Ford Fusion: цельный кузов, подрамник и система крепления / передний подрамник — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л.с.) — I4/2,0 л EcoBoost (184 кВт/250 л. с.) — MI4/2,5 л Duratec (125 кВт/170 л. с.). Снятие и установка

Специальные инструменты) / Общее оборудование

	300-ОТК1585АЭ Лифт силового агрегата
Съемник наконечника рулевой тяги
Деревянный блок

Материалы

Имя	Спецификация
Резьбовой фиксатор Motorcraft® 262 ТА-26	ВСК-M2G351-A6

Удаление

УВЕДОМЛЕНИЕ: Крепления подвески являются важными деталями, влияющими на работоспособность жизненно важных узлов и систем. Выход из строя этих креплений может привести к значительным расходам на обслуживание. Используйте одинаковые или эквивалентные детали, если замена необходима. Не используйте запасную часть меньшего качество или альтернативный дизайн. Затяните крепления, как указано.

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Отсоединяйте кабель заземления аккумулятора в любое время ремонт рулевого механизма или повреждение внутренней части рулевого механизма может выйти из строя силовое реле, что приведет к замене рулевого механизма.

   Отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи.
   См.: Отключение и подключение аккумулятора (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели, общие процедуры).
   

1. Рулевое колесо в прямом положении.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не используйте повторно болты вала рулевой колонки. Это может привести к выходу из строя крепежа и отсоединению или утрате вала рулевой колонки рулевого управления. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезная травма пассажира(ов) транспортного средства.

   Снимите и выбросьте болт муфты вала рулевой колонки и отделите муфту от вала рулевого управления.
   

1. Снимите фиксаторы и смотровой щиток радиатора.
   

1. Снимите верхние втулки радиатора.
   

1. Снимите колеса и шины.
   См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка).
   

1. Если есть.
   Снимите фиксаторы и защиту днища.
   

1. Если есть.
   Снимите фиксаторы и защиту днища.
   

1. Если есть.
   Снимите передние воздушные дефлекторы.
   

1. Если есть.
   Снимите фиксаторы, болты и воздушный дефлектор днища.
   

1. Если есть.
   Снимите фиксаторы, болты и воздушный дефлектор днища.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте подрамник индексом для справки во время установки.

   С обеих сторон.
   Отметьте положение переднего подрамника.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте подрамник индексом для справки во время установки.

   С обеих сторон.
   Отметьте положение переднего подрамника.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддержите радиатор.

   Снимите фиксаторы и снимите опору сердцевины радиатора.
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте молоток для отделения внешней поперечной рулевой тяги. конец от поворотного кулака, иначе может произойти повреждение поворотного кулака.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке сепаратора поперечной рулевой тяги, так как это может привести к повреждению внешнего чехла наконечника поперечной рулевой тяги.

   С обеих сторон.
   Снимите и выбросьте гайку наконечника поперечной рулевой тяги и отделите наконечник поперечной рулевой тяги от поворотного кулака.
   Используйте общее оборудование: съемник наконечников рулевых тяг.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тяги стабилизатора поперечной устойчивости разработаны с использованием шаровых шарниров с низким коэффициентом трения, которые имеют низкий пусковой момент.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте функцию шестигранной фиксации, чтобы шариковый стержень не от проворачивания при снятии или установке гайки тяги стабилизатора поперечной устойчивости.

   С обеих сторон.
   Снимите и выбросьте нижнюю гайку тяги стабилизатора поперечной устойчивости и отложите тягу стабилизатора поперечной устойчивости в сторону.
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Датчик высоты передней подвески должен быть отсоединен от нижнего рычага перед обслуживанием подвески компонентов или повреждение датчика высоты подвески и/или автомобиля может возникнуть система динамической подвески. Датчик должен быть откалиброван после сборки.

   С обеих сторон.
   Отключил датчик высоты передней подвески электрические разъемы. Снимите болт и отложите кронштейн в сторону.
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте рычажное устройство или разделительную вилку между шаровая опора и поворотный кулак. Повреждение шарового шарнира или шара возможно уплотнение стыка. Используйте монтировку, только вставив ее в отверстие корпуса нижней части руки.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Будьте осторожны при освобождении нижнего рычага и колеса поворот кулака в исходное положение или повреждение уплотнения шарового шарнира. происходить.

   С обеих сторон.
   Снимите и выбросьте стяжной болт и гайку шарового шарнира и отделите шаровой шарнир от поворотного кулака.
   

1. Снимите болт ограничителя крена.
   

1. Если есть.
   Отсоедините и отложите в сторону жгут электропроводки.
   

1. Снимите фиксаторы и снимите поперечную скобу.
   

1. Если есть.
   Снимите болты опорного кронштейна выхлопной трубы.
   

1. Все, кроме 1,5 л EcoBoost.
   Отсоедините электрические разъемы механизма EPAS, отсоедините фиксаторы жгута и отложите жгут в сторону.
   

1. 1,5 л Экобуст.
   Отсоедините электрические разъемы механизма EPAS, отсоедините фиксаторы жгута и отложите жгут в сторону.
   

