Ford Explorer: Охлаждение двигателя — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.) / Общие процедуры — слив системы охлаждения двигателя, вакуумное заполнение и удаление воздуха

Специальные инструменты) / Общее оборудование

	ROB75240 Рефрактометр охлаждающей жидкости/батареи (по Фаренгейту)
Контейнер для жидкости
Вакуумный тестер и наполнитель системы охлаждения

Осушение

УВЕДОМЛЕНИЕ: Охлаждающая жидкость должна собираться в подходящую чистую емкость. для повторного использования. Если охлаждающая жидкость загрязнена, ее необходимо переработать или правильно утилизировать. Использование загрязненной охлаждающей жидкости может привести к повреждению к двигателю или компонентам системы охлаждения.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильную охлаждающую жидкость. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости. Смешивание типы охлаждающей жидкости могут ухудшить защиту охлаждающей жидкости от коррозии и могут повредить двигатель или систему охлаждения. Для правильной охлаждающей жидкости для этого автомобиля см. Технические характеристики.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Всегда заправляйте систему охлаждения маслом производителя. указанной охлаждающей жидкости. Химически промойте систему охлаждения, если использовалась охлаждающая жидкость, не указанная в спецификации. См. Промывка системы охлаждения. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению двигателя или системы охлаждения. система.

ПРИМЕЧАНИЕ: При нормальной эксплуатации автомобиля охлаждающая жидкость может менять цвет. Пока охлаждающая жидкость двигателя чистая и незагрязненная, этот цвет изменение не указывает на ухудшение качества охлаждающей жидкости двигателя и не требуется слить охлаждающую жидкость двигателя, промыть систему или охлаждающая жидкость двигателя подлежит замене.

ПРИМЕЧАНИЕ: Менее 80% емкости охлаждающей жидкости может быть восстановлено с помощью двигатель в автомобиле. Грязная, ржавая или загрязненная охлаждающая жидкость требует замена.

1. 
   
   

   ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При сбросе давления в системе охлаждения закройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости плотной тканью.

   Снимите крышку сброса давления.
   

1. Поставьте автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение на подъемнике.
   См.: Поддомкрачивание и подъем — Обзор (100-02 Поддомкрачивание и подъем, описание и работа).
   

1. Снимите фиксаторы и защиту днища двигателя.
   

1. Освободите зажим и отведите дефлектор радиатора в сторону.
   

1. 
   

   ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте готовы собрать вытекающую жидкость.

   Подсоедините шланг для слива охлаждающей жидкости. Откройте радиатор сливной клапан и слейте охлаждающую жидкость двигателя в подходящую чистую емкость.
   Используйте общее оборудование: контейнер для жидкости

Заполнение

Заполнение и прокачка вакуумным наполнителем системы охлаждения

1. • УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильную охлаждающую жидкость. Не смешивайте охлаждающую жидкость типы. Смешивание типов охлаждающей жидкости может ухудшить защиту охлаждающей жидкости от коррозии. и может повредить двигатель или систему охлаждения. Для правильной охлаждающей жидкости указаны для данного автомобиля, см. Технические характеристики.

     УВЕДОМЛЕНИЕ: Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от закипания, защита от коррозии, защита от замерзания и эффективность охлаждения компоненты двигателя и системы охлаждения. Чтобы получить эти средства защиты, поддерживать правильную концентрацию и уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне.

     УВЕДОМЛЕНИЕ: Не добавляйте спирт, метанол, рассол или любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртовым или метанольным антифризом. Они могут привести к повреждению двигателя из-за перегрева или замерзания.

     ПРИМЕЧАНИЕ: Ford Motor Company НЕ рекомендует использование переработанной охлаждающей жидкости двигателя, поскольку процесс переработки одобрен Ford. еще не доступен.

     При добавлении или доливке охлаждающей жидкости двигателя:
     
   • Измерьте концентрацию охлаждающей жидкости в автомобиле.
     Используйте специальный сервисный инструмент: ROB75240 Рефрактометр охлаждающей жидкости/батареи (по Фаренгейту).
   • Определить желаемую концентрацию на основе рабочий цикл транспортного средства в экстремально жарких или холодных условиях эксплуатации.
     
   • Добавьте, долейте или отрегулируйте охлаждающую жидкость до правильной концентрации.
     См.: Технические характеристики (303-03A Охлаждение двигателя — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л.с.), Технические характеристики).
     

1. Закройте сливной кран радиатора.
   

1. Расположите воздушный дефлектор радиатора и установите зажим.
   

1. Установите защиту днища двигателя и фиксаторы.
   

1. Установите наполнитель вакуумной системы охлаждения и следуйте инструкции производителя по заполнению и прокачке системы.
   Используйте общее оборудование: вакуумный тестер системы охлаждения и заправочное устройство.

1. Заполните баллон для дегазации до отметки MAX FILL.
   

1. Установите крышку баллона для дегазации, пока она не коснется упора.
   

1. Выключите систему климат-контроля.
   

1. Запустите двигатель и увеличьте обороты двигателя до 3500 об/мин и удерживайте в течение 30 секунд.
   

1. Выключите двигатель и подождите 1 минуту, чтобы удалить все большие воздушные карманы из системы охлаждения.
   

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда давайте двигателю остыть, прежде чем открывать система охлаждения. Не отвинчивайте крышку сброса давления охлаждающей жидкости, когда двигатель работает или система охлаждения горячая. Система охлаждения находится под давлением; пар и горячая жидкость могут выйти с силой, когда колпачок немного откручивается. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме.

   Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне. и, при необходимости, долейте до верхней отметки линии MAX FILL на дегазационном насосе. бутылка.
   

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока двигатель достигает нормальной рабочей температуры и термостат полностью открыт. А полностью открытый термостат подтверждается включением охлаждающего вентилятора в не реже одного раза.
   

