Ford Explorer: пассивная противоугонная система (PATS) / Диагностика и тестирование - пассивная противоугонная система (PATS)

Руководство по эксплуатации Форд Эксплорер 2020-2023 гг. / Электрический / Электронная группа функций / Пассивная противоугонная система (PATS) / Диагностика и тестирование - Пассивная противоугонная система (PATS)

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Таблица диагностических кодов неисправностей

Модуль	код неисправности	Описание	Действие
млрд кубометров	B10D5:13	Антенна PATS: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
млрд кубометров	B10D7:05	Ключ: Сбой системного программирования	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
млрд кубометров	B10D7:51	Ключ PATS: не запрограммирован	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
млрд кубометров	B10D7:55	Ключ PATS: не настроен	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
млрд кубометров	B10D7:87	Ключ:Отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B10D7:8F	Ключ: неустойчивый	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
млрд кубометров	B10D8:00	Ключ PATS меньше запрограммированного минимума: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
млрд кубометров	B10D9:87	Транспондер:Отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
млрд кубометров	Б10ДА:51	Идентификатор цели PATS: не запрограммирован	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
млрд кубометров	С113А:11	Управление пробуждением: замыкание цепи на землю	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
млрд кубометров	С113А: 15	Контроль пробуждения: замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
ПКМ	P161A:00	Неправильный ответ от модуля управления иммобилайзером: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
ПКМ	P161B:00	Неправильный ответ от вторичного модуля управления иммобилайзером: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K

Таблица симптомов

Таблица симптомов: PATS

Состояние	Возможные источники	Действия
Автомобиль не заводится	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Невозможно запрограммировать ключи с помощью диагностического сканера	База концерна ПАТС приемопередатчик PATS	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Невозможно запрограммировать ключи с помощью двух запрограммированных ключей	Программирование запасного ключа отключено	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B

Точные тесты

ТОЧНЫЙ ТЕСТ А: АВТОМОБИЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) — Работа системы и описание компонентов (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Описание и работа).

Возможные источники

Проблема системы связи
Ключ не запрограммирован
концерн ПАТС
Запуск системы
Проблема системы трансмиссии
Беспокойство о модуле АБС

ПРИМЕЧАНИЕ: Для этого точного теста требуется второй запрограммированный ключ PATS. Если доступен только один ключ, получите второй запрограммированный ключ PATS.

A1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВТОРОГО ЗАПРОГРАММИРОВАННОГО КЛЮЧА

С помощью второго запрограммированного ключа PATS попытайтесь завести автомобиль.

Второй запрограммированный ключ заводит автомобиль?

Да

ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ первый ключ PATS.
СМ.: Программирование ключа для защиты от кражи — сканирующий прибор (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема не устранена, ОТМЕНИТЕ рассматриваемый ключ PATS и запрограммируйте новый ключ PATS.
СМ.: Программирование ключа для защиты от кражи — сканирующий прибор (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры).

Нет

ПЕРЕЙТИ к A2

A2 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ С PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) И BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходят ли PCM и BCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ к A3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

A3 ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ

Попытайтесь запустить двигатель.

Двигатель заводится?

Да	Состояние отсутствия запуска не связано с PATS. См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).

Нет

ПЕРЕЙТИ на А4

A4 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) И BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самотестирование PCM и BCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) PCM или BCM?

Да	СМ. Таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПРОВЕРЬТЕ систему запуска. СМ. Диагностику и тестирование в соответствующем разделе 303-06.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B : B10D7:05

Нормальная работа и неисправности

Когда BCM входит в режим программирования ключа, он активирует приемопередатчик PATS для считывания ключа в цилиндре замка зажигания. Если используется действующий ключ PATS и проблем с PATS нет, ключ программируется в памяти BCM.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
БКМ B10D7:05	Ключ PATS: сбои системного программирования	Устанавливается, когда ключ PATS не был успешно запрограммирован в BCM.

Возможные источники

Ключ PATS не запрограммирован

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите ключ PATS на наличие повреждений.
Убедитесь, что используется правильный ключ.

B1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ САМОПРОВЕРКИ

Просмотрите диагностические коды неисправностей (DTC) из самопроверки BCM.

Присутствует ли код DTC B10D5:13, B10D7:87, B10D9:87, C113A:11 или C113A:15?

Да

Для DTC B10D5:13 УСТАНОВИТЕ новый приемопередатчик PATS.
СМ.: Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Снятие и установка). Для кода DTC B10D7:87 ПЕРЕЙДИТЕ к тесту определения местоположения C
Для DTC B10D9:87 ПЕРЕЙДИТЕ к тесту точного определения местоположения E
Если код DTC C113A:11 или C113A:15, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту "Точная проверка F".

