Kia Soul EV: общая информация об обслуживании / общая информация
| Общая служебная информация |
Защита автомобиля
Всегда накрывайте крылья, сиденья и пол перед началом работы.
Опорный стержень должен быть вставлен в отверстие рядом с краем
капота всякий раз, когда вы осматриваете моторный отсек, чтобы предотвратить
капот от падения и возможного травмирования.
Убедитесь, что опорный стержень был освобожден перед
закрытие капота. Всегда проверяйте, чтобы капот был надежно заперт
перед вождением автомобиля.
|
Подготовка инструментов и измерительного оборудования
Перед началом работы убедитесь в наличии всех необходимых инструментов и измерительного оборудования.
Специальные инструменты
Используйте специальные инструменты по мере необходимости
Удаление частей
Сначала найдите причину проблемы, а затем определите, нужно ли снимать или разбирать перед началом работы.
Разборка
Если процедура разборки сложная, требующая большого количества деталей
разобрать, все части должны быть разобраны таким образом, чтобы
не влияет на их работу или внешний вид.
| 1) |
Проверка деталей
Каждая снятая деталь должна быть тщательно осмотрена на наличие предполагаемых неисправностей, деформации, повреждений и других проблем.
|
| 2) |
Расположение частей
Все разобранные детали должны быть аккуратно сложены для эффективной повторной сборки.
Обязательно отделяйте и правильно идентифицируйте детали, подлежащие замене, от деталей многократного использования.
|
| 3) |
Очистка деталей для повторного использования
Все многоразовые детали должны быть тщательно и тщательно очищены соответствующим методом.
|
Части
При замене деталей используйте оригинальные детали KIA MOTORS.
Замена
Стандартные значения, такие как крутящие моменты и определенные регулировки, должны строго соблюдаться при повторной сборке всех деталей.
После снятия следующие детали всегда следует заменять новыми.
| 1) |
Сальники
|
| 2) |
Прокладки
|
| 3) |
уплотнительные кольца
|
| 4) |
Стопорные шайбы
|
| 5) |
Шплинты (шплинты)
|
| 6) |
Пластиковые гайки
В зависимости от их расположения.
|
| 7) |
На прокладки следует нанести герметик.
|
| 8) |
Масло следует наносить на движущиеся части деталей.
|
| 9) |
Перед сборкой в предусмотренные места (сальники и т. д.) следует нанести специальное масло или смазку.
|
Корректирование
Используйте калибры и тестеры, чтобы правильно настроить детали в соответствии со стандартными значениями.
Электрическая система
| 1. |
Обязательно отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
|
| 2. |
Никогда не тяните за провода при отсоединении разъемов.
|
| 3. |
Блокирующие разъемы будут щелкать, когда разъем надежно закреплен.
|
| 4. |
Аккуратно обращайтесь с датчиками и реле. Будьте осторожны, чтобы не уронить их на другие детали.
|
Резиновые детали и трубки
Всегда держите резиновые коврики и трубки подальше от бензина.
Измерение размеров тела
| 1. |
В основном, все измерения в этом руководстве сделаны с помощью калибра.
|
| 2. |
При использовании измерительной ленты убедитесь, что она не растягивается, не перекручивается и не изгибается.
|
| 3. |
Для измерения размеров в данном руководстве используются как проекционные, так и фактические размеры.
|
Габаритные размеры
| 1. |
Это размеры, измеренные, когда точки измерения
проецируются с поверхности транспортного средства и являются эталоном
размеры, используемые для переделки кузова.
|
| 2. |
Если длина датчиков следящего датчика регулируется,
измерьте его, удлинив один из двух зондов до высоты
разница между двумя поверхностями.
|
Измерение фактических размеров
| 1. |
Эти размеры указывают фактическое линейное расстояние между
точки измерения и используются в качестве справочных размеров, когда
следящий калибр используется для измерения.
|
| 2. |
Сначала установите оба щупа на одинаковую длину (A=A'') перед измерением.
|
Точка измерения
Измерения следует проводить в центре отверстия.