1. Увеличьте частоту вращения двигателя до 3500 об/мин и удерживайте в течение 30 секунд.
   

1. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд.
   

1. Выключите двигатель на 1 минуту.
   

1. Повторите шаги с 13 по 15 в общей сложности 10 раз, чтобы удалить воздух, оставшийся в системе.
   

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда давайте двигателю остыть, прежде чем открывать система охлаждения. Не отвинчивайте крышку сброса давления охлаждающей жидкости, когда двигатель работает или система охлаждения горячая. Система охлаждения находится под давлением; пар и горячая жидкость могут выйти с силой, когда колпачок немного откручивается. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме.

   Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне. и, при необходимости, заполните до верхней отметки линии MAX FILL на дегазационном насосе. бутылка.
   

1. Установите колпачок для сброса давления, пока он не коснется упора.
   

Заполнение и удаление воздуха без вакуумного наполнителя системы охлаждения

1. • УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильную охлаждающую жидкость. Не смешивайте охлаждающую жидкость типы. Смешивание типов охлаждающей жидкости может ухудшить защиту охлаждающей жидкости от коррозии. и может повредить двигатель или систему охлаждения. Для правильной охлаждающей жидкости указаны для данного автомобиля, см. Технические характеристики.

     УВЕДОМЛЕНИЕ: Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от закипания, защита от коррозии, защита от замерзания и эффективность охлаждения компоненты двигателя и системы охлаждения. Чтобы получить эти средства защиты, поддерживать правильную концентрацию и уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне.

     УВЕДОМЛЕНИЕ: Не добавляйте спирт, метанол, рассол или любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртовым или метанольным антифризом. Они могут привести к повреждению двигателя из-за перегрева или замерзания.

     ПРИМЕЧАНИЕ: Ford Motor Company НЕ рекомендует использование переработанной охлаждающей жидкости двигателя, поскольку процесс переработки одобрен Ford. еще не доступен.

     При добавлении или доливке охлаждающей жидкости двигателя:
     
   • Измерьте концентрацию охлаждающей жидкости в автомобиле.
     Используйте специальный сервисный инструмент: ROB75240 Рефрактометр охлаждающей жидкости/батареи (по Фаренгейту).
   • Определить желаемую концентрацию на основе рабочий цикл транспортного средства в экстремально жарких или холодных условиях эксплуатации.
     
   • Добавьте, долейте или отрегулируйте охлаждающую жидкость до правильной концентрации.
     См.: Технические характеристики (303-03A Охлаждение двигателя — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л.с.), Технические характеристики).
     

1. Закройте сливной кран радиатора.
   

1. Расположите воздушный дефлектор радиатора и установите зажим.
   

1. Установите защиту днища двигателя и фиксаторы.
   

1. Заполните баллон для дегазации до отметки MAX FILL.
   

1. Установите крышку баллона для дегазации, пока она не коснется упора.
   

1. Выключите систему климат-контроля.
   

1. Запустите двигатель и увеличьте обороты двигателя до 3500 об/мин и удерживайте в течение 30 секунд.
   

1. Выключите двигатель и подождите 1 минуту, чтобы удалить все большие воздушные карманы из системы охлаждения.
   

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда давайте двигателю остыть, прежде чем открывать система охлаждения. Не отвинчивайте крышку сброса давления охлаждающей жидкости, когда двигатель работает или система охлаждения горячая. Система охлаждения находится под давлением; пар и горячая жидкость могут выйти с силой, когда колпачок немного откручивается. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме.

   Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне. и, при необходимости, долейте до верхней отметки линии MAX FILL на дегазационном насосе. бутылка.
   

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока двигатель достигает нормальной рабочей температуры и термостат полностью открыт. А полностью открытый термостат подтверждается включением охлаждающего вентилятора в не реже одного раза.
   

1. Увеличьте частоту вращения двигателя до 3500 об/мин и удерживайте в течение 30 секунд.
   

1. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд.
   

1. Выключите двигатель на 1 минуту.
   

1. Повторите шаги с 30 по 32 в общей сложности 10 раз, чтобы удалить воздух, оставшийся в системе.
   

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда давайте двигателю остыть, прежде чем открывать система охлаждения. Не отвинчивайте крышку сброса давления охлаждающей жидкости, когда двигатель работает или система охлаждения горячая. Система охлаждения находится под давлением; пар и горячая жидкость могут выйти с силой, когда колпачок немного откручивается. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме.

   Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне. и, при необходимости, заполните до верхней отметки линии MAX FILL на дегазационном насосе. бутылка.
   

1. Выберите максимальную температуру нагревателя и вентилятора. настройки скорости двигателя. Расположите регулятор так, чтобы выпускать воздух через вентиляционные отверстия кондиционера. в панели приборов.
   

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Пока двигатель работает на холостом ходу, проверьте, нет ли горячего воздуха в вентиляционных отверстиях кондиционера.
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Если выпуск воздуха остается холодным, а двигатель Указатель температуры охлаждающей жидкости не двигается, уровень охлаждающей жидкости двигателя низкий и должен быть заполнен. Остановите двигатель, дайте двигателю остыть и заполнить систему охлаждения. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждение двигателя.

   Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до нормального достигается рабочая температура. Горячий воздух должен выходить из кондиционера вентиляционные отверстия. Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) должен поддерживать стабилизировалось показание в середине НОРМАЛЬНОГО диапазона. Верхний радиатор шланг должен быть горячим на ощупь.
   

1. Заглушите двигатель и дайте двигателю остыть.
   

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне и при необходимости долейте.
   

1. При необходимости повторите предыдущие 4 шага.
   

1. Установите колпачок для сброса давления, пока он не коснется упора.