Ford Fiesta: Охлаждение двигателя — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma / Слив системы охлаждения двигателя, вакуумная заправка и удаление воздуха. Общие процедуры

Специальные инструменты) / Общее оборудование

	ROB75240 Рефрактометр охлаждающей жидкости/батареи (по Фаренгейту)
Устройство для снятия/установки шланговых хомутов
Контейнер для жидкости
Вакуумный тестер и наполнитель системы охлаждения

Материалы

Осушение

1. 
   
   

   ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При сбросе давления в системе охлаждения закройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости плотной тканью.

   Сбросьте давление в системе охлаждения, медленно повернув крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости на 2–3 оборота.
   

1. Поставьте автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение на подъемнике.
   См.: Поддомкрачивание и подъем — Обзор (100-02 Поддомкрачивание и подъем, описание и работа).
   

1. 
   

   ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте готовы собрать вытекающую жидкость.

   Ослабьте хомут и отсоедините нижний шланг радиатора.
   Используйте общее оборудование: контейнер для жидкости
   Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.

1. Подсоедините нижний шланг радиатора и установите хомут.
   Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.

Заполнение

ПРИМЕЧАНИЕ: ПРИМЕЧАНИЕ. Шаги с 7 по 19 необходимы для удаления оставшихся воздушных карманов из системы охлаждения.

1. Установите наполнитель вакуумной системы охлаждения и следуйте инструкции производителя по заполнению и прокачке системы.
   Используйте общее оборудование: вакуумный тестер системы охлаждения и заправочное устройство.

1. • Измерьте концентрацию охлаждающей жидкости в автомобиле.
     Используйте специальный сервисный инструмент: ROB75240 Рефрактометр охлаждающей жидкости/батареи (по Фаренгейту).
   • Определить желаемую концентрацию на основе рабочий цикл транспортного средства в экстремально жарких или холодных условиях эксплуатации.
     
   • Добавьте, долейте или отрегулируйте охлаждающую жидкость следующим образом:
     
   • Для измеренных концентраций от 48/52 до 50/50 (замораживание защита от -34°C до -37°C [от -30°F до -34°F]) используйте Motorcraft® Orange Предварительно разбавленный антифриз/охлаждающая жидкость для поддержания концентрации охлаждающей жидкости в этот самый диапазон.
     Материал: Предварительно разбавленный антифриз/охлаждающая жидкость Motorcraft® Orange / ВК-3ДИЛ-Б (ВСС-M97B44-D2)
   • Для всех других концентраций используйте Motorcraft® Orange. Антифриз/охлаждающая жидкость Концентрированная и/или дистиллированная вода для желаемая концентрация.
     Материал: Концентрированный антифриз/охлаждающая жидкость Motorcraft® Orange / ВК-3-Б (ВСС-M97B44-D)
   • При доливке охлаждающей жидкости двигателя после промывки используйте смесь Motorcraft® Orange Antifreeze/Coolant Концентрированная и дистиллированная вода для достижения желаемой концентрации.
     

1. Рекомендуемая концентрация охлаждающей жидкости от 48/52 до 50/50. охлаждающей жидкости двигателя к дистиллированной воде (защита от замерзания от -34°C до -37°C [-30˚F до -34˚F]).
   

1. • Для очень холодного климата (менее -37˚C [-34˚F]):
     
   • Может потребоваться увеличить концентрацию охлаждающей жидкости выше 50%.
     
   • НИКОГДА не повышайте концентрацию охлаждающей жидкости выше 60%.
     
   • Максимальная концентрация охлаждающей жидкости составляет 60/40 для регионов с холодным климатом.
     
   • Концентрация охлаждающей жидкости 60% обеспечивает защиту от замерзания до -50°C (-58°F).
     
   • Концентрация охлаждающей жидкости двигателя выше 60% уменьшится характеристик защиты от перегрева охлаждающей жидкости двигателя и может повредить двигатель.
     

1. • Для очень жаркого климата:
     
   • По-прежнему необходимо поддерживать концентрацию теплоносителя выше 40%.
     
   • НИКОГДА не уменьшайте концентрацию охлаждающей жидкости ниже 40%.
     
   • Минимальная концентрация охлаждающей жидкости составляет 40/60 для районов с теплым климатом.
     
   • Концентрация охлаждающей жидкости 40% обеспечивает защиту от замерзания до следующей температуры.
     Температура: -15 °F ( -26 °С)
   • Концентрация охлаждающей жидкости двигателя ниже 40% уменьшится характеристики защиты от замерзания охлаждающей жидкости двигателя и может повредить двигатель.
     

1. Транспортные средства, эксплуатируемые круглогодично в неэкстремальных климатических условиях следует использовать от 48/52 до 50/50 (защита от замерзания от -34°C до -37°C [от -30°F до -34˚F]) смесь охлаждающей жидкости двигателя и дистиллированной воды для оптимального система охлаждения и защита двигателя.
   

1. Заполните баллон для дегазации до отметки MAX FILL.
   

1. Установите крышку баллона для дегазации, пока она не коснется упора.
   

1. Выключите систему климат-контроля.
   

1. Запустите двигатель и увеличьте обороты двигателя до 3500 об/мин и удерживайте в течение 30 секунд.
   

1. Выключите двигатель и подождите 1 минуту, чтобы удалить все большие воздушные карманы из системы охлаждения.
   

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда давайте двигателю остыть, прежде чем открывать система охлаждения. Не отвинчивайте крышку сброса давления охлаждающей жидкости, когда двигатель работает или система охлаждения горячая. Система охлаждения есть под давлением; пар и горячая жидкость могут выйти с силой, когда колпачок немного ослаблен. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме.

   Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне и, если необходимо заполнить до верхней части линии MAX FILL на дегазационном баллоне, если двигатель прогрет или находится на уровне МИНИМАЛЬНОГО УРОВНЯ НАПОЛНЕНИЯ, если двигатель холодный.
   

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока двигатель достигает нормальной рабочей температуры и термостат полностью открыт. А полностью открытый термостат подтверждается включением охлаждающего вентилятора в не реже одного раза.
   

1. Увеличьте частоту вращения двигателя до 3500 об/мин и удерживайте в течение 30 секунд.
   

1. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд.
   

1. Выключите двигатель на 1 минуту.
   

1. Повторите шаги с 14 по 16 в общей сложности 5 раз, чтобы удалить воздух, оставшийся в системе.
   

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда давайте двигателю остыть, прежде чем открывать система охлаждения. Не отвинчивайте крышку сброса давления охлаждающей жидкости, когда двигатель работает или система охлаждения горячая. Система охлаждения есть под давлением; пар и горячая жидкость могут выйти с силой, когда колпачок немного ослаблен. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме.

   Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне и, если необходимо заполнить до верхней части линии MAX FILL на дегазационном баллоне.
   

1. Установите колпачок для сброса давления, пока он не коснется упора.