Ford Explorer: электрические компоненты рулевого колеса и колонки / Диагностика и тестирование - электрические компоненты рулевого колеса и колонки

Руководство по эксплуатации Форд Эксплорер 2020-2023 гг. / Шасси / Рулевая система / Электрические компоненты рулевого колеса и колонки / Диагностика и тестирование — электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Таблица диагностических кодов неисправностей

Модуль	код неисправности	Описание	Действие
млрд кубометров	Б108А: 01	Кнопка «Пуск»: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
млрд кубометров	Б108А: 24	Кнопка «Пуск»: сигнал застрял на высоком уровне	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
млрд кубометров	B10F1:14	Цепь ключа: короткое замыкание на массу или обрыв	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
млрд кубометров	B1142:29	Состояние зажигания 1: сигнал недействителен	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B1142:29	Состояние зажигания 1: сигнал недействителен	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
млрд кубометров	B1240:11	Индикатор режима кнопки запуска: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
млрд кубометров	B1240:15	Индикатор режима кнопки запуска: короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
млрд кубометров	B1310:12	Управление запуском/запуском: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B1310:12	Управление запуском/запуском: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
млрд кубометров	B1310:14	Управление запуском/пуском: короткое замыкание на массу или обрыв	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров	B1310:14	Управление запуском/пуском: короткое замыкание на массу или обрыв	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
млрд кубометров	B1472:12	Блокировка извлечения ключа зажигания: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
млрд кубометров	B1472:14	Блокировка извлечения ключа зажигания: короткое замыкание на массу или обрыв	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
млрд кубометров	U300A:01	Замок зажигания: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
ПКМ	P2534:00	Цепь положения запуска/запуска переключателя зажигания, низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе	Для обычного замка зажигания: ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту D Для кнопочного выключателя зажигания: ПЕРЕЙДИТЕ к тесту точного определения H
ПКМ	P2535:00	Цепь положения запуска/запуска переключателя зажигания, высокий уровень: нет информации о подтипе	Для обычного замка зажигания: ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту D Для кнопочного выключателя зажигания: ПЕРЕЙДИТЕ к тесту точного определения H
SCCM	Б112Б: 04	SCCM: модуль рулевого колеса: внутренний сбой системы	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
SCCM	Б112Б: 44	SCCM: модуль рулевого колеса: сбой памяти данных	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
SCCM	Б112Б: 45	SCCM: модуль рулевого колеса: сбой программной памяти	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
SCCM	Б112Б: 46	SCCM: модуль рулевого колеса: ошибка калибровки/памяти параметров	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
SCCM	Б112Б: 49	SCCM: модуль рулевого колеса: внутренняя электронная неисправность	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
SCCM	Б135К:11	Нагревательный элемент: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
SCCM	Б135К: 13	Нагревательный элемент: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
SCCM	U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
SCCM	U0140:00	SCCM: Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
SCCM	U0146:00	SCCM: потеряна связь со шлюзом "A": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
SCCM	U0146:87	SCCM: потеряна связь со шлюзом "A": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
SCCM	U0155:00	SCCM: потеряна связь с модулем панели приборов: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
SCCM	U023A:00	SCCM: потеряна связь с модулем обработки изображений "A": нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
SCCM	U0241:00	SCCM: потеряна связь с модулем управления фарами: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
SCCM	У210А:11	Датчик температуры: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
SCCM	U210A:13	Датчик температуры: цепь разомкнута	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
SCCM	У3003: А2	Напряжение батареи: низкое напряжение системы	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
SCCM	У3003: А3	Напряжение батареи: высокое напряжение системы	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N

Таблицы симптомов

Таблица симптомов: Замок зажигания — обычный

Таблица симптомов

Состояние	Возможные причины	Действия
Нет питания во всех положениях замка зажигания	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Нет питания в АСС	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Нет питания во включенном состоянии	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Нет питания в СТАРТ	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Ключ не обнаружен отображается в центре сообщений	См. Точный тест	СМ.: Противоугонная сигнализация по периметру (419-01A Противоугонная сигнализация по периметру, диагностика и тестирование).
Ключ зажигания не может быть возвращен в положение OFF	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Ключ зажигания можно повернуть в положение OFF, когда рычаг селектора не находится в положении PARK.	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Цилиндр замка зажигания с трудом поворачивается	См. Точный тест	Процедуру см. в соответствующем разделе группы 501.

Таблица симптомов: Замок зажигания — кнопка

Таблица симптомов

Состояние	Возможные причины	Действия
Нет питания во включенном состоянии	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Ключ не обнаружен отображается в центре сообщений	См. Точный тест	СМ.: Противоугонная сигнализация по периметру (419-01A Противоугонная сигнализация по периметру, диагностика и тестирование).
Индикатор режима зажигания не работает	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Индикатор режима зажигания горит всегда	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Автомобиль заводится без брелока IA	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K

Таблица симптомов: Рулевое колесо с подогревом

Таблица симптомов

Состояние	Возможные причины	Действия
Рулевое колесо с подогревом не работает или работает неправильно	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O

Точные тесты

ТОЧНЫЙ ТЕСТ А: ОТСУТСТВИЕ ПИТАНИЯ ВО ВСЕХ ПОЛОЖЕНИЯХ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ — ОБЫЧНЫЙ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — работа системы и описание компонентов (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, описание и работа).

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы или разъемы
Замок зажигания
млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите батарею и кабели батареи.
Осмотрите предохранитель BCM 20 (5А).

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

A1 ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ

Выполните тест состояния батареи. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 414.

Аккумулятор в порядке?

Да	ПЕРЕЙТИ к A2

Нет

ИСПРАВЬТЕ состояние батареи.

A2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить замок зажигания C250 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
С250-4		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания. СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

Нет

УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель 20 (5A) модуля BCM исправен. Если все в порядке, перейдите к A3
Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.

A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ

Отключить млрд кубометров C2280A .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
С250-4		C2280A-12

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на А4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

A4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: НЕТ ПИТАНИЯ НА АККУМУЛЯТОР - ОБЫЧНЫЙ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
БКМ U300A:01	Замок зажигания: общая электрическая неисправность	Этот DTC устанавливается, если BCM обнаруживает недопустимую комбинацию входных цепей обычного замка зажигания.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Замок зажигания
млрд кубометров

B1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U300A:01

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Присутствует ли код DTC U300A:01?