1. Расположите подъемник силового агрегата под передним подрамником.
   Используйте специальный сервисный инструмент: 300-OTC1585AE Лифт силового агрегата.
   Используйте общее оборудование: деревянный блок

1. 1. Снимите и выбросьте задние передние болты подрамника.
      
   2. Снимите болты кронштейна.
      

1. Снимите и выбросьте передние болты подрамника.
   

1. Опустите подрамник.
   Используйте специальный сервисный инструмент: 300-OTC1585AE Лифт силового агрегата.
   Используйте общее оборудование: деревянный блок

Монтаж

1. Частично приподнимите подрамник и установите его на автомобиль.
   Используйте специальный сервисный инструмент: 300-OTC1585AE Лифт силового агрегата.
   Используйте общее оборудование: деревянный блок

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите метки, сделанные при снятии.

   На этом этапе затяните пальцы.
   Установите новые передние болты подрамника.
   

1. 1. На этом этапе затяните пальцы.
      Установите новые задние болты переднего подрамника.
      
   2. На этом этапе затяните пальцы.
      Установите болты кронштейна.
      

1. ПРИМЕЧАНИЕ: При затягивании болтов подрамника следите за тем, чтобы передний подрамник не двигался.

   Затяните новые передние болты подрамника.
   Крутящий момент: 173 фунт-фута (235 Нм)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: При затягивании болтов подрамника следите за тем, чтобы передний подрамник не двигался.

   1. Установите новые задние болты переднего подрамника.
      Крутящий момент:
      Этап 1: 76 фунт-футов (103 Нм)
      Этап 2: 270°
   2. Затяните болты кронштейна.
      Крутящий момент: 44 фунт-фута (60 Нм)

1. Все, кроме 1,5 л EcoBoost.
   Расположите жгут передач EPAS, защелкните фиксаторы жгута и подсоедините электрические разъемы.
   

1. 1,5 л Экобуст.
   Расположите жгут передач EPAS, защелкните фиксаторы жгута и подсоедините электрические разъемы.
   

1. Если есть.
   Установите болты опорного кронштейна выхлопной трубы.
   Крутящий момент: 18 фунт-футов (25 Нм)

1. Установите поперечную скобу и фиксаторы.
   Крутящий момент: 33 фунта-фута (45 Нм)

1. Если есть.
   Расположите и закрепите жгут электропроводки.
   

1. Установите болт ограничителя крена.
   Материал: Motorcraft® Threadlock 262 / ТА-26 (ВСК-M2G351-A6)
   Крутящий момент: 85 фунт-футов (115 Нм)

1. Подсоедините нижний шаровой шарнир к поворотному кулаку и установите новый стяжной болт и гайку шарового шарнира.
   Крутящий момент: 76 фунт-футов (103 Нм)

1. С обеих сторон.
   Подсоединил электрические разъемы датчика высоты передней подвески. Расположите кронштейн и установите болт.
   Крутящий момент: 177 фунтов на дюйм (20 Нм)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тяги стабилизатора поперечной устойчивости разработаны с использованием шаровых шарниров с низким коэффициентом трения, которые имеют низкий пусковой момент.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте функцию шестигранной фиксации, чтобы шариковый стержень не от проворачивания при снятии или установке гайки тяги стабилизатора поперечной устойчивости.

   С обеих сторон.
   Расположите тяги стабилизатора поперечной устойчивости и установите новую нижнюю гайку тяги стабилизатора поперечной устойчивости.
   Крутящий момент: 85 фунт-футов (115 Нм)

1. С обеих сторон.
   Подсоедините конец рулевой тяги к поворотному кулаку и установите новую гайку на конце рулевой тяги.
   Крутящий момент: 111 фунт-футов (150 Нм)

1. Расположите опору сердцевины радиатора и установите фиксаторы.
   Крутящий момент: 177 фунтов на дюйм (20 Нм)

1. Если есть.
   Установите нижний воздушный дефлектор, фиксаторы и болты.
   

1. Если есть.
   Установите нижний воздушный дефлектор, фиксаторы и болты.
   

1. Если есть.
   Установите передние воздушные дефлекторы и фиксаторы.
   

1. Если есть.
   Установите защиту днища и фиксаторы.
   

1. Если есть.
   Установите защиту днища и фиксаторы.
   

1. Установите колеса и шины.
   См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка).
   

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не используйте повторно болты вала рулевой колонки. Это может привести к выходу из строя крепежа и отсоединению или утрате вала рулевой колонки рулевого управления. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезная травма пассажира(ов) транспортного средства.

   Расположите муфту рулевого вала и установите новый болт муфты рулевого вала.
   Крутящий момент: 18 фунт-футов (25 Нм)

1. Установите верхние втулки радиатора.
   

1. Установите смотровой щиток радиатора и фиксаторы.
   

1. Подсоедините кабель заземления аккумулятора.
   См.: Отключение и подключение аккумулятора (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели, общие процедуры).
   

1. Проверьте и при необходимости отрегулируйте переднее схождение.
   См.: Регулировка переднего схождения (204-00 Система подвески — общая информация, общие процедуры).
   

1. Откалибруйте подвесную систему. Подключить сканер и выполните процедуру калибровки дорожного просвета. Следите за сканером направления.