Система изменения фаз газораспределения: описание и работа

Описание

Система непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT) опережает или замедляет фазы газораспределения впускных и выпускных клапанов в зависимости от управляющего сигнала ECM, рассчитанного на нагрузку и частоту вращения двигателя. При управлении CVVT возникает клапанный зазор или перекрытие, в результате чего лучшая экономия топлива и уменьшенное количество выхлопных газов (NOx, HC) и улучшает характеристики двигателя за счет снижения потерь нагрузки. нагрузка, внутренний эффект рециркуляции отработавших газов, улучшенная стабильность сгорания, повышение эффективности громкости и увеличение работы триггера. Эта система включает клапан управления подачей масла CVVT (OCV), двигателя к кулачковому фазовращателю или остановке последнего в соответствии с ШИМ управляющий сигнал ECM (импульсный с модуляцией), датчик температуры датчик масла CVVT (OTS) измеряющий температуру масла в двигателе и прибор кулачковый фазовращатель, изменяющий фазу кулачка с помощью гидравлической силы машинное масло. Моторное масло, выходящее из клапана управления маслом CVVT, изменяется кулачковый фазовращатель в направлении вращения двигателя (Intake Advance/Retard Выхлоп) или в противоположном направлении (Запаздывание впуска/Опережение выхлопа) путем вращения ротора, соединенного с распределительным валом в фазовращателе кулачка.

Принцип действия

CVVT имеет механизм, который вращает клапан ротора с усилием гидравлическая жидкость, генерируемая моторным маслом, подаваемым в камеру опережения или замедление в соответствии с управлением клапаном управления маслом CVVT.

[Системный режим CVVT]

(1) Низкая скорость/низкая нагрузка	(2) Частичная нагрузка
(3) Низкая скорость/высокая нагрузка	(4) Быстрая скорость/высокая нагрузка

Руководить Состояние	Выхлопной клапан		Впускной клапан
	Клапан Распределение	Эффект	Клапан Распределение	Эффект
(1) Низкая скорость /низкая нагрузка	полностью ПРОДВИГАТЬ	* Клапанный зазор * Улучшенная стабильность горения	полностью ЗАДЕРЖИВАТЬ	* Клапанный зазор * Улучшенная стабильность горения
(2) Частичная нагрузка	ЗАДЕРЖИВАТЬ	* Повышенная релаксационная работа * Снижение потерь при изменении нагрузки * Снижение НС	ЗАДЕРЖИВАТЬ	* Снижение потерь при изменении нагрузки
(3) Низкая скорость /высокая нагрузка	ЗАДЕРЖИВАТЬ	* Повышенная релаксационная работа	ПРОДВИГАТЬ	* Предотвращение обратного впускного потока (улучшенный объемная эффективность)
(4) Высокая скорость /высокая нагрузка	ПРОДВИГАТЬ	* Снижение потерь при изменении нагрузки	ЗАДЕРЖИВАТЬ	* Улучшена эффективность громкости