Ford Fusion: Внутреннее освещение / Внутреннее освещение — Работа системы и описание компонентов. Описание и работа

Работа системы

Схема системы

Таблица сетевых сообщений

Сетевые входные сообщения DDM и PDM

Входные сообщения сети GWM

Сетевые входные сообщения BCM

Экономия заряда батареи

ПРИМЕЧАНИЕ: Тайм-аут составляет 10 секунд, если автомобиль находится в заводском режиме, или 0 секунд, если автомобиль находится в транспортном режиме.

Контроллер BCM автоматически выключает плафоны освещения и дежурного освещения по истечении периода ожидания, когда зажигание выключено. Таймер в BCM запускается, когда:

• зажигание переходит в положение OFF.
• любая дверь или крышка багажника/багажного отделения приоткрывается.
• нажата кнопка UNLOCK передатчика RKE.
• дверь отпирается ключом.
• выключатель дверного замка нажат.

По истечении 10 минут (30 минут для ламп дежурного режима) BCM автоматически отключает подачу напряжения на лампы. Таймер перезапускается (напряжение восстанавливается, если BCM находится в режиме энергосбережения), если:

• зажигание выходит из положения OFF.
• любая дверь или крышка багажника/багажного отделения приоткрывается.
• нажата кнопка UNLOCK передатчика RKE.
• дверь отпирается ключом.
• выключатель дверного замка нажат.

Лампы любезности

BCM управляет функциями и временем плафонов освещения салона, отслеживая входные данные от следующих устройств:

• Датчики приоткрытой двери
• Состояние зажигания
• система РКЭ

DDM и PDM подают напряжение на левый и правый фонари на основе сообщений, поступающих от модуля BCM по сети связи.

BCM посылает сигнал напряжения на каждый датчик приоткрытой двери. Когда двери замыкается, цепь замыкается на землю и напряжение снижается, указывая на закрытые двери.

DDM и PDM обеспечивают заземление датчика приоткрытой двери.

BCM контролирует состояние зажигания и входные данные от RKE. система, чтобы определить, когда включить реле освещения салона. Когда реле освещения салона запитано, напряжение подается в салон лампы. BCM управляет заземлением плафонов подсветки для функций входа и выхода.

При бесключевом доступе BCM отслеживает входной сигнал от передатчика RKE или модуля RFA, чтобы определить, когда активировать/деактивировать функции входа и выхода с подсветкой.

плафоны освещения салона также включаются от плафона выключатель, установленный на переднем внутреннем фонаре. Передний внутренний фонарь управляет функцией плафона заднего внутреннего фонаря. Когда кнопка плафона на передней лампе салона нажата, плафон функция лампы для всех ламп включается/выключается. Если хоть одна дверь открыта, команда BCM отменяет функцию выключателя передних плафонов и активирует плафоны.

Освещенный вход и выход

функции входа и выхода с подсветкой обеспечивают временное освещение габаритные огни, диммируемая подсветка, фоновая подсветка и плафоны. Дополнительную информацию см. в таблице.

ПРИМЕЧАНИЕ: Арбитр (программное обеспечение) в BCM определяет, какие действия имеют приоритет над другими (например, при открытой двери плафоны остаются включенными, даже если подается команда на запирание двери получены).

Лампы спроса

Когда модуль BCM не находится в режиме энергосбережения, на реле освещения салона подается питание для подачи напряжения на контрольные лампы.

BCM подает сигнал напряжения на лампу багажного отделения. Багаж Датчик неплотной крышки отсека заземлен. Когда багажное отделение крышка открыта, лампа багажного отделения заземлена.

Окружающее освещение

Подсистема окружающего освещения состоит из BCM, и светодиоды, расположенные в напольной консоли, в дверных панелях и в пространстве для ног под приборной панелью. Окружающий освещение работает, когда зажигание находится в любом состоянии, кроме OFF (исключение, когда он используется в сочетании с подсветкой функции входа/выхода), фары включены, а внешнее окружающее освещение уровень низкий. BCM подает напряжение на систему окружающего освещения, в то время как FDIM (сенсорный экран) используется для переключения между различными цветовыми вариациями или включения или выключения функции окружающего освещения. Цепь LIN направляется от BCM ко всем светоизлучающим диодам (LED). Внутри каждого светодиода расположены 3 светодиода (красный, синий и зеленый). сборка. Освещая различные цветовые комбинации, Свет Излучающие диоды (светодиоды) способны воспроизводить 7 различных цветов окружающей среды. свет.

