|
6.
|
Отрегулировать зазор впускного и выпускного клапанов.
|
(1)
|
Выверните болт (А) из сервисного отверстия в крышке цепи привода ГРМ.
|
|
(2)
|
Заблокируйте натяжитель цепи ГРМ в полностью втянутом положении.
Вставьте отмычку в сервисное отверстие в крышке цепи привода ГРМ.
и опустите отверстие в левой части храповой пластины (A) на
натяжителя, чтобы собачка (B: находилась внутри натяжителя за
трещотка) для подъема.
|
|
(3)
|
Снимите крышки подшипников распределительных валов (А) в порядке, указанном ниже.
|
|
(4)
|
Подняв защелку, попросите помощника поднять выпускной CVVT и распределительный вал (A), чтобы позволить плунжеру натяжителя (B) втянуться.
|
|
(5)
|
Когда поршень натяжителя находится в полностью втянутом положении,
снова поднимите отверстие в левой части храповой пластины (A) через
сервисное отверстие в крышке цепи, чтобы совместить отверстие храповой пластины с
отверстие в корпусе натяжителя за храповой пластиной, затем зафиксируйте
натяжитель, вставив отмычку через храповую пластину и натяжитель
отверстия кузова.
|
|
(6)
|
Отделите распределительный вал выпускных клапанов (А) от выпускного CVVT, отвернув болт.
|
|
(7)
|
Снимите выпускной CVVT (A) с цепи привода ГРМ.
|
|
(8)
|
Снимите впускной CVVT и распределительный вал (A).
|
Закрепите цепь ГРМ на подвеске двигателя с помощью кабельной стяжки.
или ремень, чтобы цепь ГРМ не упала при снятии
впуск CVVT и распределительный вал.
|
|
|
(9)
|
Снимите толкатель(и) с клапанным зазором, не соответствующим спецификации, с головки блока цилиндров.
|
|
(10)
|
С помощью микрометра измерьте толщину снятого толкателя.
|
|
(11)
|
Рассчитайте толщину нового толкателя так, чтобы зазор клапана соответствовал указанному значению.
Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C)
T : Толщина снятого толкателя.
A : Измеренный зазор клапана
N : Толщина нового толкателя
Впуск: N = T + [A - 0,20 мм (0,0079 дюйма)]
Выхлоп: N = T + [A - 0,25 мм (0,0098 дюйма)]
|
|
|
(12)
|
Выберите новый толкатель с толщиной, максимально приближенной к расчетному значению.
|
Прокладки доступны в 41 размере с шагом 0,015 мм (0,0006 дюйма) от 3,00 мм (0,118 дюйма) до 3,690 мм (0,1417 дюйма).
|
|
|
(13)
|
Установите новый толкатель на головку блока цилиндров.
|
|
(14)
|
Установите впускной CVVT и распределительный вал (A) с синхронизацией.
метка на впускной звездочке CVVT совмещена с меткой (окрашенное звено) на
цепь ГРМ.
|
|
(15)
|
Установите выпускной CVVT (A) с установочной меткой на
выпускная звездочка CVVT совмещена с меткой (нарисовано звено) на ГРМ
цепь.
|
|
(16)
|
Установите распределительный вал выпускных клапанов (А) на выпускной CVVT.
Момент затяжки :
63,7 ~ 73,5 Н·м (6,5 ~ 7,5 кгс·м, 47,0 ~ 54,2 фунт-фут)
|
|
|
(17)
|
Выньте отмычку из сервисного отверстия в крышке цепи привода ГРМ.
|
|
(18)
|
Убедитесь, что все установочные метки на впускной и выпускной звездочках CVVT совмещены, как показано на рисунке.
|
|
(19)
|
Установите болт (А) в сервисное отверстие в крышке цепи привода ГРМ.
Момент затяжки :
27,5 ~ 30,4 Н·м (2,8 ~ 3,1 кгс·м, 20,3 ~ 22,4 фунт-фут)
|
|
|
(20)
|
Установите опорный кронштейн крепления двигателя.
|
(1)
|
Установите опорный кронштейн крепления двигателя (А).
Момент затяжки :
88,3 ~ 107,9 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
|
|
|
(2)
|
Подсоедините кабель заземления двигателя (А).
Момент затяжки :
10,8 ~ 13,7 Н·м (1,1 ~ 1,4 кгс·м, 8,0 ~ 10,1 фунт-фут)
|
|
|
(3)
|
Снимите домкрат с масляного поддона.
|
|
|
(21)
|
Установите крышки подшипников распределительных валов в порядке, указанном ниже.
Момент затяжки :
1-й шаг
Болт М6:
5,9 Н·м (0,6 кгс·м, 4,3 фунт-фут)
Болт М8:
9,8 Н·м (1,0 кгс·м, 7,2 фунт-фут)
2-й шаг
Болты М6:
11,8 ~ 13,7 Н·м (1,2 ~ 1,4 кгс·м, 8,7 ~ 10,1 фунт-фут)
Болты М8:
18,6 ~ 22,6 Н·м (1,9 ~ 2,3 кгс·м, 13,7 ~ 16,6 фунт-фут)
|
|
|
(22)
|
Проверните коленчатый вал на два оборота в рабочем положении.
направлении (по часовой стрелке) и убедитесь, что метки впускного и выпускного
Звездочки CVVT расположены по прямой линии на поверхности головки блока цилиндров.
|
|
(23)
|
Перепроверьте зазор клапана.
Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C)
[Спецификация]
Впуск: 0,17 ~ 0,23 мм (0,0067 ~ 0,0091 дюйма)
Выхлоп: 0,22 ~ 0,28 мм (0,0087 ~ 0,0110 дюйма)
|
|
|
(24)
|
Установите переходник (A) клапана управления выпускным маслом (OCV).
Момент затяжки :
9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
|
|
|
(25)
|
Установите крышку головки блока цилиндров.
(См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра»)
|
|
Компоненты и расположение компонентов
Компоненты крышки головки цилиндров и расположение компонентов