Да	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L

Нет

ПЕРЕЙТИ к B2

B2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) С ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ ACC

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить млрд кубометров C2280B .

Аксессуар ВКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280B-50		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к B4

Нет

ПЕРЕЙТИ к B3

B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ АККУМУЛЯТОРА ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить замок зажигания C250 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280B-50		С250-6

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания. СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

B4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) С ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ ON

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280B-50		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B5

Нет

УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания.
СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

B5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: НЕТ ПИТАНИЯ – ОБЫЧНЫЙ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
БКМ B1310:12	Управление запуском/запуском: короткое замыкание на батарею	Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение от управления реле запуска/запуска BCM-C схема. Если установлено, сторона управления реле запуска/пуска отключена. через полевой транзистор (FET). Как только состояние, вызвавшее код неисправности, который необходимо установить, исправлен, BCM должен пройти самопроверку, чтобы код неисправности был удален, а система возобновила нормальную работу.
БКМ B1310:14	Управление запуском/пуском: короткое замыкание цепи на массу или обрыв	BCM постоянно контролирует управляющую сторону реле RUN/START в BCM-C. Этот DTC устанавливается, если BCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу на стороне управления реле RUN/START. При установке этого кода неисправности BCM отключает управляющую сторону полевого транзистора реле RUN/START. После устранения причины, вызвавшей установку кода неисправности, BCM должен пройти самопроверку, чтобы код неисправности был удален, а система возобновила нормальную работу.
БКМ B1142:29	Состояние зажигания 1: сигнал недействителен	Устанавливается, когда BCM не получает действительный сигнал зажигания во время самопроверки BCM.

Возможные источники

Сетевая забота
Проводка, клеммы или разъемы
Замок зажигания
млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите предохранитель BCM 34 (30 А) и предохранитель 13 (7,5 А).

C1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U300A:01

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Присутствует ли код DTC U300A:01?

Да	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L

Нет

ПЕРЕЙТИ на С2

C2 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) B1310:12 ИЛИ B1310:14

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Присутствует ли код DTC B1310:12 или B1310:14?

Да	ПЕРЕЙТИ на С6

Нет

ПЕРЕЙТИ на С3

C3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) С ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ ON

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить млрд кубометров C2280B .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280B-37		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на С6

Нет

ПЕРЕЙТИ на С4

C4 ПРОВЕРЬТЕ ОТНОСИТЕЛЬНУЮ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить замок зажигания C250 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280B-37		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на С5

C5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280B-37		С250-2

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания. СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСК/ПУСК BCM-C НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить млрд кубометров C2280F .

Отсоедините BCM-C C1035A .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280F-25		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на C7

C7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСК/ПУСК BCM-C НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280F-25		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на С8

C8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСК/ПУСК BCM-C НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280F-25		C1035A-38

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на C9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C9 ПРОВЕДЕНИЕ ПРОВЕРКИ СЕТИ

Соединять млрд кубометров C2280F .

Соединять БКМ-С C1035A .

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходят ли IPC и BCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на С10

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

C10 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ НА BCM (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить млрд кубометров C2280H .

Зажигание включено.

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280H-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на C12

Нет

ПЕРЕЙТИ на C11

C11 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280H-1		C1035A-30

Сопротивление МЕНЬШЕ 3 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим ЗАМЕНИТЕ BCM-C. ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к C12.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: НЕТ ПИТАНИЯ ПРИ ЗАПУСКЕ — ОБЫЧНЫЙ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P2534:00	Низкий уровень цепи включения/выключения зажигания: нет информации о подтипе	Этот DTC устанавливается, если PCM обнаруживает сигнал низкого напряжения от входных цепей замка зажигания.
ПКМ P2535:00	Цепь включения/выключения зажигания: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе	Этот DTC устанавливается, если PCM обнаруживает сигнал высокого напряжения от входных цепей замка зажигания.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Замок зажигания
ПКМ

D1 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) P2534 ИЛИ P2535

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Присутствует ли код DTC P2534 или P2535?

Да	Для DTC P2534 ПЕРЕЙДИТЕ к D2 Для кода DTC P2535 ПЕРЕЙДИТЕ к D5.

Нет

D2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) С ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ ПУСК

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить ПКМ C1381B 2,3 л GTDI.

Отключить ПКМ C1551B 3,0 л GTDI.

Отключить ПКМ C175B 3,3 л TIVCT.

Установите ключ зажигания в положение START.

Мера:

2,3 л ГТДИ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1381B-45		Земля

3,0 л ГТДИ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1551B-22		Земля

3,3 л ТИВКТ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C175B-22		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D5

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D3

D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить млрд кубометров C2280A .

Отключить замок зажигания C250 .

Мера:

2,3 л ГТДИ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1381B-45		С250-1

3,0 л ГТДИ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1551B-22		С250-1

3,3 л ТИВКТ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C175B-22		С250-1

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:

2,3 л ГТДИ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1381B-45		Земля

3,0 л ГТДИ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1551B-22		Земля

3,3 л ТИВКТ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C175B-22		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание включено.

Мера:

2,3 л ГТДИ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1381B-45		Земля

3,0 л ГТДИ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1551B-22		Земля

3,3 л ТИВКТ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C175B-22		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D6

D6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы PCM, BCM и замка зажигания. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

PINPOINT TEST E: КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ В ПОЛОЖЕНИЕ OFF

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 37 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Замок зажигания
Цилиндр замка зажигания
Привод блокировки разблокировки ключа
Рычаг селектора в сборе

E1 ПРОВЕРКА НА ПРИВОД БЛОКИРОВКИ ОТКЛЮЧЕНИЯ КЛЮЧА ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ

Отключить Предохранитель BCM 20 (5А).

Попытка повернуть личинку замка зажигания в положение ON положение, а затем обратно в положение OFF-LOCK и извлеките ключ.

Можно ли повернуть личинку замка зажигания в положение OFF-LOCK и вынуть ключ?

Да	ПЕРЕЙТИ на E3

Нет

ПЕРЕЙТИ на E2

E2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ НА МЕХАНИЧЕСКИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ

Снимите замок зажигания.
СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

Попытайтесь повернуть личинку замка зажигания в положение OFF-LOCK и вынуть ключ из замка зажигания.

