворота при звуковом сигнале или Сигнал поворота влево при звуковом сигнале. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема индикации указателя поворота
  • Коммуникационная проблема
  • млрд кубометров
  • GWM
  • МПК
CH1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРИТЯЖЕНИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на канал 2
Нет ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test

CH2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ИНДИКАТОРА СИГНАЛОВ ПОВОРОТА
  • Убедитесь, что правый и левый указатели поворота работают правильно.

Правильно ли работают указатели поворотов?
Да ПЕРЕЙТИ на канал 3
Нет ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V

CH3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CI: U0100:00, U0401:00, U0401:81, U0401:82 ИЛИ U0401:86

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0100:00 Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от PCM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0401:00 От ECM/PCM получены неверные данные A: нет информации о подтипе Устанавливается в IPC, когда IPC получает неверные сетевые данные для данных спидометра, температуры или одометра от PCM через GWM в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0401:81 От ECM/PCM получены неверные данные A: Получены неверные серийные данные Устанавливается в IPC, когда IPC получает неверные сетевые данные для спидометра или указателя температуры от PCM в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0401:82 Неверные данные, полученные от ECM/PCM A: Активен/Счетчик последовательности неверен/Не обновлен Устанавливается в IPC, если IPC не получает обновленные данные круиз-контроля или данные адаптивного круиз-контроля от PCM в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0401:86 От ECM/PCM получены неверные данные A: Неверный сигнал Устанавливается в IPC, если IPC получает неверные данные одометра в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема с напряжением батареи
  • GWM
  • ПКМ
  • МПК
CI1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в CI2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CI2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли PCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в CI3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CI3 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • Повторите самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в CI4

CI4 PERFORM THE PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ в CI5

CI5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Установлены ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в CI6

CI6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0100:00, U0401:00, U0401:81, U0401:82 или U0401:86 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в CI7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CI7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с PCM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в CI8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CI8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CJ: U0293:00, U0293:82 ИЛИ U0594:86

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0293:00 Потеряна связь с модулем управления гибридной/электрической трансмиссией: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от PCM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0293:82 Потеряна связь с модулем управления гибридной/электрической трансмиссией: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Устанавливается в IPC, если IPC не получает данные сообщения о приоткрытой дверце зарядного порта от PCM в течение 5 секунд или дольше (только PHEV).
МПК U0594:86 Неверные данные, полученные от модуля управления гибридной/электрической трансмиссией: недействительный сигнал Устанавливается в IPC, если IPC получает неверные данные тормозной тележки от PCM в течение 5 секунд или дольше (только PHEV).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема с напряжением батареи
  • GWM
  • ПКМ
  • МПК
CJ1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в CJ2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CJ2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли PCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в CJ3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CJ3 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • Повторите самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в CJ4

CJ4 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ в CJ5

CJ5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Установлены ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в CJ6

CJ6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0293:00, U0293:82 или U0594:86 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в CJ7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CJ7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с PCM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в CJ8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CJ8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CK : U0103:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0103:00 Потеряна связь с модулем управления переключением передач A: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от GSM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема с напряжением батареи
  • GWM
  • GSM
  • МПК
CK1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в CK2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CK2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли GSM тест сети?
Да ПЕРЕЙТИ в CK3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CK3 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • Повторите самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в CK4

CK4 ВЫПОЛНЕНИЕ GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GSM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Внешние органы управления — автомобили с: поворотной ручкой переключения передач (307-05C Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 10-ступенчатая автоматическая коробка передач — 10R80 MHT, диагностика и проверка).
или СМ.: Внешние органы управления — Автомобили с: Поворотной ручкой переключения передач (307-05C Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 10-ступенчатая автоматическая коробка передач — 10R80 MHT, Диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на CK5

CK5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Установлены ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на CK6

CK6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0103:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CK7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CK7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с GSM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CK8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CK8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы GSM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы GSM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый GSM. СМ. соответствующий раздел 307-05.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CL: U0111:00 ИЛИ U0412:86

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0111:00 Потеряна связь с модулем управления энергией батареи "A": нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от BECM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0412:86 Неверные данные, полученные от модуля управления энергией батареи «А»: недействительный сигнал Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от BECM через GWM, недействительны.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема с напряжением батареи
  • GWM
  • БЭКМ
  • МПК
CL1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в КЛ2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CL2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли BECM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в CL3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CL3 ПРОВЕРЬТЕ МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • Повторите самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в CL4

