Hyundai Tucson: система кондиционирования воздуха / общие сведения о безопасности и предостережения
При обращении с хладагентом
1.
|
Жидкий хладагент R-134a очень летуч. Капля на
кожа рук может привести к локальному обморожению. При обращении с
хладагента, обязательно наденьте перчатки.
|
2.
|
Стандартной практикой является ношение защитных очков или защитных очков.
глаза и перчатки для защиты рук. Если хладагент
брызги попали в глаза, немедленно промойте их чистой водой.
|
3.
|
Контейнер R-134a находится под высоким давлением. Никогда не оставляйте его в
в жарком месте и убедитесь, что температура хранения ниже 52°C (126°F).
|
4.
|
Для проверки необходимо использовать электронный течеискатель.
система утечки хладагента. Имейте в виду, что R-134a после
при контакте с пламенем выделяет фосген, высокотоксичный газ.
|
5.
|
Используйте только рекомендованную смазку для систем R-134a. Если используются смазочные материалы, отличные от рекомендованных, может произойти отказ системы.
|
6.
|
Смазка PAG быстро поглощает влагу из атмосферы, поэтому необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
А.
|
При удалении компонентов хладагента из автомобиля немедленно закройте компоненты, чтобы предотвратить попадание влаги.
|
Б.
|
При установке компонентов хладагента на транспортное средство не снимайте крышку до тех пор, пока компоненты не будут подсоединены.
|
С.
|
Немедленно завершите подсоединение всех трубок и шлангов хладагента, чтобы предотвратить попадание влаги в систему кондиционирования.
|
Д.
|
Используйте рекомендованную смазку только из герметичной емкости.
|
|
7.
|
В случае случайного разряда в системе проветрите рабочую зону перед возобновлением работы.
|
При замене деталей системы кондиционирования
1.
|
Никогда не открывайте и не ослабляйте соединение до разрядки системы.
|
2.
|
Немедленно закройте открытые фитинги компонентов колпачком или заглушкой, чтобы предотвратить попадание влаги или пыли.
|
3.
|
Не снимайте уплотнительные колпачки со сменного компонента, пока он не будет готов к установке.
|
4.
|
Перед подключением открытого фитинга всегда устанавливайте новый
уплотнительное кольцо. Покройте фитинг и герметик рефрижераторным маслом перед
подключение.
|
При установке соединительных деталей
Фланец с направляющим штифтом
Проверьте новое уплотнительное кольцо на наличие повреждений (используйте только указанное) и
смажьте компрессорным маслом. Затяните гайку до указанного крутящего момента.
Размер
|
Момент затяжки [Н.м (кгс.м, фунт-фут)]
|
Общий болт, гайка
|
4Т
|
7Т
|
М6
|
5 - 6 (0,5 - 0,6, 3,6 - 4,3)
|
9 - 11 (0,9 - 1,1, 6,5 - 7,9)
|
М8
|
12 - 14 (1,2 - 1,4, 8,7 - 10)
|
20 - 26 (2,0 - 2,6, 14 - 18)
|
М10
|
25 - 28 (2,5 - 2,8, 18 - 20)
|
45 - 55 (4,5 - 5,5, 32 - 39)
|
Размер
|
Фланцевый болт, гайка
|
4Т
|
7Т
|
М6
|
5–7 (0,5–0,7, 3,6–5,0)
|
8–12 (0,8–1,2, 5,8–8,6)
|
М8
|
10 - 15 (1,0 - 1,5, 7 - 10)
|
19 - 28 (1,9 - 2,8, 14 - 20)
|
М10
|
21 - 31 (2,1 - 3,1, 15 - 22)
|
39 - 60 (3,9 - 6,0, 28 - 43)
|
•
|
T означает усилие на растяжение, которое выбито на головке болта только цифрой.
|
|
Обращение с трубами и фитингами
Внутренние части холодильной системы останутся в
состояние химической стабильности до тех пор, пока чистый хладагент без влаги
и охлаждающее масло используются. Аномальное количество грязи, влаги или воздуха
может нарушить химическую стабильность и вызвать проблемы или серьезный ущерб.
Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности
1.
|
Когда необходимо открыть систему охлаждения,
все, что вам нужно для обслуживания системы, готово, чтобы система
не оставлять открытым дольше, чем это необходимо.
|
2.
|
Закройте или заглушите все линии и фитинги, как только они будут открыты, чтобы предотвратить попадание грязи и влаги.
|
3.
|
Все линии и компоненты на складе запасных частей должны быть закрыты или опломбированы до тех пор, пока они не будут готовы к использованию.
|
4.
|
Никогда не пытайтесь перевязать сформированные линии, чтобы они подошли. Используйте правильную строку для установки, которую вы обслуживаете.
|
5.
|
Все инструменты, включая раздаточный коллектор хладагента, манометрический коллектор и контрольные шланги, должны содержаться в чистоте и сухости.
|