Поворачивается ли цилиндр замка зажигания в положение OFF-LOCK и можно ли вынуть ключ?

Да	УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания. СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

Нет

УСТАНОВИТЕ новый цилиндр замка зажигания.
СМ.: Корпус цилиндра замка зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

E3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ОТКЛЮЧЕНИЯ КЛЮЧА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе точного тестирования используется контрольная лампа для имитировать обычные нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу Rotunda (SGT27000). или 250-300 мА контрольная лампа накаливания. Во избежание клеммы разъема повреждения, используйте комплект Rotunda Flex Probe для зонда контрольной лампы. подключение к транспортному средству. Не используйте щуп контрольной лампы непосредственно на любой разъем.

Соединять Предохранитель BCM 20 (5А).

Выберите ПАРКОВКА.

Отключение привода блокировки разблокировки ключа C2434 .

Соединять:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2434-1		C2434-2

Контрольная лампа горит?

Да	ПЕРЕЙТИ на Е4

Нет

УСТАНОВИТЕ новый привод блокировки разблокировки ключа. Ссылаться в соответствующий раздел в группе 211 для процедуры.

E4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ОТКЛЮЧЕНИЯ КЛЮЧА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Отключить блокировку переключения передач тормоза C2008 .

Соединять:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2434-1		C2434-2

Контрольная лампа горит?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на E5

E5 ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА

Подключить блокировку переключения тормозов C2008 .

Выполните процедуру регулировки рычага селектора. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 307.

Попытайтесь повернуть личинку замка зажигания в положение OFF-LOCK и вынуть ключ из замка зажигания.

Поворачивается ли цилиндр замка зажигания в положение OFF-LOCK и можно ли вынуть ключ?

Да	В настоящее время система работает корректно. Трос рычага селектора был не отрегулирован.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый узел рычага селектора. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 307.

PINPOINT TEST F: КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ МОЖНО ПОВОРОТИТЬ В ПОЛОЖЕНИЕ OFF, КОГДА РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА НЕ НАХОДИТСЯ НА ПАРКОВКУ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 37 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
БКМ B1472:12	Блокировка извлечения ключа зажигания: короткое замыкание на батарею	Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи управления соленоидом блокировки извлечения ключа.
БКМ B1472:14	Блокировка извлечения ключа зажигания: короткое замыкание на массу или обрыв	Устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв в цепи управления соленоидом блокировки извлечения ключа.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Замок зажигания
Рычаг селектора в сборе
млрд кубометров

ПРИМЕЧАНИЕ: В следующем тесте Pinpoint используется тестовая лампа для имитации нормальные нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу Rotunda (SGT27000) или Лампа накаливания на 300 мА. Во избежание повреждения клемм разъема, Используйте комплект Rotunda Flex Probe для подключения щупа контрольной лампы к транспортное средство. Не используйте щуп контрольной лампы непосредственно на каком-либо разъеме.

F1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ОТКЛЮЧЕНИЯ КЛЮЧА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключение привода блокировки разблокировки ключа C2434 .

Установите стояночный тормоз.

Выберите НЕЙТРАЛЬНЫЙ.

Соединять:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2434-1		C2434-2

Контрольная лампа горит?

Да	УСТАНОВИТЕ новый привод блокировки разблокировки ключа. См. в соответствующий раздел в группе 211 для процедуры.

Нет

ПЕРЕЙТИ к F2

F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ОТКЛЮЧЕНИЯ КЛЮЧА НА ОБРЫВ

Отключить млрд кубометров C2280B .

Отключить блокировку переключения передач тормоза C2008 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2434-2		C2008-3

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2434-2		C2280B-12

Сопротивление каждой цепи меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к F3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

F3 ОБХОД БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗА

Соединять млрд кубометров C2280B .

Соединять:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2434-1		C2434-2

Соединять:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C2008-3		C2008-4

Удалите плавкую перемычку.

Загорается ли контрольная лампа при подключенной перемычке с предохранителем?

Да	УСТАНОВИТЕ новый узел рычага селектора. См. соответствующий раздел в группе 307. для процедуры.

Нет

ПЕРЕЙТИ к F4

F4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ОТКЛЮЧЕНИЯ КЛЮЧА НА НАПРЯЖЕНИЕ

Отключить C2280B .

Отключить C2434 .

Соединять:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2008-3		Земля

Контрольная лампа горит?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ к F5

F5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G : B10F1:14

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 37 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
БКМ B10F1:14	Ключ в переключателе: короткое замыкание цепи на землю или обрыв	Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв цепи от ключа в выключателе.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Замок зажигания
млрд кубометров

G1 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ В ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить замок зажигания C250 .

Отключить млрд кубометров C2280B .

Установите стояночный тормоз.

Выберите НЕЙТРАЛЬНЫЙ.

Соединять:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280B-38		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь

Нет

ПЕРЕЙТИ на G2

G2 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ В ЦЕПИ НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280B-38		С250-3

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на G3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

G3 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ В ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Отключить C2280B .

Отключить С250 .

Соединять:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280B-38		Земля

Контрольная лампа горит?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на G4

G4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

PINPOINT TEST H: НЕТ ПИТАНИЯ - КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 20 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
БКМ B108A: 01	Кнопка «Пуск»: общая электрическая неисправность	Задается постоянным, когда BCM обнаруживает неисправность в одной из входных цепей выключателя зажигания.
БКМ Б108А: 24	Кнопка «Пуск»: сигнал застрял на высоком уровне	Задается постоянным, когда BCM обнаруживает неисправность в одной из входных цепей выключателя зажигания.
БКМ B1142:29	Состояние зажигания 1: сигнал недействителен	Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда BCM обнаруживает неисправность в одной из входных цепей выключателя зажигания.
БКМ B1310:12	Управление запуском/запуском: короткое замыкание на батарею	Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение на реле управления запуском/пуском BCM-C схема. Если установлено, сторона управления реле запуска/пуска отключена. через полевой транзистор (FET) в BCM. После устранения причины, вызвавшей установку кода неисправности, BCM должен пройти самопроверку, чтобы код неисправности был удален, а система возобновила нормальную работу.
БКМ B1310:14	Управление запуском/пуском: короткое замыкание цепи на массу или обрыв	BCM постоянно контролирует сторону управления реле запуска/пуска в BCM-C. Этот DTC устанавливается, если BCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу на стороне управления реле запуска/пуска. При установке этого кода неисправности BCM отключает управляющую сторону полевого транзистора реле RUN/START. После устранения причины, вызвавшей установку кода неисправности, BCM должен пройти самопроверку, чтобы код неисправности был удален, а система возобновила нормальную работу.
ПКМ P2534:00	Низкий уровень цепи включения/выключения зажигания: нет информации о подтипе	Этот DTC устанавливается, если PCM обнаруживает сигнал низкого напряжения от входных цепей замка зажигания.
ПКМ P2535:00	Цепь включения/выключения зажигания: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе	Этот DTC устанавливается, если PCM обнаруживает сигнал высокого напряжения от входных цепей замка зажигания.

