P0059 — Сопротивление цепи нагревателя датчика кислорода (банк 2, датчик 1)

Что означает код P0059

ЭБУ следит за током и сопротивлением цепи нагревателя в переднем кислородном датчике (лямбда-зонде) второго банка. Нагреватель быстро прогревает керамический элемент до рабочей температуры, чтобы система переходила на управление смесью по датчику сразу после пуска. Код P0059 появляется, когда сопротивление цепи выходит за допустимые пределы: из-за самого нагревателя, проводки, разъёма или предохранителя.

Симптомы

Горит лампа Check Engine
Повышенный расход топлива
Неровный холостой ход или подёргивания
Долгий прогрев и поздний переход в режим замкнутой петли после холодного пуска
Увеличение токсичности выхлопа
Плавающие обороты на холостом ходу

Возможные причины

Выход из строя нагревателя датчика кислорода банка 2, датчик 1
Обрыв или замыкание в проводке либо разъёме цепи подогрева
Перегоревший предохранитель или неисправное реле цепи подогрева
Плохой контакт или окисление в разъёме датчика и жгута
Неисправность ЭБУ (редко)

Как проверить

Считать коды и данные стоп-кадра, убедиться, что банк 2 определён верно (сторона цилиндров №2).
Осмотреть жгут и разъём датчика: потёртости, оплавление, коррозия, выдернутые контакты.
Проверить предохранитель и реле питания подогрева по схеме конкретного автомобиля.
Измерить сопротивление нагревателя на выводах датчика и сравнить со справочным значением.
Проверить наличие питания и управляющего сигнала («массы») на разъёме жгута при включённом зажигании.
Прозвонить провода до ЭБУ на обрыв и замыкание на массу или питание.
Посмотреть в сканере топливные коррекции и поискать подсосы или утечки выхлопа возле датчика.
После ремонта стереть ошибку и проверить, что она не возвращается.

Как обычно устраняют

Заменить кислородный датчик банка 2, датчик 1
Восстановить повреждённую проводку и разъём
Заменить предохранитель или реле (если причина не в коротком замыкании)
Отремонтировать или заменить ЭБУ (крайне редко)

Вопросы и ответы

Что означает ошибка P0059?

ЭБУ считает, что сопротивление цепи подогрева переднего лямбда-зонда банка 2 вне нормы. Причина обычно в самом датчике, проводке или предохранителе.

Можно ли ездить с кодом P0059?

Да, на короткое время. Двигатель будет хуже управлять смесью на прогреве, поэтому вырастут расход и выбросы. Затягивать с ремонтом не стоит.

Всегда ли нужно менять датчик?

Нет. Сначала проверьте предохранитель, разъём и проводку, а также сопротивление нагревателя. Датчик меняют, если нагреватель неисправен.

Это общие сведения о коде. Значение может отличаться у разных марок и моделей: точную причину покажет диагностика сканером и руководство по ремонту вашего автомобиля.