Индикатор неисправности двигателя

Компьютерная система OBD II (бортовая диагностика второго поколения) контролирует работу автомобиля, чтобы выбросы оставались в допустимых пределах для снижения загрязнения окружающей среды. Этот индикатор загорается при переводе автомобиля в положение ON/RUN для проверки его исправности. Если он не загорается, обратитесь к дилеру для проведения технического обслуживания автомобиля. Подробнее см. раздел «Положения замка зажигания (с ключом)» или «Положения замка зажигания (бесключевой доступ)».

Этот индикатор должен загораться при включенном зажигании, когда двигатель не работает, для проверки его исправности. Если он не загорается, обратитесь к дилеру для проведения технического обслуживания автомобиля.

Если индикатор неисправности двигателя загорается и продолжает гореть при работающем двигателе, это означает неисправность системы OBD II, и требуется обслуживание.

Система часто сигнализирует о неисправности до того, как проблема становится очевидной. Внимание к индикатору позволяет предотвратить более серьезные повреждения автомобиля. Эта система помогает техническому специалисту дилера правильно диагностировать неисправность.

Внимание: если автомобиль постоянно эксплуатируется с горящим индикатором, системы контроля выбросов могут работать хуже, расход топлива может увеличиться, а двигатель может работать менее плавно. Это может привести к дорогостоящему ремонту, который может не покрываться гарантией на автомобиль.

Внимание: модификации двигателя, трансмиссии, выпускной системы, системы впуска или топливной системы автомобиля, а также установка шин, не соответствующих исходным по критериям эксплуатационных характеристик шин (TPC), могут повлиять на систему контроля выбросов и привести к загоранию этого индикатора. Модификации этих систем могут привести к дорогостоящему ремонту, не покрываемому гарантией на автомобиль. Это также может стать причиной непрохождения обязательной проверки выбросов.
См. раздел «Дополнительное оборудование и модификации».

Этот индикатор загорается при неисправности одним из двух способов:

Индикатор мигает: обнаружен пропуск зажигания. Пропуски зажигания увеличивают выбросы автомобиля и могут повредить систему контроля выбросов. Может потребоваться диагностика и обслуживание.

Чтобы предотвратить более серьезные повреждения автомобиля:

- Снизьте скорость.

- Не разгоняйтесь резко.

- Избегайте крутых подъемов.

- При буксировке прицепа как можно скорее уменьшите массу груза.

Если индикатор продолжает мигать, при первой возможности остановите автомобиль в безопасном месте.

Заглушите двигатель, подождите не менее 10 секунд и снова запустите двигатель.

Если индикатор по-прежнему мигает, выполните указанные выше действия и как можно скорее обратитесь к дилеру для обслуживания.

Индикатор горит постоянно: обнаружена неисправность системы контроля выбросов.

Может потребоваться диагностика и обслуживание.

Следующие действия могут устранить неисправность системы контроля выбросов:

- Убедитесь, что крышка топливного бака полностью закручена. См. раздел «Заправка топливного бака». Диагностическая система может определить, не снята ли крышка или не установлена ли она неправильно. Ослабленная или отсутствующая крышка позволяет топливу испаряться в атмосферу.

Несколько поездок с правильно установленной крышкой должны погасить индикатор.

- Используйте топливо хорошего качества. Топливо низкого качества приводит к тому, что двигатель работает не так эффективно, как задумано, и может вызывать остановку двигателя после запуска, остановку при включении передачи, пропуски зажигания, запинание при разгоне или рывки при ускорении.

Эти явления могут прекратиться после прогрева двигателя.

Если возникло одно или несколько из этих явлений, смените марку используемого топлива.

Для погасания индикатора потребуется не менее одного полного бака подходящего топлива.

См. раздел «Рекомендуемое топливо».

Если ни одно из перечисленных действий не погасило индикатор, дилер может проверить автомобиль. У дилера есть необходимое испытательное оборудование и диагностические инструменты для устранения любых механических или электрических неисправностей, которые могли возникнуть.

Программы проверки и технического обслуживания систем контроля выбросов

В некоторых местных органах власти могут действовать программы проверки установленного на автомобиле оборудования контроля выбросов.

Для проверки к диагностическому разъему автомобиля (DLC) подключается испытательное оборудование системы выбросов.

Диагностический разъем (DLC) находится под панелью приборов, рядом с рулевым колесом. При необходимости помощи обратитесь к дилеру.

Автомобиль может не пройти проверку, если:

- индикатор неисправности двигателя горит при работающем двигателе или не загорается при повороте ключа в положение ON/RUN при выключенном двигателе.

Для проверки правильности работы индикатора неисправности двигателя обратитесь к дилеру.

- Система OBD II (бортовая диагностика) определяет, что критические системы контроля выбросов не прошли полную диагностику. Автомобиль в этом случае считается не готовым к проверке. Это может произойти, если аккумуляторная батарея 12 В недавно заменялась или разрядилась. Диагностическая система рассчитана на проверку критических систем контроля выбросов в ходе обычной езды, что может занять несколько дней регулярной эксплуатации.

Если это уже сделано, а автомобиль все равно не проходит проверку из-за неготовности системы OBD II, дилер может подготовить автомобиль к проверке.