Ford Fiesta: Система климат-контроля - Общая информация / Система климат-контроля - Автомобили с: Электронным автоматическим контролем температуры (EATC). Диагностика и тестирование

Форд Фиеста 2014 - 2019 Руководство по ремонту / Система климат-контроля / Система климат-контроля – общая информация / Система климат-контроля — автомобили с: электронным автоматическим контролем температуры (EATC). Диагностика и тестирование

Таблица DTC: Модуль управления силовым агрегатом (PCM)

Диагностика в данном руководстве предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний Специфические методы диагностики Ford. Для получения информации об этих практика,
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Сеть Диагностические коды неисправностей (DTC) (U-коды) часто являются результатом периодические проблемы, такие как поврежденная проводка или низкое напряжение батареи происшествия. Кроме того, процедуры ремонта автомобиля, такие как модуль перепрограммирование, часто устанавливаются сетевые диагностические коды неисправностей (DTC). Замена модуля для устранения сетевого DTC вряд ли устранит неисправность. беспокойство. Чтобы предотвратить повторные проблемы с кодом неисправности сети, проверьте все сети. проводка, особенно разъемы. Проверьте аккумулятор автомобиля.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).
.

код неисправности	Описание	Действие
P0532	Цепь датчика давления хладагента кондиционера "А", низкий уровень сигнала	Для 1,0-литрового двигателя EcoBoost ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту A Для 1,6 л EcoBoost: ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту B Для 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT: ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту C
P0533	Цепь датчика давления хладагента кондиционера "А", высокий уровень сигнала	Для 1,0-литрового двигателя EcoBoost ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту A Для 1,6 л EcoBoost: ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту B Для 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT: ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту C
P0645	Цепь управления реле муфты кондиционера	Для 1,0-литрового двигателя EcoBoost перейдите к точному тесту D. Для 1,6 л EcoBoost: ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту E Для 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT перейдите к тесту точного определения F
P0646	Низкий уровень сигнала в цепи управления реле муфты кондиционера	Для 1,0-литрового двигателя EcoBoost перейдите к точному тесту D. Для 1,6 л EcoBoost: ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту E Для 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT перейдите к тесту точного определения F
P0647	Цепь управления реле муфты кондиционера, высокий уровень сигнала	Для 1,0-литрового двигателя EcoBoost перейдите к точному тесту D. Для 1,6 л EcoBoost: ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту E Для 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT перейдите к тесту точного определения F
P06A0	Переменная цепь управления компрессором кондиционера	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
P1464	Потребление кондиционера вне диапазона самопроверки	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
P193E	Сигнал запроса муфты кондиционера	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
Диагностические коды неисправностей PCM (DTC)	Диагностические коды неисправностей (DTC) PCM, не указанные в этой таблице	Для 1,0 л EcoBoost, Для 1,6 л EcoBoost, СМ.: Электронные органы управления двигателем (303-14B). Электронное управление двигателем — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma, Диагностика и тестирование). Для 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT, СМ.: Электронные органы управления двигателем (303-14A Электронная система управления двигателем — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л.с.) – Sigma, диагностика и тестирование).

Таблица DTC: Комбинация приборов (IPC)

Состояние	Возможные источники	Действия
B1B71:11	Датчик температуры испарителя: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
B1B71:13	Датчик температуры испарителя: обрыв цепи	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
Диагностические коды неисправностей IPC (DTC)	Диагностические коды неисправностей (DTC) IPC, не указанные в этой таблице	СМОТРИТЕ: Инструментарий, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и тестирование).

Таблица DTC: Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (HVAC) — электронный автоматический контроль температуры (EATC)

код неисправности	Описание	Действие
Б105А: 11	Вентилятор датчика температуры кабины: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
Б105А: 15	Вентилятор датчика температуры кабины: короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
B1081:11	Электродвигатель левой температурной заслонки: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
B1081:12	Электродвигатель левой температурной заслонки: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
B1081:13	Электродвигатель левой температурной заслонки: обрыв цепи	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
B1083:11	Электродвигатель заслонки рециркуляции: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
B1083:12	Электродвигатель заслонки рециркуляции: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
B1086:11	Электродвигатель заслонки распределения воздуха: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1086:12	Электродвигатель заслонки распределения воздуха: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B1086:13	Электродвигатель заслонки распределения воздуха: обрыв цепи	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
B10B5:11	Температура воздуха на выходе из левой панели: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
B10B5:15	Температура воздуха на выходе из левой панели: короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
B10B6:11	Температура воздуха на выходе из левого пола: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
B10B6:15	Температура воздуха на выходе из левого пола: короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
B10B8:97	Кнопки: работа компонента или системы затруднена или заблокирована	Кнопки, удерживаемые слишком долго, могут привести к установке этого кода неисправности. ПОПЫТАЙТЕСЬ очистить кнопки. СНЯТЬ коды DTC и ПОВТОРИТЬ самопроверку. Если код неисправности не возвращается, ИГНОРИРУЙТЕ DTC и ПРОДОЛЖАЙТЕ диагностику других диагностических кодов неисправностей. (DTC) или симптомы. Если код неисправности возвращается, УСТАНОВИТЕ новый модуль HVAC. ССЫЛАТЬСЯ к: Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (HVAC) (412-00 Система климат-контроля – общая информация, снятие и Монтаж).
B10B9:12	Управление вентилятором: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
B10B9:14	Управление вентилятором: короткое замыкание на массу или обрыв	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
B1A59:11	Питание датчика 5 В: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
B1A59:12	Питание датчика 5 В: короткое замыкание на батарею	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
B1A61:11	Датчик температуры в салоне: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
B1A61:15	Датчик температуры в салоне: короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
B1A63:11	Правый солнечный датчик: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
B1A63:15	Правый солнечный датчик: короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
B1A64:11	Левый солнечный датчик: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
B1A64:15	Левый солнечный датчик: короткое замыкание на батарею или обрыв	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
U0155:00	Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	СНЯТЬ коды DTC и ПОВТОРИТЬ самопроверку. Если код неисправности не возвращается, ИГНОРИРУЙТЕ DTC и ПРОДОЛЖАЙТЕ диагностику других диагностических кодов неисправностей. (DTC) или симптомы. Если код неисправности возвращается, УСТАНОВИТЕ новый модуль HVAC. ССЫЛАТЬСЯ к: Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (HVAC) (412-00 Система климат-контроля – общая информация, снятие и Монтаж).
U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	СНЯТЬ коды DTC и ПОВТОРИТЬ самопроверку. Если код неисправности не возвращается, ИГНОРИРУЙТЕ DTC и ПРОДОЛЖАЙТЕ диагностику других диагностических кодов неисправностей. (DTC) или симптомы. Если код неисправности возвращается, УСТАНОВИТЕ новый модуль HVAC. ССЫЛАТЬСЯ к: Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (HVAC) (412-00 Система климат-контроля – общая информация, снятие и Монтаж).
U3000:00	Модуль управления: нет информации о подтипе	УСТАНОВИТЕ новый модуль HVAC. СМОТРИТЕ: Отопление, вентиляция и воздух Модуль управления кондиционером (HVAC) (412-00 Система климат-контроля - Общая информация, снятие и установка).
U3006:16	Входная мощность модуля управления "A": напряжение в цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X
U3006:17	Входная мощность модуля управления "A": напряжение в цепи выше порогового значения	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X

Таблица симптомов

Таблица симптомов:

Состояние	Возможные источники	Действия
Невозможно воспроизвести проблему клиента и отсутствуют диагностические коды неисправностей (DTC).	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Уменьшенный поток воздуха на выходе	См. Точный тест	Если команда на включение компрессора кондиционера всегда подается, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту L. Если компрессор кондиционера работает нормально, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту O.
Внешне контролируемая переменная Проверка производительности поршневого компрессора (EVDC) с или без Диагностический код неисправности (DTC) P06A0	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
Дверца воздухозаборника не работает	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Неправильное/беспорядочное направление воздушного потока от выпускных отверстий	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Недостаточное, неустойчивое или отсутствие тепла	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Кондиционер (A/C) не работает	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Недостаточное охлаждение кондиционера (A/C)	Неправильный уровень хладагента	ВЫПОЛНИТЕ систему хладагента тесты. Если все в порядке, ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ, не работает ли привод температурной дверцы. правильно. Для 1,0 л EcoBoost, СМ.: Тесты системы хладагента — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — Sigma (412-00 Система климат-контроля — общие сведения) Информация, Общие процедуры). Для 1,6 л EcoBoost, СМ.: Тесты системы хладагента — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — Sigma (412-00 Система климат-контроля — общие сведения) Информация, Общие процедуры). Для 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT, СМ.: Испытания системы хладагента - 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л.с.) — Sigma (412-00 Климат-контроль Система - Общая информация, Общие процедуры).
Недостаточное охлаждение кондиционера (A/C)	Активатор дверцы температуры	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Кондиционер (A/C) всегда включен — режим кондиционера (A/C) всегда включен по команде.	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Регулятор температуры не работает или работает неправильно	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Мотор вентилятора не работает	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Двигатель вентилятора работает неправильно	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
Разгрузка клапана сброса давления кондиционера (A/C)	Высокое давление в системе	ПРОВЕРЬТЕ давление в системе на стороне высокого давления. Если давление в системе превышает давление открытия предохранительного клапана кондиционера, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ систему кондиционирования на предмет засорения. Если давление ниже давления открытия предохранительного клапана кондиционера, УСТАНОВИТЕ новый компрессор кондиционера. Для 1,0 л EcoBoost, Для 1,6 л EcoBoost, СМ.: Компрессор кондиционера (A/C) - 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — Sigma (система климат-контроля 412-00 — Общая информация, снятие и установка). Для 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT, ОТНОСИТЕСЬ к: Кондиционер (A/C) Компрессор — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л.с.) — Sigma (412-00 Система климат-контроля – общая информация, снятие и установка).
Разгрузка клапана сброса давления кондиционера (A/C)	Клапан сброса давления кондиционера (A/C)

Таблица симптомов: шум, вибрация и резкость (NVH)

Состояние	Возможные источники	Действия
Шумный компрессор кондиционера	Изношен подшипник компрессора кондиционера	ПРОВЕРЬТЕ подшипник компрессора кондиционера на шероховатость. Если обнаружена шероховатость подшипника, УСТАНОВИТЕ новый компрессор кондиционера. Для 1,0 л EcoBoost, Для 1,6 л EcoBoost, СМ.: Компрессор кондиционера (A/C) - 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — Sigma (система климат-контроля 412-00 — Общая информация, снятие и установка). Для 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT, ОТНОСИТЕСЬ к: Кондиционер (A/C) Компрессор — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л.с.) — Sigma (412-00 Система климат-контроля – общая информация, снятие и установка).
Чрезмерное шипение в салоне при включенном кондиционере	Низкая заправка хладагентом	ПРОВЕРЬТЕ уровень хладагента кондиционера. Для 1,0 л EcoBoost, СМ.: Тесты системы хладагента — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — Sigma (412-00 Система климат-контроля — общие сведения) Информация, Общие процедуры). Для 1,6 л EcoBoost, СМ.: Тесты системы хладагента — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — Sigma (412-00 Система климат-контроля — общие сведения) Информация, Общие процедуры). Для 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT, СМ.: Испытания системы хладагента - 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л.с.) — Sigma (412-00 Климат-контроль Система - Общая информация, Общие процедуры).