CL4 ВЫПОЛНЕНИЕ BECM (МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BECM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Высоковольтная батарея, монтаж и кабели (414-03 Высоковольтная батарея, монтаж и кабели, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в CL5

CL5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Установлены ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в CL6

CL6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0111:00 или U0412:86 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в CL7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CL7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с BECM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в CL8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CL8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ BECM (МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы BECM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BECM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый BECM.
СМ.: Высоковольтная батарея, монтаж и кабели (414-03 Высоковольтная батарея, монтаж и кабели, диагностика и тестирование).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CM: U0121:00, U0415:00 ИЛИ U0415:82

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0121:00 Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) "A": нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от модуля ABS через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0415:00 Неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) "A": нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от модуля ABS через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0415:82 Неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) "A": активен/счетчик последовательности неверен/не обновлен Устанавливается в постоянную память в IPC, если IPC не может получить обновленные данные ABS от модуля ABS.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • Модуль АБС
  • МПК
CM1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на СМ2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CM2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Модуль ABS проходит сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на СМ3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CM3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на СМ4

CM4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на СМ5

CM5 ВЫПОЛНЕНИЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на СМ6

CM6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0121:00, U415:00 или U0415:82 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на СМ7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CM7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с модулем ABS, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на СМ8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CM8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы модуля ABS.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы модуля ABS. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CN: U0131:00 ИЛИ U0420:82

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0131:00 Потеряна связь с модулем управления усилителем рулевого управления "A": нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от PSCM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0420:82 Неверные данные, полученные от модуля управления усилителем рулевого управления «А»: активен/счетчик последовательности неверен/не обновлен Устанавливается в постоянной памяти в IPC, если IPC не может получить данные об усилителе рулевого управления от PSCM через GWM.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема с напряжением батареи
  • концерн GWM
  • ПССМ
  • МПК
CN1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на CN2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CN2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли PSCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на CN3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CN3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на CN4

CN4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на CN5

CN5 ВЫПОЛНЕНИЕ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PSCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Усилитель руля (211-02 Усилитель руля, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на CN6

CN6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0131:00, U0420:00 или U0420:82 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CN7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CN7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с PSCM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CN8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CN8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ С УСИЛИТЕЛЕМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы PSCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы PSCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (EPAS). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CO : U013F:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U013F:00 Потеряна связь с модулем управления системой оповещения пешеходов: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от PACM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема с напряжением батареи
  • концерн GWM
  • ПАКМ
  • МПК
CO1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на СО2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CO2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли PACM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на СО3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CO3 ВЫПОЛНЯЕТ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на СО4

CO4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на СО5

CO5 ВЫПОЛНИТЬ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PACM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Система оповещения пешеходов (413-22 Система оповещения пешеходов, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на СО6

CO6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U013F:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на СО7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CO7 ПРОВЕРЬТЕ НА ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМЫ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с PACM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на СО8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

ПРОВЕРКА CO8 НА ПРАВИЛЬНОСТЬ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PACM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы PACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый PACM.
СМ.: Модуль управления оповещением пешеходов (PACM) (Система оповещения пешеходов 413-22, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CP: U0140:00, U0422:00, U0422:82 ИЛИ U0431:82

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от BCM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0422:00 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если IPC получает недопустимые сетевые данные TPMS от BCM через GWM.
МПК U0431:82 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием "A": активен/счетчик последовательности неверен/не обновлен Устанавливается в непрерывную память в IPC, если IPC получает неверные данные о заряде батареи от BCM через GWM.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • млрд кубометров
  • МПК
CP1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на CP2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CP2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли BCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на CP3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CP3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на CP4

CP4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на CP5

CP5 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к CP6

CP6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0140:00, U0422:00, U0422:82 или U0431:82 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CP7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CP7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на наличие недавних действий по обслуживанию, связанных с BCM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CP8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CP8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CQ: P0405:56 ИЛИ U053B:56

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0405:56 Неверные данные, полученные от модуля круиз-контроля: неверная/несовместимая конфигурация Устанавливается в непрерывную память в IPC, если IPC получает неверные сетевые данные для адаптивного круиз-контроля и прямого столкновения от CCM через IPMA и GWM.
МПК U053B: 56 Недопустимые данные, полученные от модуля обработки изображений A: неверная/несовместимая конфигурация Устанавливается в постоянную память в IPC, если IPC получает неверные сетевые данные для адаптивного круиз-контроля от IPMA через GWM.