Нет

ПЕРЕЙТИ к B2

B2 ПРОВЕРЬТЕ ПАТС (ПАССИВНУЮ ПРОТИВОУГОННУЮ СИСТЕМУ) КЛЮЧ

Убедитесь, что с автомобилем используются правильные ключи PATS. Обратитесь к каталогу запчастей.

Используются ли правильные ключи PATS?

Да	ПРОГРАММИРОВАТЬ ключ еще раз. Если программирование ключа не удалось, ВЫБРОСИТЕ подозрительный ключ и ПРОГРАММИРУЙТЕ новый ключ. СМ.: Программирование ключа для защиты от кражи — сканирующий прибор (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры).

Нет

ПОЛУЧИТЕ правильный ключ для автомобиля. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый ключ.
СМ.: Программирование ключа для защиты от кражи — сканирующий прибор (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C : B10D7:87

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
БКМ B10D7:87	Ключ PATS: отсутствует сообщение	Устанавливается, когда BCM не получает ключ, считанный с приемопередатчика PATS, при наличии связи.

Возможные источники

Радиочастотные помехи
ключ PATS
приемопередатчик PATS

C1 ПРОВЕРКА НА РАДИОЧАСТОТНЫЕ ПОМЕХИ

Проверьте наличие металлических предметов или других электронных устройств на той же связке ключей, например второго ключа PATS для другого автомобиля или устройства другого типа транспондера.

Есть ли на кольце для ключей какие-либо предметы, которые могут вызывать радиопомехи?

Да	СНИМИТЕ запрограммированный ключ с кольца для ключей. ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема все еще присутствует, ПЕРЕЙДИТЕ к C2. Если проблема больше не возникает, ИНФОРМАЦИЯ клиенту о причине беспокойства.

Нет

ПЕРЕЙТИ на С2

C2 ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ ПРОБЛЕМА ДЛЯ ОБОИХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛЮЧЕЙ

Вставьте первый ключ PATS в личинку замка зажигания.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей BCM (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Запишите результаты самопроверки BCM.

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей BCM (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Вставьте второй ключ клиента.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Запишите результаты самопроверки BCM.

Присутствует ли DTC B10D7:87 для обоих ключей?

Да	УСТАНОВИТЕ новый приемопередатчик PATS. СМ.: Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Снятие и установка).

Нет

ОТМЕНИТЕ этот ключ и ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый ключ.
СМ.: Программирование ключа для защиты от кражи — сканирующий прибор (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ D : B10D7:8F

Нормальная работа и неисправности

Когда зажигание переходит в режим RUN или START, BCM активирует приемопередатчик PATS для считывания ключа в цилиндре замка зажигания. Если BCM не получает код ключа PATS или код недействителен, PATS блокирует запуск двигателя.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
БКМ B10D7:8F	Ключ PATS: ошибочный	Устанавливается, когда BCM считывает частичное или поврежденное чтение ключа PATS.

Возможные источники

Радиочастотные помехи
ключ PATS
приемопередатчик PATS

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите ключ PATS на наличие повреждений.
Убедитесь, что используется правильный ключ.

D1 ПРОВЕРЬТЕ ПАТС (ПАССИВНУЮ ПРОТИВОУГОННУЮ СИСТЕМУ) КЛЮЧ

Убедитесь, что с автомобилем используются правильные ключи PATS. Обратитесь к каталогу запчастей.

Используются ли правильные ключи PATS?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D2

Нет

ПОЛУЧИТЕ правильный ключ(и) для автомобиля. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый ключ(и).
СМ.: Программирование ключа для защиты от кражи — сканирующий прибор (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры).

D2 ПРОВЕРКА НА РАДИОЧАСТОТНЫЕ ПОМЕХИ

Проверьте наличие металлических предметов или других электронных устройств на той же связке ключей, например второго ключа PATS для другого автомобиля или устройства другого типа транспондера.

Есть ли на кольце для ключей какие-либо предметы, которые могут вызывать радиопомехи?

Да	СНИМИТЕ запрограммированный ключ с кольца для ключей. ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема все еще присутствует, ПЕРЕЙДИТЕ к D3. Если проблема больше не возникает, ИНФОРМАЦИЯ клиенту о причине беспокойства.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D3

D3 ИЗОЛЯЦИЯ ПАТ (ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА) КЛЮЧИ

Вставьте первый ключ PATS в личинку замка зажигания.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей BCM (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM. Запишите результаты.

Запишите результаты самопроверки BCM.

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей BCM (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Вставьте второй ключ клиента.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM. Запишите результаты.

Запишите результаты самопроверки BCM.

Получен ли код DTC B10D7:8F для обоих ключей?

Да	УСТАНОВИТЕ новый приемопередатчик PATS. СМ.: Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E : B10D9:87

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 112 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
БКМ B10D9:87	Транспондер PATS: отсутствует сообщение	Устанавливается, когда BCM теряет связь с приемопередатчиком PATS.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
приемопередатчик PATS
млрд кубометров

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

E1 ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) C113A:11 ИЛИ C113A:15

Просмотрите результаты самопроверки BCM.

