Diagnoseprüfung des Smart-Key-Systems

Eigendiagnose mit GDS: Fehler im Smart-Key-System lassen sich mit GDS schnell diagnostizieren. GDS ermöglicht eine schnelle Überwachung von Antriebs-, Eingangs-/Ausgangswerten und Eigendiagnose. Die folgenden drei Funktionen sind bei Störungen im SMART-KEY-System von besonderer Bedeutung.

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   Eingangsfehler des SMART-KEY-Geräts.
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   Fehler im SMART-KEY-Steuergerät.
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   Ausgangsfehler des SMART-KEY-Geräts.
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   Eingangsfehler des SMART-KEY-Steuergeräts: Schalterdiagnose
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   Fehler des SMART-KEY-Steuergeräts: Kommunikationsdiagnose
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   Ausgangsfehler des SMART-KEY-Steuergeräts: Antennen- und Schalterdiagnose
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   Schließen Sie das GDS-Kabel an den Datenübertragungsanschluss an der unteren Seitenverkleidung auf der Fahrerseite an und schalten Sie GDS ein.
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   Fahrzeugmodell und anschließend das System SMART KEY auswählen.

   

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   „SMART-KEY-Gerät“ auswählen.
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    Nach dem Einschalten von IG „Aktuelle Daten“ auswählen.

    

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    Nach dem Anschließen können Sie die Stellung jedes Schalters im Scan Tool über den Vorgang „Aktuelle Daten“ anzeigen.

    Anzeige	Beschreibung
    FL-Schalter	ON: Taster am Fahrertürgriff eingeschaltet.
    FR-Schalter	ON: Taster am hinteren Türgriff eingeschaltet.
    Kofferraumöffnerschalter	ON: Taste Außenleitung ist eingeschaltet.
    Getriebestellung P	ON: Schalthebel steht in Stellung P.
    IGN 1	ON: Zündschalter steht in Stellung IG.
    ACC	ON: Zündschalter steht in Stellung ACC.
    Außenummer	ON: Summer ist eingeschaltet.

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    Die Kommunikationsdiagnose prüft, ob alle zugehörigen Komponenten ordnungsgemäß funktionieren.
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    GDS-Kabel an den Datenbus-Anschluss im Fahrerfußraum an der unteren Seitenverkleidung anschließen.
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    Wählen Sie nach dem Einschalten der Zündung „DTC“.

    

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    GDS-Kabel an den Datenbus-Anschluss im Fahrerfußraum an der unteren Seitenverkleidung anschließen.
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    Wählen Sie nach dem Einschalten der Zündung "ANTRIEBSPRÜFUNG".

    

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    Smart-Key in die Nähe der entsprechenden Antenne halten und mit GDS ansteuern.

    

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    Wenn die LED des Smart Keys blinkt, ist der Smart Key in Ordnung.
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    Wenn die LED des Smart Keys nicht blinkt, prüfen Sie die Spannung der Smart-Key-Batterie.
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    Antennenaktivierung

    A.	INNENRAUM Antenne 1

    B.	INNENRAUM Antenne 2

    C.	INNENRAUM Antenne 3

    D.	Antenne im Stoßfänger

    E.	Antenne DRV_DR

    F.	Antenne AST_DR

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    GDS-Kabel an den Datenbus-Anschluss im Fahrerfußraum an der unteren Seitenverkleidung anschließen.
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    Wählen Sie „Antennenzustandsprüfung“.

    

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    Wählen Sie nach dem Einschalten der Zündung (IG) „Antennenzustandsprüfung“.

    

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    Smart-Key in die Nähe der entsprechenden Antenne halten und mit GDS ansteuern.

    

    

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    Wenn der Smart Key normal funktioniert, sind die entsprechende Antenne, der Smart Key (Senden, Empfangen) und der externe Empfänger in Ordnung.
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    Antennenstatus

    A.	INNENRAUM Antenne 1

    B.	INNENRAUM Antenne 2

    C.	INNENRAUM Antenne 3

    D.	Antenne im Stoßfänger

    E.	Antenne DRV_DR

    F.	Antenne AST_DR

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    GDS-Kabel an den Datenbus-Anschluss im Fahrerfußraum an der unteren Seitenverkleidung anschließen.
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    Wählen Sie "Prüfung der seriellen Kommunikationsleitung".