Точный тест(ы)

P0532, P0533 ДЛЯ 1,0 л EcoBoost

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

Датчик давления кондиционера получает массу от PCM. А Опорное напряжение 5 В подается на датчик давления кондиционера от ПКМ. Затем датчик давления кондиционера посылает напряжение на PCM. для индикации давления кондиционера.

Диагностический код неисправности (DTC) Условия срабатывания неисправности

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
P0532	Цепь датчика давления хладагента кондиционера "А", низкий уровень сигнала	Этот код неисправности устанавливается, если напряжение обратной связи меньше 0,620 В в течение не менее 1 секунду, а температура окружающего воздуха выше 0°C (32°F).
P0533	Цепь датчика давления хладагента кондиционера "А", высокий уровень сигнала	Этот код неисправности устанавливается, если напряжение обратной связи превышает 4,90 В в течение как минимум 1 секунду, а температура окружающего воздуха выше 0°C (32°F).

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик давления кондиционера
ПКМ

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите на наличие ослабленных или ржавых соединений датчика давления PCM и кондиционера.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: P0532, P0533 ДЛЯ 1.0L ECOBOOST

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

A1 СРАВНИТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ (ACP_PRESS) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) С КОЛЛЕКТОРА УСТАНОВИТЬ ПОКАЗАНИЯ

Дайте системе кондиционирования воздуха стабилизироваться до температуры наружного воздуха.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).

При подключенном наборе манометров коллектора сравните показания давления набора манометров коллектора и PCM ACP_PRESS PID.

Являются ли значения давления набора манометров коллектора и PCM ACP_PRESS? ФИД в пределах ± 103 кПа (15 фунтов на кв. дюйм)?

Да	ИГНОРИРУЙТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу симптомов в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к A2

A2 ПРОВЕРЬТЕ КОНДИЦИОНЕР (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПРИ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить Датчик давления кондиционера C1260 .

Отключить ПКМ C1381B .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1260-1		Земля
C1260-2		Земля
C1260-3		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ к A3

A3 ПРОВЕРЬТЕ КОНДИЦИОНЕР (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПРИ ЗАМЫКЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1260-1		Земля
C1260-2		Земля
C1260-3		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на А4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

A4 ПРОВЕРЬТЕ КОНДИЦИОНЕР (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1260-1		C1381B-17
C1260-2		C1381B-52
C1260-3		C1381B-14

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к A5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

A5 ПРОВЕРЬТЕ КОНДИЦИОНЕР (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1260-1		C1260-2
C1260-1		C1260-3
C1260-2		C1260-3

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да

УСТАНОВИТЕ новый датчик давления кондиционера.
ОТЗЫВ: Кондиционер Датчик давления (кондиционер) — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma (412-00 Система климат-контроля – общая информация, снятие и установка).
ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к A6.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

A6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините все разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (PCM).

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

P0532, P0533 ДЛЯ 1,6 л EcoBoost

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

Диагностический код неисправности (DTC) Условия срабатывания неисправности

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
P0532	Цепь датчика давления хладагента кондиционера "А", низкий уровень сигнала	Этот код неисправности устанавливается, если напряжение обратной связи меньше 0,620 В в течение не менее 1 секунду, а температура окружающего воздуха выше 0°C (32°F).
P0533	Цепь датчика давления хладагента кондиционера "А", высокий уровень сигнала	Этот код неисправности устанавливается, если напряжение обратной связи превышает 4,90 В в течение как минимум 1 секунду, а температура окружающего воздуха выше 0°C (32°F).

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик давления кондиционера
ПКМ

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите на наличие ослабленных или ржавых соединений датчика давления PCM и кондиционера.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: P0532, P0533 ДЛЯ 1,6 л ECOBOOST

B1 СРАВНИТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ (ACP_PRESS) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) С КОЛЛЕКТОРА УСТАНОВИТЬ ПОКАЗАНИЯ

Дайте системе кондиционирования воздуха стабилизироваться до температуры наружного воздуха.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).

При подключенном наборе манометров коллектора сравните показания давления набора манометров коллектора и PCM ACP_PRESS PID.

Да	ИГНОРИРУЙТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу симптомов в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к B2

B2 ПРОВЕРЬТЕ КОНДИЦИОНЕР (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПРИ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить Датчик давления кондиционера C1260 .

Отключить ПКМ C1915B .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1260-1		Земля
C1260-2		Земля
C1260-3		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ к B3

B3 ПРОВЕРЬТЕ КОНДИЦИОНЕР (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПРИ ЗАМЫКЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1260-1		Земля
C1260-2		Земля
C1260-3		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к B4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

B4 ПРОВЕРЬТЕ КОНДИЦИОНЕР (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1260-1		C1915B-17
C1260-2		C1915B-52
C1260-3		C1915B-14

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

B5 ПРОВЕРЬТЕ КОНДИЦИОНЕР (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1260-1		C1260-2
C1260-1		C1260-3
C1260-2		C1260-3

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

B6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините все разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (PCM).

Нет

P0532, P0533 Для 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

Диагностический код неисправности (DTC) Условия срабатывания неисправности

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
P0532	Цепь датчика давления хладагента кондиционера "А", низкий уровень сигнала	Этот код неисправности устанавливается, если напряжение обратной связи меньше 0,620 В в течение не менее 1 секунду, а температура окружающего воздуха выше 0°C (32°F).
P0533	Цепь датчика давления хладагента кондиционера "А", высокий уровень сигнала	Этот код неисправности устанавливается, если напряжение обратной связи превышает 4,90 В в течение как минимум 1 секунду, а температура окружающего воздуха выше 0°C (32°F).

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик давления кондиционера
ПКМ

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите на наличие ослабленных или ржавых соединений датчика давления PCM и кондиционера.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: P0532, P0533 ДЛЯ 1,6 л DURATEC-16V TI-VCT

C1 СРАВНИТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ (ACP_PRESS) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) С КОЛЛЕКТОРА УСТАНОВИТЬ ПОКАЗАНИЯ

Дайте системе кондиционирования воздуха стабилизироваться до температуры наружного воздуха.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).

При подключенном наборе манометров коллектора сравните показания давления набора манометров коллектора и PCM ACP_PRESS PID.

Да	ИГНОРИРУЙТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу симптомов в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на С2

C2 ПРОВЕРЬТЕ КОНДИЦИОНЕР (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПРИ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить Датчик давления кондиционера C1260 .

Отключить ПКМ C175B .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1260-1		Земля
C1260-2		Земля
C1260-3		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на С3

C3 ПРОВЕРЬТЕ КОНДИЦИОНЕР (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПРИ ЗАМЫКЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1260-1		Земля
C1260-2		Земля
C1260-3		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на С4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C4 ПРОВЕРЬТЕ КОНДИЦИОНЕР (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1260-1		C175B-40
C1260-2		C175B-28
C1260-3		C175B-16

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на С5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C5 ПРОВЕРЬТЕ КОНДИЦИОНЕР (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1260-1		C1260-2
C1260-1		C1260-3
C1260-2		C1260-3

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да

УСТАНОВИТЕ новый датчик давления кондиционера.
ОТЗЫВ: Кондиционер Датчик давления (кондиционер) — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л.с.) — Sigma (412-00 Система климат-контроля – общая информация, снятие и Монтаж).
ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к C6.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

C6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините все разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (PCM).

Нет

P0645, P0646, P0647 для 1,0 л EcoBoost

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

На катушку реле муфты кондиционера подается напряжение. Когда кондиционер требуется, и давление в линии кондиционера позволяет, заземление обеспечивается для кондиционера. Катушка реле сцепления от PCM, подавая питание на реле сцепления кондиционера.

Диагностический код неисправности (DTC) Условия срабатывания неисправности

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
P0645	Цепь управления реле муфты кондиционера	Этот DTC устанавливается, когда PCM заземляет цепь реле и больше напряжения. чем ожидалось, обнаружено в цепи реле. Этот DTC также устанавливается, когда цепь реле разомкнута и на реле не обнаружено напряжения схема. PCM ожидает обнаружить напряжение, проходящее через катушку реле. к цепи реле, когда оно не заземлено.
P0646	Низкий уровень сигнала в цепи управления реле муфты кондиционера	Этот код неисправности устанавливается, когда цепь реле отключена и в цепи реле обнаруживается масса.
P0647	Цепь управления реле муфты кондиционера, высокий уровень сигнала	Этот DTC устанавливается, когда PCM заземляет цепь реле и чрезмерно Потребление тока (короткое замыкание на напряжение) обнаружено в цепи реле, в то время как Кондиционер включен.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Реле муфты кондиционера
ПКМ

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите предохранитель BJB 24 (10 А).
Осмотрите предохранитель BJB 30 (10 А).
Осмотрите реле муфты кондиционера на предмет ослабления крепления или коррозии.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: P0645, P0646, P0647 ДЛЯ 1.0L ECOBOOST

D1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить Реле сцепления кондиционера.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо 1 реле муфты кондиционера		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D2

Нет

ПРОВЕРИТЬ БДЖБ предохранитель 24 (10А) исправен. Если все в порядке, УСТРАНИТЕ цепь на предмет обрыва. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по электрическим схемам, чтобы определить возможные причины цепь короткая.

D2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА)

Выполните проверку компонента "Реле - Micro ISO" на реле муфты кондиционера.
См. Схемы проводки, ячейка 149, для получения информации о схемах и разъемах.

Прошло ли реле проверку компонентов?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D3

Нет

УСТАНОВИТЕ новое реле муфты кондиционера.

D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКОЙ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить ПКМ C1381B .

Зажигание включено.

Мера
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо 2 реле муфты кондиционера		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D4

D4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКОЙ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо 2 реле муфты кондиционера		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА НА ОБРЫВ

Мера
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо 2 реле муфты кондиционера		C1381B-2

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ (PCM)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (PCM).

