Работа системы
Экономия заряда батареи
ПРИМЕЧАНИЕ: Тайм-аут составляет 60 секунд, если автомобиль находится в заводском режиме или в транспортном режиме.
Для экономии напряжения батареи BCM обеспечивает автоматическое отключение лампы вежливости и требования после периода ожидания, когда зажигание ВЫКЛЮЧЕННЫЙ.
Для получения конкретной информации о функции экономии заряда батареи для ламп внутреннего освещения см.
См.: Внутреннее освещение — работа системы и описание компонентов (417-02 Внутреннее освещение, описание и работа).
Функция оповещения после сбоя
Оповещение о столкновении — это функция, управляемая BCM. Если RCM определяет удар достаточной силы (подушки безопасности могут или не могут быть развернуты), активируется функция оповещения о сбое.
Функция предупреждения о столкновении подает звуковой сигнал и мигает аварийной сигнализацией.
Функцию оповещения о столкновении можно отключить, нажав выключатель аварийной световой сигнализации (возможно, его потребуется нажать дважды).
Защита полевого транзистора (FET)
А Полевой транзистор (FET) — это тип транзистора, который при использовании с программным обеспечением модуля, отслеживает и контролирует поток тока на модуле выходы. Стратегия защиты полевого транзистора (FET) предотвращает повреждение модуля в случае протекания чрезмерного тока.
BCM использует стратегию защитной схемы полевого транзистора (FET) для многих его выходов (таких как выходная цепь лампы поворота). Выход нагрузки (уровень тока) контролируются на наличие чрезмерного тока (обычно короткое замыкание) и отключаются (отключается напряжение или заземление). обеспечивается модулем) при обнаружении неисправности. Короткое замыкание DTC устанавливается, когда происходит неисправность.
цепь остается разомкнутой до тех пор, пока неисправность не будет устранена и состояние зажигания отключается, а затем снова включается, модуль сбрасывает эффект поля Защита транзистора (FET) позволяет схеме функционировать.
Компонент Описание
Модуль управления кузовным оборудованием (BCM)
BCM — это многофункциональный модуль, для замены которого требуется PMI.
См.: Конфигурация модуля — Работа системы и компоненты
Описание (Конфигурация модуля 418-01, описание и работа).
Модуль удаленного функционального привода (RFA)
Модуль RFA является многофункциональным модулем, который не требует PMI при замене.
См.: Конфигурация модуля — Работа системы и компоненты
Описание (Конфигурация модуля 418-01, описание и работа).
Модуль управления кузовным оборудованием (BCM). Диагностика и тестирование
Удаление
ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке.
Снимите напольную консоль.
Ослабьте регулировочную гайку троса стояночного тормоза.