Процедуры ремонта выключателя ингибитора

осмотр

Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.

1. 1
   Проверьте код DTC.
2. 2
   Проверьте, соответствует ли настройка N.

   А.	Отрегулируйте настройку N (см. систему автоматической коробки передач - «переключатель ингибитора»)

3. 3
   Проверьте разделение троса переключения передач.

   А.	Отрегулируйте расстояние между тросами переключения передач (см. систему автоматической коробки передач — «трос переключения передач»).

4. 4
   Проверьте, подключен ли разъем.

   А.	Тщательно осмотрите разъем на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, деформации или повреждения.

   Б.	Поверните ключ зажигания в положение "ON" и двигатель "OFF" и измерьте мощность, подаваемую на цепь выключателя блокировки, и напряжение между массой. Спецификация: прибл. 12 В

   С.	Исправьте проводку штыря, если проводка штыря разъема неисправна (см. ETM - «ремонт проводки»).

5. 5
   Проверьте состояние заземления в цепи фонарей заднего хода.

   А.	Проверьте расположение фонарей заднего хода на земле (см. ETM - «карту расположения жгутов»).

   Б.	Прикрепите фонарь заднего хода, если состояние грунта не соответствует норме.

6. 6
   Осмотрите проводное соединение на силовой клемме распределительной коробки и лампе предохранителя.

   А.	Проверьте, отделен ли держатель предохранителя и крепко ли он удерживает предохранитель.

   Б.	Прикрепите предохранитель тестера, чтобы проверить, правильно ли он подключен.

   С.	Проверьте, подходит ли мощность предохранителя для каждой цепи.

   Д.	Проверьте, не поврежден ли предохранитель.

   Э.	Проверить протяжку проводов крепления предохранителя, попадание посторонних предметов и состояние расположения клеммы.

   Ф.	Переместите терминал, который был вытащен, и осмотрите, используя метод, описанный выше.

   Г.	Если проблема не решена, обратитесь к инструкциям по ремонту электрической схемы, чтобы починить или заменить клемму.

7. 7
   Проверьте сигнал переключателя блокировки.

   А.	Поверните ключ зажигания в положение «ON» и двигатель «OFF».

   Б.	Измерьте напряжение между каждой клеммой и массой шасси при переключении рычага переключения передач в диапазон "P, R, N, D". Заданное значение: см. таблицу технических характеристик «код сигнала».

Удаление

1. 1
   Установите рычаг переключения передач в положение «N».
2. 2
   Снимите воздуховод. (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
3. 3
   Извлеките аккумулятор и лоток аккумулятора. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
4. 4
   Отсоедините разъем переключателя блокировки (А).
5. 5
   Снимите гайку крепления троса переключения передач (В).

   Момент затяжки : 7,8 ~ 11,8 Н·м

   

6. 6
   Снимите рычаг ручного управления (В) и шайбу, открутив гайку (А).

   Момент затяжки : 17,7 ~ 24 Н·м

   

   Используйте SST (09480-A3800) или болт 0,1969 дюйма (5 мм), закрепите рычаг ручного управления ингибитором в отверстии зажима N (A) при сборке ингибитор (В).

7. 7
   Снимите блок ингибитора (А) после удаления болтов (2 шт.).

   Момент затяжки : 9,8 ~ 11,8 Н·м

   

Монтаж

1. Установите в порядке, обратном снятию.