Нет

P0645, P0646, P0647 для 1,6 л EcoBoost

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

Диагностический код неисправности (DTC) Условия срабатывания неисправности

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
P0645	Цепь управления реле муфты кондиционера	Этот DTC устанавливается, когда PCM заземляет цепь реле и больше напряжения. чем ожидалось, обнаружено в цепи реле. Этот DTC также устанавливается, когда цепь реле разомкнута и на реле не обнаружено напряжения схема. PCM ожидает обнаружить напряжение, проходящее через катушку реле. к цепи реле, когда оно не заземлено.
P0646	Низкий уровень сигнала в цепи управления реле муфты кондиционера	Этот код неисправности устанавливается, когда цепь реле отключена и в цепи реле обнаруживается масса.
P0647	Цепь управления реле муфты кондиционера, высокий уровень сигнала	Этот DTC устанавливается, когда PCM заземляет цепь реле и чрезмерно Потребление тока (короткое замыкание на напряжение) обнаружено в цепи реле, в то время как Кондиционер включен.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Реле муфты кондиционера
ПКМ

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите предохранитель BJB 24 (10 А).
Осмотрите предохранитель BJB 30 (10 А).
Осмотрите реле муфты кондиционера на предмет ослабления крепления или коррозии.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: P0645, P0646, P0647 ДЛЯ 1,6 л ECOBOOST

УВЕДОМЛЕНИЕ: При проведении измерений используйте комплект Rotunda Flex Probe. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъема.

E1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить Реле сцепления кондиционера.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо 1 реле муфты кондиционера		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на E2

Нет

E2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ A/C (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА)

Выполните проверку компонента "Реле - Micro ISO" на реле муфты кондиционера.
См. Схемы проводки, ячейка 149, для получения информации о схемах и разъемах.

Прошло ли реле проверку компонентов?

Да	ПЕРЕЙТИ на E3

Нет

УСТАНОВИТЕ новое реле муфты кондиционера.

E3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКОЙ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить ПКМ C1915B .

Зажигание включено.

Мера
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо 2 реле муфты кондиционера		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на Е4

E4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКОЙ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо 2 реле муфты кондиционера		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на E5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

E5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА НА ОБРЫВ

Мера
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо 2 реле муфты кондиционера		C1915B-2

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на E6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

E6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ (PCM)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (PCM).

Нет

P0645, P0646, P0647 Для 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

Диагностический код неисправности (DTC) Условия срабатывания неисправности

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
P0645	Цепь управления реле муфты кондиционера	Этот DTC устанавливается, когда PCM заземляет цепь реле и больше напряжения. чем ожидалось, обнаружено в цепи реле. Этот DTC также устанавливается, когда цепь реле разомкнута и на реле не обнаружено напряжения схема. PCM ожидает обнаружить напряжение, проходящее через катушку реле. к цепи реле, когда оно не заземлено.
P0646	Низкий уровень сигнала в цепи управления реле муфты кондиционера	Этот код неисправности устанавливается, когда цепь реле отключена и в цепи реле обнаруживается масса.
P0647	Цепь управления реле муфты кондиционера, высокий уровень сигнала	Этот DTC устанавливается, когда PCM заземляет цепь реле и чрезмерно Потребление тока (короткое замыкание на напряжение) обнаружено в цепи реле, в то время как Кондиционер включен.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Реле муфты кондиционера
ПКМ

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите предохранитель BJB 24 (10 А).
Осмотрите предохранитель BJB 30 (10 А).
Осмотрите реле муфты кондиционера на предмет ослабления крепления или коррозии.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: P0645, P0646, P0647 ДЛЯ 1,6 л DURATEC-16V TI-VCT

F1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить Реле сцепления кондиционера.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо 1 реле муфты кондиционера		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к F2

Нет

F2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

Выполните проверку компонента "Реле - Micro ISO" на реле муфты кондиционера.
См. Схемы проводки, ячейка 149, для получения информации о схемах и разъемах.

Прошло ли реле проверку компонентов?

Да	ПЕРЕЙТИ к F3

Нет

УСТАНОВИТЕ новое реле муфты кондиционера.

F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКОЙ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить ПКМ C175B .

Зажигание включено.

Мера
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо 2 реле муфты кондиционера		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ к F4

F4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКОЙ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо 2 реле муфты кондиционера		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к F5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

F5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКОЙ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА НА ОБРЫВ

Мера
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо 2 реле муфты кондиционера		C175B-25

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к F6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

F6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ (PCM)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (PCM).

Нет

НЕВОЗМОЖНО ДУБЛИРОВАТЬ ЗАБОТУ КЛИЕНТА И ОТСУТСТВИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Этот точечный тест проверяет функции системы HVAC и определяет правильный точечный тест HVAC на симптомы.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: НЕВОЗМОЖНО ДУБЛИРОВАТЬ ЗАБОТУ КЛИЕНТА И ОТСУТСТВИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

G1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА

Зажигание включено.

Выберите режим ПАНЕЛЬ.

Наблюдайте за работой двигателя вентилятора и выбирайте скорость каждого двигателя вентилятора.

Двигатель вентилятора работает во всех режимах и меняет скорость в каждом из них?

Да	ПЕРЕЙТИ на G2

Нет

Если двигатель вентилятора не работает ни при каких настройках, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту N.
Если двигатель вентилятора неправильно меняет скорость или отключается, ПЕРЕЙДИТЕ к точечному тесту O.

G2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА

Выберите максимальную настройку двигателя вентилятора.

Наблюдая за потоком воздуха, выберите каждый из положения воздушного потока (ПАНЕЛЬ, ПАНЕЛЬ/ПОЛ, ПОЛ, ПОЛ/РАЗМОРАЖИВАНИЕ, РАЗМОРАЖИВАНИЕ).

Направлен ли поток воздуха на правильные выходы?

Да	ПЕРЕЙТИ на G3

Нет

ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I

G3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ РЕГУЛЯТОРА ТЕМПЕРАТУРЫ

Запустите автомобиль и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры.

При выключенном кондиционере выберите режим ПАНЕЛЬ.

Измените настройку температуры с самой холодной на самую теплую и обратно на самую холодную.

Изменяется ли температура от очень теплой до прохладной?

Да	ПЕРЕЙТИ на G4

Нет

Если температура не очень высокая, ПЕРЕЙДИТЕ к точечному тесту J.
Если температура совсем не меняется, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint M.

G4 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО МУФТА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ A/C

При работающем двигателе и выключенном кондиционере выберите режим ПАНЕЛЬ.

Выберите самую низкую температуру.

Близка ли температура на выходе к температуре окружающей среды?

Да	ПЕРЕЙТИ на G5

Нет

Если температура выше температуры окружающей среды, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту K.
Если температура на выходе значительно ниже температуры окружающей температуре и срабатывает муфта компрессора кондиционера, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту L

G5 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА В РЕЖИМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Убедитесь, что температура окружающего воздуха выше 2°C (36°F).

При работающем двигателе выберите режим ПАНЕЛЬ.

Нажмите кнопку A/C (индикатор горит).

Срабатывает ли муфта кондиционера в режиме ПАНЕЛЬ и нажата кнопка кондиционера (индикатор горит)?

Да	ПЕРЕЙТИ на G6

Нет

ПЕРЕЙТИ к точному тесту K

G6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕЦИРКУЛЯЦИИ

При работающем двигателе нажмите кнопку RECIRC (индикатор не горит).

Выберите режим ПАНЕЛЬ.

Выберите максимальную настройку двигателя вентилятора.

Обратите внимание на шум воздушного потока.

Нажмите кнопку RECIRC (индикатор горит).

Увеличивается ли шум воздушного потока при выборе режима RECIRC (горит индикатор)?

Да	Система работает нормально.

Нет

ПЕРЕЙТИ к точному тесту H

ДВЕРЦА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НЕ РАБОТАЕТ

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

Привод дверцы воздухозаборника,
СМ.: Климат Система управления — автомобили с: электронным автоматическим регулированием температуры Управление (EATC) — Работа системы и описание компонентов (412-00 Система климат-контроля – общая информация, описание и Операция).

Диагностический код неисправности (DTC) Условия срабатывания неисправности

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
B1083:11	Электродвигатель заслонки рециркуляции: короткое замыкание на массу	Модуль HVAC обнаруживает более низкое, чем ожидалось, напряжение в цепях двигателя, что указывает на короткое замыкание на массу.
B1083:12	Электродвигатель заслонки рециркуляции: короткое замыкание на батарею	Модуль HVAC обнаруживает более высокое, чем ожидалось, напряжение в цепях двигателя, что указывает на короткое замыкание на источник питания.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Привод дверцы воздухозаборника
Модуль ОВКВ

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите предохранитель CJB 12 (7,5 А).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ H: ДВЕРЦА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НЕ РАБОТАЕТ

H1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА ЗАСЛОНКИ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините привод дверцы воздухозаборника C2091. .

Отключить Модуль ОВКВ C228A .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2091-1		Земля
C2091-6		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

Нет

ПЕРЕЙТИ к H2

H2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2091-1		Земля
C2091-6		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

H3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2091-1		C228A-7
C2091-6		C228A-8

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к H4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

H4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2091-1		C2091-6

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый привод заслонки воздухозаборника. СМ.: Привод дверцы воздухозаборника (412-00 Система климат-контроля — общая информация, снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к H5.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

H5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ МОДУЛЯ HVAC (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

CHECK On-Line Automotive Service Information System (OASIS) для любых применимых Бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если Бюллетень технического обслуживания (TSB) существует для этой проблемы, ПРЕКРАЩЕНИЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям Бюллетеня технического обслуживания (TSB). Если никакие бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый модуль вентиляции.
СМОТРИТЕ: Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (HVAC) Модуль управления (412-00 Система климат-контроля — Общие сведения) Информация, удаление и установка).

Нет

НЕПРАВИЛЬНОЕ/ОШИБОЧНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ПОТОКА ВОЗДУХА ОТ ВЫПУСКНЫХ ОТВЕРСТИЙ

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

Привод двери распределения воздуха,
СМ.: Климат Система управления — автомобили с: электронным автоматическим регулированием температуры Управление (EATC) — Работа системы и описание компонентов (412-00 Система климат-контроля – общая информация, описание и Операция).

Диагностический код неисправности (DTC) Условия срабатывания неисправности

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
B1086:11	Электродвигатель заслонки распределения воздуха: короткое замыкание на массу	Модуль HVAC обнаруживает более низкое, чем ожидалось, напряжение в цепях двигателя, что указывает на короткое замыкание на массу.
B1086:12	Электродвигатель заслонки распределения воздуха: короткое замыкание на батарею	Модуль HVAC обнаруживает более высокое, чем ожидалось, напряжение в цепях двигателя, что указывает на короткое замыкание на напряжение питания.
B1086:13	Электродвигатель заслонки распределения воздуха: обрыв цепи	Модуль HVAC не обнаруживает напряжения в цепях двигателя, что указывает на обрыв цепи.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Привод заслонки распределения воздуха
Модуль ОВКВ

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите предохранитель CJB 12 (7,5 А).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: НЕПРАВИЛЬНОЕ/СБОЙНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ПОТОКА ВОЗДУХА ИЗ ВЫПУСКНЫХ ОТВЕРСТИЙ

I1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ДВЕРИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Отсоедините модуль отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) C228A. .

