Kia Cee'd Тест
Тормозная система

Принципиальные диаграммы

Место в руководстве: Тормозная система
Общая информация — 15Обслуживание — 7Механическая система двигателя — 84Электрическая система двигателя — 49Система контроля выбросов — 22Топливная система — 95Система сцепления — 28Механическая коробка передач — 21Система трансмиссии с двойным сцеплением (DCT) — 47Карданный вал и ось — 20Подвесная система — 36Рулевая система — 23Сдержанность — 39Тормозная система — 54Кузов (внутри и снаружи) — 209Электрическая система кузова — 254Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха — 56
~1мин чтения

Принципиальная схема - ESP (1)

Принципиальная схема - ESP (2)

Принципиальная схема - ESP (3)

Принципиальная схема - ESP (4)

Вход/выход разъема ESP

Номер провода Обозначение Текущий максимально допустимое сопротивление провода R_L (мОм)
Макс мин
13 Земля для рециркуляционного насоса 39 А 10 А -
38 Земля для электромагнитных клапанов и
ЭБУ		 15 А 2 А -
1 Электропитание двигателя насоса 39 А 10 А -
25 Электропитание электромагнитных клапанов 15 А 2 А -
32 Напряжение для гибридного ЭБУ 1 А 500 мА 60
22,6,20,31 сигнал датчика скорости колеса FL, FR, RL, RR 16,8 мА 5,9 мА 250
34,18,33,19 Электропитание активного датчика частоты вращения колеса FL, FR, RL, RR 16,8 мА 5,9 мА 250
30 Выключатель стоп-сигнала (Сигнал) 10 мА 5 мА 250
14 CAN Низкий 30 мА 20 мА 250
26 CAN Высокий 30 мА 20 мА 250
27 Выход датчика скорости колеса Открытый сток - -
8 Пассивный переключатель ESP (Сигнал) 10 мА 5 мА 250
4 Выходной сигнал ЭСС 200 мА 100 мА 150
16 Входной сигнал привода стоп-сигнала 200 мА 100 мА 150
10 Сигнал выключателя стояночного тормоза 10 мА 5 мА 250
23 Переключатель сцепления 10 мА 5 мА 250

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Cee'd: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.