Возможные источники

Проблема с напряжением батареи
Предохранитель
Проводка, клеммы или разъемы
концерн ПАТС
Кнопочный выключатель зажигания
млрд кубометров
ПКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Осмотрите батарею и кабели батареи.
Осмотрите предохранитель BCM 19 (5А).

H1 ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ

Выполните тест состояния батареи. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 414.

Аккумулятор в порядке?

Да	ПЕРЕЙТИ к H2

Нет

ИСПРАВЬТЕ состояние батареи.

H2 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) B1310:12 ИЛИ B1310:14

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Проверьте и запишите коды DTC BCM и PCM.

Присутствует ли код DTC B1310:12 или B1310:14?

Да	ПЕРЕЙТИ к H17

Нет

ПЕРЕЙТИ к H3

H3 ПРОВЕРКА ЗАЖИГАНИЯ В РЕЖИМЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует DTC B108A:01, B108A:24 или B1142:29, перейдите к шагу F5. Нажмите и отпустите кнопку START/STOP во время наблюдение за индикатором режима зажигания в верхней части кнопки.

Индикатор режима зажигания постоянно загорается и гаснет?

Да	ПЕРЕЙТИ к H17

Нет

ПЕРЕЙТИ к H4

H4 ПРОВЕРКА НА ПАТС (ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА) БЕСПОКОЙСТВО

Нажмите кнопку СТАРТ/СТОП, наблюдая за центром сообщений.

Отображается ли в центре сообщений ключ не обнаружен?

Да	СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) (419-01C Пассивная противоугонная система (PATS) — Автомобили с: Автомобильная система без ключа, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ к H5

H5 ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ 1 (START_STOP_1) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификатор параметров BCM (PID).

Доступ к млрд кубометров и контролировать START_STOP_1 ПИД
при нажатии и отпускании кнопки СТАРТ/СТОП.

Изменяется ли состояние PID при нажатии и отпускании кнопки START/STOP?

Да	ПЕРЕЙТИ к H12

Нет

ПРОВЕРЬТЕ, что предохранитель 19 модуля BCM (5A) исправен. Если все в порядке, перейдите к H6.
Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.

H6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ СТАРТ/СТОП 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Отключить кнопочный выключатель зажигания C2195 .

Отключить млрд кубометров C2280B .

Отключить ПКМ C1381B (2,3 л), C1551B (3,0 л), C175B (3,3 л).

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2195-1		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ к H7

H7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ СТАРТ/СТОП 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2195-1		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H8

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H8 ОБХОД КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ КОНТРОЛЕ ЗА ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ 1 (START_STOP_1) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Соединять млрд кубометров C2280B .

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификатор параметров BCM (PID).

Доступ к млрд кубометров и контролировать START_STOP_1 ПИД

Соединять:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C2195-1		C2195-4

Удалите плавкую перемычку.

Указывает ли PID, что кнопка START/STOP нажата при подключенной перемычке с предохранителем?

Да	УСТАНОВИТЕ новый кнопочный замок зажигания. СМ.: Замок зажигания — автомобили с: системой автомобиля без ключа (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

Нет

ПЕРЕЙТИ к H9

H9 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2195-4		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к H11

Нет

ПЕРЕЙТИ к H10

H10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ

Отключить млрд кубометров C2280A .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2195-4		C2280A-11

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H24

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H11 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ПУСК/СТОП 1 ВХОДНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ОБРЫВА

Отключить млрд кубометров C2280B .

Отключить ПКМ C1381B (2,3 л), C1551B (3,0 л), C175B (3,3 л).

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2195-1		C2280B-51

2,3 л ГТДИ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1381B-45		C2195-1

3,0 л ГТДИ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1551B-22		C2195-1

3,3 л ТИВКТ

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C175B-22		C2195-1

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	Если BCM DTC был зарегистрирован, ПЕРЕЙДИТЕ к H23 Если блок PCM Записан DTC, ПЕРЕЙДИТЕ к H24

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H12 ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ 2 (START_STOP_2) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификатор параметров BCM (PID).

Доступ к млрд кубометров и контролировать START_STOP_2 ПИД
при нажатии и отпускании кнопки СТАРТ/СТОП.

Изменяется ли состояние PID при нажатии и отпускании кнопки START/STOP?

Да	ПЕРЕЙТИ к H23

Нет

ПЕРЕЙТИ к H13

H13 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ПУСК/СТОП 2 ВХОДНАЯ ЦЕПЬ ИЗ-ЗА КОРОТКОГО НА ЗЕМЛЮ

Отключить млрд кубометров C2280B .

Отключить кнопочный выключатель зажигания C2195 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2195-6		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H14

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H14 ОБХОД КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ КОНТРОЛЕ ЗА ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ 2 (START_STOP_2) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Соединять млрд кубометров C2280B .

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификатор параметров BCM (PID).

Доступ к млрд кубометров и контролировать START_STOP_2 ПИД

Соединять:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C2195-6		Земля

Удалите плавкую перемычку.

Указывает ли PID, что кнопка START/STOP нажата при подключенной перемычке с предохранителем?

Да	ПЕРЕЙТИ к H15

Нет

ПЕРЕЙТИ к H16

H15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2195-4		C2195-3

Напряжение больше 11 вольт?