Присутствует ли код DTC C113A:11 или C113A:15?

Да	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F

Нет

ПЕРЕЙТИ на E2

E2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТРОЛЛЕРАХ (ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: приемопередатчик PATS C252.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C252-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на Е4

Нет

ПЕРЕЙТИ на E3

E3 CHECK THE PATS (ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: BCM C2280B.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C252-1		C2280B-47

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на E8

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

E4 ПРОВЕРЬТЕ ПАТС (ПАССИВНУЮ ПРОТИВОУГОННУЮ СИСТЕМУ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ДЛЯ ОБРЫВА

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C252-1		C252-4

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на E5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

E5 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: BCM C2280B.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C252-3		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на E6

E6 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C252-3		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на E7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

E7 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C252-3		C2280B-52

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да

УСТАНОВИТЕ новый приемопередатчик PATS.
СМ.: Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Снятие и установка). УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку BCM. Если код DTC B10D9:87 регистрируется снова, ПЕРЕЙДИТЕ к E8.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

E8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и проверьте все разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы, очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкнуты.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, установите новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
.

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. Обратитесь к корню причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: C113A:11 ИЛИ C113A:15

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 112 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
БКМ C113A:11	Контроль пробуждения: короткое замыкание цепи на массу	Устанавливается BCM при обнаружении короткого замыкания на массу в выходной цепи управления пробуждением.
БКМ C113A:15	Контроль пробуждения: короткое замыкание на батарею или обрыв	Устанавливается BCM при обнаружении замыкания на напряжение в выходной цепи управления пробуждением.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
приемопередатчик PATS
млрд кубометров
ПКМ

F1 ПРОСМОТР BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ САМОПРОВЕРКИ

Просмотрите диагностические коды неисправностей (DTC) из самопроверки BCM.

Присутствует ли код неисправности C113A:11?

Да	ПЕРЕЙТИ к F2

Нет

ПЕРЕЙТИ к F5

F2 ОТКЛЮЧИТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) КАК ПРИЧИНА ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ В ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПРОБУЖДЕНИЕМ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: ПКМ B-коннектор .

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей BCM (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

DTC C113A:11 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к F3

Нет

перейти к F10

F3 ИЗОЛЯЦИЯ ПАТ (ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК КАК ПРИЧИНА ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ В ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПРОБУЖДЕНИЕМ

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей BCM (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: приемопередатчик PATS C252.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

DTC C113A:11 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к F4

Нет

F4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПРОБУЖДЕНИЕМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: BCM C2280B.

Отключить: BCM C2280F.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280B-47		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	перейти к F11

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

F5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОБУЖДЕНИЕМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Попытка завести автомобиль.

Автомобиль заводится?

Да	ПЕРЕЙТИ к F7

Нет

ПЕРЕЙТИ к F6

F6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОБУЖДЕНИЕМ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините: приемопередатчик PATS C252.

Отключить: BCM C2280B

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C252-1		C2280B-47

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	перейти к F11

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

F7 ОТКЛЮЧИТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) КАК ПРИЧИНА ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПРОБУЖДЕНИЕМ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей BCM (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: ПКМ B-коннектор

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

DTC C113A:15 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ к F8

Нет

перейти к F10

F8 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОБУЖДЕНИЕМ КАК ПРИЧИНА ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: BCM C2280F.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280B-47		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ к F9

F9 CHECK THE PATS (ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОБУЖДЕНИЕМ ТРАНСИВЕРА КАК ПРИЧИНА ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить: BCM C2280B.

Отсоедините: приемопередатчик PATS C252.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280B-47		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

перейти к F11

F10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы, очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините все разъемы PCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкнуты.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый PCM, обратитесь к соответствующему разделу 303-14.

Нет

F11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и проверьте все разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новые разъемы или клеммы, очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкнуты.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) B10D5:13

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
БКМ B10D5:13	Антенна PATS: обрыв цепи	Устанавливается при разомкнутой цепи внутренней антенны.

Возможные источники

приемопередатчик PATS

G1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Есть ли какие-либо другие коды DTC?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все остальные коды DTC. Обратитесь к коду неисправности график в этом разделе.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ H: DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) B10D7:51

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
БКМ B10D7:51	Ключ PATS: не запрограммирован	Устанавливается, когда BCM обнаруживает подозрительный ключ незапрограммированного PATS.

Возможные источники

Присутствует неисправный или незапрограммированный ключ

H1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Есть ли какие-либо другие коды DTC?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все остальные коды DTC. Обратитесь к коду неисправности график в этом разделе. .

