Ford Fusion: ремонт передней части листового металла / поперечина приборной панели. Снятие и установка

Специальные инструменты) / Общее оборудование

Материалы

Удаление

УВЕДОМЛЕНИЕ: Аккумуляторный электромобиль (BEV), гибридный электромобиль (HEV) и подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) содержат высоковольтную батарея. Перед резкой или сваркой вблизи высоковольтной батареи необходимо быть удалены во избежание повреждений.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заводские сварные швы могут быть заменены сопротивлением или металлом. Сварка электродами в среде инертного газа (MIG). Сварка сопротивлением не может быть размещена непосредственно над исходным местоположением. Они должны располагаться рядом с оригиналом. расположение и соответствие заводским сварным швам по количеству. Металлическая заглушка для инертного газа (MIG) сварные швы должны соответствовать заводским сварным швам как по расположению, так и по количеству.

ПРИМЕЧАНИЕ: Надлежащим образом защитите все прилегающие участки от процедур резки, шлифовки и сварки.

1. Обесточьте SRS.
   См.: Дополнительная удерживающая система (SRS) Отключение и повторное усиление (501-20B) .
   

1. Если необходимо:
   Восстановление размеров автомобиля до состояния, предшествующего повреждению.
   См.: Кузов и рама (501-26) .
   

1. Снимите рулевую колонку.
   См. также: Рулевая колонка (211-04) .
   

1. Снимите двигатель.
   См.: Двигатель (303-01C) .
   См.: Двигатель (303-01E) .
   См.: Двигатель (303-01I) .
   См.: Двигатель (303-01K) .
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана левая (левая) сторона, правая (правая) сторона аналогична.

   Снимите сварные швы и поперечину панели приборов.
   Используйте общее оборудование: сверло для точечной сварки

Монтаж

УВЕДОМЛЕНИЕ: Аккумуляторный электромобиль (BEV), гибридный электромобиль (HEV) и подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) содержат высоковольтную батарея. Перед резкой или сваркой вблизи высоковольтной батареи необходимо быть удалены во избежание повреждений.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Высоковольтная батарея в аккумуляторном электромобиле (BEV), гибридный электромобиль (HEV) или гибридный электромобиль с подключаемым модулем (PHEV) могут быть затронуты и повреждены чрезмерно высокими температурами. температура в покрасочных камерах некоторых кузовных цехов может превышать 60°C (140°F). Поэтому во время окрасочных работ температура в покрасочной камере должна быть установлена ​​на уровне 60°C (140°F) или ниже, время выпекания 45 минут или меньше. Температура выше 60° C (140° F) или более длительная выпечка более чем на 45 минут потребуется извлечь высоковольтную батарею из автомобиль перед помещением в покрасочную камеру.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Если температура отверждения при окраске превышает 60°C (140°F), Кольцо индикатора зарядного порта на автомобилях с подключаемым модулем необходимо снять.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заводские сварные швы могут быть заменены сопротивлением или металлом. Сварка электродами в среде инертного газа (MIG). Сварка сопротивлением не может быть размещена непосредственно над исходным местоположением. Они должны располагаться рядом с оригиналом. расположение и соответствие заводским сварным швам по количеству. Металлическая заглушка для инертного газа (MIG) сварные швы должны соответствовать заводским сварным швам как по расположению, так и по количеству.

ПРИМЕЧАНИЕ: Надлежащим образом защитите все прилегающие участки от процедур резки, шлифовки и сварки.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана левая (левая) сторона, правая (правая) сторона аналогична.

   Просверлите отверстия для сварки пробками в сменной поперечине.
   Используйте общее оборудование: сверло 8 мм.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана левая (левая) сторона, правая (правая) сторона аналогична.

   Установите, правильно расположите, зажмите и приварите сменную поперечину.
   Используйте общее оборудование: плоскогубцы с фиксатором
   Используйте общее оборудование: Сварочное оборудование MIG/MAG

1. Зачистите все сварные швы по мере необходимости, используя стандартные методы отделки металла.
   

1. Герметизация шва:
   Все швы должны быть загерметизированы до производственного уровня.
   Материал: Герметик для швов / ТА-2-Б, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM

1. Установите усилитель панели приборов и кронштейн панели приборов.
   См.: Кронштейн приборной панели (501-27 Ремонт листового металла передней части, снятие и установка).
   См.: Усиление приборной панели (501-27 Ремонт листового металла передней части, снятие и установка).
   

1. Окрасьте весь ремонт, используя одобренную Ford систему окраски.
   

1. Если необходимо:
   Восстановить защиту от коррозии.
   См.: Предотвращение коррозии (501-25 Кузовной ремонт — общая информация, общие процедуры).
   

1. Установите двигатель.
   См.: Двигатель (303-01C) .
   См.: Двигатель (303-01E) .
   См.: Двигатель (303-01I) .
   См.: Двигатель (303-01K) .
   

1. Установите рулевую колонку.
   См. также: Рулевая колонка (211-04) .
   

1. Перезагрузите SRS.
   См.: Дополнительная удерживающая система (SRS) Отключение и повторное усиление (501-20B) .