Ford Explorer: антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости / Снятие и установка — электрический усилитель тормозов (EBB)

Удаление

ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

ПРИМЕЧАНИЕ: EBB и модуль ABS обслуживаются как единое целое и не должны быть разделены.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Процесс PMI должен начинаться с установленного текущего модуля ABS. Если текущий модуль ABS не отвечает на диагностический сканер, инструмент может запросить исполнительные данные как часть ремонта.

   Используя диагностический сканер, начните процесс PMI для модуля ABS, следуя инструкциям на экране.
   

1. Снимите решетку панели капота.
   См. Решетка панели капота (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
   

1. Отсоедините аккумулятор.
   См.: Отключение и подключение аккумулятора (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели, общие процедуры).
   

1. Освободите выступы и снимите крышку BCMC.
   

1. 1. Снимите гайку и отложите кабель в сторону.
      Крутящий момент: 106 фунтов на дюйм (12 Нм)
   2. Полностью ослабьте болты разъема BCMC.
      Крутящий момент: 48 фунтов на дюйм (5,4 Нм)

1. Освободите вкладки и снимите BCMC.
   

1. Выверните болты, отсоедините фиксаторы проводки, а затем снимите опорный кронштейн BCMC.
   Крутящий момент: 106 фунтов на дюйм (12 Нм)

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Если тормозная жидкость прольется на какой-либо компонент, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте готовы собрать вытекающую жидкость.

   Отсоедините трубку выносного бачка тормозной жидкости и слейте жидкость в подходящую емкость.
   

1. Отсоедините электрические разъемы.
   

1. Снимите зажим направляющей тормозной трубки.
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Если тормозная жидкость прольется на какой-либо компонент, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все отверстия закрыты.

   Отсоедините фитинги тормозной трубки.
   Крутящий момент: 159 фунтов на дюйм (18 Нм)

1. Освободите нажимной штифт и снимите изоляционную панель со стороны водителя.
   
   • Снимите болты.
     Крутящий момент: 28 фунтов на дюйм (3,2 Нм)
   • Снимите гайку.
     Крутящий момент: 22 фунта на дюйм (2,5 Нм)

1. Снимите крышку доступа.
   

1. Выверните болты, освободите фиксаторы и снимите нижнюю панель отделки рулевой колонки.
   
   • Освободите фиксаторы и отложите в сторону электрический разъем и жгут проводов.
     Крутящий момент: 17 фунтов на дюйм (1,9 Нм)

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не обслуживайте педаль тормоза или усилитель тормозов. без предварительного снятия выключателя стоп-сигнала. Этот переключатель должен быть удален с педалью тормоза в положении покоя. Плунжер переключателя должен быть сжат, чтобы переключатель мог вращаться в кронштейне. Пытаться снимите переключатель, когда плунжер выдвинут (во время нажатия педали) привести к повреждению переключателя.

   Снимите выключатель стоп-сигнала.
   См.: Выключатель стоп-сигнала (417-01 Наружное освещение, снятие и установка).
   

1. Надавите внутрь на выступы и снимите штифт с головкой.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Левая нижняя гайка может снять из-под панели приборов и оставшиеся 3 гайки через отверстие в кожухе рулевой колонки.

   Снимите гайки EBB в указанном порядке.
   Крутящий момент: 177 фунтов на дюйм (20 Нм)

1. Снимите зажим и EBB.
   

Монтаж

1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
   

1. Используя диагностический сканер, завершите процесс PMI для модуля ABS, следуя инструкциям на экране.
   

1. Проведите АБС Калибровка и сервисные функции прокачки тормозной системы с помощью сканирующего устройства и следуя диагностическому сканирующему устройству на экране инструкции.
   

1. Запустите ПКМ ПАТС приложение для программирования, а затем выполните инициализацию модуля (Сброс параметров) с помощью диагностического прибора и после диагностического сканирования экранные инструкции инструмента.