Возможные источники

  • МПК
CQ1 ПРОВЕРЬТЕ В ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЯ ПОСЛЕДНИЕ ДЕЙСТВИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
  • Проверьте историю автомобиля на наличие любых недавних сервисных действий, связанных с IPC.

Были ли выполнены какие-либо сервисные действия?
Да ПОВТОРИТЕ PMI в соответствии с указаниями диагностического сканера.
Нет ПЕРЕЙТИ на CQ2

CQ2 РЕКОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ
  • Используя диагностический сканер, выполните PMI в соответствии с указаниями диагностического сканера.
  • Убедитесь, что функция адаптивного круиз-контроля может быть активирована и работает правильно.

Доступна ли эта функция и работает ли она правильно?
Да В настоящее время система работает корректно. Обеспокоенность могла быть вызвана неполной или неправильной процедурой PMI.
Нет IPC не может сохранить данные конфигурации. УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CR : U0424:00, U0424:80, U0424:81 ИЛИ U0424:82

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0424:00 От модуля управления HVAC получены неверные данные: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения с данными о температуре наружного воздуха, полученные от модуля HVAC через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0424:80 От модуля управления HVAC получены неверные данные: ISO/SAE зарезервировано Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения с данными о температуре наружного воздуха, полученные от модуля HVAC через GWM, отсутствуют или недействительны в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0424:81 От модуля управления HVAC получены неверные данные: получены неверные последовательные данные Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения с данными о температуре наружного воздуха, полученные от модуля HVAC через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0424:82 Неверные данные, полученные от модуля управления HVAC: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения с данными о температуре наружного воздуха, полученные от модуля HVAC через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • Модуль ОВКВ
  • МПК
CR1 ПОДТВЕРДИТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в CR2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CR2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли модуль HVAC сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к CR3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CR3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к CR4

CR4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к CR5

CR5 ВЫПОЛНЕНИЕ ОВиК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля HVAC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Система климат-контроля (412-00 Система климат-контроля — общая информация, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к CR6

CR6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

Присутствует ли по-прежнему код неисправности U0424:00, U0424:80, U0424:81 или U0424:82?
Да ПЕРЕЙТИ к CR7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CR7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с модулем HVAC, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к CR8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CR8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HVAC (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем модуля HVAC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъем модуля HVAC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль HVAC.
СМ.: Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (HVAC) (412-00 Система климат-контроля — общая информация, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CS: U0146:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0146:00 Потеряна связь со шлюзом последовательных данных "A": нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от GWM по HS-CAN3, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • МПК
CS1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на CS2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CS2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли GWM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на CS3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CS3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на CS4

CS4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на CS5

CS5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0146:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CS6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CS6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CS7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CS7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы GWM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы GWM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CT: U0151:00 ИЛИ U0452:81

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0151:00 Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от RCM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0452:81 Получены неверные данные от модуля управления средствами защиты: получены неверные серийные данные Устанавливается в непрерывную память в IPC, если IPC получает недействительные сетевые данные Belt-Minder® от RCM через GWM.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • РКМ
  • МПК
CT1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на CT2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CT2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли RCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на CT3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CT3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на CT4

CT4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на CT5

CT5 ВЫПОЛНЕНИЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на CT6

CT6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0151:00 или U0452:81 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CT7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CT7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с RCM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CT8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CT8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы RCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы RCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CU: U049C:82

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U049C:82 Неверные данные, полученные от модуля управления зарядным устройством «А»: активен/счетчик последовательности неверен/не обновлен Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения с данными о зарядке аккумулятора, полученные от SOBDM, отсутствуют или не обновляются в течение 5 секунд или дольше (только PHEV).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • СОБДМ
  • МПК
CU1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на CU2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CU2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли SOBDM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на CU3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CU3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на CU4

CU4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к CU5

CU5 ВЫПОЛНЕНИЕ СОБДМ (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ А) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Высоковольтная батарея, монтаж и кабели (414-03 Высоковольтная батарея, монтаж и кабели, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на CU6

CU6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U049C:82 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CU7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CU7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с SOBDM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CU8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CU8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ А) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы SOBDM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы SOBDM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SOBDM.
СМ.: Высоковольтная батарея, монтаж и кабели (414-03 Высоковольтная батарея, монтаж и кабели, диагностика и тестирование).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CV: U0159:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0159:00 Потеряна связь с модулем управления системой помощи при парковке "A": нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от PAM (часть BCM) через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • ПАМ
  • МПК
CV1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ к CV2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CV2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли PAM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к CV3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CV3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к CV4

