- Kia Optima Hybrid
- Kia Optima Hybrid ГЭМ ОМ
- Kia Optima Hybrid ГЭМ СМ
- Новый
- Популярные материалы
- Карта сайта
Kia Optima Hybrid: система подвески / технические характеристики
| Технические характеристики |
|
Элемент
|
Спецификация
|
|
|
Тип подвески
|
Стойка Макферсон
|
|
|
Амортизатор
|
Тип
|
HPD (высокопроизводительный демпфер)
|
|
Спиральная пружина
|
Свободная высота [внутр. диам. цвет]
|
299,5 мм (11,79 дюйма) [бело-желтый]
|
|
Элемент
|
Спецификация
|
|
|
Тип подвески
|
Многоканальный
|
|
|
Амортизатор
|
Тип
|
HPD (высокопроизводительный демпфер)
|
|
Спиральная пружина
|
Свободная высота [внутр. диам. цвет]
|
304,3 мм (11,98 дюйма) [серый - белый]
|
|
307,2 мм (12,09 дюйма) [серый - желтый]
|
||
|
Элемент
|
Спецификация
|
|
|
Колесо
|
6,5 Дж * 16, 41 (смещение колеса)
|
|
|
6,5 Дж * 17, 44 (смещение колеса)
|
||
|
Шина
|
205/ 65 Р16 95Х
|
|
|
П215/ 55 Р17 93В
|
||
|
Давление в шинах
|
205/ 65R16 95Х
|
2,4 кг/
см? (34 фунтов на квадратный дюйм)
|
|
П215/ 55Р17 93В
|
2,4 кг/см? (34 фунтов на квадратный дюйм)
|
|
|
Элемент
|
Спецификация
|
||
|
Передний
|
Задний
|
||
|
Схождение
|
Общий
|
0,16°±0,2°
|
0,17±0,2°
|
|
Индивидуальный
|
0,08°±0,1°
|
0,085°±0,1°
|
|
|
Угол развала
|
-0,5°±0,5°
|
-1,0°±0,5°
|
|
|
Угол кастера
|
3,84°±0,5°
|
-
|
|
|
Угол шкворня
|
12,83°±0,5°
|
-
|
|
| Передняя подвеска |
|
Элемент
|
Момент затяжки (кгс.м)
|
||
|
Нм
|
кгс.м
|
фунт-фут
|
|
|
Гайки ступицы
|
88,3 ~ 107,9
|
9,0 ~ 11,0
|
65,1 ~ 79,6
|
|
Стойка в сборе с поворотным кулаком
|
156,9 ~ 176,5
|
16,0 ~ 18,0
|
115,7 ~ 130,2
|
|
Стопорная гайка узла стойки
|
53,9 ~ 73,5
|
5,5 ~ 7,5
|
39,8 ~ 54,2
|
|
Тяга стабилизатора к стойке в сборе
|
98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
|
72,3 ~ 86,8
|
|
Нижний рычаг к подрамнику (передний)
|
117,7 ~ 137,3
|
12,0 ~ 14,0
|
86,8 ~ 101,3
|
|
Нижний рычаг к подрамнику (задний)
|
137,3 ~ 156,9
|
14,0 ~ 16,0
|
101,3 ~ 115,7
|
|
Нижняя рука до сустава
|
98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
|
72,3 ~ 86,8
|
|
Стабилизатор к стойке стабилизатора
|
98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
|
72,3 ~ 86,8
|
|
Болты крепления кронштейна стабилизатора
|
44,1 ~ 53,9
|
4,5 ~ 5,5
|
32,5 ~ 39,8
|
|
Поперечина к кузову
|
156,9 ~ 176,5
|
16,0 ~ 18,0
|
115,7 ~ 130,2
|
|
Болт крепления поперечины
|
44,1 ~ 58,8
|
4,5 ~ 6,0
|
32,5 ~ 43,4
|
|
Корончатая гайка наконечника рулевой тяги
|
34,3 ~ 44,1
|
3,5 ~ 4,5
|
25,7 ~ 32,5
|
|
Карданный шарнир к шестерне рулевого механизма
|
29,4 ~ 34,3
|
3,0 ~ 3,5
|
21,7 ~ 25,7
|
| Задняя подвеска |
|
Элемент
|
Момент затяжки (кгс.м)
|
||
|
Нм
|
кгс.м
|
фунт-фут
|
|
|
Гайки ступицы
|
88,3 ~ 107,9
|
9,0 ~ 11,0
|
65,1 ~ 79,6
|
|
Протяжная рука к телу
|
98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
|
72,3 ~ 86,8
|
|
Протяжная рука к суставу
|
34,3 ~ 53,9
|
3,5 ~ 5,5
|
25,3 ~ 39,8
|
|
Вспомогательный рычаг к подрамнику
|
107,9 ~ 117,7
|
11,0 ~ 12,0
|
79,6 ~ 86,8
|
|
Помочь рукой до сустава
|
78,4 ~ 88,3
|
8,0 ~ 9,0
|
57,8 ~ 65,1
|
|
Нижний рычаг к подрамнику
|
117,7 ~ 137,3
|
12,0 ~ 14,0
|
86,8 ~ 101,3
|
|
Нижняя рука до сустава
|
137,3 ~ 156,9
|
14,0 ~ 16,0
|
101,3 ~ 115,7
|
|
Верхний рычаг к подрамнику
|
156,9 ~ 176,5
|
16,0 ~ 18,0
|
115,7 ~ 130,2
|
|
Верхняя рука до сустава
|
137,3 ~ 156,9
|
14,0 ~ 16,0
|
101,3 ~ 115,7
|
|
Амортизатор к раме
|
49,0 ~ 63,7
|
5,0 ~ 6,5
|
36,2 ~ 47,0
|
|
Амортизатор к кулаку
|
137,3 ~ 156,9
|
14,0 ~ 16,0
|
101,3 ~ 115,7
|
|
Стабилизатор к стойке стабилизатора
|
98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
|
72,3 ~ 86,8
|
|
Стабилизатор к подрамнику
|
44,1 ~ 53,9
|
4,5 ~ 5,5
|
32,5 ~ 39,8
|
|
Болт и гайка крепления подрамника
|
156,9 ~ 176,5
|
16,0 ~ 18,0
|
115,7 ~ 130,2
|
Процедуры отключения при высоком напряжении
Процедуры отключения при высоком напряжении Перед выполнением любых работ, связанных с системой высокого напряжения, обязательно прочтите и соблюдайте «Общую информацию по технике безопасности и предостережения». Несоблюдение...
Специальные сервисные инструменты
... Специальные сервисные инструменты Название / номер инструментаИллюстрацияОписаниеСъемник шарового шарнира нижнего рычага0K545-A9100Снятие переднего нижнего рычага с передней оси Средства индивидуальной защиты НазваниеИллюстрацияОписаниеИзоляция ...
Дополнительная информация:
Kia Optima Hybrid (TF HEV) 2016-2020 Руководство по техническому обслуживанию: Компоненты рычага переключения передач и расположение компонентов
Компоненты 1. Рычаг переключения передач в сборе 2. Фиксатор троса переключения передач3. Трос переключения передач в сборе4. Переключатель положения «Р»5. Корпус переключателя ручного режима6. Соленоид блокировки переключения передач...
Kia Optima Hybrid (TF HEV) 2016-2020 Руководство по техническому обслуживанию: Порядок ремонта заднего вспомогательного рычага
Замена 1. Снимите заднее колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут) Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии заднего колеса и шины. 2. Снимите шпильку и корончатую гайку, а затем отсоедините задний вспомогательный рычаг (A) от...