Ford Explorer: Высоковольтная батарея, монтаж и кабели / Общие процедуры — обесточивание высоковольтной системы

Депауэр

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание риска поражения электрическим током всегда соблюдайте точно все предупреждения и сервисные инструкции, включая инструкции чтобы обесточить систему. Высоковольтная система потребляет около 450 вольт постоянного тока, подаваемого по высоковольтным кабелям к его компонентам и модули. Кабели и проводка высокого напряжения обозначены оранжевым цветом. лента жгута проводов или оранжевое покрытие провода. Все высоковольтные компоненты маркированы предупреждающими этикетками о высоком напряжении с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным личным травмы или смерти.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом руководство, см. предупреждения об опасности для здоровья и безопасности в разделе 100-00 Общие сведения. Информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личный вред.

   См.: Меры предосторожности для здоровья и безопасности высоковольтных систем — Обзор (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
   

1. Использование FDRS ВЫПОЛНИТЕ процедуру подтверждения нулевого напряжения и следуйте инструкциям на экране.
   

1. • Отсоедините штыревой фиксатор и отложите электрический разъем и жгут проводов в сторону.
     

1. • Освободите фиксатор положения разъема (CPA).
     

1. • Нажмите на язычок, потянув за разъем, пока отверстие полностью видно в верхней части разъема.
     

1. • Вставьте подходящий инструмент в отверстие разъема, чтобы предотвратить закрытие разъема.
     

1. С помощью FDRS ВЫПОЛНИТЕ процедуру подтверждения нулевого напряжения и убедитесь, что система высокого напряжения обесточена.
   

Ручной депауэр

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание риска поражения электрическим током всегда соблюдайте точно все предупреждения и сервисные инструкции, включая инструкции чтобы обесточить систему. Высоковольтная система потребляет около 450 вольт постоянного тока, подаваемого по высоковольтным кабелям к его компонентам и модули. Кабели и проводка высокого напряжения обозначены оранжевым цветом. лента жгута проводов или оранжевое покрытие провода. Все высоковольтные компоненты маркированы предупреждающими этикетками о высоком напряжении с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным личным травмы или смерти.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Ручное обесточивание следует выполнять только в том случае, если специальный диагностический прибор Ford недоступен.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Чрезмерное использование этого метода может привести к повреждению электрических разъемов.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Чтобы предотвратить риск поражения электрическим током, нельзя снимать крышку батарейного отсека, если происходит одно из следующих существуют условия:

• БЭКМ DTC P0AA6:00, который был диагностирован как внутренняя неисправность аккумуляторной батареи высокого напряжения.
• Диагностические коды неисправностей (DTC) BECM P0AA1:00 И P0AA4:00 присутствуют.
• Диагностические коды неисправностей (DTC) BECM P0D0F:00 И P0AA4:00 присутствуют (только PHEV).

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом руководство, см. предупреждения об опасности для здоровья и безопасности в разделе 100-00 Общие сведения. Информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личный вред.

   См.: Меры предосторожности для здоровья и безопасности высоковольтных систем — Обзор (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
   

1. Отсоедините оборудование питания электромобиля (EVSE) от зарядного порта автомобиля. (только PHEV).
   

1. Включите зажигание, не нажимая педаль тормоза (режим аксессуаров).
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Требуется сканирующий прибор, способный выполнять самопроверку модуля BECM.

   • С помощью диагностического прибора выполните самопроверку BECM и запишите диагностические коды неисправностей (DTC).
     
   • Если диагностические коды неисправностей (DTC) BECM P0AA1:00 И P0AA4:00 присутствуют.
     См.: Высоковольтная батарея, монтаж и кабели (414-03 Высоковольтная батарея, монтаж и кабели, диагностика и тестирование).
     
   • Если диагностические коды неисправностей (DTC) BECM P0D0F:00 И P0AA4:00 присутствуют (только PHEV).
     

1. ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.
   

1. • Отсоедините штыревой фиксатор и отложите электрический разъем и жгут проводов в сторону.
     

1. • Освободите фиксатор положения разъема (CPA).
     

1. • Нажмите на язычок, потянув за разъем пока отверстие не будет полностью видно в верхней части разъема.
     

1. • Вставьте подходящий инструмент в отверстие разъема, чтобы предотвратить закрытие разъема.
     

1. Отсоедините электрический разъем низкого напряжения от высоковольтной батареи.
   

1. Отсоедините электрический разъем высокого напряжения от высоковольтной батареи.
   

1. Подождите не менее 5 минут.
   

Перезарядить

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание риска поражения электрическим током всегда соблюдайте точно все предупреждения и сервисные инструкции, включая инструкции чтобы обесточить систему. Высоковольтная система потребляет около 450 вольт постоянного тока, подаваемого по высоковольтным кабелям к его компонентам и модули. Кабели и проводка высокого напряжения обозначены оранжевым цветом. лента жгута проводов или оранжевое покрытие провода. Все высоковольтные компоненты маркированы предупреждающими этикетками о высоком напряжении с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным личным травмы или смерти.

1. • Удалите подходящий инструмент из отверстия разъема.
     

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тем, как вставить разъем обратно, язычок должен быть нажат, иначе разъем может быть поврежден.

   • Нажмите на язычок, нажимая на разъем, пока отверстие не будет видно в верхней части разъема.
     

1. • Нажимайте на фиксатор положения разъема (CPA), пока он не коснется корпуса разъема.
     

1. • Прикрепите фиксатор штифтового типа.