CV4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к CV5

CV5 ВЫПОЛНЕНИЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Система помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: системой помощи при парковке сзади, диагностикой и тестированием).
Нет ПЕРЕЙТИ к CV6

CV6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0159:00 или U045A:82 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к CV7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CV7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с PAM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к CV8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CV8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем PAM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый PAM.
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CW : U0184:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0184:00 Потеряна связь с радио: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения с данными, полученные от ACM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • АКМ
  • МПК
CW1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на КВ2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CW2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли ACM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на CW3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CW3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на CW4

CW4 ВЫПОЛНЕНИЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОМОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Без синхронизации,
СМ.: Информационно-развлекательная система — автомобили без SYNC 3 (415-00A Информационно-развлекательная система — общая информация — автомобили без SYNC 3, диагностика и проверка). С СИНХРОНИЗАЦИЯ,
СМ.: Информационно-развлекательная система — автомобили с: SYNC 3 (415-00B Информационно-развлекательная система — общая информация — автомобили с: SYNC 3, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на CW5

CW5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0184:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CW6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CW6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с ACM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CW7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CW7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы ACM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы ACM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый ACM.
Без синхронизации,
СМ.: Передний блок управления аудиосистемой (ACM) (415-00A Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили без: SYNC 3, Снятие и установка). С СИНХРОНИЗАЦИЯ,
СМ.: Передний блок управления аудиосистемой (ACM) (415-00B Информационно-развлекательная система — Общая информация — Автомобили с: SYNC 3, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CX : U0199:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0199:00 Потеряна связь с «модулем управления дверью А»: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от DDM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • ДДМ
  • GWM
  • МПК
CX1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на CX2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CX2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли DDM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на CX3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CX3 ВЫПОЛНЯЕТ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на CX4

CX4 ВЫПОЛНЕНИЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DDM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Замки, защелки и системы входа (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на CX5

CX5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на CX6

CX6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0199:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CX7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CX7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с DDM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CX8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CX8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы DDM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы DDM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DDM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CY: U0212:00 ИЛИ U0212:82

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0212:00 Потеряна связь с модулем управления рулевой колонкой: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от SCCM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0212:82 Потеряна связь с модулем управления рулевой колонкой: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от SCCM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • SCCM
  • МПК
CY1 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ЗАБОТЫ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на CY2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CY2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли SCCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на CY3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CY3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на CY4

CY4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на CY5

CY5 ВЫПОЛНЕНИЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на CY6

CY6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0212:00 или U0212:82 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CY7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CY7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с SCCM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CY8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CY8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы SCCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите все разъемы SCCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CZ: U0230:00 ИЛИ U0531:82

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0230:00 Потеряна связь с модулем задней двери: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от RGTM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0531:82 От модуля задних ворот получены неверные данные: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от RGTM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • РГТМ
  • МПК
CZ1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в CZ2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CZ2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли RGTM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в CZ3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CZ3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в CZ4

CZ4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в CZ5

CZ5 PERFORM THE RGTM (МОДУЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ БАГАЖНИКА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RGTM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Закрытие кузова (501-03 Закрытие кузова, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в CZ6

CZ6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0230:00 или U0531:82 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в CZ7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

CZ7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с RGTM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в CZ8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CZ8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RGTM (МОДУЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ БАГАЖНИКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы RGTM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите все разъемы RGTM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый RGTM.
СМ.: Модуль багажника задней двери (RGTM) (501-03 Замки кузова, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DA: U0232:00, U0233:00, U0533:00, U0533:82, U0534:00 ИЛИ U0534:82

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0232:00 Потеряна связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий "A": нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от SODL через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0233:00 Потеряна связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий "B": нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от SODR через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0533:00 Неверные данные, полученные от модуля управления обнаружением боковых препятствий "A": нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от SODL через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0534:00 Неверные данные, полученные от модуля управления обнаружением боковых препятствий "B": нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от SODR через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • СОДЛ
  • СОДР
  • МПК
DA1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на DA2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

DA2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли модуль SODL или модуль SODR сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к DA3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DA3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к DA4