Отсоедините привод заслонки распределения воздуха C236. .

Отсоедините привод температурной заслонки C2092. .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C236-1		Земля
C236-2		Земля
C236-3		Земля
C236-4		Земля
C236-6		Земля

Напряжение присутствует?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на I2

I2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ДВЕРЦЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C236-1		Земля
C236-2		Земля
C236-3		Земля
C236-4		Земля
C236-6		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на I3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

I3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ДВЕРИ НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C236-1		C228A-9
C236-2		C228A-12
C236-3		C228A-13
C236-4		C228A-15
C236-6		C228A-4

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый привод заслонки распределения воздуха. СМ.: Привод заслонки распределения воздуха (412-00 Система климат-контроля — общая информация, снятие и установка). Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту I4.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

I4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОВиК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

НЕДОСТАТОЧНЫЙ, НЕУСТОЙЧИВЫЙ ИЛИ ОТСУТСТВИЕ НАГРЕВА

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

Когда двигатель прогрет до рабочей температуры, горячая охлаждающая жидкость вытекает из двигатель через радиатор отопителя и обратно к двигателю. Правильная охлаждающая жидкость температуры имеют решающее значение для хорошей работы нагревателя.

Возможные источники

Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя
Закупоренный или частично забитый сердечник отопителя
Температурная привязка или застревание
Активатор дверцы температуры

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Проверить низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: НЕДОСТАТОЧНЫЙ, СБОЙНЫЙ ИЛИ ОТСУТСТВИЕ НАГРЕВА

J1 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОГО УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Находится ли охлаждающая жидкость двигателя на правильном уровне (горячий/холодный), как указано в расширительном бачке двигателя?

Да	ПЕРЕЙТИ к J2

Нет

Для 1,0 л Ecoboost,
СМ.: Охлаждение двигателя (303-03B Система охлаждения двигателя). - 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — Sigma, диагностика и тестирование). Для 1,6 л ЭкоБуст,
СМ.: Охлаждение двигателя (303-03B Охлаждение двигателя — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — Sigma, диагностика и тестирование). Для 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT,
СМ.: Охлаждение двигателя (303-03A Охлаждение двигателя — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л. с.) — Sigma, диагностика и тестирование).

J2 ПРОВЕРКА ПОДАЧИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ К СЕРДЕЧНИКУ ОТОПИТЕЛЯ

Запустите двигатель, пока он не достигнет нормальной работы. температура. Выберите положение пола на блоке управления. Установить контроль температуры до полного прогрева и вентилятора до минимальной настройки.

С помощью подходящего устройства для измерения температуры проверьте впускной шланг радиатора отопителя, чтобы убедиться, что он горячий.

Впускной шланг радиатора отопителя горячий?

Да	ПЕРЕЙТИ к J3

Нет

J3 ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ЗАКРЫТ ИЛИ ОГРАНИЧЕН СЕРДЕЧНИК ОБОГРЕВАТЕЛЯ

Используя подходящий прибор для измерения температуры, измерьте температуру выпускного шланга радиатора отопителя.

Температура выпускного шланга радиатора отопителя аналогична до температуры впускного шланга (примерно в пределах 6-17°C [10-30°F])?

Да	ДИАГНОСТИКА для температурного привода дверцы. ПЕРЕЙТИ к точному тесту M

Нет

УСТАНОВИТЕ новый радиатор отопителя.
СМ.: Сердцевина отопителя (412-00 Система климат-контроля – Общая информация, снятие и установка).

(A/C) КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА НЕ РАБОТАЕТ

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

Логика системы управления,
СМ.: Климат Система управления — автомобили с: электронным автоматическим регулированием температуры Управление (EATC) — Работа системы и описание компонентов (412-00 Система климат-контроля – общая информация, описание и Операция).

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик давления кондиционера
ПКМ
Модуль управления ОВКВ
МПК
Датчик температуры испарителя

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите предохранитель CJB 12 (7,5 А).
Осмотрите предохранитель CJB 21 (7,5 А).
Осмотрите предохранитель BJB 25 (10 А).
Осмотрите предохранитель 26 BJB (7,5 А).
Осмотрите предохранитель BJB 41 (10 А).
Осмотрите реле муфты кондиционера.
Убедитесь, что ремень компрессора кондиционера в порядке.
Убедитесь, что муфта компрессора кондиционера включена/работает.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ K: КОНДИЦИОНЕР (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) НЕ РАБОТАЕТ

K1 ОЧИСТИТЬ И ПОЛУЧИТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание включено.

Используя диагностический сканер, удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Подождите 10 секунд.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера извлеките все коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с климат-контролем?

Да	ОБРАТИТЕСЬ к таблицам DTC в этом разделе.

Нет

ИДТИ на К2

K2 ПРОВЕРЬТЕ ДИСПЛЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА В IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРОВ)

Зажигание включено.

Наблюдайте за индикацией температуры наружного воздуха на IPC.

Индикация температуры наружного воздуха аналогична температуре окружающей среды?

Да	ИДТИ на К3

Нет

ПРОВЕРЬТЕ дисплей температуры наружного воздуха. СМ. соответствующую процедуру в 413-01.

K3 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Зажигание ВЫКЛ.

При подключенном манометрическом коллекторе проверьте давление в системе кондиционирования.

Давление в системе кондиционирования выше 290 кПа (42 фунта на кв. дюйм)?

Да	ИДТИ на К4

Нет

ПРОВЕРЬТЕ систему кондиционирования на наличие утечек.
СМ.: Электронное обнаружение утечек (412-00 Система климат-контроля — общая информация, общие процедуры).
СМ.: Обнаружение утечек флуоресцентного красителя (система климат-контроля 412-00). - Общая информация, Общие процедуры). ЗАРЯДИТЕ систему кондиционирования.
ССЫЛАТЬСЯ к: Восстановление системы кондиционирования воздуха (A / C), эвакуация и зарядка (412-00 Система климат-контроля - Общая информация, Общие процедуры).

K4 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (ACP_PRESS) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ (PCM) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА (PID)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).

При подключенном манометрическом коллекторе сравните показания давления набора манометров коллектора и идентификатор параметра ACP_PRESS PCM (PID).

Являются ли значения давления набора манометров коллектора и идентификация параметров (ФИД) в пределах ± 15 фунтов на кв. дюйм (103 кПа)?

Да	ПЕРЕЙТИ на К5

Нет

ПРОВЕРЬТЕ датчик давления кондиционера. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C

K5 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) A/C (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ТЕМПЕРАТУРА ИСПАРИТЕЛЯ (EVAP_TEMP) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Дайте внешнему и внутреннему пространству автомобиля стабилизироваться до температуры окружающей среды.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Показания IPC EVAP_TEMP PID аналогичны температуре окружающей среды?

Идентификация параметра (PID) похожа на температуру окружающей среды?

Да

ИДТИ в К6

Нет

ПРОВЕРЬТЕ датчик температуры испарителя. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P

К6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ A/C (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) (A/C_SWITCH) HVAC (ОБОГРЕВ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ МОДУЛЯ (PID) С ВКЛЮЧЕННЫМ КОНДИЦИОНЕРОМ ВОЗДУХА

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров HVAC (PID).

Контролируйте идентификацию параметра A/C_SWITCHHVAC (PID).

Выберите ПАНЕЛЬ и нажмите кнопку A/C (индикатор горит) на элементах управления HVAC.

Идентификация параметров (PID) отображается как «Активно» при нажатой кнопке?

Да	ПЕРЕЙТИ на К7

Нет

ИДИТЕ на К21

К7 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ЗАПРОСА КОНДИЦИОНЕРА (AC_REQ) ТРАНСМИССИИ ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (PCM) (PID) С КОНДИЦИОНЕРОМ (ВОЗДУШНЫЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ) ВКЛ.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).

Выберите ПАНЕЛЬ и нажмите кнопку A/C (индикатор горит) на элементах управления HVAC.

Контролируйте идентификатор параметра AC_REQ PCM (PID).

Идентификация параметров (PID) показывает Да при нажатой кнопке?

Да

ИДТИ в К8

Нет

ИДИТЕ на К21

К8 ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЯЕМОЕ СОСТОЯНИЕ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА (ACC_CMD) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ (PCM) (PID) С A/C (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ВКЛ.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).

Выберите ПАНЕЛЬ и нажмите кнопку A/C (индикатор горит) на элементах управления HVAC.

Контролируйте идентификацию параметра PCM ACC_CMD (PID).

Идентификация параметров (PID) отображается при нажатии кнопки?

Да	ИДТИ на К9

Нет

ПЕРЕЙТИ на К19

K9 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КАТУШКЕ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА (КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить Катушка возбуждения муфты компрессора кондиционера C100 .

Запустить двигатель.

Выберите MAX A/C на модуле HVAC.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
С100-1		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ в К10

Нет

ПЕРЕЙТИ на К13

K10 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА КАТУШКЕ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА A/C (КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА)

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
С100-2		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в К11

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

K11 ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ МУФТЫ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА (КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА)

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C100-1 (со стороны компонентов)		C100-2 (со стороны компонентов)

Сопротивление от 2 до 5 Ом?

Да	ИДТИ в К12

Нет

УСТАНОВИТЕ новую муфту компрессора кондиционера и катушку возбуждения.
ОТНОСИТЕСЬ к: Воздух Муфта кондиционера (A/C) и катушка возбуждения муфты кондиционера (A/C) (412-00 Система климат-контроля – общая информация, снятие и Монтаж).

K12 ПРОВЕРЬТЕ ОБМОТКУ МУФТЫ МУФТЫ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА (КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C100-1 (со стороны компонентов)		Земля
C100-2 (со стороны компонентов)		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ОТРЕГУЛИРОВАТЬ зазор муфты компрессора кондиционера. ОТЗЫВ: Кондиционер (A/C) Регулировка воздушного зазора сцепления (412-00 Система климат-контроля — Общие сведения) Информация, Общие процедуры).

Нет

K13 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить Реле сцепления кондиционера.

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо 1 реле муфты кондиционера		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на К14

Нет

K14 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

УВЕДОМЛЕНИЕ: На следующем шаге используется тестовый свет для имитации нормальные нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу Rotunda (SGT27000) или Контрольная лампа накаливания 250-300 мА. Во избежание клеммы разъема повреждения, используйте комплект Rotunda Flex Probe для зонда контрольной лампы. подключение к транспортному средству. Не используйте щуп контрольной лампы непосредственно на любой разъем.

Запустить двигатель.

Выберите ПАНЕЛЬ и нажмите кнопку A/C (индикатор горит) на элементах управления HVAC.

Подключите контрольную лампу между:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо 1 реле муфты кондиционера		Гнездо 2 реле муфты кондиционера

Контрольная лампочка горит?

Да	ПЕРЕЙТИ на К17

Нет

ПЕРЕЙТИ на К15

K15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКОЙ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключение для 1,0 л EcoBoost PCM C1381B .

