Heizung der Heckscheibe – Sichtprüfung des Heizleiters

Schalten Sie die Heizung ein und messen Sie mit dem Voltmeter die Spannung jeder Heizleitung am Mittelpunkt der Scheibe. Zeigt das Voltmeter etwa 6 V an, gilt die Heizleitung der Heckscheibe als in Ordnung.

Wenn die Heizleitung zwischen dem Mittelpunkt und dem (+)-Anschluss unterbrochen ist, zeigt das Voltmeter 12 V an.

Wenn die Heizleitung zwischen dem Mittelpunkt und dem (-)-Anschluss unterbrochen ist, zeigt das Voltmeter 0 V an.

Um Unterbrechungen zu prüfen, den Messfühler langsam in Richtung der vermuteten Unterbrechung bewegen. Versuchen, die Stelle zu finden, an der die Spannung entsteht oder auf 0 V wechselt. Die Stelle, an der sich die Spannung ändert, ist die Unterbrechungsstelle.

Messen Sie mit einem Ohmmeter den Widerstand jeder Heizleiterlinie zwischen dem Anschluss und der Mitte der Leiterlinie sowie zwischen demselben Anschluss und der Mitte einer benachbarten Heizleiterlinie. Ein Abschnitt mit unterbrochener Heizleiterlinie hat einen doppelt so hohen Widerstand wie andere Abschnitte. Bewegen Sie im betroffenen Bereich den Messfühler, bis sich der Widerstand deutlich ändert.

Leitfähige Farbe.

Farbverdünner.

Isolierband.

Silikonentferner.

Mit einem feinen Pinsel: Reinigen Sie das Glas neben der unterbrochenen Heizleiterlinie mit Silikonentferner und kleben Sie Klebeband wie abgebildet auf. Schütteln Sie den leitfähigen Lack gut durch und tragen Sie mit dem Pinsel drei Schichten mit einem Abstand von etwa 15 Minuten auf. Entfernen Sie das Klebeband und lassen Sie den Lack vor dem Einschalten der Stromversorgung ausreichend trocknen. Für eine bessere Oberfläche kratzen Sie überschüssigen Lack nach vollständiger Trocknung mit einem Messer ab. (24 Stunden Trocknungszeit einhalten.)