DA4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к DA5

DA5 ВЫПОЛНИТЬ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ЛЕВЫЙ) МОДУЛЬ ИЛИ СОДР (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ПРАВЫЙ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля SODL или модуля SODR.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Информационная система слепых зон (419-04 Боковое и заднее зрение, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к DA6

DA6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0232:00, U0233:00, U0533:00, U0533:82, U0534:00 или U0534:82 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к DA7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

DA7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с модулем SODL, модулем SODR, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к DA8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DA8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ЛЕВЫЙ) МОДУЛЬ ИЛИ СОДР (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ПРАВЫЙ) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля SODL или модуля SODR.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите все разъемы модуля SODL или модуля SODR. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль SODL или модуль SODR.
СМ.: Модуль управления обнаружением боковых препятствий (419-04 Боковое и заднее видение, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНАЯ ТЕСТ БД: U023A:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи - Работа системы и описание компонентов (418-00 Сеть связи модуля, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U023A:00 Потеряна связь с модулем обработки изображений A: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от IPMA через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • IPMA
  • МПК
DB1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в БД2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

DB2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли IPMA сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в DB3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DB3 ВЫПОЛНЯЕТ IPC (КЛАСТЕР ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на DB4

DB4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на БД5

DB5 ВЫПОЛНЯЕТ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPMA.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на DB6

DB6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U023A:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на БД7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

ПРОВЕРКА DB7 НА ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с IPMA, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на БД8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DB8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы IPMA.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы IPMA. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый IPMA.
СМ.: Модуль обработки изображений A (IPMA) (419-07 Система удержания в полосе, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DC: U023B:82

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U023B:82 Потеряна связь с модулем обработки изображений B: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от IPMB через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • IPMB
  • МПК
DC1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в DC2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

DC2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли IPMB сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в DC3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DC3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в DC4

DC4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в DC5

DC5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPMB (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ B) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPMB.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Система помощи при парковке (413-13B Система помощи при парковке — Автомобили с камерой системы помощи при парковке, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в DC6

DC6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U023B:82 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в DC7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

DC7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с IPMB, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в DC8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DC8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPMB (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ B) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы IPMB.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите все разъемы IPMB. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый IPMB.
СМ.: Модуль обработки изображений B (IPMB) (413-13B Система помощи при парковке — Автомобили с камерой системы помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ ДД: U0241:00 ИЛИ U0542:82

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0241:00 Потеряна связь с модулем управления фарами "A": нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от HCM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0542:82 Неверные данные, полученные от модуля управления фарами «А»: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от HCM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • ХКМ
  • МПК
DD1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да перейти к ДД2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

DD2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли HCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на ДД3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DD3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет перейти к DD4

DD4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к DD5

DD5 ВЫПОЛНЕНИЕ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку HCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Фары (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).
Нет перейти к DD6

DD6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0241:00 или U0542:82 все еще присутствует?
Да перейти к DD7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

DD7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с HCM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да перейти к DD8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DD8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы HCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы HCM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый HCM.
СМ.: Модуль управления фарами (HCM) (417-01 Наружное освещение, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DE : U0253:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0253:00 Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от APIM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • АПИМ
  • МПК
DE1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в DE2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

DE2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли APIM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на DE3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DE3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на DE4

DE4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на DE5

DE5 ВЫПОЛНЕНИЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Информационно-развлекательная система — автомобили с: SYNC 3 (415-00B Информационно-развлекательная система — общая информация — автомобили с: SYNC 3, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на DE6

DE6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0253:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на DE7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

DE7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с APIM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на DE8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DE8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы APIM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите все разъемы APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (APIM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DF : U0260:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0260:00 Потеряна связь с модулем переключателя управления сиденьем "A": нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от DSM через GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • ЦСМ
  • МПК
DF1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в ДФ2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

DF2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли DSM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в ДФ3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DF3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в ДФ4

DF4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в ДФ5

DF5 ВЫПОЛНЕНИЕ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DSM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Передние сиденья (501-10A Передние сиденья, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в ДФ6

DF6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0260:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в DF7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

DF7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с DSM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в DF8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DF8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы DSM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы DSM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый DSM.
СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DG: U0533:56 ИЛИ U0534:56

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0533:56 Неверные данные, полученные от модуля управления обнаружением боковых препятствий "A": неверная/несовместимая конфигурация Устанавливается в IPC, когда IPC получает недопустимые сетевые данные от SODL через GWM из-за проблем с калибровкой.
МПК U0534:56 Неверные данные, полученные от модуля управления обнаружением боковых препятствий "B": неверная/несовместимая конфигурация Устанавливается в IPC, когда IPC получает недопустимые сетевые данные от SODR через GWM из-за проблем с калибровкой.

