Ford Explorer: цельный кузов, подрамник и система крепления / Снятие и установка — передний подрамник — 2,3 л EcoBoost™

Специальные инструменты) / Общее оборудование

	303-050 (Т70П-6000) Подъемный кронштейн, двигатель
	303-Ф072 Опорный стержень, двигатель
Кабельные стяжки

Удаление

УВЕДОМЛЕНИЕ: Крепления подвески являются важными деталями, влияющими на работоспособность жизненно важных узлов и систем. Выход из строя этих креплений может привести к значительным расходам на обслуживание. Используйте одинаковые или эквивалентные детали, если замена необходима. Не используйте запасную часть меньшего качество или альтернативный дизайн. Затяните крепления, как указано.

1. Измерьте расстояние от центра ступицы до кромка крыла с автомобилем в горизонтальном, статичном положении на земле (высота бордюра).
   

1. Поставьте автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение на подъемнике.
   См.: Поддомкрачивание и подъем — Обзор (100-02 Поддомкрачивание и подъем, описание и работа).
   

1. Используя подходящее удерживающее устройство, удерживайте рулевое колесо в прямолинейном положении.
   

1. Снимите фиксаторы и верхнюю панель радиатора.
   

1. Снимите болты и опорную балку подвески.
   Крутящий момент: 22 фунт-фута (30 Нм)

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не тяните внешний кожух двигателя вперед или сбоку снять. Неспособность нажать прямо вверх на нижней стороне крышка в местах крепления может привести к повреждению крышки или компоненты двигателя.

   1. Снимите гайки крышки внешнего вида двигателя.
      

   2. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать втулки силиконовой смазкой поможет в установке крышки внешнего вида двигателя, и любой в будущем снятие и установка крышки.

      Поместите руку под кожух внешнего вида двигателя в место втулки и нажмите прямо вверх, чтобы высвободить втулку из шпилька.
      
   3. После снятия втулки со шпильки снимите внешний кожух с двигателя.
      

1. Слейте систему охлаждения.
   См.: Слив из системы охлаждения двигателя, вакуумное заполнение и удаление воздуха (303-03A Охлаждение двигателя — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л.с.), Общие процедуры).
   

1. Снимите панель капота.
   См.: Панель капота (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
   

1. 
   

   1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не используйте повторно болты вала рулевой колонки. Этот может привести к выходу из строя крепежа и отсоединению вала рулевой колонки или потеря управляемости. Несоблюдение этой инструкции может привести при серьезных травмах пассажира(ов) транспортного средства.

      Снимите и выбросьте болт вала рулевой колонки.
      Крутящий момент: 22 фунт-фута (30 Нм)
   2. Отделить муфту вала рулевой колонки от шестерни EPAS.
      

1. С помощью кабельных стяжек или механических проводов протяните через верхние отверстия для поддержки модуля охлаждения.
   Используйте общее оборудование: кабельные стяжки

1. Снимите болт (с шестигранной головкой Enhanced или TORX PLUS®). ООО «Акумент Интеллектуал Пропертиз» как собственник) и щит.
   Крутящий момент: 18 фунт-футов (25 Нм)

1. Отсоедините фиксаторы, снимите болт и отложите заземляющий провод в сторону.
   Крутящий момент: 159 фунтов на дюйм (18 Нм)

1. С помощью болта провода заземления установите специальный инструмент.
   Установить специальный сервисный инструмент: 303-050 (Т70П-6000) Подъемный кронштейн, двигатель.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте круглые ножки на амортизаторах, иначе это может привести к повреждению.

   Установите специальный сервисный инструмент: 303-F072 Опорная планка, двигатель.

1. Снимите левое и правое передние колеса и шины.
   См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка).
   

1. Если есть.
   
   • Снимите стопорный штифт.
     
   • Снимите болты и защиту днища.
     Крутящий момент: 22 фунта на дюйм (2,5 Нм)

1. Если есть.
   
   • Снимите стопорные штифты, болты и задний щиток днища.
     Крутящий момент: 22 фунта на дюйм (2,5 Нм)

1. С обеих сторон.
   Снимите облицовку колесной арки с фиксаторов переднего подрамника.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тяги стабилизатора поперечной устойчивости разработаны с использованием шаровых шарниров с низким коэффициентом трения, которые имеют низкий пусковой момент.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте функцию шестигранной фиксации, чтобы шариковый стержень не от проворачивания при снятии или установке гайки тяги стабилизатора поперечной устойчивости.