Да	УСТАНОВИТЕ новый кнопочный замок зажигания. СМ.: Замок зажигания — автомобили с: системой автомобиля без ключа (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H16 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) СТАРТ/СТОП 2 ВХОДНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ОБРЫВА

Отключить млрд кубометров C2280B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2195-6		C2280B-5

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H23

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H17 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСК/ПУСК BCM-C НА НАЛИЧИЕ A НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить млрд кубометров C2280F .

Отсоедините BCM-C C1035A .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280F-25		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ к H18

H18 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСК/ПУСК BCM-C НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280F-25		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ к H19

H19 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСК/ПУСК BCM-C НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините BCM-C C1035A .

Отключить млрд кубометров C2280F . Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280F-25		C1035A-38

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H20

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H20 ПРОВЕДИТЕ ПРОВЕРКУ СЕТИ

Соединять млрд кубометров C2280F .

Соединять БКМ-С C1035A .

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходят ли IPC и BCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ к H21

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

H21 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ НА BCM (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить млрд кубометров C2280H .

Зажигание включено.

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280H		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к H23

Нет

ПЕРЕЙТИ к H22

H22 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280H-1		C1035A-30

Сопротивление МЕНЬШЕ 3 Ом?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим ЗАМЕНИТЕ BCM-C. ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к H23.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H23 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

H24 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы PCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: ИНДИКАТОР РЕЖИМА ЗАЖИГАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 20 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
БКМ B1240:11	Индикатор режима кнопки запуска: короткое замыкание на массу	Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи индикатора состояния режима зажигания.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Кнопочный выключатель зажигания
млрд кубометров

I1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ИНДИКАТОРЕ РЕЖИМА ЗАЖИГАНИЯ

Запустить двигатель.

Отключить кнопочный выключатель зажигания C2195 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2195-2		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на I4

Нет

ПЕРЕЙТИ на I2

I2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ИНДИКАТОРА РЕЖИМА ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Подключить кнопочный выключатель зажигания C2195 .

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить млрд кубометров C2280B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2195-2		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на I3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ИНДИКАТОРА РЕЖИМА ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2195-2		C2280B-39

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на I5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ИНДИКАТОРА РЕЖИМА ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2195-2		C2195-3

Напряжение больше 11 вольт?

Да	УСТАНОВИТЕ новый кнопочный замок зажигания. СМ.: Замок зажигания — автомобили с: системой автомобиля без ключа (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

I6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: ИНДИКАТОР РЕЖИМА ЗАЖИГАНИЯ ВСЕГДА ГОРИТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 20 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
БКМ B1240:15	Индикатор режима кнопки запуска: короткое замыкание на батарею или обрыв	Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи индикатора состояния режима зажигания.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Кнопочный выключатель зажигания
млрд кубометров

J1 ИЗОЛЯЦИЯ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)

Зажигание включено.

Отключить млрд кубометров C2280B .

Наблюдайте за индикатором режима зажигания.

Индикатор режима зажигания продолжает гореть?

Да	ПЕРЕЙТИ к J2

Нет

ПЕРЕЙТИ к J3

J2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА РЕЖИМА ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Отключить кнопочный выключатель зажигания C2195 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2195-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания.
СМ.: Замок зажигания — автомобили с: системой автомобиля без ключа (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

J3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

PINPOINT TEST K: АВТОМОБИЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ БЕЗ ПРИСУТСТВИЯ БРЕЛКА IA

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 20 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
МПК
Блокировка переключения тормозов
млрд кубометров

K1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ИЛИ IPC (КОМПЛЕКТ ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера сотрите все диагностические коды неисправности (DTC) BCM или IPC.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM и IPC.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) BCM или IPC?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующему разделу Руководства по ремонту и устраните все диагностические коды неисправности (DTC) BCM или IPC до дальнейшего ремонта.

Нет

ИДТИ на К2

K2 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО PRNDL "P" СВЕТИТСЯ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ НА ПАРКОВКУ.

Установите рычаг селектора коробки передач в положение парковки.

Убедитесь, что PRNDL "P" горит, указывая на то, что коробка передач находится в положении парковки.

горит буква P?

Да	ИДТИ на К3

Нет

СМ. Таблицу симптомов в разделе 413-01.
СМ.: Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и тестирование).

K3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано проводными соединениями. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ L : U300A:01

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ПКМ U300A:01	Замок зажигания: общая электрическая неисправность	Этот DTC устанавливается, если BCM обнаруживает недопустимую комбинацию входных цепей выключателя зажигания, например, сигнал напряжения только от цепи, обозначенной ON, сигнал напряжения только от цепи, обозначенной СТАРТ, или сигнал напряжения сигнал от цепей назначенных цепей АСС и ПУСК одновременно время.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Замок зажигания
млрд кубометров

L1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить млрд кубометров C2280A .

Отключить млрд кубометров C2280B .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280B-50		Земля
C2280B-37		Земля
C2280A-14		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на L2

L2 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280B-50		Земля
C2280B-37		Земля

Установив ключ зажигания в положение START, измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280B-37		Земля
C2280A-14		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на L4

Нет

ПЕРЕЙТИ на L3

L3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить замок зажигания C250 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280B-50		С250-6
C2280B-37		С250-2
C2280A-14		С250-1

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания. СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

L4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM).

Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ М: U3003:A2

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SCCM постоянно контролирует входное напряжение для правильной работы. Если SCCM обнаруживает напряжение, выходящее за определенные пределы, устанавливается соответствующий DTC. код неисправности U3003:A2 может быть установлен, если аккумулятор автомобиля разряжен. Аккумулятор автомобиля может разрядиться из-за чрезмерной нагрузки на системы зарядки от дополнительных принадлежностей или если автомобиль был оставлен без присмотра с включенными аксессуарами.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СККМ U3003: A2	Напряжение батареи: низкое напряжение системы	Устанавливается в постоянную память, если SCCM обнаруживает напряжение аккумуляторной батареи ниже 8 вольт в цепи питания аккумуляторной батареи.

Возможные источники

Батарея
Проводка, клеммы или разъемы
Предохранитель
Система зарядки
SCCM

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Убедитесь, что клеммы аккумуляторной батареи и кабели автомобиля не имеют следов коррозии или других загрязнений.
Убедитесь, что клеммы аккумуляторной батареи автомобиля затянуты с правильным крутящим моментом.