Нет

ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ подозрительный ключ.
СМ.: Программирование ключа для защиты от кражи — сканирующий прибор (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) B10D7:55

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
БКМ B10D7:55	Ключ PATS: не настроен	Устанавливается, когда BCM обнаруживает ошибку, когда CEI не настроен как часть PMI.

Возможные источники

Настройка блокировки CEI не завершена во время процедуры PMI.

I1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Есть ли какой-либо другой подарок DTC?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все остальные коды DTC. Обратитесь к коду неисправности график в этом разделе. Диаграмма. СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Нет

CEI не был завершен во время процедуры PMI. ВЫПОЛНИТЕ настройку замка CEI в рамках процедуры PMI.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) B10D8:00

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
БКМ B10D8:00	Ключ PATS меньше запрограммированного минимума: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда BCM обнаруживает неисправность, когда не запрограммировано менее двух ключей.

Возможные источники

2 ключа не запрограммированы

J1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Есть ли какие-либо другие коды DTC?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все остальные коды DTC. Обратитесь к БКМ График ДТК. СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Нет

ВКЛЮЧИТЕ второй ключ клиента в зажигание цилиндр для программирования. (Если запрограммировано менее 2 ключей, BCM автоматически программирует первые 2 ключа, которые поворачиваются в замке зажигания ключевой цилиндр).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ К: DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) P161A:00

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P161A: 00	Неправильный ответ от модуля управления иммобилайзером: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает неисправность, когда в PCM не сохранен идентификатор BCM.
ПКМ P161B: 00	Неправильный ответ от вторичного модуля иммобилайзера: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда идентификатор ABS, полученный PCM, не соответствует идентификатору, хранящемуся в памяти PCM.

Возможные источники

В памяти PCM нет идентификатора BCM.
Идентификатор ABS, полученный PCM, не соответствует идентификатору, хранящемуся в памяти PCM.

K1 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Есть ли какие-либо другие коды DTC?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все остальные коды DTC. Обратитесь к коду неисправности график в этом разделе.

Нет

ВЫПОЛНИТЕ сброс параметров.
СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) — Работа системы и описание компонентов (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Описание и работа).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) Б10ДА:51

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
БКМ B10DA: 51	Идентификатор цели PATS: не запрограммирован	Устанавливается, когда BCM обнаруживает неисправность, когда в BCM не сохранен идентификатор PCM.

Возможные источники

Идентификатор PCM не хранится в памяти BCM

L1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Есть ли какой-либо другой подарок DTC?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все остальные коды DTC. См. таблицу DTC в этом разделе.

Нет

Описание и работа — Пассивная противоугонная система (PATS) — Работа системы и описание компонентов

Работа системы Схема системы *.sttxt { видимость: скрытая; } *.stcalout { видимость: видимая; } E347141 1 СОБДМК ..

Общие процедуры - Программирование ключа защиты от кражи - Scan Tool

Программирование ПРИМЕЧАНИЕ: Пассивный ключ с разряженной(ыми) батареей(ами) запускает автомобиль только в резервной стартовой позиции. Функциональность RKE остается неработоспособной до тех пор, пока батарейки ключа не будут перезаряжены.

Дополнительная информация:

Руководство по эксплуатации Ford Explorer 2020-2023: Положение конца хода

Рулевая колонка устанавливает положение остановки сразу за концом колонки положение, чтобы не повредить рулевую колонку. Устанавливается новое положение остановки если рулевая колонка сталкивается с объектом при наклоне или телескопировании. Чтобы вернуть рулевую колонку в нормальное положение остановки: Убедитесь, что ничто не препятствует движению рулевой колонки...

Руководство по эксплуатации Ford Explorer 2020-2023: Использование нижних анкеров и ремней для детей (LATCH)

ВНИМАНИЕ: Не прикрепляйте два детских удерживающих устройства к одному и тому же анкеру. В случае аварии одного крепления может быть недостаточно, чтобы удержать два детских удерживающих устройства. крепления и может сломаться, что может привести к серьезной травме или смерти. ВНИМАНИЕ: В зависимости от того, где вы прикрепите детское удерживающее устройство, и в зависимости на конструкции детского удерживающего устройства вы можете заблокировать доступ к определенным узлам пряжек ремней безопасности и ЗАЩЕЛКА ниже..

Ford Explorer: пассивная противоугонная система (PATS) / Диагностика и тестирование - пассивная противоугонная система (PATS)

Описание и работа — Пассивная противоугонная система (PATS) — Работа системы и описание компонентов

Общие процедуры - Программирование ключа защиты от кражи - Scan Tool

Дополнительная информация:

Руководство по эксплуатации Ford Explorer 2020-2023: Положение конца хода

Руководство по эксплуатации Ford Explorer 2020-2023: Использование нижних анкеров и ремней для детей (LATCH)

Категории

Датчики