Ford Explorer: Высоковольтная батарея, монтаж и кабели / Снятие и установка — Высоковольтная батарея — гибридный электромобиль (HEV)

Специальные инструменты) / Общее оборудование

Удаление

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание риска поражения электрическим током всегда соблюдайте точно все предупреждения и сервисные инструкции, включая инструкции чтобы обесточить систему. Высоковольтная система потребляет около 450 вольт постоянного тока, подаваемого по высоковольтным кабелям к его компонентам и модули. Кабели и проводка высокого напряжения обозначены оранжевым цветом. лента жгута проводов или оранжевое покрытие провода. Все высоковольтные компоненты маркированы предупреждающими этикетками о высоком напряжении с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным личным травмы или смерти.

ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.

   См.: Меры предосторожности для здоровья и безопасности высоковольтных систем — Обзор (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
   

1. Поставьте автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение на подъемнике.
   См.: Поддомкрачивание и подъем — Обзор (100-02 Поддомкрачивание и подъем, описание и работа).
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг необходим только при установке нового компонента.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте предыдущий сеанс автомобиля FDRS или запустите сеанс вручную, введя VIN.

   Загрузите информацию BECM в диагностический прибор, используя процедуру установки программируемых модулей.
   См.: Программирование модуля (418-01 Конфигурация модуля, общие процедуры).
   

1. Обесточить систему высокого напряжения.
   См.: Отключение высоковольтной системы (414-03 Высоковольтная батарея, монтаж и кабели, общие процедуры).
   

1. Отсоедините отрицательные клеммы аккумуляторной батареи.
   См.: Отключение и подключение аккумулятора (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели, общие процедуры).
   

1. 1. Снимите винт.
      Крутящий момент: 27 фунтов на дюйм (3 Нм)
   2. Снимите фиксаторы.
      
   3. Удалите орехи.
      Крутящий момент: 53 фунта на дюйм (6 Нм)

1. 1. Снимите фиксаторы.
      
   2. Снимите канцелярские кнопки и правый боковой аэродинамический отражатель.
      

1. 1. Снимите крепления.
      Крутящий момент: 97 фунтов на дюйм (11 Нм)
   2. Отодвиньте теплозащитный экран.
      

1. 1. Присоедините клещи для хомутов к шлангам охлаждающей жидкости.
      Используйте общее оборудование: плоскогубцы с фиксатором
   2. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости.
      

1. Выверните болты и отложите в сторону экран провода.
   Крутящий момент: 97 фунтов на дюйм (11 Нм)

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Перед отсоединением высоковольтной батареи электрический разъем, электрический разъем должен быть очищен с помощью нейлоновой щеткой и без мусора. Сдуйте грязь или мусор с электрический разъем сжатым воздухом перед отсоединением или может произойти повреждение компонента.

   1. Очистите электрический разъем высоковольтной батареи с нейлоновая щетка. Сдуйте грязь или мусор с электрического разъема. со сжатым воздухом.
      

   2. ПРИМЕЧАНИЕ: Для помощи в отсоединении высоковольтной батареи электрический разъем, осторожно потяните за основание разъема, отпуская рычаг блокировки.

      Освободите рычаг блокировки электрического разъема.
      
   3. Отсоедините электрический разъем.
      

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Перед отсоединением высоковольтной батареи электрический разъем, электрический разъем должен быть очищен с помощью нейлоновой щеткой и без мусора. Сдуйте грязь или мусор с электрический разъем сжатым воздухом перед отсоединением или может произойти повреждение компонента.

   1. Очистите электрический разъем высоковольтной батареи с нейлоновая щетка. Сдуйте грязь или мусор с электрического разъема. со сжатым воздухом.
      

   2. ПРИМЕЧАНИЕ: Для помощи в отсоединении высоковольтной батареи электрический разъем, осторожно потяните за основание разъема, отпуская рычаг блокировки.

      Освободите рычаг блокировки электрического разъема.
      
   3. Отсоедините электрический разъем.
      
   4. Отсоедините фиксатор и отложите жгут проводов в сторону.
      

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Прикладывайте только достаточное усилие от домкрата трансмиссии прикасаться к высоковольтной батарее и поддерживать ее во время удаления. Чрезмерное давление под высоковольтной батареей может привести к повреждение высоковольтной батареи.

   Установите домкрат силового агрегата и поддержите высоковольтную батарею в сборе.
   Используйте общее оборудование: силовой домкрат

1. 1. Снимите болт.
      
   2. Снимите болты.
      
   3. С помощью помощника и домкрата силового агрегата опустите высоковольтную батарею в сборе.
      

Монтаж

1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке, за исключением шагов, описанных ниже.
   

1. При замене батареи перенесите высокое напряжение кронштейны крепления аккумуляторной батареи и затяните болты в указанной последовательности.
   Крутящий момент: 106 фунтов на дюйм (12 Нм)

1. 1. Установите блок высоковольтной батареи.
      
   2. Установите болты.
      Крутящий момент: 35 фунт-футов (48 Нм)
   3. Установите болт.
      Крутящий момент: 106 фунтов на дюйм (12 Нм)

1. Прокачайте систему охлаждения высоковольтной батареи.
   См.: Заполнение и удаление воздуха из системы охлаждения (303-03E Охлаждение электропривода — 3,3 л Duratec-V6 — Hybrid (BP), Общие процедуры).
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг необходим только при установке нового компонента.

   Загрузите информацию BECM из диагностического инструмента, используя процедуру установки программируемых модулей.
   См.: Программирование модуля (418-01 Конфигурация модуля, общие процедуры).
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обновление PCM (модуль управления силовым агрегатом) с помощью последняя калибровка обновит соответствующие модули по мере необходимости по обновлению ПО.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Файлы калибровки можно получить на сайте www.motorcraft.com.

   При замене батареи используйте диагностический сканер и начните новую сессию автомобиля. Перепрограммируйте PCM, используя последнюю версию программного обеспечения IDS.