Проверка кабелей и проводов
| 1. |
Проверьте клемму на герметичность.
|
| 2. |
Проверьте клеммы и провода на предмет коррозии от аккумуляторного электролита и т. д.
|
| 3. |
Проверьте клеммы и провода на предмет обрыва цепи.
|
| 4. |
Проверьте изоляцию и покрытие проводов на наличие повреждений, трещин и износа.
|
| 5. |
Проверьте токопроводящие части клемм на предмет контакта с другими металлическими частями (кузов автомобиля и другие детали).
|
| 6. |
Проверьте заземленные детали, чтобы убедиться, что между их крепежным болтом (болтами) и кузовом автомобиля имеется полная непрерывность.
|
| 7. |
Проверьте правильность подключения.
|
| 8. |
Убедитесь, что проводка закреплена таким образом, чтобы предотвратить контакт с
острые углы кузова автомобиля и т. п. или горячие детали (выпускной коллектор,
и т. д.)
|
| 9. |
Убедитесь, что проводка надежно закреплена, чтобы обеспечить достаточную
зазор от шкива вентилятора, ремня вентилятора и других вращающихся или движущихся
части.
|
| 10. |
Убедитесь, что проводка имеет небольшое пространство, чтобы ее можно было
вибрации между неподвижными и подвижными частями, такими как кузов автомобиля и
двигатель.
|
Проверьте предохранители
Предусмотрены контрольные отводы предохранителя ножевого типа, чтобы можно было проверить
сам предохранитель, не вынимая его из блока предохранителей. Предохранитель хороший
если контрольная лампа загорается при подключении одного вывода к контрольным отводам
(по одному), а другой провод заземлен. (Включить зажигание
переключиться так, чтобы цепь предохранителя сработала)
Обслуживание электрической системы
| 1. |
Перед обслуживанием электрической системы обязательно выключите зажигание и отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи.
|
| 2. |
Закрепите жгуты проводов хомутами так, чтобы не было
слабый. Однако для любого жгута, который проходит мимо двигателя или другого
вибрирующие части автомобиля, допустите некоторую слабину в пределах диапазона,
не позволяет вибрациям двигателя зацепить жгут проводов
коснитесь любой из окружающих частей, а затем закрепите ремни
с помощью зажима.
|
| 3. |
Если какой-либо участок жгута проводов мешает краю
части, или уголок, обмотайте участок жгута лентой или
что-то подобное, чтобы защитить его от повреждений.
|
| 4. |
При установке каких-либо деталей соблюдайте осторожность, чтобы не защемить и не повредить жгут проводов.
|
| 5. |
Никогда не бросайте реле, датчики или электрические детали и не подвергайте их сильным ударам.
|
| 6. |
Электронные части, используемые в компьютере, реле и т. д.
склонны к жаре. Если есть необходимость в сервисных операциях, которые могут вызвать
температура превысит 80°C (176°F), снимите электронные детали
перед обработкой.
|
| 7. |
Ослабленные разъемы вызывают проблемы. Убедитесь, что разъемы всегда надежно закреплены.
|
| 8. |
При отсоединении разъема держитесь только за разъем, а не за провода.
|
| 9. |
Отсоедините разъем с защелками, нажав в направлении стрелок, как показано на рисунке.
|
| 10. |
Соедините разъемы, имеющие фиксаторы, вставляя их до щелчка.
|
| 11. |
При использовании тестера цепи для проверки непрерывности или напряжения на
разъема, вставьте тестовый щуп со стороны жгута проводов. Если
разъем является герметичным разъемом, вставьте тестовый щуп через
отверстие в резиновой заглушке до соприкосновения контактов с клеммой,
осторожно, чтобы не повредить изоляцию проводов.
|
| 12. |
Во избежание перегрузки проводов определите соответствующий
размер провода с учетом нагрузки по току дополнительного
оборудование.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация:
Kia Soul EV (PS EV) 2015-2020 Руководство по техническому обслуживанию: Подсветка номерного знака Процедуры ремонта
Удаление 1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. 2. Снимите блок лампы освещения номерного знака (А). 3. Замените лампу (B) после снятия лампы освещения номерного знака (A). Монтаж 1. Установите лампочку. 2. Установите блок фонаря освещения номерного знака. ...
Kia Soul EV (PS EV) 2015-2020 Руководство по техническому обслуживанию: Электрический стояночный тормоз (EPB) Процедуры ремонта
Удаление 1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи. 2. Снимите напольную консоль в сборе. (См. Кузов — «Напольная консоль в сборе»). 3. Отверните гайки крепления блока управления EPB и снимите блок управления EPB. Момент затяжки: 3,9 ~ 5,9 Н·м (0,4 ~ 0,6 ...