Отключение для 1,6 л EcoBoost PCM C1915B .

Отключение для 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT PCM C175B .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо 2 реле муфты кондиционера		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на К16

K16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Для 1,0 л EcoBoost измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо 2 реле муфты кондиционера		C1381B-2

Для 1,6 л EcoBoost измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо 2 реле муфты кондиционера		C1915B-2

Для 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо 2 реле муфты кондиционера		C175B-25

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на К19

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

K17 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо 3 реле муфты кондиционера		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на К18

Нет

ПРОВЕРИТЬ БДЖБ предохранитель 30 (10А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, СМ. Руководство по электрическим схемам для определения возможных причин неисправности. короткое замыкание.

K18 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ОБМОТКИ МУФТЫ ВОЗДУХА КОНДИЦИОНЕРА (КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА) НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо реле муфты кондиционера 5		С100-1

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новое реле муфты кондиционера.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

K19 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Нет

K20 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ ПРИБОРОВ (IPC)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

K21 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ МОДУЛЯ HVAC (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

A/C (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН – РЕЖИМ A/C (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ВКЛЮЧЕН ВСЕГДА

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
P1464	Потребление кондиционера вне диапазона самопроверки	Этот DTC устанавливается, когда PCM обнаруживает запрос кондиционера во время самопроверки PCM.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
ПКМ
Модуль ОВКВ
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: A/C (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН – РЕЖИМ A/C (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ВКЛЮЧЕН ВСЕГДА

L1 ВЫПОЛНЕНИЕ САМОПРОВЕРКИ МОДУЛЯ КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ (IPC)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля IPC.

Получены ли какие-либо диагностические коды неисправностей IPC (DTC)?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК Таблица DTC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на L2

L2 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

Убедитесь, что модуль управления HVAC выключен.

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) PCM.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Возвращается ли код DTC P1464?

Да	ПЕРЕЙТИ на L3

Нет

ИГНОРИРУЙТЕ DTC и ПРОДОЛЖАЙТЕ диагностику других диагностических кодов неисправностей. (DTC) или симптомы. ПЕРЕЙДИТЕ к таблице DTC: PCM или таблица симптомов — климат Контроль в этом разделе.

L3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ A/C (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) (A/C_SWITCH) НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ КЛАСТЕРНЫЙ (IPC) МОДУЛЬ ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ (PID) С КОНДИЦИОНЕРОМ (ВОЗДУХ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ) ВЫКЛ.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров (PID) модуля IPC.

Выберите ПАНЕЛЬ и нажмите кнопку A/C (индикатор не горит) на элементах управления HVAC.

Контролируйте идентификацию параметров модуля IPC A/C_SWITCH (PID).

Идентификация параметров модуля IPC A/C_SWITCH (PID) показывает НЕАКТИВНО?

Да	ПЕРЕЙТИ на L4

Нет

ПЕРЕЙТИ на L6

L4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ЗАПРОСА КОНДИЦИОНЕРА (AC_REQ) ТРАНСМИССИИ ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (PCM) (PID) С КОНДИЦИОНЕРОМ (ВОЗДУШНЫЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ) ВЫКЛ.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).

Выберите ПАНЕЛЬ и нажмите кнопку A/C (индикатор не горит) на элементах управления HVAC.

Контролируйте идентификатор параметра AC_REQ PCM (PID).

Идентификация параметра PCM AC_REQ (PID) показывает НЕТ?

Да	ПЕРЕЙТИ на L5

Нет

ПЕРЕЙТИ на L7

L5 ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЯЕМОЕ СОСТОЯНИЕ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА (ACC_CMD) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ (PCM) (PID) С Кондиционер (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ВЫКЛ.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).

Выберите ПАНЕЛЬ и нажмите кнопку A/C (индикатор не горит) на элементах управления HVAC.

Контролируйте идентификацию параметра PCM ACC_CMD (PID).

Идентификация параметра PCM ACC_CMD (PID) считывается как ВЫКЛ?

Да	ПЕРЕЙТИ на L6

Нет

ПЕРЕЙТИ на L7

L6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ МОДУЛЯ HVAC (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

L7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (PCM).

Нет

РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

Температурный дверной привод,
СМ.: Климат Система управления — автомобили с: электронным автоматическим регулированием температуры Управление (EATC) — Работа системы и описание компонентов (412-00 Система климат-контроля – общая информация, описание и Операция).

Диагностический код неисправности (DTC) Условия срабатывания неисправности

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
B1081:11	Электродвигатель левой температурной заслонки: короткое замыкание на массу	Модуль HVAC обнаруживает более низкое, чем ожидалось, напряжение в цепях двигателя, что указывает на короткое замыкание на массу.
B1081:12	Электродвигатель левой температурной заслонки: короткое замыкание на батарею	Модуль HVAC обнаруживает более высокое, чем ожидалось, напряжение в цепях двигателя, что указывает на короткое замыкание на напряжение питания.
B1081:13	Электродвигатель левой температурной заслонки: обрыв цепи	Модуль HVAC не обнаруживает напряжения в цепях двигателя, что указывает на обрыв цепи.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Активатор дверцы температуры
Модуль ОВКВ

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите предохранитель CJB 12 (7,5 А).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ M: РЕГУЛИРОВКА ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

M1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ ТЕМПЕРАТУРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Отсоедините модуль отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) C228A. .

Отсоедините привод температурной заслонки C2092. .

Отсоедините привод заслонки распределения воздуха C236. .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2092-1		Земля
C2092-2		Земля
C2092-3		Земля
C2092-4		Земля
C2092-6		Земля

Напряжение присутствует?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на M2

M2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ ТЕМПЕРАТУРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2092-1		Земля
C2092-2		Земля
C2092-3		Земля
C2092-4		Земля
C2092-6		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на M3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

M3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ ТЕМПЕРАТУРЫ НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2092-1		C228A-6
C2092-2		C228A-12
C2092-3		C228A-13
C2092-4		C228A-14
C2092-6		C228A-5

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ИДТИ на M4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

M4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ ТЕМПЕРАТУРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2092-1		C2092-2
C2092-1		C2092-3
C2092-1		C2092-4
C2092-1		C2092-6
C2092-2		C2092-3
C2092-2		C2092-4
C2092-2		C2092-6
C2092-3		C2092-4
C2092-3		C2092-6
C2092-4		C2092-6

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да

ИДТИ к M5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

M5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ ПРИВОДА ДВЕРИ ТЕМПЕРАТУРЫ

Зажигание ВЫКЛ.

Осмотрите отсоединенные разъемы.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините все отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	УСТАНОВИТЕ новый привод температурной дверцы. СМ.: Привод температурной заслонки (412-00 Система климат-контроля – Общая информация, снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема все еще присутствует, ПЕРЕЙДИТЕ к M6.

Нет

M6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОВиК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА НЕ РАБОТАЕТ

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

обработка воздуха,
СМ.: Климат Система управления — автомобили с: электронным автоматическим регулированием температуры Управление (EATC) — Работа системы и описание компонентов (412-00 Система климат-контроля – общая информация, описание и Операция).

Диагностический код неисправности (DTC) Условия срабатывания неисправности

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
B10B9:12	Управление вентилятором: короткое замыкание на батарею	Этот код неисправности устанавливается, когда модуль HVAC обнаруживает чрезмерное напряжение на двигателе вентилятора Цепь сигнала целевой скорости управления, указывающая на короткое замыкание непосредственно на Напряжение.
B10B9:14	Управление вентилятором: короткое замыкание на массу или обрыв	Этот код неисправности устанавливается, когда модуль HVAC обнаруживает отсутствие напряжения на двигателе вентилятора Цепь сигнала целевой скорости управления, указывающая на обрыв или короткое замыкание непосредственно на землю.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Двигатель вентилятора
Реле электровентилятора
Регулятор скорости двигателя вентилятора
Модуль ОВКВ

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите предохранитель 4 BJB (40 А).
Осмотрите предохранитель CJB 21 (7,5 А).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ N: МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА НЕ РАБОТАЕТ

УВЕДОМЛЕНИЕ: В следующем тесте Pinpoint используется тестовый свет для имитировать обычные нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу Rotunda (SGT27000). или контрольная лампа накаливания 250-300 мА. Во избежание клеммы разъема повреждения, используйте комплект Rotunda Flex Probe для зонда контрольной лампы. подключение к транспортному средству. Не используйте щуп контрольной лампы непосредственно на любой разъем.

N1 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА

Установите заведомо исправное реле двигателя вентилятора.

Двигатель вентилятора работает правильно?

Да	УСТАНОВИТЕ новое реле электродвигателя вентилятора.

Нет

ПЕРЕЙТИ на N2

N2 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА С ПЛАВКОЙ ПЕРЕМЫЧКОЙ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините двигатель вентилятора C2004. .

Подключите плавкую перемычку между:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Двигатель вентилятора C2004-1, сторона компонентов		Положительный столб батареи

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Двигатель вентилятора C2004-2, сторона компонентов		Отрицательная клемма батареи

Мотор вентилятора работает?

Да	СНИМИТЕ плавленые перемычки. ПЕРЕЙТИ на N3

Нет

УСТАНОВИТЕ новый двигатель вентилятора.
СМ.: Двигатель вентилятора (412-00 Система климат-контроля – Общая информация, снятие и установка).

N3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините реле электровентилятора.

Подключите контрольную лампу между:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Положительный столб батареи		Гнездо реле электровентилятора 2

Контрольная лампочка горит?

Да	ПЕРЕЙТИ на N4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

N4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ОБМОТКИ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА И КОНТАКТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

Зажигание включено.

Подключите контрольную лампу между:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо реле электровентилятора 1		Гнездо реле электровентилятора 2
Гнездо реле электровентилятора 3		Гнездо реле электровентилятора 2

Контрольная лампочка горит?

Да	ПЕРЕЙТИ на N5

Нет

Для разъема 1 реле электровентилятора, ПРОВЕРЬТЕ CJB предохранитель 21 (7,5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, СМ. Руководство по электрическим схемам для определения возможных причин неисправности. короткое замыкание.
Для разъема 3 реле двигателя вентилятора ПРОВЕРЬТЕ BJB предохранитель 4 (40А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможных причин замыкания короткий.