Возможные источники

  • МПК
DG1 ПРОВЕРЬТЕ В ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЯ ПОСЛЕДНИЕ ДЕЙСТВИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
  • Проверьте историю автомобиля на наличие любых недавних сервисных действий, связанных с IPC.

Были ли выполнены какие-либо сервисные действия?
Да ПОВТОРИТЕ PMI в соответствии с указаниями диагностического сканера.
Нет ПЕРЕЙТИ в ДГ2

DG2 РЕКОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ
  • Используя диагностический сканер, выполните PMI в соответствии с указаниями диагностического сканера.
  • Проверьте центр сообщений о боковых препятствиях и меню функций оповещения о перекрестном движении.

Доступны ли меню функций и работают ли они правильно?
Да В настоящее время система работает корректно. Обеспокоенность могла быть вызвана неполной или неправильной процедурой PMI.
Нет IPC не может сохранить данные конфигурации. УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DH : U2100:00

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе Устанавливается в IPC из-за неполных или неправильных процедур PMI.

Возможные источники

  • МПК
DH1 ПРОВЕРЬТЕ В ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЯ ПОСЛЕДНИЕ ДЕЙСТВИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
  • Проверьте историю автомобиля на наличие любых недавних сервисных действий, связанных с IPC.

Были ли выполнены какие-либо сервисные действия?
Да ПОВТОРИТЕ PMI в соответствии с указаниями диагностического сканера.
Нет ПЕРЕЙТИ на DH2

DH2 РЕКОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ
  • Используя диагностический сканер, выполните PMI в соответствии с указаниями диагностического сканера.
  • Убедитесь, что IPC работает правильно.

Правильно ли работает IPC?
Да В настоящее время система работает корректно. Обеспокоенность могла быть вызвана неполной или неправильной процедурой PMI.
Нет IPC не может сохранить данные конфигурации. УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DI: U3000:04, U3000:41, U3000:42, U3000:43, U3000:44, U3000:46 ИЛИ U3000:54

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U3000:04 Модуль управления: внутренние сбои системы Устанавливается в IPC, когда IPC обнаруживает сбой EEPROM.
МПК U3000:41 Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы Устанавливается в IPC при сбое памяти модуля.
МПК U3000:42 Модуль управления: общий сбой памяти Устанавливается в IPC при отказе оборудования модуля RAM.
МПК U3000:43 Модуль управления: специальный сбой памяти Устанавливается в IPC при сбое памяти модуля.
МПК U3000:44 Модуль управления: сбой памяти данных Устанавливается в IPC, когда IPC обнаруживает неисправность одометра энергонезависимой памяти (NVM).
МПК U3000:46 Модуль управления: ошибка памяти калибровки/параметров Устанавливается в IPC, когда IPC обнаруживает сбой EEPROM.
МПК U3000:54 Модуль управления: отсутствует калибровка Устанавливается в IPC, когда IPC обнаруживает отсутствующие или поврежденные данные графического приложения.

Возможные источники

  • МПК
DI1 ПОЛУЧИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записывается U3000:04, U3000:41, U3000:42, U3000:43, U3000:44, U3000:46 или U3000:54?
Да УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DJ: P1534:01

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК P1534:01 Цепь индикатора срабатывания ограничителя: общая электрическая неисправность Устанавливается в IPC, если обнаружена неисправность с помощью контрольного индикатора подушки безопасности или контрольного индикатора RTT.

Возможные источники

  • МПК
  • концерн системы SRS
DJ1 ПОЛУЧИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

P1534:01 записан?
Да ПЕРЕЙТИ на DJ2
Если проблема сохраняется, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправности RCM (DTC).
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, диагностика и проверка).
Нет В настоящее время система работает корректно.

DJ2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ ДК: U300A:64

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U300A:64 Замок зажигания: недостоверность сигнала Устанавливается в непрерывную память, когда IPC обнаруживает ввод сообщения о запуске в течение 15 секунд или дольше. После обнаружения неисправности IPC работает с ограниченной функциональностью в течение 15 секунд, а затем возвращается к полной функциональности.

