Hyundai Tucson LM Тест
Тормозная система

Схематические диаграммы

Место в руководстве: Тормозная система
Общая информация — 1Механическая система двигателя — 44Электрическая система двигателя — 45Система контроля выбросов — 24Управление двигателем/топливная система — 93Система сцепления — 13Механическая коробка передач — 18Автоматическая трансмиссия — 87Система полного привода (4WD) — 26Карданный вал и ось — 29Подвесная система — 35Рулевая система — 20Сдержанность — 47Тормозная система — 36Кузов (внутри и снаружи) — 53Электрическая система кузова — 202Отопление, вентиляция, кондиционирование — 58
~2мин чтения

Вход/выход разъема ESC

Соединительный терминал Спецификация Примечание
Нет Описание
29 ЗАЖИГАНИЕ1(+) Высокий уровень напряжения пробуждения:
5,0 В < В < 16,0 В
Низкий уровень напряжения пробуждения
В < 2,4 В
Макс. ток: I < 50 мА		 Икс
25 ПОС. АККУМУЛЯТОР 1.(СОЛЕНОИД) Диапазон перенапряжения: 17,0 ± 0,5 В
Диапазон рабочего напряжения:
9,0 ± 0,5 В < В < 16,0 ± 0,5 В
Диапазон низкого напряжения:
7,0 ± 0,5 В < В < 9,5 ± 0,5 В
Макс. ток: I < 30A
Макс. ток утечки: I <0,1 мА		 Икс
1 ПОС. АККУМУЛЯТОР 2.(МОТОР) Диапазон рабочего напряжения:
9,0 ± 0,5 В < В < 16,0 ± 0,5 В Пусковой ток: I < 110 А
Максимальный ток: I <40A
Максимальный ток утечки: I <0,25 мА		 Икс
38 ЗЕМЛЯ Номинальный ток: I <550 мА
Макс. ток: I < 30A		 Икс
13 ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА Пусковой ток: I < 110A
Максимальный ток: I < 60A		 Икс
16 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Входное напряжение (низкое): В <2 В
Входное напряжение (высокое): В > 4 В		 Икс
11 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
23 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ESC
37 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ
30 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДБК
27 ПРИВОД РЕЛЕ ЭСС Икс
Максимальный ток: 1<180 мА
Максимальное выходное высокое напряжение: IGN-1,2 В < В < IGN+1,2 В		 Икс
24 ПРИВОД РЕЛЕ HAC/DBC Икс
28 ДАТЧИК ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ВЫХОД Внешнее сопротивление подтягиванию: 1 Kx < V
Выходная нагрузка: 50 ± 20%		 Икс
17 ДАТЧИК ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ВЫХОД Икс
14 ЛИНИЯ CAN-ШИНЫ (высокая) Макс. Входной ток: I < 10 мА Икс
2 ЛИНИЯ CAN-ШИНЫ (низкая) Икс
22 МЕСТНАЯ ЛИНИЯ CAN-ШИНЫ (высокая)
35 МЕСТНАЯ ЛИНИЯ CAN BUS (низкая)
18 ДАТЧИК ПИТАНИЯ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ Выходной ток: макс. 30 мА
Выходное напряжение: V_BAT1-0,6 В ~ V_BAT1-1,1 В		 Икс
34 ДАТЧИК ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ПИТАНИЕ Икс
19 ДАТЧИК ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ПИТАНИЕ Икс
33 ДАТЧИК ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ПИТАНИЕ Икс
31 ДАТЧИК ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ СИГНАЛ Входной ток НИЗКИЙ: 5,9 ~ 8,4 мА
Входной ток ВЫСОКИЙ: 11,8 ~ 16,8 мА
Диапазон частот: 1 ~ 2500 Гц
Входная нагрузка: 50 ± 20%		 тип. 7 мА
тип. 14 мА
21 ДАТЧИК ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ СИГНАЛ Икс
32 ДАТЧИК ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ СИГНАЛ Икс
20 ДАТЧИК ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ СИГНАЛ Икс
10 МОЩНОСТЬ ДАТЧИКА G Входное напряжение (высокое): V_BAT1-0,8 В
Максимальный выходной ток: I < 250 мА
12 ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА G

Схематическая диаграмма

Проверьте себя

Короткий тест по Hyundai Tucson LM: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.