N5 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ВЕНТИЛЯТОРА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините регулятор скорости двигателя вентилятора C297A. .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Гнездо реле электровентилятора 5		C297A-4

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на N6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

N6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" РЕГУЛИРОВКИ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА НА ОБРЫВ

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C297A-2		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на N7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

N7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИМ-ИМПУЛЬСОВОЙ МОДУЛЯЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Отключить Модуль ОВКВ C228B .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C297A-3		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на N8

N8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ (ШИМ) УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C297A-3		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на N9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

N9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ (ШИМ) УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C297A-3		C228B-18

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на N10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

N10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Отсоедините регулятор скорости двигателя вентилятора C297B. .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C297B-1		Земля
C297B-2		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на N11

N11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C297B-1		Земля
C297B-2		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на N12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

N12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C297B-1		C2004-1
C297B-2		C2004-2

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на N13

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

N13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2004-1		C2004-2

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на N14

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

N14 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля управления скоростью двигателя вентилятора.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля управления скоростью двигателя вентилятора. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль управления скоростью двигателя вентилятора.
ССЫЛКА: Воздуходувка Регулятор скорости двигателя — автомобили с: электронным автоматическим регулированием температуры Контроль (EATC) (412-00 Система климат-контроля - Общая информация, Снятие и установка).
ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема все еще присутствует, ПЕРЕЙДИТЕ к N15.

Нет

N15 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОВиК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

ТОЧНЫЙ ТЕСТ O: МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

O1 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (HVAC) НА НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля HVAC.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	ОБРАЩАЙТЕСЬ к таблицам диагностических кодов неисправностей в этом разделе.

Нет

ИДТИ к О2

O2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА

Нажмите кнопку на панели управления HVAC.

Установите скорость двигателя вентилятора на LO, а затем на HI.

Двигатель вентилятора работает в любом положении?

Да

Если двигатель вентилятора работает только в режиме HI, ПЕРЕЙДИТЕ к O3.
Если двигатель вентилятора всегда включен, ВЫПОЛНИТЕ проверку компонента "Реле - Micro ISO" на реле двигателя вентилятора.
См. Схемы проводки, ячейка 149, для получения информации о схемах и разъемах.
Если проверка реле прошла успешно, ПЕРЕЙДИТЕ к О5.

Нет

ПЕРЕЙТИ к точному тесту N

O3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Отсоедините двигатель вентилятора C2004. .

Отсоедините модуль управления скоростью двигателя вентилятора C297B. .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C297B-1		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ИДТИ к О4

O4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C297B-2		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к O5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

O5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИМ-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ (ШИМ) РЕГУЛИРОВКИ СКОРОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА ОБРЫВ

Отсоедините модуль управления скоростью двигателя вентилятора C297A. .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C297A-3		C228B-18

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к O6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

O6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля управления скоростью двигателя вентилятора.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля управления скоростью двигателя вентилятора. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

O7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ МОДУЛЯ HVAC (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

B1B71:11, B1B71:13

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

Датчик температуры испарителя,
СМ.: Климат Система управления — автомобили с: электронным автоматическим регулированием температуры Управление (EATC) — Работа системы и описание компонентов (412-00 Система климат-контроля – общая информация, описание и Операция).

Диагностический код неисправности (DTC) Условия срабатывания неисправности

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
B1B71:11	Датчик температуры испарителя: короткое замыкание цепи на массу	Модуль IPC обнаруживает более низкое, чем ожидалось, напряжение в цепи обратной связи датчика, что указывает на короткое замыкание на массу.
B1B71:13	Датчик температуры испарителя: обрыв цепи	Модуль IPC обнаруживает более высокое, чем ожидалось, напряжение в цепи обратной связи датчика, что указывает на обрыв цепи или датчика.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик температуры испарителя
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ P: B1B71:11, B1B71:13

P1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить МПК C220A .

Отсоедините датчик температуры испарителя C296. .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C296-1		Земля
C296-3		Земля

Напряжение присутствует?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

Нет

ПЕРЕЙТИ к P2

P2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C296-1		Земля
C296-3		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на P3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

P3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C296-1		C220A-26
C296-3		C220A-24

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на P4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

P4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C296-1		C296-3

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры испарителя. СМ.: Датчик температуры испарителя (412-00 Система климат-контроля – Общая информация, снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к P5.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

P5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КОМБИНИРОВАННОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (IPC)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

Б105А:11, Б105А:15, Б1А61:11, Б1А61:15

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

датчик температуры в салоне,
СМ.: Климат Система управления — автомобили с: электронным автоматическим регулированием температуры Управление (EATC) — Работа системы и описание компонентов (412-00 Система климат-контроля – общая информация, описание и Операция).

Диагностический код неисправности (DTC) Условия срабатывания неисправности

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
Б105А: 11	Вентилятор датчика температуры кабины: короткое замыкание на массу	Модуль HVAC обнаруживает более низкое, чем ожидалось, напряжение в цепи обратной связи датчика, что указывает на короткое замыкание на массу.
Б105А: 15	Вентилятор датчика температуры кабины: короткое замыкание на батарею или обрыв	ОВКВ модуль обнаруживает большее, чем ожидалось, напряжение на обратной связи датчика цепь, указывающая на короткое замыкание на напряжение или обрыв цепи или датчика.
B1A61:11	Датчик температуры салона: короткое замыкание на массу	Модуль HVAC обнаруживает более низкое, чем ожидалось, напряжение в цепи обратной связи датчика, что указывает на короткое замыкание на массу.
B1A61:15	Датчик температуры в салоне: короткое замыкание на батарею или обрыв	ОВКВ модуль обнаруживает более низкое, чем ожидалось, напряжение на обратной связи датчика цепь, указывающая на короткое замыкание на напряжение или обрыв цепи или датчика.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик температуры в автомобиле
Модуль ОВКВ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Q: B105A:11, B105A:15, B1A61:11, B1A61:15

Q1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ МОДУЛЯ HVAC (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) НА ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините датчик температуры воздуха в салоне C233. .

Зажигание включено.

Выберите ПАНЕЛЬ на элементах управления HVAC.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C233-1		C233-3

Напряжение между 4,7 и 5,1 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к Q2

Нет

ПЕРЕЙТИ к Q3

Q2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C233-4 (со стороны компонентов)		C233-6 (со стороны компонентов)

Сравните значения сопротивления с таблицей ниже:

Температура окружающей среды	Приблизительное сопротивление
-40°С (-40°Ф)	901 490 Ом
-15°С (5°Ф)	208 450 Ом
0°С (32°F)	95 560 Ом
15°С (59°F)	46 750 Ом
25°С (77°F)	30 000 Ом
35°С (95°Ф)	19 720 Ом
60°С (140°Ф)	7592 Ом
85°С (185°Ф)	3286 Ом

Датчик температуры в салоне прошел проверку нормально?

Да	ПЕРЕЙТИ к Q3

Нет

УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры в автомобиле.
СМ.: Датчик температуры в автомобиле (412-00 Система климат-контроля – Общая информация, снятие и установка).

Q3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить Модуль ОВКВ C228B .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C233-1		Земля
C233-3		Земля
C233-4		Земля
C233-6		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

Нет

ПЕРЕЙТИ к Q4

Q4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C233-1		Земля
C233-3		Земля
C233-4		Земля
C233-6		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к Q5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

Q5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C233-1		C228B-8
C233-3		C228B-9
C233-4		C228B-11
C233-6		C228B-3

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к Q6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

Q6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C233-1		C233-3
C233-1		C233-4
C233-1		C233-6
C233-3		C233-4
C233-3		C233-6
C233-4		C233-6

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на U1

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

Q7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Осмотрите отсоединенные разъемы.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините все отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры в автомобиле. СМ.: Датчик температуры в автомобиле (412-00 Система климат-контроля – Общая информация, снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к вопросу 8.

Нет

Q8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОВиК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

Б1А63:11, Б1А63:15, Б1А64:11, Б1А64:15

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

датчик солнечной нагрузки,
СМ.: Климат Система управления — автомобили с: электронным автоматическим регулированием температуры Управление (EATC) — Работа системы и описание компонентов (412-00 Система климат-контроля – общая информация, описание и Операция).

Диагностический код неисправности (DTC) Условия срабатывания неисправности

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
B1A63:11	Правый солнечный датчик: короткое замыкание на массу	Этот код неисправности устанавливается, когда модуль HVAC обнаруживает напряжение ниже ожидаемого. в цепи обратной связи правого датчика, что указывает на замыкание на массу.
B1A63:15	Правый солнечный датчик: короткое замыкание на батарею или обрыв	Этот код неисправности устанавливается, когда система HVAC модуль обнаруживает большее, чем ожидалось, напряжение на обратной связи датчика относительной влажности цепь, указывающая на короткое замыкание на напряжение или обрыв цепи или датчика.
B1A64:11	Левый солнечный датчик: короткое замыкание на массу	Этот код неисправности устанавливается, когда модуль HVAC обнаруживает напряжение ниже ожидаемого. в цепи обратной связи левого датчика, что указывает на замыкание на массу.
B1A64:15	Левый солнечный датчик: короткое замыкание на батарею или обрыв	Этот код неисправности устанавливается, когда система HVAC модуль обнаруживает большее, чем ожидалось, напряжение на обратной связи левого датчика цепь, указывающая на короткое замыкание на напряжение или обрыв цепи или датчика.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик солнечной нагрузки
Модуль ОВКВ

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите ослабленные или подвергшиеся коррозии соединения модуля HVAC и датчика солнечного излучения.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ R: B1A63:11, B1A63:15, B1A64:11, B1A64:15

R1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить Модуль ОВКВ C228B .

Отсоедините датчик солнечной нагрузки C2360. .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2360-1		Земля
C2360-2		Земля
C2360-3		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

Нет

ПЕРЕЙТИ к R2

R2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2360-1		Земля
C2360-2		Земля
C2360-3		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к R3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

R3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2360-1		C228B-2
C2360-2		C228B-1
C2360-3		C228B-12

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к R4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

R4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2360-1		C2360-2
C2360-1		C2360-3
C2360-2		C2360-3

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к R5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

R5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ

Зажигание ВЫКЛ.

Осмотрите отсоединенные разъемы.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините все отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

УСТАНОВИТЕ новый датчик солнечной радиации.
СМОТРИТЕ: Датчик солнечной радиации — автомобили С: Электронный автоматический контроль температуры (EATC) (412-00 Климат Система управления – общая информация, снятие и установка).
ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к R6.

Нет

R6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ МОДУЛЯ ОВиК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

B10B5:11, B10B5:15

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

Входы датчиков, датчик температуры нагнетаемого воздуха центрального регистра,
ССЫЛАТЬСЯ в: Климат Система управления — автомобили с: электронным автоматическим регулированием температуры Управление (EATC) — Работа системы и описание компонентов (412-00 Система климат-контроля – общая информация, описание и Операция).

Диагностический код неисправности (DTC) Условия срабатывания неисправности

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
B10B5:11	Температура воздуха на выходе из левой панели: короткое замыкание на массу	Этот код неисправности устанавливается, когда модуль HVAC обнаруживает напряжение ниже ожидаемого. в цепи обратной связи датчика, что указывает на замыкание на массу.
B10B5:15	Температура воздуха на выходе из левой панели: короткое замыкание на батарею или обрыв	Этот код неисправности устанавливается, когда система HVAC модуль обнаруживает большее, чем ожидалось, напряжение на обратной связи датчика цепь, указывающая на короткое замыкание на напряжение или обрыв цепи или датчика.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик температуры нагнетаемого воздуха центрального регистра
Модуль ОВКВ

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите ослабленные или подвергшиеся коррозии соединения модуля HVAC и датчика температуры нагнетаемого воздуха центрального регистра.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ S: B10B5:11, B10B5:15

S1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫПУСКЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО РЕГИСТРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить Модуль ОВКВ C228B .