APIM использует программное обеспечение для мониторинга пользовательского интерфейса из FDIM. На основе выбора системы окружающего освещения, сделанного с помощью FDIM, APIM отправляет запрос цвета окружающего освещения и запрос интенсивности окружающего освещения сообщения по сети связи для цвета и яркости настройки. BCM сохраняет последние настройки цвета и яркости между использованиями.

Защита полевого транзистора (FET)

А Полевой транзистор (FET) — это тип транзистора, который при использовании с программным обеспечением модуля, отслеживает и контролирует поток тока на модуле выходы. Стратегия защиты полевого транзистора (FET) предотвращает повреждение модуля в случае протекания чрезмерного тока.

BCM использует стратегию защитной схемы полевого транзистора (FET) для многих его выходов (например, выходная цепь фары). Выход нагрузки (уровень тока) контролируются на наличие чрезмерного тока (обычно короткое замыкание) и отключаются (отключается напряжение или заземление). обеспечивается модулем) при обнаружении неисправности. Короткое замыкание DTC сохраняется при возникновении неисправности, и запускается накопительный счетчик.

Когда запроса на выход больше нет, модуль сбрасывает Защита цепи на полевом транзисторе (FET), позволяющая функция. В следующий раз, когда драйвер запрашивает схему для активации этого был отключен предыдущим коротким замыканием (полевой транзистор (FET) защиты) и цепь все еще замкнута, эффект поля Защита транзистора (FET) снова отключает цепь, и кумулятивные встречные авансы.

Когда чрезмерная нагрузка цепи возникает достаточно часто, модуль выключается вывод до тех пор, пока не будет проведена ремонтная процедура. Каждый полевой эффект Защищенная схема транзистора (FET) имеет 3 предопределенных уровня короткого замыкания. допуск цепи, основанный на вредном воздействии каждой неисправности цепи на полевой транзистор (FET) и способность полевого эффекта Транзистор (FET), чтобы выдержать его. Уровень неисправности модуля в течение всего срока службы события устанавливаются на основе долговечности эффекта поля Транзистор (ПТ). Если общий уровень допуска определен равным 600 события неисправности, 3 предопределенных уровня: 200, 400 и 600 неисправность события.

При достижении каждого допустимого уровня код DTC U1000:00 устанавливается вместе с кодом DTC короткого замыкания, который был сохранен при первом сбое. Эти диагностические коды неисправностей (DTC) не могут быть удалены до тех пор, пока автомобиль не будет отремонтирован.

После ремонта необходимо очистить диагностические коды неисправностей (DTC). Используйте операцию очистки DTC на диагностическом приборе, выключите зажигание и запустите самопроверку BCM по запросу.

модуль никогда не сбрасывает счетчик отказов на ноль и продолжает продвигайте счетчик событий неисправности по мере возникновения событий короткого замыкания. Если количество событий короткого замыкания достигает третьего уровня, DTC U3000:49 устанавливается вместе с соответствующим DTC короткого замыкания. Код DTC U3000:49 невозможно сбросить, и модуль необходимо заменить после устранения первоначальной неисправности.

Компонент Описание

Переключатель приоткрытой двери

Датчики приоткрытой двери (заземляющие переключатели) получают сигнал напряжения от BCM. на независимых цепях. Когда дверь закрыта, переключатель приоткрытой двери замыкается, направляя сигнал на землю. Когда дверь открыта, датчик приоткрытой двери размыкается.

Заземление подается на выключатели приоткрытой двери от дверных модулей.

Переключатель приоткрытия крышки багажного отделения

Датчик неплотной крышки багажника (массовый выключатель) получает сигнал напряжения от BCM. Когда крышка багажного отделения закрыта, крышка багажного отделения приоткрытый переключатель замкнут, направляя сигнал на землю. Когда багаж открывается крышка отсека, размыкается датчик приоткрытой двери.

Внутренняя лампа

Все лампы освещения салона получают напряжение от реле освещения салона (встроенного в BCM), когда функция энергосбережения не активна. Он используется каждой внутренней лампой для питания светодиода внутри нее.

Передний внутренний фонарь посылает сообщение заднему фонарю, чтобы активировать/деактивировать его через цепь LIN.

Специальная цепь заземления предназначена для работы лампы карты.