M1 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) SCCM.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

DTC U3003:A2 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на M2

Нет

В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен ранее во время зарядки аккумулятора или при запуске автомобиля от внешнего источника.

M2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ В PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)

С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самотестирование KOEO и KOER.

Имеются ли в PCM какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) системы зарядки?

Да	ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки Диагностика неисправности Коды (DTC). ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующей диагностике и тестированию в разделе 414-00.

Нет

ПЕРЕЙТИ на M3

M3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ И ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Зажигание ВЫКЛ.

Выполните тест состояния батареи. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 414.

Аккумулятор в порядке?

Да	ИДТИ на M4

Нет

ЗАРЯДИТЕ батарею и ПОВТОРИТЕ состояние батареи тест. Если батарея не проходит проверку состояния батареи, УСТАНОВИТЕ новая батарея. Обратитесь к соответствующему разделу в группе 414 для процедура.

M4 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

Измерьте и запишите напряжение батареи.

Отключить SCCM C226A .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C226A-2		Земля

Находится ли напряжение в пределах 0,2 В от зарегистрированного напряжения батареи?

Да

ИДТИ к M5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

M5 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 414.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C226A-8		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ИДТИ на M6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

M6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите разъемы SCCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы SCCM и все другие ранее отключенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ N : U3003: A3

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SCCM постоянно контролирует входное напряжение для правильной работы. Если SCCM обнаруживает напряжение, выходящее за определенные пределы, устанавливается соответствующий DTC. DTC U3003:A3 может быть установлен, если автомобиль недавно запускался от внешнего источника или аккумулятор автомобиля недавно заряжался.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СККМ U3003: A3	Напряжение батареи: высокое напряжение системы	Устанавливается в постоянную память, если SCCM обнаруживает напряжение аккумуляторной батареи выше 19 вольт в цепи питания аккумуляторной батареи.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Система зарядки
SCCM

N1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И/ИЛИ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) В РСМ (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самотестирование KOEO и KOER.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) напряжения и/или системы зарядки?

Да	ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующей диагностике и тестированию в Разделе 414-00.

Нет

ПЕРЕЙТИ на N2

N2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ

Выключите все внутреннее/внешнее освещение и аксессуары.

Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно на 2000 об/мин в течение 3 минут, контролируя напряжение аккумуляторной батареи.

Поднимается ли напряжение аккумулятора до 16,5 вольт или выше?

Да	ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 414.

Нет

ПЕРЕЙТИ на N3

N3 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) У3003: А3

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) SCCM.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

DTC U3003:A3 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на N4

Нет

N4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы SCCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы SCCM и все другие ранее отключенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ O: РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДОГРЕВОМ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 128 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СККМ B135C:11	Нагревательный элемент: короткое замыкание на массу	Этот код неисправности устанавливается, когда подается команда на включение обогрева рулевого колеса, а SCCM воспринимает ток более 10 ампер на обогрев рулевого колеса выходной цепи элемента более 150 мс, что указывает на короткое замыкание на земля. Этот DTC также устанавливается, когда нагревательный элемент рулевого колеса выходной полевой транзистор (FET) в SCCM имеет термический сбой. При установке этой неисправности обогрев рулевого колеса выход элемента отключается до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
СККМ B135C:13	Нагревательный элемент: цепь разомкнута	Этот код неисправности устанавливается, когда подается команда на включение обогрева рулевого колеса, а SCCM воспринимает ток менее 1 ампера на нагревательном элементе рулевого колеса выходной цепи более 1 секунды. Это указывает на обрыв цепи. При установке этой неисправности выход нагревательного элемента рулевого колеса отключается. отключается до тех пор, пока не будет подана команда на включение обогрева рулевого колеса, когда двигатель работает. Если условие, вызвавшее установку неисправности, все еще присутствует, SCCM выключит выход нагревательного элемента рулевого колеса в течение 1 секунды.
СККМ U210A:11	Датчик температуры: короткое замыкание на массу	Этот DTC устанавливается, только когда подается команда на включение обогрева рулевого колеса и SCCM. обнаруживает менее 0,794 вольта на входной цепи датчика температуры более 1 секунды, что указывает на короткое замыкание на массу. Когда эта ошибка происходит, выход нагревательного элемента рулевого колеса отключается до тех пор, пока не зажигание циклично.
СККМ U210A: 13	Датчик температуры: цепь разомкнута	Этот код неисправности устанавливается, когда подается команда на включение обогрева рулевого колеса, а SCCM обнаруживает напряжение больше или равное 4,986 вольт на температуре опорная цепь датчика более 1 секунды. указывающий на открытую цепь или обрыв датчика температуры. Однако сильный холод температуры ниже - 58 °F (- 50 °C) также могут привести к установке этого DTC. При возникновении этой неисправности выход нагревательного элемента рулевого колеса отключается до тех пор, пока зажигание не будет выключено.

Возможные источники

Модуль ОВКВ
Проводка, клеммы или разъемы
SCCM
Клокспринг
Рулевое колесо с подогревом

Визуальный осмотр и предварительная проверка

Предохранитель BCM-C GFS-54A (20А) и предохранитель BCM 13 (7,5А).
Проверьте состояние аккумулятора и уровень заряда.

O1 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ С SCCM

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли SCCM сетевой тест?

Да

ИДТИ к О2

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

O2 ПРОВЕРКА НА НАПРЯЖЕНИЕ В СИСТЕМЕ DTCS

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Имеются ли коды DTC системы зарядки?

Да	УСТРАНИТЕ первопричину любой низкой или высокой системы условия напряжения перед диагностикой любого обогреваемого рулевого колеса обеспокоенность. Обратитесь к соответствующему разделу в группе 414 для процедура.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к О3

O3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ SCCM

Отключить: SCCM С226А.

Зажигание включено.

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C226A-2		Земля

Напряжение выше 11 вольт?

Да

ИДТИ к О4

Нет

ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранитель 13 (7,5А) исправен. Если это не так, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы установить возможную причину короткого замыкания. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схема.

O4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ SCCM

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C226A-8		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к O5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

O5 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Снимите подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Отсоедините: Clockspring C218D.