Отсоедините датчик температуры нагнетаемого воздуха центрального регистра C2438. .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2438-1		Земля
C2438-3		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

Нет

ПЕРЕЙТИ на S2

S2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫПУСКЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО РЕГИСТРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2438-1		Земля
C2438-3		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на S3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

S3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫПУСКЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО РЕГИСТРА НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2438-1		C228B-16
C2438-3		C228B-15

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на S4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

S4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫПУСКЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО РЕГИСТРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2438-1		C2438-3

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на S5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

S5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО РЕГИСТРА

Зажигание ВЫКЛ.

Осмотрите отсоединенные разъемы.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините все отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры нагнетаемого воздуха с центральным регистром.
ССЫЛАТЬСЯ к: Датчик температуры воздуха нагнетания центрального регистра (412-00 Климат Система управления – общая информация, снятие и установка).
ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема все еще присутствует, ПЕРЕЙДИТЕ к S6.

Нет

S6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОВиК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

Б10Б6:11, Б10Б6:15

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

Входы датчиков, датчик температуры воздуха на выходе из пространства для ног (датчик температуры воздуха на выходе из пространства для ног),
ССЫЛАТЬСЯ в: Климат Система управления — автомобили с: электронным автоматическим регулированием температуры Управление (EATC) — Работа системы и описание компонентов (412-00 Система климат-контроля – общая информация, описание и Операция).

Диагностический код неисправности (DTC) Условия срабатывания неисправности

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
B10B6:11	Температура воздуха на выходе из левого пола: короткое замыкание на массу	Этот код неисправности устанавливается, когда модуль HVAC обнаруживает напряжение ниже ожидаемого. в цепи обратной связи левого датчика, что указывает на замыкание на массу.
B10B6:15	Температура воздуха на выходе из левого пола: короткое замыкание на батарею или обрыв	Этот код неисправности устанавливается, когда модуль HVAC обнаруживает напряжение, превышающее ожидаемое. в цепи обратной связи левого датчика, что указывает на короткое замыкание на напряжение или обрыв цепи или датчика.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик температуры воздуха на выходе из пространства для ног
Модуль ОВКВ

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите ослабленные или проржавевшие соединения модуля HVAC и датчика температуры нагнетаемого воздуха в пространстве для ног.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ T: B10B6:11, B10B6:15

T1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫПУСКЕ В НОГАХ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить Модуль ОВКВ C228B .

Отсоедините датчик температуры воздуха на выходе из пространства для ног C2436. .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2436-1		Земля
C2436-3		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

Нет

ПЕРЕЙТИ на Т2

T2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫПУСКНОМ ВОЗДУХЕ НА МАССУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2436-1		Земля
C2436-3		Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Т3

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

T3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА, ВЫПУСКАЕМОГО В НОГАХ, НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2436-1		C228B-7
C2436-3		C228B-6

Сопротивления меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Т4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

T4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАГНЕТАНИЯ ВОЗДУХА В НОГАХ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2436-1		C2436-3

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Т5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

T5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫПУСКНОМ ВОЗДУХЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Осмотрите отсоединенные разъемы.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините все отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры нагнетаемого воздуха в пространстве для ног.
Ссылаться на: Датчик температуры воздуха на выходе из пространства для ног — автомобили с: электронным Автоматический контроль температуры (EATC) (412-00 Система климат-контроля - Общая информация, снятие и установка).
ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к T6.

Нет

T6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОВиК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

Б1А59:11, Б1А59:12

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

Опорное напряжение 5 В подается на приводы дверей температуры и распределения воздуха от модуля HVAC.

Диагностический код неисправности (DTC) Условия срабатывания неисправности

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
B1A59:11	Питание датчика 5 В: короткое замыкание на массу	Этот код неисправности устанавливается, когда модуль HVAC обнаруживает напряжение ниже ожидаемого. в цепи опорного напряжения, что указывает на замыкание на массу.
B1A59:12	Питание датчика 5 В: короткое замыкание на батарею	Этот код неисправности устанавливается, когда система HVAC модуль обнаруживает большее, чем ожидалось, напряжение на опорном напряжении цепь, указывающая на короткое замыкание на источник питания или обрыв цепи или привода.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Модуль ОВКВ

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите ослабленные или подвергшиеся коррозии соединения модуля HVAC.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ U: B1A59:11, B1A59:12

U1 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ HVAC (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) НА ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля HVAC.

Присутствует ли код неисправности B1A59:11 или B1A59:12?

Да	Для B1A59:11 ПЕРЕЙДИТЕ к U2 Для B1A59:12 ПЕРЕЙДИТЕ к U3

Нет

Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к таблице DTC модуля HVAC в этом разделе.

U2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДОВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить Модуль ОВКВ C228A .

Во время измерения сопротивления отключите следующие компоненты по одному, по порядку. Остановить отключение компонентов, если измеренное сопротивление превышает 200 Ом.
- Активатор дверцы температуры
- Привод заслонки распределения воздуха

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C228A-13		Земля

Сопротивление поднялось выше 200 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый привод (отсоединяемый последним). СМ.: Привод температурной заслонки (412-00 Система климат-контроля – Общая информация, снятие и установка). или СМ.: Привод заслонки распределения воздуха (412-00 Система климат-контроля – Общая информация, снятие и установка).

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

U3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить Модуль ОВКВ C228A .

Отсоедините привод температурной заслонки C2092. .

Отсоедините привод заслонки распределения воздуха C236. .

Зажигание включено.

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C228A-13		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на U4

U4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ МОДУЛЯ ОВиК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

U0140:00

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

Логика управления,
СМ.: Климат Система управления — автомобили с: электронным автоматическим регулированием температуры Управление (EATC) — Работа системы и описание компонентов (412-00 Система климат-контроля – общая информация, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
U0140:00	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе	Этот код неисправности устанавливается в модуле HVAC, если отсутствуют сообщения с данными, полученные от BCM.

Возможные источники

Шина связи автомобиля
млрд кубометров
Модуль ОВКВ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ V: U0140:00

V1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли BCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ к версии 2

Нет

ПРОВЕРЬТЕ отсутствие связи с BCM.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

V2 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ САМОПРОВЕРКИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА (BCM)

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записан ли DTC U3003:16 или DTC U3003:17?

Да	СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙТИ к V3

V3 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ ОТОПЛЕНИЯ, САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА (HVAC)

Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) из самопроверки модуля HVAC.

Записан ли DTC U3006:16 или DTC U3006:17?

Да	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X

Нет

ПЕРЕЙТИ к V4

V4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) МОДУЛЯ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (HVAC)

Сотрите все диагностические коды неисправностей (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Повторите самопроверку модуля HVAC.

DTC U0140:00 получен снова?

Да	ПЕРЕЙТИ к V5

Нет

В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

V5 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ (DTC) U0140:00, УСТАНОВЛЕННОГО В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Подождите 10 секунд.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера извлеките все коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Устанавливается ли код DTC U0140:00 в каких-либо других модулях?

Да	ПЕРЕЙТИ к V6

Нет

ПЕРЕЙТИ на V7

V6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА (BCM)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

CHECK On-Line Automotive Service Information System (OASIS) для любых применимых Бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если Бюллетень технического обслуживания (TSB) существует для этой проблемы, ПРЕКРАЩЕНИЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям Бюллетеня технического обслуживания (TSB). Если никакие бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый БКМ.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

V7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОВиК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

U0155:00

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
U0155:00	Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе	Этот код неисправности устанавливается в модуле HVAC, если сообщения с данными, полученные от модуля IPC, отсутствуют.

Возможные источники

Шина связи автомобиля
МПК
Модуль ОВКВ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ W: U0155:00

W1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли IPC сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на W2

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

W2 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ (IPC) САМОПРОВЕРКА

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (DTC) с помощью самопроверки IPC.

Записан ли DTC U3006:16 или DTC U3006:17?

Да	СМОТРИТЕ: Инструментарий, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ к W3

П3 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ ОТОПЛЕНИЯ, САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА (HVAC)

Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) из самопроверки модуля HVAC.

Записан ли DTC U3006:16 или DTC U3006:17?

Да	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X

Нет

ПЕРЕЙТИ к W4

W4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) МОДУЛЯ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (HVAC)

Сотрите все диагностические коды неисправностей (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Повторите самопроверку модуля HVAC.

DTC U0155:00 получен снова?

Да	ПЕРЕЙТИ на W5

Нет

W5 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ (DTC) U0155:00, УСТАНОВЛЕННОГО В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Подождите 10 секунд.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера извлеките все коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Установлен ли код неисправности U0155:00 в каких-либо других модулях?

Да	ПЕРЕЙТИ к W6

Нет

ПЕРЕЙТИ на W7

W6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ (IPC)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъем IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

W7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ МОДУЛЯ HVAC (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

У3006:16, У3006:17

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

ОВКВ на модуль подается постоянное напряжение и заземление. Чрезмерное сопротивление или обрыв в одной или нескольких из этих цепей, разряженная батарея или неработающая система зарядки приведет к тому, что модуль HVAC установит DTC.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
U3006:16	Входная мощность модуля управления "A": напряжение в цепи ниже порогового значения	Этот DTC устанавливается, когда модуль HVAC обнаруживает напряжение ниже ожидаемого.
U3006:17	Входная мощность модуля управления "A": напряжение в цепи выше порогового значения	Этот DTC устанавливается, когда модуль HVAC обнаруживает напряжение, превышающее ожидаемое.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Модуль ОВКВ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ X: U3006:16, U3006:17

X1 ПРОВЕДИТЕ САМОПРОВЕРКУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПЛЕНИЕМ, ВЕНТИЛЯЦИЕЙ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА (HVAC)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Подождите 10 секунд.

Запустить двигатель.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля HVAC.

DTC U3006:16 или U3006:17 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в Х2

Нет

В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения аккумуляторной батареи.

X2 ПОЛУЧИТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)

Запустить двигатель.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Присутствуют ли какие-либо ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC) системы зарядки в PCM?

Да

СМ.: Система зарядки — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma (414-00 Система зарядки - Общая информация, диагностика и тестирование).
СМ.: Система зарядки — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma (414-00 Система зарядки - Общая информация, диагностика и тестирование).
СМ.: Система зарядки — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л. с.) — Sigma (система зарядки 414-00 - общая информация, диагностика и Тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ в Х3

X3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ

Зажигание ВЫКЛ.