    

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    Wählen Sie nach dem Einschalten der Zündung "Prüfung der Empfängerkommunikationsleitung".

    

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    Prüfen Sie die serielle Kommunikationsleitung mit GDS.
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    Wenn der Smart-Key ordnungsgemäß funktioniert, ist die Kommunikation zwischen Smart-Key-Steuergerät, externem Empfänger und ESCL in Ordnung.
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    Wenn der Smart Key nicht ordnungsgemäß funktioniert, prüfen Sie die folgenden Punkte.

    A.	Unterbrechung oder keine Antwort der Kommunikationsleitung des externen Empfängers.

    B.	Unterbrechung der Kommunikationsleitung des externen Empfängers und Masseschluss.

    C.	Unterbrechung des ESCL oder keine Antwort

    D.	Unterbrechung des ESCL und Masseschluss

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    Smart-Key im folgenden Abschattungsbereich platzieren und IG ON prüfen.

    

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    Wenn die Zündung eingeschaltet ist, arbeitet die Antenne normal.
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    Prüfen Sie den Zündmodus der Innenantenne.
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    Smart-Key im folgenden Abschattungsbereich platzieren und die Antenne aktivieren. Sicherstellen, dass die LED des Smart-Keys blinkt.

    

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    Blinkt die LED des Smart-Keys nicht, die Antenne im Abschattungsbereich prüfen.

    

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    GDS-Kabel an den Datenbus-Anschluss im Fahrerfußraum an der unteren Seitenverkleidung anschließen.
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    Wählen Sie nach EINSCHALTEN DER ZÜNDUNG „SCHLÜSSELSTATUS-INFO Funkschlüssel“.

    

    

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    GDS-Kabel an den Datenbus-Anschluss im Fahrerfußraum an der unteren Seitenverkleidung anschließen.
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    Wählen Sie nach dem Einschalten der Zündung „SMK STATUS INFO“.

    

    

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    GDS-Kabel an den Datenbus-Anschluss im Fahrerfußraum an der unteren Seitenverkleidung anschließen.
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    Wählen Sie nach IGN ON „Entschärfungsmodus“.

    

    

    

    

    

    

    

Die folgenden drei Diagnoseverfahren bilden den wichtigsten Lösungsablauf für die meisten Probleme. Schalterdiagnose GDS-Kommunikationsdiagnose (Eigendiagnose) Diagnose der Antennenauslösung Antennenstatusprüfung Prüfung des Status der seriellen Kommunikation Prüfung der Auslösung der Innenantenne Schlüsselstatusprüfung Prüfung des Smart-Key-Status Prüfung des Deaktivierungsstatus Liste der Eingangsschalter

Nein	Elementname	Einheit
1	SSB-Schalter 2	-
2	ACC	-
3	IGN1	-
4	Getriebestellung „P“	-
5	Bremslichtschalter	-
6	Türverriegelungsschalter FL	-
7	Türverriegelungsschalter FR	-
8	Heckklappenschalter	-
9	Batteriespannung	-
10	Generatorspannung	-
11	KEY out Kontrollleuchte	-
12	Wegfahrsperren-Kontrollleuchte	-
13	Außenummer	-

Liste der Aktoren

Nr.	Elementname	Zustand
1	Wegfahrsperren-Kontrollleuchte	Zündung EIN Motor AUS
2	Außenummer	Zündung EIN Motor AUS
3	Innenantenne 1 aktiv	Zündung EIN Motor AUS
4	Innenantenne 2 aktiv	Zündung EIN Motor AUS
5	Innenantenne 3 aktiv	Zündung EIN Motor AUS
6	Stoßfängerantenne aktiv	Zündung EIN Motor AUS
7	Antenne DRV DR aktiv	Zündung EIN Motor AUS
8	Antenne AST DR aktiv	Zündung EIN Motor AUS