   1. С обеих сторон.
      Снимите и выбросьте нижнюю гайку тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
      Крутящий момент: 129 фунт-футов (175 Нм)
   2. Отведите в сторону тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
      

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте молоток, чтобы отделить конец рулевой тяги от может привести к повреждению поворотного кулака или повреждению поворотного кулака.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке сепаратора поперечной рулевой тяги, иначе может произойти повреждение пыльника наконечника поперечной рулевой тяги.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте шестигранник, чтобы предотвратить проворачивание шпильки при снятии гайки с наконечника поперечной рулевой тяги.

   
   
   1. С обеих сторон.
      Снимите и выбросьте гайку наконечника рулевой тяги.
      Крутящий момент: 52 фунт-фута (70 Нм)
   2. С обеих сторон.
      Отделите наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.
      

1. С обеих сторон.
   Снимите и выбросьте наружную гайку переднего нижнего рычага.
   Крутящий момент: 66 фунт-футов (90 Нм)

полный привод

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Неспособность снять переднюю полуось полного привода во время снятие нижнего рычага приведет к повреждению передней полуоси.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте нешлицевые болты в нижней части стойки для поворота кулака в сборе.

   Снимите переднюю полуось.
   См.: Полуось (205-04 Полуоси переднего привода, снятие и установка).
   

Все автомобили

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте рычажное устройство или разделительную вилку. между шаровой опорой и поворотным кулаком. Повреждение шаровой опоры или уплотнение шарового шарнира. Используйте монтировку, только вставив ее в отверстие корпуса нижней части руки.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Будьте осторожны при освобождении нижнего рычага и колеса поворот кулака в исходное положение или повреждение уплотнения шарового шарнира. происходить.

   • Отделяем передний нижний рычаг от поворотного кулака.
     

1. ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии динамической подвески.

   
   
   1. Отсоедините электрический разъем датчика дорожного просвета и отделите направляющую жгута проводов.
      
   2. Снимите болт крепления кронштейна датчика дорожного просвета.
      

1. 
   
   1. Снимите и выбросьте наружную гайку заднего нижнего рычага.
      Крутящий момент: 173 фунт-фута (235 Нм)
   2. Отсоедините задний нижний рычаг от поворотного кулака.
      

1. Снимите фиксаторы и брызговик левого (левого) рулевого механизма.
   

1. Снимите фиксаторы и брызговик правого (правого) рулевого механизма.
   

1. Отсоедините электрические разъемы жгута передач EPAS.
   

1. Отсоедините фиксаторы жгута проводов датчика HO2S от правого подрамника.
   

1. Отсоедините и отложите в сторону жгут передач EPAS.
   

1. Отсоедините фиксаторы жгута проводов от левого подрамника.
   

1. Отсоедините фиксаторы жгута проводов от правого подрамника.
   

1. Отсоедините фиксаторы трубки охлаждающей жидкости от передней части подрамника.
   

1. Выверните болты и отложите защитный кожух днища в сторону.
   

1. Снимите болты передней опорной балки радиатора.
   Крутящий момент: 46 фунт-футов (63 Нм)

1. Поддержите переднюю и заднюю части подрамника регулируемыми домкратами.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана правая сторона, левая сторона аналогична

   С обеих сторон
   Снимите и выбросьте болты крепления двигателя.
   Крутящий момент: 76 фунт-футов (103 Нм)

1. С обеих сторон.
   Отметьте положение переднего подрамника.
   

1. С обеих сторон.
   Отметьте положение заднего подрамника.
   

1. Снимите и выбросьте болты заднего подрамника.
   Крутящий момент:
   Этап 1: 52 фунт-фута (70 Нм)
   Этап 2: 90°

1. Снимите и выбросьте средние болты подрамника.
   Крутящий момент: 195 фунт-футов (265 Нм)

1. Снимите и выбросьте болты переднего подрамника.
   Крутящий момент: 195 фунт-футов (265 Нм)

1. С помощью помощника опустите передний подрамник в сборе с автомобиля.
   

Монтаж

1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
   

1. Установите колеса и шины.
   См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка).
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте нешлицевые болты в нижней части стойки для поворота кулака в сборе.

   Повторно проверьте выравнивание, чтобы убедиться в изменении развала, и при необходимости отрегулируйте переднее схождение.
   См.: Регулировка переднего схождения (204-00 Система подвески — общая информация, общие процедуры).