Со стороны рулевого колеса измерьте и запишите:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C218D-1		C218D-3

Сопротивление находится между 1,6 и 3,1 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к O6

Нет

УСТАНОВИТЕ новое рулевое колесо с подогревом.
СМ.: Рулевое колесо (211-04 Рулевая колонка, снятие и установка).

O6 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА И СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ

Измерьте и запишите:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C218D-2		C218D-4

Сравните записанное значение измерения с показанной таблицей.

Температура окружающей среды	Сопротивление
0-10°C (32-50°F)	18 298–26 817 Ом
10-20°C (50-68°F)	12 250–17 699 Ом
20-25°С (68-77°F)	10 100–11 948 Ом
25-30°C (77-86°F)	8 411–9 900 Ом
30-35°С (86-95°F)	7035-8205 Ом
35-40°C (95-104°F)	5912–6837 Ом
40-50°С (104-122°F)	4 232–5 725 Ом

Находится ли сопротивление в пределах указанного значения для текущей температуры рулевого колеса?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к O7

Нет

УСТАНОВИТЕ новое рулевое колесо с подогревом.
СМ.: Рулевое колесо (211-04 Рулевая колонка, снятие и установка).

O7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Измерьте и запишите:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C218D-2		Земля
C218D-4		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к O8

O8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПОДОГРЕВАЕМОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА SCCM

Отключить: SCCM C226B.

Зажигание включено.

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C226B-2		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к O9

Нет

ПРОВЕРЬТЕ, что предохранитель BCM-C GFS 54A (20A) исправен. Если все в порядке, РЕМОНТ схема. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможная причина короткого замыкания.

O9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ SCCM

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C226B-1		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). Если беспокойство все еще присутствует, ПЕРЕЙДИТЕ к О10.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

O10 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ SCCM

Отсоедините и проверьте все разъемы SCCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъемы SCCM и все другие ранее отключенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый SCCM
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

Нет

ТОЧНЫЙ ТЕСТ P : U0140:00

Нормальная работа и неисправности

SCCM связывается с BCM по шине CAN. Если SCCM не получает сообщения от BCM, это может быть не заметно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
SCCM U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда SCCM не получает ожидаемого сообщения от BCM более 5 секунд.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
SCCM
млрд кубометров

P1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ к P2

Нет

В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

P2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли BCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на P3

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

P3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с системой напряжения?

Да	Процедуру см. в соответствующем разделе группы 419.

Нет

ПЕРЕЙТИ на P4

P4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена во время PMI, или PMI мог не выполняться.

С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC) SCCM.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

DTC U0140:00 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на P5

Нет

В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

P5 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0140 КОМПЛЕКТ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера сотрите все диагностические коды неисправностей (DTC) во всех модулях.

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 30 секунд.

С помощью диагностического сканера извлеките все диагностические коды неисправностей непрерывного режима (CMDTC).

Установлен ли код неисправности U0140 в других модулях?

Да

Нет

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Q: DTCS B112B:04, B112B:44, B112B:45, B112B:46 ИЛИ B112B:49

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
СККМ B112B:04	Модуль рулевого колеса: внутренние сбои системы	Этот код неисправности устанавливается при наличии внутренней неисправности в SCCM.
СККМ B112B:44	Модуль рулевого колеса: сбой памяти данных	Этот код неисправности устанавливается при наличии неисправности в секции памяти данных модуля SCCM.
СККМ B112B: 45	Модуль рулевого колеса: сбой программной памяти	Этот код неисправности устанавливается при наличии неисправности в секции памяти программ модуля SCCM.
СККМ B112B: 46	Модуль рулевого колеса: ошибка памяти калибровки/параметров	Этот DTC устанавливается, когда в SCCM происходит сбой калибровки или памяти параметров.
СККМ B112B:49	Модуль рулевого колеса: внутренняя электронная неисправность	Этот код неисправности устанавливается, когда в SCCM возникает внутренняя неисправность электроники.

Возможные источники

SCCM

Q1 ПРОВЕРЬТЕ НА НОТЫ DTCS B112B:04, B112B:44, B112B:45, B112B:46 ИЛИ B112B:49

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Имеются ли коды DTC B112B:04, B112B:44, B112B:45, B112B:46 или B112B:49?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ R: ПРОБЛЕМЫ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ U0140:00, U0146:00, U0146:87, U0155:00, U023A:00 ИЛИ U0241:00

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
SCCM U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код неисправности устанавливается в модуле, который сообщение об отсутствующем или недействительном сообщении из другого модуля в данных автобус. Модуль, сообщающий об ошибке, не является проблемным модулем. Не установите новый SCCM в рамках ремонта, если только это не указано в ходе точного теста. Этот DTC устанавливается, когда SCCM обнаруживает отсутствующее или недопустимое сообщение от BCM.
СККМ U0146:00	Потеряна связь со шлюзом последовательных данных "A": нет информации о подтипе	ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код неисправности устанавливается в модуле, который сообщение об отсутствующем или недействительном сообщении из другого модуля в данных автобус. Модуль, сообщающий об ошибке, не является проблемным модулем. Не установите новый SCCM в рамках ремонта, если только это не указано в ходе точного теста. Этот DTC устанавливается, когда SCCM обнаруживает отсутствующее или недопустимое сообщение от GWM.
СККМ U0146:87	Потеряна связь со шлюзом последовательных данных "A": отсутствует сообщение	ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код неисправности устанавливается в модуле, который сообщение об отсутствующем или недействительном сообщении из другого модуля в данных автобус. Модуль, сообщающий об ошибке, не является проблемным модулем. Не установите новый SCCM в рамках ремонта, если только это не указано в ходе точного теста. Этот DTC устанавливается, когда SCCM обнаруживает отсутствующее или недопустимое сообщение от GWM.
SCCM U0155:00	Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе	ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код неисправности устанавливается в модуле, который сообщение об отсутствующем или недействительном сообщении из другого модуля в данных автобус. Модуль, сообщающий об ошибке, не является проблемным модулем. Не установите новый SCCM в рамках ремонта, если только это не указано в ходе точного теста. Этот код неисправности устанавливается, когда SCCM обнаруживает отсутствующее или недопустимое сообщение от IPC.
СККМ U023A:00	Потеряна связь с модулем обработки изображений A: нет информации о подтипе	ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код неисправности устанавливается в модуле, который сообщение об отсутствующем или недействительном сообщении из другого модуля в данных автобус. Модуль, сообщающий об ошибке, не является проблемным модулем. Не установите новый SCCM в рамках ремонта, если только это не указано в ходе точного теста. Этот DTC устанавливается, когда SCCM обнаруживает отсутствующее или недопустимое сообщение от IPMA.
СККМ U0241:00	Потеряна связь с модулем управления фарами "A": нет информации о подтипе	ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код неисправности устанавливается в модуле, который сообщение об отсутствующем или недействительном сообщении из другого модуля в данных автобус. Модуль, сообщающий об ошибке, не является проблемным модулем. Не установите новый SCCM в рамках ремонта, если только это не указано в ходе точного теста. Этот DTC устанавливается, когда SCCM обнаруживает отсутствующее или недопустимое сообщение от HCM.