Возможные источники

  • Проблема зажигания
  • Запуск системы
  • МПК
DK1 ИЗВЛЕЧЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записан ли U300A:64?
Да ПРОВЕРЬТЕ проблемы с зажиганием.
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка). ПРОВЕРЬТЕ проблемы с системой запуска. СМ. соответствующий раздел 303-06.
Нет В настоящее время система работает корректно.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DL : U3003:16

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения Устанавливается в МПК в постоянной памяти, если МПК обнаруживает напряжение аккумуляторной батареи ниже 9 вольт в цепи питания в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Высокое сопротивление цепи
  • Проблема с системой зарядки
  • МПК
DL1 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

DTC U3003:16 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на DL2
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения аккумуляторной батареи.

DL2 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ В BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Зарегистрированы ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) системы зарядки?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на DL3

DL3 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
  • Проверьте состояние аккумулятора и убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
    СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).

Батарея в порядке и полностью заряжена?
Да ПЕРЕЙТИ на DL4
Нет Если батарея разряжена, ВЫЯВИТЕ причину низкого заряда батареи.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование). Если состояние батареи неудовлетворительное, УСТАНОВИТЕ новую батарею.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Снятие и установка).

DL4 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НАПРЯЖЕНИЕ PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторе.
  • Доступ к МПК и контролировать MODULE_VOLT (В) ПИД

  • Контролируйте напряжение PID IPC.

Находится ли напряжение в пределах 0,2 В от зарегистрированного напряжения батареи?
Да ПЕРЕЙТИ на DL7
Нет ПЕРЕЙТИ на DL5

DL5 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-8 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на DL6
Нет УСТРАНИТЕ цепь на наличие высокого сопротивления.

DL6 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЗЕМЛЯ
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-8 C220-3

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на DL7
Нет УСТРАНИТЕ цепь на наличие высокого сопротивления.

DL7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DM: U3003:17

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения Устанавливается в МПК в постоянной памяти, если МПК обнаруживает напряжение аккумуляторной батареи выше 16 вольт в цепи питания в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Проблема с системой зарядки
  • МПК
ПРИМЕЧАНИЕ: DTC U3003:17 может сохраняться в памяти модуля из-за предыдущей зарядки аккумулятора или событий запуска автомобиля от внешнего источника.
DM1 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ПЕРЕЗАРЯДА, УСТАНОВЛЕННЫХ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку всех модулей.
  • Извлеките коды DTC непрерывной памяти из всех модулей.

Устанавливаются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) перезарядки в более чем одном модуле?
Да ПРОВЕРЬТЕ состояние перезарядки.
СМ.: Система зарядки (414-00 Система зарядки — общая информация, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в ДМ2

DM2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
  • Выключите все внутреннее/внешнее освещение и аксессуары.
  • Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно на 2000 об/мин в течение 3 минут, контролируя напряжение аккумуляторной батареи.

Поднимается ли напряжение аккумулятора до 15,5 вольт или выше?
Да ПРОВЕРЬТЕ состояние перезарядки.
СМ.: Система зарядки (414-00 Система зарядки — общая информация, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в ДМ3

ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА DM3 НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U3003:17
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите коды DTC из постоянной памяти.
  • Выполните самопроверку IPC.

Присутствует ли код неисправности U3003:17?
Да ПЕРЕЙТИ в ДМ4
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен ранее во время зарядки аккумулятора или при запуске автомобиля от внешнего источника.

DM4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

Описание и работа — Предупреждающие звуковые сигналы — Работа системы и описание компонентов

Работа системы Схема системы Элемент Описание 1 Сигнал поворота на тик-так тон 2 Звонок Belt-Minder® 3 Звонок приоткрытой двери 4 Фары на звонке 5 Парки..

Контрольно-измерительные приборы и системы оповещения

..

Дополнительная информация:

Руководство по эксплуатации Ford Explorer 2020-2023: Технические характеристики


Момент затяжки колесных гаек ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. При установке колеса всегда удаляйте коррозию, грязь или посторонние материалы, присутствующие на установочных поверхностях колеса или поверхности ступица колеса, тормозной барабан или тормозной диск, которые соприкасаются с колесом...

Руководство по техническому обслуживанию Ford Explorer 2020-2023: Снятие и установка — Электродвигатель вентилятора подушки сиденья второго ряда


Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. Снимите чехол подушки одинарного сиденья второго ряда. См.: Чехол подушки одноместного сиденья второго ряда — автомобили с: креслами капитана второго ряда (сиденья второго ряда 501-10B, снятие и установка)...

Каталог запчастей к Ford Explorer