Выполните проверку состояния батареи.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).

Проходит ли аккумулятор проверку состояния?

Да	Для DTC U3006:16 ПЕРЕЙДИТЕ к X4 Для DTC U3006:17 ПЕРЕЙДИТЕ к X6

Нет

УСТАНОВИТЕ новую батарею.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Снятие и установка).

X4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ МОДУЛЯ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (HVAC) НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (HVAC) C228A. .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C228A-10		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на X5

Нет

ПРОВЕРИТЬ CJB предохранитель 12 (7,5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, СМ. Руководство по электрическим схемам для определения возможных причин неисправности. короткое замыкание.

X5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (HVAC) НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C228A-3		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на X6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

X6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ МОДУЛЯ HVAC (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

Внешне Проверка производительности компрессора с регулируемым рабочим объемом (EVDC) С или без диагностического кода неисправности (DTC) P06A0

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

Компрессор переменной производительности с внешним управлением (EVDC) с электронным управлением от PCM. Ширина импульса ИКМ модулирует от земли к компрессору переменной производительности с внешним управлением (EVDC) для изменения рабочего объема компрессора кондиционера.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
P06A0	Переменная цепь управления компрессором кондиционера	Этот DTC устанавливается, когда PCM обнаруживает большее, чем ожидалось, напряжение в цепи обратной связи датчика, указывает на короткое замыкание на напряжение или обрыв цепи или обрыв датчика.

Возможные источники

Предохранитель
Проводка, клеммы или разъемы
Низкая заправка хладагентом
Компрессор кондиционера
ПКМ

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите соединения PCM и компрессора кондиционера на наличие ослабленных или ржавых соединений.
Убедитесь, что предохранитель BJB 26 (15 А) исправен.
Убедитесь, что ремень компрессора кондиционера в порядке.
Убедитесь, что муфта компрессора кондиционера включена/работает.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Y: ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОМПРЕССОРА С ПЕРЕМЕННЫМ РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ С ВНЕШНИМ УПРАВЛЕНИЕМ (EVDC) С ИЛИ БЕЗ DTC P06A0

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждение разъема.

Y1 КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ С ВНЕШНИМ УПРАВЛЕНИЕМ (EVDC) ПРОВЕРКА РАБОТЫ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ЭЛЕКТРОННОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА КОМПРЕССОРА АС

ПРИМЕЧАНИЕ: На этом шаге убедитесь, что муфта компрессора кондиционера (A/C) включена или задействована.

ПРИМЕЧАНИЕ: Правильная диагностика системы кондиционирования воздуха (A/C) на компрессор автомобиля зависит от правильной заправки системы хладагентом и протестированы при температуре окружающей среды выше 21,1°C (70°F).

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестер EVDC100, клапан EVDC101 модуль жгута проводов (и адаптер разъема EVDC102, если требуется) правильно подключен в соответствии с инструкцией по эксплуатации и видео эксплуатации.

Проверьте рабочий объем компрессора EVDC, следуя инструкции в руководстве пользователя, поставляемом с моделью EVDC®100 A/C. Тестер электронного регулирующего клапана компрессора и тестер EVDC 100 Видео работы, найденное на вкладке Ford PTS Home, Техническая поддержка Видео.

Давление на стороне низкого давления на всасывании уменьшилось или давление на стороне высокого давления увеличилось?

Да

Внешне управляемое переменное смещение Компрессор (EVDC) способен изменять рабочий объем. Не заменяйте компрессор.
Если присутствует DTC P06A0, ПЕРЕЙДИТЕ к Y2.
Если код DTC P06A0 отсутствует, ПРОВЕРЬТЕ нормальную работу системы.
ССЫЛАТЬСЯ к: Тесты системы хладагента — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma (412-00 Система климат-контроля - Общая информация, Общие процедуры).

Нет

Если муфта компрессора кондиционера не срабатывает, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту K.
Если муфта компрессора кондиционера была включена или задействована, ПЕРЕЙДИТЕ к Y2.

Y2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНДИЦИОНЕРЕ (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) СОЛЕНОИД УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРОМ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините соленоид управления компрессором кондиционера (A/C) C130 .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
С130-2		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на Y3

Нет

ПРОВЕРЬТЕ, что предохранитель BJB 26 (15 А) исправен.
Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.

Y3 ПРОВЕРЬТЕ КОНДИЦИОНЕР (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ ПРОИЗВОДСТВА КОМПРЕССОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить ПКМ C1381B (1,0 л).

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
С130-1		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ на Y4

Y4 ПРОВЕРЬТЕ КОНДИЦИОНЕР (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ ПРОИЗВОДСТВА КОМПРЕССОРА ПРИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
С130-1		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Y5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Y5 ПРОВЕРЬТЕ КОНДИЦИОНЕР (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ ПРОИЗВОДСТВА КОМПРЕССОРА ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
С130-1		C1381B-41

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да

Если компрессор переменной производительности с внешним управлением (EVDC) может изменить смещение, как проверено на шаге 1 , Не заменяйте компрессор. УДАЛИТЕ DTC и ПОВТОРИТЕ самопроверку PCM. Если код неисправности возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к Y6.
Если компрессор переменной производительности с внешним управлением (EVDC) не может изменить смещение, как проверено на шаге 1 , УДАЛИТЕ DTC и ПЕРЕЙДИТЕ к Y7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Y6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему,

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Нет

Y7 ПРОВЕРЬТЕ ШТЫРЬКИ РАЗЪЕМА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все электрические разъемы на компрессоре.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клемму - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы или контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините все электрические разъемы компрессора. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый компрессор кондиционера.

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

P193E

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 55.

Нормальная работа и неисправности

запрос кондиционера,
СМ.: Климат Система управления — автомобили с: электронным автоматическим регулированием температуры Управление (EATC) — Работа системы и описание компонентов (412-00 Система климат-контроля – общая информация, описание и Операция).

Внутренняя неисправность модуля управления PCM, BCM или HVAC; или сбой в MS-CAN или HS-CAN приводит к тому, что PCM устанавливает DTC.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
P193E	Сигнал запроса муфты кондиционера	Этот DTC устанавливается, когда PCM не получает запрос на включение кондиционера от BCM.

Возможные источники

Сетевые проблемы
млрд кубометров
ПКМ
Модуль управления ОВКВ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Z: P193E

Z1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ на Z2

Нет

Z2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходят ли BCM, PCM и модуль управления HVAC сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на Z3

Нет

ПРОВЕРЬТЕ, что модуль управления BCM, PCM или HVAC не обменивается данными с диагностическим сканером.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Z3 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) Кондиционер (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) СИГНАЛ ЗАПРОСА (AC_REQ) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Запустить двигатель.

С помощью диагностического сканера проверьте PCM AC_REQ PID.

На элементах управления HVAC выберите режим PANEL, затем нажмите кнопку A/C (индикатор горит).

Отображает ли AC_REQ PID YES, когда горит индикатор кнопки A/C?

Да	ПЕРЕЙТИ на Z7

Нет

ПЕРЕЙТИ на Z4

Z4 ПРОВЕРЬТЕ ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ A/C (КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (CC_SW_AC) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

С помощью диагностического сканера контролируйте PID модуля управления HVAC CC_SW_AC, нажимая и отпуская кнопку кондиционера.

Включен ли дисплей PID, когда горит индикатор кнопки кондиционера?

Да	ПЕРЕЙТИ на Z6

Нет

ПЕРЕЙТИ на Z5

Z5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HVAC (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) РАБОТА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все электрические разъемы модуля управления HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или погнутые штырьки – установите новые клеммы или штифты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините все электрические разъемы модуля управления HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого ВНИМАНИЕ, УСТАНОВИТЕ новый модуль управления HVAC.
СМОТРИТЕ: Отопление, Модуль управления вентиляцией и кондиционированием воздуха (HVAC) (412-00 Климат Система управления – общая информация, снятие и установка).

Нет

Z6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все электрические разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или погнутые штырьки – установите новые клеммы или штифты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините все электрические разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

Z7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все электрические разъемы PCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
- поврежденные или погнутые штырьки – установите новые клеммы или штифты
- выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты

Подсоедините все электрические разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (PCM).

Нет

Система климат-контроля — автомобили с: электронной автоматической Контроль температуры (EATC) — работа системы и описание компонентов. Описание и работа

С..

Муфта кондиционера (A/C) Регулировка воздушного зазора. Общие процедуры

Активация ПРИМЕЧАНИЕ: Компрессор с пружинной резиновой муфтой показан другим подобным. Проверьте воздушный зазор муфты кондиционера в 3 равноотстоящих местах между диск сцепления и шкив сцепления кондиционера...

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Fiesta 2014 - 2019: Система климат-контроля, техника безопасности. Описание и работа

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Кондиционер с жидким хладагентом R-134a и R-1234yf может повредить глаза или заморозить кожу. Всегда надевайте защитные очки и избегать контакта с жидким хладагентом. Несоблюдение этих инструкции могут привести к серьезной травме...

Ford Fiesta 2014 - 2019 Руководство по техническому обслуживанию: Наружная панель передней стойки. Снятие и установка

Специальные инструменты) / Общее оборудование Оборудование для точечной сварки сопротивлением Пистолет горячего воздуха Воздушная пила Сверло 8 мм Сварочное оборудование MIG/MAG Сверло для точечной сварки Материалы Имя Спецификация Клей для склеивания металлов TA-1, TA-1-B, 3M™ 08115, LORD Fusor® 108B, Henkel Teroson EP 5055 - Герметик для швов ТА-2-Б, 3М™ 08308, ..

Колеса и шины. Диагностика и тестирование

Предварительный осмотр

Подтвердите беспокойство клиента, выполнив дорожное испытание на ровная дорога. Если какие-либо вибрации очевидны, см. Симптом Диаграмма: НВХ.
Чтобы максимизировать производительность шин, осмотрите их на наличие признаков неправильной вздутие и неравномерный износ, что может свидетельствовать о необходимости балансировки, вращения или регулировки передней подвески.
Правильное давление в шинах и техника вождения имеют большое значение. важное влияние на срок службы шин. Тяжелый поворот, чрезмерно быстрый ускорение и ненужное резкое торможение увеличивают износ шин.

Правильный Давление в шинах и техника вождения оказывают большое влияние на срок службы шин. Тяжелый поворот, превосходное

Каталог запчастей к Ford Fiesta

Система климат-контроля — автомобили с: электронной автоматической Контроль температуры (EATC) — работа системы и описание компонентов. Описание и работа

Муфта кондиционера (A/C) Регулировка воздушного зазора. Общие процедуры

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Fiesta 2014 - 2019: Система климат-контроля, техника безопасности. Описание и работа

Ford Fiesta 2014 - 2019 Руководство по техническому обслуживанию: Наружная панель передней стойки. Снятие и установка

Категории

Колеса и шины. Диагностика и тестирование