Возможные источники

Проблема сетевой связи
концерн SCCM
млрд кубометров
GWM
МПК
IPMA
ХКМ

R1 U0140:00, U0146:00, U0146:87, U0155:00, U023A:00 ИЛИ U0241:00

Зажигание ВЫКЛ.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходят ли BCM, GWM, IPMA, HCM, IPC или SCCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ к R2

Нет

ДИАГНОСТИРОВАТЬ
BCM, GWM, IPC, IPMA, HCM или SCCM не реагируют на диагностический сканер.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

R2 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Запишите диагностические коды неисправностей (DTC) SCCCM.

DTC U0140:00, U0146:00, U0146:87, U0155:00, U023A:00 или U0241:00 получены снова?

Да	ПЕРЕЙТИ к R3

Нет

В настоящее время система работает корректно. DTC мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояние неисправности.

R3 ПРОСМОТРИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ SCCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

Проверьте записанные диагностические коды неисправностей (DTC) из самопроверки SCCM.

Присутствуют ли какие-либо несетевые коды неисправности в SCCM?

Да	Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к R4

R4 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) В GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GWM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в GWM?

Да	ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) GWM. СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Нет

Для U0140:00 ПЕРЕЙТИ к R5
Для U0146:00 ПЕРЕЙТИ к R6
Для U0146:87 ПЕРЕЙТИ к R6
Для U0155:00 ПЕРЕЙТИ на R7
Для U0234:00 ПЕРЕЙТИ на R8
Для U0241:00 ПЕРЕЙТИ на R9

R5 U0140:00 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) В BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли в BCM какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей BCM (DTC). СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙТИ на R10

R6 U0146:00 ИЛИ U0146:87 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) В GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GWM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в GWM?

Да	ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) GWM. СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ на R10

R7 U0155:00 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) В IPC (КОМБИНАТ ПРИБОРОВ)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в IPC?

Да	ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправности (DTC) IPC. СМ.: Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ на R10

R8 U023A:00 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) В IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPMA.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в IPMA?

Да	ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправности (DTC) IPMA. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 419.

Нет

ПЕРЕЙТИ на R10

R9 U0241:00 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) В HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку HCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в HCM?

Да	ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправности HCM (DTC). Процедуру см. в соответствующем разделе группы 417.

Нет

ПЕРЕЙТИ на R10

R10 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время PMI или PMI не был выполнен.

Проверьте историю обслуживания автомобиля на наличие недавних действий по обслуживанию, связанных с BCM, GWM, IPC, IPMA, HCM или SCCM. Если найдена недавняя история обслуживания:
- убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль.
  - HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
- убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной.
  - перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация вызывает подозрения.
- убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента.
  - верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль.

Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на R11

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

R11 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ ПОДОЗРЕВАЕМОГО МОДУЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы подозрительного модуля.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы подозрительного модуля и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они сидят и фиксируются правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый подозрительный модуль.
Для U0140:00 УСТАНОВИТЕ новый BCM. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 419.
Для U0146:00 УСТАНОВИТЕ новый GWM. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 418.
Для U0146:87 УСТАНОВИТЕ новый GWM. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 418.
Для U0155:00 УСТАНОВИТЕ новый IPC Процедуру см. в соответствующем разделе группы 413.
Для U023A:00 УСТАНОВИТЕ новый IPMA. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 417.
Для U0155:00 УСТАНОВИТЕ новый HCM Процедуру см. в соответствующем разделе группы 417.

Нет

Описание и работа — электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки — работа системы и описание компонентов

Работа системы Схема системы — обычный замок зажигания Элемент Описание 1 Замок зажигания 2 НАЧИНАТЬ 3 АКК 4 НА 5 HS-CAN1 6 Выбор передач..

Снятие и установка — корпус цилиндра замка зажигания

Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. Освободите фиксаторы и снимите верхнюю отделочную панель панели приборов и корпус личинки замка зажигания.

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Explorer 2020-2023: Снятие и установка - датчик Catalyst Monitor

Специальные инструменты) / Общее оборудование 303-476 (Т94П-9472-А) Гнездо, датчик кислорода в отработавших газахTKIT-1994-LM/MTKIT-1994-FTKIT-1994-FLM/FM Материалы Имя Спецификация Motorcraft® Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 - Проникающая и фиксирующая смазка Motorcraft® XL-1 - Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать установки..

Руководство по эксплуатации Ford Explorer 2020–2023 гг.: Сообщение о дефектах безопасности (только для США)

Если вы считаете, что ваш автомобиль имеет дефект, который может привести к аварии или привести к травмам или смерти, вы должны немедленно сообщить об этом Национальной дорожной полиции. Управление безопасности (NHTSA) в дополнение к уведомлению Ford Motor Company. Если НАБДД получит аналогичные жалобы, оно может начать расследование, и если оно обнаруживает, что в группе транспортных средств существует дефект безопасности, он может заказать восстановление.

Ford Explorer: электрические компоненты рулевого колеса и колонки / Диагностика и тестирование - электрические компоненты рулевого колеса и колонки

Описание и работа — электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки — работа системы и описание компонентов

Снятие и установка — корпус цилиндра замка зажигания

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Explorer 2020-2023: Снятие и установка - датчик Catalyst Monitor

Руководство по эксплуатации Ford Explorer 2020–2023 гг.: Сообщение о дефектах безопасности (только для США)

Категории

Дворники